热点题材☆ ◇603107 上海汽配 更新日期：2025-04-02◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:一带一路、新能源车、中俄贸易、热管理
风格:融资融券、两年新股、拟减持
指数:无
【2.主题投资】
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2025-03-27│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司主要产品包括汽车空调管路和燃油分配管，此外，发行人还有新能源汽车电机定、转子
和变速箱冷却油管等汽车零部件及配件产品
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2025-03-07│汽车热管理 │关联度：☆☆☆
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公司涉及汽车热管理产品的生产和销售，在新能源汽车的热管理市场中占有一定份额。
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2024-12-24│一带一路 │关联度：☆☆☆
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2024年11月30日公告：为进一步加大海外市场开拓力度，完善落实公司国际化战略发展布局
，提升公司的综合实力和核心竞争力，公司拟在摩洛哥设立全资子公司（以下简称“标的公司”
）
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2023-12-12│中俄贸易 │关联度：☆☆☆
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公司的燃油分配管主要客户为全球知名的发动机制造商，包括联合电子、博格华纳（BorgWa
rner）、 IHO Group（大陆集团和纬湃科技） 、俄罗斯埃塔曼集团（NPP ITELMA LLC）等
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2024-10-30│高盛持股 │关联度：☆
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截止2024-09-30,高盛公司有限责任公司持有50.14万股(占总股本比例为：0.15%)
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2024-07-16│萝卜快跑 │关联度：☆☆☆
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百度品牌旗下北京集度汽车零部件有限公司是公司客户
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2025-02-24│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-02-24公告减持计划,拟减持1000.00万股,占总股本2.96%
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2024-11-01│两年新股 │关联度：☆☆☆
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公司于2023-11-01上市，发行价：14.23元
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司主营业务为汽车空调管路和燃油分配管等汽车零部件产品的研发、生产│
│ │与销售，自1992年设立以来，经过三十余年持续的技术开发与生产经验积累│
│ │，公司自主掌握了丰富的专利与非专利技术，形成了对主机厂产品需求、质│
│ │量需求和新产品供应需求的快速反应机制，具备了与主机厂共同开发的整体│
│ │配套方案设计能力与生产制造能力，可根据主机厂不同车型的特点设计、生│
│ │产质量优异的汽车空调管路产品；同时，公司围绕下游客户的需求，通过不│
│ │断的新产品自主开发，并结合外延式拓展，产品类型日益丰富，形成了以汽│
│ │车空调管路为主，燃油分配管为辅的产品体系，并有变速箱冷却油管等汽车│
│ │零部件及配件产品陆续向市场推出。 │
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│产品业务 │公司主营业务为汽车空调管路和燃油分配管等汽车零部件产品的研发、生产│
│ │与销售，自1992年设立以来，经过三十余年持续的技术开发与生产经验积累│
│ │，公司自主掌握了丰富的专利与非专利技术，形成了对主机厂产品需求、质│
│ │量需求和新产品供应需求的快速反应机制，具备了与主机厂共同开发的整体│
│ │配套方案设计能力与生产制造能力，可根据主机厂不同车型的特点设计、生│
│ │产质量优异的汽车空调管路产品；同时，公司围绕下游客户的需求，通过不│
│ │断的新产品自主开发，并结合外延式拓展，产品类型日益丰富，形成了以汽│
│ │车空调管路为主，燃油分配管为辅的产品体系，并有阀集成模块、变速箱冷│
│ │却油管等汽车零部件及配件产品陆续向市场推出。 │
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│经营模式 │根据本公司的生产经营特点，公司主要采用行业内普遍采用的“订单式生产│
│ │”模式，即在通过客户认证的前提下，由公司营销人员获取客户的需求信息│
│ │，并组织技术部、财务部等部门共同协作完成报价，在产品成功定点后按订│
│ │单进行批量采购、生产、供货。公司的销售模式以直销为主，报告期内直销│
│ │收入占主营业务收入的90.57%，寄售收入占主营业务收入的9.43%。 │
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│行业地位 │公司作为独立、专业的汽车零部件生产企业，专注于汽车空调管路、燃油分│
│ │配管等汽车关键零部件的研发、生产与销售。经过持续的技术创新、新产品│
│ │开发，公司已具备较强的整体配套方案设计能力与生产制造能力，截至2023│
│ │年6月末公司在产品和工装设计、加工工艺、产品检测等环节形成了110余项│
│ │专利技术，2018年公司实验中心获得国家实验室认证（CNAS）。 │
│ │经过三十余年的运营积累，公司的工艺技术逐步向品质性能最优化、性价比│
│ │最优化发展。凭借成熟的产品开发体系与优异的产品质量控制能力，公司与│
│ │多家国内外主流整车厂商及全球知名汽车零部件一级供应商建立了稳定的合│
│ │作关系，公司具有较强的客户开拓能力，公司已逐步发展为汽车空调管路行│
│ │业的领先者，主要产品已进入国际主要整车厂商及汽车零部件供应商的供应│
│ │体系。 │
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│核心竞争力 │1、客户资源优势 │
│ │在热管理系统零部件领域，公司起步于1992年，至今在汽车热管理系统中的│
│ │空调管路细分行业深耕了32年，从最早的桑塔纳国产化配套到现在作为大众│
│ │汽车、通用汽车、丰田汽车、客户1、奇瑞汽车、捷豹路虎等众多国内外重 │
│ │要主机厂的一级供应商，获得了客户的充分信赖和认可。32年来，公司逐步│
│ │加强与客户的合作粘性，积极参与到客户的整车设计和研发流程中去，与客│
│ │户同步设计、同步开发、同步优化，工艺流程、产品质量和自动化水平始终│
│ │向行业一流水平看齐，与主要客户建立了长期、稳定的合作关系。 │
│ │在汽车发动机系统零部件领域，公司子公司莲南汽附自1995年开始即专注于│
│ │燃油分配管产品的研发和销售，在细分行业同样有近30年的积淀，获得了联│
│ │合电子、博世、博格华纳等众多知名的汽车零部件一级供应商的认可，产品│
│ │同样走出了国门，走向了世界。 │
│ │2、技术优势 │
│ │公司以技术创新为基础,注重新工艺的研发与新技术的运用,不断突破技术壁│
│ │垒。 │
│ │公司设有技术中心,技术人员多具有十余年行业从业经验。技术中心密切关 │
│ │注行业发展及前沿技术,除对现有产品生产工艺不断优化升级之外,还根据市│
│ │场需求的不断变化研发新产品和新工艺,具有持续迭代的多层次技术储备。 │
│ │公司的实验中心于2018年获得国家实验室认证(CNAS)。强大的技术储备为公│
│ │司降低生产成本、提升生产效率、抢占市场提供了有利的保障。 │
│ │3、规模优势 │
│ │规模化生产是汽车零部件企业竞争力的重要体现。公司在细分领域达到了高│
│ │水平的规模化生产,摊薄了固定成本，具备了工艺持续改进的基础，有更强 │
│ │的议价能力，降低了单位产品生产成本,提高了产品的竞争力。 │
│ │4、管理团队优势 │
│ │优秀的管理团队是企业成功的重要条件之一。经过多年的持续经营,公司已 │
│ │建立起了一支经验丰富、结构合理的精干团队。公司实行部门经理负责制的│
│ │管理模式,各部门经理分工明确,执行高效。公司的核心管理人员大多具有汽│
│ │车空调管路、燃油分配管等产品多年的从业经验,且合作时间长、相互认同 │
│ │度高、沟通成本低、执行效率高。专业、敬业、高效的队伍是本公司的重要│
│ │竞争优势。 │
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│经营指标 │2023年，公司实现营业收入19.09亿元、扣非后归属于母公司股东的净利润1│
│ │.82亿元，分别较去年同期增长16.64%和47.21%， │
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│竞争对手 │常州腾龙汽车零部件股份有限公司、常州市盛士达汽车空调有限公司、康迪│
│ │泰克流体技术（长春）有限公司、胜铎盛士达汽车流体连接器（上海）有限│
│ │公司、邦迪汽车系统（上海）有限公司、天津电装空调管路有限公司、上海│
│ │众源燃油分配器制造有限公司、无锡威孚施密特动力系统零部件有限公司、│
│ │赛沃智造（上海）科技有限公司、德西福格汽车配件（平湖）有限公司、本│
│ │特勒汽车系统（上海）有限公司。 │
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│品牌/专利/经│公司已成为行业内汽车空调管路产品的优选供应商之一，“SAAA”品牌知名│
│营权 │度以及产品竞争力不断提升。 │
│ │截至2023年6月30日，发行人及子公司共拥有112项专利权，其中发明专利6 │
│ │项，实用新型106项。 │
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│投资逻辑 │公司以技术创新为基础,注重新工艺的研发与新技术的运用,不断突破技术壁│
│ │垒。 │
│ │公司设有技术中心,技术人员多具有十余年行业从业经验。技术中心密切关 │
│ │注行业发展及前沿技术,除对现有产品生产工艺不断优化升级之外,还根据市│
│ │场需求的不断变化研发新产品和新工艺,具有持续迭代的多层次技术储备。 │
│ │公司的实验中心于2018年获得国家实验室认证(CNAS)。强大的技术储备为公│
│ │司降低生产成本、提升生产效率、抢占市场提供了有利的保障。 │
│ │规模化生产是汽车零部件企业竞争力的重要体现。公司在细分领域达到了高│
│ │水平的规模化生产,摊薄了固定成本，具备了工艺持续改进的基础，有更强 │
│ │的议价能力，降低了单位产品生产成本,提高了产品的竞争力。 │
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│消费群体 │汽车消费市场 │
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│消费市场 │境内外销售，境内销售为主。 │
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│增持减持 │上海汽配2024年12月5日公告，公司股东上海沃蕴及其一致行动人欣鳌蕴拟 │
│ │自公告日起15个交易日后的3个月内，通过大宗交易及集中竞价交易方式减 │
│ │持公司股份合计不超过1012.00万股，即不超过公司总股本的3%。截至公告 │
│ │日，上海沃蕴持有公司股份2009.7679万股，占公司总股本的5.96%；欣鳌蕴│
│ │持有公司股份166.00万股，占公司总股本的0.49%。 │
│ │上海汽配2025年2月24日公告，公司股东格洛利与迪之凯拟自公告日起15个 │
│ │交易日后的3个月内，通过大宗交易及集中竞价交易方式减持公司股份合计 │
│ │不超过1000.00万股，即不超过公司总股本的2.96%。截至公告日，格洛利持│
│ │有公司股份5041.5315万股，占公司总股本的14.95%；迪之凯持有公司股份7│
│ │07.0870万股，占公司总股本的2.1%，格洛利与迪之凯为一致行动人。 │
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│行业竞争格局│从汽车整车的角度来看，近年来，我国涌现了一批新能源汽车主机厂，行业│
│ │的竞争明显加剧，整车的供给端存在着明显的产能过剩，汽车降价潮此起彼│
│ │伏。整车厂的降价压力逐层传导到汽车零部件生产企业，整个产业链的盈利│
│ │能力都出现了明显的下降。这种激烈的竞争及盈利能力的下降同样体现在国│
│ │际市场中，相对而言，国外市场的盈利水平相对较好。 │
│ │汽车行业处于变革期。从汽车主机厂的角度来看，随着电动汽车龙头企业的│
│ │崛起，整个汽车行业的格局已经发生了改变且这种改变还将延续。部分主机│
│ │厂可能退出市场，整个行业的格局在变动中趋于平衡最终相对稳定。从零部│
│ │件行业来看，一批汽车零部件企业可能退出市场，未来市场资源可能向新的│
│ │龙头企业聚集并最终形成一批在行业内具有较大影响力的龙头企业。 │
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│行业发展趋势│从整车性能的角度看，自动化和智能化是汽车发展的方向。从汽车制造的角│
│ │度看，自动化生产、智能化信息采集、全流程的过程监控、模块化的零件供│
│ │应是汽车制造的方向。 │
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│行业政策法规│《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》（商产发〔2009〕523 │
│ │号）、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（国发〔2012 │
│ │〕22号）、《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》（工信部联│
│ │产业〔2013〕16号）、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《中│
│ │国制造2025》国发〔2015〕28号、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》│
│ │国家质量监督检验检疫总局令第176号、《汽车产业中长期发展规划》工信 │
│ │部联装〔2017〕53号、《汽车产业中长期发展规划八项重点工程实施方案》│
│ │、《汽车产业投资管理规定》国家发展和改革委员会令第22号、《进一步优│
│ │化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》、│
│ │《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《推动重点│
│ │消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020）》、《关于加快 │
│ │发展流通促进商业消费的意见》、《国务院关于进一步做好稳就业工作的意│
│ │见》、《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》、《关于促进│
│ │消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》、《关于新能源汽车免征│
│ │车辆购置税有关政策的公告》（公告2020年第21号）、《关于统筹推进商务│
│ │系统消费促进重点工作的指导意见》（商消费发［2020］82号）、《关于完│
│ │善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建［2020］86号）、《关│
│ │于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》（发改产业［2020］684号）、《 │
│ │新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》、《关于提振大宗消费重点消│
│ │费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》、《商务部办公厅关于印发商务│
│ │领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》（商办消费函〔20│
│ │21〕58号）、《十四五规划和2035年远景目标纲要》、《关于开展2021年新│
│ │能源汽车下乡活动的通知》、《关于组织开展2021年全国消费促进月活动的│
│ │通知》、《关于进一步做好当前商务领域促消费重点工作的通知》、《2030│
│ │年前碳达峰行动方案》、《综合运输服务“十四五”发展规划》、《促进绿│
│ │色消费实施方案》、《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力│
│ │的实施意见》、《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》、《│
│ │关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》、《关于延续新能源汽车│
│ │免征车辆购置税政策的公告》、《关于加快推进充电基础设施建设更好支持│
│ │新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》、《关于进一步构建高质量充电基│
│ │础设施体系的指导意见》、《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政│
│ │策的公告》。 │
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│公司发展战略│本公司的业务发展目标是公司在当前经济形势和市场环境下，根据公司实际│
│ │情况，对可预见的未来做出的计划和安排。投资者不应排除公司在将来根据│
│ │经济形势变化和实际经营情况对本业务发展目标进行修正、调整和完善的可│
│ │能性。 │
│ │公司始终坚持“以科技兴公司，质量持续改进，生产一流产品，提供一流服│
│ │务”的质量方针，坚持以市场为导向，不断优化产品结构和技术结构，充分│
│ │发挥客户资源优势、研发和服务优势，为客户提供优质产品和贴身化服务，│
│ │围绕现有产品不断扩大市场份额，发展成为全球范围内汽车用管路行业的领│
│ │军企业。为实现上述目标，公司拟采取如下措施。 │
│ │1、在未来可能的技术方向上做好储备。 │
│ │公司将在系统集成、模块化供应方向加大探索力度。目前公司的阀总成产品│
│ │已取得一汽大众、安徽大众等客户的定点，公司将在此基础上进一步加大研│
│ │发力度，探索系统集成和模块化供应的其他突破口，争取获得更大的突破。│
│ │公司将在氢能源汽车用燃油分配管、CO2新冷媒管路等领域持续探索，为后 │
│ │续的可能应用奠定技术基础。 │
│ │2、加大国外市场及新客户开拓力度，在更大的市场中展开竞争。 │
│ │一方面，公司将放眼全球，在世界范围内挖掘市场和机遇，以墨西哥子公司│
│ │为点，以点带面，做好制度储备和人员储备，为公司进一步国际化奠定基础│
│ │。 │
│ │另一方面，公司在产品上不断突破，在做精原有产品的基础上，在集成模块│
│ │、氢能源燃油分配管等新的领域发力，创造新的业务增长点。 │
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│公司日常经营│（一）客户与市场 │
│ │报告期内，公司主要客户基本稳定，前5名客户合计实现销售收入11.60亿元│
│ │，占收入总额的60.77%。公司凭借可靠的产品品质、丰富的研发经验、具有│
│ │竞争力的产品价格和客户需求的快速反应能力，赢得了包括大众汽车、通用│
│ │汽车、丰田汽车、客户1、联合电子等众多客户的信任，与客户形成了长期 │
│ │、稳定的合作关系。公司配套的车系和主机厂，已覆盖德系、日系、美系、│
│ │自主品牌等众多主流车系；在不同能源汽车供货能力方面，公司已实现燃油│
│ │、混动、纯电全覆盖的供货能力。在后续业务布局方面，在热管理系统零部│
│ │件领域，公司一方面在集成模块发力，公司的阀总成产品现已取得一汽大众│
│ │、安徽大众等客户的定点，后续公司将进一步开拓集成模块业务，力争取得│
│ │新的突破。在新型制冷剂技术储备方面，公司将在CO2新冷媒产品方面夯实 │
│ │技术储备，为未来可能的变革做好准备。在发动机用汽车零部件领域，公司│
│ │积极布局氢能源汽车用燃油分配管，加快开发验证，做好量产准备。 │
│ │（二）研发和工艺提升 │
│ │在研发方面，近几年汽车工业处于变革周期，在传统燃油车向新能源汽车转│
│ │变的过程中，新的车型、新的技术集中涌现，对汽车零部件企业的研发能力│
│ │和快速响应能力提出了更高的挑战。 │
│ │在热管理系统零部件方面，公司研发部门凭借着30余年的专业经验，快速响│
│ │应市场的变化，用极高的效率推出了符合新能源汽车质量标准的空调管路产│
│ │品，赢得了包括客户1在内的新能源汽车龙头企业的认可并成为其汽车空调 │
│ │管路产品的主要供应商；同时，公司根据行业发展变化，在集成模块领域展│
│ │开研发工作并已获得一汽大众和安徽大众阀总成产品的定点，公司在集成模│
│ │块领域取得了实质性的突破，后续公司将持续探索热管理系统模块方面的研│
│ │发工作，力争取得更大的突破。 │
│ │在发动机用汽车零部件方面，一方面公司积极参与国际竞争，为包括博世T4│
│ │EVO项目在内的海外项目开发了多款燃油分配管产品。同时，公司积极布局 │
│ │燃氢分配管，目前氢气油轨的研发、验证工作有序推进。 │
│ │在工艺提升方面，公司始终致力于不断提升自动化、智能化及可追溯能力，│
│ │工序优化持续展开。近年来，公司的自动化水平取得了较大的提升，初步具│
│ │备了自动化生产、自动化检测、后台自动数据搜集和分析、生产工艺可追溯│
│ │的能力。2023年公司研发投入5948.81万元，未来，公司将持续注重研发能 │
│ │力的提升，不断提高自动化水平，不断优化生产工艺，对标世界先进水平，│
│ │为实现更高的目标不断努力。 │
│ │（三）成本控制 │
│ │在成本控制方面，一方面公司凭借多年的研发经验，在新产品研发阶段即在│
│ │生产工艺上进行不断的讨论，力争在量产前即确定最优生产路线以实现最高│
│ │的生产效率。另一方面，产品在量产过程中，技术和生产部门持续根据生产│
│ │实际提出VAVE方案，不断进行生产流程和生产工艺的优化，不断探索新材料│
│ │和新零件的应用场景最终实现降本增效。 │
│ │（四）产能提升 │
│ │公司募投项目设计产能为1910万根汽车空调管、490万根燃油分配管及其他 │
│ │汽车零部件产品。截止目前，公司募投项目有序推进，燃油分配管产能已完│
│ │成搬迁工作，空调管产能搬迁工作将有序逐步展开。募投项目逐步达产后，│
│ │公司的产能将得到进一步提高，为公司后续的业务增长奠定了坚实的基础。│
│ │（五）合规经营 │
│ │公司高度重视生产经营的合法合规性，积极承担企业的社会责任，报告期内│
│ │公司无重大违法违规行为，不存在重大诉讼、仲裁。 │
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│公司经营计划│1、技术研发计划 │
│ │技术的持续创新是公司扩大市场份额的关键，公司将继续注重创新技术的开│
│ │发及产业化，使技术研发与新产品生产更好的衔接，着力开发高品质、高技│
│ │术含量及高附加值的产品。 │
│ │近年来，新能源汽车的快速发展，给汽车产业带来了较大的变革，公司抓住│
│ │了新能源汽车发展的契机，汽车空调管路产品已应用于客户1、蔚来、上汽 │
│ │集团等主机厂的多款畅销新能源车型。未来，公司一方面将持续重视传统产│
│ │品新项目的研发，保护好公司产品的命脉；另一方面在集成模块、氢能源燃│
│ │油分配管等新的领域发力，创造新的业务增长点。 │
│ │2、市场开拓计划 │
│ │经过多年的品牌建设，公司在汽车用管路领域逐步建立起品牌优势和客户资│
│ │源优势。未来公司将借助在技术、管理和客户资源方面的优势，加强品牌建│
│ │设。公司将在维护现有成熟市场、加强重点客户服务的基础上，不断积极发│
│ │展新的战略客户，提高公司产品的市场覆盖率，促进营业收入的快速增长。│
│ │公司将充分发挥墨西哥工厂的战略作用，为北美市场客户提供配套产品，推│
│ │进国际化发展战略，加快生产、研发、市场的全球化布局，有效规避国际贸│
│ │易壁垒，进一步提升产品的品牌影响力和核心竞争力； │
│ │公司将开拓和服务好新客户，从质量、研发、成本控制等方面来满足新客户│
│ │的要求，不断加强与客户的合作粘性，做到服务一家、满意一家。 │
│ │3、人力资源开发计划 │
│ │一方面，公司面临着产能的搬迁，存在人员流失的风险；另一方面，公司规│
│ │模的扩大、自动化程度的提高、国际化战略的逐步实施都对人才有很高的需│
│ │求。因此将采取外部招聘与内部培养相结合的方式，一方面加大外部人才招│
│ │聘力度，另一个很重要的方面，公司将加大内部培训，包括一线生产人员的│
│ │培训，让员工能够持续不断的学习新的技能以适应公司国际化、自动化的提│
│ │高。 │
│ │4、自动化和标准化提升计划 │
│ │公司的自动化和标准化提升计划是持续和长期的。公司高水平的客户群体使│
│ │公司有天然的便利能够第一时间获取行业上的技术变革信息，使得公司能够│
│ │迅速反应和应对。同时，随着公司规模的提升和国际化的展开，标准化和自│
│ │动化的生产工艺能够保证公司产品的品质在世界的任何角落都具有一致性。│
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│公司资金需求│本公司综合运用票据结算、银行借款等多种融资手段，并采取长、短期融资│
│ │方式适当结合，优化融资结构的方法，保持融资持续性与灵活性之间的平衡│
│ │。本公司已从多家商业银行取得银行授信额度以满足营运资金需求和资本开│
│ │支。 │
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│可能面对风险│1、下游行业竞争加剧风险 │
│ │当前汽车消费市场需求逐步向多元化、个性化转变，每一款新车型的生命周│
│ │期正呈现出缩短的趋势，这对汽车零部件供应商的同步开发能力提出了更高│
│ │要求。同时，行业内原有竞争者和新进入竞争者加大资金、技术方面的投入│
│ │也会加剧整个行业的竞争程度。如果公司未来不能在日趋激烈的市场竞争中│
│ │及时提高产品竞争力、紧跟整车厂新车型开发速度，则将面临产品市场份额│
│ │下降的风险，进而影响公司未来发展。 │
│ │2、搬迁风险 │
│ │截止目前，上海的燃油分配管产能已全部搬迁到浙江嘉善，后续上海的空调│
│ │管产能也将有序启动搬迁。在公司搬迁过程中，存在着两边运行、人员流失│
│ │、产能受损等搬迁风险。 │
│ │3、国际市场不确定性风险 │
│ │近年来国际政治经济不稳定，贸易保护主义抬头，国际市场存在不确定性。│
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