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华培动力(603121)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇603121 华培动力 更新日期:2024-04-24◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:燃料电池 风格:定增预案、昨日较强 指数:无 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-10-18│燃料电池 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 进行氢能源燃料电池空气压缩机项目研发。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-02-01│定向增发 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司2024-02-01公告:定向增发预案董事会通过,预计募集资金22360.00万元。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-10-31│境外知名投行│关联度:☆ │持股 │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2023-09-30,UBS AG持有164.41万股(占总股本比例为:0.49%) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-07-11│人民币贬值受│关联度:☆☆☆ │益 │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司海外销售收入占比超过60%。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-06-10│比亚迪概念 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司为多个汽车品牌的混合动力汽车提供放气阀、中间壳等产品 ,其中为比亚迪1.5T DMI 车型提供放气阀独家供应,并配套中间壳等其他产品。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-05│传感器 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司通过收购无锡盛迈克传感技术有限公司,布局汽车压力传感器、温度传感器等产品线。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-04-23│昨日较强 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2024-04-23涨幅为:5.71% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-02-01│定增预案 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司2024-02-01公告定增方案被董事会通过 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-07-28│汽车智能化功能持续迭代,汽车传感器有望实现快速发展 ──────┴─────────────────────────────────── 近年来,随着互联网与物联网的高速发展,传感器在众多新兴领域的应用空间得到了大幅扩 展,如智能家居、物联网、车联网和智慧城市,尤其是在汽车行业中,电动化、智能化功能持续 迭代,感知层成为自动驾驶核心部件之一。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司简介 │公司系由上海华培动力科技有限公司整体变更设立的股份有限公司。2016年│ │ │11月14日,华培有限召开董事会并通过决议,同意由公司全体股东作为发起│ │ │人,将公司整体变更为股份有限公司,以截至2016年9月30日经审计的账面 │ │ │净资产289,598,848.62元扣除现金分红120,000,000元后169,598,848.62元 │ │ │为基数,按1:0.6781的比例,折合为115,000,000股,每股面值人民币1元,│ │ │超出部分净资产54,598,848.62元作为资本公积,各发起人按照其所持有的 │ │ │有限公司股权比例相应持有股份公司的股份。2016年12月16日,上海市工商│ │ │行政管理局核准了上述事项,并发放新的《营业执照》(统一社会信用代码│ │ │:913101187895655347),公司整体变更为股份公司。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │公司一直致力于汽车零部件行业,主要从事涡轮增压器关键零部件的研发、│ │ │生产及销售,主要产品为放气阀组件、涡轮壳和中间壳及其他零部件等,其│ │ │中,放气阀组件主要由盖板、连接板及衬套等组成。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营模式 │1、研发模式 │ │ │公司研发部由设备研发和现场工装组、量产产品组以及铸造工艺组构成。报│ │ │告期内,公司的研发主要包括项目开发和技术储备及设备研发。其中,量产│ │ │产品组主要负责项目开发,铸造工艺组以及设备研发和现场工装组负责技术│ │ │储备及设备研发。 │ │ │2、采购模式 │ │ │公司建立了较为完善的供应商筛选流程,形成了较为完善的供应商管理体系│ │ │,对供应商的开发、评价、管理、年审等环节进行严格控制。由采购部组织│ │ │质量部、研发部等部门对供应商进行全面的考察,实现对供应商的质量情况│ │ │进行实时监控。 │ │ │公司通过公开渠道搜索潜在供应商群体,初步确定可选供应商,由供应商提│ │ │供相关证明文件,公司对其进行初步评审。公司将评审通过的供应商纳入合│ │ │格供应商名录,同时建立供应商档案,对其持续进行审核。 │ │ │当出现具体项目采购需求时,由采购部向合格供应商名单中具有相应生产能│ │ │力的供应商发出询价,经过对供应商报价书的对比,确定好具体的供应商后│ │ │,由该供应商提供样件或者小批量的产品供公司采购部进行质量检测和相应│ │ │技术指标的审核。 │ │ │公司根据客户预测订单量及公司生产计划形成具体的采购计划。 │ │ │3、生产模式 │ │ │公司的主要产品为放气阀组件、涡轮壳和中间壳及其他零部件等,均为非标│ │ │准化的汽车零部件,通用的生产工艺主要分为铸造、机械加工及装配等多个│ │ │重要环节,此外,公司将部分非核心生产环节外包给外协厂商完成。 │ │ │4、销售方式 │ │ │公司采用直销模式向客户提供涡轮增压器的关键零部件产品,主要客户为涡│ │ │轮增压器整机及其零部件制造商。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业地位 │全球涡轮增压器关键零部件专业供应商 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │1、客户优势 │ │ │目前,公司客户主要包含博格华纳、霍尼韦尔、三菱重工、石川岛播磨、博│ │ │世马勒、德国大陆等全球知名涡轮增压器整机制造商及索尼玛、威斯卡特、│ │ │美达工业等涡轮增压器零部件制造商。在涡轮增压器整机市场,博格华纳、│ │ │霍尼韦尔、三菱重工、石川岛播磨、博世马勒、德国大陆等企业占据了92% │ │ │的市场份额。 │ │ │2、技术研发优势 │ │ │公司始终重视技术的积累以及研发的投入,持续将技术研发放在公司发展的│ │ │首要位置。考虑到公司产品对于耐高温性、磨腐蚀等相关能要求,公司重视│ │ │对材料开发、铸造工艺机械加和装配优化等方面进行持续性的研发改善。公│ │ │司作为涡轮增压器整机及其零部件制造商的合格供应商,已经具备了先发的│ │ │技术研发优势,拥有9项发明专利,51项实用新型专利。 │ │ │3、生产工艺优势 │ │ │作为生产型企业,公司始终重视高效、稳定、高质量的生产工艺,经过长时│ │ │间的生产经验积累以及技术和设备的更新迭代,公司已经形成了一套较为完│ │ │善的生产流程控制体系。 │ │ │公司通过精益管理,对生产流程中的各个工序进行监测和管理,根据实际生│ │ │产过程中遇到的问题进行工序改进,对于机械加工过程中的工装夹具、刀具│ │ │、工位器具等进行严格管控,不断精益求精,优化生产过程中的各道工序。│ │ │不仅对生产技术进行优化,还对制造过程中涉及的生产设备工艺进行持续改│ │ │善,以优秀的技术工艺及稳定的设备工艺,实现对生产流程进行全过程控制│ │ │,从而提升公司生产效率、稳定产品质量,有效实现成本控制。 │ │ │4、产品质量优势 │ │ │公司已经建立了较为完善的质量管理体系,涵盖质量环境控制、质量成本控│ │ │制、质量先期策划、不合格品控制、产品监视和测量控制等程序。此外,公│ │ │司对供应商筛选和管理、原材料质量控制、生产流程管理、产品检测等关键│ │ │环节重点控制,在整个生产经营过程中对产品的质量进行监控,从而有效保│ │ │证了稳定的产品质量。 │ │ │5、管理优势 │ │ │公司制定相关业务流程规范,形成完整的管理体系,对公司经营的各个环节│ │ │实施管理控制。公司已建立了较为完善的管理体系,对日常经营过程中的研│ │ │发、采购、生产、销售、质量检测等环节进行控制管理。 │ │ │公司通过培养内部管理人才并引进外部优秀管理人才的方式,积累了丰富的│ │ │管理经验,并形成了资深的管理团队,保证公司日常经营活动的运行。公司│ │ │所建立的完整的管理体系及优秀的管理团队,能够保证公司生产经营处于稳│ │ │定、高效的经营状态。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营指标 │2015年、2016年、2017年和2018年1-6月,公司放气阀组件的产能利用率分 │ │ │别为106.03%、91.73%、103.54%和95.61%。2015年、2016年和2017年,公司│ │ │涡轮壳和中间壳的产能利用率分别为71.05%、82.52%、81.78%和89.84%。 │ │ │2015年、2016年、2017年和2018年1-6月,公司放气阀组件的产销率分别为1│ │ │01.24%、100.29%、98.30%和96.97%,基本保持稳定。2015年、2016年和201│ │ │7年,公司涡轮壳和中间壳的产销率分别为104.03%、96.22%、95.94%和90.9│ │ │7%。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │竞争对手 │有金永和精工制造股份有限公司、上海华验、南通海泰科、宁波天阁汽车零│ │ │部件有限公司、科华控股、无锡烨隆精密机械有限公司 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │品牌/专利/经│截至招股说明书签署日,公司拥有9项发明专利,51项实用新型专利。 │ │营权 │ │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │投资逻辑 │公司致力于为汽车零部件供应商提供优质的关键零部件产品,公司依赖多年│ │ │积累的技术优势、管理优势和客户优势,建立了稳定的采购、生产及销售模│ │ │式,尤其在涡轮增压器类零部件产品领域形成了较强的行业竞争力。公司已│ │ │成为全球涡轮增压器关键零部件的专业供应商之一。 │ │ │目前,公司客户主要包含博格华纳、霍尼韦尔、三菱重工、石川岛播磨、博│ │ │世马勒、德国大陆等全球知名涡轮增压器整机制造商及索尼玛、威斯卡特、│ │ │美达工业等涡轮增压器零部件制造商。在涡轮增压器整机市场,博格华纳、│ │ │霍尼韦尔、三菱重工、石川岛播磨、博世马勒、德国大陆等企业占据了92% │ │ │的市场份额。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费群体 │涡轮增压器整机制造商及涡轮增压器零部件制造商。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费市场 │国内、国外 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │增持减持 │华培动力2023年2月25日公告,公司控股股东华涧投资拟自公告日起3个交易│ │ │日后的3个月内,以大宗交易方式减持不超过685.00万股,即不超过公司总 │ │ │股本的2%。截至公告日,华涧投资持有公司无限售条件流通股14639.04万股│ │ │,占公司总股本的42.73%。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司发展战略│公司贯彻创新驱动未来作为企业愿景,重视客户关系维护、人才培养、管理│ │ │效率优化等工作的持续改进,致力于成为节能减排领域的领先企业,以改善│ │ │环境为己任。公司持续致力于不断进行技术研发创新、生产工艺创新、质量│ │ │检测方式创新、管理创新等突破,重视在涡轮增压器零部件领域的稳定发展│ │ │、业务拓展和延伸,努力将公司打造成全球领先的涡轮增压器零部件供应商│ │ │。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司经营计划│1、技术研发和创新计划 │ │ │公司计划以放气阀组件、涡轮壳和中间壳、VTG、排气系统零部件等产品为 │ │ │主要发展内容,以市场为导向,聚焦下游大客户,以提升公司核心竞争能力│ │ │和可持续发展能力为目标,进一步推进低成本和高质量的精品战略,加大科│ │ │研投入,提高涡轮增压器零部件的质量和性能,满足国民经济持续发展对涡│ │ │轮增压器零部件的迫切需求。 │ │ │公司计划继续加大对上述产品的研发投入,应用更多先进的技术、设备和生│ │ │产工艺以提升该类产品的研发速度、生产效率、质量控制等环节,对铸造、│ │ │机械加工及装配等关键生产环节优化。同时,公司计划大力推进自动化技术│ │ │,从而降低劳动力成本,保持并扩大公司现有市场份额。 │ │ │2、产能扩张计划 │ │ │公司上市后,将所募集的资金用于“汽车零部件生产基地建设项目”。该项│ │ │目建成投产后,公司将进一步加强放气阀组件、VTG的生产能力,新增产品 │ │ │类型排气系统零部件,产能的有效扩张为公司的订单提供支撑,降低因产能│ │ │不足给公司发展带来的制约,进一步优化公司的产品结构,保障公司稳定、│ │ │持续的规模扩张和发展,提升公司产品的市场占有率。 │ │ │3、市场维护和开拓计划 │ │ │公司始终秉承以客户为中心,不断完善营销服务模式,提高服务水平,以维│ │ │护现有客户并开拓新客户,扩大营销网络。公司将完善销售部门与客户的沟│ │ │通体系,维护现有客户市场。重点覆盖现有客户的新项目开发、订单维护、│ │ │生产计划协调以及质量跟踪及潜在纠纷问题处理等环节,以保证公司在客户│ │ │群体中的企业形象,打造品牌效应。公司将加强在市场开拓方面的投入,不│ │ │断拓展客户数量,向潜在客户展现公司的技术、生产、质量控制、管理等方│ │ │面的实力,形成一定的品牌效应,从而实现持续市场开拓。 │ │ │4、人力资源结构改善计划 │ │ │公司将根据实际业务的需要,吸收并培养研发、生产、管理等环节的重要人│ │ │才,为公司可持续发展提供重要人才支撑。 │ │ │5、融资计划 │ │ │公司上市后,根据公司实际的业务发展需要和财务状况的综合考量,合理利│ │ │用上市公司的直接融资能力配合以银行贷款等间接融资手段,制定相应的融│ │ │资计划,降低公司财务成本,与公司的业务进行结合,有效改善运营状况,│ │ │推进公司稳定、持续、健康的发展。 │ │ │6、收购兼并计划 │ │ │公司将根据国家相关产业政策、汽车零部件行业的市场状况、以及自身的业│ │ │务发展水平和发展战略,选择合适的时机,收购与公司产业发展相关联的、│ │ │具有技术前瞻性的以及可有效实现协同效应的企业,扩大公司的市场影响力│ │ │。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司资金需求│公司本次募集资金拟投资项目围绕主营业务进行,扣除发行费用后的募集资│ │ │金将投资于“汽车零部件生产基地建设项目”。如果本次发行募集资金(扣│ │ │除发行费用后)不能满足公司项目的资金需要,公司将自筹资金解决不足部│ │ │分。若本次募集资金到位前公司需要对上述拟投资项目进行先期投入,则公│ │ │司将用自筹资金进行先期投入,待募集资金到位后将以募集资金置换已投入│ │ │的自筹资金。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │可能面对风险│一、市场风险 │ │ │(一)宏观经济周期性波动风险 │ │ │(二)政策风险 │ │ │(三)市场竞争加剧风险 │ │ │(四)新能源汽车技术发展带来的风险 │ │ │(五)出口风险 │ │ │(六)原材料价格波动风险 │ │ │(七)客户调整结算方式的风险 │ │ │二、财务风险 │ │ │(一)应收账款发生坏账的风险 │ │ │(二)存货减值风险 │ │ │(三)本次发行后每股收益和净资产收益率被摊薄的风险 │ │ │三、经营管理风险 │ │ │(一)客户集中度较高风险及产品结构单一风险 │ │ │(二)外协加工风险 │ │ │(三)质量控制风险 │ │ │(四)安全生产及环保风险 │ │ │(五)规模快速扩张导致的管理风险 │ │ │(六)技术泄密和核心技术人员流失的风险 │ │ │(七)租赁瑕疵房地产的风险 │ │ │(八)人力资源用工成本风险 │ │ │四、税收政策对公司业绩影响的风险 │ │ │(一)政府补助政策变化的风险 │ │ │(二)税收优惠政策变化的风险 │ │ │五、募集资金运用的风险 │ │ │六、实际控制人控制不当的风险 │ │ │七、预测性陈述存在不确定性的风险 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定,公司制定未来三年│ │ │(2023-2025年)股东回报规划:公司可以采取现金、股票、现金与股票相 │ │ │结合或者法律法规允许的其他方式分配利润。公司在当年盈利、累计未分配│ │ │利润为正且公司现金流可以满足公司正常经营和持续发展的情况下,若公司│ │ │无重大投资计划或重大现金支出发生,则单一年度以现金方式分配的利润不│ │ │少于当年度实现的可供分配利润的20%,最近三年以现金方式累计分配的利 │ │ │润不少于该三年实现的年均可供股东分配利润的30%。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │股权激励 │华培动力2021年2月23日发布股票期权与限制性股票激励计划,股票期权方 │ │ │面,公司拟向43名激励对象授予127.2万份股票期权,行权价格为9.9元/股 │ │ │。本次授予的股票期权自授予日起满一年后分三期行权,行权比例分别为25│ │ │%、35%、40%。主要行权条件为:以2020年营业收入为基数,2021年至2023 │ │ │年营业收入增长率分别不低于40%、80%、140%;或以2020年净利润为基数,│ │ │2021年至2023年净利润增长率分别不低于65%、110%、170%。限制性股票方 │ │ │面,公司拟授予560万股限制性股票,其中首次向49名激励对象授予448万股│ │ │,授予价格为4.95元/股;预留112万股。首次授予的限制性股票自首次授予│ │ │日起满一年后分三期解锁,解锁比例分别为25%、35%、40%。主要解锁条件 │ │ │为:以2020年营业收入为基数,2021年至2023年营业收入增长率分别不低于│ │ │40%、80%、140%;或以2020年净利润为基数,2021年至2023年净利润增长率│ │ │分别不低于65%、110%、170%。 │ └──────┴─────────────────────────────────┘ 〖免责条款〗 1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等,投资者使 用前请自行予以核实,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准,本公司 不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时 性、安全性以及出错发生都不作担保。 3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考,不作为投资决策的依据,本公司不对投资者依 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