热点题材☆ ◇603128 华贸物流 更新日期：2026-08-26◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:上海自贸、一带一路、阿里概念、跨境电商、小米概念、航运概念
风格:融资融券、高分红股
指数:中证央企、上证580
【2.主题投资】
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2025-09-08│小米概念 │关联度：☆☆☆
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公司为阿里巴巴、京东、荣耀、小米科技、海康威视、中兴通讯、大华技术、大疆创新、上
汽集团、中国中车、中国医药、九安医疗、菜鸟物流、致欧家居、和而泰、迈瑞医疗、中化装备
、孚能科技、长飞先进、宇通客车、风神轮胎、安踏集团、有色矿业、临工重机、金鹰集团、上
海电气、潍柴集团、歌尔声学、国电投集团、中核集团、中国有色集团、中广核集团等客户提供
直接服务
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2025-09-08│阿里概念 │关联度：☆☆☆
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公司为阿里巴巴、京东、荣耀、小米科技、海康威视、中兴通讯、大华技术、大疆创新、上
汽集团、中国中车、中国医药、九安医疗、菜鸟物流、致欧家居、和而泰、迈瑞医疗、中化装备
、孚能科技、长飞先进、宇通客车、风神轮胎、安踏集团、有色矿业、临工重机、金鹰集团、上
海电气、潍柴集团、歌尔声学、国电投集团、中核集团、中国有色集团、中广核集团等客户提供
直接服务
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2025-05-16│航运概念 │关联度：☆☆☆
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公司在国际海运方面，首先实现与海外船东集团总部直接签约，合约可覆盖国内全口岸及海
外第三国启运，成为Global Account
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2025-04-09│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司紧抓全球物流产业链供应链体系重构机遇，践行“一带一路”倡议，通过多层次的海外
投资、属地化网络建设和标准化服务体系，公司逐渐建立形成全球物流服务网络
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2022-01-05│跨境电商 │关联度：☆☆☆
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公司主营跨境综合物流业务，目前已完成跨境电商进口物流服务团队、牌照布局和国际快递
牌照的申请
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2020-09-28│上海自贸 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于上海市南京西路。主营业务：承办海运、陆运、空运进出口货物、过境货物、
国际展品和私人物品的国际运输代理业务，包括揽货、订舱、仓储、包装、中转、集装箱拼装拆
箱、结算运杂费、报关、报检、保险、相关的短途运输服务及运输咨询业务，国内航空货运销售
代理业务，无船承运业务，道路普通货运、道路货物专用运输（集装箱、冷藏保鲜）。
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2025-05-15│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司在汽车领域取得积极进展，利用仓储设施的区位优势，成功介入吉利、比亚迪、长安汽
车等汽车龙头企业的物流服务
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-06-29│统一大市场 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务为国际空海铁货运代理、跨境电商物流、国际工程物流、国际仓储物流、其他
国际综合物流服务，以及特大件特种专业物流。
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2021-07-06│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
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2018-07-06│自由贸易港 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司位于上海，主营跨境现代综合第三方物流。
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2026-04-30│高分红股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-12-31,最新分红率为:60.04%
【3.事件驱动】
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2023-04-24│第13届中国西部国际物流产业博览会开幕，跨境物流或迎机遇
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近日，第13届中国西部国际物流产业博览会在西安开幕。本届博览会重点设置了沿海港口、
陆港枢纽、中欧班列、智慧物流技术与装备等内容，旨在全面展示物流产业和智慧交通两大领域
最新发展成果，促进行业交流合作，助推行业转型升级、高质量发展。
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2023-02-02│三部门出台跨境电商出口退运商品税收新政
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近日，财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于跨境电子商务出口退运商品税收政策的
公告》。《公告》指出，降低跨境电商企业出口退运成本，积极支持外贸新业态发展。如今中国
互联网出海已经发展至全新阶段，受益海外线上零售渗透率提升，电商出海的初级形态跨境电商
正蓬勃发展。
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2022-10-25│德国总理将率团访华 中欧班列实现逆势大幅增长
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德国总理朔尔茨在欧盟峰会结束后宣布，他将于下月率领一个政府代表团访问中国。这是自
2019年11月以来首位访华的欧盟国家领导人。两德统一后，德国政府制定了以中国为重心的亚洲
战略，中德关系在贸易和制造业的推动下蓬勃发展，对欧洲与中国的交往也产生了深远影响。19
90年中国在德国贸易量中占比不到1%，2021年已上升至9.5%。
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2022-10-09│快递业进入大促旺季
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据国家邮政局官网显示，10月1日至7日，全国邮政快递业运行安全平稳，共揽收快递包裹21
.35亿件，与2021年同比增长7.23%；投递快递包裹19.67亿件，与2021年同比增长2.61%。此外，
随着国庆假期的结束，邮政快递业也将进入全面迎战“双11”旺季的阶段。
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2022-09-14│今年第一万列中欧班列抵达德国汉堡，中欧班列运输服务网络已覆盖欧洲全境
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德国最大的铁路口岸汉堡在当地时间9月9日迎来今年开行的第一万列中欧班列。中国驻汉堡
总领馆代总领事王玮表示，这是中国与德国、欧洲合作的一个重要里程碑，中欧班列的不断开行
有助于外贸降本增效，促进沿线国家和地区的经济发展。目前中欧班列已铺画82条运行线路，通
达欧洲24个国家200个城市，逐步连点成线、织线成网，运输服务网络覆盖欧洲全境，运输货物
品类涉及衣服鞋帽、汽车及配件等53大门类、5万多种品类。
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2022-05-30│上海逐步推动交通物流等行业复工达产
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上海市政府发布《上海市加快经济恢复和重振行动方案》。支持汽车、集成电路、生物医药
等制造业企业以点带链，实现产业链供应链上下游企业协同复工，稳步提高企业达产率。逐步推
动批发零售、金融、交通物流、房地产、建筑等行业复工达产，抢抓农时推动各类农业生产单位
复工，在具备条件后有序推动餐饮、居民服务、文旅会展等人员聚集型行业复工。建立长三角产
业链供应链互保机制，共同保供强链。
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2022-05-27│国务院办公厅印发《关于推动外贸保稳提质的意见》
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5月26日，国务院办公厅印发《关于推动外贸保稳提质的意见》。其中提到，推动跨境电商
加快发展提质增效。尽快出台便利跨境电商出口退换货的政策，适时开展试点。针对跨境电商行
业特点，加强政策指导，支持符合条件的跨境电商相关企业申报高新技术企业。国泰君安表示，
2023年将是跨境电商正式启动的第10年，在前期政策打底+RCEP+基础设施建设进一步完善的背景
下，将利好跨境电商加速发展。
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2022-04-28│国常会：将推1000亿再贷款支持物流仓储企业融资
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国常会指出，要加强对货运经营者帮扶。尽快推出1000亿元再贷款支持物流仓储等企业融资
。
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2021-09-03│商务部：“十四五”电子商务发展规划将于近期发布
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商务部发言人表示，“十四五”电子商务发展规划正在履行有关内部程序，将于近期发布。
规划出台后，商务部将会同相关部门通过多渠道开展宣介工作，指导地方做好规划内容的贯彻落
实。
根据网经社数据，2015-2020年年我国跨境电商行业交易总规模CAGR约为18.3%，2020年交易总规
模达12.5万亿。假设我国跨境电商交易额增速在疫情后5年内平均保持约12%左右的增速上涨，预
计到2025年，我国跨境电商行业交易额或将达到22万亿，按照物流费用约占行业收入20%左右进
行估计，未来5年我国跨境电商物流行业或有约两万亿空间待释放。
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2021-03-23│商务部：中国已经完成RCEP核准 成为率先批准协定的国家
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商务部国际司负责人表示，目前，中国已经完成区域全面经济伙伴关系协定也就是RCEP协定
的核准，成为率先批准协定的国家。此外，泰国也已经批准协定。RCEP所有成员国均表示，将在
今年年底前批准协定，推动协定于明年1月1日生效。RCEP是各项指标领先全球的超大自贸区。15
个成员国总人口达22.7亿，GDP达26万亿美元，出口总额达5.2万亿美元，均占全球总量约30%。
RCEP是2012年由东盟发起，历时八年，成员包括中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟十
国共15方而制定的协定。RCEP包括20个章节，涵盖货物、服务、投资等全面的市场准入承诺。机
构指出，从我国角度来看，RCEP自贸区已经是我国第一大外贸对象，随着RCEP自贸区国家进出口
量及投资逐步提升，对跨境物流的需求也将呈现上升态势。
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2019-11-04│第二届进博会启幕在即 中国元素打造“世界会客厅”
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24个国家首次亮相、39个国家再度参展、境内外专业观众注册超50万……第二届中国国际进
口博览会明日就将迎来八方客。上证报获悉，国家展中国馆届时将集中展示我国经济社会发展的
历史性成就和新时代新机遇，以中国元素打造“世界会客厅”，为世界贸易商的沟通搭建平台。
同时，第二届进博会的“朋友圈”也将再扩大。
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2019-10-22│进博会召开在即，概念股或受益
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备受瞩目的第二届中国国际进口博览会（下称“进博会”）各项筹备工作正在有条不紊地进
行。据悉，本届进博会共有150多个国家和地区的3000多家企业参加，无论是参展国家及地区数
量还是企业数量均超过首届，更多的新产品、新技术、新服务将在进博会期间进行全球首发。
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2019-10-17│“双11”临近，两家公司涨价备战
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距离“双11”还有不到1个月的时间，电商、快递物流等行业已经提前进入备战状态。近几
年来，快递企业连续出现旺季涨价现象，近日两家快递公司又发布调价通知。
中通、圆通旺季涨价
相比去年9月已有快递企业涨价的情形，今年各家快递公司的调价姗姗来迟。
直到10月11日，中通打响第一枪，发布了关于旺季调价的通知。
15日，圆通也发布类似通告。
韵达、申通两家则称目前没有收到相关通知。
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2019-10-14│邮政盐业等领域加入 四季度国企混改放权快进
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继中国盐业宣布混改后，另一家大型央企中国邮政集团也于近日公开了旗下多家企业的混改
计划，邮政、盐业两大重点领域混改纷纷提速，对国企改革来说是个重要标志。
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2019-08-28│国家物流枢纽建设撬动区域新增长
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经过数月申报筛选，第一批15个左右国家物流枢纽名单近日将公布，标志着国家物流枢纽网
络建设正式起步，诸多重大项目蓄势待发，将配合京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大
湾区建设、长三角一体化发展等国家重大战略实施需要，撬动区域经济新增长。
值得注意的是，首批国家物流枢纽既是国家物流枢纽网络基本框架的重要支撑，也是今后各
年度国家物流枢纽布局建设的标杆和示范，将采取定期评估和动态调整的机制，对名单进行“增
减”。除了中央层面加大用地、投资、金融等支持力度外，地方也在建设方案中提出了一系列具
体的配套优惠政策。
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2019-07-02│《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版)》
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6月30日，国家发展改革委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版
)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版)》，自2019年7月30日
起施行。
据悉，本次修订进一步精简了负面清单，全国外资准入负面清单条目由48条措施减至40条。
外资准入负面清单是我国实行准入前国民待遇加负面清单管理制度的基本依据。负面清单以外的
外商投资，按照内外资一致原则管理，给予国民待遇。各地区、各部门不得在负面清单之外的领
域单独针对外资设置准入限制。
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2019-06-05│长三角一体化发展领导小组会议召开 相关公司受关注
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2019年6月4日消息，韩正3日在上海主持召开推动长三角一体化发展领导小组会议，全面贯
彻落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，讨论审议有关文件，研究部署下一阶段重点工
作。韩正强调，加快上海自贸试验区新片区建设，打造更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济
功能区。协同建设一体化综合交通体系，着力优化港口布局，压缩通关时间，降低合规成本。
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2019-05-29│海陆空立体联动 共促物流降成本
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2019年5月28日，记者从交通运输部例行发布会上获悉，深化收费公路制度改革、取消高速
公路省界收费站攻坚行动已全面展开，截至5月27日17时，30个省份已启动制定取消高速公路省
界收费站实施方案，其中贵州、新疆等11个省份已制定ETC推广方案。
据了解，作为降成本的重要一环，今年物流降成本迎来空前力度攻坚，后续包括港口、铁路
、民航等领域将有一揽子降成本措施渐次落地，包括实施物流降本增效综合改革、多式联运等多
个试点，预计全年减负规模将达到数千亿。
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2019-05-06│长三角一体化预期升温 规划发布时间渐近
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2019年5月6日消息，据悉，国家发改委正牵头编制的长三角一体化发展规划纲要已征求意见
，其中包含“长三角一体化发展示范区”专章，长三角一体化发展示范区将作为长三角一体化的
主引擎、主抓手，按照新发展理念进行制度创新，其中包括财税体制创新先行先试等。目前正处
于征求意见阶段，规划发布时间渐近。
华创证券指出，近期数家券商发布报告对长三角一体化预期升温，报告聚焦上海国企改革，
上海国资运营平台助力产业升级，后续将深入参与长三角一体化。伴随长三角一体化战略升级为
国家战略和“一带一路”战略逐步深入，上海国资理应发挥领头羊作用，支持相应发展。华贸物
流（603128）、上海临港（600848）、菲林格尔（603226）、巴安水务（300262）等公司位于长
三角核心区域有望收获政策红利。
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2019-01-28│上海增设自贸区新片区 对标国际竞争力最强自贸区
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2019年1月27日消息，上海市市长应勇在《作政府工作报告》中提出，上海今年增设自贸试
验区新片区，深入推进自贸试验区建设。对标国际上公认的竞争力最强的自由贸易区，实施具有
较强国际市场竞争力的开放政策和制度，建设更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。
相关概念股主要有华贸物流、上海临港等。
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2018-12-26│央企私募债转股首单花落中国铁物
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2018年12月25日，中国铁路物资股份有限公司（下称“中国铁物”）债转股协议签约仪式在
京举行。据悉，中国铁物的债务重组共分三个阶段：债务重组、资产重组和重组上市。本次债转
股中，以中国长城资产为主的7家投资机构，拟受让中国铁物持有的中铁物晟科技发展有限公司
（即债转股主体，下称“中铁物晟”）66%股权，涉及投资金额70.5亿元。未来，中铁物晟将择
机启动重组上市工作。
此次债务重组不仅是继中钢集团后第二起央企债务重组，更是首例央企私募债重组。中国铁
物党委书记、董事长马正武表示：“下一步，中国铁物将在履行好债务重组和债转股协议的基础
上，加快提升企业核心竞争力与盈利能力，争取明年年底实现优质业务资产重组上市。”
上证报记者注意到，中国铁物曾在2012年申请IPO，后在2014年撤单，本次为了快速上市，
将选择借壳的方式。那么，借壳标的会是谁?种种迹象表明，很可能是来自中国诚通控股集团有
限公司（下称“中国诚通”）旗下的上市公司。
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2018-11-26│跨境零售进口扩围税目清单发布在即
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2018年11月26日消息，《经济参考报》记者从业内获悉，我国跨境电商零售进口过渡期政策
细则文件将很快落地，其中备受业内和消费者关注的跨境零售进口扩围税目清单发布在即，此次
扩围的63项税目中，或将涵盖包括电子产品、小家电等日用消费品，以及食品、保健品等品类。
扩围后跨境零售进口清单将包括超过1300个税目，基本涵盖了当前我国消费者进口需求较多的产
品。
11月21日的国务院常务会议明确，延续和完善跨境电子商务零售进口政策并扩大适用范围，
释放出“延续”“扩围”“提额”三项实质性重磅利好，即从2019年1月1日起，延续实施跨境电
商零售进口现行监管政策，并将政策适用范围从15个城市再扩大22个城市，产品范围也扩围新增
63个税目，将单次交易限值由2000元提高至5000元，年度交易限值由每人每年2万元提高至2.6万
元。
“此次新政最大的利好就是对跨境电商有了定性，明确监管会区别于一般贸易。”商务部研
究院电子商务研究所所长张莉对《经济参考报》记者表示，跨境电商的模式与一般贸易进口有很
大不同，例如采购是小批量的，难以达到原产地证书等一般贸易的要求。因此，此次明确会以个
人物品方式进行包容性的监管，无疑对业内是重大利好。
张莉认为，一些企业可能之前还在观望，等待政策稳定再做布局，现在他们明确了预期，增
强了信心，可以根据新政做出决策。此外，进口试点地区扩围后，我国共计35个跨境电商综合试
验区都适用新政，有利于试验区统一探索监管创新举措。对消费者而言，提高单次和年度限额，
可以满足一部分高金额的消费需求，增进消费者福利，同时对消费回流有促进作用，也有利于挖
掘消费潜在需求。
记者了解到，我国跨境电商零售进口过渡期政策细则文件将很快发布，其中备受业内和消费
者关注的进口商品清单也发布在即。此次扩围的63项税目中，或将涵盖包括电子产品、小家电等
日用消费品，以及一些进口食品、保健品等。此次扩围后我国跨境零售进口清单将包括超过1300
个税目，基本涵盖了消费者进口需求比较多的品类。
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2018-11-22│跨境电商零售进口政策将扩大适用范围
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2018年11月21日召开的国务院常务会议决定，延续和完善跨境电子商务零售进口政策并扩大
适用范围，扩大开放更大激发消费潜力。
会议决定，从明年1月1日起，延续实施跨境电商零售进口现行监管政策，对跨境电商零售进
口商品不执行首次进口许可批件、注册或备案要求，而按个人自用进境物品监管。
同时，将政策适用范围从之前的杭州等15个城市，再扩大到北京、沈阳、南京、武汉、西安
、厦门等22个新设跨境电商综合试验区的城市。在对跨境电商零售进口清单内商品实行限额内零
关税、进口环节增值税和消费税按法定应纳税额70%征收基础上，进一步扩大享受优惠政策的商
品范围，新增群众需求量大的63个税目商品。提高享受税收优惠政策的商品限额上限，将单次交
易限值由目前的2000元提高至5000元，将年度交易限值由目前的每人每年2万元提高至2.6万元，
今后随居民收入提高相机调增。
会议还明确将按照国际通行做法，支持跨境电商出口，研究完善相关出口退税等政策。按照
包容审慎监管原则，依法加强跨境电商企业、平台和支付、物流服务商等责任落实，强化商品质
量安全监测和风险防控。
会议还提出要瞄准国际先进水平，通过布局建设一批重点物流枢纽、整合优化现有物流园区
、货运场站等设施并统筹补齐物流枢纽设施特别是中西部地区物流软硬件短板、加快物流领域“
放管服”改革等，发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，促进提高国民经济运行质量和效率
。
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2018-11-12│电商双十一成交再破纪录 快递物流受关注
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2018年11月11日天猫官微宣布，11月11日18点35分12秒，2018天猫双11成交额超1800亿元。
这已经远超2017天猫双11成交额。业内表示，10月11日中通快递官网发布关于2018年旺季费用调
整的通知，这是自9月中旬以来第二次调价。旺季调价将为快递行业增加利润，同时今年的双11
各大平台纷纷创出新纪录，有望为快递物流行业提供大量业务。
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2018-08-08│第三批跨境电商综试区获批 跨境物流业迎机遇
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2018年8月7日据上证资讯报道，国务院日前批复同意在北京等22个城市设立跨境电子商务综
合试验区。机构指出，跨境物流与进出口贸易和跨境电商发展密切相关，因此从事跨境物流相关
业务的公司有望从中受益。公司方面，嘉友国际是跨境综合物流解决方案提供商；华贸物流提供
以国际货代为核心的跨境一站式综合物流及供应链贸易服务。
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2018-08-01│监管与新版正面清单正细化 跨境电商零售进口新政将出
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2018年8月1日消息，经过两年过渡期后，我国跨境电商零售进口将在今年迎来监管新政。《
经济参考报》记者从业内获悉，随着过渡期即将在今年年底再度到期，商务部等相关部门正紧锣
密鼓制定过渡期后政策，监管新政在此前的“48新政”基础上将做较大改动，政策思路大方向上
将更加适应跨境电商进口特点，包括研究出台适合跨境电商零售进口有别于一般贸易进口的单证
等通关举措、以及制定更具灵活性的正面清单等。
中国国际电子商务中心研究院院长李鸣涛对记者表示，当前，在充分调研我国跨境电商企业
需求和总结跨境电商综试区试点经验的基础上，出台适应我国跨境电商进口需要的监管和服务政
策，政策的适用性和可操作性问题将会得到解决。总体上也有利于增强行业信心，促进我国跨境
电商进口的平稳较快发展。新版跨境电商进口正面清单的调整也将更好地适应我国消费者对海外
优质商品的需求。
事实上，近期从国务院层面到部委层面，利好跨境电商发展的政策密集出台，降低进口日用
消费品关税、跨境电商综合实验区扩围等不断释放利好。
7月1日起，1449个税目降低部分进口日用消费品税已经正式实施。“预计节约进口环节成本
40%左右，市场售价也将相应降低，刺激消费回流。”电子商务研究中心财务分析师方格对《经
济参考报》记者表示，关税下调，国内外售价差距减小，将很可能影响消费者对于购买渠道的选
择。更多人会选择正规平台，因此进口关税的调整对跨境电商平台利好。
7月13日，国务院常务会议决定新设一批跨境电子商务综合试验区，北京、呼和浩特、沈阳
、义乌等22个城市入选，跨境电商综合试验区的数量进一步扩大到35个。
此外，从今年8月1日起，海关进出口货物将实行整合申报，报关单、报检单合并为一张报关
单。电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平认为，报关单和报检单合二为
一将提升整个海关工作效率，电商重速度，效率，体验，此举对跨境电商行业发展有利好作用。
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2018-04-02│上海夯实创新“厚度” 关注对外开放新动作
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2018年4月1日据中证资讯报道，日前，上海市市长应勇表示，上海作为中国改革开放的前沿
和最大的经济中心城市，正加快建设国际经济、金融、贸易、航运中心和具有全球影响力的科创
中心。今年11月，上海将举行首届中国国际进口博览会，这也是中国进一步向世界开放市场的重
要举措。上海对外开放的系列措施落地，将率先促进本地港口、航运等企业的快速发展，特别是
自由港等的措施落地，更加最直接刺激上海对外贸易相关产业。建议关注上海机场、华贸物流等
。
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2018-03-16│上海拟将临港地区纳入自贸港
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2018年3月16日消息，上证报记者从多方获悉，上海已提交的某方案中，拟将上海临港地区
纳入上海自贸港的考虑。
今年春节之后，上海临港地区受到上海各级领导的频繁调研。记者从上海临港管委会获悉，
3月8日，上海市委常委、浦东新区区委书记翁祖亮调研临港地区。3月9日，上海市政协副主席金
兴明率调研组赴临港物流园区、产业区企业调研并座谈交流。3月12日，上海市统计局局长周亚
率统计局有关处室赴临港地区调研。
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2018-02-09│《快递暂行条例》获国务院通过
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2018年2月7日，国务院常务会议通过《快递暂行条例（草案）》（下称《条例》）。《条例
》在促进快递行业健康发展、保障快递安全、保护各方合法权益的基础上，立足包容审慎监管和
管理创新，对快递服务车辆、包装材料等相关强制性规定作了调整，增加了推动相关基础设施建
设、鼓励共享末端服务设施等规定，完善了无法投递快件的处理程序，补充了快递业诚信体系建
设的内容，促进快递行业在法治轨道上提质升级。
《条例》规定，国家鼓励和引导经营快递业务的企业采用先进技术，促进自动化分拣设备、
机械化装卸设备、智能末端服务设施、电子快递。天顺股份相关负责人在接受上证报记者采访时
表示，随着我国人口红利的消失和人工智能的发展，智能分拣是大势所趋。一家全国性快递公司
的高管透露，公司2018年将加快机械化作业部署工作，“公司的机器人分拣包裹系统正在进行最
后的调试，近期准备试运行，2018年有望正式运营。”
《条例》提出，县级以上地方人民政府应当将快递业发展纳入本级国民经济和社会发展规划
，在城乡规划和土地利用总体规划中统筹考虑快件大型集散、分拣等基础设施用地的需要。据了
解，乌鲁木齐正在建设多式联运中心，乌鲁木齐经济技术开发区规划建设占地百余亩的快件园。
天顺股份作为当地的物流行业上市公司，正积极参与探讨合作。
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2018-01-24│国办一号文力促电商物流协同发展
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中国政府网2018年1月23日消息，近日，国务院办公厅印发了《关于推进电子商务与快递物
流协同发展的意见》(国办发〔2018〕1号，以下简称《意见》)，《意见》明确了优化协同发展
政策法规环境、完善电子商务快递物流基础设施等六方面的政策措施。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │港中旅华贸国际物流股份有限公司（简称“华贸物流”），成立于1984年12│
│ │月14日，并于2012年5月29日在上海证券交易所挂牌上市，股票代码603128 │
│ │，是中国物流集团有限公司控股的二级子公司。 │
│ │华贸物流旗下分支机构已发展至90余家，遍布中国主要港口、内陆经济发达│
│ │城市以及美国、新加坡、卢森堡、德国、法国、意大利、西班牙、匈牙利、│
│ │荷兰、比利时、英国、越南等国家，拥有国际空运、国际海运、工程物流、│
│ │铁路运输、仓储第三方物流、跨境电商物流、航材物流、报关报检等核心业│
│ │务，实现了跨境物流产品的全覆盖。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司主营业务包括国际空海铁综合物流服务、跨境电商物流、国际工程综合│
│ │物流、国际仓储物流、国际大宗商品合同物流、特大件特种专业物流等六大│
│ │板块。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │公司经营模式是为客户提供第三方跨境综合物流服务，服务内容涵盖运输、│
│ │仓储、包装、搬运装卸、流通、配送、干线运输、港口通关服务、单证制作│
│ │、交易结算等，服务链条包括点对点、港到港、门到门全程或者部分环节，│
│ │同时还提供现代物流方案的咨询、分析、诊断、设计、优化、控制、信息服│
│ │务等其他综合服务。公司经营模式的核心是根据客户的需求，全过程协同整│
│ │合跨境物流境内集货、分拣装箱、出境通关办理、国际间干线运输，以及境│
│ │外入境通关办理、拆箱分拣、终端派送七大构成要素，收取服务费用。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │（一）组织优势：扁平高效，决策贴近市场 │
│ │公司组织架构与业务管理体系扁平化特征显著，决策链条短、响应速度快。│
│ │围绕国际空运、国际海运两大核心业务，公司能够根据市场需求变化快速调│
│ │整经营策略，持续推动业务创新与管理优化，实现决策、经营、管理与操作│
│ │的紧密联动。 │
│ │（二）文化优势：自我革新，深度市场化 │
│ │公司坚持以客户为中心、以问题为导向，在长期发展过程中形成了自我革新│
│ │、自我优化的体制机制和高度市场化的管理文化。以利润共享机制为核心的│
│ │绩效考核与分配体系经过多年运行完善，绩效文化理念深入人心，获得员工│
│ │广泛认同及行业普遍认可，成为驱动组织活力的重要源泉。 │
│ │（三）人才优势：专业精干，协同高效 │
│ │公司管理团队、营销团队、业务团队、职能团队及研发团队骨干均具备丰富│
│ │的行业从业经验，综合素质强，专业能力突出。团队成员市场意识敏锐、服│
│ │务意识深厚，对行业发展趋势和市场变化具有深刻的洞察力、精准的决断力│
│ │和高效的执行力。跨部门、跨业务协同配合顺畅，形成了整体作战的强大合│
│ │力。 │
│ │（四）服务优势：综合统筹，差异化服务 │
│ │公司在物流资源整合、物流方案优化设计及关键核心要素资源构建等方面具│
│ │备卓越的综合统筹能力，差异化服务优势显著。 │
│ │（五）产品优势：全程方案，多式协同 │
│ │公司国际跨境物流产品专业性持续增强，已由单一代理服务向全过程综合物│
│ │流解决方案转型升级。 │
│ │（六）营销优势：市场导向，客户深耕 │
│ │公司自成立以来，始终坚持以市场为导向、以协同发展为内涵的市场化经营│
│ │理念，逐步形成市场导向、价值导向、业绩导向的良好经营生态与企业核心│
│ │价值观。公司拥有一支高素质、专业化的营销队伍，能够深刻洞察客户需求│
│ │、精准匹配服务资源。经过多年深耕，公司直接服务的战略大客户数量稳步│
│ │增长，客户黏性与合作深度持续提升。 │
│ │（七）科技优势：数智引领，创新驱动 │
│ │公司高度注重数字化转型，积极应对科技对第三方物流行业的深刻影响乃至│
│ │颠覆性变革，持续加大研发投入。自主研发的全流程物流智慧运作与管控信│
│ │息平台，实现了对物流全过程（计划、执行、控制、管理）的智能化管控，│
│ │将业务流程与财务资源、服务资源、产品资源、客户资源有机整合，形成企│
│ │业级大数据中心，有效降低运营成本、提升服务效率与质量，真正实现科技│
│ │驱动发展。 │
│ │（八）网络优势：全球布局，深度覆盖 │
│ │公司国际跨境物流服务网络资源完善，在中国及全球主要物流节点城市均设│
│ │有营运网点或建立了稳定的国际合作渠道。物流服务网络已覆盖全球160多 │
│ │个国家和地区，依托完善的网络布局，构建起值得信赖的全球物流服务与保│
│ │障体系。截至目前，公司自有海外网点已超过90个，成为国内海外自有网络│
│ │最广、覆盖面最深的物流企业之一。 │
│ │（九）协同优势：区域联动，资源整合 │
│ │公司国际跨境物流业务来源区域分布广泛，重点布局长三角、粤港澳大湾区│
│ │、京津冀等核心经济圈，同时辐射长江经济带、中西部地区及东北地区等国│
│ │家战略区域。公司高度重视传统产业区与新动能区的协同发展，通过沿海经│
│ │济发达地区的业务协同、运力协同、产品协同、营销协同、联运协同，持续│
│ │提升资源整合效率与规模经济效应。 │
│ │（十）差异化优势：细分领先，对标国际 │
│ │公司在国际空运物流服务领域具备行业领先地位。商品运输服务涵盖工业普│
│ │货、跨境电商商品、国际快递物品及万国邮政渠道物品，实现了国际空运领│
│ │域的“四流合一”（商流、物流、信息流、资金流协同）。与国内同行相比│
│ │，公司差异化竞争优势显著，已具备在国际细分市场与国际物流巨头同台竞│
│ │技的能力和水平。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2025年实现营业收入179.64亿元，同比增长2.51%；实现归属母公司净利润4│
│ │.88亿元，同比减少9.37%；扣除非经常性损益后归属母公司净利润3.76亿元│
│ │，同比减少18.91%；每股收益0.37元，同比减少9.76%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │中外运长航、中钢国际、天津中货、敦豪货运、康捷空、嘉里大通、锦程国│
│ │际、德迅（中国）、泛亚班拿、怡亚通、飞马国际、新宁物流 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │1、宏观经济波动的风险 │
│ │2、网络投资扩张的风险 │
│ │3、客户流失的风险 │
│ │4、核心骨干流失的风险 │
│ │5、 汇率波动的风险 │
│ │6、应收账款和预付账款的风险 │
│ │7、并购整合风险。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司在国际空运物流服务领域具备行业领先地位。商品运输服务涵盖工业普│
│ │货、跨境电商商品、国际快递物品及万国邮政渠道物品，实现了国际空运领│
│ │域的“四流合一”（商流、物流、信息流、资金流协同）。与国内同行相比│
│ │，公司差异化竞争优势显著，已具备在国际细分市场与国际物流巨头同台竞│
│ │技的能力和水平。 │
│ │公司在物流资源整合、物流方案优化设计及关键核心要素资源构建等方面具│
│ │备卓越的综合统筹能力，差异化服务优势显著。服务链条覆盖全流程：前端│
│ │提供营销咨询、方案设计、运力组织、成本管控、时效运算等增值服务；中│
│ │端统筹干线运输、理货仓储、配载集装、通关监管、海外配单等核心环节；│
│ │后端完成账单核对、资金结算等收尾工作。同时，公司在口岸离境（订舱、│
│ │单证、关务、港区操作）、国际干线（空运集运、海运集运、铁路集运）及│
│ │目的地服务（清关、仓储、转运、分拨派送）等方面形成完整服务闭环。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │终端消费者 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │国际空海铁综合物流服务、跨境电商物流、国际工程综合物流、国际仓储物│
│ │流、国际大宗商品合同物流、特大件特种专业物流 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主要产品 │综合物流服务:国际空运、综合物流服务:国际海运、综合物流服务:跨境电 │
│ │商物流、综合物流服务:特种物流、综合物流服务:仓储第三方物流、综合物│
│ │流服务:国际工程物流、综合物流服务:铁路货运代理 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股权收购 │华贸物流2014年10月31日公告，公司拟收购德祥货代公司、德祥物流公司、│
│ │德祥船务公司、德祥集装箱公司各65%股权，并间接控股上述公司的子公司 │
│ │德祥物流营销公司和德祥国际航空货运代理公司（合称“德祥集团”），股│
│ │权转让款总计20509万元。目标公司为上海地区经海关批准具有专营进口分 │
│ │拨业务特殊监管区资质的仅有六家专业公司之一，主营海运进口分拨业务，│
│ │连续多年保持了上海口岸进口分拨排名领先的行业地位。出让方承诺，以20│
│ │14年预测及承诺的净利润2200万元为基础，目标公司2015-2017年度的净利 │
│ │润分别不低于2420万元、2662万元、2848万元。 │
│ │拟收购华贸铁运50%股份：华贸物流2022年12月15日公告，公司拟通过全资 │
│ │子公司中特物流有限公司以3400万元收购华盛重庆物流有限公司、重庆捷迈│
│ │诺供应链管理有限公司持有的华贸铁路运营管理有限公司合计50%股份。交 │
│ │易完成后，中特物流合计持有华贸铁运95%股权。华贸铁运主营业务为铁路 │
│ │进出口货物代理，主要涉及铁路进口和铁路出口代理两大板块，班列线路主│
│ │要有中俄、中欧、中亚。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│对外投资 │华贸物流2024年1月3日公告，公司拟与物产中大物流设立合资公司，合资公│
│ │司注册资本为4000万元，其中：物产中大物流出资1880万元，持股47%；华 │
│ │贸物流出资1840万元，持股46%；员工持股平台出资280万元，持股7%。设立│
│ │合资公司，将充分发挥各方资源整合优势，提升国际大宗商品物流供应链韧│
│ │性。合资公司将通过专业化大宗商品物流体系形成差异化服务能力，尽力解│
│ │决当前物产中大成员公司面临的大宗商品物流痛点。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│2026年，在全球经济格局深刻调整的背景下，物流行业于不确定性中迎来系│
│ │统性发展机遇，呈现出“危中有机、变中育新”的阶段性特征。 │
│ │一、外部环境复杂严峻，不确定性成为新常态 │
│ │当前，世界经济增长前景承压，多重风险因素交织影响。一方面，美国关税│
│ │政策的不确定性持续扰动全球贸易预期，直接制约外贸出口增长，对全球贸│
│ │易秩序及产业链稳定形成明显冲击。 │
│ │另一方面，中东地缘政治风险急剧上升。美以与伊朗之间的军事冲突持续升│
│ │级，导致国际能源供应、全球航运及金融市场剧烈波动。叠加其他地区地缘│
│ │冲突延宕，经济发展面临多重“黑天鹅”事件冲击，复苏动能进一步承压。│
│ │国际货币基金组织（IMF）预测，2026年全球经济增速将维持在3.3%，虽展 │
│ │现一定韧性，但贸易摩擦与政策不确定性仍是影响全球贸易的首要因素。市│
│ │场波动常态化，对物流企业的风险预警能力、成本控制水平及全球资源配置│
│ │效率提出了前所未有的高要求。 │
│ │二、政策红利持续释放，战略支撑作用凸显 │
│ │四中全会明确提出建设现代化产业体系，为物流行业高质量发展指明方向。│
│ │交通运输部等八部门联合印发相关行动方案，支持物流企业拓展服务网络，│
│ │提升全链条一体化服务能力。伴随我国产能有序外溢、产业结构升级及高水│
│ │平对外开放纵深推进，传统行业“走出去”已成为普遍共识，为物流行业创│
│ │造显著增量空间。物流企业正逐步成为支撑制造业全球布局、保障产业链协│
│ │同运转的核心力量，肩负起推动“中国制造”与“中国物流”协同出海的重│
│ │要使命。 │
│ │三、外贸结构持续优化，新业态成为增长引擎 │
│ │跨境电商作为外贸新业态的典型代表，保持高速增长态势。与之配套的海外│
│ │仓模式加速发展，已成为跨境物流的核心基础设施。同时，“新三样”（电│
│ │动载人汽车、锂电池、太阳能电池）出口规模持续扩大，与跨境电商共同构│
│ │成外贸增长的新支撑，推动物流服务向精细化、定制化方向升级。 │
│ │四、行业集中度加速提升，生态竞争成为主战场 │
│ │物流行业长期存在的“小、散、弱”格局正加速被打破，规模化、集约化发│
│ │展趋势愈发明显。 │
│ │市场呈现平台化、生态化演进态势，能够跨链条整合资源、提供一体化解决│
│ │方案的“生态构建者”将成为行业领军力量。资产结构迎来战略性调整，从│
│ │偏重轻资产运营向“轻重资产有机结合”转型已成为行业共识，企业通过强│
│ │化核心资源掌控，构筑长期竞争壁垒。 │
│ │五、科技驱动深刻变革，智慧物流引领升级方向 │
│ │人工智能、大数据等新一代信息技术与物流场景深度融合，推动供应链向集│
│ │成化、柔性化方向重构。全链条智能化、全程可视化、数据驱动决策及智能│
│ │装备规模化应用成为行业发展方向。物流行业呈现四大显著特征：“走出去│
│ │”成为必然趋势，市场竞争白热化倒逼集中度提升，“去中间化”加速核心│
│ │企业跨界融合，“AI+物流”应用潜力加速释放，为行业转型升级注入新动 │
│ │能。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│2026年，在全球经济格局深刻调整的背景下，物流行业于不确定性中迎来系│
│ │统性发展机遇，呈现出“危中有机、变中育新”的阶段性特征。 │
│ │一、外部环境复杂严峻，不确定性成为新常态 │
│ │当前，世界经济增长前景承压，多重风险因素交织影响。一方面，美国关税│
│ │政策的不确定性持续扰动全球贸易预期，直接制约外贸出口增长，对全球贸│
│ │易秩序及产业链稳定形成明显冲击。 │
│ │另一方面，中东地缘政治风险急剧上升。美以与伊朗之间的军事冲突持续升│
│ │级，导致国际能源供应、全球航运及金融市场剧烈波动。叠加其他地区地缘│
│ │冲突延宕，经济发展面临多重“黑天鹅”事件冲击，复苏动能进一步承压。│
│ │国际货币基金组织（IMF）预测，2026年全球经济增速将维持在3.3%，虽展 │
│ │现一定韧性，但贸易摩擦与政策不确定性仍是影响全球贸易的首要因素。市│
│ │场波动常态化，对物流企业的风险预警能力、成本控制水平及全球资源配置│
│ │效率提出了前所未有的高要求。 │
│ │二、政策红利持续释放，战略支撑作用凸显 │
│ │四中全会明确提出建设现代化产业体系，为物流行业高质量发展指明方向。│
│ │交通运输部等八部门联合印发相关行动方案，支持物流企业拓展服务网络，│
│ │提升全链条一体化服务能力。伴随我国产能有序外溢、产业结构升级及高水│
│ │平对外开放纵深推进，传统行业“走出去”已成为普遍共识，为物流行业创│
│ │造显著增量空间。物流企业正逐步成为支撑制造业全球布局、保障产业链协│
│ │同运转的核心力量，肩负起推动“中国制造”与“中国物流”协同出海的重│
│ │要使命。 │
│ │三、外贸结构持续优化，新业态成为增长引擎 │
│ │跨境电商作为外贸新业态的典型代表，保持高速增长态势。与之配套的海外│
│ │仓模式加速发展，已成为跨境物流的核心基础设施。同时，“新三样”（电│
│ │动载人汽车、锂电池、太阳能电池）出口规模持续扩大，与跨境电商共同构│
│ │成外贸增长的新支撑，推动物流服务向精细化、定制化方向升级。 │
│ │四、行业集中度加速提升，生态竞争成为主战场 │
│ │物流行业长期存在的“小、散、弱”格局正加速被打破，规模化、集约化发│
│ │展趋势愈发明显。 │
│ │市场呈现平台化、生态化演进态势，能够跨链条整合资源、提供一体化解决│
│ │方案的“生态构建者”将成为行业领军力量。资产结构迎来战略性调整，从│
│ │偏重轻资产运营向“轻重资产有机结合”转型已成为行业共识，企业通过强│
│ │化核心资源掌控，构筑长期竞争壁垒。 │
│ │五、科技驱动深刻变革，智慧物流引领升级方向 │
│ │人工智能、大数据等新一代信息技术与物流场景深度融合，推动供应链向集│
│ │成化、柔性化方向重构。全链条智能化、全程可视化、数据驱动决策及智能│
│ │装备规模化应用成为行业发展方向。物流行业呈现四大显著特征：“走出去│
│ │”成为必然趋势，市场竞争白热化倒逼集中度提升，“去中间化”加速核心│
│ │企业跨界融合，“AI+物流”应用潜力加速释放，为行业转型升级注入新动 │
│ │能。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《国家物流枢纽布局优化调整方案》、《关于推动物流数据开放互联有效降│
│ │低全社会物流成本的实施方案》、《加快数智供应链发展专项行动计划》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│公司战略愿景是成为世界一流跨境综合第三方物流企业，成为全球物流高端│
│ │解决方案的提供者。 │
│ │公司战略目标是十年内成为全球第三方物流前十强企业。 │
│ │公司发展的战略实施路径是： │
│ │我们将继续围绕“双轮驱动”，深化“三个聚焦”战略方向，打造“五方面│
│ │领先优势”：市场领先、科技领先、能力领先、业务领先、网络领先；面向│
│ │管理提质增效，推进“四项跃升工程”：质量跃升、人才跃升、文化跃升、│
│ │党建跃升。 │
│ │公司上下积极践行营销与科技“双轮驱动”，通过营销驱动，充分调动公司│
│ │营销与运营优势资源，推动三级营销体系建设，实现科技、医疗、汽车、快│
│ │消、化工、电商、能源、大宗商品等八大领域重点客户的营销突破；通过科│
│ │技驱动，主动拥抱互联网技术，致力以互联网为核心，以物流大数据分析为│
│ │前提，以云计算技术为支撑，以物联网智慧化为基础，使物流互联网与实体│
│ │产业深度融合。 │
│ │确立了“三个聚焦”发展，聚焦国际空海运货代业务，保证市场竞争优势和│
│ │未来的市场份额，为业务结构转型升级赢取时间和空间；聚焦新业态培育，│
│ │把握中国制造与消费升级战略发展机遇期，积极谋求公司未来盈利增长点；│
│ │通过聚焦细分市场，构建细分市场全链条的物流服务能力，形成华贸物流差│
│ │异化的竞争优势与竞争壁垒。 │
│ │打造“五方面领先优势”，市场领先，深化营销驱动战略，实现客户结构优│
│ │化；科技领先，坚持科技驱动战略，争当“三个排头兵”；能力领先，推进│
│ │自控运力建设，构筑产品竞争壁垒；业务领先，深耕细分市场发展，深挖业│
│ │务发展潜能；网络领先，即国际化发展，完善海外网络建设，构建全球服务│
│ │能力，这是未来竞争的关键能力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│2025年实现国际空运业务量30.56万吨，2024年33.19万吨。 │
│ │2025年国际海运业务量92.49万标箱，2024年84.27万标箱。 │
│ │2025年跨境电商物流业务量：国际空运6.52万吨，2024年3.92万吨；国际海│
│ │运0.92万标箱，2024年3.45万标箱；中欧班列1.17万标箱，2024年3.32万标│
│ │箱。 │
│ │2025年铁路货运业务量8.44万标箱，2024年7.39万标箱。 │
│ │2025年实现营业收入179.64亿元，同比增长2.51%；实现归属母公司净利润4│
│ │.88亿元，同比减少9.37%；扣除非经常性损益后归属母公司净利润3.76亿元│
│ │，同比减少18.91%；每股收益0.37元，同比减少9.76%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│（一）坚定营销驱动战略，拓展市场空间 │
│ │公司将坚定推行营销驱动战略，核心在于构建以客户为中心、一体化运作的│
│ │协同营销机制，明确“战略统筹、分级负责、高效联动”的核心运作原则，│
│ │确保各项营销工作有序推进、落地见效。 │
│ │（二）构建自主可控运力，强化专业服务能力 │
│ │公司将聚焦核心物流业务，着力构建自主可控的运力体系，持续强化专业服│
│ │务能力，构筑差异化竞争优势，巩固行业市场地位。在空运业务领域，规范│
│ │战略产品运营标准，完善全链条服务延伸布局，构建自主可控的重点市场运│
│ │力网络，重点提升战略产品的自主运营与核心掌控能力，打造高质量、高可│
│ │靠性的空运服务体系。在海运业务领域，加强海外市场战略规划与一体化能│
│ │力布局，聚焦市场核心需求，打造具有特色优势的海外海运产品，推动海外│
│ │海运业务实现从“被动响应”向“主动规划、自主运营”的战略转型。在铁│
│ │路业务领域，强化海运与铁路业务的客户协同与方案融合，以战略投资撬动│
│ │关键资源整合，以深度合作实现网络互嵌共生，持续提升多式联运核心竞争│
│ │力，完善综合物流服务矩阵。 │
│ │（三）深耕细分市场发展，挖掘业务发展潜能 │
│ │公司将聚焦细分物流领域，坚持深耕细作、精准发力，充分挖掘各细分市场│
│ │业务发展潜能，实现多元协同、高质量发展。在工程物流领域，持续巩固国│
│ │内工程物流市场优势地位，积极拓展国际工程物流市场，稳步提升全球化工│
│ │程物流服务能力，高效助力国际工程项目顺利推进。在大宗商品物流领域，│
│ │充分发挥自有船舶核心优势，锁定重点战略客户，积极参与并推动“北粮南│
│ │运”等重点物流通道建设，持续提升大宗商品物流运营效率与市场份额，增│
│ │强核心业务盈利能力。在跨境电商物流领域，持续加大布局力度，聚焦电商│
│ │客户核心需求，打造具有核心竞争力的电商物流“拳头”产品，构筑全链路│
│ │、一体化的服务壁垒，精准抢占跨境电商物流市场发展先机。 │
│ │（四）强化海外体系建设，全面提升发展质量 │
│ │随着海外业务布局的逐步完善，公司海外工作重心将由快速扩张布局逐步转│
│ │向有效治理与高质量发展，同步深挖海外业务延伸带来的增量市场机会，实│
│ │现海外业务提质增效。“伴随发展”是公司仓储陆运业务的核心海外发展战│
│ │略，公司将持续深化与头部客户的战略合作，紧密对接华为、比亚迪、美的│
│ │等核心战略客户的出海需求，实现与核心客户共生共长、协同发展。深入研│
│ │判客户跨境物流痛点与全链条服务需求，量身打造“仓储+配送+增值服务”│
│ │一体化定制解决方案，持续提升海外综合服务能力与客户粘性，推动海外业│
│ │务实现规模化、高质量发展。 │
│ │（五）加速AI技术应用，迈入智能化管理模式 │
│ │2026年，公司信息化工作将围绕理念、流程、组织与技术四大维度全面推进│
│ │，加速AI技术应用，推动管理模式向智能化、精细化转型，以科技赋能业务│
│ │高质量发展。建立“业务主导、IT穿透”的需求管理体系，推行IT人员嵌入│
│ │式办公模式，确保科技研发与业务发展深度融合、同频共振，提升科技成果│
│ │转化效率。启动数据标准化工程，打通各业务系统数据壁垒，建立统一主数│
│ │据中心，为AI技术应用提供高质量、标准化的数据支撑；在客户服务、市场│
│ │分析等重点领域设立AI应用试点项目，以试点带动全面推广，推动业务模式│
│ │创新升级。同时，组建专项工作组，明确海外系统替代路线图，加快推进OM│
│ │S、BMS系统对Cargowise系统的替换工作，持续提升海外业务信息化、智能 │
│ │化管理水平，强化海外业务运营效能。 │
│ │（六）综合构建物流生态，开启第二增长曲线 │
│ │为突破内生增长局限、培育新的增长动能，2026年公司将以构建开放协同的│
│ │物流生态为核心，全力开启“第二增长曲线”，通过关键资源掌控与商业模│
│ │式创新，系统提升核心竞争力。 │
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│可能面对风险│为保障公司稳健运营与可持续发展，公司已建立系统化、全方位的风险防范│
│ │机制，重点聚焦四类核心风险：一是传统经营风险，主要涉及政策法规变动│
│ │、市场竞争加剧、财务指标波动等因素，可能对常规经营产生影响；二是金│
│ │融环境风险，包括汇率利率波动、流动性压力等关键隐患，直接关系资金安│
│ │全与经营效益；三是全球经贸风险，涵盖国际贸易摩擦、地缘政治冲突等带│
│ │来的不确定性，对海外业务布局与跨境运营构成潜在挑战；四是行业变革风│
│ │险，聚焦数字技术革新对传统供应链体系的结构性冲击，影响公司业务模式│
│ │与市场竞争力。目前，公司通过整合优质资源、优化核心运营流程、强化风│
│ │控体系迭代建设，已构建应对多元风险的核心能力，有效防范各类风险传导│
│ │蔓延。 │
│ │立足长远发展战略，公司将风险管控全面融入战略升级框架，着力从以下两│
│ │方面筑牢风险防线、提升抗风险能力。一方面，构建动态风险情景模拟系统│
│ │，前瞻预判逆全球化思潮、贸易保护主义抬头及世界经济格局调整可能引发│
│ │的各类风险，提前制定针对性应对预案，做到防患于未然；同时，持续强化│
│ │企业核心竞争力，通过资源整合优化、运营流程升级、风控体系迭代完善，│
│ │不断提升应对外部环境不确定性的韧性与适应能力。另一方面，加速推进数│
│ │字化转型，将智慧物流系统建设纳入企业核心战略规划，加大资金与技术投│
│ │入，构建以大数据、人工智能为核心的一体化物流管理平台，全面提升运输│
│ │、仓储、通关等关键业务环节的运营效率与管控水平；加强数字技术专业人│
│ │才储备与培养，积极引进高水平专业团队，持续增强技术应用与创新能力；│
│ │密切跟踪行业技术演进趋势，灵活调整数字化转型策略，推动传统物流模式│
│ │向智慧物流全面升级，切实增强抵御行业变革风险的核心能力，为公司持续│
│ │健康发展提供坚实保障。 │
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│重大合同 │华贸物流2022年6月25日公告，公司与黑龙江龙域联国际物流有限公司签署 │
│ │《航空货物运输代理协议书》，从2022年6月起执行“哈尔滨-莫斯科”货运│
│ │产品专线，合同金额约2亿元。服务期限从2022年6月至2023年6月。 │
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│资产重组 │华贸物流2015年11月6日发布重组预案，公司拟以9.03元/股的价格非公开发│
│ │行6644.5180万股股份并支付现金6亿元收购中特物流100%股权，交易价格为│
│ │12亿元。中特物流是以国内工程物流、国际工程物流以及国内大宗商品物流│
│ │为主要业务的大型特种物流集团。其中，国内工程物流以电力大件物流为主│
│ │，为电力工程提供一体化物流解决方案，是公司的核心业务；国际工程物流│
│ │以电力成套设备、基建与房建材料及铁路装备出口物流为主；国内大宗商品│
│ │物流则围绕沥青油品物流业务展开。同时，中特物流正在积极布局危险品物│
│ │流业务（核燃料、核乏料运输）。承诺方承诺，中特物流2015年度净利润不│
│ │低于9000万元；2016年度净利润不低于1亿元；2015年度至2017年度累计净 │
│ │利润不低于3亿元。此外，公司拟向实际控制人之全资子公司星旅易游等以 │
│ │不低于9.03元/股的价格非公开发行不超过13289.0365万股股份募集配套资 │
│ │金总额不超过12亿元，用于支付本次交易的现金对价、补充上市公司及标的│
│ │公司流动资金和偿还上市公司银行贷款。 │
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│战略合作 │与恒展远东方面共拓海外工程物流业务：华贸物流2021年6月9日公告，公司│
│ │全资子公司中特物流，拟与恒展远东实际控制人、董事长梁志达以及恒展远│
│ │东股东梁志伟、恒泰远东签署《股权合作意向书》，共同设立合资公司。中│
│ │特物流以现金方式认缴出资，持股49%。交易的目的在于，以股权合作为基 │
│ │础，共同拓展海外工程物流业务。 │
│ │华贸物流2022年2月24日公告，公司与中国邮政速递物流签订战略合作框架 │
│ │协议，双方在空运资源领域优势互补，共同发挥专业市场营销能力，降低国│
│ │际运输成本。双方将共同推进全球枢纽、全球骨干网及口岸建设，建立航空│
│ │、国际铁路等全球国际化运输网络。协议有效期为两年。 │
│ │华贸物流2022年7月1日公告，公司与加拿大太阳能国际有限公司（简称“加│
│ │拿大太阳能”）签订了《战略合作框架协议》。利用加拿大太阳能在太阳能│
│ │光伏发电方面的领先优势，结合华贸物流的物流资源整合能力，公司将为加│
│ │拿大太阳能提供专业化、全链条跨境物流解决方案产品。协议有效期一年。│
│ │华贸物流2022年10月26日公告，公司与建发股份签订《战略合作协议》，双│
│ │方互将对方视为自己的重要合作伙伴，在国际空海铁运输，跨境物流，仓储│
│ │陆运等领域开展合作，加强交流协作，共创发展契机。建发股份通过“LIFT│
│ │”供应链运营服务，为公司业务提供信息流、资金流、商流的增值服务。公│
│ │司通过专业物流服务，为建发股份业务提供定制化物流解决方案。协议有效│
│ │期三年。 │
│ │华贸物流2022年12月8日公告，公司与和而泰签订战略合作协议，双方拟在 │
│ │国际空海铁运输，跨境物流，仓储陆运等领域开展合作，加强交流协作，共│
│ │创发展契机。协议有效期三年。 │
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│增发股票 │定增募资补血：华贸物流2020年6月19日发布定增预案，公司拟非公开发行 │
│ │不超过13071.8953万股股份，募集资金总额不超过6亿元，扣除发行费用后 │
│ │的募集资金净额将全部用于补充流动资金。 │
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