热点题材☆ ◇603167 渤海轮渡 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:航运概念、免税概念
风格:融资融券、高股息股、拟减持、专项贷款、私募重仓、自由现金
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-05│航运概念 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主营航运业务且该营收占比较大
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-08-17│免税概念 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司经营的国际航线中韩航线“海蓝鲸”号经营海上船舶免税店，该公司有较大的免税预期
。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司属于国有企业
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-04-06│邮轮 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司拥有1艘“中华泰山"邮轮，为国内首艘自主运营与自主管理的邮轮: 19年主要运营三亚
至菲律宾马尼拉、长滩，三亚至越南岘港、芽庄、胡志明，大连至日本福冈。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-01-12│RCEP概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
烟台是中国距离韩国最近的城市之一。公司地处烟台，是目前国内规模最大、综合运输能力
最强的客滚运输企业。RCEP协定的签订将有力推动烟台至韩国的航线相关业务。
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-11-16│东亚自贸 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司总部位于山东省烟台市。主营业务：烟台至大连、蓬莱至大连、蓬莱至旅顺客滚船运输
业务，船舶配件销售，代理销售船票,为外国籍或港澳台地区籍海船提供配员，代理外派海员办
理申请培训、考试及申领相关证书。2030年前，全国沿海计划形成以2至3个邮轮母港为引领、始
发港为主体、访问港为补充的港口布局，构建能力充分、功能健全、服务优质、安全便捷的邮轮
港口体系，打造一批适合我国居民旅游消费特点、国际知名的精品邮轮航线，成为全球三大邮轮
运输市场之一，邮轮旅客吞吐量位居世界前列。未来一个时期，我国邮轮港口发展将以始发港为
主体，公司将受益于我国邮轮港口行业的发展。
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-08-07│黄河三角 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司总部位于山东省烟台市。主营业务：烟台至大连、蓬莱至大连、蓬莱至旅顺客滚船运输
业务，船舶配件销售，代理销售船票,为外国籍或港澳台地区籍海船提供配员，代理外派海员办
理申请培训、考试及申领相关证书。
──────┬──────┬────────────────────────────
2017-03-22│辽宁国资改革│关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司实际控制人为辽宁省国有资产监督管理委员会。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-28│高股息股 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-03-28,最新股息率为:11.99%
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-02-26│拟减持 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司于2025-02-26公告减持计划,拟减持33.80万股,占总股本0.07%
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-12-11│自由现金流 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司是自由现金流水平较高且稳定性较好的上市公司。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-11-15│专项贷款 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2024年11月15日公告，渤海轮渡集团股份有限公司控股股东辽渔集团计划增持公司股份，增
持金额不低于4000万元，不超过8000万元，资金来源为自有资金和中国建设银行提供的专项贷款
，贷款额度不超过6580万元
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-09-30│私募重仓 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-09-30,私募重仓持有2229.19万股(1.86亿元)
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2024-07-09│政策力促便利化 为邮轮经济“加油”
──────┴───────────────────────────────────
近日从上海边检总站获悉，2024年上半年，上海邮轮口岸已查验国际邮轮90余航次（入出境
180余艘次），出入境人员超84万人次。在全球邮轮市场复苏和一系列政策加持下，中国邮轮市
场呈现快速恢复和增长态势。专家表示，邮轮经济作为新的经济增长点，产业链长、带动性强，
对推动扩大内需、释放消费潜力、培育发展新动能、促进国内国际双循环良性互动具有十分重要
的意义。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-12│今年全球乘邮轮出游游客或超2019年
──────┴───────────────────────────────────
根据国际邮轮协会近期发布的一项研究报告，2023年全球乘邮轮出游的游客预计将达3150万
人次，这将超过2019年的近3000万人次。美国荷美邮轮公司一名高管表示，今年以来，客人预订
的时间比往年任何时候都要早，目前公司接到的订单已经排到了2024年。国际邮轮协会预测，未
来全球搭乘邮轮出游的游客数量还将进一步增加，预计2024年这一数字将达到3600万人次，2025
年将超过3700万人次。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-24│波罗的海干散货运价指数周线上涨
──────┴───────────────────────────────────
波罗的海干散货运价指数连涨第三日，周线走高。4月21日，波罗的海干散货运价指数上升7
2点，或5.03%，至1504点。本周该指数上扬4.8%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-18│集装箱海运市场回暖，航线运价一周涨超12%
──────┴───────────────────────────────────
自去年开始一路“跌跌不休”的集装箱海运市场，在今年3月出现了明显的回暖。亚洲-欧洲
航线运价在3月率先企稳回升，已连续5周上行。4月初，跨太平洋航线运价在持续磨底后开启小
幅上行。前期集装箱港口空箱堆积的现象目前也有了明显起色，在港口调配和货量回暖的影响下
，港口空箱有所减少。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-03│交通运输部印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》
──────┴───────────────────────────────────
交通运输部办公厅印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》。其中提出，先暂定上海、深圳
邮轮港口，后续视情况增加。暂定试点6个月至1年，根据国家疫情防控政策、出入境旅游政策和
市场情况等适时优化调整。中国是世界上最具潜力的国际邮轮出发地和目的地市场。方案的印发
利好中国邮轮行业的复苏和健康发展。
──────┬───────────────────────────────────
2023-03-03│波罗的海散干货指数连涨数日，突破1000点
──────┴───────────────────────────────────
截止3月1日，波罗的海散干货指数涨11.01%，报1099点，为连续9日上涨。该指数在过去一
个月里上涨了65%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-02-01│BDI指数结束连续九个交易日下跌，多家海运企业发布盈喜
──────┴───────────────────────────────────
需求疲软，干散货航运市场开年不利，波罗的海干散货运价指数(BDI)年初至今短短一个月
已经跌掉一半。数据显示，自1月17日以来BOI指数为921点持续下跌近9个交易日至1月27日报676
点，创下2020年6月以来新低。目前，波罗的海干散货指数涨0.59%，报680点，已结束连续九个
交易日下跌。业界人士指出，今年一季度整体市况难以扭转颓势，预计随着中国经济回暖，在第
二季度以后，市场表现会逐渐好转。
──────┬───────────────────────────────────
2022-08-19│五部门：大力发展邮轮旅游 推动三亚建设国际邮轮母港
──────┴───────────────────────────────────
8月18日，工信部等五部门联合发布《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》，意
见提出，充分利用国内现有船舶设备配套能力，加强邮轮游艇和旅游客船通用和专用配套设备研
发。以满足游艇大众消费需求为重点，大力发展中小型游艇，推动国内游艇细分消费市场发展。
鼓励游艇骨干企业与高校院所在游艇领域合作创立高水平创新载体，争取在大众化游艇、新能源
游艇等研发设计上实现重大突破。推动游艇产业创新发展，建设一批适合大众消费的游艇示范项
目，鼓励和引导开展各类游艇赛事活动等。大力发展邮轮旅游。推动三亚建设国际邮轮母港，推
进上海、天津、深圳、青岛、大连、厦门、福州、广州等地邮轮旅游发展，打造一批国际一流的
邮轮旅游特色目的地。鼓励按照国家有关规定开展邮轮旅游创建示范工作。
──────┬───────────────────────────────────
2018-09-28│十部门联合印发促进邮轮经济发展意见 建设全球最具活力邮轮市场
──────┴───────────────────────────────────
2018年9月27日据中证资讯报道，9月27日，交通部、发改委等十部门联合印发《关于促进我
国邮轮经济发展的若干意见》。明确提出到2035年我国邮轮市场成为全球最具活力市场之一，邮
轮旅客年运输量将达到1400万人次，加快实现首艘大型邮轮建造。自2006年市场起步以来，我国
邮轮旅客运输量年均增长40%以上，2017年达到243万人，成为经济增长新亮点。上市公司中，涉
足邮轮运营及制造的主要有渤海轮渡、海峡股份、中国船舶等。
──────┬───────────────────────────────────
2018-06-05│山东省发改委牵头 正在进行渤海湾港统一规划工作
──────┴───────────────────────────────────
2018年6月5日据中证资讯报道，山东省发改委正牵头进行渤海湾港统一规划工作，预计今年
9月出台。根据山东省港口整合“三步走”方案，今年3月成立山东渤海湾港口集团是第一步。接
下来的两步是：目前正积极筹备上市的青岛港、威海港，在完成上市后，由青岛港兼并威海港；
条件成熟时，青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大港整合为一家省级港口集团。相关上市公
司包括日照港、渤海轮渡等。
──────┬───────────────────────────────────
2017-11-07│海南将探索实行邮轮旅游免签和落地签系列政策
──────┴───────────────────────────────────
据海南日报报道，2011年11月6日，海南省邮轮旅游发展座谈会在三亚举行。会上透露，海
南高度重视邮轮旅游发展，将探索最优惠的免签和落地签政策，以务实举措全方面推动海南旅游
产业加快发展。
──────┬───────────────────────────────────
2017-01-12│邮轮旅游发展总体规划将制定
──────┴───────────────────────────────────
2017年1月12日消息，工信部联合发展改革委、财政部、人民银行、银监会、国防科工局等
五部委，印发《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划（2016-2020年）》，行动计划中
提出积极培育新的经济增长点。适应国内邮轮游艇等传统高端消费潜力加速释放的趋势，加快实
现邮轮自主设计和建造，大力发展中小型游艇和新型游艇设计制造。
行动计划还提出，要优化邮轮港口布局，完善游艇持证要求、运营法规及保险体系，探索试
点游艇租赁业务，制定全国邮轮旅游发展总体规划，加快培育和发展邮轮、游艇旅游市场。
──────┬───────────────────────────────────
2016-11-24│辽宁成立自贸区领导小组
──────┴───────────────────────────────────
2016年11月24日消息，据中新网消息，从辽宁省官方获悉，该省成立中国(辽宁)自由贸易试
验区工作领导小组，由省长陈求发担任组长。
根据通知要求，该领导小组主要职责为研究制定推进中国(辽宁)自贸试验区建设战略，把握
创新试验方向，推动相关部门落实各项试验任务，协调解决发展过程中遇到的重大问题。
记者注意到，组成人员包括沈阳、大连、营口三个城市的主要领导，这意味着辽宁自贸试验
区片区将涉及上述三市。此外，辽宁20余家厅局的负责人也位列其中。领导小组办公室设在辽宁
省发展和改革委员会，承担日常工作。
──────┬───────────────────────────────────
2016-10-26│辽宁出让7家国企股权
──────┴───────────────────────────────────
据人民日报2016年10月26日报道，近日，沈阳产权交易所发布公告，辽宁集中出让省交投集
团、省水资源集团、辽宁能源集团等7家企业20%的股权，全面推进混合所有制改革；拟出让的20
%股权此前已划归辽宁省社保基金理事会，出让资金将用于弥补辽宁省社会养老金的不足。实行
股权多元化、推动国企改革，补充养老金、防范养老金发放风险。
分析人士认为，从地域来看，剔除银行、非银金融及石油石化行业，辽宁省的国有企业总资
产排名居全国各省市第五名，因此辽宁省的国企改革或将引起巨大反响，二级市场上的相关概念
股也有望迎来布局良机。
──────┬───────────────────────────────────
2016-08-26│辽宁国企混改首批9家国企参与试点
──────┴───────────────────────────────────
2016年8月26日消息，日前，沈阳联合产权交易所的官网上发布了一则公告——《辽宁发展
混合所有制经济引入战略投资者股权转让公告》（以下简称公告）。公告指出：“为引入战略投
资者，积极发展混合所有制经济，省政府决定向省内外战略投资者首批出售本钢集团、华晨集团
、交投集团、水资源集团、辽宁能源集团、辽渔集团、抚矿集团、沈煤集团和铁法能源等9户企
业股权。”
据证券时报记者了解，这9户试点企业当中，有5户旗下直接拥有A股上市公司，或持有A股上
市公司的股份，涉及本钢板材（000761）、申华控股（600653）、金杯汽车（600609）、渤海轮
渡（603167）和金山股份（600396）等多家上市公司。
──────┬───────────────────────────────────
2015-11-11│渤海湾海底隧道规划已上报国务院
──────┴───────────────────────────────────
2015年11月10日消息，新浪微博账号名为"高铁见闻"的铁路业专业人士日前在接受媒体采访
时透露，中国目前正在筹划渤海湾海底隧道，渤海湾海底隧道全长123公里辽宁大连和山东烟台
，如果建成，将超日本青函海底隧道（约54公里）、英吉利海峡海底隧道（约51公里），成为世
界最长的海底隧道。目前渤海海峡跨海通道战略规划研究项目已经完成，包括一个总报告、九个
分报告，并已经正式上报国务院。
市场方面，隧道股份作为A股隧道施工领域的龙头值得关注，另外，大连本地的大连港、大
连重工、大连友谊、大连国际；烟台本地的渤海轮渡、烟台冰轮、新潮实业等也均有望受益渤海
跨海通道的建设。
──────┬───────────────────────────────────
2015-11-02│中韩经贸合作全面升级
──────┴───────────────────────────────────
据中国政府网消息，李克强总理2015年11月1日在首尔出席韩国经济界欢迎午餐会并发表主
旨演讲。他说，中韩建交短短20多年，贸易额已接近3000亿美元，增长近60倍。这种迅猛发展势
头在全球“难寻先例”。中国开放的大门会越开越大，将会为未来中韩经贸合作开辟更加广阔的
天地。
李克强表示，中方愿推动中韩各领域务实合作“百尺竿头，更进一步”。一是坚持深化战略
合作伙伴关系的大方向，尽早正式启动中韩海域划界谈判。二是对接四项国家发展战略。以中方
倡导的“一带一路”同韩国“欧亚倡议”、“大众创业、万众创新”同韩国“创造型经济”、“
中国制造2025”同韩国“制造业革新3.0”、中韩共同开拓第三方市场进行国际产能合作对接为
契机，加强合作，助推两国经济转型升级。三是搭建青年创新创业、共同开拓第三方市场两个合
作平台。四是结合中韩自贸区建设，加强经贸财经合作与宏观经济政策协调，推进东亚经济一体
化进程。五是深化人文交流。进一步夯实双边关系发展的民意基础。
分析人士表示，中韩自贸区将成为未来我国参与亚太多边化区域贸易平台的基石，近期相关
概念股值得投资者密切关注。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │客货滚运输、融资租赁业务、邮轮业务、船舶燃油销售 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │客滚运输销售模式主要包括港口代理售票模式、社会机构代理售票模式、自│
│ │主销售模式。 │
│ │货滚运输销售模式主要包括港口代理售票模式、社会机构代理售票模式、自│
│ │主销售模式。 │
│ │邮轮业务销售模式以旅行社包船运营为主、自营为辅。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │全国规模最大、综合运输能力最强的客滚运输龙头企业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │渤海湾乃至全国规模最大、综合运输能力最强的专业化客滚运输龙头企业。│
│ │公司拥有烟台至大连、蓬莱至大连、蓬莱至旅顺和龙口至旅顺航线的客滚运│
│ │营资质，其中，烟台至大连航线为公司设立以来主要经营的航线。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2023年，公司实现营业收入183984.92万元，同比增长40.77%；实现营业成 │
│ │本134047.89万元，同比增长9.56%；实现利润总额40780.86万元，同比增长│
│ │54.78%；实现归属于母公司股东的净利润25039.92万元，同比增长54.43%。│
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │中海客轮、大连航运、中铁轮渡 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│拥有烟台至大连航线和蓬莱至旅顺航线客滚运输资质 │
│营权 │ │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │1.海上安全运输的风险 │
│ │2.公司未来业务拓展与市场发展的风险 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司拥有烟台至大连航线、蓬莱至旅顺航线、龙口至旅顺航线客滚运输资质│
│ │，是国内规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业，拥有9艘大型客滚 │
│ │船运营，船舶总吨位27.59万吨、总车道线2.08万米、总客位1.57万个。 │
│ │2020年3月，为了进一步巩固公司客滚运输业务在渤海湾客滚市场的龙头地 │
│ │位，提升公司的竞争实力和优势，提升公司的市场占有率，公司收购了威海│
│ │市海大客运有限公司。收购后实现了胶东半岛由东向西客滚航线全覆盖，市│
│ │场竞争力和掌控力进一步增强，更好地推动了渤海湾客滚运输有序发展。威│
│ │海市海大客运有限公司主营威海至大连航线的客滚运输业务，目前拥有2艘 │
│ │客滚船，总吨位5.87万吨、总车道线0.37万米、总客位0.43万个。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │零散客户、旅游团 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│重大投资 │渤海轮渡2013年8月30日公告，公司近日与黄海造船有限公司签署了两艘船 │
│ │舶建造合同。每艘船合同价格为3.56亿元，两艘船合计7.12亿元。两艘船均│
│ │为2300客位/2500米车道客滚船。单船设计可载客1808人，车道线长度2450 │
│ │米，船舶总长179.50米，服务航速约20节，设计航行区域为国际短程或渤海│
│ │湾，入级中国船级社。公司表示，上述船舶投入运营后，将有利于公司适应│
│ │渤海湾未来客滚运输市场的资源整合，增强公司在渤海湾客滚运输市场的竞│
│ │争实力。 │
│ │渤海轮渡2014年2月12日公告，公司拟向歌诗达邮轮公司购买“哥斯达旅行 │
│ │者”邮轮，购买价格为4368万美元。歌诗达邮轮已通过RINA（意大利船舶联│
│ │合会）BEST4系列认证。本次合同的履行，使公司抢占了国家鼓励邮轮产业 │
│ │发展的先机，邮轮产业具有良好的市场前景。同时，该合同使公司低成本启│
│ │动产业的转型升级，对加快实施公司发展战略。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│公司主要经营烟台至大连、蓬莱至大连、蓬莱至旅顺、龙口至旅顺、威海至│
│ │大连的客滚运输，是渤海湾乃至全国规模最大、综合运输能力最强的专业化│
│ │客滚运输龙头企业。其中，烟台至大连航线为公司成立以来主要经营的航线│
│ │。经过多年的努力经营，公司已建立并巩固渤海湾客滚运输行业龙头企业的│
│ │市场地位。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│随着环渤海湾地区一体化经济区的建设、东北老工业基地的振兴、山东半岛│
│ │蓝色经济区建设和国家对黄河三角洲地区经济的重点开发、扶持，环渤海湾│
│ │地区有望成为继珠三角、长三角之后，支撑未来我国经济持续稳定快速发展│
│ │的新增长极。渤海湾客滚运输行业的经济腹地包括我国东部沿海的东北、华│
│ │北、华东、华南等地区，经济发达、人口密集，地区间经济及人员交流频繁│
│ │，为渤海湾客滚运输市场需求提供了有力保障。2021年11月，交通运输部印│
│ │发《水运“十四五”发展规划》，提出提高海运企业服务能力，促进海运企│
│ │业规模化、集约化、多元化经营，增强抗风险能力和国际竞争力。培育一批│
│ │具备较强国际竞争力的海运企业。2021年12月，国务院印发《“十四五”现│
│ │代综合交通运输体系发展规划》，明确提出优化畅通水运设施网络，建设京│
│ │津冀、长三角、粤港澳大湾区世界级港口群，支持山东打造世界一流的海洋│
│ │港口，推进东北地区沿海港口一体化发展，优化港口功能布局，推动资源整│
│ │合和共享共用，有序推进沿海港口专业化码头及进出港航道等公共设施建设│
│ │，适度超前建设粮食、能源、矿产资源的接卸、储存、中转设施，推进沿海│
│ │沿江液化天然气码头规划建设。公司从事的客货滚装运输行业属于国家积极│
│ │推动和扶持的产业，得到国家有关政策的鼓励和支持，这些都为公司高质量│
│ │发展创造了有利条件。近年来，受益于适航地区经济的发展以及跨区域经济│
│ │交往的日益频繁，物资流通与人员出行的需求不断增加，客货滚装运输市场│
│ │不断扩大，随着船舶建造技术的进步和管理规范的提高，客货滚装运输行业│
│ │在安全保障的前提下，将迎来良性发展期。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、《商务部关于省级商务主│
│ │管部门和国家级经济技术开发区负责审核管理部分服务业外商投资企业审批│
│ │事项的通知》、《外商投资租赁业管理办法（2015年修正本）》、《水运“│
│ │十四五”发展规划》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│1.发展战略 │
│ │在新的发展时期，坚持党的全面领导，紧紧抓住国家交通强国战略重要机遇│
│ │，坚持系统观念，更好统筹发展和安全，更好统筹主业和其他产业，服从和│
│ │服务于国家交通强国建设，贯彻新发展理念，构建新发展格局，以高质量发│
│ │展为主题，进一步优化产业结构，提高资源配置效率，发挥上市公司平台优│
│ │势，开创资本运作新篇章，努力建设成为中国客滚领军企业。 │
│ │2.指导思想 │
│ │坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精│
│ │神，坚持稳中求进工作总基调，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新│
│ │发展格局。 │
│ │3.发展目标 │
│ │抓住国家交通强国战略重要机遇，保持战略定力，强化战略思维，把握战略│
│ │主动，做强客滚运输产业，服务国家辽鲁海上重要通道。 │
│ │（1）安全安保形势保持持续稳定。统筹“大安全”，坚持底线思维、极限 │
│ │思维和忧患意识，时刻保持清醒认识、高度警觉和临战状态，不断增强安全│
│ │工作的思想自觉和行动自觉，将安全融入血液中、落实在行动上，打牢人员│
│ │基础、制度基础、保障基础，做到心中有数、手中有策、行动有方，着力提│
│ │升本质安全水平,确保安全安保形势的持续稳定。 │
│ │（2）客货滚运输主业塑造新优势。坚持将客货滚运输产业作为核心主业， │
│ │把做精做强主业作为发展的根本，保持竞争优势和发展态势。紧紧围绕提高│
│ │公司效益这个中心，精准研判，科学决策,统筹安排，统一调度,合理布局，│
│ │继续保持公司客货滚运输主业在渤海湾的领先地位。 │
│ │(3)协同性发展再创新业绩。稳字当头，将风险降到可控范围内，多策并举 │
│ │全力增强协同性发展实力，为主业提供更好支撑和辅助保障,有效控制融资 │
│ │租赁风险；提高燃油燃供质效，统筹优化市场资源，挖掘资源潜力，择机延│
│ │长和完善燃油燃供产业链，融资租赁业务再创新业绩。 │
│ │(4)军民融合发展再上新台阶。建设交通强国，继续推进新建船舶和原有船 │
│ │舶加改装滚装设备贯彻国防要求项目，提升船舶国防军事使用价值，实现公│
│ │司滚装船全部具备国防功能，打造军民两用一体化全船队；合理调配运力，│
│ │调整航线布局，承接更多的特殊运输保障任务，以规范的管理、严明的纪律│
│ │、优质的服务全力提升部队海上运输投送保障能力，推动公司军民融合再上│
│ │新台阶，努力实现生产经营任务和特殊运输任务协同联动“双丰收、双成功│
│ │”。 │
│ │(5)改革创新实现新突破。把改革作为应对各种矛盾困难、推动企业发展的 │
│ │有力抓手，向创新要活力、向管理要效益。全面深化经理层成员任期制和契│
│ │约化管理；创新营销模式和措施，完善营销体制机制，积极参与交通运输部│
│ │渤海湾客运联网售票信息系统技术改造项目，开发建设公司自主网络售票平│
│ │台；发挥大数据和互联网功能优势，根据客户、旅客的出行规律、频次细化│
│ │客户、旅客分类，开展“反预约、个性化、精准化”营销服务；全面启用电│
│ │子车、客票登船系统，为旅客出行提供更加便捷服务；加快数字化进程，推│
│ │进智慧企业建设。 │
│ │(6)公司治理效能得到新提升。加强党的领导与完善公司治理相统一，党委 │
│ │会与董事会、经理层之间的权责边界更加清晰、决策程序更加规范、各层级│
│ │权责得到有效落实，中国特色现代企业制度体系更加完善，形成权责法定、│
│ │权责透明、协调运转、有效制衡的治理机制。 │
│ │(7)党的建设得到全面加强。全面加强党的建设和党风廉政建设，党的领导 │
│ │更加坚强有力，组织体系更为健全完善，党建工作与企业发展各项工作深度│
│ │融合，党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用充分发挥，切实把党的组织│
│ │优势转化为竞争优势、发展优势，把党的制度优势转化为治理效能，营造和│
│ │谐稳定的企业发展环境。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│（一）强化主业，滚装运输经营能力大幅提高。第一，强化顶层设计，系统│
│
|