热点题材☆ ◇603178 圣龙股份 更新日期：2025-04-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:新能源车、热管理、减速器、华为汽车、飞行汽车、低空经济
风格:融资融券、扣非亏损、近期新低、最近情绪
指数:无
【2.主题投资】
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2025-04-03│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司近期收到国内某知名飞行汽车公司的定点开发通知书，定点产品为其飞行汽车提供智能
执行器件。
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2025-04-02│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司收到国内某知名飞行汽车公司的定点开发通知书，定点产品为其飞行汽车提供智能执行
器件。
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2023-06-28│减速器 │关联度：☆☆☆
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公司致力于研发、制造、销售高精度低成本的行星齿轮架产品，适用于不同型号的自动减速
器及混动减速器。
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2023-04-26│汽车热管理 │关联度：☆☆
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公司热管理集成模块业务分为两块 1、水测热管理集成模块，形成超级水壶方案，能有效利
用余热； 2、超级热管理集成模块，集成水路和空调热泵模块，提升纯电续航里程，同时结构更
加紧凑，提升整车空间利用率。
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2022-07-19│华为汽车 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司作为国内泵领域的龙头企业之一，深耕专业领域，公司自90年代起就开始从事油泵业务
，通过不断技术迭代，产品门类齐全，从单一产品到产品集成，为多家全球知名客户配套，目前
已经获得通用、小康、青山工业（配套给金康新能源，问界）、吉利、理想等客户的定点。
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2021-10-12│新能源车 │关联度：☆☆
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公司新能源汽车发展战略清晰明确，目前已有轮毂电机、混合动力变速箱等产品进入实施阶
段
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2024-02-06│并购基金 │关联度：☆☆☆
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公司2024-01-17公告成立并购基金：青岛火眼瑞祥一号产业投资合伙企业（有限合伙）。
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司国内客户主要为长安福特、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽乘用车、长城
汽车、江铃汽车、神龙汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等整车制造商
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2023-06-29│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司凸轮轴和机油泵产品已经进入比亚迪供应商清单，参与并获取了其混动平台凸轮轴和机
油泵项目定点
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2023-06-29│吉利概念 │关联度：☆☆☆
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2022年，公司迅速拓展拿下了吉利新能源商用车、北汽制造（青岛）、浙江创驱、宁德时代
电机、佩特来等公司的定点配套，产品陆续配套吉利汽车、大运乘用车、玉柴新能源、吉麦汽车
、新特汽车等公司
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2023-06-29│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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2022年，公司迅速拓展拿下了吉利新能源商用车、北汽制造（青岛）、浙江创驱、宁德时代
电机、佩特来等公司的定点配套，产品陆续配套吉利汽车、大运乘用车、玉柴新能源、吉麦汽车
、新特汽车等公司
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2022-06-22│理想汽车概念│关联度：☆☆☆☆☆
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公司已经获得理想等客户的订单
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2025-04-09│近期新低 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-04-09创新低：14.71元
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2025-04-07│最近情绪指数│关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2024-10-31│扣非亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30公司归母净利润为686.20万元，扣非净利润为-5147.63万元
【3.事件驱动】
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2023-09-13│问界新M7正式发布并开启交付，华为汽车产业链迎机遇
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问界新M7于9月12日正式发布，并开启交付。新M7搭载HUAWEIDATS2.0，综合续航达1300公里
，纯电续航超过240公里。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司作为国内外主要整车厂的一级零部件配套商，生产的产品主要应用于传│
│ │统汽车及新能源汽车的动力系统、传动系统、热管理系统、电驱系统及电控│
│ │系统。配套的产品主要分为：泵系列、凸轮轴系列、变速器核心零部件系列│
│ │、热管理系列、驱动系统系列及智能执行系统等其他产品。 │
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│经营模式 │公司及子公司生产所需的原材料、通用零配件及非标准零配件采购由各公司│
│ │采购部独立进行，公司总部设有采购管理委员会，负责宏观监督、协调、资│
│ │源信息统筹管理等工作。主要依据客户的订单进行定制化设计与生产，实行│
│ │“以销定产，精益生产”的生产模式。作为汽车零部件一级供应商，公司产│
│ │品绝大部分以直销模式向主机厂、主机厂的动力总成子公司或独立的动力总│
│ │成系统集成商配套供货。 │
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│行业地位 │国内多家汽车主机及动力系统部件的一级供应商 │
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│核心竞争力 │1、技术创新和产品开发优势 │
│ │(1)经验丰富的国际化技术团队 │
│ │公司技术中心系国家发改委、科技部、财政部、海关总署和税务总局认定的│
│ │“国家认定企业技术中心”，下属发动机系统研发中心、配气系统产品研发│
│ │中心、变速器系统产品研发中心、电控泵研发中心、热管理系统研发中心、│
│ │新能源电驱电控系统研发中心、汽车自动驾驶系统研发中心、先进制造技术│
│ │研究中心、前沿科学研究室、中心实验室、知识管理部、产学研办公室、博│
│ │士后工作站和技术中心办公室，并聘请行业技术专家组建了专家委员会。 │
│ │(2)引进专业从事新能源的技术团队 │
│ │公司于2022年上半年引进了专业从事新能源电驱动的技术团队，并成立了合│
│ │资公司。该电驱核心研发团队有着平均超过10年的新能源汽车动力电机与传│
│ │动系统开发、集成、匹配应用经验，主要开发在汽车电驱动领域的相关产品│
│ │，产品覆盖电驱减速器、增程系统、混动系统、电驱多合一器。这些产品单│
│ │车价值量高，与传统油车业务相比有数量级的上升。 │
│ │(3)与高校及优质新型研发平台进行战略合作 │
│ │公司依托国家级技术中心，建立了完善的技术创新管理制度和技术创新激励│
│ │机制，有效保障研发人员的积极性和创造性。公司积极引进外部专家组建专│
│ │家委员会，评审技术与产品规划的可行性、合理性，提升公司的基础研究水│
│ │平，储备前沿技术，保持公司的持续创新能力。 │
│ │2、客户资源优势 │
│ │零部件行业的特点是主机厂均有较强的进入门槛，公司产品所配套的客户均│
│ │为国内外知名主机厂商。在广泛的合作历史中，圣龙与客户建立了全球同步│
│ │开发的能力，并获得了主机厂商的多重荣誉认可。 │
│ │3、行业影响力优势 │
│ │公司行业内属于细分领域龙头，公司拥有较强的品牌影响力。 │
│ │4、装备和制造优势 │
│ │公司在机加领域采用美国进口ICON、德国进口SW、日本进口的法纳克、马扎│
│ │可等多主轴加工中心；在装配领域先后建成国际一流的变速器油泵无尘装配│
│ │车间、发动机油泵机加和装配恒温车间，拥有独立的自动化产线开发团队。│
│ │公司采用业内顶尖设备，引入先进管理体系，通过国际化管理团队，达成高│
│ │效的生产管理能力。 │
│ │5、产品成本优势 │
│ │公司主要通过技术升级、生产管理、供应链管理、规模化生产等方式降低成│
│ │本：公司具有成熟稳定的生产工艺和先进的生产技术，可以在保证高精度、│
│ │高品质的同时有效提高生产效率；公司生产车间采用精益生产的作业方式，│
│ │实行看板拉动式生产，尽可能缩短生产时间，减少在线库存量，减少不合格│
│ │品，降低生产过程中的各种浪费，具有较大的成本优势；作为汽车零部件一│
│ │级供应商，公司依托宁波汽车零部件产业集群建立了稳健、可靠的全球化供│
│ │应链系统，与主要原材料供应商建立了长期、稳定的合作关系，有利于降低│
│ │原材料采购价格，消化客户价格年降的压力；公司发动机油泵等产品生产规│
│ │模处于国内领先地位，规模化生产的效益明显。 │
│ │6、国际化与本土化相结合的管理优势 │
│ │公司自成立初期就建立了现代化的公司治理结构，积极引进职业经理人。公│
│ │司管理团队具有丰富的汽车零部件行业从业经验，核心成员等均有世界汽车│
│ │零部件百强企业中国区管理团队或技术研发部门的任职经历，并已在公司长│
│ │期任职。国际化的团队使公司能够充分发挥全球化平台的资源优势，有效控│
│ │制全球化经营的风险。以高管团队为核心，公司建立了一支稳定、专业、高│
│ │效的管理团队，在管理理念、价值观、企业文化等各方面都达到了有效统一│
│ │，为公司后续平稳健康发展奠定了坚实的基础。 │
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│经营指标 │2023年，公司实现营业收入145,011.47万元，比去年同期下降2.10%;归属于│
│ │上市公司股东的净利润实现5,334.76万，比去年同期减少40.15%;归属于上 │
│ │市公司股东的扣除非经常性损益的净利润实现793.30万，比去年同期下降89│
│ │.18%。 │
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│竞争对手 │麦格纳国际、世特科国际、KSPG公司、SHW公司、湖南机油泵、富奥汽车 │
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│投资逻辑 │公司拥有完全的核心产品自主设计研发能力，公司自90年代初开始涉足泵类│
│ │产品的生产，国内从事油泵、真空泵等泵类产品的企业龙头之一，公司乘用│
│ │车发动机可变排量机油泵产品入选第七批制造业单项冠军产品名单。 │
│ │公司拥有国家认定企业技术中心、国家级博士后工作站、“CNAS认可”的中│
│ │心实验室，获评浙江省政府质量奖、国家级单项冠军等荣誉。通过自身拓展│
│ │、海外并购等模式，圣龙股份目前已形成“三国五地”的国际化布局。 │
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│消费群体 │燃油车板块：圣龙股份国内客户主要为长安福特、上汽通用、上汽通用五菱│
│ │、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽乘用车、广汽乘用车、长城汽车、江铃汽车、│
│ │神龙汽车等整车制造商。国外客户为Stellantis、福特汽车、通用汽车、大│
│ │众汽车、捷豹路虎等整车制造商以及博格华纳、美国车桥等国际知名汽车零│
│ │部件系统集成供应商。 │
│ │新能源车板块：圣龙股份作为通用、福特、捷豹路虎、Stellantis等全球知│
│ │名车企的一级供应商，在新能源产品应用上已经获得通用、福特、比亚迪、│
│ │赛力斯、理想、合众、吉利等主机厂客户以及汇川、邦奇、青山等知名Tier│
│ │1供应商的定点。 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│项目投资 │与福耀玻璃签订产品开发协议生命周期约实现8亿元销售额：圣龙股份2025 │
│ │年1月21日公告，公司近日与福耀玻璃工业集团股份有限公司（简称“福耀 │
│ │玻璃”）签订《产品开发协议》，选择公司作为其轴驱电机总成及控制器的│
│ │独家配套供应商，进行产业化生产。根据客户规划，项目生命周期为5年， │
│ │预计在2025年内开始量产，生命周期约实现8亿元销售额。 │
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│对外投资 │圣龙股份2023年5月23日公告，公司拟与株式会社理研（简称“日本理研” │
│ │）共同投资设立圣龙理研新能源（宁波）有限公司，合资公司总投资为6000│
│ │万元，注册资本为3000万元。圣龙股份与日本理研分别实缴资金1500万元，│
│ │分别占合资公司50%的股权。合资公司基于圣龙股份的开发资源，通过圣龙 │
│ │股份的技术积累与日本理研材料技术和设计、制造技术的融合和效应效果，│
│ │共同开发瞄准脱碳的产品。其首期研发的新能源车部件用马达和电机是公司│
│ │发展新能源汽车零部件战略的重要布局之一。 │
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│行业竞争格局│我国汽车行业是充分竞争的行业，2023年我国汽车行业的竞争格局面临着前│
│ │所未有的变化。整车市场价格战频发、新能源品牌与传统燃油车品牌竞争加│
│ │剧、汽车出口量创新高、自主品牌全面崛起以及智能化成为大势所趋，这些│
│ │都标志着我国汽车行业已经进入了高度竞争发展阶段。在这个阶段，整车厂│
│ │的竞争格局正在加速重塑，优胜劣汰的行业格局正在形成。只有技术实力雄│
│ │厚，抗风险能力强的企业才能在这一激烈的竞争中胜出。 │
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│行业发展趋势│1、新能源汽车将继续引领全球汽车规模增长 │
│ │根据MarkLines数据显示，2023年全球主要国家（覆盖全球总销量约80%）的│
│ │新能源汽车销量为1,196万辆，同比增长28.3%，市场份额提升至19.5%，远 │
│ │超全球轻型车销量整体增速，其中欧洲市场和中国市场的新能源渗透率较高│
│ │。中长期来看，全球主要国家“碳中和”政策目标依然明确。《汽车产业绿│
│ │色低碳发展路线图1.0》指出，当前已有超过150个国家提出了碳中和发展目│
│ │标，多个国家和地区提出了汽车全面电动化、零排放目标。我国提出“二氧│
│ │化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”发展目│
│ │标，为我国汽车产业低碳发展指明方向。随着各国逐步加快充电网络等配套│
│ │基础设施建设以及全球车企提升电动车产品供给及性能体验，全球新能源汽│
│ │车依旧将引领市场增长。由此带来的公司新能源转型核心产品电子油泵市场│
│ │容量将持续增长。 │
│ │2、中国主机厂“出海”愈演愈烈 │
│ │根据中汽协数据，2023年中国汽车出口491万辆，同比增长57.9%，已超越日│
│ │本成为汽车出口第一大国，其中新能源汽车出口增长更为快速。中国自主品│
│ │牌凭借在智能电动化、产业链整合、车型多样化、研发制造等方面的长足进│
│ │步为出海发展创造了多重竞争优势，中国传统自主品牌及新势力品牌纷纷瞄│
│ │准西欧、东南亚等主要目标市场出海扩张，且出海模式也正从纯产品出口渐│
│ │渐向“研产销”全链条输出的阶段迈进。公司作为已经完成全球化布局的中│
│ │国零部件企业，凭借全球化的研发、生产及销售网络，领先的技术能力及可│
│ │靠的产品质量，也将伴随中国车企出海潮迎来新的业务机遇。同时，基于消│
│ │费者对价格的敏感性，主机厂商对于成本持续承压，从而对零部件厂商也提│
│ │出更高的要求。整车厂为了有效降低生产成本、缩短开发周期、提高产品竞│
│ │争力，在产品开发时普遍采用系统化开发、模块化制造、集成化供货的模式│
│ │，从而对零部件供应商集成化生产能力的要求也越来越高，并最终促使国内│
│ │汽车零部件厂商的生产模式逐步向系统化、模块化方向转变。 │
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│行业政策法规│《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》 │
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│公司发展战略│公司将始终秉承诚信、创新、共生的价值观。把持续提供有竞争力的绿色智│
│ │能汽车核心部件解决方案，为客户及生态伙伴创造最大价值作为使命。公司│
│ │的愿景是成为领先的全球化绿色智能汽车核心部件解决方案提供者。 │
│ │公司紧紧抓住我国汽车产业快速发展的历史机遇，把握汽车产业节能减排、│
│ │低噪音、轻量化、智能化、模块化的发展方向，以市场为导向，以产品研发│
│ │和技术创新为驱动力，发挥生产技术和制造工艺优势，进一步打破国外企业│
│ │在汽车动力总成核心零部件领域的技术垄断，努力将公司打造成全球公认的│
│ │汽车动力总成润滑系统、发动机配气系统、热管理系统及部件、自动变速器│
│ │关键零部件、驱动总成及减速器、控制器等和相关技术解决方案的行业领袖│
│ │。 │
│ │1、紧紧围绕“节能环保”“智能互联”“安全可靠”打造产品序列 │
│ │（1）泵类产品：坚持自主研发，针对新能源车在热管理领域的巨大需求， │
│ │进一步提升电子油泵和电子水泵的平台化开发，丰富不同功率的产品系列；│
│ │同时研究更多集成化应用。 │
│ │（2）凸轮轴和变速器产品：不断提升轻量化的研发和制造能力，重点研究 │
│ │在混动车上的应用和推广。 │
│ │（3）热管理和驱动总成：基于现有的项目定点，进一步加快拓展更多客户 │
│ │应用，同时加强集成化的研发。 │
│ │2、强化软硬件结合、多合一集成的能力 │
│ │（1）针对更多智能控制的需求，加强软硬件结合的能力。 │
│ │（2）针对更多空间优化、轻量节能的需求，加强产品集成能力。 │
│ │（3）针对纯电、混动不同车型的需求，不断创新产品的应用集成。 │
│ │3、坚持自主循环和出海创新两条腿走路的市场策略继续做好同国内头部客 │
│ │户的合作。在不断加强与国内头部新能源客户合作的同时，依托北美工厂，│
│ │以及福特、通用、斯特兰蒂斯等现有国际客户，进一步拓展国际市场。 │
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│公司日常经营│（一）聚焦核心领域，当家产品在新能源领域不断突破 │
│ │泵类产品作为圣龙的核心产品，藉由变排量油泵的行业影响力与客户积累，│
│ │进入了新能源快车道。报告期内，市场畅销的问界M7\M9、理想L系列都搭载│
│ │使用圣龙股份生产的油泵。同时，基于积极的营销策略，公司也收获了比亚│
│ │迪、理想、汇川、吉利、奇瑞等目前国内顶流热门企业的各类新项目定点。│
│ │同时，除了国内业务，公司也承接到海外邦奇业务，预计将于2024年投资，│
│ │2025年量产，电机及控制器总成年销量预计将达到50万台以上。 │
│ │(二）不断拓宽产品领域，增程发电和热管理系统业务取得突破 │
│ │2023年获得某造车新势力增程发电系统总成定点，产品单价高，较传统产品│
│ │有大幅的提升。 │
│ │公司引入孙强博士带队的创新团队积极拓展新能源业务，2023年开发完成了│
│ │集成热管理域控制器、增程发电机控制器等业务。其中热管理域控制器已获│
│ │得某主流车厂全生命周期内85万套订单，目前已完成产品开发和产线投入，│
│ │预计在2024年实现量产，该创新产品为后续的平台化应用奠定了坚实基础。│
│ │（三）立足研发创新，为客户持续创造价值 │
│ │公司持续加大新产品开发力度，尤其为应对汽车行业的新能源化趋势，公司│
│ │进一步加强在电子泵类产品的开发力度。在电子油泵业务方面：通过平台化│
│ │的开发和结构升级优化，进一步加强与头部新能源车企的合作，满足客户需│
│ │求。在热管理集成模块业务方面：通过与客户共同研发获得成功，获得2023│
│ │年度宁波市唯一技术类创新奖，该产品获得业内专家认可，并领先于目前市│
│ │场量产产品。 │
│ │（四）对外合作及海外布局继续深化，助推公司国际化布局和科创能力进一│
│ │步提升：报告期内，藉由多年的合资合作经验，公司同日本理研建立了合资│
│ │公司。除了共同研发汽车领域的产品，合资公司还瞄准医用压缩机，PEEK新│
│ │材料等领域。 │
│ │同时，乘着零部件公司出海风潮，及时调整海外生产基地及技术管理职能的│
│ │布局，在北美建设沃伦新工厂，目标是在底特律打造区位更合理、效率更高│
│ │、制造更智能的产、销、研一体化新产业基地。相信通过新的布局与新的合│
│ │作，将会为圣龙股份的未来发展提供更广阔的舞台和更多的市场机会。 │
│ │（五）不断提升治理水平、强化企业文化塑造 │
│ │报告期内，公司董事会完成换届，把更加年轻的二代企业家推向前台，承担│
│ │起更大的重任。同时新一届公司董事会对高管团队也进行了优化，引入新生│
│ │力量，进一步完善组织架构和优化职业经理人负责制。 │
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│公司经营计划│基于目前电动化的趋势已经确立，智能化、网联化正加速推进。汽车的技术│
│ │革新、模式变化等将创造更多更大的市场需求。公司在2024年将继续围绕提│
│ │升核心竞争力、持续稳健推进新项目投产、长效布局新产品新技术市场化。│
│ │1、技术引领数字提质 │
│ │公司坚持把技术创新作为企业转型升级的关键驱动力，通过原有流体动力、│
│ │电磁液压控制等核心技术转化，多核域控制、数字仿真等新技术导入赋能等│
│ │方式，引领企业全面向电动化智能化方向发展。同时，把数字化能力打造作│
│ │为公司提升新质生产力的重要形式，围绕数字化研发，数字化制造，数字化│
│ │运营等关键领域开展针对性能力提升。通过成立企业数智化中心，制定企业│
│ │信息化发展战略，搭建工业互联网平台、数据中台等多种模式，将数据作为│
│ │核心要素配置于生产经营的全过程。 │
│ │2、客户为先伙伴共赢 │
│ │2024年全面落地量产新能源龙头企业比亚迪业务，包括发动机油泵，凸轮轴│
│ │及电子油泵。奇瑞混动DHT150离合器正式量产，150阀板总成预计24年8月完│
│ │成PPAP；在与理想汽车业务合作方面，23年获得理想电子油泵定点，项目预│
│ │计在2024年底完成PPAP准备；在与吉利新能源业务合作方面，威睿400V平台│
│ │电子油泵采用了国内最新技术方案，预计项目在2024年7月份可以达成量产 │
│ │；同时，吉利热管理模块零件TMCU及电子水泵项目在2024年9月完成PPAP量 │
│ │产准备；2023年获得合众增程器产品发电机总成项目，预计2024年8月份达 │
│ │成量产状态。 │
│ │公司同私募基金合作，参与奇瑞汽车的IPO。通过这样的创新合作，后续将 │
│ │进一步探索业务上的深入、资本上的发挥，这也将为公司带来一种新的发展│
│ │思路和影响。 │
│ │3、智能制造精益卓越 │
│ │继续开展设备改造、装配线和测试设备自制核心竞争力提升战略。以全球供│
│ │应链体系整合作为突破点，大力推动国内供应商替代进口供应商的降本工作│
│ │，持续推进VAVE专项工作。 │
│ │4.绿色智能全球开拓 │
│ │巩固与传统主机厂商的合作，尤其是抓住上汽通用、福特汽车、大众、广汽│
│ │、吉利、比亚迪、奇瑞、长安等传统主机厂商在新能源车上的的项目。进一│
│ │步开拓造车新势力机会，继续与特斯拉、蔚来、理想、小鹏、合众、零跑等│
│ │客户针对未来业务机会大力推进。重点抓好长安新能源电子油泵，吉利混动│
│ │平台项目产品及安徽大众新能源电子水泵项目等。 │
│ │公司以2024年即将量产的增程发电系统和集成热管理域控系统为基础，快速│
│ │拓展平台化产品，拓展相关业务。公司规划2024年将获得不少于2个增程动 │
│ │力系统和2个热管理系统的新增定点，在相关领域将新增超过1亿元的投入，│
│ │快速扩大市场，形成规模效益。 │
│ │公司于2024年3月在安徽淮南成立了独资子公司，主要生产新能源及混动汽 │
│ │车发电机及控制器总成以及增程式电驱动总成，预计产线于2024年8月开始 │
│ │投产。 │
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│公司资金需求│本公司综合运用票据结算、银行借款等多种融资手段，并采取长、短期融资│
│ │方式适当结合，优化融资结构的方法，保持融资持续性与灵活性之间的平衡│
│ │。本公司已从多家商业银行取得银行授信额度以满足营运资金需求和资本开│
│ │支。 │
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│可能面对风险│1、下游产品需求波动导致的业绩下降风险 │
│ │公司作为国内外主要整车厂的一级零部件配套商，生产的产品主要应用于传│
│ │统汽车及新能源汽车的动力传动系统、润滑系统、热管理系统及刹车系统。│
│ │下游客户为各大乘用车整车厂，汽车整车的产销量情况直接影响本公司产品│
│ │的市场需求。如果未来汽车产销量出现大幅下降，零部件配套需求将因此减│
│ │少，本公司将面临更激烈的市场竞争环境，从而对公司的经营业绩造成不利│
│ │影响。 │
│ │2、新技术新产品替代导致的业绩下降风险 │
│ │汽车工业竞争日趋激烈，各整车厂以技术更新为核心不断提升其产品竞争力│
│ │，这对各整车配套企业提出了更高的技术要求，需要各配套企业持续性地对│
│ │原有的产品进行升级，同时不断开发出符合整车厂要求更高性价比的新产品│
│ │。如果本公司的同步开发和生产能力不能满足整车厂的要求，整车厂可能会│
│ │寻求其它供应商，从而对本公司的经营业绩造成不利影响。 │
│ │3、主要原材料价格波动风险 │
│ │公司直接材料成本占生产成本的比例较高，公司主要原材料价格波动对生产│
│ │成本影响较大。公司生产所需的主要原材料包括铝压铸件、粉末冶金件、轴│
│ │类零件、凸轮轴毛坯等。受国内大宗商品价格波动影响，公司主要原材料采│
│ │购价格存在一定的波动，增加了公司产品生产成本管理难度。如果未来公司│
│ │主要原材料价格发生大幅波动，将不利于公司生产成本控制，进而影响公司│
│ │盈利的稳定性。 │
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│增发股票 │定增募资投入汽车零部件项目等：圣龙股份2021年3月1日发布定增预案，公│
│ │司拟非公开发行不超过6034.17万股股份，募集资金总额不超过44382万元，│
│ │扣除发行费用后拟用
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