热点题材☆ ◇603179 新泉股份 更新日期：2026-03-21◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、智能机器、新能源车
风格:融资融券、基金重仓、昨日振荡、近期弱势、非周期股、昨日弱势
指数:上证380、小盘成长、国证成长
【2.主题投资】
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2025-12-24│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司将持有常州新泉智能机器人有限公司100%股权，主要从事智能机器人相关部件产品的研
发、设计、制造和销售。
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2025-03-27│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司积极开拓新能源汽车市场，配套了诸多的新能源汽车项目，诸如上汽大众、长安福特、
吉利汽车、广汽集团、比亚迪、广汽蔚来、广汽新能源等品牌下的部分新能源汽车车型项目的配
套
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2022-01-11│特斯拉概念 │关联度：☆☆
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公司与特斯拉达成了合作关系，取得了 ModleY新车型项目仪表板、副仪表板等重点产品的
定点开发和制造。
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2024-02-27│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司是国内领先的自主第三方汽车内外饰件解决方案供应商，公司为理想MEGA汽车提供保险
杠
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2022-12-23│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司2022年报透露，公司是比亚迪元plus等车型的内饰供应商
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2020-06-22│吉利概念 │关联度：☆☆
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公司为汽车内饰公司，此前为吉利等自主品牌配套。
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2026-03-20│昨日弱势 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-03-20跌幅为：-7.95%
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2026-03-20│非周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于汽车电子电气系统（通达信研究行业）
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2026-03-20│近期弱势 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-20,20日跌幅为：-24.66%
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2026-03-20│昨日振荡 │关联度：☆☆☆
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2026-03-20振幅为：10.01%
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2025-09-30│基金重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2025-09-30,基金重仓持有8315.15万股(69.05亿元)
【3.事件驱动】
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2024-02-27│业绩大超预期，理想汽车相关供应链企业有望持续受益
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2月26日，理想汽车公布了2023年第四季度及全年财报，财报显示，2023年第四季度营收417
.3亿元，上年同期176.5亿元，同比增加136.4%。季度交付131,805辆，20万以上新能源市占率达
到16%，位居中国汽车品牌第一。受超预期财报影响，隔夜美股理想汽车涨超18%。申万宏源证券
研报指出，2024年为理想史无前例的产品大年，共计会有5款车型上市，下半年会上市3款纯电且
都标配5C充电。
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2023-08-16│特斯拉FSD入华渐近，智能驾驶或迎ChatGPT时刻
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曾经作为新能源汽车界的“鲶鱼”被引入中国的特斯拉，现在它又有了一个新的“使命”—
—智能驾驶界的“搅局者”。产业链知情人士透露：“特斯拉已经从总部派了工程师，来进行培
训。”与此同时，特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人，为训练FSD的算
法作准备。就FSD落地进程方面，知情人士透露，特斯拉在上海进行测试，需要在其注册地所在
的浦东临港先申请一个临时牌照，试运行两周之后，通过了相关评审会审批，才能拿到长期的测
试资质，而拿到这个资质，至少需要三个月。
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2023-01-19│2022年下游需求高速增长，汽车零部件多家公司年报预喜
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数据显示，A股市场已有10家汽车零部件板块上市公司发布了业绩预升公告。业内人士表示
，随着我国新能源汽车产业的发展，整车供应体系由封闭走向开放，同时，电动化和智能化加速
，使得相对应的零部件单车价值量有了很大提高。从量和价的角度来看，汽车零部件供应商的成
长逻辑非常清晰，业绩普遍超预期，预计这一趋势还会继续延续。
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2022-11-22│三部门提出进一步扩大汽车消费 行业有望持续受益政策刺激
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11月21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》。
其中提出，深挖市场潜能扩大消费需求。进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车
阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化
城市试点。
现行乘用车政策主要包含：1、燃油车2.0升及以下排量且30万元以内乘用车阶段性减半征收购置
税；2、新能源乘用车补贴，单车纯电最高1.3万、插混最高0.5万元。
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2022-04-18│上海有序推动企业复工 汽车产业链曙光或已出现
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上海市经信委16日晚间发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》要求，为统
筹推进疫情防控和经济社会发展，压实企业主体责任，确保风险可控的前提下，落实闭环管理，
有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定。上汽集团发布了复工复产疫情防
控工作指南，4月18日将启动复工复产压力测试。
回顾2020年新冠疫情，20上半年我国新能源乘用车销量消费仅为33.1万台，同比下滑-42%，但从
7月份开始，我国新能源车消费出现强劲反弹，下半年新能源乘用车销量84万台，同比高增73%，
全年新能源乘用车销量117.3万台，同比增长12%。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司成立于2001年4月28日，目前国内拥有26家分子公司，海外5家分子公司│
│ │，1个省级技术中心，1个通过国家CNAS认证的实验中心，全国百家优秀汽车│
│ │零部件供应商之一，国内领先的汽车饰件整体解决方案提供商，通过“造型│
│ │设计、同步开发、模具管控、产品总成制造、准时交付”等研发和服务的专│
│ │业能力，为汽车制造商提供汽车饰件总成产品，主要包括仪表板总成、顶置│
│ │文件柜总成、门内护板总成、立柱护板总成、流水槽盖板总成和保险杠总成│
│ │等。公司与一汽解放、北汽福田、陕西重汽、中国重汽、东风汽车等国内前│
│ │五大中、重型卡车企业，以及吉利汽车、奇瑞汽车、上海汽车、江铃福特、│
│ │一汽大众、上海大众、广汽集团、比亚迪、长城汽车、长安福特、蔚来汽车│
│ │、理想汽车等企业均建立了良好的合作关系。公司与诸多汽车制造商合作的│
│ │同时，产品及服务得到客户广泛好评，多次获得核心供应商、优秀供应商等│
│ │荣誉。 │
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│产品业务 │公司是汽车饰件整体解决方案提供商，连续十八届（2007-2024年）被中国 │
│ │汽车报社评定为全国百家优秀汽车零部件供应商。目前，公司拥有较为完善│
│ │的汽车饰件产品系列，主要产品包括仪表板总成、顶置文件柜总成、门内护│
│ │板总成、立柱护板总成、流水槽盖板总成和保险杠总成等，并已实现产品在│
│ │商用车及乘用车应用领域的全覆盖。 │
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│经营模式 │1、设计模式 │
│ │目前，汽车制造商通常将更多资源向整车设计、制造等方向倾斜，对于汽车│
│ │饰件而言，为了提高新车开发和生产的效率，其更倾向于将产品设计、生产│
│ │制造等环节交由具有汽车饰件整体解决方案提供能力的企业负责，由其提供│
│ │某一类或全部内外饰件总成产品。本公司作为汽车饰件整体解决方案提供商│
│ │的一员，其设计模式主要以与汽车制造商的同步开发为主，即公司根据汽车│
│ │制造商对新车型的外观、功能、性能要求，由公司技术中心按照整车开发进│
│ │度自主完成相关汽车饰件的同步研发，主要分以下几个阶段： │
│ │创意设计阶段：公司根据汽车制造商的市场调研分析、潜在的客户群体和竞│
│ │争车型分析等抽象要求，完成产品创意设计并出具平面效果图交由汽车制造│
│ │商认可；随后完成由平面设计向3D立体设计的转化，在进行创意工程可行性│
│ │论证后，最终完成1:1仿真模型的制作，并交付汽车制造商批准。 │
│ │产品设计阶段：在汽车制造商完成对仿真模型的认可后，公司开发部门对模│
│ │型进行表面数据采集，并根据车身、仪表、储物盒、中央控制面板、换挡机│
│ │构、转向系统、空调等相关环境零件，完成各功能区域的划分和边界搭配方│
│ │案；根据产品的功能、性能要求，完成3D产品结构设计和2D图纸设计；根据│
│ │汽车制造商的参数、性能要求，完成CAE仿真模拟方案的制定及分析；完成 │
│ │样品试制以及相关设计验证实验，并提交汽车制造商批准。 │
│ │工程开发阶段：依据汽车制造商批准的3D产品结构设计和2D图纸设计，开发│
│ │生产用工装、模具，设计生产、交付流程，采购必要的生产设备及装配线，│
│ │并对相关人员进行能力培训。接着完成产品的试制、小批量试制，并会同汽│
│ │车制造商对批量生产能力、生产过程质量保证能力、交付能力进行评估。 │
│ │2、采购模式 │
│ │在原材料和外购外协件方面，公司的采购模式由采购部集中开发，各分、子│
│ │公司分散采购组成。采购部集中负责新项目供应商的调查、资质评价、项目│
│ │定点，并负责供应商从样件开发至批量达产的整个过程，供应商产品得到批│
│ │量认可后，将其纳入《合格供应商名录》，采购部与其签订《采购合同》、│
│ │《质量保证协议》和《价格协议》，并交由各分、子公司物流部自行批量采│
│ │购。分、子公司必须从采购部筛选的供应商处进行物料采购，根据销售、生│
│ │产计划、库存情况等编制采购计划，据此向供应商下达采购订单，并跟踪到│
│ │货情况。最终采购部负责集中收集供应商的交付及时率、质量合格率及服务│
│ │水准等信息，进行供应商业绩评价和处理。 │
│ │其他零星原材料及低值易耗品的采购由各分、子公司根据《采购价格审批制│
│ │度》进行采购，公司审计部负责对相关采购工作进行核查。 │
│ │3、生产模式 │
│ │产品设计完成并通过客户审核后，公司将与客户签订框架性销售合同，并安│
│ │排公司本部或相应分、子公司的生产部门接收客户订单，公司及各分、子公│
│ │司据此确定生产计划，每月将根据客户的产品订单进行产品生产排期，并组│
│ │织人员进行产品生产。对于产品总成所需的单元件产品，公司采取外购或委│
│ │托外单位加工的方式，公司对其质量和供货进度予以控制，以确保公司更加│
│ │专注于核心饰件产品的生产及饰件产品的模块化总成。 │
│ │4、销售模式 │
│ │公司首先接受汽车制造商的潜在供应商审核和供应商工程技术能力审核，通│
│ │过后进入其供应商名录；汽车制造商向公司发放询价包，公司向其提供技术│
│ │方案描述，由汽车制造商工程技术部门和质保部门进行评审，评审通过后进│
│ │入投标环节，公司在中标后与汽车制造商签订定点意向书或者开发协议，之│
│ │后开展产品开发工作，在产品开发完成并获双方认可后，公司与汽车制造商│
│ │签订销售合同；汽车制造商按照其自身生产计划安排相关饰件总成产品的采│
│ │购计划，并向公司下发订单，公司每月根据订单组织生产并直接销售给汽车│
│ │制造商。 │
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│行业地位 │连续十年被评定为全国百家优秀汽车零部件供应商 │
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│核心竞争力 │1、优质的客户资源 │
│ │公司成立之初立足于汽车零部件产业集中的长三角地区，以仪表板总成为核│
│ │心产品，迅速与一汽集团等汽车制造商形成合作关系。随着技术水平、生产│
│ │工艺及服务能力的不断提升，公司逐步扩大汽车饰件产品应用范围，快速抢│
│ │占以中、重型卡车为代表的商用车市场，并成为该领域汽车饰件总成服务的│
│ │领先企业。同时，公司产品不断应用于乘用车领域，成为部分乘用车制造商│
│ │的核心零部件供应商。 │
│ │2、强大的技术能力 │
│ │公司自成立以来，一直以技术为发展先导，通过技术引进及自主开发的方式│
│ │，确立了在行业内领先的技术地位，截至本报告期末，公司及控股子公司累│
│ │计拥有专利409项，其中发明专利19项、实用新型专利385项、外观设计专利│
│ │5项。现阶段，公司在同步研发、模具开发、检测试验等方面形成了一系列 │
│ │技术优势，使得公司成为汽车饰件整体解决方案提供商。 │
│ │3、先进的生产方式 │
│ │（1）领先的生产工艺 │
│ │公司一贯注重新工艺在汽车饰件生产中的应用，帮助汽车制造商提升整车性│
│ │能、增强视觉效果。在国内自主品牌汽车饰件供应商中，公司是商用车领域│
│ │最早利用搪塑工艺提高内饰舒适性、利用长玻纤增强反应注射成型技术实现│
│ │产品轻量化的企业，同时也是最早自主开发并规模化生产隐式气囊仪表板的│
│ │企业。除上述工艺技术外，公司在生产中还广泛应用阴模成型、双料注塑、│
│ │激光弱化、冷刀弱化、双层叠模、水刀切割、火焰处理等先进工艺，部分工│
│ │艺技术达到领先水平。 │
│ │（2）先进的生产设备 │
│ │公司先后引进德国业纳（Jenoptik）激光弱化系统、德国克劳斯玛菲（Krau│
│ │ssMaffei）注塑机和反应发泡设备、奥地利恩格尔（Engel）双料注塑机、 │
│ │意大利康隆（Cannon）发泡机、德国必能信（Branson）振动摩擦焊接设备 │
│ │等一系列国外先进的生产设备。通过先进设备的应用，公司具备高效的柔性│
│ │化生产能力，有效提高设备利用效率，为进入大客户的供应体系提供了设备│
│ │保障。 │
│ │4、合理的战略布局 │
│ │随着客户资源的逐步积累及工艺技术的日益成熟，公司开始积极进行战略布│
│ │局，以长三角地区、京津地区、华中地区、华南地区、西南地区汽车产业集│
│ │群为市场基础，结合现有客户生产区域布局，在常州、丹阳、芜湖、宁波、│
│ │北京、青岛、长春、鄂尔多斯、长沙、佛山、成都、宁德、重庆、西安、上│
│ │海、杭州、合肥、天津、大连、安庆、晋中等21个城市设立了生产制造基地│
│ │，大幅提高了产品供应效率，提升产品准时交付能力，并有效降低产品运输│
│ │成本。 │
│ │5、高效的管理体系 │
│ │公司通过高级管理人才和核心技术人才的引进，不断总结客户、技术、生产│
│ │、布局等方面的优势经验，并将上述优势逐渐形成标准化、流程化、制度化│
│ │体系运作，提升公司管理效率。目前，公司先后通过ISO14001：2004环境管│
│ │理体系、IATF16949质量管理体系等多项认证，并获得安全生产监督管理部 │
│ │门颁发的安全生产标准化三级企业证书。 │
│ │针对运营过程中的各个工作环节，公司分别制定了供应商管理、模具管理、│
│ │设备管理、技术管理、生产管理、客户管理等一系列管理控制程序，保障原│
│ │材料及饰件总成产品的质量得到有效控制，并不断通过模具及工艺等技术开│
│ │发提升产品质量，充分满足客户对饰件总成产品轻量化、高强度、低成本、│
│ │环保安全的多样化需求；另外，公司通过生产制造基地的布局及异地仓库的│
│ │设置，大幅提升产品准时交付能力，保障客户生产制造计划的有序进行。 │
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│经营指标 │截至2025年12月31日，公司总资产为184.18亿元，同比增长15.75%，归属于│
│ │母公司股东权益为74.13亿元,同比增长32.23%；2025年，公司实现营业收入│
│ │155.24亿元，比上年同期增长17.04%；实现归属于上市公司股东的净利润8.│
│ │15亿元，同比下降16.54%；扣除非经常性损益后归属于上市公司股东净利润│
│ │8.09亿元，同比下降16.50%；经营活动产生的现金流量净额7.68亿元，同比│
│ │下降40.60%。 │
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│竞争对手 │延锋汽车饰件系统有限公司、延锋伟世通（北京）汽车饰件系统有限公司、│
│ │成都佛吉亚利民汽车部件系统有限公司、长春富维-江森自控汽车饰件系统 │
│ │有限公司、东风伟世通汽车饰件系统有限公司 │
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│品牌/专利/经│专利：公司自成立以来，一直以技术为发展先导，通过技术引进及自主开发│
│营权 │的方式，确立了在行业内领先的技术地位，截至本报告期末，公司及控股子│
│ │公司累计拥有专利409项，其中发明专利19项、实用新型专利385项、外观设│
│ │计专利5项。 │
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│核心风险 │乘用车销量不达预期，年降幅度超出预期。 │
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│投资逻辑 │公司自成立以来始终专注于汽车饰件领域，一直以满足客户需求为企业发展│
│ │目标，通过新技术、新工艺的广泛应用，不断提升自身服务水平,是国内少 │
│ │有的凭借靠自身技术和经营积累逐步发展壮大的本土汽车饰件企业。虽然在│
│ │我国汽车饰件行业发展初期，跨国饰件供应商在我国设立的独资或合资企业│
│ │凭借外资方在技术、资金、管理以及客户资源等方面的优势，占据了较大的│
│ │市场份额，但公司经过十数年间不断的工艺改进与产品创新，坚持以产品质│
│ │量为本，在新品开发、质量管控、供货速度等方面，已形成了与外资、合资│
│ │零部件企业角力的实力与优势，尤其是在汽车仪表板总成领域，公司凭借本│
│ │土化优势，能够自主深入发掘国内汽车消费者对于仪表板外观、性能、功能│
│ │方面的差异化需求，并参与整车企业新款车型仪表板总成的设计与开发。 │
│ │目前，公司与一汽解放、北汽福田、陕西重汽、中国重汽、东风汽车等国内│
│ │前五大中、重型卡车企业，以及吉利汽车、奇瑞汽车、理想汽车、上海汽车│
│ │、一汽大众、上海大众、广汽集团、比亚迪、蔚来汽车、小米汽车、长安福│
│ │特、江铃福特、长城汽车、国际知名品牌电动车企业等乘用车企业均建立了│
│ │良好的合作关系。跻身国内第一梯队饰件供应商行列。 │
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│消费群体 │商用车、乘用车生产企业 │
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│消费市场 │东北地区、华北地区、华东地区、华南地区、华中地区、西北地区、西南地│
│ │区、东南亚地区、北美地区、欧洲地区 │
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│主营业务 │汽车饰件整体解决方案提供商 │
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│主要产品 │仪表板总成、顶柜总成、门板总成、内饰附件、保险杠总成、外饰附件、座│
│ │椅及座椅附件 │
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│增持减持 │新泉股份2025年9月9日公告，公司实际控制人之一唐志华计划公告日起15个│
│ │交易日后的3个月内通过集中竞价交易及大宗交易的方式减持公司股份数量 │
│ │不超过974.6074万股，减持比例不超过公司股份总数的2%。截至公告日，唐│
│ │志华持有公司股份5400.7460万股，占公司目前总股本的11.08%。 │
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│行业竞争格局│根据中国汽车工业协会统计，2025年，汽车产销分别完成3453.1万辆和3440│
│ │万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆 │
│ │以上规模。截至2025年度，中国汽车产销已连续十七年稳居全球第一。 │
│ │2025年中国汽车行业在新能源转型、全球化竞争和智能化升级中交出了一份│
│ │亮眼的成绩单。头部车企通过技术迭代和生态整合进一步巩固了优势，而尾│
│ │部品牌则在激烈的“淘汰赛”中加速掉队。行业已明确围绕“智能+电动+全│
│ │球化”三大主线，从规模扩张全面转向高质量发展的新阶段。 │
│ │汽车行业从短期来看，汽车市场在持续复苏，但国内外形势复杂严峻，挑战│
│ │和不确定性增加。中国加大宏观调控力度，扩大内需、优化结构，积极扩展│
│ │海外市场的同时，也通过出台和落地各种政策措施促进汽车消费，如优化限│
│ │购政策、开展新一轮“汽车下乡”、以旧换新、延续和优化新能源汽车车辆│
│ │购置税减免至2027年12月底等一系列刺激汽车消费政策等，随着国家促消费│
│ │、稳增长政策的持续推进，中国汽车市场有望继续保持稳中向好发展态势。│
│ │从全球汽车工业结构看，发展中国家新车产量和汽车保有量占比均不断提升│
│ │，影响力持续扩大。尽管美、日、德等发达国家每百人汽车保有量仍超过50│
│ │辆，但中国2025年末的百户家庭汽车拥有量已达到52.9辆，显示出快速追赶│
│ │的态势。然而，考虑到中国庞大的人口基数、中等收入群体扩张及人均GDP │
│ │增长，其汽车消费潜力依然巨大。此外，国内完备的供应链体系为汽车行业│
│ │发展提供了有力支撑，配套的零部件产业仍有广阔发展空间。 │
│ │当前汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”（新四化）已成为汽车产业│
│ │发展的潮流和趋势，汽车市场进入需求多元、结构优化的新发展阶段，新能│
│ │源汽车渗透率不断提升，智能汽车也已经进入到大众化应用的阶段，汽车不│
│ │再是一个简单的交通工具，现在的汽车正朝着一个可移动的智能终端转变。│
│ │汽车新四化的发展使得越来越多的新技术集成到汽车饰件中，对汽车饰件提│
│ │出新的要求，同时也为汽车饰件行业的发展提供了新的机遇，推动汽车饰件│
│ │朝着“安全舒适、节能环保、美观时尚、智能集成”方向发展，因此，从中│
│ │长期看，为汽车工业发展相配套的本行业还有较稳定的发展空间。 │
│ │公司所处的行业为汽车零部件行业，公司产品主要包括仪表板总成、顶置文│
│ │件柜总成、门内护板总成、立柱护板总成、流水槽盖板总成、保险杠总成、│
│ │汽车座椅总成等，归属于汽车零部件中的车身系统，进一步可细分为汽车内│
│ │外饰件和汽车座椅。汽车零部件行业是汽车工业的重要组成部分，汽车零部│
│ │件行业的发展得益于汽车整车制造行业的持续稳定发展，其前景与汽车消费│
│ │的市场需求密切相关。 │
│ │我国的汽车零部件行业与整车行业相伴而发展，在国家产业政策和汽车行业│
│ │高速增长的推动下，我国汽车零部件企业的技术水平也得到很大提高，涌现│
│ │了一大批颇具实力且具有民族品牌的零部件生产企业，其中部分民族企业产│
│ │品已经具备较强的国际竞争力，进入了国际知名整车制造商及一级零部件供│
│ │应商的采购体系。国内汽车零部件生产企业在发挥传统的成本和价格优势的│
│ │基础上，努力提高自主研发、技术创新与海外市场开拓能力，产品的国际市│
│ │场竞争力不断增强，使得全球整车厂商纷纷加大对国内汽车零部件的采购，│
│ │从而推动了我国汽车零部件行业的持续快速发展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│根据中国汽车工业协会统计，2025年，汽车产销分别完成3453.1万辆和3440│
│ │万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆 │
│ │以上规模。截至2025年度，中国汽车产销已连续十七年稳居全球第一。 │
│ │2025年中国汽车行业在新能源转型、全球化竞争和智能化升级中交出了一份│
│ │亮眼的成绩单。头部车企通过技术迭代和生态整合进一步巩固了优势，而尾│
│ │部品牌则在激烈的“淘汰赛”中加速掉队。行业已明确围绕“智能+电动+全│
│ │球化”三大主线，从规模扩张全面转向高质量发展的新阶段。 │
│ │汽车行业从短期来看，汽车市场在持续复苏，但国内外形势复杂严峻，挑战│
│ │和不确定性增加。中国加大宏观调控力度，扩大内需、优化结构，积极扩展│
│ │海外市场的同时，也通过出台和落地各种政策措施促进汽车消费，如优化限│
│ │购政策、开展新一轮“汽车下乡”、以旧换新、延续和优化新能源汽车车辆│
│ │购置税减免至2027年12月底等一系列刺激汽车消费政策等，随着国家促消费│
│ │、稳增长政策的持续推进，中国汽车市场有望继续保持稳中向好发展态势。│
│ │从全球汽车工业结构看，发展中国家新车产量和汽车保有量占比均不断提升│
│ │，影响力持续扩大。尽管美、日、德等发达国家每百人汽车保有量仍超过50│
│ │辆，但中国2025年末的百户家庭汽车拥有量已达到52.9辆，显示出快速追赶│
│ │的态势。然而，考虑到中国庞大的人口基数、中等收入群体扩张及人均GDP │
│ │增长，其汽车消费潜力依然巨大。此外，国内完备的供应链体系为汽车行业│
│ │发展提供了有力支撑，配套的零部件产业仍有广阔发展空间。 │
│ │当前汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”（新四化）已成为汽车产业│
│ │发展的潮流和趋势，汽车市场进入需求多元、结构优化的新发展阶段，新能│
│ │源汽车渗透率不断提升，智能汽车也已经进入到大众化应用的阶段，汽车不│
│ │再是一个简单的交通工具，现在的汽车正朝着一个可移动的智能终端转变。│
│ │汽车新四化的发展使得越来越多的新技术集成到汽车饰件中，对汽车饰件提│
│ │出新的要求，同时也为汽车饰件行业的发展提供了新的机遇，推动汽车饰件│
│ │朝着“安全舒适、节能环保、美观时尚、智能集成”方向发展，因此，从中│
│ │长期看，为汽车工业发展相配套的本行业还有较稳定的发展空间。 │
│ │公司所处的行业为汽车零部件行业，公司产品主要包括仪表板总成、顶置文│
│ │件柜总成、门内护板总成、立柱护板总成、流水槽盖板总成、保险杠总成、│
│ │汽车座椅总成等，归属于汽车零部件中的车身系统，进一步可细分为汽车内│
│ │外饰件和汽车座椅。汽车零部件行业是汽车工业的重要组成部分，汽车零部│
│ │件行业的发展得益于汽车整车制造行业的持续稳定发展，其前景与汽车消费│
│ │的市场需求密切相关。 │
│ │我国的汽车零部件行业与整车行业相伴而发展，在国家产业政策和汽车行业│
│ │高速增长的推动下，我国汽车零部件企业的技术水平也得到很大提高，涌现│
│ │了一大批颇具实力且具有民族品牌的零部件生产企业，其中部分民族企业产│
│ │品已经具备较强的国际竞争力，进入了国际知名整车制造商及一级零部件供│
│ │应商的采购体系。国内汽车零部件生产企业在发挥传统的成本和价格优势的│
│ │基础上，努力提高自主研发、技术创新与海外市场开拓能力，产品的国际市│
│ │场竞争力不断增强，使得全球整车厂商纷纷加大对国内汽车零部件的采购，│
│ │从而推动了我国汽车零部件行业的持续快速发展。 │
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│公司发展战略│公司秉承“谦虚、热情、务实、自信；简单、包容、创新、协同”的企业精│
│ │神和“技术创新、结
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