热点题材☆ ◇603197 保隆科技 更新日期：2025-02-19◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、特斯拉、智能机器、汽车电子、无人驾驶、胎压监测、毫米雷达、小米汽车、
飞行汽车、低空经济
风格:融资融券、社保重仓、近期强势、拟减持
指数:上证380
【2.主题投资】
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2025-01-10│毫米波雷达 │关联度：☆☆☆
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公司的车载毫米波雷达产品已实现量产。
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2024-11-27│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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保隆转债(113692)于2024-11-27上市
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2024-07-01│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司传感器包含两大类产品类为汽车底盘、 车身与动力传感器(压力、光雨量、速度、位置
、加速度和电流类为主) ,类为ADAS智能感知传感器， 包括视觉传感器及毫米波雷达。其中视觉
传感器已获得机器宏物相关项目定
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2024-03-28│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司的空气弹簧和双目立体视觉摄像头已获得头部新势力车企的飞行汽车项目定点。
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2024-03-22│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司的空气弹簧和双目立体视觉摄像头已获得头部新势力车企的飞行汽车项目定点。
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2023-12-18│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司目前已获得小米汽车TPMS（胎压监测系统）和空气悬架系统储气罐等产品的业务定点
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2022-10-19│胎压监测 │关联度：☆☆☆
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公司主营产品包括TPMS及配件等产品
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2022-06-23│无人驾驶 │关联度：☆☆
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公司的汽车电子产品定位在感知方面，包括各种压力传感器，光线传感器，视觉传感器和毫
米波雷达，这些实现对车以及环境感知的产品都是无人驾驶的基础。
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2022-03-17│特斯拉概念 │关联度：☆☆
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保隆科技2019年1月21日在互动平台表示，公司与特斯拉有少量业务在进行中。
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2021-10-18│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司及子公司主要从事汽车零部件产品的研发、生产和销售，主要产品有排气系统管件、气
门嘴、汽车轮胎压力监测系统（TPMS）、平衡块、传感器、汽车结构件。
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2024-06-24│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司的毫米波雷达，摄像头，等智能驾驶感知类产品是车路云系统的重要组成部分。
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2024-03-15│罗素中盘 │关联度：--
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公司符合罗素中盘股标准
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2023-08-10│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司乘用车空悬产品已获得蔚来、理想等10多家客户的产品定点
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2023-04-06│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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比亚迪是公司的主要客户之一，目前已建立业务关系的产品包括气门嘴、平衡块、排气系统
管件、车身/底盘轻量化结构件、TPMS（胎压监测系统）、车用传感器、ADAS（高级驾驶辅助系
统）和空气悬架系统产品等。
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2022-01-05│传感器 │关联度：☆☆☆☆
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公司的传感器产品有MEMS压力传感器、光线传感器、电流传感器、速度位置传感器、排气温
度传感器、刹车磨损传感器等
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2021-12-07│智慧矿山 │关联度：☆☆☆
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公司77GHz车载高精度毫米波雷达已实现产品的批量生产及批量供货的能力,正在积极推进与
各车企的沟通合作之中。
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2021-10-21│轮胎 │关联度：☆☆☆☆
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公司业务之一为气门嘴生产制造，为轮胎附件产品
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2019-04-24│蔚来汽车概念│关联度：☆
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公司主营动力总成和汽车零部件，合作的新能源汽车品牌包括蔚来汽车。
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2025-02-18│近期强势 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-02-18,20日涨幅为：36.27%
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2025-01-01│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-01-01公告减持计划,拟减持28.11万股,占总股本0.14%
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2024-09-30│社保重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30,社保重仓持有812.00万股(3.19亿元)
【3.事件驱动】
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2024-12-02│2024传感器大会签约项目金额284亿元
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以“感知世界 智创未来”为主题的2024传感器大会12月1日在河南郑州举行。在项目签约环
节，42个项目落户郑州，总金额达284亿元，包括产业基金投资、产业合作、机器人研发合作等
项目。此次大会现场发布的《2024年传感器十大园区发展报告》显示，2023年，全球传感器市场
规模达1929.7亿美元。与此同时，中国传感器技术水平和市场规模也在迅速提升，2023年达3644
.7亿元。
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2023-10-26│我国首条全息感知智慧高速投入运营，可进行L4级别自动驾驶
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近日，我国首条实现车路协同的全息感知智慧高速在苏州投入运营。该高速公路上配备了自
动驾驶系统，测试车辆能够依靠车路协同的方式进行L4级别的自动驾驶，即实现了“高度自动化
驾驶”，除特殊情况外无需人为干预。
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2023-10-13│交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》
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近日，交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》(JTG/T2430-2023，简称《
指南》）。《指南》立足公路工程设施数字化、智能化发展趋势，从更好地支持车辆在公路上进
行自动驾驶的需求出发，提出了公路工程设施支持自动驾驶总体架构和主要技术指标，将于今年
12月1日起施行。
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2023-09-20│中高价位搭载率超过60%，APA自动泊车赛道持续升温
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高工智能汽车研究院监测数据显示，今年1-7月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配APA
泊车交付180.77万辆，同比增长22.73%。在车型价位区间方面，30万元及以上APA泊车交付量占
比超过6成，平均搭载率也超过6成，达到61.99%。APA自动泊车功能要求车辆可自动识别车位，
以及自动控制车身的横向及纵向移动，该技术已在燃油车领域发展多年，由于成本高昂、配置规
模一直较低。由于高级辅助驾驶功能的发展，多家辅助驾驶企业推出了行泊一体的技术方案。用
辅助驾驶的技术架构实现自动泊车功能。该技术一方面提高了辅助驾驶系统的性价比，另一方面
加快了APA的普及速度，并为自动泊车提供了遥控泊车、循迹泊车以及自主代客泊车等高级泊车
功能。高工智能汽车研究院预计，今年乘用车融合泊车标配搭载量将突破200万辆，2025年市场
规模有机会冲刺500万辆。
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2023-09-19│智能驾驶不可或缺的传感器，毫米波雷达市场空间将得到进一步释放
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苏州将建成国内首条“智慧高速”，可实现L4级别自动驾驶，在55个点位布设激光雷达、毫
米波雷达、摄像头、路侧天线RSU等感知设备270套，打造全息感知路段和匝道（互通）感知路段
。分析认为，现阶段，高级驾驶辅助系统（ADAS）正在成为汽车的标准配置，ADAS技术应用在车
辆中的成本也在逐渐降低，开始在众多车型中成为主流。在这一背景下，利用毫米波雷达提升车
辆的感知能力，为车辆安装“敏锐”的眼睛就显得十分关键。高工咨询研报表示，毫米波雷达+
摄像头融合成为ADAS系统的主流感知配置。毫米波雷达能够实时感知周围环境，并实现障碍物检
测，为智能驾驶车辆提供必要的感知和决策依据，提高驾驶的安全性和舒适性，是智能驾驶不可
或缺的传感器。未来车载毫米波雷达市场空间将得到进一步释放。
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2023-09-04│上海支持推进高级别自动驾驶5G网络建设
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在上海市通信管理局的指导下，上海市车联网协会近日发布《支持高级别自动驾驶的5G网络
规划建设和验收要求》和《支持高级别自动驾驶的5G网络性能要求》，推进支持高级别自动驾驶
的5G网络规划建设。目前国内外尚无以5G网络支持赋能高级别自动驾驶智能网联的网络性能要求
、以及网络设计、施工、验收等标准，相关标准空白亟需填补。上海市通信管理局在编制车联网
标准、试点车联网业务审批、推进创建全国先导区等方面，全力支持临港新片区智能网联汽车创
新应用的专网建设和产业发展，为全国车联网产业发展贡献“上海经验”。
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2023-08-31│杭州首个L3级自动驾驶公交车辆试运行
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日前，杭州首个在开放道路上实现乘客就座的自动驾驶公交车辆正式亮相。目前，该车处于
试运行阶段，试乘活动已开启。据介绍，作为L3级自动驾驶汽车，此次亮相的智能网联公交车辆
搭载5个摄像头、4颗毫米波雷达和3颗激光雷达，并嵌入网联自动驾驶、场景仿真等多项前沿技
术，可实现车辆自动驾驶能力，包括行人识别和动态避障、交通信号灯通行、车路协同、远程接
管等。
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2023-08-14│机构预计26年全球自动驾驶车辆销售规模达8930万辆
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市场研究机构IDC预测，2025年全球网联汽车销售规模为7830万辆，5年复合增长率将达到11
.5%。2026年全球自动驾驶车辆销售规模为8930万辆，5年复合增长率将达到14.8%。
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2023-08-07│空气悬架配套价格成本下降，或将迎来规模增长
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理想汽车7月交付34134辆新车，同比增长227.5%，已连续两个月交付量突破3万；蔚来7月交
付20462辆新车，同比增长103.6%环比增长91.1%，交付量创历史新高；小鹏汽车7月交付11008辆
新车，重新迈入万辆交付行列。其中，理想L系列三款车型的累计交付已超过20万辆，空气悬架
带来的舒适体验受到了车主的好评。过去由于成本高昂，空气悬架多搭载于六十万以上的豪华车
型，在本土新势力驱动下，当前空气悬架配套价格带已下沉至30万级，空气悬架迎来宝贵的产业
化机遇期。
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2023-07-28│大众计划向小鹏投资7亿美元
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大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元，并与小鹏合作开发基于大众MEB平台的两款车型，新
车型将搭载小鹏XPILOT软件，于2026年上市。交易完成后大众将持有小鹏约4.99%的股权。业内
认为，此次合作是大众汽车与小鹏汽车的双赢。大众汽车此前已经在电动化方面进行了数百亿欧
元的投资，受限于智能座舱和高阶智驾的能力，大众汽车在华电动车业务销量表现不及预期，与
小鹏汽车的合作能够弥补大众汽车的能力短板。另一方面，小鹏汽车一直被认为是中国车企中高
阶辅助驾驶能力的“天花板”。自成立以来，小鹏汽车一直以开发和量产完全自动驾驶汽车为方
向。截至今年7月初，小鹏汽车高速NGP累计行驶里程达到3160万公里，用户渗透率达到84.32%。
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2023-07-24│华为云发布自动驾驶开发平台
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7月21日，华为云自动驾驶开发平台正式发布，该平台基于盘古大模型和ModelArtsAI开发生
产线。目前，该平台已经在长安、一汽等多个车企以及矿用卡车、港口ART、专线物流重卡等商
用车场景中应用。
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2023-07-20│华为盘古矿山大模型首次商用，智慧矿山或迎发展机遇
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近日山东能源集团、华为、云鼎科技联手发布首个商用于能源行业的AI大模型——盘古矿山
大模型，助力矿山AI开发模式从作坊式向工厂式转变。作为AI大模型在能源领域的全球首次商用
，山东能源、云鼎科技、华为在前期试点验证AI大模型赋能工业生产领域的基础上，正在开发和
实施首批场景应用，涵盖采煤、掘进、主运、辅运、提升、安监、防冲、洗选、焦化9个专业21
个场景应用。
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2023-07-20│一季度中国新能源乘用车L2搭载率升至62.2%，无人驾驶商业化服务提速
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Canalys发文称，2023年第一季度，中国（含进口）新能源乘用车前装标配L2辅助驾驶批发
量82.6万辆，搭载率提升至62.2%。其中，前装标配L2+辅助驾驶的新车批发量为17.5万辆。对于
终端市场，借助在电动化、智能化领域布局的先发优势，自主品牌领跑市场，在智能辅助驾驶平
台规划与落地上领先合资品牌。在标配L2+新车销量排名前十的品牌中，自主品牌占有9个位置，
占L2+总装量的93.6%，其中新势力品牌总装量达70.6%。
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2023-07-11│北京正式开放自动驾驶“车内无人”商业化试点
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北京正式迈入自动驾驶“车内无人”商业化试点阶段。企业在达到相应要求后，可在北京市
智能网联汽车政策先行区内，面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。迄今，先行区内无
人化测试车辆共计116台，测试总里程近200万公里，商业化试点累积订单量150多万人次。
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2023-07-07│马斯克预测今年末将实现全面自动驾驶
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在2023世界人工智能大会上，特斯拉创始人兼CEO埃隆马斯克表示，随着数字计算能力的爆
炸式增长，机器计算能力和生物算力的比例正在不断扩大。这意味着机器和生物的算力差距在进
一步扩大，经过一段时间之后，人工智能所占的比例会越来越低，这将是一个根本性的深度的变
化。马斯克预测，随着人工智能技术的快速发展，大约在今年年末，就会实现全面自动驾驶。
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2023-06-21│线控底盘将为实现高阶自动驾驶的必要条件，有望逐步取代机械式底盘
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特斯拉FSD的推广有望增强消费者对高阶辅助驾驶的认知，助推行业智能驾驶配置率提升，
进一步培养消费者对高阶辅助驾驶功能的需求，从而激活自动驾驶行业发展驱动力。券商指出，
基于线控底盘“人机解耦、高精度、高安全性”等特点，线控底盘将为实现高阶自动驾驶的必要
条件，未来有望逐步取代机械式底盘。
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2023-03-23│政策持续发力，矿山智能化建设再提速
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当前，不少相关企业都加入到了矿山智能化改造的队列当中，政策亦在引导产业信息化升级
。随着国家智慧矿山建设政策逐步落实，矿产企业向智能化转型的步伐在加速。近些年产业资本
也不断加强合作，在智慧矿山领域进行深耕。云鼎科技就与华为牵手合作，以能源产业数字化和
数字产业化发展为突破口，实现智能矿山数字化运营提供完整解决方案和闭环服务。
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2023-03-02│智能网联汽车准入和上路通行试点即将启动
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在3月1日举行的国新办新闻发布会上，工信部副部长辛国斌明确表示，将启动智能网联汽车
准入和上路通行试点，加快5G车路协同的技术应用，促进电动化与智能网联化的协同发展。目前
，该领域相关利好政策不断加码，国内多城市正积极开放高阶智能驾驶试点。
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2023-02-22│特斯拉4D毫米波雷达或将量产上车
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特斯拉近日向欧洲监管机构提交了车辆变更申请，证实最新自动驾驶硬件HW4.0即将量产上
车。根据行业信息，HW4.0性能预估约为HW3.0的2-4倍，最大的变化是加入了4D毫米波雷达。我
国作为全球第一大汽车/乘用车市场，据高工智能汽车研究院预计，2023年中国乘用车市场前装4
D毫米波雷达将突破百万颗，到2025年4D成像雷达占全部前向毫米波雷达的比重有望超过40%。
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2023-02-13│利好政策密集催化，自动驾驶产业链受益
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自动驾驶产业近日频获政策支持。据不完全统计，1月9日以来无锡、北京、广州、浙江等地
都出台了相关鼓励政策。同时，自动驾驶相关进展如火如荼。武汉市政府近日与百度签署合作协
议，推进无人驾驶政策在武汉市实现全域开放；天津市河北区将建成全长3.1公里的中心城区首
条无人驾驶示范路段；北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室预计今年上半年实现“整车无人
”载客商业化试点。
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2022-11-03│上海绕城、京沪高速年底开放测试智能网联汽车
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11月2日，在今年世界城市日全球主场活动暨第二届城市可持续发展全球大会上，上海市嘉
定区透露，依托国家“双智试点”——智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展试点，不仅智
能网联汽车测试道路正在嘉定实现除特殊区域外的全域开放，今年年底还将率先开展高快速路的
开放测试，包括g1503上海绕城高速、g2京沪高速路段。
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2021-12-27│百度成为全球最大自动驾驶出行服务提供商
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12月27日，在百度Create2021（百度AI开发者大会）上，百度创始人、董事长兼首席执行官
李彦宏表示，百度8月发布的“萝卜快跑”，在过去的一个季度，提供了11.5万次服务，成为全
球最大的自动驾驶出行服务提供商。同时，李彦宏宣布了萝卜快跑的“下一站”：2025年希望将
服务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。
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2021-12-22│汽车配置军备竞赛的下一个关键领域 空气悬架导入处于启动期
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空气悬架原来配置车型主要为50万元以上豪华车，在新能源车时代，空悬系统配置车型价格
逐步下探至20-30万区间，价格下探将扩充30%-40%的潜在市场空间。已有极氪001、岚图FREE等
新能源车型将空悬系统作为配置。
与传统悬架相比，空气悬架结构上最大差异在于弹性元件的升级，并新增电子控制系统及气泵等
部件，赋予悬架智能主动调节功能，具有操控稳定、高度可调、质量更轻、减振效果佳等优势，
受到消费者持续关注。随着新能源车企的崛起，国产乘用车空气悬架产品导入处于启动期。
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2021-12-07│工信部正式确认76-79GHz频段规划用于汽车雷达
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工信部近日印发《汽车雷达无线电管理暂行规定》。《规定》提出，为推动汽车智能化技术
应用和产业发展，将76-79GHz频段规划用于汽车雷达。
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2021-07-30│北京首次开放自动驾驶高速测试场景
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在第23届中国科协年会自动驾驶汽车产业落地与示范运营论坛上，北京市智能网联汽车政策
先行区正式开放自动驾驶高速场景，允许首批获取高速公路测试通知书的企业开展试点测试。北
京市高级别自动驾驶示范区推进工作组相关负责人表示，高速测试安全管理政策是北京市“两区
”建设制度创新的重要成果，是我国自动驾驶领域开放真实场景的重大突破。
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2021-07-12│特斯拉最新全自动驾驶将上线
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7月8日消息，埃隆·马斯克表示，特斯拉于周六发布全自动驾驶测试版v9。
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2020-11-27│上汽与阿里共投汽车项目 智能网联渗透率不断提升
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上汽集团（600104）最新公告，拟与张江高科（600895）、恒旭资本共同出资设立上海元界
智能科技股权投资基金，认缴出资总额为72亿元，其中上汽认缴出资53.99亿元、张江高科认缴
出资18亿元。该基金拟计划与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司专项投资于高端智能纯电汽车
项目（暂定名“智己汽车”）。
无独有偶，长安汽车也宣布，正与华为等携手打造全新的高端智能汽车品牌，包括一个全球领先
、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能
源生态。随着越来越多的车企与互联网巨头跨界合作，我国智能网联汽车产业将驶入快车道。未
来智能网联渗透率将不断提升，汽车电子与ADAS装配率有望快速上升。
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2020-02-05│英国加速禁售燃油车
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英国首相府2020年2月3日说，英国政府打算自2035年起禁止销售汽柴油新车，比原定方案提
前5年。这意味着15年后英国人想要买新车，只能买到电动汽车。不过，路透社报道，汽柴油车
目前仍占据英国九成汽车销售市场。充电站不足、汽车里程限制和价格是民众购买清洁能源汽车
时的顾虑因素。
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2019-10-09│特斯拉上海工厂即将投产、产业链公司有望受益
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据外媒报道，最近曝光的特斯拉上海3号超级工厂（Gigafactory 3）视频显示，这家电动汽
车制造商似乎正在对其生产线进行最终测试。这段视频显示，特斯拉Model 3的部分车体正沿着
生产线输送，这表明该公司正在进行最终测试，并为本月全面投产做准备。此前有报道称，特斯
拉上海工厂计划在10月14日投产，并将于年底实现每周生产3000辆汽车。
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2019-02-13│商务部将推进落实消费升级 汽车市场有望迎增长空间
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2019年2月13日消息，在商务部12日召开的新闻发布会上，市场运行司副司长王斌表示，将
加快实施消费升级行动计划2019年重点工作，推动消费市场平稳增长。去年底，全国商务工作会
议已经对这项工作进行了研究部署，今年4月份，还将召开全国性专题会议推进落实。
王斌指出，按可比口径，我国汽车千人保有量2018年是170辆。发达国家，比如美国能够达
到将800辆左右，像欧、日等等发达国家在500到600辆。“并不是说大家不愿意买汽车，这是阶
段性的，我们还有很大的增长空间。”
另外，近期，十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场
的实施方案（2019年）》，提出六个方面24项具体措施，具体包括推进老旧汽车的更新、报废更
新方面，支持有条件的地方对报废国Ⅲ及以下排放标准的汽车以旧换新，并给予适当补助，以及
进一步落实全面取消二手车限迁政策，鼓励限购城市优化机动车辆限购管理措施，有条件的可采
取适度盘活历年废弃的购车指标等办法。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司自成立以来主要从事汽车零部件产品的研发、生产和销售，主要产品包│
│ │括排气系统管件、气门嘴、汽车轮胎压力监测系统（TPMS）、平衡块、汽车│
│ │结构件和传感器。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │轮胎压力监测系统（TPMS）行业龙头 │
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│核心竞争力 │1、客户资源优势 │
│ │2、管理系统优势 │
│ │3、技术优势 │
│ │4、国际化运营能力优势 │
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│经营指标 │2017年，公司主要产品中： │
│ │（1）排气尾管销售966.45万只，同比增减4.22%； │
│ │（2）后保尾管销售143.51万只，同比增减11.56%； │
│ │（3）排气热端管销售423.77万只，同比增减15.89%； │
│ │（4）TPMS气门嘴销售3,465.43万只，同比增减31.30%； │
│ │（5）传统气门嘴销售18,800.33万只-，同比增减2.97%； │
│ │（6）TPMS发射器销售725.22万只，同比增减130.84%； │
│ │（7）TPMS控制器销售141.41万只，同比增减136.90%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │丹麦Tajco Group、美国AMG、美国Breitinger、德国Fischer、宁波思明、 │
│ │苏州南方、无锡宏锐、苏州事达、上海
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