热点题材☆ ◇603261 立航科技 更新日期：2025-04-02◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、高端装备、无人机、军民融合、大飞机、可控核变、低空经济
风格:微盘股、连续亏损、风险提示、近期新低、近期弱势、近已解禁、低安全分
指数:无
【2.主题投资】
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2024-03-05│可控核聚变 │关联度：☆☆☆
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公司参与了核聚变激光点火装置神光II主机装置项目，是该项目片状放大器组件的设计制造
单位之一。
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2024-03-01│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司在低空经济相关业务中涉及无人机相关业务
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2023-02-27│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司研发和制造的无人机产品是公司现有业务的自然延伸
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2022-09-22│大飞机 │关联度：☆☆☆☆
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公司主营业务是飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工
和飞机部件装配等专业研发、设计、制造、销售。主要产品为飞机地面保障设备、航空器试验和
检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和部件装配。
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2022-09-22│军民融合 │关联度：☆☆☆
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公司是航空领域的军民融合企业。
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2022-07-11│高端装备 │关联度：☆☆☆
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公司主要从事飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备
开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务。
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2022-03-15│国防军工 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司目前的主要产品为飞机地面保障设备，主要包括挂弹车、发动机安装车、发动机运输车
、APU安装车、千斤顶及液压千斤顶操纵箱等
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2025-01-23│业绩预亏 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2024年01-12月归属于母公司所有者的净利润为-9400万元至-6800万元，与上年同
期相比变动幅度为-37.61%至0.45%。
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2024-10-29│高盛持股 │关联度：☆
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截止2024-09-30,高盛公司有限责任公司持有14.14万股(占总股本比例为：0.18%)
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2024-10-29│摩根中国A股 │关联度：☆
│基金持股 │
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截止2024-09-30,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有29.82万股(占总股本比例
为：0.38%)
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2024-10-29│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2024-09-30,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有29.82万股(占总股本比例
为：0.38%)
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2023-01-30│成飞概念 │关联度：☆☆☆
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公司生产厂房位于中航工业成飞航空工业园内，公司产品配套用于成飞集团研发的枭龙、翼
龙、云影等飞机
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-04-01│低安全分 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司安全分为18
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2025-04-01│微盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-04-01公司AB股总市值为：15.15亿元
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2025-04-01│近期弱势 │关联度：☆☆☆
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截止2025-04-01,20日跌幅为：-22.24%
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2025-03-31│近期新低 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2025-03-31创新低：18.1元
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2025-03-21│风险提示 │关联度：☆☆☆
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公司最新安全评分为18
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2025-03-11│近已解禁 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-03-17有股份解禁，占总股本比例为65.73%
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2025-01-23│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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公司2023-12-31、2024-09-30财报归母净利润为负且2024-12-31预告归母净利润为负
【3.事件驱动】
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2024-01-10│全球多家航司宣布停飞波音737 Max 9机型，国产大飞机迎“超车”良机
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因发生飞行中应急舱门脱落事件，全球多家航空公司对波音737 Max 9机型停飞检查。美联
航（UAL）仍然在等待美国航空监管部门最终批准针对波音737 MAX 9飞机的调查程序，周二取消
的737 MAX 9航班约为170个。中国是全球最大航空市场之一，已具备良好的航空制造产业基础，
中国商业飞机在政策和产业合力助推下进入发展快车道。C919大型客机是我国首次按照国际通行
适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。中邮证券指出，目前，C919订单超过
1000架，机体制造商和航材经销商有望受益于C919生产交付提速。
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2023-10-12│中国东航增订100架C919，大飞机产业链迎高速发展期
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据中国商飞官网，2023年9月28日，东方航空与中国商飞在沪签署购机协议，东航增订100架
C919，商飞斩获迄今最大单笔C919订单。大订单标志着C919大规模、大机队商业运营有望全面开
启，国产大飞机产业链从1到100迈入发展黄金期。
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2023-09-25│波音上调客机需求预期，大飞机产业链或将受益
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近日，波音公司发布《当前民用航空市场展望》。在中国远高于全球平均水平的经济发展和
国内航空旅行增长的推动下波音小幅上调对未来20年中国新的商用飞机需求的预测，由去年预测
的8485架上调至8560架。在2042年前，中国民航机队规模将增长一倍以上，达到近9600架飞机。
据民航局数据，8月旅客运输规模再创历史新高，国内航线旅客运输量较2019年同期增长11.2%，
国际航线旅客运输量恢复至2019年同期的52.0%。
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2023-05-30│C919圆满完成首次商业飞行，大飞机产业链进入发展新阶段
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5月28日，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，标志
着该机型圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新阶段
。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客
机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的
型号合格证。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司系由立航有限以截至2017年11月30日经审计的账面净资产折股整体变更│
│ │设立。2018年8月3日，立航科技召开首次股东大会，决议通过以立航有限截│
│ │至2017年11月30日账面净资产为基础，按1：1.65037630248的比例折合发起│
│ │人股份5,263.9595万元，净资产扣除折合股本、专项储备后的余额计入资本│
│ │公积。立航科技于2018年8月13日在成都市工商行政管理局完成了工商变更 │
│ │登记手续，领取了统一社会信用代码为91510100749741724C的《营业执照》│
│ │。 │
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│产品业务 │在报告期内，公司主要业务为飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、│
│ │飞机工艺装备、飞机零件加工和部件装配。主要产品涉及挂弹车、发动机安│
│ │装车、APU安装车、飞机挂架、自动化专用设备、飞机制造工装等。 │
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│经营模式 │1、生产模式 │
│ │公司主要生产模式为“以销定产”，根据客户单位年度订货情况及订单的进│
│ │度安排，编制年度生产计划，根据计划组织生产制造，当相关设计方案通过│
│ │客户和最终用户评审后，公司通过合格供应商目录进行外购及外协方式采购│
│ │所需的设备及原材料。过程主要涉及研究论证、方案设计、工程研制、设计│
│ │定型、生产和交付等环节。 │
│ │2、销售模式 │
│ │公司主要按照客户基于装备型号的采购计划制定销售计划，并根据当期订单│
│ │与中期规划制订公司整体经营计划。公司主要产品为军品，主要销售均采用│
│ │直销模式，主要客户为航空工业集团下属单位及军方单位。 │
│ │3、质量监督 │
│ │公司严格按照军品质量管理要求建立了质量管理体系，在公司军品合同的执│
│ │行过程中，军方通过向企业派驻军代表的方式对产品质量、生产进度、出厂│
│ │验收等环节履行监督管理职责。 │
│ │4、保密管理 │
│ │严格执行国家保密相关法律法规规定，建立完善的保密管理体系，在承担国│
│ │家武器装备科研生产任务期间，保障保密工作所需的人力、物力、财力，保│
│ │证保密工作与业务工作的深度融合。 │
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│行业地位 │航空工业重要主机厂飞机地面保障设备的重要供应商 │
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│核心竞争力 │1、拥有先进的核心技术 │
│ │公司建立了较为完善的航空智能装备科研生产一体化研发体系，掌握了基于│
│ │人工智能算法应用于状态监测的多传感器信息融合技术与仿真、通用高精度│
│ │运动控制算法设计与仿真（移动、调姿）、伺服电机控制自整定算法设计与│
│ │试验、多物理场耦合算法与仿真、大数据采集、存储及分析平台等核心技术│
│ │，掌握了基于深度学习的智能化无标定视觉伺服控制方法，在实际应用中能│
│ │面向飞机狭小环境空间进行高效挂载，突破了自动运弹、挂弹、卸弹系统的│
│ │鲁棒性、快速性和高精度的问题，并为自动运弹、挂弹、卸弹弹系统的可靠│
│ │性、安全性、通用性、多能性以及可维护性提供有效的技术支持。 │
│ │报告期内，公司成立的“四川省飞机挂载工程技术研究中心”被四川省科学│
│ │技术厅认定为四川省工程技术研究中心，该中心是以国家中长期科学与技术│
│ │发展规划为指导，聚焦我国战斗机挂载产业，开展关键技术和“卡脖子”技│
│ │术难题攻关，将先进飞机挂架及先进飞机挂载保障设备形成的成套技术成果│
│ │，向各型号飞机进行成果转化与应用，为面向高新技术发展方和国家安全发│
│ │展战略，将具有重要市场价值的科技成果进行研究和系统集成，转化为适合│
│ │规模生产所需要的关键技术或具有市场竞争力的技术产品。 │
│ │获得国家级专精特新“小巨人”称号；获得技术专利31项，其中实用新型28│
│ │项、发明专利2项、软件著作权1项；截止报告期末累获得专利共97项，其中│
│ │，发明专利8项，实用新型79项，软件著作权5项，外观设计5项，已提交申 │
│ │请专利共48项。 │
│ │2、丰富的产品线 │
│ │公司通过多年在航空领域的发展，已积累了较为丰富的产品研发经验，形成│
│ │了以飞机地面保障设备开发制造为核心，涵盖航空器试验和检测设备开发制│
│ │造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务的产品线│
│ │，同时，根据公司研发能力、制造水平及市场把握等方面进行资源整合，拓│
│ │展了飞机挂架、吊舱类、起落架及无人机等产品，将从地面延伸到机载装备│
│ │，提高公司行业地位和市场竞争力。 │
│ │3、人才培养方面 │
│ │报告期内，在培训方式上采用内部培训和外部培训相结合的方式进行，大大│
│ │提升培训有效性。对于职能部门，梳理职能事项，制定工作标准化，实行定│
│ │岗定员提高工作效率。同时建立了卓有成效的考核激励机制和薪酬制度，以│
│ │岗定薪、与公司整体效益挂钩、与个人考核结果相挂钩的原则，坚持短期激│
│ │励与中长期激励相结合，建立以体现实际绩效为导向的激励机制，以岗位价│
│ │值为依据，通过科学合理的薪酬制度吸引、保留和激励优秀员工，激发员工│
│ │干事积极性，营造了良好的人才成长环境，提高了管理团队和员工积极性。│
│ │4、管理方面 │
│ │强化内部管理工作，对需要完善和补缺的管理内容制订“管理行动清单”来│
│ │跟进、落实；完善了各项管理制度，并落实对制度执行的监督、检查工作，│
│ │加大执行的力度；制订各项工作目标，每月定期召开任务检查会，对各项工│
│ │作的执行情况进行检查、评审，对下达的任务和目标的完成情况进行跟踪和│
│ │考核，建立了一套较完善的管理体系，为公司的长期发展提供了有力的保障│
│ │。 │
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│经营指标 │2023年公司实现营业收入23,461.63万元，同比下降36.55%；实现净利润-6,│
│ │831.02万元，同比下降294.64%；总资产109,224.07万元，同比下降7.79%，│
│ │净资产81,609.22万元，同比下降6.78%；研发费用931.82万元，同比上涨20│
│ │.11%。 │
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│竞争对手 │国有军工单位和科研院所、沈阳飞研航空设备有限公司、扬州万方电子技术│
│ │有限责任公司、成都爱乐达航空制造股份有限公司、新疆机械研究院股份有│
│ │限公司、西安驰达飞机零部件制造股份有限公司、成都利君实业股份有限公│
│ │司、西安三角防务股份有限公司、广联航空工业股份有限公司。 │
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│品牌/专利/经│专利：获得国家级专精特新“小巨人”称号；获得技术专利31项，其中实用│
│营权 │新型28项、发明专利2项、软件著作权1项；截止报告期末累获得专利共97项│
│ │，其中，发明专利8项，实用新型79项，软件著作权5项，外观设计5项，已 │
│ │提交申请专利共48项。 │
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│投资逻辑 │报告期内，公司成立的“四川省飞机挂载工程技术研究中心”被四川省科学│
│ │技术厅认定为四川省工程技术研究中心，该中心是以国家中长期科学与技术│
│ │发展规划为指导，聚焦我国战斗机挂载产业，开展关键技术和“卡脖子”技│
│ │术难题攻关，将先进飞机挂架及先进飞机挂载保障设备形成的成套技术成果│
│ │，向各型号飞机进行成果转化与应用，为面向高新技术发展方和国家安全发│
│ │展战略，将具有重要市场价值的科技成果进行研究和系统集成，转化为适合│
│ │规模生产所需要的关键技术或具有市场竞争力的技术产品 │
│ │司通过多年在航空领域的发展，已积累了较为丰富的产品研发经验，形成了│
│ │以飞机地面保障设备开发制造为核心，涵盖航空器试验和检测设备开发制造│
│ │、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务的产品线，│
│ │同时，根据公司研发能力、制造水平及市场把握等方面进行资源整合，拓展│
│ │了飞机挂架、吊舱类、起落架及无人机等产品，将从地面延伸到机载装备，│
│ │提高公司行业地位和市场竞争力。 │
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│消费群体 │航空工业集团下属单位及军方单位 │
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│消费市场 │国内 │
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│行业竞争格局│2021年，《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》中指出│
│ │“到2027年实现建军一百年奋斗目标、到2035年基本实现国防和军队现代化│
│ │、到本世纪中叶全面建成世界一流军队的国防和军队现代化新‘三步走’战│
│ │略，推进政治建军、改革强军、科技强军、人才强军、依法治军，加快军事│
│ │理论现代化、军队组织形态现代化、军事人员现代化、武器装备现代化，加│
│ │快机械化信息化智能化融合发展，全面加强练兵备战，坚持走中国特色强军│
│ │之路。” │
│ │在当前国家加快国防现代化建设及航空武器装备升级换代的大背景下，航空│
│ │工业集团提出了“两步走”战略目标，即到2035年基本建成新时代航空强国│
│ │，航空工业成为主业突出、技术先进、管理规范、绩效优秀、全球资源配置│
│ │能力强的世界一流航空工业集团；到本世纪中叶全面建成新时代航空强国，│
│ │航空工业成为产业均衡、技术领先、管理科学、绩效卓越、具有引领全球航│
│ │空产业发展的能力的世界领先航空工业集团。 │
│ │航空工业是国家战略性高技术产业，是国防空中力量和航空运输的物质基础│
│ │。大力发展航空工业，是满足国防战略需要和民航运输需求的根本保证，是│
│ │引领科技进步、带动产业升级、提升综合国力的重要手段。公司的主要客户│
│ │是航空工业的下属单位，公司从事的飞机地面保障设备、航空器试验和检测│
│ │设备、飞机零件加工和飞机部件装配业务正迎合了航空工业发展的趋势，随│
│ │着航空产业的不断升级，对智能装备的需求持续增长，为整个行业也带来了│
│ │新的机遇。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│2021年，《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》中指出│
│ │“到2027年实现建军一百年奋斗目标、到2035年基本实现国防和军队现代化│
│ │、到本世纪中叶全面建成世界一流军队的国防和军队现代化新‘三步走’战│
│ │略，推进政治建军、改革强军、科技强军、人才强军、依法治军，加快军事│
│ │理论现代化、军队组织形态现代化、军事人员现代化、武器装备现代化，加│
│ │快机械化信息化智能化融合发展，全面加强练兵备战，坚持走中国特色强军│
│ │之路。” │
│ │在当前国家加快国防现代化建设及航空武器装备升级换代的大背景下，航空│
│ │工业集团提出了“两步走”战略目标，即到2035年基本建成新时代航空强国│
│ │，航空工业成为主业突出、技术先进、管理规范、绩效优秀、全球资源配置│
│ │能力强的世界一流航空工业集团；到本世纪中叶全面建成新时代航空强国，│
│ │航空工业成为产业均衡、技术领先、管理科学、绩效卓越、具有引领全球航│
│ │空产业发展的能力的世界领先航空工业集团。 │
│ │航空工业是国家战略性高技术产业，是国防空中力量和航空运输的物质基础│
│ │。大力发展航空工业，是满足国防战略需要和民航运输需求的根本保证，是│
│ │引领科技进步、带动产业升级、提升综合国力的重要手段。公司的主要客户│
│ │是航空工业的下属单位，公司从事的飞机地面保障设备、航空器试验和检测│
│ │设备、飞机零件加工和飞机部件装配业务正迎合了航空工业发展的趋势，随│
│ │着航空产业的不断升级，对智能装备的需求持续增长，为整个行业也带来了│
│ │新的机遇。 │
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│行业政策法规│《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远│
│ │景目标的建议》、《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议│
│ │》、军工企业对外融资特殊财务信息披露管理暂行办法》 │
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│公司发展战略│公司坚持立足科学发展，着力自主创新，完善体制机制，培育企业可持续发│
│ │展能力。将抓住国家国防科技工业发展改革的战略机遇，以科技创新、产业│
│ │创新、产品创新为动力，加大研发与科研生产条件建设投入，快速提升企业│
│ │自主创新能力；坚持人才强企战略，发挥企业文化引领作用，主要以倾听用│
│ │户需求、赢得行业尊敬、实现员工发展；创立品牌价值、为客户利益而努力│
│ │，通过不断创新和完善，提升员工素质，增强员工和客户的满意度，在业内│
│ │树立良好的口碑和品牌价值，促进企业持续、稳定、快速、健康发展。 │
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│公司日常经营│(1)巩固优势产品，持续研发创新 │
│ │报告期内,在面对行业复杂情况的局面下，公司管理层明确经营策略并制定 │
│ │了具体措施，在巩固已有的军用飞机武器配套装备、飞机部件装配、飞机工│
│ │艺装备及飞机零件加工业务下，加大开拓民用航空装备市场业务，并通过持│
│ │续的研发投入和品质管理，巩固公司在行业内的技术优势和品牌优势，针对│
│ │目前公司掌握的航空机、电、液技术与自主人工智能算法相结合的技术应用│
│ │下，根据客户需求及自主对行业趋势的判断，推出适应市场需求、有竞争力│
│ │的新产品，扩大公司产品应用领域，以保障公司经营业务和行业地位的提升│
│ │。 │
│ │（2）以经营计划为指导，强调经营计划的执行能力 │
│ │制订全年经营计划，明确全年各项任务指标，各部门、分厂及子公司对经营│
│ │计划进行分解，制订二级计划，建立计划执行标准，并根据此标准对计划执│
│ │行情况进行监督、跟进，将计划的执行情况纳入到绩效考核，确保全年经营│
│ │计划的达成。公司持续强化内部管理，对需执行的管理内容制订“管理行动│
│ │清单”来跟进、落实，加大执行的力度；制订各项工作目标，每月定期召开│
│ │任务检查会，对各项工作的执行情况进行检查、评审，对下达的任务和目标│
│ │完成情况进行跟踪和考核，为公司经营指标的达成提供了有力保障。 │
│ │（3）内部治理 │
│ │报告期内，公司董事会和管理层高度重视内控体系建设，根据《公司法》《│
│ │证券法》等法律法规及相关规章制度要求，并结合公司实际发展需要，建立│
│ │了完善的内部控制制度并使其有效实施，充分发挥了内控体系建设对提升经│
│ │营管理水平、风险防范等方面的重要作用，及时召开董事会、股东大会对独│
│ │立董事制度、董事会审计委员会议事规则、董事会提名委员会议事规则、董│
│ │事会薪酬与考核委员会议事规则、董事会战略委员会议事规则等进行了修订│
│ │、制定。对续聘2023年度审计机构和内控机构、限制性股票股权激励回购等│
│ │事项严格按《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》《上海证券交易所│
│ │股票上市规则》等法律法规的要求执行，未受到证监会及交易所行政处罚。│
│ │（4）全面推进质量提升工程，加强实物质量的管控 │
│ │报告期内，公司始终坚持立足航空、科技为本、顾客至上、持续改进的质量│
│ │方针，在对质量管理工作中，一切从实际情况出发，采集实物质量的真实数│
│ │据，对实物质量进行归类分析，同时分析实物质量的发展趋势，结合质量体│
│ │系各项要求，制订实物质量提升工程方案，明确质量方案提升目标，细化具│
│ │体措施，落实责任人和时间节点，加强实施过程的监督和管控，确保实物质│
│ │量提升工程的有效实施。除此之外，各分厂通过成立质保团队、展开质量月│
│ │活动、召开质量例会、员工培训、落实重点工序检等系列工作，质量效果得│
│ │到显著提升。 │
│ │（5）加强预算及成本的管控 │
│ │推进全面预算管理，确定各单位预算指标，进行项目预算控制和归集。加强│
│ │成本管理规划和归集，对以往成本数据进行分析，梳理成本要素及各项管控│
│ │点，制定公司成本管控专项方案，强化计划衔接与资源匹配。 │
│ │（6）科技创新取得突破 │
│ │在航空装备智能控制关键技术研究应用上取得重大突破，保障了公司在研、│
│ │预研产品的研制进度，并对多项新技术提交了发明和实用新型专利申请。 │
│ │（7）加大民用航空装备产业布局 │
│ │抓住国家民用飞机发展的历史机遇，针对民用航空装备建立了民用航空装备│
│ │研制体系，组织开展在经营、质量、技术、生产等方面培训，在公司现有AR│
│ │J部件装配、C919零件制造型业务的基础上，积极拓展民用飞机自动化配套 │
│ │产品业务，从零部件制造向自动化装备配套拓展。 │
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│公司经营计划│（1）落实2024年经营工作目标 │
│ │为实现公司高质量发展，公司管理层根据客户需求及公司发展目标，对于20│
│ │24年经营工作目标采取稳中求胜的策略，制定并下达2024年经营工作目标，│
│ │同时，对经营目标进行分解，制订二级计划，制定应对措施，落实责任，对│
│ │其进行监督和考核，以实现全年经营目标的达成。 │
│ │（2）夯实主营业务，促成长型业务规模增长 │
│ │持续巩固对当前主营业务领域优势，坚持以技术创新为市场驱动动力，精准│
│ │分析和深入挖掘客户需求，以保障业绩增长；丰富机载产品，在挂架、吊舱│
│ │、起落架方面加大科研力度，产品扩展从地面向机载延伸；加强民用航空装│
│ │备需求调研和应用场景分析，进一步拓展和加强全产业链发展。 │
│ │（3）加快推进募投项目产能建设 │
│ │加快推进募投项目建设进度，制定项目管理目标并分解，对项目进度目标、│
│ │质量目标、安全目标形成闭环管理，项目的顺利完成，将进一步提升公司产│
│ │业
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