热点题材☆ ◇603286 日盈电子 更新日期：2025-05-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能家居、汽车电子、无人驾驶、新能源车、芯片、工业互联、新型工业、人形机器
风格:QFII重仓、昨日涨停、近期强势、最近异动、最近多板、基金增仓、专精特新、最近情绪
指数:无
【2.主题投资】
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2025-04-07│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司以布局柔性触觉传感电子皮肤新产品为契机，结合发展战略及市场需求加快布局柔性线
束等其他人形机器人产品
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2024-12-16│新型工业化 │关联度：☆☆☆
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子公司日盈软件主要开展工业互联网标识解析相关业务，以及为企业提供智改数转相关服务
。
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2024-09-02│智能家居 │关联度：☆☆☆
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公司目前的主营业务涉及汽车行业、短交通行业、智能家居行业。
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2023-11-06│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司旗下的360全景环视系统作为车载智能化系统的核心部件之一
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2023-09-28│工业互联 │关联度：☆☆☆
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子公司日盈软件主要开展工业互联网标识解析相关业务，以及为企业提供智改数转相关服务
。
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2022-01-10│芯片 │关联度：☆☆
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公司收购的惠昌传感器掌握NTC温度传感器的芯片配方调制、烧结、切片、封装检测的完整
流程
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司的产品是基于大众不同平台车型而研发的，公司的产品在传统能源车型和新能源车型上
都能使用，目前新能源车型上使用的产品占比较小
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2021-10-15│汽车电子 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营汽车电子及摩托车线束等零部件的研发、生产和销售
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2025-04-29│境外知名投行│关联度：☆☆
│持股 │
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截止2025-03-31,UBS AG持有249.12万股(占总股本比例为：2.14%)
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2025-04-29│定向增发 │关联度：☆☆
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公司2025-04-29公告：定向增发预案董事会通过,预计募集资金687.31万元。
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2025-04-29│摩根中国A股 │关联度：☆
│基金持股 │
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截止2025-03-31,MORGAN STANLEY & CO.INTERNATIONAL PLC.持有84.81万股(占总股本比例
为：0.73%)
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司已成为奔驰、奥迪、一汽、上汽、广汽、北汽、长安、吉利等国内外知名汽车品牌的一
级供应商
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2023-11-06│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司围绕智能座舱中“感知-传输-控制”相关产品链，大力拓展传感器、高速线束、控制器
等产品的销售和研发力度。
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2021-10-18│传感器 │关联度：☆☆
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公司主营业务包括传感器
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2025-05-16│最近情绪指数│关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2025-05-16│最近多板 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-05-16:11天4板
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2025-05-16│最近异动 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-05-16近三日平均振幅：7.00%
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2025-05-16│近期强势 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-05-16,20日涨幅为：41.15%
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2025-05-16│昨日涨停 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-05-16 10:16:21首次涨停，并持续封板到收盘
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2025-04-28│基金增仓 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31,基金持仓314.58万股(增仓236.33万股),增仓占流通股本比例为2.07%
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2025-03-31│QFII重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31,QFII重仓持有333.93万股(1.07亿元)
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2024-09-12│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2024-11-08│“人工智能+交通运输”实施意见正在编制，机构称智能驾驶行业拐点已至
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在第七届中国国际进口博览会“2024智能交通上海论坛”上，交通运输部科技司相关负责人
透露，近期工作举措包括：编制“人工智能+交通运输”实施意见；研究完善交通运输领域人工
智能创新平台建设，推动开展场景攻关；健全有组织科研机制，探索开展自动驾驶等提升行动；
加强高质量标准供给，实施标准提升等一系列行动。智能驾驶是AI技术在出行场景上的一大应用
，也是未来大趋势，特斯拉、华为、百度、英特尔等企业正加速布局相关业务。安信证券马良认
为，近来多项政策陆续出台支持智能驾驶发展，叠加车企争相推进城市NOA落地，智能驾驶行业
拐点已至。
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2023-01-15│电子后视镜正式获批登场，万亿市场有望开启
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近期，国家标准号为GB15084-2022的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式发布，
这个标准的实施日期是今年7月1日。放眼全球，目前已经有不少车型在量产装配电子后视镜，其
中有雷克萨斯ES300h、奥迪e-tron、本田e、奔驰Actors重卡、曼恩尼奥普兰巴士、沃尔沃等，
主要集中于欧洲以及日本市场。国内方面，小鹏G7、北汽魔方、广汽埃安、本田、华人运通等车
厂也明确会搭载CMS。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司为国内领先的汽车零部件优质供应商，具有自主研发能力及生产制造能│
│ │力，近年来通过不断研发创新、产品升级，逐步形成以“感知-传输-控制- │
│ │执行”为核心的系列产品。其中，感知类产品有各类传感器，传输类产品有│
│ │车用线束，控制类产品有天窗控制器，执行类产品有洗涤系统等产品，另外│
│ │还有精密注塑产品。 │
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│经营模式 │（1）研发模式 │
│ │公司始终坚持以市场需求为前提，以“进口替代”为导向，与汽车整车企业│
│ │同步开发的研发模式。在整车企业开始新车型、新项目研发时，公司即同步│
│ │开始相关零部件的开发工作，同时，公司还根据新技术、新材料和新工艺的│
│ │发展趋势开展预研式研发活动。公司该种研发模式降低了研发风险，提高了│
│ │研发效率，缩短了研发、生产和销售周期，同时也保证了公司未来的技术领│
│ │先性。 │
│ │公司通过建立鼓励科研创新的奖励机制及完善的技术创新管理体系，提高研│
│ │发人员的积极性和创造性，不断提升内部人员的技术能力。公司引进行业专│
│ │业技术人才，为公司保持技术优势奠定了坚实的基础。公司不断努力攻克核│
│ │心技术和关键难题，使公司创新能力得到大幅提高，提升了公司的经济效益│
│ │和核心竞争力。 │
│ │（2）采购模式 │
│ │公司采购的主要原材料包括铜丝、铜带、橡胶水管和塑料粒子。公司建立了│
│ │完善的供应商管理制度并严格执行。根据公司采购管理流程，在初次选定供│
│ │应商时，由采购部对供应商的技术开发能力、生产能力、价格及其他资质进│
│ │行评鉴，评定通过的供应商方可进入合格供应商目录。 │
│ │公司按照下游客户每月的采购预测来安排采购工作。由于公司所采购的原材│
│ │料大多为大宗商品，因此目前每种原材料主要与1-2家供应商合作采购。 │
│ │（3）生产模式 │
│ │公司生产部门根据营销部的销售订单，结合原材料库存情况及车间生产能力│
│ │情况，科学制定生产计划和进行库存管理。公司生产现场实行精益生产模式│
│ │（TPS），以流水线方式组织生产，生产过程中严格贯彻IATF16949质量体系│
│ │。 │
│ │①生产准备阶段 │
│ │该阶段包括与客户沟通进行最后的设计方案的确认，准备模具开发、产品试│
│ │制、制造过程评估等，整个过程包括：制造可行性阶段、样品阶段和试产阶│
│ │段，通过以上环节的试生产准备，最终达到批量生产阶段。 │
│ │②批量生产阶段 │
│ │在达到批量生产后，生产部门根据营销部门的月度生产计划和库存商品确定│
│ │周生产计划，车间调度部门根据车间生产负荷及分解的周生产计划、库存原│
│ │材料等确定日生产计划来安排生产。 │
│ │（4）销售模式 │
│ │公司的客户主要是汽车整车厂、一级供应商以及摩托车整车厂等，销售区域│
│ │以内销为主，销售模式为直销。 │
│ │①业务流程 │
│ │汽车行业中，尤其在合资品牌中，整车厂选择零部件配套供应商的条件和程│
│ │序非常严格，门槛很高。公司进入整车厂供应商体系并实现量产供货需要经│
│ │历长时间、多环节的考核，具体如下： │
│ │第一阶段：达成初步意向。公司营销部门与整车厂洽谈合作可能性，整车厂│
│ │对公司的产品质量、工艺和配套生产能力初步满意，双方初步达成合作意向│
│ │。 │
│ │第二阶段：整车厂对供应商的实质性考察阶段。整车厂启动新供应商导入计│
│ │划后，即开始对潜在达成意向的供应商进入实质性考核阶段，该考核主要侧│
│ │重于依据IATF16949对供应商整体配套能力的考核，包括其产品设计能力、 │
│ │工艺能力、质量控制能力、生产能力等全面能力的考核。经过整车厂一段时│
│ │间严格的考核程序后，整车厂根据考核结果决定其是否能够进入整车厂的供│
│ │应商体系，一旦进入供应商体系，即获得向整车厂进行配套的资格。 │
│ │第三阶段：项目配套阶段。进入整车厂供应商体系后，整车厂将根据具体的│
│ │项目情况向配套供应商发包，进入正式的项目配套阶段。 │
│ │②定价策略 │
│ │公司产品定价策略相对较为灵活，但主要根据成本加成定价作为核价基础，│
│ │并结合不同产品类型确定不同盈利水平。对于已具有市场优势的产品，毛利│
│ │目标相对较高；对于新开发或重点培育产品，则利用价格优势占领目标市场│
│ │，同时公司将通过内部成本控制和消化维持必要的毛利水平。 │
│ │③产品交付与货款结算 │
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│行业地位 │国内领先的汽车零部件优质供应商 │
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│核心竞争力 │1、专利优势 │
│ │报告期内，公司及子公司新增发明专利13项，实用新型专利25项，外观专利│
│ │10项。截止2024年12月31日，公司及子公司共计拥有219项专利。 │
│ │2、客户优势 │
│ │公司是国内首批研发汽车洗涤系统产品并批量供货的本土企业之一，并获得│
│ │大众客户技术认可报告（BMG）。在汽车洗涤系统、汽车电子和精密注塑领 │
│ │域，公司目前已成为一汽大众、上汽大众、上汽通用、北京奔驰、奥迪、沃│
│ │尔沃、一汽集团、上海汽车、广州汽车、吉利、北京汽车、北京长安、一汽│
│ │丰田、广汽丰田、比亚迪、蔚来、北京现代等的配套供应商。在摩托车线束│
│ │领域，公司的主要客户为大长江集团，其是国内最大的摩托车制造商，旗下│
│ │主要品牌有“豪爵”、“铃木”等，同时公司也在积极与钱江摩托等国内其│
│ │他摩托车制造商合作。在新的业务领域，公司与国内知名智能短交通领域企│
│ │业九号公司、江苏小牛等建立了良好合作关系。优秀的客户资源有力推动了│
│ │业务的持续增长，不断提升公司的品牌影响力和知名度。 │
│ │3、技术研发优势 │
│ │公司历来重视技术研发，经过多年的研发投入和团队建设，公司已建立一支│
│ │优秀的研发技术团队。同时，在与一汽大众、上汽大众等知名的汽车合资品│
│ │牌主机厂的长期合作中，公司进一步加深了对行业和市场需求的理解，研发│
│ │方向紧密联系市场，研发成果也更加贴近客户需求。 │
│ │（1）同步开发能力 │
│ │多年来，公司以自主研发与消化吸收相结合的方式，在汽车零部件设计开发│
│ │领域积累了丰富的经验。作为国内较早开发汽车洗涤系统产品的企业，经过│
│ │多年的发展，公司在该领域已经取得了较为领先的市场地位，并拥有较高的│
│ │市场占有率，其产品已经覆盖一汽大众和上汽大众的主要车型。同时，公司│
│ │产品开发已经掌握了基础数模搭建、新产品同步开发和同平台多车型技术共│
│ │享等能力，大大增强了与汽车整车厂的合作紧密度。 │
│ │（2）模具开发能力 │
│ │自成立以来，公司一直致力于模具的自主设计开发。公司目前拥有全自动模│
│ │具加工生产线、加工中心等领先的加工设备及国际领先的检测设备，同时具│
│ │备冲压模具及注塑模具开发能力，对于连接器及端子、车用注塑结构件等具│
│ │备丰富开发经验。此外，公司聘请杜邦、马斯特等国际知名企业的行业专家│
│ │对模具设计开发人员进行塑料性能、热流道性能等方面的培训，不断提升员│
│ │工的专业化水平，培育了一支掌握核心模具开发能力的工程团队。 │
│ │（3）新品研发能力 │
│ │公司目前已经具备汽车电子产品同步开发能力，研发诸如PM2.5传感器、温 │
│ │度传感器、天窗控制器、雨量传感器、阳光传感器等高端汽车电子产品，并│
│ │已实现批量供货，同时积极开展满足新能源汽车和智能驾驶需求的汽车电子│
│ │产品。研发团队具备从客户需求分析、架构设计、模块开发、系统集成、测│
│ │试和整车标定的系统开发能力，为客户提供整体的汽车电子产品的解决方案│
│ │。 │
│ │4、生产管理和生产成本优势 │
│ │公司采用精益生产模式（TPS）进行生产管理，从品质管理、工时管理、进 │
│ │度管理、库存管理和5S管理五个方面，不断研究自动化生产方法、提高生产│
│ │自动化水平，通过降低场地使用面积及不良品率、提高人均生产效率和缩短│
│ │生产周期，提升公司产品良率，降低产品成本。 │
│ │公司现有产品的零部件大都为自制，完善的产业链条也有利于保证产品质量│
│ │、生产的连贯性和控制产品成本。 │
│ │5、服务优势 │
│ │公司目前已形成多部门联动的快速响应机制。营销部门在及时获取市场需求│
│ │信息后，研发人员即开始与客户进行技术沟通，或深入作业现场进行技术分│
│ │析。在确定最终技术方案时，采购部门、生产部门和质检部门也提前介入，│
│ │以保证在产品设计开发、采购、生产、物流和售后服务等各环节都对客户需│
│ │求作出快速反应，从而节省产品设计和生产时间。 │
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│经营指标 │2024年度，日盈电子公司营业收入金额为人民币97066.37万元。 │
│ │2024年度，汽车零部件产品受宏观环境持续向好刺激、家电产品以旧换新刺│
│ │激市场需求、以及公司在短交通领域持续发力，营业收入较上年增长27.40%│
│ │；受益于销售规模增长，以及政府补助、投资收益增加影响，本期归属于上│
│ │市公司股东的净利润较上年增长41.44%。 │
│ │2024年，公司主营业务收入95692.08万元，较去年增加20845.52万元、增长│
│ │27.85%，其中车用零部件产品收入82008万元，是公司主营业务收入构成， │
│ │占主营业务收入85.7%；智能家居传感器收入13684.1万元,占主营业务收入1│
│ │4.3%，基本与之前年度持平。 │
│ │公司在本2024年关注提升营业收入的同时，侧重对成本的管控，通过降低原│
│ │料采购金额、优化生产流程、产品设计和研发优化、质量管理优化等专项方│
│ │案，公司主营业务成本77898.57万元，主营业务毛利率18.59%，与上年毛利│
│ │水平基本持平，较上年下降0.14个百分点。 │
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│竞争对手 │海拉胡克、法可赛、湖北法雷奥车灯、贵州华烽、浙江力达、浙江兴达电子│
│ │线缆 │
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│品牌/专利/经│专利：报告期内，公司及子公司新增发明专利13项，实用新型专利25项，外│
│营权 │观专利10项。截止2024年12月31日，公司及子公司共计拥有219项专利。 │
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│投资逻辑 │公司是国内首批研发汽车洗涤系统产品并批量供货的本土企业之一，并获得│
│ │大众客户技术认可报告（BMG）。在汽车洗涤系统、汽车电子和精密注塑领 │
│ │域，公司目前已成为一汽大众、上汽大众、上汽通用、北京奔驰、奥迪、沃│
│ │尔沃、一汽集团、上海汽车、广州汽车、吉利、北京汽车、北京长安、一汽│
│ │丰田、广汽丰田、比亚迪、蔚来、北京现代等的配套供应商。在摩托车线束│
│ │领域，公司的主要客户为大长江集团，其是国内最大的摩托车制造商，旗下│
│ │主要品牌有“豪爵”、“铃木”等，同时公司也在积极与钱江摩托等国内其│
│ │他摩托车制造商合作。在新的业务领域，公司与国内知名智能短交通领域企│
│ │业九号公司、江苏小牛等建立了良好合作关系。优秀的客户资源有力推动了│
│ │业务的持续增长，不断提升公司的品牌影响力和知名度。 │
│ │公司通过建立鼓励科研创新的奖励机制及完善的技术创新管理体系，提高研│
│ │发人员的积极性和创造性，不断提升内部人员的技术能力。公司引进行业专│
│ │业技术人才，为公司保持技术优势奠定了坚实的基础。公司不断努力攻克核│
│ │心技术和关键难题，使公司创新能力得到大幅提高，提升了公司的经济效益│
│ │和核心竞争力。 │
│ │多年来，公司以自主研发与消化吸收相结合的方式，在汽车零部件设计开发│
│ │领域积累了丰富的经验。作为国内较早开发汽车洗涤系统产品的企业，经过│
│ │多年的发展，公司在该领域已经取得了较为领先的市场地位，并拥有较高的│
│ │市场占有率，其产品已经覆盖一汽大众和上汽大众的主要车型。同时，公司│
│ │产品开发已经掌握了基础数模搭建、新产品同步开发和同平台多车型技术共│
│ │享等能力，大大增强了与汽车整车厂的合作紧密度。 │
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│消费群体 │汽车整车厂、一级供应商以及摩托车整车厂等。 │
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│消费市场 │国外、国内 │
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│增持减持 │日盈电子2024年8月13日公告，公司股东韩亚伟拟自公告日起15个交易日后3│
│ │个月内通过集中竞价方式减持不超过102.0080万股，减持比例不超过公司总│
│ │股本的0.8924%。截至公告日，韩亚伟持有公司无限售条件流通股102.0080 │
│ │万股，占公司总股本的0.8924%。 │
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│项目投资 │投建5G智能化汽车零部件制造项目：日盈电子2021年2月27日公告，公司拟 │
│ │投资建设5G智能化汽车零部件制造项目，项目总投资为100521.95万元。项 │
│ │目将新增5G智能网联驾驶辅助系统25万套、汽车智能洗涤系统200万套、汽 │
│ │车传感系统500万套、车用高速数据传输线束2000万套、其他精密注塑件1.2│
│ │5亿件的生产能力。项目拟建成时间为2024年6月。 │
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│产业基金 │参投汽车零部件行业产业基金：日盈电子2019年12月18日公告，公司拟参与│
│ │投资宁波梅山保税港区岱兴股权投资合伙企业（有限合伙）设立的汽车零部│
│ │件行业产业基金。基金规模为8000万元，公司认缴出资3500万元。合伙企业│
│ │之存续期限为7年，投资方向为拟以股权投资的形式投资于汽车零部件行业 │
│ │之未上市企业。 │
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│行业竞争格局│汽车零部件制造行业与汽车行业密切相关，而汽车行业与国民经济的发展存│
│ │在紧密的联动关系，因此我国汽车零部件制造产业受国民经济、下游汽车行│
│ │业波动的影响。 │
│ │2024年，我国经济在复杂环境中展现了较强韧性，新动能加速成长，结构持│
│ │续优化，但国内有效需求依然不足,经济回升动能有待巩固。在国家政策持 │
│ │续发力、各地补贴政策以及企业促销活动的共同推动下，我国汽车市场呈现│
│ │稳中向好的发展态势。 │
│ │1、汽车产销同比增长 │
│ │根据中国汽车工业协会数据，2024年，我国汽车产销量累计完成3128.2万辆│
│ │和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，实现历史新高，我国汽车产销总│
│ │量连续16年稳居全球第一。 │
│ │2、新能源产销继续保持较快增长 │
│ │根据中国汽车工业协会数据，2024年，我国新能源车产销量达到1288.8万辆│
│ │和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车占汽车总销量比例│
│ │突破40%，较上一年度提升9.3%。 │
│ │3、汽车出口依旧保持快速增长态势 │
│ │根据中国汽车工业协会数据，2024年我国汽车出口585.9万辆，同比增长19.│
│ │3%，进一步巩固第一大汽车出口国地位。2021年以来，我国汽车出口数量快│
│ │速提升，成为拉动我国汽车产销总量增长的重要力量。 │
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│行业发展趋势│1、汽车市场发展趋势 │
│ │汽车市场的发展趋势正受到技术革新、政策引导、消费需求变化及全球环境│
│ │挑战等的共同驱动。伴随我国经济继续保持平稳增长，居民消费水平提高及│
│ │购买力的上升，我国潜在汽车消费需求仍然巨大。随着消费升级和信息化时│
│ │代的到来，消费者对于舒适性、娱乐化的追求进一步提升，汽车的电子化、│
│ │智能化、网联化程度不断提高，汽车行业面临转型升级，产品高端化需求日│
│ │益强烈，从而进一步引导汽车产业的创新和结构化升级。 │
│ │2、汽车零部件行业发展趋势 │
│ │目前，我国汽车零部件行业将出现以下发展趋势： │
│ │（1）汽车零部件逐步实现国产替代进口 │
│ │随着国内零部件供应商与整车厂和大型跨国零部件企业的合作日益增多，我│
│ │国零部件企业开始具备成熟的同步开发能力与自主研发技术，在一些汽车零│
│ │部件领域国产零部件已经开始替代进口件，国产替代进口的趋势逐步显现。│
│ │一方面，合资整车厂因为竞争日益激烈，为了保持利润，对降低成本的需求│
│ │日益增强，而国产零部件能保持品质优良的同时价格优势明显，这使得合资│
│ │整车厂将优秀本土汽车零部件企业纳入供应体系成为趋势。另一方面，依靠│
│ │巨大的国内汽车市场规模以及成本优势，部分优质自主厂商逐步凭借技术积│
│ │累以及资本优势吸收引进高端技术，国内自主零部件厂商取代国际厂商的趋│
│ │势也已经出现。 │
│ │（2）汽车零部件将向电子化发展 │
│ │随着零部件产业的进一步发展，汽车零部件电子化将成为未来新的发展方向│
│ │。汽车自诞生即以机械技术应用为主，但目前仅依靠机械技术创造附加值的│
│ │潜力已相对有限。电子和信息技术在汽车工业中的应用，为其创造高附加值│
│ │拓展了新的空间。可以预见，未来汽车零部件行业将结合更多新兴技术，电│
│ │子化水平有望持续提升。 │
│ │（3）汽车零部件将向开发平台化发展 │
│ │目前，国外汽车工业已经广泛采用平台化战略。平台化战略实际上是将汽车│
│ │从单车型的开发转向系列化、共享化。平台战略的核心是提高零部件的通用│
│ │性，尽最大可能实现零部件共享，即可以实现通用零部件更大规模的生产，│
│ │以减少不断增多的车型数量和不断缩短的产品生命周期而导致的高昂开发成│
│ │本
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