热点题材☆ ◇603297 永新光学 更新日期：2024-04-27◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、虚拟现实、无人驾驶、超清视频、光刻机、机器视觉
风格:融资融券、拟减持
指数:无
【2.主题投资】
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2024-04-03│国防军工 │关联度：☆☆☆
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公司积极把握激光雷达车载应用的行业机遇，开发多款应用于机械旋转式．半固态式、固态
式车载激光雷达光学镜头及光学元器件。
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2023-09-11│光刻机 │关联度：☆☆☆
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2022年1月29日公司对上海证券交易所监管工作函回复的公告表示：公司功能性光学镜头及
元件扩产项目于2020年11月达产，其中专业成像镜头范围较广，包括专业影像镜头、机器视觉镜
头、LDI光刻机镜头等。
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2022-09-10│无人驾驶 │关联度：☆☆
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公司自主研发研了一种大于180°视场角的超广角镜头，用于无人驾驶汽车的主动安全系统
。
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2022-06-22│超清视频 │关联度：☆
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2019年3月18日在互动平台表示，目前向部分投影机类客户供应4K、8K投影机用镜片、组件
，向部分摄影机客户供应4K摄影机用镜头。
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2022-05-11│虚拟现实 │关联度：☆☆☆
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公司具备AR、VR类产品配套光学部件的研发制造能力，并向该类客户供应光学元器件。
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2020-02-19│机器视觉 │关联度：☆☆☆
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公司产品包括机器视觉镜头
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2022-10-17│共同富裕示范│关联度：☆☆☆
│区 │
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公司位于浙江省宁波市鄞州区科技园区木槿路169号，从事光学显微镜、光学元件组件和其
他光学产品的研发、生产和销售。
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2022-01-25│智能汽车 │关联度：☆☆☆
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车载激光雷达尚处于大规模商用前期，公司已经有几年的开发制造经验，具有一定的技术优
势和市场竞争力，正与多家国内外激光雷达企业、车载镜头模组厂商开展和推进业务合作。
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2021-10-29│TOF镜头 │关联度：☆
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2019年10月11日在互动平台表示，目前向SONY、QUANGERY、OPTOFULX等公司批量供应多款车
载镜头及镜片，并与多家新老客户推进应用于自动驾驶、ADAS系统、物流领域的车载镜头、雷达
、距离探测器等各种传感器用光学镜头的业务合作。
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2021-10-20│雷达 │关联度：☆☆☆
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公司积极把握激光雷达车载应用的行业机遇，开发多款应用于机械旋转式．半固态式、固态
式车载激光雷达光学镜头及光学元器件。
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2024-04-04│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2024-04-04公告减持计划,拟减持30.00万股,占总股本0.27%
【3.事件驱动】
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2023-12-28│龙头公司激光雷达产品累计交付量突破30万台
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全球激光雷达领导者禾赛科技宣布，公司自成立以来激光雷达累计交付量突破30万台，成为
全球首个创下此里程碑的车载激光雷达公司。激光雷达兼具测距远、角度分辨率优、受环境光照
影响小的特点，且无需深度学习算法，可直接获得物体的距离和方位信息，这些相较于其他传感
器的优势，可显著提升自动驾驶系统的可靠性，是高级自动驾驶的核心传感器之一。国金证券预
计24年搭载激光雷达的车型销量将达221万，渗透率10.5%，行业将迎来爆发式增长。
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2023-11-27│激光雷达已成自动驾驶最重要设备，机构预测出货量将飙升近300亿
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速腾聚创宣布，2023年10月激光雷达单月总销量近30000台，其中车载激光雷达销量超28000
台。2023年6月，速腾聚创车载激光雷达销量为近10000台，仅用四个月时间，速腾聚创车载激光
雷达单月销量增长至6月的近3倍，每个月都在刷新交付记录。就在不久前，公司宣布2023年三季
度激光雷达总销量近60000台，超过2023年前六个月的激光雷达销量总和。
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2023-10-17│重庆发布智能网联汽车标准体系建设指南
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近日，重庆市经信委、重庆市市场监管局联合发布《重庆智能网联汽车标准体系建设指南》
（简称《建设指南》），为全市智能网联汽车产业标准化工作提供行动指南和方向。《建设指南
》主要方向涵盖基础与通用规范、产品与技术应用、运营与服务等三个板块，在运营与服务板块
中，主要包括运营场景、运行安全、测试评价及工具、创新应用等4个部分。结合重庆产业基础
和发展优势，将先行制定自动驾驶接驳巴士运营技术规范、低速无人服务车封闭园区测试规程等
地方标准。
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2023-10-13│速腾聚创激光雷达加速出货，激光雷达或迎爆发式增长
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近日，RoboSense速腾聚创宣布2023年8月车载激光雷达单月销售量突破2万台。从6月车载激
光雷达单月销量近1万台，RoboSense速腾聚创仅用了2个月的时间，在8月单月销量翻番、实现了
车载激光雷达单月销量超过去年全年总销量一半的优异成绩。
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2023-09-25│工信部将持续推动智能网联汽车产业高质量发展，尽快启动准入和上路通行试点
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在2023世界智能网联汽车大会上，工信部副部长表示，工信部愿与各方一道，完善支持政策
，优化发展环境，持续推动智能网联汽车产业高质量发展。一是强化创新驱动，支持上下游企业
建立创新联合体，互相赋能，突破关键技术。二是完善标准法规，加快重点急需标准制修订，加
强汽车与基础设施、信息通信等领域标准的协同，积极贡献基于中国实践的标准技术方桉。三是
深化试点示范，尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快推进城市级“车路云一体化”
示范应用。四是优化产业生态，推动车路协同基础设施建设，建立多级架构的云控基础平台，构
建汽车、能源、智慧城市等融合互动的产业生态。
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2023-09-15│2023世界智能网联汽车大会将于9月20日-24日在京召开
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2023世界智能网联汽车大会将于9月20日-24日在北京?中国国际展览中心（顺义馆）举办。
大会同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会，2023全国智能驾驶测试赛及一系列配套活
动。据介绍，本届大会以推动智能网联汽车商业化应用为主线，包含全体大会、座谈会、高峰论
坛以及特色专场活动等。大会还将发布《推进全球智能网联汽车商业化应用（北京）共识》《全
球智能网联汽车商业化应用白皮书》《车载智能计算基础平台参考架构2.0》等成果。
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2023-09-14│机构预计到28年全球汽车激光雷达市场达44.77亿美元
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Yole Intelligence预计到2028年全球汽车激光雷达（LiDAR）市场将从2022年的3.17亿美元
增长到44.77亿美元，此外，YoleIntelligence也观察到，汽车激光雷达的收入重心逐渐从无人
驾驶出租车转移至乘用车和轻型商用车辆。
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2023-09-05│2023中国国际智能产业博览会举办，重庆智能网联汽车产业发展提速
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9月4日-6日，“2023中国国际智能产业博览会”（简称“智博会”）在重庆举办，聚焦智能
网联新能源汽车发展。重庆汽车产业迎来发展新机遇，看好重庆汽车产业发展前景的产业链相关
企业纷至沓来。近年来，重庆持续推动汽车产业加快新能源化、智能化、网联化、高端化、绿色
化发展，智能网联新能源汽车产业发展成果显著。重庆市经信委数据显示，2022年新能源汽车产
量36.5万辆，同比增长140%，占全市汽车产量比重同比增加9.8个百分点。2023年上半年，新能
源汽车产量15.2万辆，同比增长9.6%。重庆智能网联新能源汽车产业发展总体处于西部领先水平
。
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2023-01-11│全球激光雷达量产冠军即将申请IPO，行业渗透率正快速提升
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据媒体报道，禾赛科技计划最快下周申请美国IPO，拟筹资约1.5亿美元；禾赛科技选择瑞信
、高盛和摩根士丹利安排美国IPO。2022年12月，禾赛宣布激光雷达累计交付量达10万台里程碑
，登顶全球激光雷达年度量产冠军。券商分析指出，激光雷达的综合性能最优，由于兼具精度高
、探测范围广、分辨率高等优点，被大多数整车厂、Tier1供应商认为是L3级及以上自动驾驶必
备的传感器，同时随着智能驾驶需求的不断提升，渗透率的不断提高，自动驾驶技术不断向L3级
及更高级别发展，其优势愈发明显，市场空间将飞速提升。
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2023-01-03│“上车”潮涌厂商频扩产，国内激光雷达迎来上车元年
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2022年，激光雷达在国内外的境遇冰火两重天，多家海外头部厂商笼罩于融资难、退市、破
产阴霾之中，国内激光雷达则开启蜜月期并迎来上车元年，同时频频传来量产交付、车企官宣搭
载、厂商扩产等消息。随着汽车智能化发展、自动驾驶向高级别进阶、激光雷达搭载车型密集发
布以及单车搭载量增多，中国市场乘用车前装标配搭载激光雷达数量也由去年的不足万颗跃升至
今年的数万颗，2023年更被市场机构视为“量”实现新突破的关键年。
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2022-09-05│小米首款汽车将搭载激光雷达
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小米首款车传出又一零部件细节。据消息，小米首款车型售价上限超过30万元，并且已确定
激光雷达供应商为禾赛科技。具体激光雷达配置中，以1颗禾赛混合固态雷达AT128为主雷达，数
颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达。
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2022-08-18│自动驾驶加速渗透带动激光雷达市场迅速增长
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近期，随着国产自动驾驶新车型的接连上市，激光雷达也获得了较高的市场关注度。此外，
相关激光雷达厂商的二季度业绩超预期，Luminar财报显示第二季度实现营业收入同比大增57%，
公司订单也大幅增长；Velodyne二季度总收入约为1150万美元(Q1总收入为620万美元。业内人士
表示，随着智能汽车的渗透率日趋扩大，规模效应使得激光雷达成本有望进一步降低，从而形成
应用的良性循环。
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2022-07-07│激光雷达或为L3及以上级别自动驾驶必备传感器
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中国科学技术大学科研团队在相干测风激光雷达方面实现重大突破，首次实现3米和0.1秒的
全球最高时空分辨率的高速风场观测。该成果日前在国际学术期刊《光学快报》上发表。激光雷
达算法比摄像头更为简单，抗有源干扰能力强，定向性好，测量距离远，时间短，大多数整车厂
、Tier1认为激光雷达是L3及以上级别自动驾驶必备的传感器。6月以来蔚来，理想、长安阿维塔
、哪咤s陆续举办发布会，均搭载1-3颗激光雷达不等。
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2022-06-28│主流车厂自动驾驶进阶的共同选择，激光雷达“上车”加速
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6月以来蔚来，理想、长安阿维塔、哪吒陆续举办发布会，均搭载1-3颗激光雷达不等，供应
商分别为图达通、禾赛、华为。其中理想L9预售订单已达3万，哪吒S预售订单5216台，其中激光
雷达选配率已达21%。
激光雷达是大部分主流车厂进阶到L2+/L3级别配置方案共同选择，价格明显下探均在1000美元以
下。
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2022-06-21│多家新能源车企加速入局，激光雷达将迎来快速增长期
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6月21日，理想汽车将正式推出第二款SUV“理想L9，该车配备了一颗128线激光雷达，该产
品由禾赛科技供应，采用半固态一维转镜激光雷达方案。据汽车之家、维科网等第三方数据统计
，目前确定搭载激光雷达的车型近20款，按计划这些车型普遍在2022年年底前量产交付，整体产
业发展方向良好，激光雷达成智能车重要卖点。
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2022-06-07│高级别智能驾驶下半年或大规模落地
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日前，深圳人大常委会发布2022年立法计划，其中《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》
位居首位，且该条例已完成了发布前的三审阶段，有望在年内出台。
管理条例实现了对于L3及以上智能驾驶相关政策制定的探索，从2022年下半年开始，一批高算力
、高感知能力、具备更高阶自动驾驶能力的智能汽车车型将集中问世。
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2022-04-19│自动驾驶又一新风口 激光雷达或迎量产元年
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国研经济研究院、百度联合发布《中国智能交通产业生态发展战略研究》报告。报告指出，
在全球“智能革命”中，智能交通是近在眼前、必须抢抓的重要制高点。报告建议，在我国智能
交通产业生态的构建中，要发挥自动驾驶技术平台企业的引领作用。当前自动驾驶出租车已开始
在国内部分地区商业化试点，而造车新势力的量产车型也普遍推出了自动辅助驾驶功能，近期市
场对于激光雷达这一传感器新赛道关注度明显提升。
近期，部分造车新势力品牌开始首次交付搭载激光雷达的车型。据不完全统计，2021-2023年推
出的新款车型中，有超过20余款宣布将搭载激光雷达。
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2021-04-30│世界首个 英国官宣将允许自动驾驶汽车上路
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英国政府成为首个宣布将监管自动驾驶汽车在高速公路上低速行驶的国家。据了解，首批自
动驾驶汽车可能最早于今年上路。英国交通部预测，到2035年，英国约40%的新车将具备自动驾
驶功能，将创造多达3.8万个新技术岗位。
传感器是自动驾驶的关键，当前主流自动驾驶传感器主要包括毫米波雷达、车载摄像头以及超声
波雷达。2020年国内L2级别自动驾驶的渗透率已近15%。车企相继推出具备L3功能的自动驾驶车
型。机构指出，随着自动驾驶等级的提高，对传感器的数量和质量也提出了更高的要求，L2级自
动驾驶传感器数量约为6个，L3约为13个，未来L5要达到30个以上，相应带动汽车传感器市场高
速增长。
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2019-03-15│工信部启动新型信息消费示范项目申报
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2019年3月14日消息，工业和信息化部日前启动2019年新型信息消费示范项目申报工作。一
份《新型信息消费示范项目遴选实施方案》（简称《方案》）明确，对前景好、示范效应强的项
目将在后续工作中积极争取资金予以支持；鼓励地方配套支持资金，引导和推动社会性投资基金
等共同加大投入。
《方案》提出，要通过遴选示范项目，推动提升信息消费供给水平，扩大信息消费覆盖面，
培育可复制、推广的信息消费新产品、新业态、新模式，进一步挖掘信息消费潜力，推动信息消
费扩大和升级。
《方案》把新型信息消费归纳为5类领域10个方向。5类领域分别是生活类信息消费、公共服
务类信息消费、行业类信息消费、新型信息产品、信息消费支撑平台。
其中，生活类信息消费中，鼓励利用虚拟现实、增强现实等技术，构建大型数字内容制作渲
染平台，加快文化资源数字化转换及开发利用，支持原创网络作品创作，拓展数字影音、动漫游
戏、网络文学等数字文化内容，支持融合型数字内容业务和知识分享平台发展。
新型信息产品消费中，支持5G、超高清、消费级无人机、虚拟现实等产品创新和产业化升级
。支持整合利用智能电视、智能音响、可穿戴设备、智能服务机器人等新型数字家庭产品，基于
人工智能等技术构建数字家庭解决方案。
行业类信息消费中，支持发展面向信息消费全过程的现代物流服务，支持物流全程信息融合
，支持多式联运综合物流的创新应用，支持无人机、无人车、无人分拣、无人仓等新技术运用，
开展物流“最后一公里”应用创新。积极探索利用人工智能、物联网、区块链等技术开展物流信
息溯源及全程监测，推进物流业降本增效。
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2018-10-24│中日技术合作聚焦自动驾驶 L2级自动驾驶明年普及
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2018年10月23日消息，日本首相安倍晋三将于10月25日-27日访华，期间两国领导人将就多
个议题展开讨论，其中设立自动驾驶、人工智能等尖端技术“创新对话”有望达成共识。10月12
日，中日两国汽车工业协会签署了共同制定自动驾驶技术国际标准的备忘录，为进一步合作做好
了铺垫。业内认为，国内外车企都计划在2019年量产L2级自动驾驶汽车，2020年则是L3级量产元
年，自动驾驶、电动化和共享出行正成为车企战略布局方向。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │主要从事光学显微镜、光学元件组件和其他光学产品的研发、生产和销售，│
│ │主要产品包括生物显微镜及工业显微镜、条码扫描仪镜头、平面光学元件、│
│ │专业成像光学部组件。 │
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│经营模式 │以销定产。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │光学精密制造龙头企业之一 │
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│核心竞争力 │1.技术沉淀雄厚，研发实力突出； │
│ │2.客户合作稳固，且多为国际光学仪器巨头； │
│ │3.产品质量优异； │
│ │4.生产管理经验丰富，经营团队优秀。 │
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│竞争对手 │蔡司(ZEISS)、徕卡显微系统、奥林巴斯(OLYMPUS)、尼康(NIKON)、舜宇光 │
│ │学(HK2382)、凤凰光学(600071)、麦迪电气(300341)、利达光电(002189)、│
│ │水晶光电(002273) │
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│品牌/专利/经│拥有“江南”、“NEXCOPE”、“NOVEL”等自主品牌。 │
│营权 │ │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │宏观经济周期波动风险；出口业务风险。 │
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│投资逻辑 │1.光学元件的需求持续增长：2016年度中国境内的光学材料及元器件市场受│
│ │益于车载、智能手持设备、运动摄像等市场对光学元件的需求持续增长，市│
│ │场规模达到350亿元人民币，同比2015年度增长30%以上。 │
│ │2.公司是国内光学领域的知名企业之一。是新美亚、日本尼康、徕卡相机、│
│ │徕卡显微系统、德国蔡司、美国捷普、鸿海精工、得利捷等众多国际知名企│
│ │业的供应商。 │
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│消费群体 │主要应用于生命科学、精密检测领域的教学科研需求。 │
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│消费市场 │境内销售、境外销售 │
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│公司发展战略│公司秉承为人类认知微观世界不断提供有效的光学解决方案的企业使命，专│
│ │注于与光学相关的专业精密制造领域，以基于精密制造的升级型突破式增长│
│ │为总体发展战略。 │
│ │公司将以显微镜及光学元件组件为轴心，显微镜方面实施高端化升级和国产│
│ │化替代战略，光学元件组件方面实施沿产业价值链进行纵向延伸（例如高精│
│ │度基础下的精细化、专业化）和横向拓展（例如功能性镜头及高端滤光片等│
│ │高精度部组件在医疗、科研、智能设备中的广泛应用）战略，进而形成多技│
│ │术融合同专业技术深化并举的精密制造核心能力。 │
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│公司经营计划│研发和技术创新计划；人才培养计划；市场开发和营销服务体系建设计划；│
│ │生产运营计划；信息化建设计划；管理团队建设和组织架构不断完善；再融│
│ │资计划。 │
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│可能面对风险│宏观经济周期波动风险；出口业务风险；市场竞争风险；环保风险；技术不│
│ │能持续领先风险；核心人员及核心技术流失风险；应收账款回收风险；存货│
│ │金额增加风险；所得税优惠政策到期风险；出口退税政策变化风险；实际控│
│ │制人控制风险；管理风险；人力资源管理风险；募集资金投资项目风险。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2023-2025年）股东回报规划：公司利润分配可采取现金、股票、现金与 │
│ │股票相结合或者法律、法规允许的其他方式，具备现金分红条件的，应当优│
│ │先采用现金分红的利润分配方式。在满足现金分红条件的情况下，公司应当│
│ │采取现金方式分配股利，以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利│
│ │润的30%。在公司经营情况良好，并且董事会认为发放股票股利有利于公司 │
│ │全体股东整体利益时，可以在确保足额现金股利分配的前提下，提出股票股│
│ │利分配预案。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股权激励 │永新光学2023年7月5日发布限制性股票激励计划，公司拟授予72.8万股限制│
│ │性股票，其中首次向98名激励对象授予61.8万股，授予价格为42.48元/股；│
│ │预留11万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分三期解锁，│
│ │解锁比例分别为40%、30%、30%。主要解锁条件为：公司需满足下列两个条 │
│ │件：1、2023年-2025年营业收入分别不低于8.4亿元、10.5亿元、14亿元或2│
│ │023年-2025年净利润分别不低于3亿元、3.5亿元、4.1亿元；2、2023年-202│
│ │5年医疗光学业务营业收入分别不低于6100万元、9000万元、1.4亿元。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
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2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
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