热点题材☆ ◇603298 杭叉集团 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:5G概念、一带一路
风格:融资融券、拟减持
指数:上证380、小盘价值、国证服务、国证价值、国信价值
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-29│5G概念 │关联度：☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司携手中国电信、浙江大学联合成立“5G智能控制创新实验室”
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-12-04│一带一路 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主要从事叉车等工业车辆的研发、生产和销售，主要产品包括内燃叉车、电动叉车及其
他工业车辆，公司每年外销营收占比20%左右。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-09-29│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司紧紧围绕主业发展，通过对郑州嘉晨增资 7,920 万元、出资 1,500万元与宁德时代新
能源科技股份有限公司新设杭州鹏成新能源科技有限公司等股权投资，总体对外股权投资达 1.0
0 亿元。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-05│智能物流 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司依托自产的AGV产品，智能物流项目业务迅速发展，预计18年收入将突破3亿元。未来将
打造全球领先的物流方案整体解决方案供应商。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司符合罗素中盘股标准
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-10-09│拟减持 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司于2024-10-09公告减持计划,拟减持2719.62万股,占总股本2.08%
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-05│海外生意火爆，工程机械H1利润端修复
──────┴───────────────────────────────────
国内工程机械行业进入存量时代，扩大出海份额成为破解国内周期下行的一道“良方”。今
年上半年，受出口占比提升、产品结构调整、原材料下降以及降本措施等多因素共振，工程机械
公司毛利率开始回升，Q2利润端修复尤为明显。在细分市场，叉车、高空作业平台成为最“吸金
”领域。业内人士表示，工程机械出口产品结构向大型化发展，8月份的出口比例还在提高。相
对海外市场火爆，国内市场产品需求出现分化，挖机数据仍在下滑中，9月份起进入下半年销售
旺季。地产政策优化有望缓解下游需求压力，逐渐为国内新机销售提供一定提振作用，但向上拐
点何时出现还有待观察。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-23│1-7月中国工程机械进出口贸易额同比增长18.1%
──────┴───────────────────────────────────
8月22日至24日，金砖国家领导人第十五次会晤将在南非约翰内斯堡举行。时隔五年，金砖
峰会再次走进非洲，本次会晤以“金砖与非洲：深化伙伴关系，促进彼此增长，实现可持续发展
，加强包容性多边主义”为主题。此外，据海关数据整理，2023年1-7月中国工程机械进出口贸
易额为306.36亿美元，同比增长18.1%。其中出口金额290.87亿美元，同比增长20.1%，贸易顺差
275.4亿美元，同比增加50.5亿美元。中国工程机械行业复苏三部曲便是出口、内需改善、更新
周期启动，金砖会议以及一带一路便是最好的契机。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-12│业内称无人叉车行业增长拐点已至，今年销量有望增超50%
──────┴───────────────────────────────────
作为新型的物流解决方案，无人叉车正迎来爆发式增长机会。在近日举行的2023（第四届）
高工移动机器人产业峰会上，业内专家普遍认为，无人叉车行业拐点已经到来，未来5年有望维
持高速增长态势。“到2028年，预计国内无人叉车的渗透率将达25%；单车价格或将下降至8万-1
5万元，且细分领域的单车价格会越来越高。”GGII数据显示，无人叉车国内销量由2017年的750
台跃至2022年的11315台，年均复合增速近72%，预计2023年增速将超过80%，销量突破2万台；从
市场规模来看，2017年无人叉车市场规模仅为4.15亿元，到2022年无人叉车市场规模已跃至22.6
3亿元，在五年间市场规模增长了超5倍。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-15│第三届中非经贸博览会即将举办，工程机械等行业迎出口增长空间
──────┴───────────────────────────────────
第三届中非经贸博览会将于6月29日至7月2日在湖南长沙举办。会期内将举办开幕式暨中非
经贸合作论坛，9场由国家部委和机构主办的高端活动、7场经贸对接、3场专题研讨和13场地方
专场活动，涵盖绿色基建、海关检疫、医药卫生、农食产品、轻工纺织、产业园区、妇女青年、
职业教育等领域，还将发布《中非经贸关系报告》、中非贸易指数等近20项成果。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-15│中国鼓励工程机械企业融入一带一路建设
──────┴───────────────────────────────────
中国工业和信息化部总经济师、办公厅主任高东升在第三届长沙国际工程机械展览会开幕式
上说，中国支持具备条件的工程机械企业“走出去”，积极融入“一带一路”建设，加强品牌培
育与国际推广，稳定对外出口，持续提升中国制造品牌形象。
──────┬───────────────────────────────────
2018-08-22│相关规划即将印发实施 国家智能物流骨干网将加速成型
──────┴───────────────────────────────────
2018年8月21日消息，《经济参考报》记者获悉，目前我国加快布局骨干物流信息平台和国
家物流枢纽网络。《国家物流枢纽布局和建设规划》正在紧锣密鼓编制中，即将印发实施。不少
地方也将物流枢纽网络建设纳入战略部署。在政策扶持、技术支撑和资金支持下，国家智能物流
骨干网有望加速成型。
在2018全球智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云宣布，菜鸟网络将全力以赴建设国家
智能物流骨干网，“我们将投入上千亿元，如果不够，就投入更多。”马云表示，国家智能物流
骨干网将由两部分组成：一部分是国内24小时必达的网络，另一部分是沿“一带一路”、按eWPT
在全球实现72小时货运必达。
地方也将智能物流骨干网纳入发展战略。如近日印发的《长三角地区一体化发展三年行动计
划（2018-2020年）》提出，未来3年将鼓励应用无人仓、AGV等先进物流技术，建成技术和通达
率全球领先的长三角智慧物流体系，将长三角物流网络从“天”级推进到“小时”级，打造新零
售“三公里理想生活圈”。
国家物流枢纽网络的加快搭建也成为重要布局。在7月2日的国务院政策例行吹风会上，国家
发改委副秘书长周晓飞透露，下一步将抓紧编制发布国家物流枢纽布局和建设规划，构建科学合
理、功能完备、开放共享、智慧高效、绿色安全的国家物流枢纽网络，打造“通道+枢纽+网络”
物流运行体系，实现物流资源优化配置和物流活动系统化组织，进一步降低实体经济成本。
──────┬───────────────────────────────────
2017-11-13│“双11”成商业奥林匹克 智能物流撑起千亿成交
──────┴───────────────────────────────────
2017年11月13日报道，在历经13个小时突破2016年“双11”1207亿元的交易额后，今年的天
猫“双11”最后创下了1682亿元的成交额纪录。其中，无线交易额占比90%，成交商家和用户覆
盖222个国家和地区，“双11”全天累计物流订单量超过8.12亿单。同期，京东全球好物节（11
月1日-12日）也创出下单金额1271亿元的新高，同比增幅超过50%，累计售出商品7.35亿件。此
外，尽管没有披露具体数据，苏宁全渠道也取得了163%的销售额增幅，其中，农村市场易购直营
店的同比增幅达312%。
高成交额、高交易峰值、高物流单量--“双11”除了这些意料之中的数据变化外，其幕后更多地
是依托人机协同的发力、智慧物流的大举应用，以及京东天猫“数字争雄”背后值得玩味的新趋
势。
“双11”当晚6时，上海陆家嘴正大广场的三楼中庭被抓“黄金猫”的人群挤满。这是天猫
今年新增的AR营销，通过手机AR抢红包的方式来参与“双11”大促。一种天然的默契让大家低头
不语、疯狂点击手机，成为一道奇景。这正是年轻一代网民的消费特质：敢于尝鲜、追求乐趣、
标新立异。通过AR等新技术，这种特质突破虚拟网络的界限，开始转向线下商业实体。
此外，天猫的无人零售、虚拟试衣间、虚拟化妆间等也走到线下，线下热火朝天的购物氛围
一点儿不比线上逊色。这在2009年天猫“双11”刚推出时，是难以想象的。
──────┬───────────────────────────────────
2017-01-04│叉车销量持续大增
──────┴───────────────────────────────────
2017年1月4日消息，今年8-11月叉车销量呈现高速增长，单月同比增速均达到20%以上，1-1
1月累计销量达到33.7万台，同比增长11.52%；预计全年叉车销量有望超过36万台，达到历史新
高。
长期来看，叉车行业将持续受益于物流总额的增长、劳动力成本的上升以及全球市占率的提
高。据机构测算，2016-2020年，叉车的市场空间将从148亿元增长到193亿元。本轮需求复苏，
在时间尺度上，众多领域保持一致，近期工程机械、机床、机器人等领域需求好转，中游制造业
需求回暖正在由点向面扩散。同时，叉车行业并没有受到疯狂促销的影响，亦不存在工程机械行
业大规模信用销售带来的不良后果，因此在行业复苏过程中，会非常直观体现在新机销售上。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司主要经营叉车、牵引车、智能车辆等工业车辆产品及主要部套件的研发│
│ │、生产及销售；同时包括智能物流系统解决方案的提供及配件服务、车辆修│
│ │理、车辆租赁等工业车辆后市场业务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │公司实施“两头强、中间精”的经营发展模式。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │排名全球前列的叉车制造商 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1.技术研发优势； │
│ │2.销售网络优势； │
│ │3.高效整合优势； │
│ │4.工艺创新与质量控制优势； │
│ │5.管理团队优势； │
│ │6.品牌价值优势。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │安徽合力、诺力股份、龙工叉车有限公司、三菱重工叉车有限公司、林德叉│
│ │车有限公司、浙江中力机械有限公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│公司“HC”注册商标被浙江省工商行政管理局评为浙江省著名商标，“HC”│
│营权 │、“HANGCHA”牌叉车被中国机械工业联合会评为中国机械工业优质品牌， │
│ │“杭叉”企业商号被浙江省工商行政管理局认定为浙江省知名商号，在行业│
│ │内享有较高的知名度和美誉度。较高的品牌知名度和良好的品牌美誉度，使│
│ │得公司连续十一年产品出口销量位居行业前列。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │1.下游制造业投资需求波动带来的销量增速波动； │
│ │2.全球贸易环境恶化； │
│ │3.行业竞争加剧。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │1.专注工业车辆领域，国内领先的优质叉车企业。 │
│ │2.未来行业和产品趋势：国际化、电动化、小型化和智能化未来叉车产品将│
│ │逐步走向电动化、小型化和智能化，当前国内电动叉车的比例正在逐步提升│
│ │，目前我国电动叉车比例约为30%，相比于全球平均水平的55%和欧美80%的 │
│ │比例仍然较低；受益于物流仓储行业搬运的人力替代进程，叉车逐步小型化│
│ │和智能化。从行业竞争格局来看，国内叉车企业开始逐步参与国际化竞争，│
│ │迈向海外市场，尤其以电动叉车更明显。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │制造业、物流搬运、交通运输等行业。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │国内地区、国外地区 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增持减持 │杭叉集团2024年5月18日公告，公司控股股东杭叉控股计划通过集中竞价及 │
│ │大宗交易方式，减持公司股份不超过2806.74万股，即不超过公司总股本的3│
│ │%。截至公告日，杭叉控股持有公司股票38674.4960万股，约占公司总股本9│
│ │3558.0035万股的41.3375%。 │
│ │杭叉集团2024年10月9日公告，公司股东杭叉控股计划公告日起15个交易日 │
│ │后的3个月内，通过集中竞价及大宗交易方式减持公司股份不超过2619.6240│
│ │万股，即不超过公司总股本的2%。截至公告日，杭叉控股持有公司股票5414│
│ │4.2944万股，约占公司总股本130981.2049万股的41.3375%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│在国家供给侧结构性改革的战略指引下，公司未来将继续坚持“专业化生产│
│ │、品牌化经营、集团化运作、国际化整合”的发展战略，继续保持高效的扁│
│ │平化管理模式和“两头强、中间精”的经营模式。根据市场需求变化，进一│
│ │步加快产品、产业结构调整步伐，提高产品增值服务能力，延伸产业价值链│
│ │。公司将继续加大技术研发投入，重点开展专有技术、关键零部件的研发和│
│ │提升零部件制造工艺水平，重点发展新能源叉车、仓储设备、智能工业车辆│
│ │和智能物流解决方案的研发，实现产品差异化。继续推进对外技术合作，提│
│ │升产品技术档次和品牌价值。在稳步提升国内市场占有率的同时，积极拓展│
│ │国际市场，努力使公司成为全球工业车辆行业的引领者，实现做世界最强叉│
│ │车企业的愿景。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│围绕既定经营目标，公司将继续发挥现有优势，采取一系列措施来应对复杂│
│ │多变的市场环境。 │
│ │1.在技术上依托创新平台人才与技术优势，完善产品结构，不断提升工业车│
│ │辆的舒适性、安全性、绿色节能、智能化以及数字化等核心技术的研发； │
│ │2.在管理上继续实施扁平化管理模式和“两头强，中间精”的经营模式，使│
│ │公司继续保持决策管理上的效率优势和经营成本的控制优势。三是在信息化│
│ │建设上继续完善企业各类信息系统的应用功能，深度挖掘各类数据资源，结│
│ │合智慧工厂、数字化杭叉等战略举措进一步提升企业整体运营效率。四是在│
│ │营销团队建设上进一步推进销售队伍的转型升级，在国际市场寻求新的营销│
│ │模式，以加快公司国际化步伐。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│1.原材料价格波动的风险； │
│ │2.环保标准升级的风险； │
│ │3.国际贸易技术壁垒风险； │
│ │4.汇率变化的风险。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│重组间接收购│杭叉集团2019年7月4日发布重组预案，公司以每股1元价格向持股平台中策 │
│中策橡胶12.9│海潮增资11亿元，并取得中策海潮27.5%股权（中策海潮是为实现本次交易 │
│1%股权 │而设立的特殊目的公司，其自身不存在业务或其他资产）。在增资完成后，│
│ │中策海潮将支付现金购买中策橡胶46.95%股权（交易对价为579753.87万元 │
│ │），收购完成后，中策海潮将取得中策橡胶控股权。本次交易完成后上市公│
│ │司将通过中策海潮间接持有中策橡胶12.91%股权（作价为159432.32万元） │
│ │。中策橡胶的主营业务为轮胎、车胎及橡胶制品的生产和销售业务，主要产│
│ │品包括4大类别，分别为全钢子午胎、半钢子午胎、斜交胎及两轮车胎，分 │
│ │别适用于不同车辆类型及道路情况。中策橡胶是目前中国最大的轮胎生产企│
│ │业之一。中策橡胶旗下有“朝阳”、“好运”、“威狮”、“全诺”、“雅│
│ │度”等多个产品品牌。承诺方承诺，中策橡胶2019年度至2021年度实现的扣│
│ │非净利润合计不低于312878.82万元。 │
└──────┴─────────────────────────────────┘
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|
