热点题材☆ ◇603335 迪生力 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:锂电池、一体压铸、电池回收
风格:融资融券、拟减持
指数:无
【2.主题投资】
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2023-06-14│一体压铸 │关联度：☆☆
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子公司汽轮智造拟在一期土地投资建设铝合金车轮项目，拟在二期土地投资建设新能源汽车
铝合金一体化压铸件项目。到目前为止，汽轮智造一期土地基建工程已接近尾声， 计划于今年
下半年投产。
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2022-08-16│动力电池回收│关联度：☆☆☆
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公司持有控股子公司广东威玛新材料科技有限公司55%股权，广东威玛主营业务为新能源废
旧锂电池回收、处理以及资源化再生利用等相关业务。
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2022-01-07│锂电池概念 │关联度：☆☆☆
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公司控股子公司主要经营业务是开展新能源废旧锂电池回收、处理以及资源化利用等相关业
务
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2022-06-10│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司有供货给宁德时代控股子公司湖南邦普循环科技有限公司、格林美等相关行业公司。
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2021-10-18│轮胎 │关联度：☆☆
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公司主营轮胎，中国重点轮胎制造厂家
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2020-05-14│人民币贬值受│关联度：☆☆☆
│益 │
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公司出口占比较高，出口占比95.9%，生产铝合金车轮，是国内少数具备生产26寸至30寸汽
车铝合金车轮制造企业之一。
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2024-10-10│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2024-10-10公告减持计划,拟减持428.14万股,占总股本1.00%
【3.事件驱动】
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2023-09-25│短期产销及出口持续向好，通用股份上调轮胎价格
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9月20日，通用股份董事长在业绩会上向投资者表示，公司经研究决定自9月28日起对全钢胎
产品价格上调2%一3%，半钢胎产品价格上调3%-5%，公司将持续评估各方面因素调整后续产品价
格。今年以来，轮胎行业开启修复模式，上半年我国轮胎行业开工率、产量、出口量均高位运行
。此前，统计局数据显示，2023年8月，中国橡胶轮胎外胎产量约为8529.9万条，同比增加17.4%
；1-8月累计产量约为6.44亿条，较上年同期增长13.9%。
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2023-08-10│上半年我国轮胎出口金额同比增长19.9%
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今年上半年，我国轮胎累计出口量同比增长13.7%；出口金额同比增长19.9%，增长势头明显
。在多家轮胎企业碰到多位海外经销商，他们表示，现在的任务就是来抢中国的出口订单。除了
全球需求回暖之外，海运价格回落、原料成本下行等因素，也驱动今年轮胎出口表现强劲。
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2023-05-31│轮胎企业在手订单充足，行业复苏曙光终现
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经历了此前的低迷行情，轮胎企业复苏曙光终现。近期，多家轮胎行业上市公司表示，需求
正在逐渐修复，公司在手订单充足，产能旺盛。更有企业为了应对潜在的市场需求，提前在海外
开拓产能项目，确保在未来市场竞争中占有一席之地。
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2022-11-07│锂材料供需矛盾日显 加快动力电池回收将成市场布局重点
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11月3日，广东省发改委印发《广东省循环经济发展实施方案(2022-2025年)》。方案提到，
完善废旧动力电池回收体系，促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。完善新能源汽车
动力电池信息溯源管理体系，推动新能源汽车生产企业通过自建、共建、授权等方式，建设规范
化回收服务网点。此前9月16日，在工信部举行的“新时代工业和信息化发展”系列主题新闻发
布会上，工信部相关人士表示，将加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，加大
退役电池柔性拆解、高效再生利用等关键技术攻关和推广，加快出台一批动力电池回收利用国家
标准、行业标准。
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2022-08-25│“宁王”锂镍钴锰回收率曝光，最高超99%
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8月23日晚间，动力电池龙头宁德时代披露2022年半年报。其中在电池回收方面，公司镍钴
锰回收率超99%，锂回收率达90%，关键金属回收量达到一定规模。
2021年我国动力电池装机量达到154.5GWh，占全球的52%，截至今年6月底我国动力电池累计装机
量已达531.9GWh，保持全球领先地位。目前，我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役
潮。
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2022-04-25│离岸人民币兑美元创去年4月以来新低
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22日盘中，离岸人民币兑美元跌至2021年4月以来最低水平，日内跌逾600个基点。在岸人民
币兑美元跌破6.50关口，为去年8月以来首次。
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2022-03-17│超过欧美标准 我国锂电池高效绿色回收取得新进展
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近日，清华大学深圳国际研究生院材料研究院康飞宇教授和李宝华教授团队合作研究开发出
了一套高效绿色回收退役锂离子电池的有效策略。基于带电退役电池在水中的精准拆解，结合湿
法冶金工艺，完成对废旧电池中锂、铁、磷等单个元素的高效提取。不同于传统方法中对废旧电
池放电后再回收，该技术通过在水中拆卸带电卷芯电池，达成了对带电电池接近完美的回收效率
，超过了美国能源和欧洲电池部的目标。
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2022-02-24│企业加价抢货，动力电池配套产业迎来“高光时刻”
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根据国家规定，动力电池容量衰减至额定容量的80%以下，就面临退役、被强制回收。近期
由于镍、钴、锂等原材料价格大涨，动力电池回收价格也随之飙升。在江西赣州龙南的一家废旧
电池回收工厂，负责人表示，去年最低的时候，回收跟新货相比只有60%的价格，现在基本上折
扣系数已经翻了一番，120%已经有人敢喊了。
据中国汽车技术研究中心的数据，2020年中国新能源汽车保有量已达492万辆，累计退役的动力
电池有20万吨（约25GWh）。2025年我国需要回收的废旧动力电池容量预计将达到137.4GWh，超
过2020年的5倍。
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2018-12-12│汽车零配件出口创新高 新能源和智能化催生机遇
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2018年12月11日消息，据中商产业研究院数据，11月中国汽车零配件出口金额48.81亿美元
，为今年以来单月出口额新高，同比增幅10.7%。平安证券研报认为，对标美股市场，汽车零部
件成长性高于整车股，因主要零部件企业积极向新能源、智能驾驶等方向转型，单车配套价值升
级，打开了更大成长空间。传统燃油车的轻量化，以及特斯拉等外资新能源车型在中国市场转向
国产化，也有望给国内零部件企业带来新订单。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司系由华鸿国际有限公司、力生国际有限公司、汕头市日冠阳帆股权投资│
│ │合伙企业（有限合伙）、泰峰国际有限公司、江门市鸿竔投资合伙企业（有│
│ │限合伙）、珠海经济特区凯达集团有限公司、深圳鹏晟投资合伙企业（有限│
│ │合伙）、江门市中高投资合伙企业（有限合伙）、鹤山市粤骏投资有限公司│
│ │、深圳成晟创业投资合伙企业（有限合伙）作为发起人，以国际交通截至20│
│ │13年12月31日经审计的净资产271,763,373.68元扣除拟分配的现金股利人民│
│ │币24,076,537.80元后的净资产247,686,835.88元为基础，折股19,000万股 │
│ │（每股面值1元），其余部分计入资本公积，整体变更设立的股份有限公司 │
│ │。2014年6月24日，江门市工商行政管理局向公司核发了注册号为440700400│
│ │014916的《营业执照》，注册资本为19,000万元人民币。 │
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│核心竞争力 │销售渠道优势；技术优势；品牌优势；质量优势；管理优势。 │
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│经营指标 │2018年公司车轮的生产量、销售量、库存量分别为463,695个、497,980个、│
│ │352,459个，分别同比增减-7.66%、-2.78%、-11.55%。 │
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│竞争对手 │中信戴卡股份有限公司、浙江万丰奥威汽轮股份有限公司、浙江跃岭股份有│
│ │限公司、浙江今飞机械集团有限公司、保定市立中车轮制造有限公司、立中│
│ │车轮集团有限公司、万丰奥威 │
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│品牌/专利/经│公司目前已获得授权的发明专利7项，实用新型专利10项，外观专利166项，│
│营权 │美国子公司还拥有169项美国外观专利。 │
│ │公司拥有的VELOCITY、DCENTI、GIMA、Red Sport、PHINO、U2、BORGHINI、│
│ │RDR Tire、Dcenti Tire等商标在美国AM市场建立了良好的品牌形象和知名 │
│ │度。 │
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│消费群体 │汽车整车生产商。 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│增持减持 │迪生力2024年10月10日公告，公司股东泰峰国际计划公告日起15个交易日后│
│ │的3个月内，通过集中竞价方式减持本公司IPO前取得的股份及其对应上市后│
│ │以资本公积转增股本方式取得的股份数量合计不超过428.1446万股，即合计│
│ │减持IPO前取得的股份及其对应上市后以资本公积转增股本方式取得的股份 │
│ │比例不超过本公司总股本的1%。截止公告日，泰峰国际持有公司股份2247.7│
│ │0万股，占公司总股本比例为5.25%。 │
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│项目投资 │投建废旧锂电池电极粉再生利用等项目:迪生力2022年8月8日公告，公司全 │
│ │资子公司广东迪生力新材料科技有限公司与江门市新会区政府签订《投资意│
│ │向书》。双方愿意充分利用和发挥各自的资源优势，在工业园区范围内安排│
│ │项目用地约180亩建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/ │
│ │年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”，总投资约20亿元（分两期投资建 │
│ │设，第一期约8亿元，第二期约12亿元）。 │
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│公司发展战略│公司专注于车轮及轮胎行业，坚持立足于中高端产品市场，贯彻落实企业发│
│ │展战略，利用人才优势和科学管理，以产品品质提升为抓手，提升公司产品│
│ │研发、生产技术水平与市场开发能力，做精、做深、做强车轮及轮胎产业，│
│ │结合市场需求情况合理扩大公司生产规模和调整产品结构，巩固自有销售渠│
│ │道，发挥公司自有国际知名品牌优势，并逐步扩大营销网络，进一步提升国│
│ │内及海外市场占有率，最终打造成为中国乃至全球最具竞争力的后装市场铝│
│ │合金车轮及轮胎企业之一。 │
│ │在此同时，公司建立长远发展战略规划，在巩固完善主营业务为前提，根据│
│ │经营发展需要，做好首次公开发行股票募集资金投资项目建设和落地工作，│
│ │加大力度引进高科技含量项目，强化公司综合经营平台，提高公司竞争能力│
│ │。在不影响公司战略发展的前提下，创造最大利益，充分给予全体股东稳定│
│ │的投资回报，维护投资者利益。 │
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│公司日常经营│1、加强市场营销，努力巩固外贸出口业务，维护巩固与大客户的合作，加 │
│ │大企业及品牌宣传，优化公司内外销业务结构。 │
│ │2、加强产品开发，提升技术竞争优势。。 │
│ │3、严格品质管控，提升精细化管理水平。 │
│ │4、推进人力资源建设，提升运营效率。 │
│ │5、规范企业管理，提升综治水平。 │
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│公司经营计划│继续坚持品牌发展的经营方针，立足于中高端产品市场，强化核心产品质量│
│ │提升，加快新产品、新技术开发进度；努力开拓新产品新客户，培育新的利│
│ │润增长点；加大国内销售网络的建设，积极开拓海外市场；重点完善内部治│
│ │理，做实经营管理各项工作，通过去库存、降成本、提质量、提效率、提素│
│ │质，确保顺利实现年度各项经营目标。加强经营风险及投资风险管控，保障│
│ │公司及投资者利益。 │
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│可能面对风险│1、宏观经济波动的风险 │
│ │2、经营风险 │
│ │3、贸易摩擦风险 │
│ │4、财务风险 │
│ │（1）存货账面价值较大的风险 │
│ │（2）企业所得税税率变动风险 │
│ │（3）增值税出口退税率变动的风险 │
│ │（4）汇率风险 │
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〖免责条款〗
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性、安全性以及出错发生都不作担保。
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