热点题材☆ ◇603348 文灿股份 更新日期：2026-08-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、智能机器、粤港澳、新能源车、储能、一体压铸、华为汽车、飞行汽车
风格:融资融券、连续亏损、股权分散、预计转亏
指数:无
【2.主题投资】
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2026-06-10│储能 │关联度：☆☆☆
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公司供应亿纬锂能产品有汽车及储能电池盒。
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2025-12-29│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司已提前布局机器人铸件领域，成功完成了技术研发与产品试制，相关成果已通过客户验
证并获得认可。
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2025-07-04│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司产品主要应用于新能源汽车和传统燃油车的车身结构系统、一体化车身系统、电池盒系
统、电驱动系统、底盘系统、制动系统、变速箱系统及其他汽车零部件等
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2025-03-07│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司已获得某飞行汽车的相关铝合金零部件定点。
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2023-10-10│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司2022年半年报显示，公司获得了华为汽车包括电机壳在内的十个产品定点
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2022-06-21│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，产品主要应用于中高档汽车的发
动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件。公司客户包括采
埃孚天合（ZF TRW）、威伯科（WABCO）、法雷奥（VALEO）、瀚德（HALDEX）、格特拉克（GETR
AG）、博世（BOSCH）、马勒（MAHLE）、加特可（JATCO）等全球知名一级汽车零部件供应商，
以及通用汽车、奔驰、长城汽车、大众、特斯拉（TESLA）、吉利、上海蔚来等整车厂商。
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2022-06-10│一体压铸 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2021年5月向力劲集团采购包括2台6000T在内的7台中大型压铸单元,2021年8月再签署战
略协议购买2台9000T压铸机(全球最大智能化压铸设备)，2022年计划再采购包括2台7000T在内的
9台大型压铸机。
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2020-08-20│粤港澳 │关联度：☆☆☆
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公司位于广东佛山，汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。
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2026-07-14│业绩预亏 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2026年01-06月归属于母公司所有者的净利润为-24000万元至-18000万元，与上年
同期相比变动幅度为-1930.66%至-1473%。
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2023-08-10│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司客户包括理想汽车
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2022-06-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，产品主要应用于中高档汽车的发
动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件，目前公司供应比
亚迪产品已经量产。
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2021-11-03│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，产品主要应用于中高档汽车的发
动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件。公司客户包括采
埃孚天合（ZF TRW）、威伯科（WABCO）、法雷奥（VALEO）、瀚德（HALDEX）、格特拉克（GETR
AG）、博世（BOSCH）、马勒（MAHLE）、加特可（JATCO）等全球知名一级汽车零部件供应商，
以及通用汽车、奔驰、长城汽车、大众、特斯拉（TESLA）、吉利、上海蔚来等整车厂商。
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2020-08-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆
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公司与小鹏汽车、广汽、上汽、比亚迪处于样品交样阶段或小批量供货阶段。
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2018-09-25│法拉第未来概│关联度：☆☆
│念 │
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公司在互动平台表示，正在积极加强与法拉第未来公司的沟通，尽快恢复过去的业务和开展
新业务。
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2018-04-26│转板A股 │关联度：☆☆☆
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文灿股份:【832154:2015-03-18至2018-04-10】于2018-04-26在上交所上市
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-07-15│预计转亏 │关联度：☆☆☆
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预计公司2026年01-06月归属于母公司所有者的净利润为-24000万元至-18000万元，与上年
同期相比变动幅度为-1930.66%至-1473%。
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2026-07-14│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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公司2025-12-31、2026-03-31财报归母净利润为负且2026-06-30预告归母净利润为负
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2026-03-31│股权分散 │关联度：☆☆☆☆☆
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唐杰雄(第一大股东)持股比例为9.54%。
【3.事件驱动】
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2023-10-16│华为汽车产业链利好频传，12月将发布问界M9
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华为汽车产业链利好频传，问界新M7上市订单火爆，单日大定量达到7000台。券商指出，M7
大定累计超5万台，按照三个月交期来看，月度销量有望超1.5万，远高于之前预期的6000台。华
为在智能化方面秉持平台+生态的战略，加入智选车企（北汽+赛力斯+长安+奇瑞+江淮等）不断
增加，有望打造全新商业模式。
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2023-10-13│华为阿维塔12量产下线，搭载高阶智能驾驶系统ADS2.0和鸿蒙4.0座舱
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据阿维塔董事长兼CEO微博消息，10月11日，未来智能豪华轿跑阿维塔12在重庆量产下线，
即将正式上市交付。据介绍，阿维塔科技致力打造国际化高端智能电动汽车品牌，长安汽车、华
为、宁德时代分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能，
三方共同开创领先的智能电动汽车技术平台CHN，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征
。阿维塔12基于“未来美学”打造，搭载华为高阶智能驾驶系统ADS2.0和鸿蒙4.0座舱，着力开
辟中大型纯电智能豪华轿跑新市场。
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2023-09-25│丰田公开一体化压铸技术，有望催化行业加速发展
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据报道，在特斯拉宣布一体压铸技术取得新突破之后，全球销冠汽车公司丰田近日也公开了
其开发的车身一体压铸成型技术。丰田表示，该技术旨在进一步降低生产工序和成本，从而在难
以通过传统制造方式盈利的电动车领域提高利润。一体化压铸以更少的零部件、更低的组装成本
和简化的生产线大幅提升效率降低生产成本，并可以大幅减轻车辆重量，能更好的满足新能源汽
车的轻量化等方面需求。
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2023-09-19│问界新车人气火爆，订单量超预期
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问界新M7于9月12日正式发布并开启交付，定价25-33万元，订单超预期，无图版城区NCA将
迎全国落地。新M7与理想L7对比，在车长、车内有效空间、定价方面都具有较强竞争力。新M7搭
载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，预计12月将实现全国开启城区智驾领航辅助（城区NCA），
实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。问界M7订单超预期，小订超15000，单日
大定2000，智驾版占比较高。
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2023-09-18│特斯拉取得新突破，一体化压铸工艺渗透率有望加速提升
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据媒体援引知情人士消息称，特斯拉已在一体化压铸上取得技术突破，这将是特斯拉在未来
十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键所在。通过这项突破，特斯拉可以将电动
汽车的几近所有复杂车身底部零件压铸称一个整体，而非仅压铸约400个零部件。据悉，这一新
技术是特斯拉“开箱工艺（Unboxed Assembly Process）”组装系统的核心——特斯拉3月公布
该组装系统时曾表示，其将用于支持生产低价车型，预计可以将电动汽车的生产成本降低50%，
并将工厂空间减少40%。消息人士指出，有了这项新技术，特斯拉可以在18-24个月内，从头开始
开发一款汽车，而目前其大多数竞争对手可能需要3-4年时间。一体压铸的特点是生产高效，降
低成本。
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2023-08-16│特斯拉FSD入华渐近，智能驾驶或迎ChatGPT时刻
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曾经作为新能源汽车界的“鲶鱼”被引入中国的特斯拉，现在它又有了一个新的“使命”—
—智能驾驶界的“搅局者”。产业链知情人士透露：“特斯拉已经从总部派了工程师，来进行培
训。”与此同时，特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人，为训练FSD的算
法作准备。就FSD落地进程方面，知情人士透露，特斯拉在上海进行测试，需要在其注册地所在
的浦东临港先申请一个临时牌照，试运行两周之后，通过了相关评审会审批，才能拿到长期的测
试资质，而拿到这个资质，至少需要三个月。
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2023-07-13│第十七届上海国际压铸暨有色铸造展（CID2023）举办
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由中国机械工程学会铸造分会携手德国纽伦堡国际博览集团共同举办的第十七届上海国际压
铸暨有色铸造展（CID2023）于7月12日至14日在上海举办。本届展会以“迈向大压铸时代的协同
发展与创新”为主题，将“一体化压铸”元素融入本届展会，特设“未来已来”一体化压铸主题
馆。
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2023-07-07│丰田26年投放的电动车将采用一体化压铸技术
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丰田将在2026年投放市场的纯电动汽车上采用一体化压铸技术，以此提高纯电动汽车的成本
竞争力，从而扩大销售。丰田的纯电动汽车部门“BEVFactory”总裁加藤武郎就此表示：“零部
件和工序减少之后，还能有效利用（工厂的）土地。”另外，丰田还考虑把这项技术应用于纯电
动汽车以外的车型。
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2023-04-17│一体化压铸迎利好提振，行业年增速达230%
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4月14日盘后，汽车一体化压铸等板块迎来利好提振，工信部等三部门推动铸造和锻压行业
高质量发展，其中提到掌握一批具有自主知识产权的核心技术，一体化压铸成形等先进工艺技术
实现产业化应用。券商指出，一体化压铸符合汽车轻量化趋势，可以实现生产成本、土地成本和
人工成本三重降本。预计2025年国内一体化压铸零部件市场空间将达到348.4亿元，2021-2025年
CAGR（复合年均增长率）为230.9%。
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2023-02-10│特斯拉1月销量增长，股价重回200美元关口
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2月9日，特斯拉1月在中国交付数据表现良好，美股特斯拉一个月翻倍重回200美元。券商表
示，随着节后各地陆续推出鼓励购买电车的政策，预计2月新能源车市场景气度将回升，近期建
议关注特斯拉产业链。
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2023-01-09│售价创历史新低，国产特斯拉大降价
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据特斯拉中国官网，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价22.99万元，ModelY起售价25.
99万元，创下历史最低价格，交付周期1-4周。随着特斯拉上海工厂的产能释放、产线升级，柏
林工厂和得州工厂的投产，特斯拉全球的产能加速释放。券商分析指出，2023年特斯拉全球销量
有望继续快速增长：电动皮卡上市更激进的补贴方案下，美国市场将迎来爆发；欧洲市场随着柏
林工厂爬坡供给改善，市场份额有望继续提升；中国市场如果能利用好价格策略、model3改款以
及渠道改革，仍有机会维持快速增长。
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2022-12-02│特斯拉宣布12月购现车享4000元保险补贴
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国家新能源汽车购置补贴政策将于12月31日正式终止。特斯拉官网信息显示，消费者在12月
31日(含)之前完成交付并注册上牌(正式铁质牌照)的 Model 3 后轮驱动版和Model Y 后轮驱动
版车型，如果选配后价格在 30 万元以下，则可享受国家新能源汽车补贴。
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2022-11-22│三部门提出进一步扩大汽车消费 行业有望持续受益政策刺激
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11月21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》。
其中提出，深挖市场潜能扩大消费需求。进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车
阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化
城市试点。
现行乘用车政策主要包含：1、燃油车2.0升及以下排量且30万元以内乘用车阶段性减半征收购置
税；2、新能源乘用车补贴，单车纯电最高1.3万、插混最高0.5万元。
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2022-10-25│特斯拉“六连涨”后首次降价 继三季度在华营收同比大增64.8%
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10月24日，特斯拉(TSLA.US)10-Q表显示，2022年第三季度总营收同比增长56%至214.54亿美
元，其中在中国市场的营收同比增长64.8%至51.31亿美元，前三季度中国市场营收135.68亿美元
。特斯拉在财报中表示，该公司降低成本和额外的本地化采购和制造是汽车可负担性的关键，使
其能够在中国对车辆实行有竞争力的定价。
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2022-10-20│全国乘用车市场高端车型销售明显提升
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10月18日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示，根据乘联会数据，全国乘用车市场价
格段走势持续上行，高端车型销售提升明显，中低价车型销量减少。其中，5万元以下车型的销
量占比目前仅有5%，且5万-10万元的传统车型销量下滑与新能源车的增长抵消后，5万-10万元车
型销量仍偏低。
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2022-08-26│特斯拉9月恐又双叒叕提价，涨价已成为2022年车市主题
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据报道，特斯拉供应链内部人士透露，近期，特斯拉的采购力度加大，部分零部件供应商与
特斯拉协商涨价成功。因此，业内人士预测，特斯拉9月可能再次涨价，预计每辆车涨幅在1000
美元-2000美元之间。乘联会秘书长崔东树统计，今年1-8月价格上涨的车型已达189款，而去年
全年仅有14款车型涨价。“涨价”已经成为2022年车市的主题。
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2022-05-12│首家三地上市新能源车企即将登陆新交所
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蔚来将成为首家同时在美国、中国香港和新加坡三地上市的造车新势力，目前已拥有3款SUV
+2款轿车的产品矩阵，覆盖35-60万元的豪华纯电动车市场。
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2021-07-09│特斯拉中国官网正式上线ModelY标准续航版
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特斯拉中国官网正式上线Model Y标准续航版，自即日起接受预订。全新Model Y标准续航版
起售价为276000元，续航里程（国标工况法）达到525公里。
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2021-02-02│小鹏同比增近5倍、蔚来增超3倍 造车新势力1月销售数据火爆
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2月1日，蔚来公布2021年1月交付数。数据显示，蔚来1月共交付新车7225台，同比增长352.
1%，连续第六个月创品牌单月交付数新高。同日，小鹏汽车2021年1月交付数据发布，1月总交付
量6,015台，同比增长470%，连续7个月同比翻番，连续第三个月创历史最好交付成绩。
机构认为，以蔚来为代表的造车新势力，深耕国内市场，加强了本土供应商之间的合作。同时特
斯拉、大众、宝马、奔驰等电动车均选择国产化，为国内供应链带来了新的合作契机。始终围绕
全球一线供应链投资主线，持续看好切入全球电动车主流供应链（特斯拉、大众MEB、LGC、CATL
等）的投资机会。
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2019-12-04│工信部：到2025年 新能源汽车新车销售占比达到25%左右
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工信部就《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）公开征求意见。到2
025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得
重大突破。新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自
动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
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2018-10-18│特斯拉在上海拿地逾千亩 超级工厂实质性落地
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2018年10月17日据上证资讯报道，上海市临港管委会17日表示，特斯拉（上海）有限公司已
成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块1297.32亩的工业用地，并与上海市规划和国土资源管
理局签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂实质性落地。该地块的投资强度不低于每亩1085万
元，以此粗略计算，未来该项目的投资总额不会低于140亿元。特斯拉独资项目落地上海，与之
合作的零部件供应商将迎来发展机遇。相关公司有旭升股份、文灿股份、中科三环。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │文灿集团股份有限公司于2018年在上海证券交易所上市，是全球领先的汽车│
│ │铝合金铸件研发制造企业之一。 │
│ │公司专注于汽车铝合金精密铸件的研发、生产和销售，拥有高压铸造、低压│
│ │铸造和重力铸造等多种工艺，为客户提供灵活、差异化的制造解决方案。公│
│ │司通过材料创新与工艺升级，致力于为全球汽车客户提供轻量化、安全性和│
│ │可靠性高的产品，主要应用于新能源汽车和传统燃油车的车身结构系统、一│
│ │体化车身系统、电池盒系统、新能源动力系统、底盘系统、制动系统、发动│
│ │机及变速箱系统等核心部件，助力汽车产业绿色转型。 │
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│产品业务 │公司专注于汽车铝合金精密铸件的研发、生产和销售，拥有高压铸造、低压│
│ │铸造和重力铸造等多种工艺，为客户提供灵活、差异化的制造解决方案。 │
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│经营模式 │公司主要采用以销定产生产模式；公司销售主要采用直销模式。 │
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│行业地位 │主营汽车用铝合金压铸件 │
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│核心竞争力 │1、高端的客户资源 │
│ │汽车行业对产品的质量、性能和安全具有很高的标准和要求，汽车零部件供│
│ │应商在进入整车厂商或上一级零部件供应商的采购体系前须履行严格的资格│
│ │认证程序，而这一过程往往需要耗费合作双方巨大的时间和经济成本，因此│
│ │一旦双方确立供应关系，其合作关系一般比较稳定和持久。 │
│ │依托公司在技术研发、产品质量管理等方面的综合优势，公司与国内外知名│
│ │汽车整车厂商及一级零部件供应商建立了稳固的合作关系，如大众、奔驰、│
│ │宝马、奥迪、雷诺等国际知名整车厂商，特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小│
│ │鹏汽车、广汽新能源等新能源汽车厂商，赛力斯、江淮汽车、比亚迪、吉利│
│ │、长城汽车等国内知名整车厂商，以及采埃孚（ZF）、博世（BOSCH）、欧 │
│ │摩威（AUMOVIO）、麦格纳（MAGNA）、法雷奥（VALEO）、本特勒（Bentele│
│ │r）等全球知名一级汽车零部件供应商。同时公司还与亿纬锂能、欣旺达等 │
│ │知名电池厂商持续加强合作关系。 │
│ │国内外知名整车厂商和一级零部件供应商的认可，一方面体现了公司产品在│
│ │技术、质量等方面的优越性，另一方面也为公司在汽车铝合金压铸件领域建│
│ │立了较高的品牌知名度，为公司持续快速发展奠定了坚实的基础。 │
│ │2、完整的工艺能力 │
│ │铝合金铸造分为高压铸造、低压铸造和重力铸造三种工艺，公司传统的技术│
│ │优势为高压铸造，在设立江苏文灿后进一步建设发展低压铸造工艺；同时公│
│ │司2020年完成了百炼铸造的收购，百炼铸造核心产品包括汽车制动系统、进│
│ │气系统和底盘结构等领域的精密铝合金铸件，具有系统级的研发能力，产品│
│ │工艺为重力铸造和低压铸造，核心工艺为重力铸造。 │
│ │3、大型一体化车身件产品的领先优势 │
│ │车身结构件由于对汽车起支撑、抗冲击的作用，对抗拉强度、延伸率、屈服│
│ │强度都有着极高要求，材料制备、压铸难度非常大。真空高压铸造工艺与普│
│ │通压铸相比，压铸的强度更大，且增加了抽真空操作，可将型腔中的气体抽│
│ │出，金属液体在真空状态下充填型腔，减少了卷入的气体，铸件可进行热处│
│ │理，力学性能优于普通压铸件。 │
│ │车身结构件生产过程集合了材料、模具、设备定制和工艺（压铸工艺和热处│
│ │理工艺）等各项技术能力，包含很多know-how，因此技术壁垒较高。 │
│ │（3）材料制备技术，车身结构件对汽车起支撑、抗冲击的作用，因此对抗 │
│ │拉强度、延伸率、屈服强度都有着极高要求。目前公司已掌握车身结构件铝│
│ │合金材料的制备技术和材料性能最稳定的区间。（4）热处理工艺，车身结 │
│ │构件对于热处理的参数要求较高，整形难度非常高，公司已积累了较为成熟│
│ │的高真空压铸件多种热处理技术。 │
│ │4、全球布局的生产基地 │
│ │公司总部位于广东省佛山市，并在江苏省南通市、江苏省宜兴市、天津市、│
│ │安徽省六安市和重庆市设有全资子公司，实现了珠三角、长三角、环渤海地│
│ │区、西南地区的产能服务布局。同时，公司子公司法国百炼在全球拥有10个│
│ │生产基地，分布在墨西哥、中国（大连、武汉、无锡）、法国、匈牙利、塞│
│ │尔维亚等国家，具有先进的生产设备和综合性的生产能力。 │
│ │5、品牌优势 │
│ │公司自成立以来坚持技术引领，在业内树立了良好的声誉和品牌影响力。公│
│ │司子公司百炼铸造有着60多年的发展历程，自成立以来，一直致力于品牌建│
│ │设，不断通过产品交付、服务打造品牌。 │
│ │6、创新驱动、技术引领 │
│ │强大的技术研发及创新能力是公司持续保持技术领先的基础。随着大型一体│
│ │化车身件产品的开发和量产，截至目前文灿研究院设计生产的在6000T及以 │
│ │上压铸机使用的超大型压铸模具已达约50套；公司与供应商合作开发了性能│
│ │领先的免热处理材料，保证了产品的优秀性能。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入590,877.17万元，同比减少5.42%，实现归属于 │
│ │上市公司股东的净利润-34,795.11万元，同比减少402.39%。其中，文灿压 │
│ │铸实现营业收入34.78亿元，较为稳定；百炼铸造实现营业收入24.59亿元，│
│ │同比减少9.66%（减少2.63亿元）。 │
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│竞争对手 │广东鸿图科技股份有限公司、广东鸿特精密技术股份有限公司、鸿图制造厂│
│ │有限公司、重庆渝江压铸有限公司、爱柯迪股份有限公司、宁波旭升汽车技│
│ │术股份有限公司、日本RYOBI株式会社、阿雷斯提（AhrestyCorporation） │
│ │、皮尔博格（PIERBURG）、乔治费歇尔（GeorgFischerLtd.）、DGS │
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│品牌/专利/经│截至2017年12月31日，公司拥有79项专利，拥有14项计算机软件著作权。 │
│营权 │ │
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│投资逻辑 │公司在铝制车身结构系统和一体化车身系统具有显著先发优势，在铝合金制│
│ │动系统铸件领域（刹车卡钳和制动主缸）处于领先地位。 │
│ │公司从2011年开始研发车身结构件产品，通过十多年的产品开发、生产沉淀│
│ │，储备了丰富的工艺方案，车身结构件产品的平均良率均能达到95%及以上 │
│ │。大型一体化车身结构件是在原有车身结构件领域进行进一步的开发、设计│
│ │和整合，公司在相关领域积累了非常丰富的经验。公司是率先在大型一体化│
│ │车身领域获得客户量产项目定点并且完成试模的零部件企业，在2022年四季│
│ │度已实现产品量产和交付，一体化产品良率亦超过95%及以上，主要客户包 │
│ │括赛力斯、蔚来汽车、理想汽车、江淮汽车等，为全国一体化铝压铸车身结│
│ │构件发展起到引领和示范作用。公司在设备定制开发、材料研发、模具设计│
│ │、工艺设计及应用等方面积累了丰富的全流程经验。近年来，文灿研究院、│
│ │广东文灿、江苏雄邦、天津雄邦、江苏文灿均获得了省级专精特新企业认定│
│ │。目前公司拥有9000T及以上压铸机8台、7000T压铸机3台、6000T压铸机2台│
│ │，为公司一体化车身结构件奠定了领先的技术和生产优势。近年，公司产品│
│ │屡获国内外权威认可：一体化后地板获得北美压铸协会（NADCA，在全球范 │
│ │围内具有影响力）颁发的“2023年度卓越铝合金结构件”（ExcellenceinSt│
│ │ructuralAluminumDieCasting）奖项；一体化后地板、副车架分别荣获中国│
│ │国际铸造博览会评选的“优质铸件特别金奖”及“优质铸件金奖”。 │
│ │2025年，公司荣获“2025广东省制造业民营企业100强第93位”、“2025年 │
│ │佛山企业国际化TOP30第9位”等荣誉；下属子公司荣获“大众汽车2024最佳│
│ │质量合作供应商”“赛力斯优秀供应商”“江淮汽车协同开发奖”“加特可│
│ │优秀供应商”“万都2024年度品质革新奖”“广州曙光2024年度优秀供应商│
│ │”等多项荣誉。 │
│ │公司目前在佛山、南通、天津、无锡、重庆、六安、大连、武汉及墨西哥、│
│ │匈牙利、塞尔维亚、法国等地设有十八个生产基地，完成了全球化生产基地│
│ │布局，是全球领先的汽车铝合金铸件研发制造企业之一。 │
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│消费群体 │新能源汽车和传统燃油车的车身结构系统、一体化车身系统、电池盒系统、│
│ │新能源动力系统、底盘系统、制动系统、发动机及变速箱系统等。 │
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│消费市场 │中国大陆、亚洲、欧洲、美洲 │
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│主营业务 │汽车铝合金精密铸件的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │汽车类、非汽车类 │
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│项目投资 │投建新能源汽车铝压铸零部件生产基地项目：文灿股份2022年8月2日公告，│
│ │公司与安徽六安经济技术开发区管委会签署《投资协议书》，拟在六安经济│
│ │技术开发区投资建设新能源汽车铝压铸零部件生产基地项目。项目总投资约│
│ │10亿元，其中固定资产投资约8亿元。公司拟在安徽省六安市注册设立全资 │
│ │子公司作为项目实施主体。项目自土地交付后3个月内开工建设并一次性规 │
│ │划、建设，18个月内全部建成投产。 │
│ │投建新能源汽车轻量化零部件生产项目：文灿股份2022年9月20日公告，公 │
│ │司与重庆共享工业投资有限公司签署《项目合作协议书》，拟在重庆市沙坪│
│ │坝区投资建设“文灿新能源汽车轻量化零部件重庆生产基地项目”，项目总│
│ │投资约8亿元，其中固定资产约6亿元，将建设集压铸车间、机加工车间、后│
│ │处理及装配等配套工艺为一体的智慧工厂，主要生产中高端新能源汽车之轻│
│ │量化一体车身结构件、动力系统零部件等关键产品。项目建设周期：在取得│
│ │土地成交确认书后12个月内开工，计划于2023年12月31日前投产。 │
│ │子公司广东文灿被确定为新客户三合一电机壳的定点供应商：文灿股份2025│
│ │年5月10日公告，公司子公司广东文灿于近日收到国内某新客户的定点通知 │
│ │函，广东文灿被确定为其三合一电机壳的供应商。定点项目预计在2025年下│
│ │半年开始量产，预计项目生命周期为五年，项目全周期的销售总金额预计为│
│ │2.00亿元到2.50亿元。 │
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│行业竞争格局│压铸行业是充分竞争的行业。当前全球汽车高压铸铝零部件行业格局较为分│
│ │散，主要系高压铸铝零部件品类繁多，供应链层级较多，且有较强的本地配│
│ │套需求。 │
│ │目前国内压铸行业的集中度较低，大型压铸企业占比仅为10%左右，我国现 │
│ │有规模大、专业化程度高的压铸企业大部分集中在珠江三角洲和长江三角洲│
│ │地区，且已经形成了长三角、珠三角、东北三省、西南地区等压铸产业集群│
│ │，其中以长三角和珠三角的产业集群最为突出，这两个地区经济活跃、配套│
│ │产业发达，地域优势明显。国内汽车压铸件生产规模较大的企业主要有两类│
│ │，一类是汽车领域企业的配套企业，从属于下游行业的集团公司；另一类是│
│ │独立的汽车精密压铸件生产企业，专门从事汽车精密压铸件的生产，与下游│
│ │客户建立了较为稳定的长期合作关系。但目前国内大部分铝合金汽车压铸件│
│ │企业设备水平较低，价格竞争激烈。只有少数规模较大的压铸企业拥有较先│
│ │进的设备与技术能力，能够生产对力学性能、精密度及质量要求很高的大型│
│ │铝合金汽车压铸件。 │
│ │同时，国内从事铝合金汽车压铸件的企业更多专注于高压铸造或者低压铸造│
│ │、重力铸造中的一种工艺路线上，能根据客户需求很好地运用高压铸造、低│
│ │压铸造和重力铸造三种工艺路线生产产品的铝合金压铸企业较少。 │
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│行业发展趋势│（1）智能电动机遇下，百年汽车产业秩序迎来重塑 │
│ │智能电动汽车横跨汽车、电子、计算机IoT等多领域，作为能源变革与信息 │
│ │变革的交汇点，电动智能汽车将成为继PC、智能手机后的第三代智能移动终│
│ │端，重新定义人类生活与出行方式。 │
│ │新势力品牌充分运用互联网思维、精选赛道实现突围，华为定位智能电动汽│
│ │车增量部件供应商，多方携手共促产业蓬勃发展，汽车行业整体呈现“电动│
│ │加速+智能开启”双重特征，百年汽车行业变革已然来临。随着《关于开展 │
│ │智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》发布，主流车企明确将2026│
│ │-2027年作为L3规模化量产与L4试点商用的关键窗口，密集推出新一代高阶 │
│ │智驾系统与量产车型，智能化将进入到新的竞争局面，整车商业模式将进一│
│ │步重塑。 │
│ │（2）新能源汽车发展将推动汽车产业变革，产业链马太效应将显现 │
│ │新能源汽车产业链涵盖上游资源及冶炼、中游材料、下游电池系统以及终端│
│ │整车，是一个极具纵深和广度的产业链条，新能源汽车不仅已成为全球共识│
│ │的战略新兴产业，未来还将成为全球合作的重要桥梁。与此同时，轻量化、│
│ │一体化铸造和智能驾驶将重塑产业格局，未来新能源汽车将成为一个全球需│
│ │求共振、产品力和政策共促、传统车企和新势力共舞的舞台。近年来中国造│
│ │车新势力、中国电池和零部件供应商的崛起，离不开企业家精神和工程师红│
│ │利，高效、务实、产业升级已成为中国供应链、中国制造的关键词。凭借明│
│ │确的比较优势和长期的积淀，中国新能源汽车产业链上的领军企业正在成长│
│ │为“全球车企在全球供应系统内的中流砥柱”，不局限于国内建厂，这些企│
│ │业也正凭借自身的行业“know-how”走出去，围绕海外终端市场或者上游资│
│ │源国打造全球生产基地。未来，随着新能源汽车产业规模效应、集群效应的│
│ │聚集，全球资本、人才进一步涌入，技术与商业模式的不断创新，新能源汽│
│ │车产业链的下游材料、电池、零部件供应商将加速进行工艺、技术迭代和创│
│ │新，新能源汽车产业将推动整个汽车行业的技术变革和产业革新。 │
│ │同时，新能源汽车产业链的马太效应将显现，行业将进行深度整合和淘汰，│
│ │出现差异化的机遇。以技术创新、技术变革为先导，技术能力更强、产品质│
│ │量更高和成本控制更好的汽车产业链企业将成长为行业龙头企业，细分领域│
│ │龙头企业的涌现，将加速行业的发展，分享行业快速发展带来的红利。 │
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│行业政策法规│《缺陷汽车产品召回管理条例》、《推动大规模设备更新和消费品以旧换新│
│ │行动方案》、《电动自行车安全技术规范》、《家用汽车产品修理、更换、│
│ │退货责任规定》、《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知│
│ │》 │
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│公司发展战略│2026年，公司将继续坚持为高端客户提供高端产品的战略，继续秉承“诚信│
│ │为本、追求卓越”的经营理念，立足在汽车铝合金精密压铸件领域积累的经│
│ │验和技术，继续增强自主研发与创新能力，抓住“汽车轻量化”、“新能源│
│ │汽车”、“大型一体化铸造技术”等的发展机遇，同时进行镁合金产品的研│
│ │发、试制及市场运用，优化产品结构，拓展市场份额，坚持高质量发展，构│
│ │建集高端汽车精密铸件研发、生产、销售和服务为一体的具有全球竞争力的│
│ │创新型企业。 │
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│公司日常经营│2025年，公司按照董事会、股东会的要求，坚持市场化导向，以夯实经营基│
│ │础、优化资源整合为核心，围绕年度目标努力推进各项工作。 │
│ │2025年，全球经济形势不稳定，贸易政策冲突不断、欧洲经济疲软与制造业│
│ │成本上升、汽车竞争格局持续改变，以上因素交织共振，对欧美汽车市场以│
│ │及供应链造成阶段性影响，全球车市陷入总量微增、利润骤降的艰难格局。│
│ │2025年欧洲本土生产车型占本地轻型车销量的比例较2019年下降9%，叠加外│
│ │需走弱，欧洲市场表现持续低迷；中国汽车品牌国际竞争力持续提升，海外│
│ │市场份额不断扩大，与此同时，国外车企加速“中国化”重构，这一行业格│
│ │局考验着我们的全球化运营与风险应对能力。 │
│ │面对复杂的外部形势，公司一方面积极实施成本管控，另一方面通过“早走│
│ │一步”，提前调整海外工厂产线、推进自动化，丰富产品组合，提高运营效│
│ │率。尽管多措并举，海外部分工厂仍难以完全抵消外部不利因素的冲击，公│
│ │司欧洲和墨西哥工厂经营受到冲击。虽然在国内新能源汽车增长的带动下，│
│ │报告期内公司车身结构件产品收入同比持续增加，但部分子公司经营不及预│
│ │期，对当期经营业绩构成较大影响。 │
│ │报告期内，公司实现营业收入59.09亿元，扣非后归母净利润-3.14亿元。报│
│ │告期内，公司新获全生命周期订单合计超122亿元，其中车身结构件新获超5│
│ │7亿元，卡钳件新获超25亿元。在稳固现有客户合作的基础上，公司积极拓 │
│ │展新客户，已与赛力斯、江淮汽车、蔚来汽车、理想汽车等自主品牌及新势│
│ │力展开广泛合作。 │
│ │2、三大工艺领域同步发力，大型一体化车身件和卡钳安全件新获定点项目 │
│ │丰富 │
│ │报告期内，公司坚持走技术、产品路线，储备项目充足。具体如下： │
│ │在大型一体化车身件领域，公司获得新老客户定点，具体包括五款一体化铝│
│ │压铸后地板、两款一体化侧围和一款一体化前舱项目，预计主要集中在2026│
│ │年陆续开始量产。在其他车身结构件领域，获得多个客户共六十多款产品定│
│ │点，预计主要集中在2025-2026年陆续开始量产。前述车身结构件（包括大 │
│ │型一体化车身件）定点项目全生命周期的预测订单总额超57亿元。在电机、│
│ │电控领域，也获得多个客户共三十多款产品定点，预计主要集中在2026年陆│
│ │续开始量产。 │
│ │3、坚持技术引领，最新第五代智慧工厂正式投产 │
│ │为满足华中区域客户各品牌新车型订单需求，公司最新第五代智慧工厂（安│
│ │徽工厂）于2025年6月正式投产。目前安徽工厂已布局包括两台9800T超级压│
│ │铸单元在内的共十台压铸单元以及多条自主研发设计自动化生产线，通过应│
│ │用高精度机器人大型铣削加工技术、AI视觉检测技术和AGV智能导航物料搬 │
│ │运小车，实现产品集上下料、机加工、检测等环节于一体的全线自动化无人│
│ │生产。其中，部分质量检测由AI监控，利用AI在稳定性、检测速度、精度及│
│ │标准统一性方面的优势，确保一体化大铸件质量无漏判，强化了整体流程，│
│ │全面升级发展了一体化大铸件生产制造能力。同时公司已累计生产制造6000│
│ │T以上超大型压铸模具约50套，报告期内持续优化压铸模具质量，提高了模 │
│ │具加工与装配效率，保障了各工厂客户产品的稳定高效交付。 │
│ │4、持续丰富产品线布局，保持竞争力 │
│ │报告期内，国内方面，百炼大连工厂实施改造升级，进一步提升了工艺技术│
│ │水平与产出能力，更好地满足亚太市场尤其国内新能源汽车客户对卡钳安全│
│ │件的需求；安徽工厂正式投产，已进入量产期；广东新工厂、重庆沙坪坝工│
│ │厂开始小批量试生产。海外方面，匈牙利工厂开始布局低压铸造产线，产品│
│ │组合更为多样化，新产线正在争取客户项目定点，助力公司保持竞争力。 │
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│公司经营计划│1、积极把握行业机遇，持续释放产能并提升产能利用率 │
│ │2026年，公司多个客户的车型将进入到批量生产交付期，将大幅提升公司各│
│ │个工厂的产能利用率，尤其是超大型一体化结构件产品订单将大幅提升，公│
│ │司大吨位压铸机将进入高负荷生产阶段。为满足客户的订单需求，公司目前│
│ │共有1100T-4500T大型压铸机约80台、6000T压铸机2台、7000T压铸机3台、9│
│ │000T及以上压铸机8台，公司将紧抓2026年新产品量产关键契机，积极制定 │
│ │生产计划，匹配压铸和机器加工生产产能，并进一步通过技术进步提升生产│
│ │效率，保证产品良品率，快速响应市场和客户的各种需求和变革，提升公司│
│ │的业绩表现。 │
│ │2、加强新能源汽车客户、大型一体化结构件产品的开拓和开发 │
│ │2026年，公司将利用在汽车轻量化和大型一体化结构件产品的积累优势，加│
│ │强新能源汽车客户拓展与大型一体化结构件产品开发，建立战略客户积累和│
│ │产品定点优势；以更具技术实力的产品为先导，进一步加强电池盒箱体产品│
│ │和底盘结构件产品的研发、开拓和市场营销；同时为满足商用车轻量化市场│
│ │的需求，进一步开拓知名的商用车客户，为商用车客户提供质量更优的大型│
│ │轻量化汽车零部件。未来，公司将持续优化产品结构，在持续巩固国内市场│
│ │地位的基础上，充分发挥海外产能在订单交付周期上的核心优势，大力开拓│
│ │美欧地区优质客户，助力公司实现厚积薄发、稳健发展。 │
│ │3、加强两轮摩托车、两轮电动车的产品开拓和开发 │
│ │2025年9月起实施的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，给两轮 │
│ │电动车行业带来了深刻变革，其中，“限塑”与“限重”的要求为铝镁合金│
│ │在两轮车上的应用带来了新的发展机遇；同时高端两轮摩托车为了进一步提│
│ │升性能，降低重量，也在开发一体化的铝合金车架。公司报告期内已经获得│
│ │了新客户的两轮摩托车项目的车身结构件定点，并进入到产品量产阶段，同│
│ │时在与两轮电动车客户进行新产品开发。 │
│ │4、布局镁合金产品的研发和试制，进一步开拓汽车轻量化新的产品系列 │
│ │镁合金的质量更轻，为铝合金的2/3，同时刚度和强度接近铝合金，吸能和 │
│ │减震性能好，具有良好的减重抗震减噪性能，导热性能更优，同时镁合金储│
│ │量充沛，具有进一步实现汽车轻量化的可能性。不过由于镁合金具有很高的│
│ │化学活泼性，目前大批量产品应用还存在一些瓶颈需要解决，包括易燃烧、│
│ │易氧化、耐腐蚀性差、室温塑性变形差等；目前镁合金成型技术路线主要分│
│ │为普通冷室镁合金压铸、半固态压铸、半固态触变成型等几种技术路线。 │
│ │5、进一步加强百炼铸造协同与管理，积极加快全球业务互补布局 │
│ │百炼铸造在全球有10个工厂，分别为墨西哥2个、匈牙利3个、塞尔维亚1个 │
│ │、法国1个及中国3个。2026年，公司将进一步完善百炼铸造的组织架构和人│
│ │事调整，提升百炼铸造的运营和管理效率，加强双方人员的相互轮岗和协同│
│ │，深度融合，优势互学。公司将与百炼铸造进一步分析整合客户和产品，解│
│ │决其墨西哥和塞尔维亚的生产问题，并利用其地理位置优势，有序开展高压│
│ │铸造工艺生产线在国外的投资建设工作，为全球客户提供灵活、差异化的制│
│ │造服务方案，目前高压铸造一体化大型结构件已经和欧洲客户在深度交流过│
│ │程中。 │
│ │6、深化流程变革，提升数字化管理效能，推进数智化转型，强化全链条成 │
│ │本管控 │
│ │公司将持续优化流程架构，固化业务最佳实践，推动各项运营活动高效、规│
│ │范、低风险运行。 │
│ │全面深化业财一体化管理，规划实施新一代ERP系统，打通采购、生产、仓 │
│ │储等核心执行环节，实现数据互通与业务协同；通过IT流程优化与数字化工│
│ │具应用，打造标准化、可视化运营管理体系，快速响应市场变化，持续提升│
│ │组织运行效率，为公司高质量可持续发展提供支撑。 │
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│可能面对风险│1、行业和市场风险 │
│ │（1）汽车行业周期波动风险 │
│ │若未来全球经济和国内宏观经济形势下行、国际贸易保护主义加剧、汽车半│
│ │导体芯片出现短缺、汽车产业政策（如新能源汽车补贴政策）发生重大不利│
│ │变化，将对公司短期生产经营和盈利能力造成不利影响。 │
│ │（2）原材料价格波动的风险 │
│ │但若铝价短期内发生剧烈波动，公司产品价格未能及时调整，可能给公司经│
│ │营业绩带来不利影响。 │
│ │（3）市场竞争加剧的风险 │
│ │如果公司在激烈的市场竞争中不能保持在技术工艺、生产管理、产品品质以│
│ │及成本管控等方面的优势，将会面临订单减少、销售收入下降及盈利能力下│
│ │滑的风险。 │
│ │2、经营风险 │
│ │（1）客户集中度较高的风险 │
│ │公司的营业收入相对集中于少数大客户，存在客户相对集中的风险。尽管公│
│ │司产品销售不存在对单一客户的依赖，未来如果主要客户由于自身原因或宏│
│ │观环境的重大不利变化减少对公司产品的需求，而公司又不能及时拓展新的│
│ │客户，公司短期内将面临着订单减少进而导致收入和利润水平下滑的风险。│
│ │（2）业绩增速放缓或业绩下滑的风险 │
│ │如果未来宏观和行业等因素发生重大不利变化，且公司不能采取有效的应对│
│ │措施，该等因素将可能对公司持续经营能力造成负面影响，则公司未来业绩│
│ │面临增速放缓风险，如果上述单一风险因素出现极端情况，或诸多风险同时│
│ │集中释放，可能导致公司经营业绩下滑。 │
│ │（3）原材料集中采购风险 │
│ │公司通过与主要供应商建立长期稳定合作关系，有效保证了原材料的质量、│
│ │降低了原材料成本、形成了稳定的供货渠道。但如果主要原材料供应商与公│
│ │司业务合作关系发生变化，不能及时足额保质地提供原材料，将在一定时间│
│ │内对公司生产经营造成不利影响。 │
│ │（4）人力资源风险 │
│ │公司在长期的生产经营中培养了一批高素质的产品开发、生产、销售和管理│
│ │人才，公司的发展在很大程度上依赖这些人才。人才的流失不仅影响公司的│
│ │正常生产经营工作，而且可能造成公司的核心技术的泄密，从而对公司的正│
│ │常生产和持续发展造成重大影响。 │
│ │（5）资产及业务规模扩大带来的管理风险 │
│ │若公司不能及时有效提高自身的管理水平，建立一支具有国际化经营能力的│
│ │管理队伍，使之与迅速扩大的业务规模相适应，则将影响到公司的应变能力│
│ │和发展活力，存在相关整合计划无法顺利推进或整合效果不能达到预期、人│
│ │员流失、业务中断、客户关系受到影响的风险，进而削弱公司的竞争力，给│
│ │公司未来的经营和发展带来较大的不利影响。 │
│ │（6）质量责任风险 │
│ │凭借先进的制造技术和严格的质量管理，公司未发生因自身产品质量问题导│
│ │致汽车召回的重大事件，但若未来公司产品发生重大质量问题，则公司将面│
│ │临一定的赔偿风险。 │
│ │（7）新材料、新技术替代风险 │
│ │虽然汽车行业对产品质量的稳定性、可靠性有着极高要求，主要汽车零部件│
│ │采用新技术、新材料需要漫长的验证时间，但若未来汽车零部件生产技术和│
│ │生产材料发生变更性发展，而公司的生产技术和设备无法适应，则将给公司│
│ │经营带来重大不利影响。 │
│ │（8）安全生产的风险 │
│ │如果公司在生产过程中遭遇设备故障、操作失误或遇到火灾、恶劣气候事件│
│ │、环境突变以及其他不可抗力事件影响，造成意外安全事故，可能会导致公│
│ │司面临生产经营中断的风险，干扰公司的生产运营，从而影响公司经营业绩│
│ │。 │
│ │3、财务风险 │
│ │（1）资产减值风险 │
│ │若未来主营业务所处市场环境发生不利变化、行业竞争进一步加剧等情形，│
│ │可能导致相关资产发生减值，进而对公司经营业绩产生不利影响。 │
│ │（2）汇率波动的风险 │
│ │公司收购法国百炼后，在海外市场多个不同货币的国家和地区开展经营，面│
│ │临各个子公司所在国家本位币不同导致的汇率波动风险。汇率的变动将影响│
│ │以外币计价的资产、负债及境外投资实体的价值，并影响本公司一定期间收│
│ │益。 │
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│项目合作 │获大型一体化车身结构件项目定点：文灿股份2023年3月13日公告，公司子 │
│ │公司江苏雄邦于近日收到某头部新能源汽车主机厂的通知，江苏雄邦被确定│
│ │为其一体化车身结构件的供应商，为其提供含前后和侧围一体式大铸件在内│
│ │一共8个车身铝压铸结构件。项目预计2024年下半年开始量产，项目生命周 │
│ │期四年，预计项目周期内销售总金额4.5亿元到5亿元；同时本次定点设计产│
│ │品为客户新生产平台产品，不排除后续该平台其他新开发车型共同使用产品│
│ │的可能性。项目预计2024年下半年开始量产。项目定点将有利于提高公司未│
│ │来年度业务收入，并对公司未来经营业绩产生积极影响。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│战略合作 │文灿股份2022年5月19日公告，公司与立中集团以共同发展和长期合作为目 │
│ │标，在新能源汽车的大型一体化车身结构件、一体化铸造电池盒箱体等产品│
│ │的材料开发和工艺应用领域建立战略合作关系，签订了《战略合作框架协议│
│ │》。协议的签署对公司未来业务的开展将产生积极影响。 │
│ │文灿股份2023年3月17日公告，公司与力劲科技集团有限公司子公司深圳领 │
│ │威科技有限公司签订《设备采购框架协议》，向其采购公司定制的大吨位压│
│ │铸机38台；预计2年内完成设备提货。交易将进一步深化公司与力劲科技在 │
│ │大吨位压铸机定制方面的战略合作关系，锁定其特定型号压铸机的供应，提│
│ │升公司产能，保障公司募投项目顺利实施。 │
│ │文灿股份2023年3月27日公告，公司与上海蔚来汽车有限公司（以下简称“ │
│ │蔚来”）以共同发展和长期合作为目标，于2023年3月26日签署《战略合作 │
│ │框架协议》。协议的签署，公司与客户建立更加密切的合作机制，有利于双│
│ │方实现产业领域的资源共享，有利于促进后期战略合作项目实施，有利于提│
│ │升协同发展效益。协议有效期为五年。 │
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│增发股票 │定增募资投入新能源车零部件智能制造项目等：文灿股份2022年10月25日发│
│ │布定增预案，公司拟非公开发行不超过7905.7233万股股份，募集资金总额 │
│ │不超过35亿元，扣除发行费用后拟用于：1）安徽新能源汽车零部件智能制 │
│ │造项目，总投资100106万元，拟投入募集资金10亿元。预计本项目投资的税│
│ │后财务内部收益率为16.91%，税后项目投资静态回收期为6.97年（含建设期│
│ │2年）。2）重庆新能源汽车零部件智能制造项目，总投资10.005亿元，拟投│
│ │入募集资金10亿元。预计本项目投资的税后财务内部收益率为15.49%，税后│
│ │项目投资静态回收期为7.22年（含建设期2年）3）佛山新能源汽车零部件智│
│ │能制造项目，总投资80181万元，拟投入募集资金8亿元。预计本项目投资的│
│ │税后财务内部收益率为14.06%，税后项目投资静态回收期为7.52年（含建设│
│ │期2年）。4）补充流动资金，拟投入募集资金7亿元。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
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性、安全性以及出错发生都不作担保。
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