热点题材☆ ◇603348 文灿股份 更新日期：2025-02-15◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、粤港澳、一体压铸、华为汽车
风格:融资融券、业绩预升、股权分散
指数:上证380
【2.主题投资】
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2023-10-10│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司2022年半年报显示，公司获得了华为汽车包括电机壳在内的十个产品定点
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2022-06-21│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，产品主要应用于中高档汽车的发
动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件。公司客户包括采
埃孚天合（ZF TRW）、威伯科（WABCO）、法雷奥（VALEO）、瀚德（HALDEX）、格特拉克（GETR
AG）、博世（BOSCH）、马勒（MAHLE）、加特可（JATCO）等全球知名一级汽车零部件供应商，
以及通用汽车、奔驰、长城汽车、大众、特斯拉（TESLA）、吉利、上海蔚来等整车厂商。
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2022-06-10│一体压铸 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2021年5月向力劲集团采购包括2台6000T在内的7台中大型压铸单元,2021年8月再签署战
略协议购买2台9000T压铸机(全球最大智能化压铸设备)，2022年计划再采购包括2台7000T在内的
9台大型压铸机。
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2020-08-20│粤港澳 │关联度：☆☆☆
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公司位于广东佛山，汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。
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2023-08-10│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司客户包括理想汽车
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2022-06-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，产品主要应用于中高档汽车的发
动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件，目前公司供应比
亚迪产品已经量产。
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2021-11-03│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，产品主要应用于中高档汽车的发
动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件。公司客户包括采
埃孚天合（ZF TRW）、威伯科（WABCO）、法雷奥（VALEO）、瀚德（HALDEX）、格特拉克（GETR
AG）、博世（BOSCH）、马勒（MAHLE）、加特可（JATCO）等全球知名一级汽车零部件供应商，
以及通用汽车、奔驰、长城汽车、大众、特斯拉（TESLA）、吉利、上海蔚来等整车厂商。
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2020-08-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆
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公司与小鹏汽车、广汽、上汽、比亚迪处于样品交样阶段或小批量供货阶段。
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2018-09-25│法拉第未来概│关联度：☆☆
│念 │
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公司在互动平台表示，正在积极加强与法拉第未来公司的沟通，尽快恢复过去的业务和开展
新业务。
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2018-04-26│转板A股 │关联度：☆☆☆
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文灿股份:【832154:2015-03-18至2018-04-10】于2018-04-26在上交所上市
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2025-01-25│业绩预升 │关联度：☆☆☆
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预计公司2024年01-12月归属于母公司所有者的净利润为11000万元至14000万元，与上年同
期相比变动幅度为118.11%至177.6%。
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2024-09-30│股权分散 │关联度：☆☆☆☆☆
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唐杰雄(第一大股东)持股比例为9.73%。
【3.事件驱动】
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2023-10-16│华为汽车产业链利好频传，12月将发布问界M9
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华为汽车产业链利好频传，问界新M7上市订单火爆，单日大定量达到7000台。券商指出，M7
大定累计超5万台，按照三个月交期来看，月度销量有望超1.5万，远高于之前预期的6000台。华
为在智能化方面秉持平台+生态的战略，加入智选车企（北汽+赛力斯+长安+奇瑞+江淮等）不断
增加，有望打造全新商业模式。
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2023-10-13│华为阿维塔12量产下线，搭载高阶智能驾驶系统ADS2.0和鸿蒙4.0座舱
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据阿维塔董事长兼CEO微博消息，10月11日，未来智能豪华轿跑阿维塔12在重庆量产下线，
即将正式上市交付。据介绍，阿维塔科技致力打造国际化高端智能电动汽车品牌，长安汽车、华
为、宁德时代分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能，
三方共同开创领先的智能电动汽车技术平台CHN，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征
。阿维塔12基于“未来美学”打造，搭载华为高阶智能驾驶系统ADS2.0和鸿蒙4.0座舱，着力开
辟中大型纯电智能豪华轿跑新市场。
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2023-09-25│丰田公开一体化压铸技术，有望催化行业加速发展
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据报道，在特斯拉宣布一体压铸技术取得新突破之后，全球销冠汽车公司丰田近日也公开了
其开发的车身一体压铸成型技术。丰田表示，该技术旨在进一步降低生产工序和成本，从而在难
以通过传统制造方式盈利的电动车领域提高利润。一体化压铸以更少的零部件、更低的组装成本
和简化的生产线大幅提升效率降低生产成本，并可以大幅减轻车辆重量，能更好的满足新能源汽
车的轻量化等方面需求。
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2023-09-19│问界新车人气火爆，订单量超预期
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问界新M7于9月12日正式发布并开启交付，定价25-33万元，订单超预期，无图版城区NCA将
迎全国落地。新M7与理想L7对比，在车长、车内有效空间、定价方面都具有较强竞争力。新M7搭
载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，预计12月将实现全国开启城区智驾领航辅助（城区NCA），
实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。问界M7订单超预期，小订超15000，单日
大定2000，智驾版占比较高。
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2023-09-18│特斯拉取得新突破，一体化压铸工艺渗透率有望加速提升
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据媒体援引知情人士消息称，特斯拉已在一体化压铸上取得技术突破，这将是特斯拉在未来
十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键所在。通过这项突破，特斯拉可以将电动
汽车的几近所有复杂车身底部零件压铸称一个整体，而非仅压铸约400个零部件。据悉，这一新
技术是特斯拉“开箱工艺（Unboxed Assembly Process）”组装系统的核心——特斯拉3月公布
该组装系统时曾表示，其将用于支持生产低价车型，预计可以将电动汽车的生产成本降低50%，
并将工厂空间减少40%。消息人士指出，有了这项新技术，特斯拉可以在18-24个月内，从头开始
开发一款汽车，而目前其大多数竞争对手可能需要3-4年时间。一体压铸的特点是生产高效，降
低成本。
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2023-08-16│特斯拉FSD入华渐近，智能驾驶或迎ChatGPT时刻
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曾经作为新能源汽车界的“鲶鱼”被引入中国的特斯拉，现在它又有了一个新的“使命”—
—智能驾驶界的“搅局者”。产业链知情人士透露：“特斯拉已经从总部派了工程师，来进行培
训。”与此同时，特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人，为训练FSD的算
法作准备。就FSD落地进程方面，知情人士透露，特斯拉在上海进行测试，需要在其注册地所在
的浦东临港先申请一个临时牌照，试运行两周之后，通过了相关评审会审批，才能拿到长期的测
试资质，而拿到这个资质，至少需要三个月。
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2023-07-13│第十七届上海国际压铸暨有色铸造展（CID2023）举办
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由中国机械工程学会铸造分会携手德国纽伦堡国际博览集团共同举办的第十七届上海国际压
铸暨有色铸造展（CID2023）于7月12日至14日在上海举办。本届展会以“迈向大压铸时代的协同
发展与创新”为主题，将“一体化压铸”元素融入本届展会，特设“未来已来”一体化压铸主题
馆。
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2023-07-07│丰田26年投放的电动车将采用一体化压铸技术
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丰田将在2026年投放市场的纯电动汽车上采用一体化压铸技术，以此提高纯电动汽车的成本
竞争力，从而扩大销售。丰田的纯电动汽车部门“BEVFactory”总裁加藤武郎就此表示：“零部
件和工序减少之后，还能有效利用（工厂的）土地。”另外，丰田还考虑把这项技术应用于纯电
动汽车以外的车型。
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2023-04-17│一体化压铸迎利好提振，行业年增速达230%
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4月14日盘后，汽车一体化压铸等板块迎来利好提振，工信部等三部门推动铸造和锻压行业
高质量发展，其中提到掌握一批具有自主知识产权的核心技术，一体化压铸成形等先进工艺技术
实现产业化应用。券商指出，一体化压铸符合汽车轻量化趋势，可以实现生产成本、土地成本和
人工成本三重降本。预计2025年国内一体化压铸零部件市场空间将达到348.4亿元，2021-2025年
CAGR（复合年均增长率）为230.9%。
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2023-02-10│特斯拉1月销量增长，股价重回200美元关口
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2月9日，特斯拉1月在中国交付数据表现良好，美股特斯拉一个月翻倍重回200美元。券商表
示，随着节后各地陆续推出鼓励购买电车的政策，预计2月新能源车市场景气度将回升，近期建
议关注特斯拉产业链。
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2023-01-09│售价创历史新低，国产特斯拉大降价
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据特斯拉中国官网，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价22.99万元，ModelY起售价25.
99万元，创下历史最低价格，交付周期1-4周。随着特斯拉上海工厂的产能释放、产线升级，柏
林工厂和得州工厂的投产，特斯拉全球的产能加速释放。券商分析指出，2023年特斯拉全球销量
有望继续快速增长：电动皮卡上市更激进的补贴方案下，美国市场将迎来爆发；欧洲市场随着柏
林工厂爬坡供给改善，市场份额有望继续提升；中国市场如果能利用好价格策略、model3改款以
及渠道改革，仍有机会维持快速增长。
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2022-12-02│特斯拉宣布12月购现车享4000元保险补贴
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国家新能源汽车购置补贴政策将于12月31日正式终止。特斯拉官网信息显示，消费者在12月
31日(含)之前完成交付并注册上牌(正式铁质牌照)的 Model 3 后轮驱动版和Model Y 后轮驱动
版车型，如果选配后价格在 30 万元以下，则可享受国家新能源汽车补贴。
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2022-11-22│三部门提出进一步扩大汽车消费 行业有望持续受益政策刺激
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11月21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》。
其中提出，深挖市场潜能扩大消费需求。进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车
阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化
城市试点。
现行乘用车政策主要包含：1、燃油车2.0升及以下排量且30万元以内乘用车阶段性减半征收购置
税；2、新能源乘用车补贴，单车纯电最高1.3万、插混最高0.5万元。
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2022-10-25│特斯拉“六连涨”后首次降价 继三季度在华营收同比大增64.8%
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10月24日，特斯拉(TSLA.US)10-Q表显示，2022年第三季度总营收同比增长56%至214.54亿美
元，其中在中国市场的营收同比增长64.8%至51.31亿美元，前三季度中国市场营收135.68亿美元
。特斯拉在财报中表示，该公司降低成本和额外的本地化采购和制造是汽车可负担性的关键，使
其能够在中国对车辆实行有竞争力的定价。
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2022-10-20│全国乘用车市场高端车型销售明显提升
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10月18日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示，根据乘联会数据，全国乘用车市场价
格段走势持续上行，高端车型销售提升明显，中低价车型销量减少。其中，5万元以下车型的销
量占比目前仅有5%，且5万-10万元的传统车型销量下滑与新能源车的增长抵消后，5万-10万元车
型销量仍偏低。
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2022-08-26│特斯拉9月恐又双叒叕提价，涨价已成为2022年车市主题
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据报道，特斯拉供应链内部人士透露，近期，特斯拉的采购力度加大，部分零部件供应商与
特斯拉协商涨价成功。因此，业内人士预测，特斯拉9月可能再次涨价，预计每辆车涨幅在1000
美元-2000美元之间。乘联会秘书长崔东树统计，今年1-8月价格上涨的车型已达189款，而去年
全年仅有14款车型涨价。“涨价”已经成为2022年车市的主题。
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2022-05-12│首家三地上市新能源车企即将登陆新交所
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蔚来将成为首家同时在美国、中国香港和新加坡三地上市的造车新势力，目前已拥有3款SUV
+2款轿车的产品矩阵，覆盖35-60万元的豪华纯电动车市场。
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2021-07-09│特斯拉中国官网正式上线ModelY标准续航版
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特斯拉中国官网正式上线Model Y标准续航版，自即日起接受预订。全新Model Y标准续航版
起售价为276000元，续航里程（国标工况法）达到525公里。
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2021-02-02│小鹏同比增近5倍、蔚来增超3倍 造车新势力1月销售数据火爆
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2月1日，蔚来公布2021年1月交付数。数据显示，蔚来1月共交付新车7225台，同比增长352.
1%，连续第六个月创品牌单月交付数新高。同日，小鹏汽车2021年1月交付数据发布，1月总交付
量6,015台，同比增长470%，连续7个月同比翻番，连续第三个月创历史最好交付成绩。
机构认为，以蔚来为代表的造车新势力，深耕国内市场，加强了本土供应商之间的合作。同时特
斯拉、大众、宝马、奔驰等电动车均选择国产化，为国内供应链带来了新的合作契机。始终围绕
全球一线供应链投资主线，持续看好切入全球电动车主流供应链（特斯拉、大众MEB、LGC、CATL
等）的投资机会。
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2019-12-04│工信部：到2025年 新能源汽车新车销售占比达到25%左右
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工信部就《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）公开征求意见。到2
025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得
重大突破。新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自
动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
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2018-10-18│特斯拉在上海拿地逾千亩 超级工厂实质性落地
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2018年10月17日据上证资讯报道，上海市临港管委会17日表示，特斯拉（上海）有限公司已
成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块1297.32亩的工业用地，并与上海市规划和国土资源管
理局签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂实质性落地。该地块的投资强度不低于每亩1085万
元，以此粗略计算，未来该项目的投资总额不会低于140亿元。特斯拉独资项目落地上海，与之
合作的零部件供应商将迎来发展机遇。相关公司有旭升股份、文灿股份、中科三环。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，产品主要应用于│
│ │中高档汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件│
│ │及其他汽车零部件。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │（1）采购管理部门 │
│ │公司采购部负责采购原材料、辅料、设备等物资。采购部负责收集并分析原│
│ │材料、辅料和设备的市场价格，控制采购成本，对供应商进行评估、筛选、│
│ │考核，并建立和完善供应商管理制度。 │
│ │（2）采购管理制度 │
│ │为保证采购物资的质量、规范采购行为，公司制定了完善的物资采购管理制│
│ │度并严格执行，主要管理制度有《采购管理程序》、《供应商管理程序》等│
│ │，分别规定了公司物资采购的审批决策程序、采购方式、采购部门的职责、│
│ │采购物资的验收程序等。 │
│ │（3）采购方式 │
│ │公司对生产所需的主要原材料均由公司按企业质量标准和订单要求进行自主│
│ │采购。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要采用以销定产的生产模式。 │
│ │公司与主要客户一般先签署包含技术、质量要求等在内的框架性协议。模具│
│ │作为压铸件产品生产的必要工具，在新增产品生产线（含新产品投产和原有│
│ │产品扩产）、更换模具等情况下，公司需按客户要求对模具进行设计、开发│
│ │，然后由公司自产或对外定制购买。在模具及配套工装完成后，公司进行产│
│ │品试制，试制样品通过客户实验、验证、认可后，客户进行量产状态审核，│
│ │审核通过后下达PPAP（生产件批准程序）文件。 │
│ │在获得客户PPAP（生产件批准程序）文件后，根据客户下达的压铸件产品订│
│ │单，制造部、营销部、生产技术部共同评估订单的可达成情况，评估通过后│
│ │营销部正式进行内部下单。制造部接到订单后，根据实际情况将订单任务分│
│ │解到各个生产车间，由生产车间组织生产。在整个生产过程中，产品开发部│
│ │、生产技术部、品管部、制造部密切配合，实时对产品制造过程进行监督和│
│ │反馈，为客户提供一体化的精密铝合金压铸件的解决方案。 │
│ │对于需要外协的工序，制造部根据工艺流程，将需要外协的工序（如清理、│
│ │表面处理）下单到采购部，由采购部通知经过公司和客户共同批准的合格供│
│ │应商组织生产。外协的产品入仓前需经过公司品管部验收合格后方可入库，│
│ │制造部根据工序安排下一步生产。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司销售主要采用直销模式。 │
│ │（1）既有客户的维护与开发方面 │
│ │公司凭借先进的制造技术、严格的质量管理和良好的后续支持服务与下游主│
│ │要客户建立长期稳定的合作关系，成为其全球采购平台的优质供应商，在获│
│ │得其既有产品订单的同时，不断获得新项目的订单。 │
│ │（2）新客户开发方面公司新客户开拓的主要过程如下： │
│ │①在获得新客户初步认可后，客户对公司进行审查评估； │
│ │②审查评估通过后，公司根据客户需求为客户定制新项目开发可行性研究报│
│ │告，提供具体开发方案和技术评估方案； │
│ │③方案获得客户认可后，参与报价环节； │
│ │④报价通过后，获取开发订单，进行模具及配套工装开发和样品制造； │
│ │⑤样品通过客户实验、验证、认可后，客户到现场审核量产状态；⑥由小批│
│ │量生产、中批量生产逐步过渡到大批量生产。 │
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│行业地位 │主营汽车用铝合金压铸件 │
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│核心竞争力 │1、客户资源优势 │
│ │依托公司在技术研发、质量管理等方面的综合优势，公司与国内外知名汽车│
│ │一级零部件供应商和汽车整车厂商建立了稳固的合作关系，先后成为采埃孚│
│ │天合、威伯科、法雷奥、格特拉克、瀚德、博世、马勒、加特可等一级零部│
│ │件供应商和通用、奔驰、长城汽车、大众、特斯拉、上海蔚来、吉利等整车│
│ │厂商的全球供应商。 │
│ │国内外知名整车厂商和一级零部件供应商的认可，一方面体现了公司产品在│
│ │技术、质量等方面的优越性，另一方面也为公司在汽车铝合金压铸件领域建│
│ │立了较高的品牌知名度，为公司持续快速发展奠定了坚实的基础。 │
│ │2、技术优势 │
│ │汽车铝合金压铸涉及产品方案设计、模具设计与制造、材料开发与制备、压│
│ │铸工艺控制等多个环节，每一环节对压铸件成品的性能都起着至关重要的作│
│ │用。汽车铝合金压铸企业的技术竞争力体现的是各个环节的整体竞争力，技│
│ │术含量较高的新产品的开发和生产需要各个环节整体技术水平的提高和协同│
│ │一致，需要企业经过多年的技术和经验积累，培养出一支专业、全面的技术│
│ │人才队伍，并建立完善的协同机制，一般企业无法在短期内通过加大在人才│
│ │、设备等方面的投入来实现。 │
│ │3、研发优势 │
│ │目前，公司建立了广东省企业技术中心、江苏省企业技术中心、江苏省博士│
│ │后创新实践基地、佛山市压铸工程技术研究开发中心，致力于新材料开发、│
│ │精密压铸、精加工技术和工艺的研究，近年来开发了高性能铸造铝合金材料│
│ │、压铸充型过程气体卷入多相流数值模拟、慢压射压铸成形、压铸微观孔洞│
│ │三维断层扫描等压铸新材料、新技术。 │
│ │除利用自身的研发力量外，公司还通过与奔驰、大众、通用等汽车整车厂商│
│ │的合作开发与技术交流，进一步提升自主研发和技术创新能力。此外，公司│
│ │还与清华大学、华南理工大学、上海交通大学、东南大学等多家院校开展深│
│ │度合作，逐步形成了内、外结合的研发体系和创新机制。 │
│ │4、产品质量优势 │
│ │公司高度重视产品质量管理工作，在生产过程中严格执行ISO/TS16949质量 │
│ │管理体系，通过全流程的质量控制措施保证产品出货质量。公司良好的供货│
│ │质量和服务效率得到了客户的高度认可。公司稳定可靠的产品质量为公司树│
│ │立了良好的企业形象和市场声誉，并为公司市场开拓打下坚实的基础。 │
│ │5、新能源（电动）汽车、车身结构件的先发优势 │
│ │新能源（电动）汽车、汽车轻量化（特别是车身结构件轻量化）是汽车产业│
│ │未来发展的重要方向。《中国制造2025》将“节能与新能源汽车”作为重点│
│ │发展领域，《国家发展改革委关于实施增强制造业核心竞争力重大工程包的│
│ │通知》将“新能源（电动）汽车关键技术产业化项目”、“新能源汽车车身│
│ │和结构轻量化”作为重大项目，并提出发展“铝合金真空压铸”等先进工艺│
│ │技术。 │
│ │6、装备优势 │
│ │公司的主要客户为国内外知名整车厂商和零部件制造商，因此选用的生产设│
│ │备在国际上、在同行业中均处于先进水平。目前，公司拥有世界领先的压铸│
│ │机制造商布勒的最新的二板式压铸机，高速5轴联动加工中心，蔡司三坐标 │
│ │测量机等一批先进的高性能加工及检测设备。此外，公司还是国内少数几家│
│ │拥有4,000吨级压铸机的汽车铝合金压铸企业。先进的技术装备为公司生产 │
│ │高性能、高强度、高精度产品奠定了良好的基础。 │
│ │7、区位优势 │
│ │公司总部位于广东省佛山市，并在江苏省南通市、江苏省宜兴市和天津市设│
│ │有全资子公司，实现了珠三角、长三角、环渤海地区的合理布局，陆路、水│
│ │路运输发达，有利于公司降低运输成本，方便公司更加高效快捷地服务于中│
│ │国乃至世界各地的汽车整车厂商和一级零部件供应商，并且进一步拓展国内│
│ │与国际市场。 │
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│经营指标 │2018年，公司汽车件产量和销量分别为30,821.44吨、29,467.33吨，分别比│
│ │上期增长3.16%、1.79%；非汽车件产量和销量分别为670.20吨、666.47吨，│
│ │分别比上期减少18.63%、15.12%。 │
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│竞争对手 │广东鸿图科技股份有限公司、广东鸿特精密技术股份有限公司、鸿图制造厂│
│ │有限公司、重庆渝江压铸有限公司、爱柯迪股份有限公司、宁波旭升汽车技│
│ │术股份有限公司、日本RYOBI株式会社、阿雷斯提（AhrestyCorporation） │
│ │、皮尔博格（PIERBURG）、乔治费歇尔（GeorgFischerLtd.）、DGS │
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│品牌/专利/经│截至2017年12月31日，公司拥有79项专利，拥有14项计算机软件著作权。 │
│营权 │ │
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│消费群体 │产品主要应用于汽车整车、中高档汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘系│
│ │统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件。 │
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│消费市场 │中国大陆、亚洲、欧洲、美洲 │
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│项目投资 │投建新能源汽车铝压铸零部件生产基地项目：文灿股份2022年8月2日公告，│
│ │公司与安徽六安经济技术开发区管委会签署《投资协议书》，拟在六安经济│
│ │技术开发区投资建设新能源汽车铝压铸零部件生产基地项目。项目总投资约│
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