热点题材☆ ◇603352 至信股份 更新日期：2026-01-07◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:无
风格:融资融券
指数:无
【2.主题投资】 暂无数据
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │重庆至信实业股份有限公司成立于1995年，总部位于重庆两江新区，在全国│
│ │建有10余家制造基地。至信始终致力于汽车领域白车身钣金冲焊件的研发生│
│ │产，获得了客户的高度认可，多年被国内知名主机厂评为“优秀供应商”。│
│ │至信早在2007年就获得了福特汽车全球Q1级供应商认证。随后也通过了国家│
│ │两化融合体系认证、IATF16949质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系 │
│ │认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证，邓白氏注册认证企业。2022年│
│ │分别获得重庆市“专精特新”企业和国家级专精特新“小巨人”称号。至信│
│ │拥有全域的资深研发团队，拥有专业从事夹、模、检具和焊具的开发与制造│
│ │的“重庆大江至信模具工业有限公司”和专业从事工业机器人和工作站系统│
│ │集成开发的“重庆衍数自动化设备有限公司”，从始端的模具开发、到生产│
│ │线自动化集成，至信实现了研发制造的完整产业链建设，使研发制造过程更│
│ │加受控。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司采购采用“以产定采”模式，采购内容包括原材料、外协、外购零部件│
│ │以及工装、设备。采购中心负责供应商管理，包括供应商开发、日常绩效评│
│ │价、年度审核等。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要采用“以销定产”生产模式。客户按照年度计划预估全年产量，具│
│ │体执行时制定月、周等滚动计划，公司根据客户月、周计划并结合实际订单│
│ │情况排定生产计划，主要按照车型台套的形式向客户交付。除非遇到客户大│
│ │量需求、超过公司产能等情况，一般公司很少主动预备库存。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司采用直接销售模式，销售客户主要包括整车制造商和零部件供应商，其│
│ │中以整车制造商为主。 │
│ │4、研发模式 │
│ │公司研发项目以市场及客户需求作为需求依据，以具体的车型产品作为研发│
│ │载体，通常以参与整车厂新车型研发的方式，按照具体车型项目归集客户需│
│ │求，研发冲焊、热成型、模夹具工艺优化，根据车型定位、产品技术要求等│
│ │需求参数拆解产品工艺，综合考虑产品特性（如硬度、拉延强度、回弹性等│
│ │）设计模夹具开发方案，并匹配冲焊、热成型等自动化生产工艺，以不断提│
│ │高模具使用效率、降低模具损耗、降低冲压次数、提高材料利用率、提高零│
│ │部件生产效率及质量稳定性。此外，发行人子公司大江至信深耕工装模具开│
│ │发设计，研发项目多和新材料加工特性研究、模具工艺优化等相关；子公司│
│ │衍数自动化主要从事数字化工厂及自动化生产线软件开发，研发项目多和3D│
│ │视觉应用、自动化焊接工作站等相关。 │
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│行业地位 │公司成立于1995年，总部位于重庆两江新区，属于西南产业集群的代表性企│
│ │业。经过三十余年的发展，公司已成为我国西南地区生产规模较大、综合竞│
│ │争实力较强的民营汽车零部件生产企业，业务模式成熟、经营业绩稳定，在│
│ │全国建有10余家制造基地。公司始终致力于汽车冲焊件及相关模具的研发生│
│ │产，系长安汽车、吉利汽车、长安福特、蔚来汽车、理想汽车、比亚迪、长│
│ │城汽车、零跑汽车等知名整车制造商的一级配套供应商，并已配套宁德时代│
│ │、英纳法和伟巴斯特等知名零部件供应商。 │
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│核心竞争力 │（1）产品及研发优势 │
│ │公司深耕汽车冲焊件及相关工装模具的研发已三十余年，拥有深厚的行业经│
│ │验和技术积淀，积累了较强的工艺优势和丰富的生产经验。公司的产品包括│
│ │冷冲压件、焊接总成件、热成型件、冲压模具等，可覆盖汽车全车冲焊件需│
│ │求，产品系列丰富。 │
│ │（2）智能制造及柔性生产优势 │
│ │公司致力于提升智能制造，全力推动工业4.0标准建设，截至2025年6月末总│
│ │体生产线自动化率达96%以上。公司拥有专业从事模具开发与制造的大江至 │
│ │信和专业从事工业机器人智能制造解决方案的衍数自动化，从始端的模具开│
│ │发、到生产线自动化集成，实现了研发制造的完整产业链建设，研发制造过│
│ │程更加受控。公司对自动化生产线进行适应化改造，实现产线柔性切换功能│
│ │，通过建立补丁板通用工作站、自主配套激光切割自动上下料设备、建立多│
│ │工位柔性点焊机器人工作站、优化机器人控制算法等方式不断提升生产效率│
│ │、强化质量控制和精细化管理水平。 │
│ │（3）客户资源及市场开发优势 │
│ │公司是众多知名整车制造商的一级核心冲焊零部件供应商，并配套宁德时代│
│ │、伟巴斯特、英纳法等知名零部件供应商，自成立以来以“谦虚积极做人、│
│ │踏实有效做事”的价值观经营企业、服务客户，获得了客户的高度认可。公│
│ │司担任重庆汽车摩托车行业协会零部件分会会员单位，连续多年入选主要客│
│ │户的年度“优秀供应商”，自2010年起连续十余年获长安福特“优秀/卓越 │
│ │供应商”，十余次获长安“优秀供应商”及“质量贡献奖”等奖项，多次获│
│ │上汽通用五菱“优秀质量奖”，曾获吉利汽车供应链质量工程中心首次“季│
│ │度质量奖”等奖项，深受客户信任，在行业内具有较大的影响力。 │
│ │（4）多点布局及快速响应优势 │
│ │出于降低运输成本、缩短供货周期、提高协同能力的目的，汽车产业通常以│
│ │整车厂为核心，并在邻近区域内搭建配套产业集群。截至目前，我国已形成│
│ │长三角、珠三角、长江中游、京津冀、山东半岛、成渝、东北等汽车产业集│
│ │群。 │
│ │公司已在重庆、四川、江苏、安徽、浙江、贵州、陕西、河北、黑龙江等多│
│ │个重要省份进行布局，业务范围涵盖全国，在前述主要产业集群区域均已布│
│ │局生产基地。 │
│ │（5）工艺优化及成本管控优势 │
│ │汽车零部件行业竞争激烈，通常产品单价较低，且存在整车厂商老车型减价│
│ │以及大宗商品原材料供应商的双重压力，零部件企业成本端压力较大，利润│
│ │空间受到压缩。但同时，整车厂商对于配套供应商快速响应、及时供货、产│
│ │品质量稳定等要求愈发增加，因此企业成本管控能力成为核心竞争力之一。│
│ │公司具备深厚的行业经验，在工装模具开发设计及产品试制环节不断匹配公│
│ │司冲焊及热成型产线排布，持续优化工装模具具体应用的生产工艺，以提高│
│ │工装模具使用效率、提高零部件产品精度与质量稳定性、提高量产应用效率│
│ │。 │
│ │此外，公司不断加大自动化生产投入，自主搭建自动上下料平台、多工位柔│
│ │性点焊机器人工作站等，提高自动化生产率。 │
│ │截至2025年6月末，公司冲压和焊接生产线整体自动化率达96%以上，并掌握│
│ │智能制造、柔性生产相关众多核心技术，已形成工艺水平及成本管控方面的│
│ │核心优势。 │
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│经营指标 │2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月，公司主营业务主要为汽车 │
│ │冲焊零部件、冲压模具的生产和销售业务，主营业务收入占营业收入的比例│
│ │分别为91.35%、92.56%、93.50%和94.63%，公司主营业务突出。其他业务收│
│ │入主要为边角料销售收入，占营业收入的比例分别为8.65%、7.44%、6.50% │
│ │和5.37%。 │
│ │2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月，公司主营业务收入分别为1│
│ │91009.22万元、237273.80万元、288727.13万元和151804.56万元，主营业 │
│ │务收入增长较快。2023年主营业务收入比2022年增加46264.58万元，增幅24│
│ │.22%；2024年主营业务收入比2023年增加51453.33万元，增幅21.69%。 │
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│竞争对手 │无锡振华（605319）、华达科技（603358）、多利科技（001311）、常青股│
│ │份（603768）、博俊科技（300926）、英利汽车（601279）、泰鸿万立（60│
│ │3210）。 │
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│品牌/专利/经│截至2025年6月末，发行人及其子公司共拥有境内专利371项，其中58项发明│
│营权 │专利，306项实用新型专利，7项外观设计专利。 │
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│投资逻辑 │公司成立于1995年，总部位于重庆两江新区，属于西南产业集群的代表性企│
│ │业。经过三十余年的发展，公司已成为我国西南地区生产规模较大、综合竞│
│ │争实力较强的民营汽车零部件生产企业，业务模式成熟、经营业绩稳定，在│
│ │全国建有10余家制造基地。 │
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│消费群体 │整车制造商和零部件供应商。 │
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│消费市场 │公司华东地区和西南地区收入合计占比近八成，区域集中度较高。 │
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│主营业务 │汽车冲焊件以及相关模具的开发、加工、生产和销售 │
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│主要产品 │冲焊零部件、冲压模具、机器人工作站及集成。 │
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│行业竞争格局│在追求汽车零部件专业化、规模化生产的背景下，汽车零部件行业逐步形成│
│ │了一级零部件供应商、二级零部件供应商和三级零部件供应商的多层次竞争│
│ │格局。一级供应商通常向整车厂商供应总成系统及模块产品，双方形成直接│
│ │合作关系，并直接参与整车厂商新车型研发和产品设计过程中。二级零部件│
│ │供应商主要向一级供应商供货，该级供应商大多生产专业性较强的总成系统│
│ │及模块拆分零件。二级供应商再逐级向三级供应商等下级供应商采购，从而│
│ │形成汽车零部件的供应链条。 │
│ │出于产品供货质量和稳定性等多方面考虑，整车厂对一级零部件供应商考核│
│ │要求严格、考核时间长，双方确立合作关系后整车厂不会轻易更换供应商，│
│ │因此一级零部件供应商的竞争格局较为稳定。二、三级供应商相较而言研发│
│ │能力较弱、规模较小、产品同质化更为严重，且缺乏与整车厂商的稳定合作│
│ │关系，竞争较为激烈。 │
│ │从地域分布来看，汽车零部件行业呈现出全球化和区域集中的特点。从全球│
│ │市场竞争格局来看，全球汽车零部件产业由美国、德国和日本等传统汽车工│
│ │业强国主导，发展中国家零部件企业在国际市场的综合实力相对较弱。随着│
│ │欧美汽车消费市场的逐渐饱和以及汽车零部件行业产业链的全球化拓展，中│
│ │国、印度等新兴汽车市场凭借市场容量大、消费增长快、劳动力成本低等优│
│ │势，吸引了众多国际汽车巨头在该等国家建厂布局，中国已成为全球汽车零│
│ │部件产业的重要基地。新兴汽车市场的企业凭借突出的成本优势和良好的服│
│ │务正逐步打入国际整车厂的零部件配套体系。《美国汽车新闻》2024年度全│
│ │球汽车零部件配套供应商百强榜显示，我国共有15家企业入围百强，分别是│
│ │宁德时代、延锋汽饰、均胜电子、北京海纳川、中信戴卡、宁波华翔电子、│
│ │德昌电机、国轩高科、德赛西威、敏实集团、诺博汽车系统、宁波拓普集团│
│ │、精工汽车、中鼎股份、三花汽零。从国内竞争格局看，企业分布呈现区域│
│ │集中的特点。截至目前，我国已形成长三角、珠三角、长江中游、京津冀、│
│ │山东半岛、成渝、东北等汽车产业集群。 │
│ │汽车零部件行业市场巨大，从业企业数量众多，从企业规模和类型来看包括│
│ │大型跨国企业、中型企业以及众多小型企业。大型跨国企业通常拥有雄厚的│
│ │资金实力、先进的技术水平和全球化的市场布局，是行业内的领导者。中型│
│ │企业和小型企业则各自在特定领域或市场细分中占据一席之地，通过专业化│
│ │、差异化竞争策略求得生存与发展。 │
│ │近年来，新能源汽车行业快速发展，汽车产业链的原有竞争格局正在不断变│
│ │革，适应新能源汽车厂商技术和需求特点的零部件企业获得受益。一方面，│
│ │汽车零部件企业需要密切关注市场需求的变化，把握新能源汽车市场的发展│
│ │趋势，研发适用于新能源汽车的零部件；另一方面，在新能源汽车的带动下│
│ │，整车厂商的车型更新换代速度不断加快，新车型开发和改款周期越来越短│
│ │，汽车零部件企业需要提升研发和同步开发能力，以适应整车厂商产品开发│
│ │周期的要求。 │
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│行业发展趋势│1.全球汽车行业发展态势 │
│ │截至目前，全球汽车产业的发展已进入成熟阶段，汽车产业同时具备了劳动│
│ │密集、资本密集、技术密集的特点，产业链长、覆盖面广、上下游关联产业│
│ │众多、规模效益明显，对经济的发展能起到很强的带动作用，是世界各主要│
│ │工业国家国民经济的支柱型产业。 │
│ │2.中国汽车行业发展态势 │
│ │我国汽车工业经过了几十年的发展，已经形成了品类齐全、配套完善的汽车│
│ │工业体系。尤其加入世界贸易组织后，我国汽车市场对外进一步开放，国内│
│ │掀起了建立合资汽车企业的高潮，同时伴随着我国城镇化水平的提升和经济│
│ │的快速发展，我国汽车行业进入爆发式增长时代。根据中国汽车工业协会统│
│ │计数据，2000年至2024年，我国汽车产量从206.60万辆增至3128.20万辆， │
│ │汽车销量从208.62万辆增至3143.60万辆，复合增长率均超12%；2025年1-6 │
│ │月，我国汽车产量为1562.10万辆，同比增长12.50%，我国汽车销量为1565.│
│ │30万辆，同比增长11.40%，增长态势强劲。 │
│ │3.全球汽车零部件行业发展态势 │
│ │汽车零部件行业是汽车工业发展的基础，其规模和技术的不断提升是汽车工│
│ │业繁荣发展的前提和关键环节。经过多年发展，全球汽车零部件行业已从最│
│ │初的简单供应零散配件发展到系统供应整件和总成系统，产业规模逐步壮大│
│ │，产业链条逐渐丰富，产业实力显著增强。21世纪以来，随着全球价值链的│
│ │进一步细化，整车厂商由传统的纵向一体化、追求大而全的生产模式逐步转│
│ │向以开发整车项目为主的专业化生产模式。汽车零部件行业作为生产的重要│
│ │环节，在整车开发和生产过程中的介入程度越来越深，整车厂与零部件企业│
│ │间基于市场形成的配套供应关系逐渐成熟，大大推动了零部件行业的发展。│
│ │据GIR（GlobalInfoResearch）调研，按收入计，2022年全球汽车零部件收 │
│ │入大约2.39万亿美元，预计2029年将达3.07万亿美元，2022年至2029年复合│
│ │增长率约3.6%。 │
│ │4.中国汽车零部件行业发展态势 │
│ │随着汽车市场规模扩大和全球化采购迅速增长，我国汽车零部件产业供应体│
│ │系逐步完善，我国已深度融入全球供应链体系，成为重要的生产和供应基地│
│ │。 │
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│行业政策法规│《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》、《2025年汽车标准化工作│
│ │要点》、《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策│
│ │的通知》、《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》、《2024-202│
│ │5年节能降碳行动方案》、《汽车以旧换新补贴实施细则》、《关于调整汽 │
│ │车贷款有关政策的通知》、《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方│
│ │案》、《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》、《关于调整减免│
│ │车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》、《产业结构调整指导目录（│
│ │2024年本）》、《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》、《关于促│
│ │进汽车消费的若干措施》、《关于恢复和扩大消费措施的通知》、《关于延│
│ │续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》、《扩大内需战略规划纲│
│ │要（2022-2035年）》、《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告 │
│ │》、《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》、《关于减征部分│
│ │乘用车车辆购置税的公告》、《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复│
│ │的意见》、《“十四五”节能减排综合工作方案》、《关于2022年新能源汽│
│ │车推广应用财政补贴政策的通知》、《关于进一步做好当前商务领域促消费│
│ │重点工作的通知》、《“十四五”汽车产业发展建议》、《中华人民共和国│
│ │国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《关于印│
│ │发商务领域促进汽车消费工作指引的通知》、《新能源汽车产业发展规划（│
│ │2021-2035年）》、《智能汽车创新发展战略》、《汽车产业中长期发展规 │
│ │划》。 │
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│公司发展战略│1、中长期发展目标及战略 │
│ │在国家持续性积极支持汽车工业发展的政策背景下，公司将紧抓市场机遇，│
│ │并通过一直以来在汽车冲焊件及工装模具领域深耕和积累，运用核心技术和│
│ │产品优势，加快提升自动化和智能化应用，利用公司模具开发能力强，国内│
│ │多点布局的优势更好地发挥出规模效应。并且在扩大生产规模和广泛服务客│
│ │户的同时，加强内部管理，进一步提高运营效率和持续盈利能力。 │
│ │2、公司未来3年的发展计划和措施 │
│ │根据中长期发展目标及战略，公司将在服务好现有客户的基础上，积极拓展│
│ │优质新客户，并把握市场发展的节奏，逐步提升新能源车型产品的占比；利│
│ │用高效率自动化设备实现核心生产基地的产能扩张；调整产品结构，大力开│
│ │发汽车“轻量化”产品，将优势产品和服务提供给更多的客户。此外，公司│
│ │将在目前自动化生产的基础上，积极布局开发智能化生产场景，为进一步提│
│ │升运营效率提供保障。 │
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│公司经营计划│1、持续拓展优质客户，扩大公司销售规模 │
│ │在汽车产业深入发展的背景下，公司将发挥基地布局优势，围绕汽车冲焊件│
│ │业务，持续拓展优质客户。公司计划与更多国内整车厂建立联系，并开展深│
│ │度服务，通过着力打造营销团队，拓展营销渠道，从而实现及时响应客户需│
│ │求和反馈的目的。拓展客户的同时，完善国内生产基地布局，调整产能布局│
│ │、提升生产线效率，在加强服务客户能力的同时提升公司销售规模。 │
│ │2、紧跟市场需求变化，丰富产品类型 │
│ │在新能源汽车发展的大趋势下，除传统白车身和底盘零件外，市场对冲焊件│
│ │领域产品新增整车电池盒/盖等需求。公司将积极把握市场需求变化，运用 │
│ │自身在汽车冲焊件领域的技术优势和生产能力，大力投入新产品的研发和配│
│ │套，扩大公司产品的覆盖面，积极提升公司产品的市场占有率。 │
│ │3、加大智能化生产的研发投入，持续提升效率和质量 │
│ │公司已在新产线布局中采用高度自动化解决方案。下一阶段，公司将在自动│
│ │化生产的基础上，重点发展智能化生产，包括数字工厂智能生产决策以及物│
│ │流和质量检测领域的自动化和智能化。公司计划通过智能化生产，提升单位│
│ │人工效率，提高质量稳定性。 │
│ │4、优化内部组织结构，提升管理效率 │
│ │未来公司将进一步优化管理架构，提升公司整体产品开发能力和产品交付保│
│ │障能力，通过改善管理模式充分发挥规模效应。公司将加强总部各业务中心│
│ │的能力建设，以有效支撑各生产基地在市场开拓、项目开发、产品投产、运│
│ │营管理、集中采购、信息化、人力资源、财务管理等方面的专业工作，通过│
│ │各业务中心集中资源处理各自领域专业事务的方式，达到提升沟通效率、降│
│ │低综合运营成本的目的。 │
│ │5、拓展融资渠道，优化资本结构 │
│ │公司进入业务快速发展期后，面临着一定程度的资金需求。本次募集资金后│
│ │，公司将严格按照《募集资金管理制度》使用募集资金，全力推进募集资金│
│ │投资项目顺利投产和运营，向着尽快实现预期经济目标努力。在满足自身业│
│ │务发展需求的同时，以实实在在的业绩提升回报投资者，实现公司和股东的│
│ │双赢，保证公司在资本市场的持续融资能力。此外，公司将综合考量各融资│
│ │渠道的优劣势，合理优化资本结构，在满足公司业务发展的资金需要的同时│
│ │，提高公司资金运作效率，降低融资成本，防范资金风险。 │
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│公司资金需求│冲焊生产线扩产能及技术改造项目（重庆基地）、冲焊生产线扩产能及技术│
│ │改造项目（宁波基地）、冲焊生产线扩产能及技术改造项目（安徽基地）、│
│ │补充流动资金。 │
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│可能面对风险│一、与行业相关的风险： │
│ │（一）宏观经济波动风险；（二）行业政策变动风险；（三）市场竞争风险│
│ │二、与发行人相关的风险： │
│ │（一）经营风险；（二）技术开发人才流失的风险；（三）财务风险；（四│
│ │）管理及内控风险 │
│ │三、其他风险： │
│ │（一）募集资金投资项目无法按照预期实施的风险；（二）募投项目新增折│
│ │旧摊销对经营业绩造成不利影响的风险；（三）股价波动的风险 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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