热点题材☆ ◇603358 华达科技 更新日期：2025-06-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、新能源车、胎压监测、一体压铸、飞行汽车、人形机器、低空经济
风格:融资融券、券商重仓、定增股、重组股
指数:无
【2.主题投资】
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2024-09-23│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司与埃夫特智能装备合作，共同打造工业/人形机器人成功运用典范。
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2024-04-24│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司和海鸥飞行汽车进行了全面合作。
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2024-04-23│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司和海鸥飞行汽车全面合作，加速低空经济的产业化落地。
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2022-07-15│一体压铸 │关联度：☆☆☆
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控股子公司江苏恒义的电池箱壳体生产中，运用一体化压铸工艺进行生产的电池箱大约为 4
0%，还有 40%采用型材的焊接进行生产，剩下 20%的壳体采用的生产方式为冲压。
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2022-01-14│胎压监测 │关联度：☆☆☆
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公司拟受让深圳云图拥有的胎压监测等领域相关专利技术30项
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2021-11-03│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆☆
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华达科技在上证e互动平台上回答投资者提问时表示,公司已成为特斯拉的一级供应商,并于
特斯拉签定了供货合同,但相关合同未达到公告的信息披露标准。公司为特斯拉提供车身零部件
产品。
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司在投资互动平台上表示，公司已参与了上汽大众、一汽大众、东风本田、广汽乘用车的
新能源汽车车型的开发工作
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2022-05-07│中芯国际概念│关联度：☆☆☆
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华达汽车科技股份有限公司于2019年8月出资5,000.00万元人民币参与认购共青城橙芯股权
投资合伙企业(有限合伙)基金份额。共青城橙芯股权投资合伙企业(有限合伙)募集总规模预计2.
15亿元，资金募集完毕之后，出资2亿元专项投资于中芯集成电路制造（绍兴）有限公司，占其
总股本的3.40%。
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2020-02-04│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司子公司江苏恒义是宁德时代的电池箱托盘供应商。特斯拉和宁德时代都是公司向新能源
汽车零部件供应商转型的重要客户。
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2025-05-28│定增股 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2025-05-28公告定增方案已实施
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2025-03-31│券商重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31,券商重仓持有272.54万股(9871.24万元)
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2025-03-12│并购重组股 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司重组已实施完成
【3.事件驱动】
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2023-09-25│丰田公开一体化压铸技术，有望催化行业加速发展
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据报道，在特斯拉宣布一体压铸技术取得新突破之后，全球销冠汽车公司丰田近日也公开了
其开发的车身一体压铸成型技术。丰田表示，该技术旨在进一步降低生产工序和成本，从而在难
以通过传统制造方式盈利的电动车领域提高利润。一体化压铸以更少的零部件、更低的组装成本
和简化的生产线大幅提升效率降低生产成本，并可以大幅减轻车辆重量，能更好的满足新能源汽
车的轻量化等方面需求。
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2023-09-18│特斯拉取得新突破，一体化压铸工艺渗透率有望加速提升
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据媒体援引知情人士消息称，特斯拉已在一体化压铸上取得技术突破，这将是特斯拉在未来
十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键所在。通过这项突破，特斯拉可以将电动
汽车的几近所有复杂车身底部零件压铸称一个整体，而非仅压铸约400个零部件。据悉，这一新
技术是特斯拉“开箱工艺（Unboxed Assembly Process）”组装系统的核心——特斯拉3月公布
该组装系统时曾表示，其将用于支持生产低价车型，预计可以将电动汽车的生产成本降低50%，
并将工厂空间减少40%。消息人士指出，有了这项新技术，特斯拉可以在18-24个月内，从头开始
开发一款汽车，而目前其大多数竞争对手可能需要3-4年时间。一体压铸的特点是生产高效，降
低成本。
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2023-07-19│发改委将制定政策促进汽车消费
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发改委政研室主任在7月例行新闻发布会上指出，将完善消费政策。今年以来，我们就构建
高质量充电基础设施体系、更好支持新能源汽车下乡等出台了一系列政策，我们将持续推动这些
政策落地见效，改善基础设施和服务环境，下大力气稳定汽车等重点领域消费。同时，针对当前
消费领域存在的突出问题，我们将抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策，围绕稳定大宗消费、促
进汽车消费和电子产品消费、拓展农村消费、优化消费环境等方面，出台一批务实管用的政策举
措并推动尽快落地见效。
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2023-07-13│第十七届上海国际压铸暨有色铸造展（CID2023）举办
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由中国机械工程学会铸造分会携手德国纽伦堡国际博览集团共同举办的第十七届上海国际压
铸暨有色铸造展（CID2023）于7月12日至14日在上海举办。本届展会以“迈向大压铸时代的协同
发展与创新”为主题，将“一体化压铸”元素融入本届展会，特设“未来已来”一体化压铸主题
馆。
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2023-07-07│丰田26年投放的电动车将采用一体化压铸技术
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丰田将在2026年投放市场的纯电动汽车上采用一体化压铸技术，以此提高纯电动汽车的成本
竞争力，从而扩大销售。丰田的纯电动汽车部门“BEVFactory”总裁加藤武郎就此表示：“零部
件和工序减少之后，还能有效利用（工厂的）土地。”另外，丰田还考虑把这项技术应用于纯电
动汽车以外的车型。
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2023-06-30│全球最大镁合金超大汽车压铸件试制成功
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近日，重庆大学国家镁中心和高端装备铸造技术全国重点实验室与相关企业联合开发，成功
试制出了镁合金超大汽车压铸结构件。此次试制包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能
源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2平方米，是目前世界上最大的镁合金汽车压铸结
构件。两个铸件相比原来铝合金铸件减重32%，展现出巨大的轻量化应用前景。
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2023-05-29│最有潜力的汽车轻量化材料，我国首辆镁合金轻量化挂车交付
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由西安交通大学近日联合多家单位研发的我国首辆镁合金轻量化挂车在中国西部科技创新港
交付。报道称，单车镁合金用量超过800公斤，相比原钢制方案综合减重近1吨，可显著提升公路
货运经济效能，有望培育千亿级轻量化专用车市场。车身轻量化是降低燃料消耗的主要手段，据
西门子发布的不同技术措施的节能潜力对比中，轻量化以46%位居榜首。据《新能源汽车轻量化
的关键技术研究》，新能源汽车自身重量降低20%，将增加5%-10%的续航能力。
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2023-04-17│一体化压铸迎利好提振，行业年增速达230%
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4月14日盘后，汽车一体化压铸等板块迎来利好提振，工信部等三部门推动铸造和锻压行业
高质量发展，其中提到掌握一批具有自主知识产权的核心技术，一体化压铸成形等先进工艺技术
实现产业化应用。券商指出，一体化压铸符合汽车轻量化趋势，可以实现生产成本、土地成本和
人工成本三重降本。预计2025年国内一体化压铸零部件市场空间将达到348.4亿元，2021-2025年
CAGR（复合年均增长率）为230.9%。
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2023-03-01│特斯拉宏图第三篇章即将公布，机构预测或涉及一体压铸
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据特斯拉公司官方议程，其将于3月1日（北美时间）揭晓特斯拉秘密宏图的第三篇章。据悉
，马斯克此前曾先后在2006年8月、2016年7月发布“秘密宏图”的前两章，涉及汽车制造、扩大
电动车产品线、特斯拉能源部门的能源存储和可再生能源生产的整合、太阳能屋顶计划和自动驾
驶技术等。券商指出，围绕这些关键词，此次秘密宏图第三篇章或涉及：一体化压铸、4680电池
技术；储能——电动车、太阳能/风能以外可持续能源的第三个关键支柱；自动驾驶&机器人等行
业。
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2023-02-10│特斯拉1月销量增长，股价重回200美元关口
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2月9日，特斯拉1月在中国交付数据表现良好，美股特斯拉一个月翻倍重回200美元。券商表
示，随着节后各地陆续推出鼓励购买电车的政策，预计2月新能源车市场景气度将回升，近期建
议关注特斯拉产业链。
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2022-12-02│特斯拉宣布12月购现车享4000元保险补贴
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国家新能源汽车购置补贴政策将于12月31日正式终止。特斯拉官网信息显示，消费者在12月
31日(含)之前完成交付并注册上牌(正式铁质牌照)的 Model 3 后轮驱动版和Model Y 后轮驱动
版车型，如果选配后价格在 30 万元以下，则可享受国家新能源汽车补贴。
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2021-11-10│商务部：支持新能源汽车产业加快发展
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商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文日前在第四届进博会期间表示，商务部将提升传
统消费能级，加快推动汽车由购买管理向使用管理转变，支持新能源汽车产业加快发展，繁荣活
跃二手车市场。
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2020-12-09│乘联会：11月新能源乘用车市场前三强共占新能源车总量46.5% Model 3销量环
│比增长78%
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据乘联会，11月新能源乘用车市场头部企业表现优秀，前三强企业突破2万辆，其中上汽通
用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆，前三强共占新能源车总量46.5%。新能源
车型零售量取得新突破，Model 3零售21604辆，环比增长78%，规模优势逐步体现。
机构认为，随着特斯拉国产化进一步加深，更多的国产零部件企业有望实现对特斯拉的供货，本
土优质供应商将受益于特斯拉国产化的持续推进。
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2020-05-21│首批国产特斯拉Model3长续航版交付 过渡期后价格不变
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特斯拉中国方面透露，首批中国产长续航后驱版Model 3已交付给消费者。7月22日补贴过渡
期结束后，消费者支付的中国产Model 3 长续航后驱版价格将保持34.405万元。这意味着，过渡
期之前消费者可享受的22500元新能源汽车补贴，在7月22日后将由企业自行垫付。
特斯拉紧跟中国市场动向，近期频频降价，且Model 3 作为全球畅销车型，其品牌影响力和竞争
优势持续提升。机构认为，国产Model 3长续航版性价比较高，4月开启预订一天内订单破2万，
后续交付量有望超预期，此外，随着Model Y上市，叠加零部件国产化率提升，或有望带动国内
特斯拉相关供应商的出货量提升。
相关上市公司中，华达科技（603358）2019年5月29日正式成为特斯拉供应商，为特斯拉3/Y提供
车身冲压件产品。均胜电子（600699）旗下临港均胜安全为特斯拉中国Model 3和 Model Y车型
的供应商。
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2020-04-30│特斯拉上海超级工厂二期建设有望加快 上下游公司利润弹性将释放
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上海市委书记李强29日上午与美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克举行了视频连线。李
强表示，祝贺特斯拉上海超级工厂面对疫情冲击，一季度产销取得好成绩。希望特斯拉继续深耕
上海、完善业务布局，加快上海超级工厂二期建设，加快推进研发创新中心落地，加快国产化配
套，引入更多适应中国市场和需求的新车型、新项目。
此前，清明小长假后首个工作日，位于临港的特斯拉上海超级工厂二期工程建设已全面复工，整
个施工现场立柱林立，部分厂房的顶棚支架也已吊装完成。据悉，二期项目包含两座大型建筑物
，建成后或将用于投产ModelY。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主要从事乘用车车身零部件、相关模具及新能源汽车电池箱托盘、电机│
│ │轴、电机壳、储能箱箱体的开发、生产与销售，是国内汽车零部件领域具有│
│ │较强生产制造能力、同步开发能力和整体配套方案设计能力的专业厂家。 │
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│经营模式 │根据本公司的生产经营特点，公司主要采用行业内普遍采用的“接单生产”│
│ │配套经营模式，即在通过客户认证的前提下，由公司营销开发部获取客户的│
│ │招标信息，并组织技术开发部、质量部、财务部等部门共同协作完成标书，│
│ │在产品成功中标后与客户签订供货合同，再按订单进行批量采购、生产、供│
│ │货。 │
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│核心竞争力 │（一）客户基础和销售服务优势 │
│ │汽车零部件行业具有行业进入壁垒，供应商只有经过整车厂评审认证后，在│
│ │不断的合作中，才能得到整车厂信任和依赖。因此优质和丰富的客户群体，│
│ │是公司核心竞争力的重要组成。公司与国内主要整车厂建立了稳定的合作关│
│ │系，为国内知名汽车整车厂商的零部件一级供应商。 │
│ │（二）核心技术及制造装备优势 │
│ │经过长期的生产实践和研发，公司在自动化冲压模具的设计、螺母板成形模│
│ │具与工艺优化、冲压过程CAD仿真技术及优化、高强度冲压件应用开发及冷 │
│ │冲压模具成型工艺、多工位级进模具等方面取得了大量研究成果，积累了一│
│ │批在乘用车冲压及焊接总成件行业的核心工艺技术。 │
│ │（三）同步设计开发优势 │
│ │公司拥有一支开发经验丰富的研发设计团队，在发动机整车隔热件、乘用车│
│ │支架、乘用车纵横梁、乘用车立柱等多个系列产品具备较强的自主研发和设│
│ │计能力。从概念设计、三维建模、数字化样件匹配及快速成型，到工装、模│
│ │具、检具设计及制造等诸多流程，公司可实现与客户的同步设计开发，合作│
│ │客户包括上汽大众、一汽大众、上汽通用、东风本田等国内外汽车行业巨头│
│ │。 │
│ │（四）模具开发优势 │
│ │公司现为国家模具CAD工程研究中心分中心，经过多年不断地积累和研究， │
│ │公司吸收和掌握了乘用车冲压零部件模具的设计和制造技术，并且在传统冲│
│ │压件零部件加工技术的基础上进行了创新性开发，拥有了高精度、高强度的│
│ │自动化冲压模具设计、级进模设计、高强钢与超高强钢的热冲压模具与工艺│
│ │研究、螺母板成形模具与工艺优化等一大批自主研发的模具核心技术。 │
│ │（五）产品标准化优势 │
│ │公司配套产品的标准化涵盖产品构造标准化、材料标准化和辅助工具标准化│
│ │三个层面，其通过执行标准化管理，实现了产品设计、制造、使用维护过程│
│ │的可重复性、高效率性和低成本性。 │
│ │（六）成本控制优势 │
│ │公司建立了较为完善的现代企业管理制度。通过ERP信息管理系统的应用， │
│ │有效控制生产流程中的“跑、冒、滴、漏”现象，进一步提升资源使用效率│
│ │。在产品设计阶段就将成本控制纳入研发目标，在产品设计和结构布置、原│
│ │材料采购、制造工艺、质量检测等各个环节进行优化，在提高产品质量的前│
│ │提下有效控制生产成本和质量成本。 │
│ │（七）质量控制优势和先进的产品试验检测能力 │
│ │公司拥有多年的汽车零部件专业开发和生产经验，成熟可靠的成品检验手段│
│ │和检测方法。能够按照德系、美系、日系、韩系、自主品牌等不同整车厂的│
│ │标准，对产品试验检测，并能承担冲压及焊接零部件产品从研发到生产全过│
│ │程的精密测量和产品性能试验。 │
│ │（八）生产管理优势 │
│ │公司通过U9ERP、MES系统的上线运行达到精准管控目的。从供应商开发、原│
│ │材料采购、生产现场管理、库存管理到产品交付、客户使用信息反馈等全方│
│ │位进行全过程的精确控制。公司长期推行生产现场6S管理，积极提高生产设│
│ │备的自动化程度和功能，降低单位人工成本，提高生产人员的工作效率，对│
│ │现有生产设备实施自动化改造和升级，较好地控制了生产成本。 │
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│经营指标 │2023年内，公司实现营业收入53.69亿元，同比增长4%；实现归属于上市公 │
│ │司股东的净利润3.24亿元，同比增长24.68%。 │
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│竞争对手 │无锡市振华轿车附件有限公司、苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司、上海宝│
│ │陆汽配型钢厂、武汉爱机汽车配件有限公司、东风模具冲压技术有限公司、│
│ │广州东昇机械有限公司、广州丸顺汽车配件有限公司、武汉艾帕克汽车配件│
│ │有限公司、长春繁荣冲压有限公司、长春华翔轿车消声器有限责任公司 │
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│品牌/专利/经│专利：全年申请专利10项，其中发明专利4项，实用新型专利6项；2023年获│
│营权 │得专利授权12项，其中发明专利6项，实用新型专利6项。截至2023年末，公│
│ │司共拥有专利76项，其中，发明专利22项，实用新型52项，外观专利2项。 │
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│投资逻辑 │经过长期的生产实践和研发，公司在自动化冲压模具的设计、螺母板成形模│
│ │具与工艺优化、冲压过程CAD仿真技术及优化、高强度冲压件应用开发及冷 │
│ │冲压模具成型工艺、多工位级进模具等方面取得了大量研究成果，积累了一│
│ │批在乘用车冲压及焊接总成件行业的核心工艺技术。 │
│ │公司拥有一支开发经验丰富的研发设计团队，在发动机整车隔热件、乘用车│
│ │支架、乘用车纵横梁、乘用车立柱等多个系列产品具备较强的自主研发和设│
│ │计能力。从概念设计、三维建模、数字化样件匹配及快速成型，到工装、模│
│ │具、检具设计及制造等诸多流程，公司可实现与客户的同步设计开发，合作│
│ │客户包括上汽大众、一汽大众、上汽通用、东风本田等国内外汽车行业巨头│
│ │。 │
│ │公司建立了较为完善的现代企业管理制度。通过ERP信息管理系统的应用， │
│ │有效控制生产流程中的“跑、冒、滴、漏”现象，进一步提升资源使用效率│
│ │。 │
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│消费群体 │整车及动力电池企业 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│项目投资 │华达科技2023年9月16日公告，公司拟投资设立华汽科技全资子公司，并由 │
│ │其作为项目建设主体单位，实施新能源新材料铸造加工项目建设。项目建设│
│ │预计总投资为10.5亿元。一期建设计划于2023年9月启动，2024年5月完工投│
│ │产；项目全部建设完成并达产6万吨后，预计每年可实现产销20亿元以上， │
│ │实现利税3.5亿元。 │
│ │华达科技2024年7月16日公告，公司近期获得国内汽车制造企业和新能源电 │
│ │池企业项目定点，为客户提供各型汽车零部件产品。其中，车身零部件项目│
│ │定点方面，公司得国内23家客户的40个车身零部件项目定点，上述项目预计│
│ │生命周期为3—10年，生命周期总销售金额预计为38亿元。其中，涉及新能 │
│ │源汽车项目28项，销售金额预计34亿元。电池箱托盘等项目定点方面，控股│
│ │子公司获得6家客户的18个电池箱托盘等项目定点，上述项目预计生命周期 │
│ │为3—5年，生命周期总销售金额预计为53亿元。合计获得客户项目定点生命│
│ │周期总销售额预计为91亿元。 │
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│收购汽车底盘│华达科技2018年6月11日公告，公司拟支付2.4735亿元现金收购江苏恒义汽 │
│零部件研发公│配股份有限公司（简称“江苏恒义”）51%股份。江苏恒义主营业务为汽车 │
│司 │底盘零部件的研发、生产和销售，主要产品分为传统商用车车桥产品和新能│
│ │源汽车产品，新能源汽车产品主要包括电池箱下托盘总成、电驱变速箱产品│
│ │等。承诺方承诺，江苏恒义2018年度至2020年度经审计的扣除非经常性损益│
│ │后归属于母公司所有者的净利润分别为4500万元、5500万元、6500万元，合│
│ │计16500万元。 │
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│设立产业并购│华达科技2017年10月29日公告，公司拟与北京汽车集团产业投资有限公司共│
│基金 │同发起成立北汽华达汽车产业并购基金。产业基金计划总规模为10亿元，其│
│ │中公司认缴出资5.5亿元；产业基金首期出资2亿元，其中公司认缴出资1100│
│ │0万元。产业基金投资方向为汽车新能源和新材料产业，汽车轻量化、智能 │
│ │化技术，车联网、汽车后市场等相关领域。合伙企业的期限为自初始日起5 │
│ │年。公司通过投资设立产业基金，围绕汽车电动化、汽车智能化、汽车网联│
│ │化、汽车轻量化等方向开展投资，有利于公司优化公司产业结构和业务布局│
│ │，为公司在新能源汽车等产业链的战略布局打下基础。 │
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│产业基金 │设立智能网联汽车产业基金：华达科技2023年6月5日公告，公司拟与钧瑞投│
│ │资、泓远投资、兆丰机电、王钧等4方主体共同签署《芜湖龙湖智能网联汽 │
│ │车产业基金合伙企业（有限合伙）合伙协议》，拟共同投资设立智能网联汽│
│ │车产业基金。基金规模为20010万元，公司拟以自有资金认缴出资5000万元 │
│ │，占基金总规模的24.9875%。经营期限：合伙企业存续期为7年，自在登记 │
│ │机关设立日起算。其中投资期4年，退出期3年。 │
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│行业竞争格局│根据中国汽车工业协会发布数据，2023年，我国汽车产销量分别完成3016.1│
│ │万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量连续15年稳居全球第│
│ │一。其中，我国乘用车产销量分别达到2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别│
│ │增长9.6%和10.6%；商用车产销量分别达到403.7万辆和403.1万辆，同比分 │
│ │别增长26.8%和22.1%。新能源产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比│
│ │分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。在国内强大的消费市场促 │
│ │进下，我国乘用车已经连续九年超过2000万辆。相比之下，2023年汽车出口│
│ │表现更加抢眼，并成为拉动汽车产销量增长的重要力量，中国汽车出口从20│
│ │22年的311万辆，增加到2023年的近500万辆。 │
│ │整车厂竞争白热化，通过价格战抢夺市场份额，对上游零部件生产企业必将│
│ │带来不利影响。 │
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│行业发展趋势│宏观经济持续回升向好，有助于汽车行业稳定增长。随着国家促消费、稳增│
│ │长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，将进一│
│ │步激发市场活力和消费潜能，2024年我国汽车市场有望继续保持稳中向好发│
│ │展态势。根据中国汽车工业协会预测，预计2024年我国汽车总销量为3100万│
│ │辆左右，其中乘用车销量为2680万辆左右，商用车销量为420万辆左右，新 │
│ │能源汽车销量为1150万辆左右，出口量为550万辆左右。 │
│ │在宏观经济持续向好的背景下，在国家和地方政府积极出台鼓励汽车消费和│
│ │放宽限购限牌等多重利好政策的影响下，2024年中国汽车市场仍将延续相对│
│ │较强的增长态势。新能源汽车市场将继续高速增长，市场渗透率持续提升，│
│ │中国车企将继续扩大在海外市场的本土化布局，行业竞争格局进一步分化，│
│ │将呈现出联盟作战和巨头通吃的格局，合资车企所依赖的燃油车市场将继续│
│ │萎缩。 │
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│公司发展战略│聚焦汽车零部件产业，加快构建新能源轿车零部件产业链新发展格局，以建│
│ │设“具有较强市场竞争力的先进制造业企业”为目标，全面提升公司科技创│
│ │新能力、科学管理能力、协同发展能力和资本运作能力，打造有技术含量、│
│ │有品牌影响力的先进制造业发展平台。 │
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│公司日常经营│（一）增强核心能力建设，为持续发展提供新动能。 │
│ │一是根据汽车轻量化发展方向及市场需求，公司投资10.5亿元建设了年产5 │
│ │万吨轻合金压铸产能项目，形成以铝合金铸造、机加工及总成预装配为核心│
│ │业务的低压铸造和一体化高压铸造产品的制造能力。公司向产业链前端延伸│
│ │，投资3.6亿元在常州溧阳建设了年产3万吨铝型材挤压产能项目并于2023年│
│ │年初全部建设完工并实现量产，有效降低了电池托盘产品的成本，增强了产│
│ │品的市场竞争力。 │
│ │（二）围绕优势产业做加法，启动了发行股份购买资产并募集配套资金专项│
│ │工作。 │
│ │为充分利用资本市场资源配置和融资功能，提升公司综合实力和核心竞争力│
│ │，公司通过充分论证，启动了发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金│
│ │专项工作，拟收购控股子公司江苏恒义其他股东持有的54.2%的股份。本次 │
│ │收购如顺利完成，将进一步推进公司集约化管理与运营效率的提升，公司整│
│ │体盈利水平得到进一步提高。本次收购符合公司战略规划及经营发展的需要│
│ │，对公司长远发展将产生积极的影响。 │
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