热点题材☆ ◇603376 大明电子 更新日期：2026-07-22◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:次新股、汽车电子、新能源车
风格:融资融券、业绩预降、个人持股、次新超跌、专精特新
指数:上证580
【2.主题投资】
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2025-11-06│次新股 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-11-06在上交所上市；主营：汽车车身电子电器控制系统设计、开发、生产和销
售。
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2025-11-06│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务是专注于汽车电子零部件配套领域，是一家专业提供汽车车身电子电器控制系
统设计、开发、生产和销售的综合解决方案供应商
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2025-11-06│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司积极布局新能源汽车领域，产品已经成熟应用于比亚迪仰望、王朝和海洋系列、AITO问
界、上汽荣威、一汽红旗、深蓝、阿维塔等品牌多款新能源车型。
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2025-11-10│共同富裕示范│关联度：☆☆☆
│区 │
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公司注册地址为浙江省乐清市虹桥镇西工业区M-1号。
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2025-11-07│传感器 │关联度：☆☆☆
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公司核心技术触摸感应控制系统技术为自主研发，并通过自主研发的压力感应传感器，实现
可调压力响应，达到防误触发功能
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2025-10-16│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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子公司重庆大明于 2004 年起进入长安汽车的配套系统，与长安汽车开始合作。 2009 年，
随着长安汽车与重庆大明合作的不断深入，重庆大明获得的订单量不断增加，长安汽车对重庆大
明及其生产的产品、产能均提出了更高的要求。
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2025-10-16│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司积极布局新能源汽车领域，产品已经成熟应用于比亚迪仰望、王朝和海洋系列、 AITO
问界、上汽荣威、一汽红旗、深蓝、阿维塔等品牌多款新能源车型。
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2026-07-21│次新超跌 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-07-21收盘价距上市以来最高价跌幅已达-68.46%
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2026-07-15│业绩预降 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2026年01-06月归属于母公司所有者的净利润为2350万元至3350万元，与上年同期
相比变动幅度为-79.45%至-70.71%。
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2026-04-28│个人持股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31公司十大流通股东全为自然人
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2025-10-29│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │大明电子股份有限公司是一家致力成为汽车电子领域，国内领先、国际上有│
│ │竞争力，努力为客户创造价值的企业！公司成立于1988年8月，注册资本3.6│
│ │亿元人民币，占地面积190亩（包括重庆分公司），2021年实现销售15亿元 │
│ │人民币。主要产品有汽车全车电器开关（如玻璃升降器开关、组合开关、方│
│ │向盘开关、空调控制器等）、汽车内饰灯及新能源汽车充电器（DCDC交换器│
│ │总成）。 │
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│经营模式 │公司拥有一套完善的采购、生产、销售模式，以此实现对产品从原材料采购│
│ │到产品销售各个环节的有效控制。在采购环节，公司根据客户的订单以及库│
│ │存的备货情况制定采购计划，以客户订单为导向，以满足生产所需的库存为│
│ │目的，有效控制物资采购量和库存数量。在生产环节，公司总体采用“订单│
│ │生产与计划生产相结合”的生产模式，对于总成产品中部分经济附加值较低│
│ │、工艺较简单或者无法自产的基础部件以及辅件等，通过定制采购或委外加│
│ │工的方式实现生产。在销售环节，由于公司产品存在显著的非标准定制化属│
│ │性，均采用直销模式，无经销模式。公司通常与主要客户签订销售合同，在│
│ │完成具体产品的开发并经客户确认后，按其下达的订单组织生产、销售。公│
│ │司采用的经营模式主要基于行业特点、客户需求特点、自身经营策略及多年│
│ │行业经验积累等因素形成，在长期经营发展过程中成熟且有效执行，短期内│
│ │公司经营模式不会发生重大变化。 │
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│行业地位 │公司系国内少数具备汽车全车身电子电器控制系统研发和规模化生产能力的│
│ │企业之一，深耕细分领域三十余年，逐渐实现汽车车身电子电器控制系统全│
│ │系列产品设计自主化、品种多样化，形成了核心生产工艺技术并实现产业化│
│ │。公司产品主要用于汽车车身电子电器的开关控制，这一细分领域进入壁垒│
│ │相对较高，长期以来，公司凭借深厚的产业经验积淀、全面的工艺技术、自│
│ │主研发及同步研发能力和实验检测分析能力，在该领域具备较高市场知名度│
│ │，得到了主要整车厂商、知名一级零部件供应商的认可，具备较强的市场竞│
│ │争力。 │
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│核心竞争力 │（一）优质的客户资源与突出的品牌声誉 │
│ │汽车零部件市场企业众多，行业集中度低，市场竞争激烈。公司系较早进入│
│ │下游知名整车厂商供应商体系的汽车零部件制造厂商，具有较强的先发优势│
│ │，经过多年耕耘，在业内积累了突出的品牌声誉，与国内主流的整车制造企│
│ │业集团均有合作，并与部分优质合资整车厂商、外资品牌建立了稳定的合作│
│ │关系，配套车型高度覆盖国内热门汽车品牌、热门销量车型。优质的客户群│
│ │体有效提高了公司的盈利能力和抗风险能力，是公司核心竞争力的重要组成│
│ │部分。公司通过与实力雄厚的客户保持紧密、良好的业务互动，进一步提升│
│ │自身品牌声誉的同时，客户严格的准入标准和持续的质量审核也促进了公司│
│ │各项能力的提升，帮助公司建立了更严格的质量管控体系，增强了公司的核│
│ │心竞争力。公司凭借先进的技术、优质的产品和一体化的服务能力，多次获│
│ │得知名整车厂商的表彰，并且公司及子公司获评“国家高新技术企业”“第│
│ │三批建议支持的国家级专精特新‘小巨人’企业”“浙江省制造业单项冠军│
│ │企业”“浙江省隐形冠军企业”“省级高新技术企业研究开发中心”“省级│
│ │企业研究院”“浙江省企业技术中心”“浙江省工业设计中心”“重庆市优│
│ │秀民营企业”“重庆市工业设计中心”“重庆市企业技术中心”“重庆市隐│
│ │形冠军企业”“重庆市工业和信息化重点实验室”和“重庆市民营企业科技│
│ │创新指数100强”等荣誉，在国内具有较高的市场认可度和品牌知名度。 │
│ │（二）高效的管理体系 │
│ │作为国内汽车电子零部件制造行业的先行企业，公司高度重视管理体系建设│
│ │，以行业标准为基础，以客户反馈为准绳，结合行业优秀企业对管理体系的│
│ │高要求，吸收客户反馈意见，不断改进、迭代、建立健全公司的管理体系，│
│ │形成了一套高效运作的管理体制和管理模式。公司紧抓质量管理（GQIP）和│
│ │现场管理（GK）（以下简称“两G”），随着生产规模不断扩大、技术水平 │
│ │不断提高，不断丰富自身经验库和数据库（以下简称“两库”），并通过全│
│ │员VAVE，将降本增效理念和措施落到实处，在上述“两G”文化、“两库” │
│ │文化和“全员VAVE”文化等管理理念的运行和指导下，公司培养了一批高素│
│ │质的管理骨干团队。公司管理团队能够深刻理解本行业的竞争状况和下游应│
│ │用领域的未来发展趋势，依靠丰富的从业经验和较高的管理素养，将精细化│
│ │的管理理念、完善的流程控制制度和先进的生产检测设备相结合，在产品的│
│ │研发、生产和销售等各个环节实行专门的项目管理，降低材料、人员、设备│
│ │的支出，提高经营效率和盈利能力，有效满足公司持续发展的业务运转需求│
│ │。 │
│ │（三）深厚的技术能力 │
│ │公司拥有从业经验丰富的产品设计开发团队、质量管理团队，一直以来与知│
│ │名整车厂商和优秀汽车零部件制造企业进行广泛的交流合作，有效地将知名│
│ │汽车厂商产品开发的技术理念运用到自身的生产实践中。在汽车整车厂商的│
│ │新品开发过程中，公司动态跟踪、紧密配合，能够根据整车厂商产品性能和│
│ │装配要求进行同步开发，并不断按照其最新需求进行持续优化与改进，积极│
│ │解决客户在研发、生产各个环节遇到的个性化问题，是国内少数具备向整车│
│ │厂商提供正向技术输出的汽车零部件供应商。 │
│ │（四）成本控制措施 │
│ │公司拥有一支经验丰富、敬业尽责的管理团队，多年秉行“全员VAVE”理念│
│ │，高效执行精益化生产管理，在保证产品高良率的基础上，实行严格的成本│
│ │管控。公司充分利用经验曲线和践行成本领先战略，将生产成本的主要节约│
│ │以产品售价削减的方式传递给下游客户，使得公司在市场上保持持续的竞争│
│ │力。在生产制造环节，公司在积累生产经验，提升企业内部经验曲线的同时│
│ │，积极提升生产装备的自动化水平，能够在满足客户基本需要的情况下有效│
│ │控制成本，为公司成本领先战略提供保障。 │
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│经营指标 │截至2025年12月31日，公司总资产为31.75亿元，同比增长16.92%，归属于 │
│ │母公司股东权益为17.39亿元,同比增长63.18%；2025年，公司实现营业收入│
│ │31.06亿元，比上年同期增长13.92%；实现归属于上市公司股东的净利润2.4│
│ │8亿元，同比下降12.14%；扣除非经常性损益后归属于上市公司股东净利润2│
│ │.42亿元，同比下降13.28%；经营活动产生的现金流量净额3.82亿元，同比 │
│ │上升160.44%。 │
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│竞争对手 │法雷奥（VALEO）、科世达（KOSTAL）、日本电装（DENSO）、东海理化（TO│
│ │KAIRIKA）、德赛西威（股票代码：002920.SZ）、华阳集团（股票代码：00│
│ │2906.SZ）、贵航股份（股票代码：600523.SH）、浙江长江。 │
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│品牌/专利/经│截至2025年10月16日，公司已取得专利166项，其中发明专利16项，实用新 │
│营权 │型专利146项及外观设计专利4项。 │
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│投资逻辑 │在汽车从传统交通工具向移动生活空间变化趋势中，公司通过不断开展技术│
│ │调研，积极顺应行业发展趋势，增加前沿技术应用、提升产品视觉效果、强│
│ │化汽车部件功能操控性和驾乘舒适性，推动产品契合市场趋势并实现迭代升│
│ │级，取得了国内领先的汽车车身电子电器控制系统技术研发、生产销售能力│
│ │。公司与长安汽车、比亚迪、上汽集团、一汽集团、吉利汽车、长城汽车、│
│ │赛力斯、江淮汽车、理想、小鹏等国内主要自主品牌整车厂商和广汽丰田、│
│ │一汽丰田、长安马自达、上汽大众、上汽通用、东风日产、长安福特等合资│
│ │整车厂商建立了深度、稳定的合作关系；并已成功进入福特汽车、丰田汽车│
│ │、Stellantis、斯堪尼亚等知名外资品牌供应链体系。同时，公司积极布局│
│ │新能源汽车领域，产品已经成熟应用于比亚迪王朝、海洋、仰望等系列、问│
│ │界、尚界、荣威、红旗、深蓝、阿维塔、奕派、小鹏等品牌多款新能源车型│
│ │。 │
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│消费群体 │长安汽车、比亚迪、上汽集团、一汽集团、吉利汽车、长城汽车、赛力斯、│
│ │江淮汽车、理想、小鹏等国内主要自主品牌整车厂商；广汽丰田、一汽丰田│
│ │、长安马自达、上汽大众、上汽通用、东风日产、长安福特等合资整车厂商│
│ │；福特汽车、丰田汽车、Stellantis、斯堪尼亚等知名外资品牌供应链体系│
│ │；比亚迪王朝、海洋、仰望等系列、问界、尚界、荣威、红旗、深蓝、阿维│
│ │塔、奕派、小鹏等品牌多款新能源车型。 │
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│消费市场 │公司的主要销售集中在国内市场，公司收入最主要的来源集中在华东、西南│
│ │与东北区域。 │
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│主营业务 │汽车车身电子电器控制系统设计、开发、生产和销售 │
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│主要产品 │驾驶辅助系统产品、智能光电系统产品、门窗控制系统产品、座舱中控系统│
│ │产品、座椅调节系统产品 │
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│行业竞争格局│从生产经营角度，全球宏观经济日趋复杂，地缘政治博弈与贸易环境带来不│
│ │确定性，通胀及汇率波动压力犹存，多重变量叠加致使2026年汽车市场增长│
│ │仍面临诸多不确定性。此外，原材料价格波动、整车市场竞争加剧带来的降│
│ │价传导、回款账期等压力，也将深刻考验汽车零部件企业的快速应变能力、│
│ │成本管控能力以及核心供应链的整体协同水平。 │
│ │从全球化角度，国内头部自主品牌已加速出海、扩大海外产能建设，汽车零│
│ │部件配套体系面临从“国内竞争、全球出口”向“全球配套、属地运营”的│
│ │转变。 │
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│行业发展趋势│从技术趋势角度，在汽车电子领域，随着汽车本身的定位由交通工具逐渐转│
│ │变为移动生活空间，汽车产业“智能化、电动化”的发展正加快推进汽车行│
│ │业的变革。在汽车智能化前沿技术不断迭代、规模化降本的趋势下，汽车座│
│ │舱域产品已经从中高端车型的专属产品转向更广泛的中低端车型扩展，带动│
│ │相关产品单车价值量的持续上升。但同时，激烈竞争下新的产品理念、运营│
│ │逻辑与商业模式持续转变，给汽车零部件企业把握行业方向、实现可持续发│
│ │展带来了与机遇并存的新挑战。 │
│ │未来，汽车零部件厂商能否建立与整车厂商国际化战略相匹配的全球交付网│
│ │络、属地化技术服务体系及跨国经营管理能力，将直接决定汽车零部件企业│
│ │的成长空间。因此，汽车零部件企业加快构建面向全球市场的研发、生产与│
│ │服务一体化布局，是实现高质量可持续发展的重要路径。 │
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│行业政策法规│《2025年汽车标准化工作要点》、《推动大规模设备更新和消费品以旧换新│
│ │行动方案》、《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》、《汽车行│
│ │业稳增长工作方案（2023—2024年）》、《扩大内需战略规划纲要（2022-2│
│ │035年）》、《“十四五”节能减排综合工作方案》》、《“十四五”工业 │
│ │绿色发展规划》、《关于加强产融合作推动工业绿色发展的指导意见》、《│
│ │关于进一步做好当前商务领域促消费重点工作的通知》、《关于印发商务领│
│ │域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》、《关于进一步完善│
│ │新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《新能源汽车产业发展规划（│
│ │2021—2035年）》、《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》、《智能│
│ │汽车创新发展战略》。 │
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│公司发展战略│公司基于国内外宏观经济整体形势，相关产业政策和汽车及汽车零部件行业│
│ │的整体发展现状，制定本公司的业务发展目标及规划措施。随着公司外部环│
│ │境的变化，公司所处的汽车电子零部件行业整体竞争格局有可能发生改变，│
│ │使得本业务发展目标的实现进度及最终实现情况存在一定程度的不确定性。│
│ │未来公司不排除根据经济形势变化和实际经营状况对本业务发展目标进行修│
│ │正、调整和完善的可能。 │
│ │1、整体发展战略 │
│ │在国家积极支持汽车产业发展的背景下，公司将抓住我国汽车工业持续稳步│
│ │发展的机遇，凭借公司在汽车电子零部件领域积累的核心技术和产品优势，│
│ │实现产能布局的优化提升，进一步扩大公司的生产能力，提升生产技术工艺│
│ │以及模具研发能力，战略布局产业链上游，更好地发挥规模化经营效应，提│
│ │升综合实力，实现产品升级和市场份额的增长。同时，公司还将加强企业内│
│ │部管理，持续提升企业综合竞争力和持续经营能力，致力于成为行业内领先│
│ │、在世界具有一流竞争力的汽车车身电子电器控制系统综合解决方案供应商│
│ │。 │
│ │2、境内公司战略定位 │
│ │在公司的未来发展规划中，考虑到上海、重庆地区丰富的汽车行业上、下游│
│ │资源，将进一步加深温州、重庆两大运营中心的架构部署，根据区域性业务│
│ │开展的结果进行扩产安排，以配套产能满足未来订单需求。未来，将继续强│
│ │化温州为管理总部、统筹中枢的核心地位，统筹各子公司和分公司的管理、│
│ │运营。同时，作为在华东地区的销售、生产、经营及研发中心为一体的基地│
│ │，将不断扩大经营规模。全资子公司大明电子（重庆）作为集团位于西南地│
│ │区的销售、生产、经营及研发中心为一体的基地，深度挖掘并快速响应西南│
│ │地区的业务开展。大明电子（重庆）以西南地区为核心，业务开展范围同时│
│ │辐射东北、华南、华中等地区。 │
│ │3、境外公司战略定位 │
│ │公司已开展海外布局实施，积极响应汽车产业链出海战略。在“十五五”明│
│ │确提出的“积极扩大自主开放”规划下，中国出海已不再是单点突破、散兵│
│ │游勇的时代，而是转型迈入以产业链协同、技术标准引领为核心的出海新阶│
│ │段。汽车产业链出海已是我国制造业转型升级的必由之路，公司主动将国际│
│ │化发展战略制定为核心规划，已分别在中国香港、泰国罗勇府成立了子公司│
│ │，积极响应整车厂商“抱团出海”的配套需求，开拓海外市场业务，公司国│
│ │际化战略得到进一步推进，致力成为中国汽车产业链出海的重要组成部分，│
│ │提升公司品牌的国际影响力。 │
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│公司日常经营│（一）夯实主营业务发展，稳固根基 │
│ │2025年度，随着我国汽车产销量的持续增长，给公司带来更多市场机会。公│
│ │司积极拓展下游客户合作项目，实现客户定点与在研项目数量的进一步增长│
│ │，报告期内公司与比亚迪、上汽集团、赛力斯、东风汽车、长城汽车、一汽│
│ │丰田等下游整车厂商合作规模均取得较大增长。此外，公司聚焦主营业务规│
│ │模提升，报告期内实现产品销售种类6000余种，较上年度增长约28%，实现 │
│ │各产品销量合计超1.1亿件，较上年度增长约19%。公司依托现有技术充分挖│
│ │掘客户需求，通过不断丰富产品线与爬升产能，带来下游市场的更大潜力空│
│ │间，为公司规模持续稳定增长提供了有效保障。 │
│ │（二）布局海外市场开拓，业绩增长新方向 │
│ │报告期内，公司积极响应汽车产业链出海战略，主动开展海外布局实施。一│
│ │方面，公司积极开拓与海外客户合作机会，与丰田汽车、Stellantis、斯堪│
│ │尼亚等知名外资整车厂商达成合作意向，并持续扩大出口业务规模，报告期│
│ │内境外收入占比同比增长约12%；另一方面，公司于2025年5月和2025年8月 │
│ │，分别在中国香港、泰国罗勇府成立了海外子公司，旨在开拓东南亚市场业│
│ │务，响应整车厂商出海的配套需求，为公司带来新的业绩增长曲线，并致力│
│ │成为中国汽车产业链出海的重要组成部分，提升公司品牌的国际影响力。 │
│ │（三）新厂建设项目稳步推进，带动未来产能提升 │
│ │报告期内，公司温州、重庆两大生产基地均持续投入新厂区建设，项目分别│
│ │为“智能化电子电器控制总成和车载充电机项目（一期）”和“大明电子（│
│ │重庆）有限公司新建厂区项目”，项目达产后将大幅提升公司产能上限，解│
│ │决当前产能瓶颈，为公司未来增长的订单需求提供有力保障。同时，公司积│
│ │极推动以海外子公司大明电子（泰国）为实施主体的“泰国车身电子电器控│
│ │制总成项目”，旨在更好地满足出海整车厂商的配套需求及潜在客户的市场│
│ │机会。 │
│ │（四）加强新技术研发、创新和应用 │
│ │公司近年来始终紧跟汽车行业智能化、电动化的发展趋势，并在此基础上结│
│ │合美观化、网联化、个性化等发展趋势的研判，大力发展汽车车身电子电器│
│ │控制系统的研究和创新，在自身产品转型升级的基础上实现应用。报告期内│
│ │，公司已经成功自主研发并试产了多功能氛围灯、触控顶灯、智能门把手、│
│ │零重力座椅调节等新产品，相关产品已广泛应用于部分市场热销车型。公司│
│ │将延续技术创新的经营思路，为未来业绩的进一步增长打下基础。 │
│ │（五）持续完善、强化内控体系 │
│ │随着公司经营规模的不断扩大，为有效防范公司经营管理风险，确保公司健│
│ │康发展，公司董事会高度重视内控体系建设，持续进行管理创新，不断完善│
│ │和强化现有的内控体系，保障公司经营活动的有序进行，促使公司治理水平│
│ │不断提高。报告期内，公司优化了治理体系，选举了职工代表董事，完善以│
│ │董事会为核心的现代公司治理体系并且全面修订并新增制定了公司部分治理│
│ │制度。 │
│ │（六）加强投资者关系管理 │
│ │报告期内，公司加强投资者关系管理，持续认真做好信息披露工作，坚持以│
│ │投资者需求为导向，真实、准确、完整、及时、公平地披露信息，进一步提│
│ │高信息披露的主动性、针对性、有效性，主动接受社会和广大投资者的监督│
│ │。依托股东会、上证e互动、投资者专线等互动交流平台，积极建立公开、 │
│ │公正、透明、多维度的投资者关系。 │
│ │= │
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│公司经营计划│围绕公司整体发展战略，公司未来将通过生产技术工艺改造升级以及模具研│
│ │发能力的提升，实现公司生产效率提升及产品质量升级；扩大生产规模，优│
│ │化产能布局，积极开发新客户并建立紧密合作关系，提高市场竞争力；引入│
│ │优秀的技术人才和管理人才，完善经营管理体系，不断提升公司的研发创新│
│ │能力和管理水平；努力拓宽融资渠道，积极筹措资金，为公司发展提供充足│
│ │的资金保障，努力实现公司经营业绩的持续稳定增长及公司股东利益的最大│
│ │化。 │
│ │1、产品开发计划 │
│ │经过长期耕耘，公司已在汽车车身电子电器控制系统内的部分细分领域建立│
│ │一定优势。公司将依托长期积累的技术优势和客户资源优势，充分结合市场│
│ │发展趋势以及公司预研的技术储备，深度围绕主营产品路线不断进行研发创│
│ │新，创造出更安全、更智能、更舒适、更美观、更具个性化的新一代智能化│
│ │产品，为公司产品赋予新的生命活力。 │
│ │2、人才储备计划 │
│ │公司计划采用“内部培养为主，适度外部引进”的策略，加强对软件算法、│
│ │光学、电子、硬件、结构、智能生产设备等领域的人才储备，并进一步发掘│
│ │培养和外部引进销售、管理人才。公司计划建立完善的核心人才标准，搭建│
│ │并维护海内外人才库，建设多样化的内部激励机制，打造一支稳定的高水平│
│ │、多元化、国际化的人才队伍，支持公司的高质量发展。 │
│ │3、研发创新计划 │
│ │公司将继续秉持实用性和创造性同步发展的研发创新思路，一方面以配套项│
│ │目的同步研发为基础，不断积累项目经验，第一时间掌握客户需求；另一方│
│ │面，以先进的前沿技术预研为导线，顺应并尝试引领行业技术的发展，拓展│
│ │思维创新。公司也将通过对研发部门的人员和资金持续投入，全面增强研发│
│ │创新能力、可持续性和影响力，提升公司的品牌形象。 │
│ │4、质量提升计划 │
│ │公司始终重视客户对质量体系的要求，推行从产品设计开发到生产制造的全│
│ │流程质量管控措施。公司将从组织架构上完善质量管理职能，运用高效的质│
│ │量管理工具，优化质量管控流程，并通过推进标准化作业、工艺技术持续改│
│ │进、深化过程质量风险挖掘、提高员工品质意识、加强供应商品质监督、强│
│ │化管理等方式，进一步优化过程控制，全面实现公司在客户对应、项目质量│
│ │策划、质量数据分析、异常处置以及人才培养方面的能力提升，使公司成为│
│ │行业的质量标杆。 │
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│公司资金需求│本公司的政策是定期监控短期和长期的流动资金需求，以及是否符合借款协│
│ │议的规定，以确保维持充裕的现金储备和可供随时变现的有价证券。 │
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│可能面对风险│1、汽车行业波动的风险 │
│ │公司主营业务为汽车车身电子电器控制系统的设计、研发、生产和销售，公│
│ │司的业务发展与全球及我国汽车整车行业的发展状况密切相关。汽车生产和│
│ │销售受宏观经济影响较大，汽车产业与宏观经济波动的相关性明显，全球经│
│ │济和国内宏观经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。未来│
│ │，如果宏观经济发生周期性波动，引起汽车行业景气度下降，汽车产销量可│
│ │能有所下滑，将对汽车零部件行业造成较大不利影响，进而对公司的经营业│
│ │绩造成负面影响。 │
│ │2、市场竞争加剧及毛利率下滑的风险 │
│ │随着我国汽车产业的不断发展，电子信息技术在汽车领域的不断应用以及国│
│ │产化进程的不断推进，我国汽车电子产业规模实现了快速发展，汽车电子产│
│ │业的竞争也日趋激烈。虽然汽车电子产业在客户认证、技术研发等方面具有│
│ │较高的进入壁垒，公司在客户资源、技术积淀、生产管理等方面也形成了一│
│ │定的先发优势，但在激烈的市场竞争中若公司不能保持稳定的产品生产和供│
│ │应、持续提升产品性能和质量、及时响应客户诉求，将影响公司的市场竞争│
│ │力，导致公司的市场份额下降，进而影响公司的长远发展。如果公司现有竞│
│ │争对手在技术研发、产品质量、产品成本及定价等方面的竞争力不断增强，│
│ │公司将存在毛利率和利润水平下降的风险。 │
│ │3、市场开拓的风险 │
│ │报告期内，公司在持续研发新产品外，不断开拓对于不同品牌不同车系的产│
│ │品供给，积极提升自身的盈利能力。随着我国汽车产业的不断升级，整车厂│
│ │商对零部件产品技术性能的要求越来越高。如果公司在同步研发、工艺技术│
│ │、产品质量、供货及时性等方面无法持续达到整车厂商的要求，在自身的创│
│ │新改善、新品研发及与客户的协同开发等方面不达预期，将可能直接影响公│
│ │司在争取整车厂商新项目时的竞争力，导致自身市场开拓受阻，进而对公司│
│ │的经营造成一定程度的不利影响。 │
│ │4、经营管理的风险 │
│ │通过多年业务发展，公司在汽车车身电子电器控制系统的研发、生产和销售│
│ │领域已积累了一批经验丰富的管理、技术人才，并拥有多项知识产权与专有│
│ │技术，形成了相应的人才和技术优势。随着行业竞争的日趋激烈，具备行业│
│ │经验的核心技术人员已成为企业继续发展的关键。公司也不断改善用人机制│
│ │，建立了相应的人才引进制度和约束激励制度，并通过建立严密的保密制度│
│ │、签署保密协议等方式，防止核心技术泄露。如果未来市场竞争加剧，公司│
│ │出现核心技术人员流失或无法及时引进相关人才，将制约公司未来的继续发│
│ │展，对经营业绩造成不利影响。 │
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