热点题材☆ ◇603418 友升股份 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:次新股、特斯拉、智能机器、无人驾驶、新能源车、一体压铸、华为汽车、小米汽车
风格:融资融券、次新超跌、破发行价
指数:上证580
【2.主题投资】
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2026-05-27│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司设立人工智能事业部，专项负责智能割草机器人领域的技术研发、产品落地及市场拓展
。
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2026-05-27│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司以智能割草机器人为载体验证感知、定位等关键技术，形成平台化低速无人驾驶技术底
座。
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2025-11-26│一体压铸 │关联度：☆☆☆
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公司通过主动优化副车架工艺，发展成为一体式压铸成型的供应商，成功转化为新的增长点
。
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2025-10-13│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司主要产品已覆盖行业内主流的新能源车型如特斯拉Model 3、Model Y、广汽埃安系列、
蔚来ES/EC/ET系列、北汽新能源极狐阿尔法系列、极氪001/009系列、问界M5/M7/M9系列等
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2025-09-29│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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截至2025年6月30日，小米汽车为公司第三大客户
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2025-09-25│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司是国内重要的新能源汽车铝合金零部件供应商，与全球领先的主要新能源汽车整车厂商
特斯拉、广汽集团、蔚来汽车、北汽新能源、吉利集团、小鹏汽车、赛力斯等建立了稳定的合作
关系，公司主要产品已覆盖行业内主流的新能源车型如特斯拉Model 3、Model Y、广汽埃安系列
、蔚来ES/EC/ET系列、北汽新能源极狐阿尔法系列、极氪001/009系列、问界M5/M7/M9系列等。
公司具有一定的行业地位，是细分行业具有代表性的优质企业
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2025-09-25│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司是国内重要的新能源汽车铝合金零部件供应商，与全球领先的主要新能源汽车整车厂商
特斯拉、广汽集团、蔚来汽车、北汽新能源、吉利集团、小鹏汽车、赛力斯等建立了稳定的合作
关系
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2025-09-23│次新股 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-09-23在上交所上市；主营：铝合金汽车零部件的研发、生产和销售。
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2025-09-25│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司凭借先进的技术工艺和规模化的供应能力，2022年和 2023年先后与宁德时代、小鹏汽
车、比亚迪、赛力斯等行业领先客户建立了合作关系
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2025-09-24│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司已成为特斯拉、广汽集团、蔚来汽车、北汽新能源、吉利集团、赛力斯等国内外知名整
车厂的一级供应商，以及海斯坦普、宁德时代、凌云工业、富奥股份、华域汽车等知名一级汽车
供应商的供应商
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-07-17│次新超跌 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-07-17收盘价距上市以来最高价跌幅已达-53.14%
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2026-07-17│破发行价 │关联度：☆☆☆
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截止2026-07-17,公司收盘价相对于发行价跌幅为：-5.32%
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │上海友升铝业股份有限公司位于上海市青浦区，是一家集设计、开发、生产│
│ │、销售、服务于一体的专业铝合金汽车零部件制造商，公司始终专注于轻量│
│ │化汽车零部件领域，致力于推动新能源汽车的续航升级和燃油车的节能减排│
│ │。公司为服务于不同区域客户，充分发挥属地化优势，积极围绕终端客户设│
│ │立子公司，国内分别在山东、重庆、临港、安徽、广东、长春、江苏、武汉│
│ │、云南等地设立子公司；为更好服务海外客户，公司目前在墨西哥和保加利│
│ │亚设立了子公司。 │
│ │公司产品主要聚焦于新能源汽车领域，已经形成了门槛梁系列、电池托盘系│
│ │列、保险杠系列、副车架系列等多产品体系。凭借着先进的技术工艺、强大│
│ │的产品开发实力和规模化的产品交付能力，公司得到全球领先的新能源汽车│
│ │整车厂商特斯拉、广汽集团、蔚来汽车、北汽新能源、吉利集团等客户的高│
│ │度认可并形成了长期稳定的合作关系；在燃油车业务领域，公司主要客户包│
│ │括凌云工业、富奥股份、华域汽车等知名一级汽车零部件厂商。 │
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│产品业务 │公司主要产品为汽车结构零部件，可分为门槛梁系列、电池托盘系列、保险│
│ │杠系列、副车架系列等，不同系列的产品可再分为零件类产品和总成类产品│
│ │，总成类产品系由零件类产品经过多道加工工序制成。 │
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│经营模式 │1、销售模式 │
│ │公司的销售模式为直销模式。客户覆盖多个国内外知名整车厂和一级汽车零│
│ │部件厂商。公司的产品为非标准化产品，根据客户的产品设计需求进行定制│
│ │化的同步开发，在通过客户的定点并取得销售订单后，公司依据订单组织采│
│ │购和生产，并完成产品的销售交付。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司生产铝合金汽车零部件所需的主要原材料为铝水、铝棒、铝型材以及其│
│ │他合金等。公司已根据IATF16949:2016质量管理体系建立起采购控制程序和│
│ │供方管理控制程序，并形成规范完整的管理体系。 │
│ │公司根据生产计划和相对应的采购需求制定采购计划以保证生产顺利实施和│
│ │如期完成。采购计划由相关部门分工实施采购活动：采购部负责最终产品形│
│ │成过程中所需各类物资的采购和服务；工程技术中心负责制定采购物资的技│
│ │术标准及验收标准；品保部负责对采购物资进行实际品质验证与反馈；财务│
│ │部负责采购付款的审核及核销工作。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司主要采用“以销定产”的生产模式，同时根据客户的滚动预测适当进行│
│ │备货。生产部门根据客户订单及需求编制的销售预测为基础，经审核后制定│
│ │详细的生产计划。公司及子公司充分利用各个地区的资源优势、人力优势、│
│ │成本优势，根据当地的资源禀赋去承担相应的生产工序。 │
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│行业地位 │我国铝合金零部件行业企业较多，行业比较分散，目前尚无一家铝合金零部│
│ │件企业在汽车零部件市场占有率上有绝对的优势。公司的轻量化终端产品得│
│ │到业内知名整车厂商特别是新能源汽车整车厂商的认可，如公司研发的保险│
│ │杠产品具有超高强度，应用在特斯拉相关车型上，门槛梁产品应用在蔚来、│
│ │特斯拉多款车型上，电池托盘在广汽集团、宁德时代等客户大规模出货，产│
│ │品品质和技术水平受到高度认可。 │
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│核心竞争力 │1、新能源汽车市场聚焦优势 │
│ │当前新能源汽车面临的一大难题即是续航里程较短，为了解决续航里程问题│
│ │，各大电动汽车整车厂商普遍采取轻量化解决方案。铝合金因其较低的密度│
│ │和优质的性能比重，在大幅降低车身重量同时，兼具突出的安全性能，近年│
│ │来被广泛应用于汽车轻量化领域，尤其是在重量占比较高的汽车的门槛梁、│
│ │电池托盘、保险杠、副车架等汽车结构件领域。 │
│ │公司是国内较早开始研发与生产汽车铝合金零部件的公司，形成了明显的市│
│ │场先发优势。2013年，公司为华域汽车提供门槛梁等零部件，开始参与到凯│
│ │迪拉克CT6车型的生产过程中。2016年，公司为蔚来汽车提供门槛梁零部件 │
│ │，正式开启了公司在新能源汽车铝合金车身零部件产品的布局。随后公司不│
│ │断开拓新能源汽车客户，持续聚焦新能源汽车市场，成功切入新能源汽车供│
│ │应链核心圈，与特斯拉、小米汽车、赛力斯、沃尔沃、蔚来汽车、斯特兰蒂│
│ │斯、大众、奥迪等头部企业建立了长期稳定的合作关系。 │
│ │2、技术优势 │
│ │公司深耕汽车轻量化领域，凭借长期项目实践与技术积淀，通过引进消化吸│
│ │收再创新及原始创新，构建起涵盖高性能铝合金新材料、先进加工工艺、轻│
│ │量化终端产品设计的三大核心技术体系，技术实力获行业头部客户认可。 │
│ │在新材料领域，公司通过优化合金配比、模具设计、热加工及热处理工艺改│
│ │善材料微观组织；在加工工艺端，自主研发弯曲、机加工、铆接等专用设备│
│ │，优化精密加工、弯曲成型、焊接等工序，实现加工精度、生产效率与质量│
│ │稳定性的同步提升，显著降低生产成本；在终端产品设计上，针对保险杠、│
│ │门槛梁、副车架、电池托盘等核心部件形成专属核心技术，在达成轻量化目│
│ │标的同时，大幅提升产品刚度与整体强度，全面适配汽车轻量化升级需求。│
│ │3、客户优势 │
│ │汽车行业对产品的质量、性能和安全有着很高的标准和要求，汽车零部件供│
│ │应商在进入整车厂商、汽车零部件一级供应商的采购体系前须履行严格的资│
│ │格认证程序，而这一过程往往需要1-2年的时间，双方均要付出较高的时间 │
│ │成本和经济成本，因此整车厂商、一级供应商一旦和公司确立供应关系，其│
│ │合作关系一般比较稳定。 │
│ │公司已成为特斯拉、小米汽车、赛力斯、沃尔沃、比亚迪、蔚来汽车、斯特│
│ │兰蒂斯、大众、奥迪等国内外知名整车厂的一级供应商，以及海斯坦普、宁│
│ │德时代、凌云工业、富奥股份等知名一级汽车供应商的供应商。 │
│ │4、产业链整合优势 │
│ │公司深度整合汽车零部件设计、模具开发、材料研发、机械加工及铝合金连│
│ │接、弯曲等全产业链环节，构建起覆盖研发、生产、销售的一体化服务体系│
│ │。依托技术与经验积淀，公司深度介入客户产品前期设计，从结构优化、性│
│ │能提升、成本控制等维度提供改良支持。 │
│ │面对铝合金产品向高强高韧、复杂断面、薄壁高精方向升级的行业趋势，公│
│ │司突破传统经验式设计局限，针对性研发多类专用模具以提升生产效率，同│
│ │时根据不同零部件性能需求定制材料成分配比，并在材料研发阶段即统筹考│
│ │虑成型、加工、焊接等全环节的经济性与可行性，最终形成系统化、一体化│
│ │的汽车零部件设计生产能力，精准适配高端铝合金零部件的制造需求。 │
│ │5、深耕国内、辐射全球的产能布局 │
│ │公司积极践行“国内国际双循环”战略，利用全球化生产与业务资源布局优│
│ │势，围绕汽车整车企业属地化建厂，打造服务全球的集技术、生产、服务于│
│ │一体的快速响应体系。 │
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│经营指标 │截至2025年12月31日，公司实现营业收入49.82亿元，同比上升26.11%；实 │
│ │现归属于上市公司股东的净利润4.90亿元，同比上升21.01%；归属于上市公│
│ │司股东的所有者权益45.38亿元，较期初增长133.38%。 │
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│竞争对手 │罗伯特·博世、采埃孚、麦格纳国际、宁德时代、电装、现代摩比斯、爱信│
│ │精机、大陆、佛瑞亚、李尔、延锋、均胜电子、北京海纳川、中信戴卡、华│
│ │翔电子、德昌电机、国轩高科、德赛西威、敏实集团、诺博汽车系统、宁波│
│ │拓普集团、精诚工科汽车系统、中鼎密封件、三花汽零。 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司凭借多年来深耕产业的经验以及多年来积攒的技术优势，使得自│
│营权 │身产品在市场中拥有独特的品牌价值并且享有较高声誉，2024年4月，公司 │
│ │被上海有色金属网评选为“2024年SMM中国工业铝型材企业二十强”，另外 │
│ │，公司电池托盘、保险杠项目获得上海市高新技术成果转化项目认定。 │
│ │专利：截至2024年12月31日，公司及其子公司总计拥有已授权专利176项， │
│ │其中发明专利29项，实用新型专利147项。 │
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│投资逻辑 │公司是国内较早开始研发与生产汽车铝合金零部件的公司，形成了明显的市│
│ │场先发优势。 │
│ │公司深耕汽车轻量化领域，凭借长期项目实践与技术积淀，通过引进消化吸│
│ │收再创新及原始创新，构建起涵盖高性能铝合金新材料、先进加工工艺、轻│
│ │量化终端产品设计的三大核心技术体系，技术实力获行业头部客户认可。 │
│ │报告期内，公司持续完善海内外产能布局，在国内新设河北友升，在海外加│
│ │快建设墨西哥、土耳其、保加利亚生产基地。一方面国内端围绕汽车整车企│
│ │业的属地化建厂，以实现对客户需求的快速响应，进一步夯实在国内铝合金│
│ │轻量化零部件市场的领先地位；另一方面海外端突破贸易壁垒，抢占国际高│
│ │增长市场，形成“国内产能补位+海外产能破局”的双轮驱动，实现对客户 │
│ │需求的高效精准对接，为深化客户合作、拓展市场版图、提升规模效应筑牢│
│ │核心竞争基础。 │
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│消费群体 │特斯拉、小米汽车、赛力斯、沃尔沃、比亚迪、蔚来汽车、斯特兰蒂斯、大│
│ │众、奥迪等国内外知名整车厂；海斯坦普、宁德时代、凌云工业、富奥股份│
│ │等企业 │
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│消费市场 │境内外销售。公司主营业务收入主要来自境内客户，客户主要集中在华东、│
│ │西南、华北、华南地区。 │
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│主营业务 │集设计、开发、生产、销售、服务于一体的专业铝合金汽车零部件制造 │
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│主要产品 │门槛梁系列、电池托盘系列、保险杠系列、副车架系列 │
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│项目投资 │子公司收到德国车企项目定点通知：友升股份2025年9月27日公告，公司全 │
│ │资子公司泽升欧洲于近日收到德国某知名车企的项目定点通知，公司将为该│
│ │客户开发、生产电池托盘系列产品。根据客户规划，该定点项目预计于2027│
│ │年9月开始量产，项目的生命周期预计为7年，全生命周期总销售金额预计约│
│ │为人民币23亿元。 │
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│行业竞争格局│新能源汽车市场将有望延续增长态势，销量及渗透率稳步提升。据EVTank预│
│ │测，2026年全球新能源汽车销量将达到2849.6万辆，总体市场渗透率将超过│
│ │40%，其中中国市场因政策支持及产业链完善，销量将达到1979.6万辆，占 │
│ │比约70%。 │
│ │随着国内新能源汽车渗透率触及阶段性高点，行业正面临多重结构性变化，│
│ │竞争逻辑从追逐渗透率、市场份额等“量的扩张”，全面转向效率、体验、│
│ │可持续经营等“质的增长”。此外，汽车以旧换新、新能源汽车购置税等政│
│ │策调整或将给国内市场带来阶段性调整和周期性扰动。海外市场逐渐成为新│
│ │能源汽车销量增长的核心驱动力，出海成为确定性逻辑。 │
│ │当前，中国汽车产业已显现新能源汽车购置税、补贴政策变化、原材料价格│
│ │上涨等多重挑战，市场竞争加剧。与此同时，以科技创新为核心的新质生产│
│ │力正在重塑高端制造体系，推动传统产业与新兴赛道深度融合。 │
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│行业发展趋势│1、增长延续，结构转型与出海驱动并行 │
│ │得益于严格的碳排放法规、本土供应链缺口以及中国新能源整车出口带动的│
│ │零部件协同出海，2026年欧洲将成为出海的关键增量市场。出海模式亦从单│
│ │纯的产品出口升级为全价值链输出，本地化运营能力变得至关重要。中国汽│
│ │车零部件行业具备规模效应、成本与技术优势，正在通过全球化路径来实现│
│ │二次成长。 │
│ │2、轻量化细分赛道成长可期 │
│ │新能源汽车对强化安全、优化能耗、提升续航的多重需求，推动了整车轻量│
│ │化技术的深度应用，其中铝合金凭借优异的强度重量比，成为最具潜力的轻│
│ │量化材料。根据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》│
│ │预测，单车铝用量将在2030年进一步攀升至350kg，单车铝用量仍有大幅提 │
│ │升空间。一体化压铸等先进工艺技术发展，可减少零部件数量、提高生产效│
│ │率和产品性能，为轻量化产业发展提供了技术支撑。 │
│ │3、“汽车+N”，开辟新增长极 │
│ │汽车行业下游需求因经济环境和政策影响起伏。基于供应链重合度高、技术│
│ │同源等特征，汽车上游零部件企业正凭借在精密制造、轻量化结构设计和规│
│ │模化生产方面的核心优势，积极向延伸领域跨界，不仅实现了高端制造能力│
│ │的价值延伸，开辟新的增长极，也有效对冲了汽车行业的周期性波动。 │
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│行业政策法规│《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》 │
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│公司发展战略│在未来发展战略规划上，公司将继续以汽车轻量化铝合金零部件业务为锚点│
│ │，通过全面复盘技术储备、产能布局、客户资源及成本控制能力，持续提升│
│ │自身在高强铝合金材料研发、结构件精密制造、头部车企供应链协同等领域│
│ │积淀的竞争优势，全力推进公司业务纵深发展与全球化布局，实现从“轻量│
│ │化零部件供应商”到“全球汽车工业顶级供应商”的跨越。 │
│ │与此同时，公司还将秉持稳健经营原则，把握全球智能装备与新兴科技产业│
│ │变革机遇，积极探索多元业务发展路径，通过战略合作、技术合作、日常经│
│ │营类业务合作、产业投资等灵活方式，整合内外部优质资源，逐步形成“核│
│ │心业务引领、多元业务协同”的发展格局，为公司长远发展注入持续动力。│
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│公司日常经营│1、强化市场根基，拓展业务版图 │
│ │2025年度，公司一方面立足国内基本盘，完善配套服务体系，持续发掘新的│
│ │市场机会；另一方面，积极开拓国际市场，快速部署全球产能，实现国内国│
│ │际相互促进的高质量发展。公司坚持“快速响应，全力配合”的合作理念，│
│ │获得业内客户的广泛认可。在国内市场，公司与小米汽车、赛力斯、宁德时│
│ │代、蔚来汽车、小鹏汽车、比亚迪等高端优质客户建立了紧密的合作关系；│
│ │在国际市场，公司已进入特斯拉、沃尔沃、斯特兰蒂斯、大众、奥迪等知名│
│ │整车厂供应链并已为部分客户批量供货，为持续提升海外市场份额提供基础│
│ │。截至2025年末，公司累计已获得定点的项目在手订单总金额约338.67亿，│
│ │其中海外业务占比29.30%。 │
│ │ │
│ │2、核心技术创新突破 │
│ │报告期内，公司强化内部多部门联动机制，打通研发、设计、制造、销售全│
│ │产业链条，实现技术前瞻研发与量产落地保障的深度耦合，推动创新链与产│
│ │业链高效协同。同时，坚持产学研用深度融合的创新发展模式，与高校等科│
│ │研机构合作，聚焦材料、工艺、装备三大核心方向开展创新攻关，为公司的│
│ │长效经营与长远发展提供强有力保障。 │
│ │在2025年，公司将工艺创新延伸至减重用超强合金，并开发锻造、高压铸造│
│ │、低压铸造技术的全工艺类别，公司产品应用领域得以提升和扩展，如摆臂│
│ │、控制臂的应用。该类产品的应用亦将为公司产品覆盖到人形机器人等新兴│
│ │领域提供契机。公司开发了屈服强度470MPa的超强铝合金，用于多孔汽车型│
│ │材（保险杠、门槛梁）；开发了屈服强度550MPa的航空铝合金，用于汽车摆│
│ │臂、航空等锻件。低压铸造技术用于汽车副车架，使壁厚减薄到3.3-3.5mm │
│ │，大幅降低副车架重量。 │
│ │3、全球化产业链布局 │
│ │经多年技术沉淀与市场积累，公司在国内新能源汽车市场已成为重要的轻量│
│ │化铝合金零部件供应商，在国际市场上亦与特斯拉、沃尔沃、斯特兰蒂斯、│
│ │大众、奥迪等知名整车厂展开深度合作。基于对全球新能源汽车行业发展趋│
│ │势的前瞻判断，结合在手订单情况及公司全球化战略，公司着力推进海内外│
│ │生产基地建设，打造高效快速响应的全球供应链体系。 │
│ │4、强化成本管控 │
│ │报告期内，针对原材料价格波动、人工成本上涨等经营挑战，公司通过加强│
│ │全面预算管理，精准把控成本管控各环节，持续深化降本增效工作，有效提│
│ │升公司整体经营绩效。 │
│ │公司报告期内产能布局加速推进，新建生产基地数量较多，各基地在产能爬│
│ │坡、试生产阶段相关基地制造费用水平高于正常量产阶段；待各新建基地逐│
│ │步实现满产达产形成规模效应，将成为公司利润增长的重要支撑，为业绩提│
│ │升释放显著增量。 │
│ │2025年度，公司研发费用稳步增长，主要在研项目有序推进，同时公司积极│
│ │引进核心技术人才、强化研发团队建设；相应折旧摊销费用、资本性开支有│
│ │所增加，主要系公司顺应发展战略、加快产能扩张布局带来的阶段性影响。│
│ │未来，随着公司各类产品逐步实现规模化量产、市场销量持续提升，研发成│
│ │本、折旧摊销等各项单位成本将被有效摊薄，公司整体毛利率水平具备持续│
│ │提升的良好空间。 │
│ │5、探索智能机器人业务 │
│ │公司在持续巩固现有新能源汽车业务的同时，积极探索新兴科技领域的布局│
│ │。报告期内，公司设立人工智能事业部，从算法、工程、数据、测试、运维│
│ │等多角度开展相关工作，专项负责人工智能领域的技术研发、供应链搭建、│
│ │产品落地及市场拓展工作。 │
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│公司经营计划│1、技术研发规划 │
│ │公司始终将技术创新视为第一生产力，未来公司将继续加大在科技研发方面│
│ │的投入，为公司研发创新提供稳定的土壤，保证公司在技术上的可持续竞争│
│ │力。轻量化汽车零部件业务方面，除了公司自主研发外，公司将积极为客户│
│ │提供量身定制化服务，广泛参与到核心客户的前期设计研发中，从轻量化零│
│ │部件的角度为客户提供定制化方案，与客户协同开发。新业务方面，公司将│
│ │依托“材料-工艺-设计”的核心能力复用，积极探索技术从汽车轻量化向机│
│ │器人、AI应用等多领域延伸，以技术创新驱动长足发展。 │
│ │2、丰富产品矩阵 │
│ │公司布局控制臂、转向节、减震器节叉等铝合金底盘轻量化核心部件，是公│
│ │司从车身结构件向底盘系统解决方案战略延伸的关键举措，具有技术升级、│
│ │市场扩容、客户深化、壁垒强化等多重核心价值。公司于2025年底成立底盘│
│ │产品事业部，未来将以此为抓手，增强综合服务能力，为公司新能源汽车轻│
│ │量化业务持续增长注入新动力。 │
│ │3、营销发展规划 │
│ │公司通过多年经营积累已经成为国内众多知名车企的一级供应商，未来公司│
│ │将继续坚持“质量优先，成本控制”的竞争总策略，以“提高客户满意度”│
│ │为工作重心，为客户提供定制化服务，积极与核心客户建立战略协作伙伴关│
│ │系。 │
│ │在坚持“专业的汽车行业轻量化零部件供应商”的核心定位下，公司将大力│
│ │拓展高端轻量化铝合金零部件业务和推广具有更高替代价值的轻量化零部件│
│ │业务，前者将会有效提高公司的品牌影响力和利润水平，后者是公司收入规│
│ │模的保障。 │
│ │4、持续建设海外生产基地 │
│ │为应对全球贸易政策变化带来的经营风险，抢抓海外市场发展机遇，公司深│
│ │入推进“属地化服务+全球化运营“战略布局，加快墨西哥、土耳其、保加 │
│ │利亚海外生产基地建设进程，以此构建“中国+北美+欧洲”三大市场协同发│
│ │展格局，持续提升公司供应链韧性与全球市场议价能力，进一步打开全球化│
│ │业务增长空间，为公司长期稳健发展筑牢产业根基。产能建设方面，预计20│
│ │26年4月保加利亚一期生产基地将正式具备量产能力，2026年5月墨西哥二期│
│ │一阶段将实现试产导入；土耳其生产基地建成后，将形成熔铸、挤压、热处│
│ │理、冷加工、装配、焊接、压铸全流程一体化配套服务能力，可全方位满足│
│ │当地及周边区域客户的产品配套需求。 │
│ │5、推进智能机器人业务 │
│ │公司将以现有的车身、支架成熟工艺为基础，以智能割草机器人为首发载体│
│ │，打通从研发到小批量试产的流程，重点验证感知、定位、决策、控制等关│
│ │键技术在真实场景的适配性。在产品落地基础上，公司将持续优化算法性能│
│ │、提升整机集成度与成本竞争力，开发更高作业效率、更大覆盖范围的机型│
│ │，强化场景适配能力，同时将已验证成熟的低速无人驾驶核心技术平台化、│
│ │模块化，形成可快速迁移的技术底座。未来在条件成熟时，逐步探索向园区│
│ │巡检、商用配送、农林机械等其他低速无人化应用场景延伸，实现技术复用│
│ │与规模化拓展，构建汽车轻量化业务与智能商用机器人业务双轮驱动、协同│
│ │发展的业务格局。 │
│ │6、人力资源发展规划 │
│ │优秀人才的引进和留存是企业持续发展的保证，更是企业弯道超车的基础。│
│ │公司会在现有人员基础上，基于公司未来的发展战略，择优录取公司需要的│
│ │高素质研发人才，持续优化人才结构，保证自身在行业技术的领先地位。除│
│ │此之外，公司将继续贯彻科学化管理理念，不断吸收高水平管理人才、市场│
│ │策划和营销人才等专业型人才。 │
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│公司资金需求│云南友升轻量化铝合金零部件生产基地项目（一期）、年产50万台（套）电│
│ │池托盘和20万套下车体制造项目、补充流动资金。 │
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│可能面对风险│1、境外子公司经营风险 │
│ │公司在墨西哥、保加利亚和土耳其设立了子公司，由于国际市场的政治环境│
│ │、经济政策等因素较为复杂多变，且司法体系、商业环境等方面与国内存在│
│ │诸多差异，未来公司可能面临因海外经营、管理经验不足、经营环境恶化、│
│ │贸易政策变化导致的海外经营风险。 │
│ │2、经营规模迅速扩张导致的管理风险 │
│ │随着公司资产、收入和业务规模的不断扩大，经营管理半径的进一步加大，│
│ │特别是本次募集资金投资项目实施后，生产管理、组织管理以及内部控制的│
│ │复杂程度和难度也将增加，公司存在着管理能力、管理制度和管理人才不能│
│ │适应经营规模快速增长的风险。 │
│ │3、主要原材料价格波动的风险 │
│ │公司采购的原材料主要为铝水、铝棒、铝型材等，采购价格主要参照上海有│
│ │色网和长江有色金属网的市场价格确定。如果铝价格出现大幅上涨，产品价│
│ │格调整不及时，将导致公司经营业绩下滑和盈利能力下降。 │
│ │4、行业周期波动的影响 │
│ │汽车生产和销售受宏观经济的影响较大，汽车产业与宏观经济的波动相关性│
│ │明显，全球及国内经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。│
│ │公司的业务收入主要来源为汽车铝合金零部件产品的销售，如果汽车行业受│
│ │到宏观经济的不利影响，汽车产销量下降，可能会造成公司的订单减少、存│
│ │货积压、货款收回困难等情况，因此公司存在受经济周期波动的影响导致的│
│ │风险。 │
│ │5、产品研发失败风险 │
│ │随着新能源汽车的快速发展，对新能源汽车的续航能力、安全性等技术指标│
│ │的诉求不断提升。如果因公司设计失误造成产品与客户的要求不符或未能及│
│ │时完成开发，不能满足客户需求，公司则面临由此造成的业务经营损失的风│
│ │险；同时，公司还面临着产品新技术、新工艺的研究开发方向可能失误的风│
│ │险。 │
│ │6、新业务发展不及预期的风险 │
│ │公司布局智能割草机器人业务，旨在依托铝合金轻量化核心技术打造第二增│
│ │长曲线，但新业务开展过程中，可能面临对行业熟悉度不够、孵化周期长、│
│ │研发投入高、技术迭代快、团队协同效率低、市场验证不及预期等问题，导│
│ │致运营成本攀升、决策失误风险增加，最终导致新业务营收、利润未达目标│
│ │。此外，跨界项目需持续大额投入，可能分流主业资源，若市场不及预期，│
│ │易引发资金链压力。截至报告期末，公司智能割草机器人业务尚处于起步阶│
│ │段，未形成销售收入，对公司经营业绩无影响。 │
│ │7、经营业绩风险 │
│ │截至2025年末，公司累计已获得定点的项目在手订单总金额约338.67亿，其│
│ │中海外业务占比29.30%。随着定点项目的量产、交付，业绩有望逐步释放。│
│ │但公司实际销售金额与下游客户相关车型实际产量等因素直接相关，汽车市│
│ │场整体情况、宏观经济形势等因素均可能对下游客户排产计划与采购需求构│
│ │成一定影响，进而为供货量带来不确定性影响；尽管各方具备履约能力，在│
│ │履约过程中，存在因不可预计、不可抗力等原因，导致定点项目延期、变更│
│ │、中止或终止的风险。前述在手订单总额不构成业绩承诺，敬请广大投资者│
│ │审慎判断，注意投资风险。 │
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