热点题材☆ ◇603458 勘设股份 更新日期：2026-08-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:水利建设、卫星导航、智能交通、充电桩、一带一路、无人驾驶、智慧城市、ETC概念、换
电概念、新型城镇
风格:基金独门、连续亏损、股权分散、拟减持、商誉减值、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2025-12-23│卫星导航 │关联度：☆☆☆
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公司成功实施了多项具有代表性的北斗高精度监测项目，积累了丰富的工程实践经验与核心
技术数据，为标准编制奠定了坚实的实践基础。
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2024-09-02│智慧城市 │关联度：☆☆☆
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公司参股贵州翰凯斯智能，标的致力于推动智慧城市及移动空间发展。
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2024-09-02│水利建设 │关联度：☆☆☆
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公司控股子公司贵州勘设生态环境科技有限公司紧跟市场变化，积极发展辐射监测新版块。
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2024-08-02│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司参股贵州凯斯智能技术有限公司8.4%，致力于无人驾驶移动空间的应用。
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2024-07-16│换电概念 │关联度：☆☆☆
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公司通过新设立的控股子公司数智能元，计划逐步开拓社会、公交、矿山、物流等多场景充
换电站建设和运营等业务机会
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2024-05-16│新型城镇 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务为工程咨询与工程承包业务，业务涵盖公路、市政、建筑、水运、生态环保等
多行业的全产业链
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2023-09-19│智能交通 │关联度：☆☆☆
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公司投资了自动驾驶滑板底盘及整车开发制造企业PX Moving
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2022-10-17│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司在海外设立了赞比亚分公司、肯尼亚分支机构、 GSDC AFRICA .LTD（公司在毛里求斯
注册的全资子公司）
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2022-01-05│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司玖能行能源在贵州全省范围内共建成充电场站及站点共36个
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2022-01-05│ETC概念 │关联度：☆☆
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公司投标包含设计、采购及运维工作，联合体中标贵州省高速公路电子不停车收费（ETC）
门架系统建设项目+运维服务（应急建设项目）
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2026-07-14│业绩预亏 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2026年01-06月归属于上市公司股东的净利润为-13920万元至-11600万元，与上年
同期相比变动幅度为-43.18%至-19.31%。
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2026-04-29│摩根中国A股 │关联度：☆
│基金持股 │
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截止2026-03-31,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有228.88万股(占总股本比
例为：0.75%)
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2026-04-29│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2026-03-31,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有228.88万股(占总股本比
例为：0.75%)
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2025-12-31│无实控人 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-12-31,公司无实控人且无控股股东
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2024-08-23│西部大开发 │关联度：☆☆☆
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公司注册地址为贵州省贵阳市观山湖区高新技术产业开发区阳关大道附100号
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-08-11│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-08-11公司AB股总市值为：29.91亿元
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2026-07-22│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2026-07-22公告减持计划,拟减持475.00万股,占总股本1.55%
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2026-07-15│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-12-31公司连续两年归母净利润为负且2026-03-31财报、2026-06-30预告归母净利
润均为负
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2026-04-03│商誉减值 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31公司商誉计提为4054.41万，较上期减少39.49%
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2026-03-31│股权分散 │关联度：☆☆☆☆☆
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张林(第一大股东)持股比例为9.46%。
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2026-03-31│基金独门 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31,公司仅出现在明亚基金管理有限责任公司旗下基金的投资前10名股票中
【3.事件驱动】
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2023-03-03│国家统计局指出建筑业景气水平升至高位景气区间
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国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河解读2023年2月中国采购经理指数指出，建筑
业景气水平升至高位景气区间。2月份各地工程项目集中开复工，建筑业施工进度加快，商务活
动指数为60.2%，高于上月3.8个百分点。从企业用工看，从业人员指数升至58.6%，高于上月5.5
个百分点，建筑业企业用工量明显增加。从市场预期看，业务活动预期指数为65.8%，连续三个
月位于高位景气区间，建筑业企业对市场发展保持乐观。
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2018-08-17│国常会部署破除民间投资发展障碍 将集中推介项目
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2018年8月16日据上证资讯报道，16日召开的国务院常务会议要求下更大力气降低民间资本
进入重点领域的门槛，聚焦补短板、扩内需、稳就业，在环保、交通能源、社会事业等方面，向
民间资本集中推介一大批商业潜力大、投资回报机制明确的项目，积极支持民间资本控股。民间
资本往往具备运营效率高、成本控制能力强的优点，随着它们迎来更友好的政策环境，具备实力
的民营企业有望在上述领域获得更多市场份额。
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2017-11-08│PPP项目发展态势良好
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2017年11月7日消息，据财政部披露的数据显示，PPP综合信息平台项目库，截至2017年9月
底，入库项目14220个，总投资17.8万亿元。其中已进入执行阶段项目2388个，总投资额4.1万亿
元。财政部PPP项目库需求正有序扩张，2017年9月落地率达35.2%。从PPP市场结构看，国企仍然
是PPP落地示范项目的主要推动者。
详细来看，财政部三批示范项目共计697个项目，对应投资额1.8万亿元。处于执行阶段572
个，投资额1.5万亿元，三批落地率达82.1%，其中，第一、二、三批示范的落地率分别为100%、
100%、75.6%。已开工示范项目243个，占落地示范项目的42.5%。国企占比近三季度均超50%，成
为PPP落地示范项目主要推动者，民企占签约企业比为4.7%，环比降低2.3%。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司（股票代码：603458.SH）成 │
│ │立于1958年，1994年事业单位企业化管理，2001年10月正式转型为国有企业│
│ │，2010年4月改制为全民营股份制企业，2017年8月9日在上海证券交易所整 │
│ │体上市并首次公开发行A股，是西南地区首家在上交所主板上市的勘察设计 │
│ │企业。 │
│ │公司主营业务为公路行业工程咨询与工程承包业务，拥有勘察设计“双综合│
│ │甲级”资质、工程咨询单位甲级资质，能够承接各种工程建设领域的全过程│
│ │咨询业务；拥有规划编制、工程监理、施工总承包、检测试验、地质灾害治│
│ │理等多项资质，业务涵盖公路、市政、建筑、水运、生态环保等多行业的全│
│ │产业链，能为基础设施建设提供全过程解决方案和服务。并涉足电动汽车充│
│ │（换）电设备制造和运营、新能源、智能制造、新基建等多个新领域，掌握│
│ │山区特殊桥梁、特长隧道、地质勘察、生态环保、大体积地下空间应用等多│
│ │项核心技术，具备“千米级”桥梁、“万米级”隧道的独立勘察设计能力。│
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│产品业务 │公司主营业务为工程咨询与工程承包业务，覆盖公路、市政、建筑、水运、│
│ │生态与环保等行业的规划、勘察、设计、咨询、检验检测、监理、施工、总│
│ │承包等工程技术服务。核心业务是公路行业工程咨询与工程承包业务。 │
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│经营模式 │1．业务承接主要通过投标方式 │
│ │根据《中华人民共和国招标投标法》和《中华人民共和国招标投标法实施条│
│ │例》，“大型基础设施、公用事业等关系社会公共利益、公众安全项目和全│
│ │部或者部分使用国有资金投资或者国家融资的项目包括勘察、设计、施工、│
│ │监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购，必须进行招标”，报│
│ │告期内承担的公路、市政、建筑、水运等行业的项目主要属于该范围，需要│
│ │通过投标方式取得。 │
│ │2．业主多为政府职能部门或投融资建设管理公司 │
│ │一是政府相应职能部门，如交通运输厅、公路局等。二是融资建设管理一体│
│ │化的国有企业。 │
│ │三是由政府组建的投融资建设管理公司。四是通过投资人招标取得特许经营│
│ │权的企业组建的项目公司。 │
│ │3．资质与专业人员是开展生产的必备条件 │
│ │目前，国内相关行业资质要求还是以单位资质为主，正逐步向国际通用的个│
│ │人资质及业绩过渡，资质仍是从事相应工作应具备的门槛要求，在一定时间│
│ │内还将长期存在。工程咨询业主要是以提供智力型服务为主，需要从业人员│
│ │具备相关专业知识和相应经验。 │
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│行业地位 │在贵州省工程咨询服务领域处于领先地位 │
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│核心竞争力 │（一）战略规划引领，服务于客户和投资者的科学发展总体规划 │
│ │集团发展战略的总体目标：围绕企业愿景，以高质量可持续发展为目标，坚│
│ │持“两核、三主、五拓、八提升”发展思路，持续增强企业活力、竞争力、│
│ │品牌力，建成为国际知名、国内一流的工程技术综合服务企业。 │
│ │（二）以市场为导向的经营架构，以客户满意为中心的市场化运营机制 │
│ │为适应内外部环境的变化和挑战，立足发展战略并结合自身发展实际，从进│
│ │一步做强做优传统业务、做大做强新型业务的战略出发，构建了“公司战略│
│ │经营”+“事业部、子公司项目经营”的双轮驱动、立体化经营体系。 │
│ │（三）综合服务能力优势突出，行业技术条件扎实 │
│ │集团拥有工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级、工程咨询甲级和国土空间│
│ │规划（城乡规划）甲级等资质，能够承接各种工程建设领域的全过程咨询业│
│ │务；拥有工程监理、施工总承包、检测试验、地质灾害防治等多项资质，业│
│ │务涵盖公路、市政、建筑、水运、生态环保等多行业的全产业链，能为基础│
│ │设施建设提供全过程解决方案和服务。 │
│ │（四）科技平台覆盖广，自主创新能力强，攻坚核心关键技术 │
│ │集团持续投入科技创新，推进研发能力建设。在科研平台建设与创新体系培│
│ │育方面，经过多年积累，目前共有11个国家级、省部级科技创新平台，包括│
│ │1个院士工作站、1个博士后科研工作站、1个国家地方联合工程实验室、1个│
│ │省重点实验室等。依托这些科技创新平台，集团累计承担或参与了国家、省│
│ │部级、地方等各级科研项目244项；同时积极开展自立科研项目，累计开展1│
│ │14项。集团坚持开放创新理念，积极联动同济大学、重庆大学、西南交通大│
│ │学、中南大学、重庆交通大学等国内知名高校，整合外部优质科研资源，形│
│ │成产学研协同创新的良好格局。 │
│ │（五）抢抓机遇，探索新业务 │
│ │在基础设施智慧建设与智慧运维领域，推动BIM（建筑信息模型）+GIS（地 │
│ │理信息系统）新技术、搭建融合多源数据的交通气象云服务平台和集成气象│
│ │灾害预警与联动处置技术、长大桥梁结构健康监测、边坡变形监测等系列技│
│ │术和服务的应用。 │
│ │在洞库式数据中心建造领域，紧扣国家“东数西算”战略与贵州山地资源特│
│ │色，创新研发洞库式数据中心建造关键技术，破解数据中心安全防护、节能│
│ │等行业难题，实现数据中心安全高效、绿色节能建造，相关技术具备广泛推│
│ │广价值，已成功应用于贵安新区腾讯七星数据中心等重点项目，斩获詹天佑│
│ │奖、国家优质工程奖等多项荣誉。 │
│ │（六）本集团拥有一支专业设置齐全、技术力量雄厚、业务水平精良、专业│
│ │性强的人才队伍 │
│ │截至2025年12月31日，本集团共有员工2375人，其中正高级职称126人，副 │
│ │高级职称646人，中级职称687人，各类注册人员1541人次，享受国务院特殊│
│ │津贴6人，国家卓越工程师团队成员4人，中国公路百名优秀工程师5人，中 │
│ │国公路学会优秀青年岩土工程师1人，全国交通运输系统劳动模范1人，全国│
│ │勘察设计行业庆祝新中国成立七十周年优秀企业家1人，全国勘察设计行业 │
│ │庆祝新中国成立七十周年杰出人物1人，全国十佳科普使者1人，全国科学技│
│ │术英才奖1人；贵州省核心专家1人，首届“贵州杰出人才奖”提名奖1人， │
│ │贵州省人民政府特殊津贴专家4人，贵州省省管专家4人，贵州省勘察设计大│
│ │师5人，贵州省优秀青年勘察设计师22人，贵州交通科技英才3人，贵州省公│
│ │路青年科技奖获得者2人，贵州省优秀科技工作者4人，贵州省青年创新人才│
│ │奖获得者1人，贵州省青年科技奖获得者1人，贵州省劳动模范3人，贵州省 │
│ │五一劳动奖章10人，全省交通运输行业年度先进个人2人，贵州省公路学会 │
│ │优秀工程师3人，贵阳市市管专家5人。 │
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│竞争对手 │中交公路规划设计院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中│
│ │交第二公路勘察设计研究院有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司、中│
│ │国市政工程西南设计研究总院有限公司、贵州省建筑设计研究院 │
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│品牌/专利/经│专利：报告期内，公司新获得专利、软件著作权139件，其中发明专利39件 │
│营权 │，实用新型专利44件，外观专利2件，软件著作权23件，年度授权专利数创 │
│ │历史新高。集团已累计取得发明专利100件、实用新型279件，外观专利5件 │
│ │、软件著作234件，数据知识产权49件；集团已累计主编或参编国家标准6部│
│ │、行业标准9部、地方标准9部、团体标准30部。 │
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│核心风险 │1.宏观经济波动与基础设施投资规模调整的风险。 │
│ │2.行业市场竞争风险。随着跨行业融合，上下游业务企业也将有机会加入市│
│ │场竞争，新的 │
│ │工程咨询企业不断进入公司既有优势领域，公司将面临更为激烈的市场竞争│
│ │环境，存在因市场竞争加剧导致盈利水平下降的风险。 │
│ │3.业务来源的地域性风险。省内方面：公司的主要利润来源为贵州省高速公│
│ │路勘察设计业务。近年来贵州省经济保持了快速发展，但如贵州省高速公路│
│ │十三五规划不达预期，将对公司的业绩产生较大影响。 │
│ │4.海外项目实施风险。公司海外项目的拓展已初见成效，但如不能有效掌握│
│ │东道国政治与法律体系，不能快速提升对海外项目的管理经验及管理水平，│
│ │将对公司开拓海外市场形成不利影响。 │
│ │5.扩大市政及建筑行业生产能力达不到预期的风险。 │
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│投资逻辑 │1、2014年9月被中组部、中宣部、人社部、科技部联合授予“全国专业技术│
│ │人才先进集体”荣誉称号。2019年12月被中国勘察设计协会授予“全国勘察│
│ │设计行业庆祝新中国成立七十周年优秀勘察设计企业”。 │
│ │2、集团先后荣获各类奖项782项，其中科学技术奖381项，勘察设计、咨询 │
│ │类奖401项，古斯塔夫·林德撒尔奖2项，菲迪克全球工程项目奖特别优秀奖│
│ │(AwardofExcellence)2项，全球道路成就奖(GRAA)环境保护类奖项2项，202│
│ │1年度ICE隧道工程奖1项，IABSE“杰出基础设施奖”1项，IABSE“最佳建设│
│ │创新提名奖”1项，中国土木工程詹天佑奖1项，中国建筑业协会鲁班奖1项 │
│ │；集团已累计取得发明专利100件、实用新型279件，外观专利5件、软件著 │
│ │作234件，数据知识产权49件；集团已累计主编或参编国家标准6部、行业标│
│ │准9部、地方标准9部、团体标准30部。 │
│ │3、集团拥有工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级、工程咨询甲级和国土 │
│ │空间规划（城乡规划）甲级等资质，能够承接各种工程建设领域的全过程咨│
│ │询业务；拥有工程监理、施工总承包、检测试验、地质灾害防治等多项资质│
│ │，业务涵盖公路、市政、建筑、水运、生态环保等多行业的全产业链，能为│
│ │基础设施建设提供全过程解决方案和服务。 │
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│消费群体 │公路、市政、建筑、水运、生态与环保等行业 │
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│消费市场 │省内、省外 │
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│主营业务 │工程咨询与工程承包业务 │
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│主要产品 │工程咨询、工程承包、产品销售 │
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│增持减持 │九州一轨2026年7月22日公告，股东漆贵荣、管小青、黄国建、薛淑华计划 │
│ │自公告日起15个交易日后的3个月内（遵守窗口期不得进行交易等相关规定 │
│ │），通过集中竞价或大宗交易方式减持其所持公司股份，合计不超过475.00│
│ │万股（含本数），即不超过公司目前总股本的1.55%。截至公告日，漆贵荣 │
│ │、管小青、黄国建、薛淑华合计持有公司股份总数1367.6074万股，占公司 │
│ │总股本的4.47%。 │
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│行业竞争格局│1．推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。 │
│ │2025年12月10日至11日的中央经济工作会议系统部署了2026年经济工作的总│
│ │体要求、政策取向和重点任务，强调要“推动经济实现质的有效提升和量的│
│ │合理增长”。2026年是“十五五”开局之年，也是一批重大项目启动的时间│
│ │，投资将对经济稳增长起到支撑作用。配套城中村改造、危旧房改造、“好│
│ │房子”建设以及存量商品房盘活等工作，着力稳定房地产市场。优化实施“│
│ │两重”项目，国家将继续实施积极的财政政策，通过增加中央预算内投资，│
│ │发行超长期特别国债等调控手段，重点支持涉及国家战略和安全的基础设施│
│ │建设，如能源、水利、农业、国防等领域。 │
│ │2．交通建设进入“提质扩容”与“数智升级”并行的新阶段。 │
│ │2025年，全国交通投资规模维持高位，预计交通固定资产投资完成超3.6万 │
│ │亿元，其中铁路完成投资9015亿元，公路、水路完成投资超2.6万亿元，民 │
│ │航完成投资1200亿元。2026年是“十五五”开局之年，全国交通建设和发展│
│ │将锚定交通强国建设目标砥砺前行，围绕完善现代化综合交通运输体系，加│
│ │快建设国家综合立体交通网，着力推进一体化融合、安全化提升、数智化升│
│ │级、绿色化转型。 │
│ │3．从“增量扩张”转向“存量更新”，城市更新成主战场。 │
│ │2026年是“十五五”开局之年，市政工程全面转向以城市更新为核心的内涵│
│ │式发展。全国城镇老旧小区改造、地下综合管廊、海绵城市、智慧水务等项│
│ │目加速推进，投资结构由新建向改造倾斜。在政策驱动层面，住建部明确“│
│ │四好”建设（好房子、好小区、好社区、好城区），推动“一个优化、六个│
│ │建设”系统工程，自然资源部与住建部联合发文，允许微更新项目规划许可│
│ │豁免，降低改造门槛。 │
│ │4．智能建造与绿色转型重构产业生态。 │
│ │建筑业正经历从“劳动密集型”向“技术密集型”的根本性变革。2026年，│
│ │“中国建造”升级战略全面落地，智能建造与绿色建筑成为新质生产力核心│
│ │。 │
│ │5．内河航运复兴，港口自动化引领全球。 │
│ │2026年，水运基础设施进入“内河振兴+港口升级”双轨并进期。国家推进 │
│ │“内河水运体系联通工程”，重点打通长江、珠江、汉湘桂等骨干航道。如│
│ │湖南、广西、江西、湖北四省联合推进汉湘桂大通道，2026年计划完成核心│
│ │船闸与航道整治，实现千吨级船舶直达；河南、江西等地2026年水运投资超│
│ │70亿元，沙颍河、赣江等航道等级提升至二级；新能源船舶推广加速，2025│
│ │年全国新增新能源船舶超300艘，2026年目标突破500艘。又如港口发展层面│
│ │，中国港口货物吞吐量连续15年全球第一，2024年达176亿吨，2026年广州 │
│ │港目标突破7亿吨；自动化码头全面普及，广州港实现桥吊无人化作业，单 │
│ │箱装卸时间压缩至30秒内；多式联运体系成型，集装箱铁水联运量年增超50│
│ │%，上海、宁波舟山港稳居全球前二。 │
│ │6．“双碳”硬约束下，生态修复与治理成刚需。 │
│ │2026年是“双碳”目标从政策宣示转向刚性考核的关键年。生态环境部明确│
│ │将碳排放总量控制纳入地方政绩考核，倒逼环境基础设施加速建设。 │
│ │7．区域聚焦：西南地区（贵州贵阳）基建提速，西部大开发持续赋能。 │
│ │作为国家西部大开发战略核心区域，贵州2026年基础设施建设进入“产业配│
│ │套+民生改善”双线攻坚期。规划层面有《贵州省产业配套基础设施建设三 │
│ │年行动计划（2024–2026）》明确目标：重点园区对外通道100%达标；企业│
│ │集中供水、双回路供电、燃气入户全覆盖；污水处理设施达标率≥90%。 │
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│行业发展趋势│1．推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。 │
│ │在新质生产力发展和“人工智能+”行动推动下，传统产业向绿色化、智能 │
│ │化、融合化方向转型升级，战新产业、未来产业加大发展力度，以此将带来│
│ │大量的现代化厂房和研发创新基础设施建设需求和升级改造，成为行业重要│
│ │增长极。以高质量推进城市更新为抓手，统筹推进以县城为重要载体的城镇│
│ │化建设和乡村全面振兴。 │
│ │2．交通建设进入“提质扩容”与“数智升级”并行的新阶段。 │
│ │2026年是“十五五”开局之年，全国交通建设和发展将锚定交通强国建设目│
│ │标砥砺前行，围绕完善现代化综合交通运输体系，加快建设国家综合立体交│
│ │通网，着力推进一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型。 │
│ │“十五五”开局，交通强国建设提速，路网提质扩容、数智化与绿色化转型│
│ │带来广阔市场机遇。公司凭借双综甲等顶级资质、山区复杂工程核心技术与│
│ │标杆业绩，叠加数字研发、生态环保技术储备与行业趋势高度契合，可充分│
│ │把握机遇拓宽业务赛道，巩固行业领先地位。 │
│ │3．从“增量扩张”转向“存量更新”，城市更新成主战场。 │
│ │2026年，可以重点聚焦的方向有： │
│ │（1）地下空间：全国多个城市正加速推进地下综合管廊建设，这一“城市 │
│ │生命线工程”通过集约化管理市政管线，有效破解了“马路拉链”“空中蜘│
│ │蛛网”等城市治理难题，成为提升城市安全韧性与高质量发展的重要抓手；│
│ │（2）智慧市政：BIM+GIS实现规划-施工-运维全流程数字化，贵阳、成都等│
│ │地部署智慧路灯、智能井盖、水质在线监测系统； │
│ │（3）韧性提升：海绵城市技术从试点城市向县域推广，透水铺装、雨水花 │
│ │园成新建小区标配。 │
│ │（4）融资创新：PPP、REITs模式广泛应用，如北京2026年“3个100”工程 │
│ │计划完成投资3128亿元，社会投资占比超70%。 │
│ │4．智能建造与绿色转型重构产业生态。 │
│ │（1）智能建造：国内首个自研智能建造机器人生态集群在川渝落地，实现 │
│ │钢筋绑扎、混凝土浇筑、砌墙等工序无人化作业；上海建工等企业获“数字│
│ │链主”认证，推动全生命周期数字化管理；装配式建筑占比突破，钢结构、│
│ │模块化集成技术在保障房、医院、学校项目中广泛应用。 │
│ │（2）绿色转型：国家推动“好房子”标准体系，推广低碳水泥、生物基沥 │
│ │青、再生骨料等绿色建材；“住宅5S体验店”模式在长三角试点，集成智能│
│ │家居、适老化设计、新能源应用，推动消费端升级；存量建筑节能改造加速│
│ │，2026年中央财政支持超长期国债用于老旧电梯、公共建筑节能改造。 │
│ │5．内河航运复兴，港口自动化引领全球。 │
│ │2026年，水运基础设施进入“内河振兴+港口升级”双轨并进期。国家推进 │
│ │“内河水运体系联通工程”，重点打通长江、珠江、汉湘桂等骨干航道。 │
│ │6．“双碳”硬约束下，生态修复与治理成刚需。 │
│ │2026年是“双碳”目标从政策宣示转向刚性考核的关键年。生态环境部明确│
│ │将碳排放总量控制纳入地方政绩考核，倒逼环境基础设施加速建设。 │
│ │7．区域聚焦：西南地区（贵州贵阳）基建提速，西部大开发持续赋能。 │
│ │贵阳市重点项目层面如：推进贵阳环高扩容工程、黄百铁路等14条高速与4 │
│ │条铁路项目；开工5条铁路专用线、26条产业路，支撑新能源、大数据产业 │
│ │落地；实施观山湖金翠湾、花溪燕楼片区城中村改造，覆盖超5000户，配套│
│ │智慧安防、适老化设施。资金支持层面：如中央预算内投资持续倾斜，2026│
│ │年西部大开发专项资金重点支持交通、能源、生态修复项目。 │
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│行业政策法规│《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》、《关│
│ │于“人工智能+交通运输”的实施意见》、《乡村全面振兴规划（2024—202│
│ │7年）》、《贵州省城市及县城生活污水治理攻坚行动方案（2025一2027年 │
│ │）》、《贵州省低空经济高质量发展三年行动方案（2025一2027年）》、《│
│ │贵州省扩大民间投资三年行动方案》、《贵州省产业配套基础设施建设三年│
│ │行动计划（2024–2026）》 │
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│公司发展战略│集团“十四五”战略的总体目标：围绕企业愿景，以高质量可持续发展为目│
│ │标，坚持“两核、三主、五拓、八提升”发展思路，持续增强企业活力、竞│
│ │争力、品牌力，建设成为国际知名、国内一流的工程技术综合服务企业。 │
│ │“两核”，即聚焦综合交通和城乡建设两个核心。“三主”，即继续做强做│
│ │优公路、市政、建筑三个行业工程咨询和工程总承包。“五拓”，即积极拓│
│ │展在综合交通、智慧产业、生态环保、乡村振兴、新能源五个领域足以支撑│
│ │企业基业长青的新增长极。“八提升”，即围绕“平台型组织、市场立体经│
│ │营、事业部精益生产、人力资源管理、价值共创平台、品牌培育、数字化转│
│ │型和科技创新”八个关键举措，逐步提升生产管理效能。 │
│ │新领域业务拓展方面：（1）乡村振兴：以乡村振兴研究院为试点，探索以 │
│ │规划策划为引领的招商、建设全产业链运营服务模式，形成合作伙伴+综合 │
│ │服务平台+运营服务的PPO融合发展理念； │
│ │（2）智能网联汽车运营：继续培育贵州勘设泰宇坦行科技有限公司，多场 │
│ │景探索无人驾驶接驳等服务的商业化落地应用；（3）综合交通：依托设计 │
│ │综合甲资质，加快介入综合交通领域轨道、民航、港口及航道高端市场，提│
│ │升公司整体竞争力。 │
│ │面对内外环境的深刻变化、经济社会发展的新形势，集团已启动“十五五”│
│ │战略规划编制工作，以更好指导集团下一阶段持续稳步发展。 │
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│公司日常经营│1．聚焦主营业务，强化统筹经营 │
│ │公司聚焦主营业务，坚持经营为先的发展理念，依托国内、国际两种市场，│
│ │充分分析发展面临的新机遇和市场发展新趋势。公司通过加大经营力度、实│
│ │施立体经营体系等举措，进一步夯实省内外经营，抓好抓牢省内外市场项目│
│ │经营；以区域经营为窗口，通过模式创新、技术创新进一步拓展省外新市场│
│ │；利用公司的核心竞争优势和综合品牌实力，积极拓展国外项目。 │
│ │2．持续加大收款力度，现金流平稳运转 │
│ │报告期内，公司采用多种方式推动收款，维持良好收款水平，实现收款16.4│
│ │1亿元，收现率达122%。针对重大项目拖欠账款，继续保持原有专班负责、 │
│ │多级联动、多方协调推进欠款催收。 │
│ │3．优秀设计项目获得认可 │
│ │报告期内，相关业绩和成果获得多项奖励。获得中国勘察设计协会工程勘察│
│ │设计奖三等奖1项；中国公路勘察设计协会公路交通优秀勘察设计奖9项，其│
│ │中一等奖5项、二等奖2项、三等奖2项；中国公路学会桥梁工程创新奖1项；│
│ │获得省科学技术进步三等奖1项；获得贵州省公路学会科学技术奖特等奖1项│
│ │、一等奖2项；获得贵州省力学学会科学技术奖一等奖1项；贵州省勘察设计│
│ │协会优秀勘察设计奖25项，其中一等奖6项、二等奖9项、三等奖10项；贵州│
│ │省土木建筑工程协会科技创新奖11项，其中一等奖1项、二等奖5项、三等奖│
│ │5项。 │
│ │4．业绩再添新彩 │
│ │报告期内，公司设计的六安高速公路花江峡谷大桥（全长2890米，主桥跨径│
│ │1420米，桥面到水面高度625米）顺利通车，花江峡谷大桥及云渡服务区成 │
│ │为桥旅融合的标杆工程；成功设计贵州省首座网状系杆拱桥——松万高速锦│
│ │江特大桥、最大跨度下承式钢管混凝土系杆拱桥——渝赤叙高速复兴赤水河│
│ │特大桥；签约坦桑尼亚总承包项目，海外市场向综合服务转型；首次承接在│
│ │高寒、高海拔西藏自治区的监测项目——川藏铁路配套公路保通保畅（桥梁│
│ │健康监测、公路灾害监测）工程项目；以公司杭州湾跨海大桥检查检测与综│
│ │合评估项目为依托，完成交通部低空无人机应用公路巡查检查试点任务；承│
│ │接并完成晴兴高速、厦蓉高速等安全韧性提升工程。 │
│ │5．持续推进科技创新与成果转化 │
│ │报告期内，公司新获得专利、软件著作权139件，其中发明专利39件，实用 │
│ │新型专利44件，外观专利2件，软件著作权23件，年度授权专利数创历史新 │
│ │高。取得了31件数据知识产权。 │
│ │报告期内，公司积极参与标准规范的编制。参编的国家标准《北斗卫星综合│
│ │监测系统工程技术标准》已于2025年10月正式发布；参与了《公路边坡技术│
│ │状况评定标准》等多部行标、地标和团标的编写。 │
│ │报告期内，公司积极开展各类科研项目。首次成功申报贵州省市场监管局“│
│ │基于多模态大数据的道路基础设施安全监测与预警技术专利导航”与“贵州│
│ │省多模态大数据与工程融合应用技术高价值专利培育项目”。 │
│ │6．公司获得多项荣誉 │
│ │报告期内，公司多名人才获得社会认可：1人获贵州省劳动模范、贵州工匠 │
│ │培育对象称号，1人获贵州省最美劳动者称号，3人入选贵阳国家高新区首批│
│ │区管专家，13人入选贵州省“桥梁科学副校长”专家成员，2人获贵州省交 │
│ │通运输系统“劳模工匠讲、青年职工说”宣讲比赛二等奖。 │
│ │7．新兴业务拓展与探索 │
│ │公司继续围绕数字经济、工程数字化、工程智慧化、工程新技术开展政策研│
│ │究、规划研究、新技术创新研发、成果转化应用，发展基于行业需求的“智│
│ │慧+”“安全+”业务，探索发展基于行业需求的新质生产力。持续推进公路│
│ │BIM技术应用、边坡数字化监测、长大桥梁健康监测等业务发展，布局基础 │
│ │设施智慧养护技术研发与产品化。 │
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│公司经营计划│实现新承接合同额在2025年的基础上增长10%-20%； │
│ │实现营业收入在2025年的基础上增长10%-20%； │
│ │实现净利润2026年减少亏损。 │
│ │说明：上述目标为集团2026年度经营计划的内部管理控制指标，上述目标以│
│ │及本报告中所涉及未来计划、发展战略等前瞻性描述不代表集团盈利预测及│
│ │承诺，能否实现取决于宏观经济环境、市场情况、行业发展状况及集团管理│
│ │团队的努力等多种因素，存在很大的不确定性，并且应当理解计划、预测与│
│ │承诺之间的差异，请投资者特别注意。 │
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│可能面对风险│1．宏观经济波动与基础设施投资规模调整的风险 │
│ │国家对于基础设施建设的投资规模、发展模式以及融资方式等政策的制定和│
│ │实施对于工程咨询与工程承包行业的发展有较大的影响。 │
│ │2．行业市场竞争风险 │
│ │工程咨询领域受到资质等级、经营业绩、专业注册人员规模、技术能力和产│
│ │品质量等诸多因素的影响，随着行业资质管理改革的深入，行业市场化进程│
│ │将进一步推进，同时，随着跨行业融合，上下游业务企业也将有机会加入市│
│ │场竞争，新的工程咨询企业不断进入集团既有优势领域，集团将面临更为激│
│ │烈的市场竞争环境，存在因市场竞争加剧导致盈利水平下降的风险。 │
│ │3．跨行业开展工程设计业务风险 │
│ │在跨行业开展工程设计业务过程中，可能存在因本公司经验不足、专业人员│
│ │配置不稳定等因素导致的业务风险。 │
│ │4．海外项目实施风险 │
│ │企业进行境外业务经营时，可能受到当地社会、政治、经济、人文等环境的│
│ │制约。同时，还可能受到当地政府的政策、国内配套政策，以及企业的国际│
│ │化经营能力不足、国际化的人才短缺等因素的影响，可能产生境外业务经营│
│ │失败、投资回报低于预期、人员安全等风险，从而导致企业经济或者声誉遭│
│ │到损失。 │
│ │同时企业也会遇到标准不熟，法律法规风险、税收风险、汇率变化风险等。│
│ │同时很多国家的劳工政策及环保政策要求非常严格，如果在项目前期没进行│
│ │详尽的调查，在项目执行期间会带来极大的风险。 │
│ │5．承接工程总承包业务的风险 │
│ │工程总承包业务具有建设规模大、建设周期长、所需资金较大等特点，随着│
│ │市场环境的变化，如受项目业主建设资金筹措及项目报建手续方面的影响，│
│ │项目建设进度不可控，应收账款回收难度大。 │
│ │6．减值准备及客户延迟付款对公司经营成果及现金流量的风险产生不利影 │
│ │响的风险 │
│ │集团存在客户延迟付款可能影响集团现金流量的风险，若出现重大应收账款│
│ │不能收回的情况，将对本集团财务状况和经营成果产生不利影响。 │
│ │7．专业人才流失风险 │
│ │若核心技术人员和优秀管理人才大规模流失，将造成本集团技术和经验的损│
│ │失，影响在职职工的稳定性，给集团的经营发展带来不利影响。 │
│ │8．安全生产风险 │
│ │本集团开展的勘察设计、检验检测、工程承包等业务中，部分员工需要开展│
│ │野外踏勘、抢险救援等外业工作，部分项目在项目点设有驻地，仍存在发生│
│ │安全事故的风险。 │
│ │9．质量责任风险 │
│ │根据《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号），建设单位、勘察单 │
│ │位、设计单位、施工单位和监理单位依法对建设工程质量负责。集团业务覆│
│ │盖勘察设计、施工、监理、检测等多个环节，虽已构建起全面有效的质量控│
│ │制体系，并持续优化改进，但仍存在一定的质量责任风险。 │
│ │10．税收优惠政策变化的风险 │
│ │未来如果国家关于支持高新技术企业发展等税收优惠政策发生改变，或者公│
│ │司的相关指标不能满足高新技术企业等税收优惠的认定条件，导致公司无法│
│ │享受相关税收优惠政策，集团的净利润将受到一定影响。 │
│ │11．股票市场价格风险 │
│ │除公司的经营和财务状况之外，公司股票的市场价格还将受到国家宏观经济│
│ │政策、资本市场走势、舆论传播、投资心理和各类重大突发事件等多种因素│
│ │的影响。投资者在购买公司股票前应对股票市场价格的波动及股市投资的风│
│ │险有充分的了解，并做出审慎判断。 │
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│重大合同 │勘设股份2017年12月12日公告，公司和贵州省公路工程集团有限公司等组成│
│ │的联合体与建设方希尔特咨询有限公司签署肯尼亚卡莱郡希莫尼综合发展项│
│ │目1809公里道路建设工程第一部分1073公里路段工程总承包合同，合同金额│
│ │为262930.65万美元，公司的施工份额占合同总金额扣除前期费用后的30%，│
│ │即70991.2755万美元。项目2年内完成。 │
│ │勘设股份2018年2月23日公告，公司签署了毛里求斯怡海花园项目1期工程设│
│ │计、施工总承包（EPC）合同，暂定合同总价USD31530万（叁亿壹仟伍佰叁 │
│ │拾万美元）。合同竣工日期：开工日期后满1096日。 │
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│项目中标 │勘设股份2024年3月12日公告，公司中标G6002贵阳环城高速公路扩容工程勘│
│ │察设计和勘察设计咨询GYHCKRSJ1标段、G6002贵阳环城高速公路扩容工程勘│
│ │察设计和勘察设计咨询GYHCKRSJ3标段，中标价合计金额26720.3987万元， │
│ │约占2022年经审计营业收入总额的12.39%。GYHCKRSJ1标段：勘察设计周期 │
│ │预计为300天，初步设计周期为120天，施工图设计周期为180天。GYHCKRSJ3│
│ │标段：设计周期为36个月。项目中标后，其合同的签订和履行将对公司的经│
│ │营业绩产生积极影响。 │
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│增发股票 │定增募资偿债补血：勘设股份2022年3月28日发布定增预案，公司拟非公开 │
│ │发行股份募集资金总额104214.36万元，扣除发行费用后拟全部用于偿还银 │
│ │行借款及补充流动资金。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
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据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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