热点题材☆ ◇603528 多伦科技 更新日期：2026-08-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能电网、物联网、卫星导航、光伏、云计算、智能交通、充电桩、智能机器、职业教育
、国产软件、无人驾驶、人工智能、智慧城市、新能源车、芯片、华为鸿蒙、储能、信创
、东数西算、ChatGPT、高压快充、机器视觉、数据要素、华为算力、人形机器、低空经济
、车联网、DeepSeek
风格:连续亏损、商誉减值、专精特新
指数:上证治理
【2.主题投资】
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2026-03-04│智能电网 │关联度：☆☆☆
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公司旗下作为一站式能源解决方案提供商的阿克斯能源着力打造的光储充检综合能源站、智
能微网示范站等项目已在河南、安徽、山东、江苏等省份成功落地
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2025-12-30│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司战略投资深圳众擎机器人并持有1.57%股份，双方签署协议计划未来三年采购不低于200
0台机器人，12月2日基于众擎本体二次开发的智能交通指挥机器人已在南京江宁路口亮相，实现
路口自主指挥与信号灯联动。
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2025-08-30│数据要素 │关联度：☆☆☆
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公司拥有自主知识产权的大数据管理平台并在总部建有可视化运营中心，通过对全国各业务
单元的动态数据流汇聚、统计、分析与研判，实现数据治理
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2025-07-04│光伏 │关联度：☆☆☆
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安徽阿克斯能源科技有限公司为公司参股80%的并表子公司，其主营业务为储能技术服务、
光伏设备制造、销售等
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2025-04-13│芯片 │关联度：☆☆☆
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公司参股的湖南北云科技系专业从事北斗高精度卫星导航定位相关软硬件技术产品的高新技
术企业
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2025-03-27│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司作为国家新能源汽车运行安全检测技术标准的定标单位之一，大力推动新能源汽车运行
安全检测标准的制定，取得阶段性进展。旗下数十个站点中，有 24 家检测站被甄选为新能源车
首批试点机构
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2025-02-14│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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公司旗下“多多驾到”接入国内领先AI大模型DeepSeek，以R1推理模型与VL2多模态模型为
核心底座全面赋能“灵犀”系列产品，重构教学精准度与人机交互温度，打造新一代“驾培智能
体”与“语音交互智能体”，标志着智慧驾培从“感知驱动”迈向“认知驱动”的新阶段
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2025-02-12│东数西算 │关联度：☆☆☆
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公司依托华为昇腾在南京江北新区合作创建的人工智能算力中心，完成大量算法训练与业务
部署验证。
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2025-02-08│低空经济 │关联度：☆☆☆
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由多伦科技牵头，联合金陵科技学院、中国联通南京市分公司共同申报的“无人机赋能下的
城市重点空域空地一体化交通管理”成功入选“2024年度南京市低空飞行示范应用场景”
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2024-11-20│储能 │关联度：☆☆☆
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公司2024年新成立安徽阿克斯能源正式启动储能业务，融合了风能、太阳能、储能设备、充
电桩以及能源管理控制系统的风光储充综合能源站已成功在安徽、江苏、山东等省落地
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2024-09-23│信创 │关联度：☆☆☆
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公司始终聚焦自主核心研发技术的能力提升，各类系统自研率达到95%l以上，同时不断探索
创新模式积极参与信创和自主可控等项目的合作。
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2024-05-22│智慧城市 │关联度：☆☆☆
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公司正在积极参与南京市双智”(智慧城市基础设施与智能网联汽车)协同发展试点建设工作
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2024-01-30│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司面向交通运输、交通管理领域提供的全套产品、解决方案及服务(细化)
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2024-01-12│华为鸿蒙 │关联度：☆☆☆
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公司与诚迈科技在南京举行了战略合作签约仪式，双方将基于各自在中国驾驶人考训智能化
领域和OpenHarmony的深厚积累，在智慧交通、智慧车管、智慧驾培等方面紧密合作，联合研发
推广以OpenHarmony为技术底座的驾鸿操作系统，并打造一系列基于驾鸿的车驾管智能终端产品
及解决方案，全面推动车驾管产业的国产化和数智化转型
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2023-10-23│华为算力 │关联度：☆☆☆
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公司作为华为昇腾AI产业链的重要合作伙伴之一，与华为昇腾合作完成多项信创技术及产品
的认证，其中包含鲲鹏技术认证书、华为昇腾技术认证书、麒麟软件认证书以及国产化部署的企
业资质报告。同时在算力合作上，公司依托华为昇腾在南京江北新区合作创建的人工智能算力中
心，完成大量算法训练与业务部署验证。在落地部署方面公司智慧车管、智慧驾培等业务中涉及
的各种CV，NLP算法都被广泛搭载在华为昇腾服务器上，为客户提供高性能、国产化和可信赖的A
I解决方案。
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2023-08-23│高压快充 │关联度：☆☆☆
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公司的直流充电桩产品可满足高压快充的需求。
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2023-07-21│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司直流充电桩产品电压范围可以满足高压快充车型的充电需求
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2023-05-18│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司旗下的多多教练是多伦科技自主研发的新一代驾培教学机器人，基于卫星查分定位技术
、精准的卫星定位系统、厘米级的评判精度等，感知车辆位置和学员驾驶行为变化，对学员每一
步操作进行智能指导以及多重安全防护，同步考试评判，实时纠错，同时记录训练轨迹，课后输
出教学日志。
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2023-02-27│机器视觉 │关联度：☆☆
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公司已开展多项人工智能驾考新技术研究，包括基于机器视觉的驾驶人注意力分配识别等
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2023-02-24│ChatGPT概念 │关联度：☆☆☆
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公司的“多多教练”针对驾驶培训学员，依托在NLP、OCR、机器视觉、语音识别等多领域的
技术融合
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2022-08-09│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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2019年6月25日在互动平台表示，公司开发的基于“二维高精度地图和激光雷达点云数据融
合的环境感知AI技术”是无人驾驶的关键支撑技术之一。
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2022-08-05│国产软件 │关联度：☆☆☆
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公司新取得国家专利授权9件，计算机软件著作权12项，另有27项专利正在申报中。
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2022-01-10│卫星导航 │关联度：☆☆☆
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公司拟入股北云科技，试水北斗导航业务
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2022-01-05│云计算 │关联度：☆☆☆
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公司积极推进智慧城市交通综合管理应用平台相关软硬件产品，以及基于云计算技术的城市
交通安全管理系统的研发及应用
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2021-11-02│人工智能 │关联度：☆☆☆
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2019年6月25日在互动平台表示，为辅助驾驶等人工智能新技术进行数据和技术储备。
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2021-11-02│物联网 │关联度：☆
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拥有多种物联网感知技术的驾驶人考试评判系统
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2021-11-01│智能交通 │关联度：☆☆☆
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南京多伦科技股份有限公司致力于智能交通领域的多元化发展，围绕技术创新和科技强警的
主线开拓产品，包括：城市智能交通综合管理平台、交通信号控制系统、信息采集系统、交通诱
导系统、违章执法系统、数字监控系统、单警通讯装备、机动车驾驶人智能化考试管理平台等。
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2021-10-12│职业教育 │关联度：☆☆☆☆
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公司主营机动车驾驶人智能培训和考试系统、智能交通类产品、驾驶模拟训练系统等的研发
、生产和销售。
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2026-07-14│业绩预亏 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2026年01-06月归属于母公司所有者的净利润为-4000万元，与上年同期相比变动幅
度为-647.66%。
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2024-10-25│华为鲲鹏 │关联度：☆☆☆
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公司作为华为昇腾AI产业链的重要合作伙伴之一，与华为昇腾合作完成多项信创技术及产品
的认证，其中包含鲲鹏技术认证书、华为昇腾技术认证书、麒麟软件认证书以及国产化部署的企
业资质报告
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2024-03-15│罗素大盘 │关联度：--
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公司符合罗素大盘股标准
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2023-03-27│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司与华为在5G通信、云计算、人工智能计算平台和行业解决方案等方面展开了积极合作，
未来双方将进一步拓展合作的广度和深度，共同推动交通管理科技与服务的数字化转型，共同提
升我国交通管理的信息化和智能化水平
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2022-06-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司投资占股北云科技研发生产的高精度定位芯片及组合导航模块产品已经成功获得比亚迪
等汽车厂商的供应商定点资格通知书。
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2022-01-10│太空互联网 │关联度：☆☆☆
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公司拟入股北云科技，试水北斗导航业务
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2022-01-05│在线教育 │关联度：☆☆
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公司拟推出“多伦学车”互联网综合应用云平台。
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2021-10-18│驾校培训 │关联度：☆☆
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公司主营驾考和培训系统,我国驾驶人自动化考试行业的先行者和推动者
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2020-08-07│滴滴概念 │关联度：☆☆☆
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公司与“滴滴”的合作已经开展了二年多，主要为“滴滴出行”在全国开展业务的城市提供
代驾司机进行上岗前的考核服务，至今已覆盖40多个城市。
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2026-07-14│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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公司2025-12-31、2026-03-31财报归母净利润为负且2026-06-30预告归母净利润为负
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2026-04-29│商誉减值 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31公司商誉计提为2549.50万，较上期减少36.77%
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2024-09-12│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2024-06-27│小米汽车首次开放了城市辅助驾驶
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6月25日，小米汽车正式推送了1.2.2版本，其中最大的变化就是首次开放了城市辅助驾驶。
这也是小米在6月末给出关于智驾的最大惊喜。事实上，早在四月份，雷军就宣称小米将在智驾
技术上跻身第一梯队，要在4月份开启内测，5月份开启包括北京、上海、广州、深圳等在内的十
城，8月份全国可用。在特斯拉和华为等头部车企引领下，汽车智能化加速发展。华泰证券分析
指出，智能驾驶或将在2024年迈入加速发展阶段，在降本和技术升级驱动下，L2向标配化发展，
L3加速上车。国内主机厂努力在2023~2024年加速城市NOA的落地，2024年NOA落地节奏和实际体
验将是主机厂重要的竞争差异点。在技术+渗透率+政策多重驱动下看好智能驾驶产业链的投资机
遇。
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2023-07-24│华为云发布自动驾驶开发平台
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7月21日，华为云自动驾驶开发平台正式发布，该平台基于盘古大模型和ModelArtsAI开发生
产线。目前，该平台已经在长安、一汽等多个车企以及矿用卡车、港口ART、专线物流重卡等商
用车场景中应用。
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2023-07-19│教育部加快推进现代职业教育体系建设改革重点任务
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教育部办公厅发布关于加快推进现代职业教育体系建设改革重点任务的通知，其中提出，各
地要支持龙头企业和高水平高等学校、职业学校牵头，联合行业组织、学校、科研机构、上下游
企业等共同参与，组建一批产教深度融合、服务高效对接、支撑行业发展的跨区域行业产教融合
共同体。建立健全实体化运行机制，有组织开发优质教学评价标准、专业核心课程、实践能力项
目和教学装备，培养行业急需的高素质技术技能人才。建成一批行业领先的技术创新中心，形成
同市场需求相适应、同产业结构相匹配的现代职业教育结构和区域布局。
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2023-06-15│八部门支持和规范社会力量兴办职业教育
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近期，发改委、教育部等八部门联合印发《职业教育产教融合赋能提升行动实施方案（2023
—2025年）》。方案指出，支持有条件的产业园区和职业院校、普通高校合作举办混合所有制分
校或产业学院。支持和规范社会力量兴办职业教育，通过企业资本投入、社会资本投入等多种方
式推进职业院校股份制、混合所有制改革。允许企业以资本、技术、管理等要素依法参与办学并
享有相应权利。
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2023-05-10│两部门印发《关于下达2023年现代职业教育质量提升计划资金预算的通知》
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近日，教育部、财政部印发《关于下达2023年现代职业教育质量提升计划资金预算的通知》
，下达2023年现代职业教育质量提升计划资金预算。此次下达金额为402574万元，加上提前下达
的2723166万元，共下达2023年现代职业教育质量提升计划资金预算3125740万元，比上年增加10
亿元。通知要求，各地财政部门要高度重视财政职业教育投入工作，落实新增教育经费向职业教
育倾斜的要求，筹集更多资金用于职业教育发展。
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2023-04-27│人社部加快构建终身职业技能培训体系
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近日，人力资源社会保障部在江苏扬州召开2023年职业能力建设工作座谈会。会议强调，要
加快构建终身职业技能培训体系，全面推行一体化技能人才培养模式，广泛开展职业技能竞赛活
动，健全技能人才多元评价和表彰奖励体系，推进标准化信息化建设，扎实做好技能帮扶，创新
讲好技能成才故事。
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2023-03-24│教育部启动实施现代职业教育体系建设改革推进工程
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教育部职业教育与成人教育司有关负责人介绍，今年教育部设计启动实施了“现代职业教育
体系建设改革推进工程”，一是围绕打造核心课程、优质教材、教师团队、实践项目，提升职业
学校关键办学能力。二是建设“双师型”教师队伍。三是建设集实践教学、社会培训、真实生产
和技术服务功能为一体的开放型区域产教融合实践中心。四是完善职教高考和接续培养相关制度
，进一步拓展学生成长成才通道。五是建设国际化标杆学校，推出一批具有国际影响力的专业标
准、课程标准和优质教学资源，推动职业院校“随企出海”，打造更多职业教育“走出去”品牌
，创新职业教育国际交流与合作机制。
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2023-02-22│高德调用北斗卫星日定位量超3000亿次
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近日，高德地图与千寻位置在北京举行新闻发布会，宣布双方达成战略合作协议，共同发起
“北斗出行应用创新计划”，助力北斗系统在交通出行场景更广泛落地。据高德数据显示，截至
今年1月，高德地图调用的北斗卫星日定位量超3000亿次，创造历史新高。
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2021-08-24│商务部：二手车市场今后将是一个很大的市场
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商务部部长王文涛23日在新闻发布会上表示，传统消费这一块还有很大潜力，经常讲的家电
家具还有汽车、餐饮也算消费的“四大金刚”，占社零总额的1/4左右。比如，推动汽车由购买
管理向使用管理转变，特别是扩大二手车流通，这段时间在专门研究二手车，促进消费的梯次消
费、循环消费。汽车保有量到一定程度以后，二手车的市场就开始放量，这也是国际上汽车消费
的一个规律问题，二手市场也是今后一个很大的市场。
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2019-04-25│人社部：大力推行终身职业技能培训制度 实施大规模职业技能培训行动
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2019年4月24日从人社部获悉，4月24至25日，全国职业能力建设工作座谈会在长沙召开。会
议指出，人社部将实施大规模职业技能培训行动确定为2019年人社领域七大重点工程之一。职业
能力建设工作要大力推行终身职业技能培训制度，实施大规模职业技能培训行动。推进技能人才
评价放管服改革，组织实施好职业技能等级认定试点工作。大力推进技工院校改革发展，提升技
工院校职业培训规模，加强专业课程和师资队伍等建设工作。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │多伦科技自1995年成立以来即致力于中国驾驶人考训智能化、智慧城市建设│
│ │的科技创新与产业化应用，致力于实现“人、车、路”领域的业务深度拓展│
│ │和多元化发展。 │
│ │经过二十多年技术积累和业务拓展，公司围绕大数据、云计算、深度学习、│
│ │三维虚拟仿真、物联网感知、北斗卫星定位六大核心技术，形成了以智慧车│
│ │管、智慧驾培、智慧城市、智慧车检和新能源为主的五大产品体系，涵盖“│
│ │人、车、路”完整产业链布局，为行业客户提供领先的数字化产品和解决方│
│ │案，为消费者提供包括驾驶员培训、机动车检测、新能源汽车充电等内容的│
│ │生活服务。 │
│ │作为智慧车管行业的引领者、智慧驾培行业的倡导者、智慧交通行业的推进│
│ │者、智慧车检行业的践行者、新能源行业的躬行者，业务市场已覆盖全国31│
│ │个省（自治区、直辖市）400多个城市。 │
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│产品业务 │智慧车管、智慧驾培、智慧交通、智慧车检、新能源业务 │
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│经营模式 │1、生产模式 │
│ │公司产品生产过程主要体现为产品设计、软件研发、硬件采购及加工、系统│
│ │安装及集成、调试等环节，生产周期为从前期设计开始到验收合格结束的整│
│ │个过程。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司主要通过外购方式取得生产所需原材料，对于部分非核心部件同时采用│
│ │外协加工的方式取得。公司外购件实行标准件和非标准件分类采购，其中标│
│ │准零部件根据市场预测制定常规采购计划，非标准件则根据客户订单需求实│
│ │施定制化采购。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司的主营产品包括智能驾考、智慧交通和智能驾培类产品，主要客户涵盖│
│ │全国各级公安交通管理部门、驾驶培训机构及其他具有交通工程总承包资质│
│ │的总承包商等。其中智能驾考类、智慧交通类业务主要为产品直销模式，智│
│ │能驾培业务则主要采取按一定期间收取设备租赁费及服务费的业务模式。公│
│ │司主要以招投标及商业谈判方式实现产品销售或设备租赁，产品销售或设备│
│ │租赁遵循“一单一议”原则。 │
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│行业地位 │我国驾驶人自动化考试行业的先行者和推动者 │
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│核心竞争力 │1、研发创新优势 │
│ │公司始终高度重视技术创新作为企业发展动能的重要意义，作为国家高新技│
│ │术企业、国家专精特新小巨人企业、国家知识产权优势企业，积极参与多项│
│ │标准的制定，截至报告期末，公司及所属全资子公司、控股公司共参与制定│
│ │5项国家标准、13项行业标准，累计获得国家授权专利355件，其中发明专利│
│ │41件，实用新型专利159件，外观设计专利155件。 │
│ │报告期内，多伦科技入选江苏省专精特新中小企业、江苏省四星上云企业，│
│ │多伦科技当选江苏省具身智能机器人产业联盟副理事长单位，多伦互联网入│
│ │选江苏省五星上云企业，多伦智慧车驾管业务AI管理一体机荣获江苏省人工│
│ │智能学会应用创新奖，多伦基于人工智能和微观仿真融合的交通信号云控平│
│ │台荣获江苏省综合交通运输学会科学技术奖。 │
│ │2、场景应用与客户资源优势 │
│ │公司从机动车驾驶人考试系统起家，精准卡位驾培、驾考、车管、车检、交│
│ │通全链条场景，形成了全面的业务覆盖优势。凭借长期服务公安交管等政府│
│ │客户的经验，积累了坚实可靠的资质、信任与渠道资源，业务已覆盖全国40│
│ │0多个城市，品牌影响力与渠道网络形成显著的规模效应，进一步巩固了市 │
│ │场主导地位。 │
│ │3、数据与平台闭环优势 │
│ │依托全业务场景，公司积累了海量的驾驶行为、车辆检测、交通流量等垂直│
│ │领域数据，通过搭建全国大数据平台与可视化运营中心，实现了精细化管理│
│ │、动态决策与风险预判，让数据真正转化为运营效能。这种独有的数据体量│
│ │与场景唯一性，不仅支撑了AI大模型的训练、智能诊断及个性化服务的优化│
│ │，更形成了一定的数据壁垒，持续强化核心竞争力。 │
│ │4、业务协同优势 │
│ │公司构建的“人-车-路”一体化业务体系，实现了智慧车管、驾培、车检、│
│ │交通等业务的技术复用、客户共享与成本摊薄，提升了整体运营效率。同时│
│ │，公司依托现有车检渠道快速切入新能源“光储充检”领域，该业务具备高│
│ │增速、高毛利特点，为公司打开了新的市场空间；此外，布局交通人形机器│
│ │人、查验机器人等新领域，进一步拓展交通管理、政务服务、安防巡逻等新│
│ │场景，加之公司低负债率、正现金流的稳健财务状况，为研发与新业务投入│
│ │提供了坚实保障。 │
│ │5、良好的品质保障能力 │
│ │公司始终重视产品质量，不断提升产品的可靠性，在江苏南京及安徽亳州拥│
│ │有4万多平米的产品制造和智能仓储中心，具备年产10万台仪器仪表的生产 │
│ │产能。通过对供应商物料信息、制造过程信息、设备信息、质量信息及仓储│
│ │信息等数据的系统性采集，帮助客户实现从订单、生产批次到物料装配的全│
│ │面贯通，进而实现产品全生命周期的追溯。目前，智能终端电子产品设计与│
│ │生产已取得IATF16949车规级质量体系认证，在行业内形成了良好的名誉度 │
│ │和广泛的知名度。 │
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│经营指标 │2025年度，公司实现营业收入39,982.39万元，同比下降23.50%；发生营业 │
│ │成本27,439.16万元，同比下降19.00%；实现利润总额-5,706.24万元；归属│
│ │于上市公司股东净利润-2,972.78万元，同比下降570.17%。 │
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│竞争对手 │安徽三联交通应用技术股份有限公司、北京精英智通科技股份有限公司、北│
│ │京易华录信息技术股份有限公司（股票代码300212）、南京莱斯信息技术股│
│ │份有限公司、银江股份有限公司（股票代码300020） │
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│品牌/专利/经│专利：公司始终高度重视技术创新作为企业发展动能的重要意义，作为国家│
│营权 │高新技术企业、国家专精特新小巨人企业、国家知识产权优势企业，积极参│
│ │与多项标准的制定，截至报告期末，公司及所属全资子公司、控股公司共参│
│ │与制定5项国家标准、13项行业标准，累计获得国家授权专利355件，其中发│
│ │明专利41件，实用新型专利159件，外观设计专利155件。报告期内，公司新│
│ │增授权专利25件。 │
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│核心风险 │市场竞争加剧；新业务拓展不及预期。 │
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│投资逻辑 │公司是国内领先的以交通安全为核心的“数字化解决方案+生活服务”科技 │
│ │驱动型企业，涵盖“人、车、路”完整产业链布局，目前已形成以“人”为│
│ │核心的驾驶员考试、驾驶员培训产品线，以“车”为核心的数智化车管平台│
│ │及新能源汽车检测设备与服务运营产品线，以“路”为核心的信号控制及智│
│ │能网联产品线，同时配有新能源汽车交直流充电设备、工商业储能产品及具│
│ │身智能机器人产品。 │
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│消费群体 │驾考学员、驾校、驾驶人、公安交管等政府客户 │
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│消费市场 │境内外 │
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│主营业务 │智慧车管业务、智慧驾培业务、智慧交通业务、智慧车检业务、新能源业务│
│ │、机器人业务 │
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│主要产品 │智慧车管、智慧交通、智慧驾培、智慧车检、充电桩及储能业务 │
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│增持减持 │多伦科技2026年1月31日公告，公司股东张奥星计划公告日起15个交易日后 │
│ │的3个月内，通过集中竞价交易方式减持公司股份不超过705.9301万股，即 │
│ │不超过公司总股本的1%。截至公告日，张奥星持有公司股份3529.6507万股 │
│ │，占公司总股本的5%。 │
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│参股北斗导航│多伦科技2018年8月17日公告，公司拟投资3000万元参股湖南北云科技有限 │
│公司 │公司（简称“北云科技”），交易完成后，公司将持有北云科技20%股权。 │
│ │北云科技系专业从事北斗高精度卫星导航定位相关软硬件技术产品的研发、│
│ │生产和销售的高新技术企业。 │
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│行业竞争格局│1、智慧车管行业 │
│ │据公安部数据显示，2025年，全国机动车保有量突破4.69亿辆，驾驶人规模│
│ │达5.59亿人；2025年，新注册机动车3535万辆、新增领证驾驶人2051万人，│
│ │市场体量持续扩张。在此背景下，公安部主管部门深化交通安全治理，对驾│
│ │驶人考试标准提出更高要求；同时，AI、机器视觉、大数据等技术的成熟落│
│ │地，正加速驾考系统向“自动化评判、智能化管理”方向迭代升级，包括摩│
│ │托车考试电子化需求显著增长，进一步全面保障机动车驾驶人全科目考试评│
│ │判的客观性与精准性，行业智能化需求持续夯实。 │
│ │2、智慧驾培行业 │
│ │2025年，驾考制度改革持续深化、政策体系不断完善。山东、安徽等地推行│
│ │"先学后付”模式，通过第三方资金监管平台实现学费安全保障，培训消费 │
│ │更透明、更自主，退费类纠纷投诉发生率大幅降低，行业服务质量进一步提│
│ │升。同时，信息化建设全面推进，驾培机构教学流程可视化、服务效率精准│
│ │化。主管部门通过“智慧驾培”监管服务平台，完整、真实、准确地采集推│
│ │送培训数据，为监管工作提供坚实数据支撑，推动行业规范化、标准化发展│
│ │。10月，市场监管总局修订发布两项机动车驾驶员培训国家标准，推动驾培│
│ │市场结构的优化升级，促进行业培训质量与服务水平的全面提升。 │
│ │3、智慧交通行业 │
│ │在交通行业的数字化转型升级，数据、技术与客户需求深度融合的形势下，│
│ │国家先后出台一系列政策，新的业务需求被挖掘和满足，交通管理应用场景│
│ │持续拓宽，业务价值链不断延伸。2020年12月，国务院新闻办公室发布的《│
│ │中国交通的可持续发展》白皮书中便提出目标：到2035年，智能、平安、绿│
│ │色、共享交通发展水平明显提高；交通科技创新体系基本建成，交通关键装│
│ │备先进安全；基本实现交通治理现代化。 │
│ │4、智慧车检行业 │
│ │据公安部统计，截至2025年底，全国机动车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.│
│ │66亿辆；全年新注册登记机动车3535万辆，连续11年超3000万辆，新注册登│
│ │记汽车2619万辆；全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%│
│ │，其中纯电动汽车3022万辆，占新能源汽车的68.74%。2025年新注册登记新│
│ │能源汽车1293万辆，占新注册登记汽车的49.38%，同比增长14.93%，增量达│
│ │168万辆。 │
│ │5、新能源行业 │
│ │国家发改委等六部门印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方│
│ │案（2025—2027年）》，叠加光储融合配套政策，推动场景快速落地。全年│
│ │光储充一体化市场规模突破千亿，分布式光伏+储能+充电桩模式在园区、社│
│ │区、交通场站普及，新型储能装机同比大幅增长，充电桩保有量稳步攀升，│
│ │车网互动（V2G）试点全面铺开。 │
│ │技术层面，光伏N型技术全面替代P型，量产效率持续攀升；磷酸铁锂储能成│
│ │本稳步下行，钠离子储能开启商用；充电桩加速向大功率、超快充迭代，适│
│ │配光储充协同调度，光储充已成为新型电力系统核心场景，发展韧性十足。│
│ │6、机器人行业 │
│ │2025年《政府工作报告》首次将“具身智能”与“智能机器人”并列纳入未│
│ │来产业重点发展方向，标志着这一前沿领域正式跃升为国家战略，同时具身│
│ │智能行业经历了从概念萌芽到产业化落地的关键转折。据国家互联网信息办│
│ │公室调查显示，2025年中国具身智能市场规模预计为53亿元人民币；国务院│
│ │发展研究中心的报告则预测，到2030年，中国具身智能市场规模或将达到40│
│ │00亿元人民币，并在2035年突破1万亿元人民币。2025年8月，国务院印发《│
│ │关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，明确将智能机器人作为新一代 │
│ │智能终端重点发展，并提出到2030年新一代智能终端普及率超90%的目标。 │
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│行业发展趋势│随着政策的不断支持和对发展方向的指引，人工智能、无人装备、机器人等│
│ │新产品和新技术在交通管理领域的运用，智慧交通建设将迎来质的飞跃。 │
│ │随着新能源汽车市场高速增长，起火、失控等事故频发，安全问题成为社会│
│ │焦点。新能源汽车结构与传统燃油车差异显著，电池、电机、电控系统的安│
│ │全性直接影响车辆整体安全，对行业监管和检测体系提出新要求。 │
│ │展望来看，光储充作为新型电力系统的核心场景，2025年夯实了规模化基础│
│ │，后续将在政策加持和技术迭代下，成为新能源领域最具增长潜力的细分赛│
│ │道。 │
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│行业政策法规│《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范新技术推广应用实施方案》、《关│
│ │于全面推进公安交通管理数字化改革的实施意见》、《关于深入实施“人工│
│ │智能+”行动的意见》、《道路交通安全法实施条例》、《“人工智能+交通│
│ │运输”的实施意见》、《中国交通的可持续发展》、《交通领域科技创新中│
│ │长期发展规划纲要（2021—2035年）》、《扩大内需战略规划纲要(2022-20│
│ │35年)》、《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—202│
│ │7年）》 │
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│公司发展战略│以AI技术为全域发展引擎，坚持“巩固基本盘、开拓新赛道、拓展全球化”│
│ │的总体经营思路，全面巩固驾考、驾培、车检、交通等传统优势市场，加速│
│ │布局新能源、机器人等战略性新兴增长极，系统强化海外市场体系建设，推│
│ │动传统业务与新兴业态深度协同、国内市场与国际市场双轮驱动，全力构建│
│ │“AI+交通安全+新能源+机器人”全域融合的产业生态，实现市场份额、经 │
│ │营质量与品牌价值的全面跃升。 │
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│公司日常经营│（一）以人工智能赋能产业创新，推进AI驱动的数智化车管业务转型升级 │
│ │2025年，公司坚定智慧车驾管业务战略方针，以“转型突破、创新驱动、自│
│ │主可控”为主线，全面推进业务升级与生态构建： │
│ │1、战略升级：从“单一驾考”到“智慧车管”的全链条延伸 │
│ │坚定推进传统驾考向智慧驾考转型，突破业务边界向智慧车管领域纵深拓展│
│ │，形成“驾考+车管”双轮驱动的业务矩阵，实现服务场景全覆盖与核心竞 │
│ │争力的持续巩固。 │
│ │2、技术攻坚：下一代驾考系统引领行业智能化新高度 │
│ │深度响应业务需求，以“视觉感知+雷达融合+北斗定位”核心技术突破为引│
│ │擎，加速下一代科目三道路驾驶考试系统研发与应用落地。目前，道路驾驶│
│ │考试131项评判指标中121项已实现全自动智能评判。 │
│ │3、生态共建：国产化底座筑牢自主可控发展根基 │
│ │积极践行国家科技自主战略，全面推进考试系统国产替代与自主可控进程。│
│ │（二）优化智慧驾培商业模式，强化智能与数字化对市场的有效支撑 │
│ │公司坚守既定目标，深入探索并优化ToG业务模式，持续发展ToB业务模式，│
│ │并寻求ToC业务领域的创新突破。 │
│ │（三）从地面到空中，以业务需求驱动技术应用，以研发创新促进产品迭代│
│ │依托在地面交通管控上的技术优势，公司与中国民航科学研究院达成战略合│
│ │作，已成功打造出涵盖智慧机场安全管控综合解决方案，包括机场应急管理│
│ │系统、机场机坪信号灯控制系统、机场安全管理系统、机场近地空域防冲突│
│ │系统和机场数字孪生系统等一系列核心产品的智慧机场安全管控体系，该体│
│ │系已在贵州、广东、湖北等多个重要枢纽机场实现落地应用，为公司开拓机│
│ │场相关领域的业务打下坚实基础。 │
│ │（四）围绕车检优质客户，全面构建智慧车检服务生态体系 │
│ │公司打造的旨在为车辆运营管理企业和车辆检测机构提供数字化、便利化、│
│ │集约化服务的综合性平台"多多智检"，利用行业合作推动流量灌溉运营，使│
│ │规模效益递增。2025年在B端（平安保险、亚滴新能源、曹操出行等）合作 │
│ │成型的基础上，推动C端（滴滴出行、支付宝·车生活等）逐步落地拓展业 │
│ │务流量。 │
│ │（五）政策引领，实现充检领域技术突围与创新实践 │
│ │公司以液冷超充产品融合“光储充检”一体化解决方案，不仅让电动汽车的│
│ │补能体验向燃油车加油速度看齐，同时能够平抑电网负荷波动，提升清洁能│
│ │源消纳能力，响应“探索电力接入容量优化方法”政策号召的同时，构建了│
│ │“源网荷储”四位一体电力系统的生动实践。 │
│ │（六）以技术输出赋能海外驾培驾考体系升级，拓展全球化应用场景 │
│ │公司作为国内驾培驾考行业龙头，以AI智能驾考、智慧驾培系统为核心产品│
│ │，采取“高端标杆+新兴渗透”双线布局积极拓展海外业务版图。目前在卡 │
│ │塔尔、新加坡推出高端智能化方案，谋划打造驾考驾培新样板；在乌干达、│
│ │肯尼亚等国家切入基础驾考系统与标准化建设，在“一带一路”政策助力下│
│ │，以技术输出+本地化合作挖掘海外增量市场。 │
│ │（七）响应客户需求，入局具身智能，推动应用场景的加速落地 │
│ │公司聚焦数字警务新范式，助力构建“机器警力”深度嵌入的新型现代化警│
│ │务体系，与公安部道路交通安全研究中心展开战略合作，双方互为优先合作│
│ │伙伴，共同探索查验机器人装备研发，在汽车销售、二手车交易、机动车安│
│ │全技术检验等场景下率先推动机动车查验业务向自动化、智能化的方向发展│
│ │，并不断拓展合作范围和领域，梯次推动合作走向深入。截至目前，查验机│
│ │器人已出样机，正在申报城市应用测试。 │
│ │（八）生态合作深化拓展，产业共同体价值共创提升 │
│ │报告期内，公司与小鹏汽车作为基石出资人的星航资本共同设立专项投资基│
│ │金，该基金参与了深圳众擎机器人公司的Pre-A++轮融资。 │
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│公司经营计划│1、坚持核心技术自主创新，筑牢AI+发展根基。 │
│ │重点围绕AI算法、场景数据、垂域模型等核心领域加大投入，推动自研技术│
│ │迭代升级，形成具有行业竞争力的核心技术成果。加强国产芯片、操作系统│
│ │、数据库等全栈软硬件适配优化，提升产品线安全保障能力，完善自主可控│
│ │体系。 │
│ │2、发挥高价值场景优势，推动机器人规模化落地 │
│ │机器人板块将加大研发投入，集中力量突破感知、决策、执行等关键核心技│
│ │术，提升机器人智能化水平。建设数据采集工厂，融合公司多个应用场景，│
│ │实现高质量数据的采集与积累，用于模型训练与优化，进一步提升机器人的│
│ │适应性与智能化水平。积极推动具身智能机器人在交通管理、政务服务、安│
│ │防巡逻、商业消费等核心场景的应用落地。 │
│ │3、深化开放生态协同，凝聚产业发展合力 │
│ │作为江苏省低空经济产业研究院会员单位及江苏省具身智能机器人产业联盟│
│ │副理事长单位，坚持开放共赢理念，加强技术共享、标准共建、场景共研，│
│ │积极推动产业生态链完善。同时，聚焦深圳众擎、北京影智、中国汽研等重│
│ │点生态伙伴，拓展合作领域、提升合作深度，构建长期稳定、健康发展的产│
│ │业共同体。 │
│ │4、积极强化战略并购与投资布局，填补产业链关键环节 │
│ │积极把握大交通产业在技术革新、政策支持和市场竞争多重作用下的变革，│
│ │通过强化战略并购与投资布局，聚焦“人、车、路”产业链的关键环节，积│
│ │极寻求与主营业务具有较好互补、协同的优质并购项目，适时开展并购，推│
│ │动公司快速提升业务规模、拓展市场份额，增强核心竞争力。 │
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│可能面对风险│1、市场竞争的风险 │
│ │智慧交通、新能源及机器人的市场参与主体多元，并持续吸引更多的竞争对│
│ │手加入，市场竞争不断加剧。如果公司不能根据行业发展趋势和市场需求进│
│ │行产品创新、营销拓展，将面临市场份额被挤占的风险。 │
│ │公司将紧跟市场变化，积极关注竞争对手动向并保持警惕，同时不断探索技│
│ │术、产品及商业模式上的创新，筛选优质客户，提升项目交付能力，加快资│
│ │源整合，通过与合作伙伴的生态圈共建，实现双赢。 │
│ │2、新业务拓展不及预期风险 │
│ │公司积极拓展充电桩、储能、机器人等新应用业务领域，旨在进一步拓宽业│
│ │务边界、构建多元化盈利结构。上述新业务市场竞争较为激烈且部分领域下│
│ │游需求尚未明确，公司如不能在研发、成本、客户等方面实现突破，可能存│
│ │在新业务发展速度不及预期的风险。 │
│ │公司将针对各业务特性开展精准调研，制定差异化市场拓展策略；加大新业│
│ │务的研发投入，通过引进专业人才和产学研合作突破技术瓶颈；优化资源配│
│ │置与投入，稳步推进新业务落地，建立动态监测机制，定期评估业务进展。│
│ │3、技术人才流失或不足的风险 │
│ │计算机系统软硬件开发、新能源及电力设备、AI机器人属于技术密集型行业│
│ │，具有较强的行业属性和较高的行业壁垒。产品的技术进步和创新依赖行业│
│ │经验丰富、结构稳定的研发团队。在业务发展过程中，如果公司核心技术人│
│ │员大量流失且公司未能及时补充合适的替代者，或人才队伍建设落后于业务│
│ │发展的要求，则可能会削弱或限制公司的竞争力，进而对公司生产经营产生│
│ │不利影响。 │
│ │针对上述风险，公司将加强内部人才的培养和激励机制，提升精细化管理。│
│ │同时引入行业专家顾问，加速与科研院所的产学研合作及成果转化，保持产│
│ │品技术和解决方案的先进性。 │
│ │4、知识产权的风险 │
│ │公司作为国家级高新技术企业，拥有大量的技术成果，部分技术成果已经通│
│ │过申请专利的方式得到保护，但仍有部分技术成果处于申请专利过程中或暂│
│ │未申请专利。这些知识产权是构成公司核心竞争力的关键要素，一旦受到侵│
│ │害或泄密，将给公司造成重大损失。 │
│ │公司高度重视技术创新，设有知识产权专业团队，建立了对创新成果、自有│
│ │品牌、商业秘密等无形资产的保护和管理机制。同时，与员工签署了《保密│
│ │协议》，对涉及的保密事项、保密期限、保密范围、泄密责任等进行了明确│
│ │的约定。此外，公司还通过加强信息安全建设等技术手段来保护公司的知识│
│ │产权不被侵害。 │
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