热点题材☆ ◇603586 金麒麟 更新日期：2025-06-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:新能源车
风格:送转潜力、QFII新进、海外业务
指数:无
【2.主题投资】
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2025-03-27│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司积极响应国家新能源汽车发展政策，加大适用新能源汽车产品研发投入并积极推进新能
源汽车产品的配套业务，并在多款国产电动车车型上成功原装配套
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2025-04-26│摩根中国A股 │关联度：☆
│基金持股 │
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截止2025-03-31,MORGAN STANLEY &CO. INTERNATIONAL PLC.持有63.78万股(占总股本比例
为：0.33%)
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2025-04-26│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2025-03-31,MORGAN STANLEY &CO. INTERNATIONAL PLC.持有63.78万股(占总股本比例
为：0.33%)
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2023-11-27│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司为一汽大众、长安、比亚迪、吉利等众多国内知名汽车公司提供OE配套产品
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2023-11-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司为一汽大众、一汽、二汽、北汽、长安、东南、比亚迪、吉利等众多国内知名汽车公司
提供OE配套产品
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2022-08-26│人民币贬值受│关联度：☆☆☆☆☆
│益 │
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公司产品境外收入占比高达93%
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-05-14│海外业务 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-03-31地区收入中:国外销售占比为83.88%
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2025-04-26│QFII新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-03-31QFII(1家)新进十大流通股东并持有63.78万股(0.33%)
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2025-04-26│送转潜力 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31，公司每股未分配利润4.50，公司每股资本公积5.60
【3.事件驱动】
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2022-09-08│有效解决刹车失灵痛点，碳陶刹车开始商业化
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因刹车失灵而导致的安全事故屡见不鲜。对此，特斯拉率先在乘用车上使用碳陶刹车。最近
，国内车企也开始推动碳陶刹车商业化进程。天宜上佳最近披露，按照定增方案，天宜上佳本次
募集资金主要用于碳陶制动盘产业化项目。刹车材料经历了从石棉材料、半金属材料、粉末冶金
材料到碳碳复合材料和碳陶复合材料的发展。在各类刹车材料中，碳陶刹车具有更为明显的优势
，例如更长的使用寿命（长达30万公里）、更强的制动性能（耐高温）、更轻的重量（同等尺寸
下重量比传统刹车碟轻50%以上）等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司主要从事摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，主要产品为汽车刹│
│ │车片（也称制动片或制动衬片）、汽车刹车盘（也称制动盘）、轨道交通制│
│ │动片及工业制动产品。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │（1）采购策略 │
│ │①对于原材料中钢材、摩擦原料等大宗商品，主要采用“库存式采购”模式│
│ │，即在安全库存的基础上，对大宗商品未来价格走势进行预判，在价格低位│
│ │时增加采购量。 │
│ │②对于原材料中的五金附件、包装材料等，主要采用“订单式采购”模式，│
│ │即主要根据生产计划和生产需求，结合库存情况循环采购，以最优库存保障│
│ │生产需求。为保证主要摩擦原料质量的稳定性，会与主要供应商签订长期供│
│ │货协议。 │
│ │（2）合格供应商管理体系 │
│ │（3）日常采购流程 │
│ │由物流部根据新增订单需求或者库存情况发起物料请购申请单，采购部门接│
│ │到采购申请计划后，分析该原料的市场行情与供应商商谈确定采购价格，双│
│ │方审核无误后签订合同。到货后，由质量部门抽样，发起委托检验流程，经│
│ │检验合格的物料开具验收单入库。不合格的物料由质量部门重新评定，能够│
│ │通过审核的物料继续入库，仍然不通过的物料进入退货流程。所有入库的产│
│ │品由财务部根据发票、单据立账，货款到期时向供应商付款。 │
│ │2、生产模式 │
│ │一般情况下，公司主要采用“按单生产”模式，销售部门下达客户订单后，│
│ │由产品工程部门负责对订单审核，并制定BOM表，由生产部门对订单分解， │
│ │形成生产计划、物料需求计划并转供应链管理部进行物料采购，最终生产部│
│ │门根据产品生产计划和工艺要求实施生产。 │
│ │同时考虑到国内AM市场及OEM市场客户的特殊性，公司主要采用“库存式生 │
│ │产”模式，年初对本年生产销售量进行预测，再分解至每月形成月度生产计│
│ │划进行采购生产。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司的产品销售区域可以分为国内市场和国外市场，按产品的客户类型不同│
│ │又分为AM市场和OEM市场。各个市场的销售模式各不相同。 │
│ │（1）国外AM市场 │
│ │国外AM市场是目前公司主要的销售收入和盈利来源。公司销往国外市场的产│
│ │品绝大部分为ODM产品，客户主要为拥有自有品牌和销售渠道的汽车零部件 │
│ │经营者，客户购买公司产品后，以自己的品牌对外销售。 │
│ │公司与海外客户的合作并非简单的委托加工模式：一方面，客户方通常仅提│
│ │出产品的适用车型、适用环境、性能及质量要求，公司则根据客户要求自主│
│ │研发、试制满足客户要求的产品，在取得客户检测认可和产品认证后进行规│
│ │模化生产和销售；另一方面，公司每年会根据市场需求和技术发展趋势独立│
│ │研发新品，并通过定期发送新品清单等方式积极向客户推广，主动帮助客户│
│ │根据市场反馈进行产品更新和改进。因此，相比传统意义上的贴牌加工企业│
│ │，公司在与国外客户的合作中，掌握着产品研发和生产的核心技术，尤其是│
│ │掌握着摩擦材料的研发和生产能力，因此公司拥有相当的主动性。 │
│ │公司与大部分客户直接签订框架性销售合同，一般为“一年、三年或五年一│
│ │签”，签订框架性销售合同后，客户一般采用分阶段下订单的方式开展业务│
│ │，公司收到客户订单后，由产品工程部门对订单进行审核，通过审核后通知│
│ │生产部门安排生产，最后根据合同或者顾客要求安排出货。部分客户销售产│
│ │品通过国内贸易代理商的形式出口国外市场。 │
│ │（2）国内AM市场 │
│ │在国内AM市场，公司以自有品牌（主要为“LPB金麒”、“LJP”、“金麒麟│
│ │”和“嘉世安”等）进行销售，主要采用经销商模式，并开始建立自营渠道│
│ │，开设了实体直营店和网络直营店。 │
│ │公司与经销商直接签订销售合同，主要为“一年一签”的方式，双方按照上│
│ │年的销量先对本年的供货品种及总供货量进行估计，客户再按照每月实际需│
│ │求量，当月向公司发出实际采购订单。公司在每年年初，根据各经销商的预│
│ │估采购量汇总，对国内AM市场的产品进行总量预估，并据此进行生产计划安│
│ │排，在每次收到客户采购订单后，根据客户订单计划从产成品库存中直接调│
│ │取发货。 │
│ │（3）OEM市场 │
│ │公司OEM市场的客户主要是为各个汽车整车厂提供 │
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│行业地位 │国内制动摩擦材料及配套制动产品行业规模较大的企业 │
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│核心竞争力 │1.技术和制造优势 │
│ │公司具备制动摩擦材料及制动产品自主研发能力。本公司生产汽车刹车片已│
│ │有多年的历史，具有较强的技术研发和和产品设计、制造能力。公司拥有完│
│ │备的研发设备和检测设备，具备产品研发、产品设计、模具设计和制造、检│
│ │测试验等产品研发设计生产能力。公司为“高新技术企业”，设立有“国家│
│ │认定企业技术中心”。公司在研发过程中形成了众多专利。同时，为进一步│
│ │提升生产过程管控，实现精细化、准确化生产，公司独立开发了生产配套软│
│ │件系统，并取得有关计算机软件著作权。 │
│ │同时，公司在制动摩擦材料配方的研发方面具有较为突出的实力，拥有国际│
│ │领先水平的高性能制动模拟实验机，确保了产品技术研发的过程中并实验数│
│ │据的权威，目前已经拥有300多个制动摩擦材料配方，并拥有独立自主研发 │
│ │的摩擦材料配方体系。公司已经掌握高端陶瓷配方刹车片的制动摩擦材料配│
│ │方和相关生产工艺，并应用于量产产品。 │
│ │2.客户优势 │
│ │公司生产的产品销往全球70多个国家和地区，是世界诸多大型汽车零部件销│
│ │售公司的长期合作伙伴，同时为全国多家著名汽车公司提供配套制动产品。│
│ │公司经过多年的市场开拓和培育，已经拥有了一批稳定的客户群。刹车片与│
│ │刹车盘作为安全件产品，对产品质量的稳定性要求非常高，同时更换生产商│
│ │会增加额外成本，因此客户忠诚度较高。 │
│ │3.规模和品类优势 │
│ │公司是国内制动摩擦材料及配套制动产品行业规模较大的企业，可提供6,70│
│ │0多个品种的刹车片、4,600多个品种的刹车盘，适用于全球主流乘用车车型│
│ │和商用车车型。因此，公司能够满足客户“小批量、多品种、多批次”的要│
│ │求，同时由于产品种类齐全，可为客户降低产品检测、技术沟通和谈判时间│
│ │等采购成本。 │
│ │4.质量优势 │
│ │公司一贯重视质量管理体系的建设，在1999年通过了ISO9002：1994质量管 │
│ │理体系认证，2001年通过了ISO9001：2000，VDA6.1（第四版）、QS9000：1│
│ │998质量管理体系认证，2006年通过了ISO/TS16949：2002质量管理体系认证│
│ │，2010年通过了ISO/TS16949：2009版本升级审核，并于2017年通过了IATF1│
│ │6949：2016版本升级审核，该认证是目前汽车行业内等级最高、要求最严的│
│ │质量体系认证之一，该认证的取得代表公司质量体系已经达到国际先进水平│
│ │。 │
│ │公司销售的产品满足一系列国内外严格的质量检测标准，其中在国内销售的│
│ │产品质量符合GB5763—2018汽车用制动器衬片标准，在美国销售的产品符合│
│ │AMECA及NSF标准，在欧洲销售的产品符合ECER90标准，且有5,600多个型号 │
│ │刹车片、3,800多个型号刹车盘产品取得E-Mark认证，是公司产品质量在业 │
│ │内处于较高水平的体现。 │
│ │同时，公司不断进行实验检测、质量控制设备的投入，进一步增强了公司产│
│ │品质量管控能力，为公司在行业内建立起了一定的产品质量优势 │
│ │5.“一站式”供货优势 │
│ │公司凭借其自身的技术、产品、服务等优势，立足于欧美高端市场，主要销│
│ │售中高端产品，相应产品的销售价格较高。公司为售后市场规模领先的刹车│
│ │片生产企业之一，具备多品种多系列的规模化供应能力。公司提供的“一站│
│ │式”采购服务为客户提供了采购整合方案，资源合理配置，解决了一个订单│
│ │多家采购的情形，为客户节约了成本；同时针对产品“小批量、多品种、多│
│ │批次”等特点，公司能够快速组织各方面资源，在较短时间内完成从生产到│
│ │发运的所有工作，满足客户对产品质量及交货期的要求，不但稳定了销售价│
│ │格，同时满足了客户需求，降低客户采购成本，形成了公司的竞争优势。 │
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│经营指标 │2024年度，因主营产品刹车片销售数量上升，公司营业收入17.39亿元，同 │
│ │比上升8.46%，同时因公司运输成本增加，公司营业成本13.90亿元，同比上│
│ │升15.28%。 │
│ │2024年度，因主营产品刹车片销售数量上升，公司营业收入17.39亿元，同 │
│ │比上升8.46%，同时因公司运输成本增加，公司营业成本13.90亿元，同比上│
│ │升15.28%。 │
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│竞争对手 │美国辉门公司、美国天合汽车集团、德国泰明顿摩擦材料集团、ICER BRAKE│
│ │S │
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│品牌/专利/经│品牌：在国内AM市场，公司以自有品牌（主要为“LPB金麒”、“LJP”、“│
│营权 │金麒麟”和“嘉世安”等）进行销售，主要采用经销商模式，并开始建立自│
│ │营渠道，开设了实体直营店和网络直营店。 │
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│投资逻辑 │公司所生产的刹车片和刹车盘是汽车制动系统的关键零部件且更换频率较高│
│ │，公司销售渠道覆盖OEM和AM两大市场，行业发展空间巨大。公司是国内该 │
│ │细分行业的龙头企业，在出口市场拥有较高的份额，具有较强的综合竞争力│
│ │。在全球汽车保有量稳步增长、新车产销量逐年增长的时代背景下，公司将│
│ │持续以市场为导向，以客户为中心，精益技术，不断为市场提供更加优质的│
│ │产品。 │
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│消费群体 │世界诸多大型汽车零部件销售公司、全国多家著名汽车公司 │
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│消费市场 │境外、境内 │
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│对外投资 │设立合资公司：金麒麟2022年7月26日公告，公司拟与布雷博股份公司（简 │
│ │称“布雷博”）设立合资公司山东博麒麟摩擦材料科技有限公司，合资公司│
│ │的注册资本为4140万元，双方各按照50%出资。新成立的公司将结合布雷博 │
│ │在制动系统领域的领先优势和金麒麟的高科技摩擦解决方案，服务于乘用车│
│ │、轻型商用车和重型卡车等细分市场，预期会提升金麒麟在生产创新型的售│
│ │后刹车片产品上的技术水平及品牌溢价能力。经营期限：30年。布雷博是一│
│ │家领先的意大利跨国集团，为全球知名的汽车、商用车和摩托车制造商提供│
│ │高性能制动系统、赛车离合器和其他零部件。布雷博是赛车领域的领导者，│
│ │赢得了500多个锦标赛，目前在3个大洲的15个国家运营。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│据中国汽车工业协会统计分析，2024年全年，中国的汽车产销量分别达到了│
│ │3,128.20万辆 │
│ │和3,143.60万辆，同比分别增长了3.70%和4.50%。中国汽车年产销量首次超│
│ │过3,100万辆，并 │
│ │且连续16年保持全球第一。在细分市场方面，乘用车产销量分别为2,747.70│
│ │万辆和2,756.30万 │
│ │辆，同比分别增长5.20%和5.80%；商用车产销量分别为380.50万辆和387.30│
│ │万辆，同比分别 │
│ │下降5.80%和3.90%；新能源汽车产销量分别为1,288.80万辆和1,286.60万辆│
│ │，同比分别增长 │
│ │34.40%和35.50%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.90%，较20│
│ │23年提高9.3个百 │
│ │分点，新能源发展势头强劲。 │
│ │新能源汽车方面，据研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布的数据显│
│ │示，2024年全 │
│ │球新能源汽车销量达到1,823.60万辆，同比增长24.40%，其中，中国新能源│
│ │汽车销量达到 │
│ │1,286.60万辆，同比增长35.50%，占全球销量比重由2023年64.80%提升至70│
│ │.50%，欧洲和美 │
│ │国2024全年新能源汽车销量分别为289.00万辆和157.30万辆，同比增速分别│
│ │为-2.00%和 │
│ │7.20%。 │
│ │汽车零部件行业是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车│
│ │行业正在轰轰烈 │
│ │烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑│
│ │；经过多年的发展， │
│ │国外主要的汽车制动部件生产商在摩擦材料及制动产品的技术研发、品牌推│
│ │广方面具备领先优 │
│ │势，有的已经形成了完整的产品体系和遍布全球的销售网络，且资金实力较│
│ │为雄厚。国内汽车制 │
│ │动部件生产企业数量众多，仅少部分国内生产企业经过多年的经营和发展，│
│ │已经在核心技术、客 │
│ │户资源、产品品类和质量稳定性等方面已具备一定优势。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│据中国汽车工业协会统计分析，2024年全年，中国的汽车产销量分别达到了│
│ │3,128.20万辆 │
│ │和3,143.60万辆，同比分别增长了3.70%和4.50%。中国汽车年产销量首次超│
│ │过3,100万辆，并 │
│ │且连续16年保持全球第一。在细分市场方面，乘用车产销量分别为2,747.70│
│ │万辆和2,756.30万 │
│ │辆，同比分别增长5.20%和5.80%；商用车产销量分别为380.50万辆和387.30│
│ │万辆，同比分别 │
│ │下降5.80%和3.90%；新能源汽车产销量分别为1,288.80万辆和1,286.60万辆│
│ │，同比分别增长 │
│ │34.40%和35.50%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.90%，较20│
│ │23年提高9.3个百 │
│ │分点，新能源发展势头强劲。 │
│ │新能源汽车方面，据研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布的数据显│
│ │示，2024年全 │
│ │球新能源汽车销量达到1,823.60万辆，同比增长24.40%，其中，中国新能源│
│ │汽车销量达到 │
│ │1,286.60万辆，同比增长35.50%，占全球销量比重由2023年64.80%提升至70│
│ │.50%，欧洲和美 │
│ │国2024全年新能源汽车销量分别为289.00万辆和157.30万辆，同比增速分别│
│ │为-2.00%和 │
│ │7.20%。 │
│ │汽车零部件行业是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车│
│ │行业正在轰轰烈 │
│ │烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑│
│ │；经过多年的发展， │
│ │国外主要的汽车制动部件生产商在摩擦材料及制动产品的技术研发、品牌推│
│ │广方面具备领先优 │
│ │势，有的已经形成了完整的产品体系和遍布全球的销售网络，且资金实力较│
│ │为雄厚。国内汽车制 │
│ │动部件生产企业数量众多，仅少部分国内生产企业经过多年的经营和发展，│
│ │已经在核心技术、客 │
│ │户资源、产品品类和质量稳定性等方面已具备一定优势。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│国家和地方政府出台和落地各种促进汽车消费的政策，如优化限购政策、开│
│ │展新一轮“汽车下乡”、以旧换新、支持停车场建设等一系列刺激汽车消费│
│ │政策，汽车消费逐步回暖，汽车市场加快恢复。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│公司将坚持以市场为导向，以客户为中心，以质量为根本，抢抓汽车行业发│
│ │展的历史性机遇，不断深化人才发展战略，以技术引领、制度创新、管理创│
│ │新为手段，践行可持续发展的经营理念，建立科学、完善的企业运营体系。│
│ │不断优化产品结构和技术结构，充分利用自身的研发、市场渠道、品牌及人│
│ │才优势，深化推进以汽车零配件为主业的同心多元化产品发展战略，增强企│
│ │业市场竞争力，打造成为全球信赖的制动专家。把公司发展成为制动摩擦材│
│ │料行业中集产品研发、制造、销售为一体的、具有一定国际竞争力和影响力│
│ │的制动摩擦材料制造商。 │
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│公司日常经营│（一）总体经营情况 │
│ │2024年，公司实现营业收入17.39亿元，同比上升8.46%；归属于母公司股东│
│ │的净利润9217.01万元，比上年同期下降30.81%；公司经营活动现金流净额 │
│ │为4228.00万元，同比下降1.76亿元，得益于金麒麟严格的信用管理体系及 │
│ │优质的客户资信，公司保持了较为充裕的经营活动现金流。 │
│ │（二）市场开拓情况 │
│ │国际售后市场：2024年国内外管制全面放开，海外市场部积极寻找业务机会│
│ │，全年共计参加了7个大型的汽配展，包括在上海和德国举办的法兰克福汽 │
│ │配展，日本、韩国、印尼、以及美国拉斯维加斯汽配展。展会前深度现场拜│
│ │访客户5家，遍及欧洲、北美地区。海外市场部人员始终秉承“以客户为中 │
│ │心”的经营理念，每到一处，海外市场部都认真调研市场销售趋势，真诚倾│
│ │听客户需求，虚心接受客户建议，不断建立、深化与客户的互利互信合作机│
│ │制，将合作契机推向一个新台阶。 │
│ │（三）研发及新技术创新情况 │
│ │2024年，公司研发团队持续以市场需求为导向，丰富并优化整合产品组合，│
│ │致力于充实研发团队，提升研发人员能力，增强公司的综合研发实力，奋力│
│ │引领制动领域前沿。 │
│ │在AM市场方面，基于欧7标准下制动粉尘排放要求，通过技术创新实现环保 │
│ │、性能与成本的协同实现低制动粉尘摩擦材料配方的开发，并成功应用至欧│
│ │洲市场。这代表公司完成整合材料科学、环境工程和法规研究，推动从传统│
│ │高污染配方向绿色高性能材料的转型，确保我司产品在市场竞争中保持技术│
│ │领先。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│1、市场规划 │
│ │公司将以客户需求为导向，设计和生产更多的具有创新和高附加值的制动产│
│ │品，并建立实现“更快速的市场反应”产品规划体系，保持公司制动产品的│
│ │市场领先地位。 │
│ │国际AM市场：从产品类别角度，依托盘式刹车片的客户基础，拓展鼓式片和│
│ │刹车盘的销售额，有计划的分配三种主营产品的资源投入，在基于目标盈利│
│ │水平的前提下，稳步实现业务可持续增长。从客户结构角度，在持续做好大│
│ │客户服务同时，增长小客户业务占比，进而填充空白市场业务布局，持续优│
│ │化客户群体结构，有效管控公司的经营风险。 │
│ │国内AM市场：继续开拓新市场，增加经销商数量，持续优化升级金麒麟五代│
│ │新产品，以新产品为契机增加新经销商的开发数量及老经销商的销售额；逐│
│ │步开发经济较为发达的县级城市经销商，渠道下沉至区县级城市；强化渠道│
│ │管理，增加渠道管理系统，将终端服务线上化，提高客户服务效率及满意度│
│ │；继续提高品牌价值，最大化满足售后市场客户需求。 │
│ │OEM市场：持续优化客户结构，实现产品结构和客户类型的正向调整；重点 │
│ │关注新能源汽车市场，从国产小型车开始，逐步向更高端车型迈进。 │
│ │2、研发规划 │
│ │继续以市场需求为导向，丰富并优化整合产品组合，提升研发人员能力，增│
│ │强公司的综合研发实力，走在市场的前端。根据地域和市场的产品需求，继│
│ │续改进和完善配方矩阵，改进和提升配方体系；顺应目前动车组粉末冶金闸│
│ │片市场需求，进行已获CRCC认证产品优化研发，实现降本增效，针对铁路总│
│ │公司动车组闸片最新标准，开展350km/h动车组粉末冶金闸片配方研发，推 │
│ │进产品CRCC认证。 │
│ │3、生产规划 │
│ │应用新技术、新方法，转变设备管理理念，运用体系化、规范化、标准化思│
│ │维实现设备全寿命周期管理；着力提高模具开发、制造人员的能力，提升模│
│ │具维修合格率，缩短模具维修周期，做好模具全寿命周期管理；优化排产结│
│ │构及计划跟踪管理，并通过改善现场管理，提升制造能力。 │
│ │4、IT规划 │
│ │2025年，IT技术将依托于公司战略，基于组织架构，优化企业信息架构，对│
│ │信息系统和业务流程进行全面再造，全面推进、落实SAP系统上线切换，打 │
│ │破信息孤岛，优化、集成一体化的企业数字化协同办公平台，进一步提升运│
│ │营效率和公司管理水平。 │
│ │5、人力规划 │
│ │提高人力资源站位：变“被动”为“主动”，持续打造业务型人力资源，驱│
│ │动业务持续发展，不断优化人员结构，提升高学历人才占比，并着力提升员│
│ │工敬业度，打造以奋斗者为本的企业文化，提高员工保留率，加大后备人才│
│ │的引进和培养机制，孵化内部管理团队，持续造血，重塑自主招聘能力，打│
│ │造雇主品牌。
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