热点题材☆ ◇603680 今创集团 更新日期：2025-04-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:充电桩、一带一路、储能
风格:无
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-11-06│一带一路 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司参与了“一带一路”沿线国家多个轨道交通项目的建设，在韩国、越南、新加坡、马来
西亚、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土耳其、印度等国家都建立了业务关系
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-05-27│充电桩 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司目前开发了超级快充充电桩整流柜液冷系统、充电枪液冷系统等三大系列产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-10-12│储能 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司基于自身先进的电气控制、箱体制造技术和系统设计能力，研发制造出新能源储能产品
，并实现了批量交付。
──────┬──────┬────────────────────────────
---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-10-24│前三季度全国铁路完成固定资产投资同比增长7.1%
──────┴───────────────────────────────────
中国国家铁路集团有限公司日前发布的数据显示，前三季度，全国铁路完成固定资产投资50
89亿元，同比增长7.1%；投产铁路新线1402公里，其中高铁1276公里。业内人士表示，“十四五
”规划后三年有望迎来高铁通车里程高峰，2023年更新需求与新增需求有望共振，将带动轨道交
通相关企业业绩增长。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-06│新一代动车组CR450单列最高时速453公里，轨交设备或迎关注
──────┴───────────────────────────────────
近日，新一代动车组（CR450动车组）新技术部件性能验证试验圆满成功。6月28日在湄洲湾
跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行，6月29日在海尾隧道，试
验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行，标志着CR450动车组研制取得阶段性成
果。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-08│首批订单或达500亿，国铁集团恢复动车组大规模采购
──────┴───────────────────────────────────
国铁集团6月5日晚对外发出多份采购招标大单。其中包括103组时速350公里复兴号智能配置
动车组，3万辆铁路货车的采购，包括C70E(H)型通用敞车和X70型铁路货车，还有483台机车和大
量相关设备。铁路内部人士透露，这次招标金额粗略估算在500亿元左右，是2020年以来最大规
模的一次铁路车辆采购大单。
──────┬───────────────────────────────────
2018-07-30│多地推进重点项目 基建投资步伐或加快
──────┴───────────────────────────────────
在7月23日国务院常务会议确定围绕补短板增后劲惠民生推动有效投资的措施之后，多地相
继召开重点项目投资工作推进会，不少省份还在近期发布补短板重点项目投资计划。
种种动作背后透露出什么信号?分析人士认为，下半年基建投资步伐或会加快，尤其是在交
通基础设施、城镇公共服务设施等重大基础设施和民生项目方面。与之相配合的是，今年1.35万
亿元地方政府专项债券发行速度将加快。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司目前主要从事轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售及服务，主要│
│ │产品包括车辆配套的行车安全系统、智能控制系统、车身联接系统、旅客界│
│ │面系统、运维保障系统产品，涵盖了电气及网络控制、驾驶操控台、电池箱│
│ │总成、贯通道风挡、内饰、车门、座椅、灯具、集成厨房、整体卫生间，以│
│ │及内燃机车和特种工程车辆、站台屏蔽门、高速铁路自然灾害与异物侵限监│
│ │测系统等千余个细分品类，公司是相关领域设计、研发、生产规模及综合配│
│ │套能力方面的领先企业。公司产品目前全面覆盖到我国各主要动车车型及主│
│ │要城市轨道车辆，并出口应用于英国、法国、意大利、比利时、新加坡、印│
│ │度、澳大利亚、马来西亚等数十个国家的轨道交通车辆项目。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │1、研发设计模式 │
│ │（1）自主研发：公司设有技术中心，统筹整个公司的研发设计。围绕公司 │
│ │轨道交通配套产品的关键技术、工艺，不断开展创新与深入的研究和开发，│
│ │并对相关技术和工艺进行基础前瞻性研究，为产品的升级和提升打好基础。│
│ │（2）合作研发：车辆整车制造企业提出全新产品的研发要求或对产品新的 │
│ │技术要求、指标等研发性需求课题，由公司具体承担研发工作，通过技术开│
│ │发及创新达到整车制造企业的要求。为整车制造企业新平台车或产品的实现│
│ │做好前期的研发准备工作，加快整车厂新产品的升级应用。 │
│ │（3）联合设计：公司产品系列针对车辆制造企业的每个项目都有着特定的 │
│ │技术要求，尤其在前期设计方案阶段，公司的技术团队有时需与车辆制造企│
│ │业技术团队联合设计，实现特定项目的方案，必要时需报最终客户批准，在│
│ │总体方案实现和批准后，公司进行方案的工程化设计，完成产品的具体细化│
│ │设计并负责达到既定的技术指标。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司设有采购部负责原材料采购，公司质量管理部负责供应商的选择和评价│
│ │，并和采购部、研发部及工业化部共同组成审核小组对供应商进行现场审核│
│ │，产品首件验证合格后才可供货。公司从多个方面对供应商进行后续管理，│
│ │并根据供应商相关的多个因素进行考核，将供应商分级，实行优胜劣汰制度│
│ │。对于需要签订长期合作协议的原材料，采购部采取比价、议价或招标等方│
│ │式选择供应商，并签订长期合作协议，采购部根据采购计划向合格供应商下│
│ │达采购订单并跟踪供货情况。对于不需要签订长期合作协议的物料采购，采│
│ │购部按照生产计划，在确定的供应商范围内组织供应商进行报价，经过比价│
│ │、核价最终确定供应商并签订采购合同。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司的主营业务为动车、地铁、普通客车等轨道交通车辆电气、内装、设备│
│ │配套产品及轨道交通其他相关产品的研发、生产、销售及服务，不同车型的│
│ │设计要求、产品类型、规格型号存在较大差异，主营业务产品存在非标准化│
│ │、小批量、多品种、短交期、高要求的供货特点，公司采取柔性化的订单导│
│ │向型生产模式。公司主营业务产品具有鲜明的定制化特性，需要以客户具体│
│ │的订单需求为导向进行设计、开发，由生产部门根据营销部门提供的销售计│
│ │划制定生产计划，生产车间根据生产计划组织生产。在生产安排时，为了提│
│ │高非标准化产品的生产效率，需要公司生产线具备一定的柔性生产能力，即│
│ │同一生产线可根据生产计划的安排生产不同类型、不同项目的轨道交通车辆│
│ │内装及设备产品。 │
│ │4、销售模式 │
│ │公司国内营销中心负责对国内整车制造企业和国内其他客户的销售业务，国│
│ │际营销中心负责对国外客户和境内中外合资企业客户的销售业务。公司营销│
│ │部门及时跟踪客户订单完成情况，通过项目管理模式管理合同和订单的质量│
│ │、成本、交付和服务，确保满足客户需求。作为轨道交通车辆设备配套产品│
│ │制造商，公司销售通过直销模式实现，通过招投标或竞争性谈判获取客户订│
│ │单，并根据客户的需求进行设计生产。公司与客户的结算方式为云信、电汇│
│ │或承兑汇票等。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │轨道交通装备业重要的配套服务商 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │（一）一站式配套业务优势 │
│ │公司自成立以来专注于轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售及服务，│
│ │在产品设计、材料运用、制造工艺等方面积累了丰富的行业经验。 │
│ │在行业内，整车厂商为便于管理，整车生产企业更加偏向于产品线丰富、整│
│ │体供应能力强的供应商，这有利于公司在未来的竞争中占据优势地位。 │
│ │（二）属地化快捷服务优势 │
│ │为更快、更好地服务客户，多年来公司坚持贴近客户生产、服务，积极加快│
│ │布局本地化生产及属地化检修服务，有效缩短生产及服务的响应时间，进一│
│ │步降低成本，提供“全生命周期成本”最优服务，不断增强客户粘性。截至│
│ │本报告出具日，公司在法国、印度、新加坡、英国等国家，以及国内常州、│
│ │长春、青岛等20多个城市设立了生产、服务公司及物流仓储服务，及时响应│
│ │各地客户的需求。 │
│ │（三）智敏合一定制化优势 │
│ │为适应轨道交通行业多品种、小批量、变更频、要求高等特点，公司以“智│
│ │慧管理平台”和“五维知识平台”为支撑，构建全数字全过程智慧管理模式│
│ │，聚焦客户体验，协同创新、柔性工艺和链合智造，从营销、设计、工艺、│
│ │制造、质量、供应链、管理全方位覆盖，形成统一的管理语言，贯通业务流│
│ │程，通过大规模总承包的柔性敏捷制造，打造“价值共享、智敏合一”质量│
│ │制造模式，全过程全数字管理输出“一案一策一作品”，满足客户个性化、│
│ │定制化需求，打造更快、更优、更具性价比的产品体验，持续升级公司服务│
│ │口碑。 │
│ │（四）稳定客户资源优势 │
│ │公司深耕轨道交通行业，拥有稳定的客户群。 │
│ │国内市场上，公司与青岛四方、长春客车、唐山客车、南京浦镇、株机厂、│
│ │大连机车、北京京车、宝鸡机车、长客阿尔斯通、四方阿尔斯通、浦镇阿尔│
│ │斯通等中国中车以及其他主要整车制造企业建立了稳定的合作关系。 │
│ │国际市场上，公司参与了多个国外项目，积累了丰富的国际项目经验，产品│
│ │设计能力、交付及时性、产品质量稳定性等方面的能力得到了国外客户的充│
│ │分认可，与国际轨道交通行业各大整车制造商建立了长期紧密的战略合作关│
│ │系。 │
│ │（五）先进技术研发优势 │
│ │公司作为高新技术企业，建有国家级博士后科研工作站、江苏省企业技术中│
│ │心、江苏省轨道车辆内饰装备工程技术研究中心、江苏省工业设计中心，公│
│ │司技术中心坚持自主研发与产学研相结合的方式，打造轨道交通装备综合性│
│ │创新研发平台，围绕以人为本的理念，在企业的发展过程中打造出经验丰富│
│ │的专业轨道交通车辆电气控制、设备、内装、城轨内装、复合材料、FRP、 │
│ │屏蔽门产品以及结构件设计和制造团队，自主创新攻克了多项核心技术，具│
│ │备为客户提供一站式设计总包服务能力。 │
│ │（六）智慧管理创新优势 │
│ │1、管理体系兼容各项需求。公司按照国际标准建立健全各项管理制度，围 │
│ │绕企业日常经营中的研、产、供、销、存各大过程以及企业可持续发展等各│
│ │项业务要素，以ISO9001、ISO14001等各类体系和认证为基础，将卓越绩效 │
│ │评价准则、EN15085等标准整合形成“十位一体”的体系架构，并参照GBT15│
│ │496企业标准体系要求，运用过程方法，建立了兼容管理体系平台，涵盖了 │
│ │各类经营管理活动，既能够适应不同产品系列的生产经营管理，又能够满足│
│ │不同客户对产品质量、技术要求、管理体系标准的各种要求。 │
│ │2、信息管理平台智能管理。公司在多位一体的管理标准体系平台基础上， │
│ │通过引入卓越绩效模式、BPR流程、ERP系统、信息云管理平台等管理系统的│
│ │建设和运用，大力推动信息技术与企业管理的融合，促进信息技术在日常管│
│ │理、研发设计等环节的广泛应用，有效推进智能制造和智慧管理进程，不断│
│ │提升公司运营效率，促进公司核心竞争软实力的形成。 │
│ │3、集团内控管理资源优化。随着公司的不断投资与发展，公司在对子公司 │
│ │的投资与管理有着丰富的经验。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │截止2023年12月31日，公司总资产891,395.24万元，较上期期末增长1.75% │
│ │，归属于母公司股东的净资产508,637.14万元，较上期期末增长5.35%；在2│
│ │023年实现营业收入369,733.95万元，较上年同期增长4.62%，归属于母公司│
│ │股东的净利润27,744.87万元，较上年同期增长39.82%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │青岛威奥轨道（集团）有限公司、 青岛欧特美交通装备有限公司、南京康 │
│ │尼机电股份有限公司、上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司、BARAT集团、S│
│ │AIRA EUROPE │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：报告期内，公司研发课题87项，新增专利88项，截止报告期末，公司│
│营权 │有效专利达622项，有效软著权79项。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │市场情绪变化，导致估值中枢下移。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司深耕轨道交通行业，拥有稳定的客户群。 │
│ │公司作为高新技术企业，建有国家级博士后科研工作站、江苏省企业技术中│
│ │心、江苏省轨道车辆内饰装备工程技术研究中心、江苏省工业设计中心，公│
│ │司技术中心坚持自主研发与产学研相结合的方式，打造轨道交通装备综合性│
│ │创新研发平台，围绕以人为本的理念，在企业的发展过程中打造出经验丰富│
│ │的专业轨道交通车辆电气控制、设备、内装、城轨内装、复合材料、FRP、 │
│ │屏蔽门产品以及结构件设计和制造团队，自主创新攻克了多项核心技术，具│
│ │备为客户提供一站式设计总包服务能力。公司在轨道交通制造行业的先进技│
│ │术研发能力也为公司开拓相关制造类业务提供了有力保障。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │国各主要动车车型及主要城市轨道车辆，并出口应用于英国、法国、意大利│
│ │、比利时、新加坡、印度、澳大利亚、马来西亚等数十个国家的轨道交通车│
│ │辆项目。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │境内、境外 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增持减持 │今创集团2024年11月19日公告，公司股东中国轨道计划公告日起15个交易日│
│ │后的3个月内通过集中竞价交易方式、大宗交易方式合计减持公司股份不超 │
│ │过2351.1562万股，即不超过公司股份总数的3%。截至公告日，中国轨道持 │
│ │有公司股份15967.3721万股，占公司总股本的20.37%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│2023年，全球经济走势整体向好，但外部环境依然复杂严峻，存在较大不确│
│ │定性，国内经济运行稳定回升，保持了长期向好的基本趋势。从行业来说，│
│ │全球“双碳”战略推进和全球绿色能源转型不断加速，推动产业发展形成新│
│ │格局，新业态竞争态势日益凸显，加快发展先进轨道交通装备已成为全球共│
│ │识，在此背景下，我国不断推动产业链开展数字化转型和智能化改造，加强│
│ │绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，为全│
│ │球交通提供中国方案。 │
│ │在2021年3月公布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规 │
│ │划和2035年远景目标纲要》（以下简称“《“十四五”纲要》”）中提出，│
│ │我国将立足产业规模优势、配套优势和部分领域先发优势，巩固提升高铁、│
│ │电力装备、新能源、船舶等领域全产业链竞争力，从符合未来产业变革方向│
│ │的整机产品入手打造战略性全局性产业链。深入实施智能制造和绿色制造工│
│ │程，发展服务型制造新模式，推动制造业高端化智能化绿色化。培育先进制│
│ │造业集群，推动先进轨道交通装备等产业创新发展。《“十四五”纲要》中│
│ │还提出，要建设现代化综合交通运输体系，完善综合运输大通道，加强出疆│
│ │入藏、中西部地区、沿江沿海沿边战略骨干通道建设，加强与周边国家互联│
│ │互通。构建快速网，基本贯通“八纵八横”高速铁路，提升国家高速公路网│
│ │络质量，加快建设世界级港口群和机场群；完善干线网，加快普速铁路建设│
│ │和既有铁路电气化改造，优化铁路客货布局；推进城市群都市圈交通一体化│
│ │，加快城际铁路、市域（郊）铁路建设，依托辐射带动能力较强的中心城市│
│ │，提高1小时通勤圈协同发展水平，以城际铁路和市域（郊）铁路等轨道交 │
│ │通为骨干，打通各类“断头路”、“瓶颈路”，推动市内市外交通有效衔接│
│ │和轨道交通“四网融合”，提高都市圈基础设施连接性贯通性。 │
│ │2021年12月，交通运输部《数字交通“十四五”发展规划》中提出，到2025│
│ │年，“交通设施数字感知，信息网络广泛覆盖，运输服务便捷智能，行业治│
│ │理在线协同，技术应用创新活跃，网络安全保障有力”的数字交通体系深入│
│ │推进，“一脑、五网、两体系”的发展格局基本建成，交通新基建取得重要│
│ │进展，行业数字化、网络化、智能化水平显著提升，有力支撑交通运输行业│
│ │高质量发展和交通强国建设。 │
│ │2022年7月，《“十四五”新型城镇化实施方案》中提出，要有序培育现代 │
│ │化都市圈，提高都市圈交通运输连通性便利性，统筹利用既有线与新线因地│
│ │制宜发展城际铁路和市域（郊）铁路，有序发展城市轨道交通，推动市内市│
│ │外交通有效衔接和轨道交通“四网融合”。要强化综合交通运输网络支撑，│
│ │基本贯通综合运输大通道，提高铁路和高速公路城市覆盖率，建设城市群一│
│ │体化交通网，加快推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区城际铁路和市域（郊│
│ │）铁路建设，有序推进成渝地区双城经济圈和其他重点城市群多层次轨道交│
│ │通建设，到2025年新增城际铁路和市域（郊）铁路运营里程3000公里，基本│
│ │实现主要城市间2小时通达。 │
│ │2022年12月，中共中央国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022—2035年│
│ │）》及国家发改委印发的《“十四五”扩大内需战略实施方案》提出，要加│
│ │强交通基础设施建设，完善以铁路为主干的国家综合立体交通网，推进“6 │
│ │轴7廊8通道”主骨架建设，加快国家铁路网建设，贯通“八纵八横”高速铁│
│ │路主通道，有序推进区域连接线建设，加快普速铁路建设和既有铁路改造升│
│ │级，支持重点城市群率先建成城际铁路网，推进重点都市圈市域(郊)铁路和│
│ │城市轨道交通发展，并与干线铁路融合发展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│2023年，行业固定资产投资保持高位运行，智慧绿色转型升级加快推进，对│
│ │外开放合作不断深化。国家出台的各项政策和会议精神，未来将继续加快推│
│ │动铁路高质量发展，不断巩固和增强交通运输经济运行回升向好态势，在转│
│ │方式、调结构、提质量、增效益上积极进取，有效促进综合交通一体化融合│
│ │发展，持续深化铁路工程建设、装备制造、安全保障、运营管理等重点领域│
│ │关键核心技术创新和产业化应用。 │
│ │（1）数字化、智能化、绿色化协同发展 │
│ │随着我国交通强国战略的提出、智慧城市的部署以及“双碳”行动的实施，│
│ │数字、绿色、智能已成为轨道交通发展的三大关键词。2023年，国铁集团印│
│ │发《数字铁路规划》，明确将以支撑铁路“六个现代化体系”构建为目标，│
│ │加强数字铁路建设整体布局，到2027年，铁路数字化水平大幅提升，重点领│
│ │域实现智能化。到2035年，数字铁路建设取得重大成就，铁路数字化转型全│
│ │面完成；中国城市轨道交通协会于2022年发布《中国城市轨道交通绿色城轨│
│ │发展行动方案》，统筹铺画了以绿色转型为主线，清洁能源为方向，节能降│
│ │耗为重点，提出了绿色城轨建设的指导思想，指导了城轨低碳发展和绿色转│
│ │型。多地纷纷发布绿色行动方案和数智化发展规划，绿色”和“数智”将是│
│ │轨道交通实现可持续发展的驱动“双轮”，整个行业正积极探索运用先进的│
│ │数字技术、智能技术和绿色技术，实现能源高效利用、运营安全可靠、服务│
│ │智能便捷、环境生态友好的目标，持续推动轨道交通产业高质量发展。 │
│ │（2）干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路融合发展 │
│ │根据国家规划和战略部署，要加快推进“八纵八横”高速铁路主通道建设，│
│ │有序拓展区域高铁连接线，积极推进重点城市群城际铁路和同城化程度高的│
│ │都市圈市域（郊）铁路规划建设，构建与需求相匹配、与大中运量轨道交通│
│ │相协调、功能层次清晰的低运量轨道交通网络，加快构建一体化综合交通枢│
│ │纽体系，并推动城市内外交通有效衔接，干线铁路、城际铁路、市域（郊）│
│ │铁路融合建设，构建运营管理和服务“一张网”。 │
│ │（3）多制式新兴轨道交通多元发展 │
│ │随着我国电子、信息、控制等科学技术的不断发展和装备制造能力的持续增│
│ │强，高速磁浮铁路；中低速磁浮、磁浮公交系统、跨座式单轨、悬挂式单轨│
│ │、自导向轨道系统、电子导向胶轮系统、现代有轨电车、导轨式胶轮系统、│
│ │山地齿轨、旅游小火车和小型磁浮等新兴轨道交通呈现出百花齐放的多元化│
│ │形态，不断发展和完善的轨道交通系统，使应用场景更加丰富、服务层次更│
│ │加立体，更好地适应了新时代社会经济绿色、低碳、环保、美好的发展需求│
│ │。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《交通强国建设纲要》、《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、│
│ │《数字中国建设整体布局规划》、《国家综合立体交通网规划纲要》、《扩│
│ │大内需战略规划纲要（2022—2035年）》、《“十四五”扩大内需战略实施│
│ │方案》、《数字交通“十四五”发展规划》、《“十四五”新型城镇化实施│
│ │方案》、《数字铁路规划》、《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》│
│ │、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目│
│ │标纲要》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│公司持续以“为全球轨道交通提供一站式配套解决方案”为使命，以“成为│
│ │全球交通配套标杆品牌”为愿景，倡导“携手今日，创新未来”企业文化，│
│ │坚持“低碳连接世界，绿色畅达未来”的发展方针，紧抓国内外行业发展机│
│ │遇，研发智能产品、践行智能制造和推行智慧管理，持续打造和发展新质生│
│ │产力，完善“全生命周期”、“属地化”和“定制化”智慧服务体系，优化│
│ │“一站式解决方案”，加速构建“互联网+先进制造和现代服务”经营模式 │
│ │；聚焦和稳定主营业务，发展与主业协同的增量业务；深化内控建设，强化│
│ │风险管理，引导企业高质量、可持续发展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是实施“十四五”规│
│ │划承上启下的关键之年。公司夯实主业提质增效，以打造新质生产力为目标│
│ │，全面推动技术创新、管理创新、产品创新、服务创新，促进业务结构的优│
│ │化升级。 │
│ │（一）持续创新赋能，推动业务发展稳中有进。 │
│ │报告期内，公司主动应对环境变化，以国家发展战略为指引，以科技创新赋│
│ │能为抓手，紧盯目标多措并举，整体业务发展稳中有进。 │
│ │主营业务方面，公司紧跟行业绿智融合发展进程，集中力量研创新研发，做│
│ │好四新技术策划和实施工作，在产品轻量化、智慧化、系统化技术上持续突│
│ │破，积极助力智慧交通工程；坚持“全生命周期服务”、“一站式总包服务│
│ │”、“定制化智慧服务”和“属地化快捷服务”策略，持续为客户提供高效│
│ │、专业、全面的创新服务，在业内形成“响应快、极速造、服务好”的良好│
│ │口碑。 │
│ │增量业务方面，公司船舶、游艇业务以及子公司印度3C业务均实现了订单业│
│ │务的增长。同时，公司为积极响应国家双碳战略部署，践行低碳行动方案，│
│ │推动业务绿色发展，在报告期内着手布局了新能源业务板块，并利用自身技│
│ │术、平台以及资源优势推动了原有传统重工机械业务板块的整合与升级，为│
│ │更好地统筹资源，提升项目运营效率，公司设立项目公司对相关业务板块进│
│ │行集约化专项管理，开展业务布局。截至报告期末，公司根据项目需要完成│
│ │了多项新能源储能产品的研发，并率先应用于公司产业园的绿电系统；三款│
│ │新能源智慧矿山机械装备新品成功下线并召开全球产品发布会，将助力零碳│
│ │矿山的智慧运营。 │
│ │报告期内，公司研发课题87项，新增专利88项，截止报告期末，公司有效专│
│ │利达622项，有效软著权79项，公司全资子公司今创风挡成功入选国家级专 │
│ │精特新“小巨人”企业；全年公司新签合同/订单超50亿元（含税，不含印 │
│ │度3C业务），同比增幅明显。其中，国内业务新签订单（含税）超33亿元，│
│ │同比增长超40%。 │
│ │（二）加快数智变革，推动管理运营稳中提质。 │
│ │报告期内，公司持续升级智慧运营建设，推进数智变革发展进程，释放数字│
│ │技术的强大赋能作用，打造新质生产力，推动管理运营稳中提质。 │
│ │智慧运营方面，公司结合行业“一城一线一风格”的特点，持续开发和完善│
│ │“今创智慧管理平台”，全面推行数字化转型，基本形成数字化营销、数字│
│ │化设计、数字化工艺、柔性敏捷制造、数字化供应链管理、数字化质量管理│
│ │，综合平台管理体系和机制，构建了“价值共享、智敏合一”的定制化制造│
│ │服务模式，全过程全数字管理输出“一案一策一作品”，有效提升业务运营│
│ │端的工作效率和质量。 │
│ │绿色管理方面，公司坚持“低碳连接世界、绿色畅达未来”的发展方针，践│
│ │行绿色发展和低碳战略，筹建了以“碳排查”、“碳足迹”以及“能源管理│
│ │”为核心的碳管理体系，利用智能化、数字化手段，通过信息化平台将低碳│
│ │管理、低碳设计、低碳生产、低碳工艺、低碳质量和低碳供应链行动融入绿│
│ │色智造模式，系统落实“源头减碳、过程降碳、末端固碳”，构建成高效、│
│ │清洁、低碳、循环的绿色运营体系，进一步推动公司高质量、可持续的发展│
│ │进程。 │
│ │报告期内，公司旗下今创轨道交通产业园城轨钣金智能车间被认定为江苏省│
│ │智能制造示范车间，公司被认定为“常州市绿色工厂”。 │
│ │总体来看，2023年公司坚持立足大交通，服务新基建，紧扣“十四五”期间│
│ │提出的七大举措，即坚守主业、扩大优势、创新研发、智慧管理、增强风控│
│ │、精益抓手、国内外市场双向驱动，开创了稳中向好的发展局面。后续，公│
│ │司将持续深化“绿智发展”主题，全面发力，引领先进制造产业链绿色转型│
│ │，助力构建全球绿色智能交通。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│2024年，我们将始终坚持发展目标，紧扣发展主线，全面贯彻“持续发展新│
│ │质生产力”的新发展理念，推动创新战略、低碳战略、人才战略，筑牢产业│
│ │主阵地、打造发展新引擎。 │
│ │1、坚持市场导向，加速业务布局 │
│ │公司将深入分析国内外市场环境的深刻变革，准确研判市场竞争的新格局、│
│ │新特点，清晰认识市场营销的新趋势、新要求，坚持以客户需求为导向，以│
│ │核心优势为基础，锁定既有市场，瞄准潜在市场，开发新兴市场，加速完善│
│ │和调整国内外业务布局，推动主营业务
|