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岱美股份(603730)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇603730 岱美股份 更新日期:2025-06-14◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:含可转债、上海自贸、特斯拉、新能源车 风格:融资融券、QFII重仓、高股息股、海外业务、高分红股 指数:上证380 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-03-31│新能源车 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司成功切入了特斯拉,蔚来,小鹏等优质造车新势力的零部件配套体系 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-01-26│上海自贸 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司办公地址为上海市浦东新区北蔡镇莲溪路1299号;主营业务为乘用车内饰件的研发、生 产和销售 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-08-10│含可转债 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 岱美转债(113673)于2023-08-10上市 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-10-13│特斯拉概念 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司已取得了特斯拉Model X、Model 3和Model S车型的遮阳板指定供货单位资质。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-30│科威特政府投│关联度:☆ │资局持股 │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2025-03-31,科威特政府投资局-自有资金持有1210.48万股(占总股本比例为:0.73%) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-30│境外主权基金│关联度:☆ │持股 │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2025-03-31,科威特政府投资局-自有资金持有1210.48万股(占总股本比例为:0.73%) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-30│澳门金管局持│关联度:☆ │股 │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2025-03-31,澳门金融管理局-自有资金持有1642.20万股(占总股本比例为:0.99%) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-12-14│长安汽车概念│关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司主要为上汽通用、一汽大众、上汽大众、长安福特、东风日产、神龙、北京奔驰、长城 、蔚来、小鹏、理想等国内优势汽车企业配套供应产 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-08-16│小鹏汽车概念│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司的新能源客户主要有特斯拉、Rivian、蔚来、小鹏、理想等 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-08-16│理想汽车概念│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司的新能源客户主要有特斯拉、Rivian、蔚来、小鹏、理想等 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-06-27│人民币贬值受│关联度:☆☆☆☆ │益 │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司的海外业务占比较大,海外业务占比超过80%,海外业务基本采用外币结算,人民币汇 率贬值对公司业绩的提升将产生积极的作用。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-02-04│蔚来汽车概念│关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 17年3季度披露,取得了上海蔚来汽车有限公司ES8和ES6车型的遮阳板采购订单。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-06-13│高股息股 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2025-06-13,最新股息率为:4.75% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-05-07│海外业务 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2024-12-31地区收入中:国外占比为85.35% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-30│高分红股 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2024-12-31,最新分红率为:72.11% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-03-31│QFII重仓 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2025-03-31,QFII重仓持有2852.68万股(2.43亿元) 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2024-11-07│特斯拉10月国内销量同比增超40%,国内供应商有望持续受益 ──────┴─────────────────────────────────── 媒体报道,特斯拉近日宣布其车机导航系统进行了全新升级,新增了“精准目的地”选择功 能。特斯拉表示,该功能使得车主能够在车机上获得与手机导航相似的体验,并解决了“最后10 0米”的导航问题,避免了多绕路的情况。据乘联会数据,特斯拉上海超级工厂2024年10月交付6 8280辆。据媒体统计,10月特斯拉国内销量超4.0万辆,同比增长41%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-16│特斯拉FSD入华渐近,智能驾驶或迎ChatGPT时刻 ──────┴─────────────────────────────────── 曾经作为新能源汽车界的“鲶鱼”被引入中国的特斯拉,现在它又有了一个新的“使命”— —智能驾驶界的“搅局者”。产业链知情人士透露:“特斯拉已经从总部派了工程师,来进行培 训。”与此同时,特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队,规模约上百人,为训练FSD的算 法作准备。就FSD落地进程方面,知情人士透露,特斯拉在上海进行测试,需要在其注册地所在 的浦东临港先申请一个临时牌照,试运行两周之后,通过了相关评审会审批,才能拿到长期的测 试资质,而拿到这个资质,至少需要三个月。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-19│发改委将制定政策促进汽车消费 ──────┴─────────────────────────────────── 发改委政研室主任在7月例行新闻发布会上指出,将完善消费政策。今年以来,我们就构建 高质量充电基础设施体系、更好支持新能源汽车下乡等出台了一系列政策,我们将持续推动这些 政策落地见效,改善基础设施和服务环境,下大力气稳定汽车等重点领域消费。同时,针对当前 消费领域存在的突出问题,我们将抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策,围绕稳定大宗消费、促 进汽车消费和电子产品消费、拓展农村消费、优化消费环境等方面,出台一批务实管用的政策举 措并推动尽快落地见效。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-05-12│首家三地上市新能源车企即将登陆新交所 ──────┴─────────────────────────────────── 蔚来将成为首家同时在美国、中国香港和新加坡三地上市的造车新势力,目前已拥有3款SUV +2款轿车的产品矩阵,覆盖35-60万元的豪华纯电动车市场。 ──────┬─────────────────────────────────── 2021-10-27│特斯拉斩获10万辆汽车大单 ──────┴─────────────────────────────────── 特斯拉向SEC递交的文件显示,今年第三季度在中国市场收入达31.13亿美元,同比大增78.5 %;且今年前三季度公司在中国区实现营收90.15亿美元,约占全球收入比例达25%,是仅次于美 国成为特斯拉第二大市场。此外,据媒体报道,美国一家汽车租赁公司据传将向特斯拉一次性订 购10万辆汽车,预计带来42亿美元的收入。在良好业绩和“大单”催化下,特斯拉市值首次达到 万亿美元大关,也成为首家市值突破1万亿美元的汽车企业。 数据显示,特斯拉三季度单季汽车生产23.78万辆,同比增长64%,环比增长15%,全球缺芯影响 下,实现逆势大幅增长。目前Model 3已累计交付超百万,畅销全球。特别是刚过去的9月,德国 市场Model 3超过了BBA同级别销量之和,中国市场Model Y第一次站上SUV月销榜首,特斯拉浪潮 席卷全球。2020年特斯拉上海工厂投产,产能爬坡不断刷新记录。 ──────┬─────────────────────────────────── 2020-05-07│蔚来4月交付量同比大增180% 相关产业链受益 ──────┴─────────────────────────────────── 蔚来发布的数据显示,2020年4月蔚来品牌整体交付量达3155台,同比增长180.7%,环比增 长105.8%,连续两月实现交付数环比翻番。其中ES6交付2907台,月度交付量刷新了自2019年6月 以来的最高纪录。 在蔚来发布的公告中,蔚来创始人李斌和CFO奉玮将4月的成绩归功于蔚来供应链的积极复工复产 、产品与服务的高口碑、不断拓展的销售网络,以及用户圈层对换电模式的认可 ──────┬─────────────────────────────────── 2018-11-22│临港地区重大签约 全面推进浦东“四高” ──────┴─────────────────────────────────── 2018年11月21日消息,为全面推进浦东“四高”战略实施,加快打造经济高质量发展新引擎 ,11月21日,临港地区举行重大项目签约,中国铝业集团、中国交通通信信息中心、中国科学院 工程热物理研究所等11家大型央企、科研院所与行业领军企业落地。此外,特斯拉上海超级工厂 在临港地区高效落地。项目的顺利推进,也有利于产业链上企业岱美股份(603730)、保隆科技(6 03197)等。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │公司主要从事汽车内饰件的研发、生产和销售,是集设计、开发、生产、销│ │ │售、服务于一体的专业汽车零部件制造商。公司主要产品为汽车的顶棚系统│ │ │和座椅系统的内饰件,包括遮阳板、头枕、顶棚、顶棚中央控制器、扶手等│ │ │汽车内饰产品。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营模式 │1、研发模式 │ │ │公司始终立足于以市场需求为导向、研发和生产相结合的经营模式。公司于│ │ │2003年通过全球零部件行业的通用标准ISO/TS16949质量管理体系认证,对 │ │ │整个产品研发过程进行规范化和流程化。产品开发过程大致可划分为报价与│ │ │立项、产品设计、过程开发、量产准备四个阶段。 │ │ │2、采购模式 │ │ │经过多年经营管理,公司已建立起《供应商管理程序》、《采购控制程序》│ │ │等内部控制制度并形成规范完整的管理体系。公司对原材料供应商设置有严│ │ │格的评审程序:当新项目进入量产前或批量生产后发生工程更改,供应商须│ │ │向公司供货商管理工程师提交生产件批准程序(PPAP)申请批准;公司每年│ │ │根据供货产品质量、交货期等指标对供应商进行供货业绩和质量保证能力评│ │ │审。 │ │ │公司日常生产所需的原材料包括化工原料、钢材、工程塑料、面料及电子元│ │ │器件等。通常情况下,公司将根据客户的特定要求、生产耗用量及其市场价│ │ │格波动特征而选择性的采取不同采购模式。整车厂商出于保证产业链质量等│ │ │方面的考虑,对于部分针织和PVC面料、控制开关等材料往往要求供应商实 │ │ │施定点采购,其同时指定合同价格、期限和供货方式等合同条款,上述采购│ │ │模式将有助于维持公司生产所需原材料质量的稳定性。对于非定点采购的情│ │ │况,公司将在通过认证的合格供应商名单中择优选择原材料供应商,其中工│ │ │程塑料、钢材、化工原料主要以市场价格逐笔采购;而EPP树脂、零配件及 │ │ │部分非指定的面料和控制开关的采购则与供应商签订长期供货合同,以降低│ │ │原材料价格波动对公司生产经营的影响。 │ │ │3、生产模式 │ │ │公司生产的汽车零部件产品全部作为整车专用件,通常情况下仅配套供应特│ │ │定厂商的特定车型。基于控制经营风险和提升资产运作效率等因素的考虑,│ │ │公司始终坚持以市场为导向的生产经营理念,根据与整车厂商签订的框架性│ │ │销售协议安排新产品开发和批量生产计划。整车厂商作为整车配套市场的核│ │ │心,在整个OEM过程中起主导作用,其部分非核心业务通常外包给一、二级 │ │ │配套供应商进行生产,而第三方研发生产的零部件在生产完成并达到质量和│ │ │技术标准后,交由整车厂商完成最终的整车组装工作。 │ │ │就公司生产流程而言,首先,生产部根据销售部门提供的订单等生产信息,│ │ │结合库存情况和车间生产能力,制定相应的生产计划表并发放至相关部门和│ │ │人员作为采购、生产准备的依据。生产计划表作为滚动计划,可随供应、生│ │ │产、销售等情况的变动进行修改;其次,车间根据生产计划安排生产,并按│ │ │照ERP的操作流程向仓库领取物料。为了减少公司的投资和提高效率的考虑 │ │ │,对于生产过程中使用的部分注塑模具以及面料复合工艺等,公司则通过外│ │ │包方式进行加工或操作,但各期外部委托生产的发生金额占公司营业成本的│ │ │比例较低。 │ │ │4、销售模式 │ │ │公司生产的汽车零部件产品主要面向整车配套市场(OEM),并与国内外整 │ │ │车厂商及其零部件总成(或一级)供应商形成直接的配套供应关系。遮阳板│ │ │、头枕、顶棚及顶棚系统集成产品和顶棚中央控制器等公司生产的零部件产│ │ │品主要用于对外出口。由于国内外整车厂商对于汽车配套零部件的质量和性│ │ │能等要求严格,因此大多数的零部件采购合同包括技术开发和销售框架协议│ │ │均由整车厂商与公司直接洽谈并签署。当整车厂商推出的新车型进入批量生│ │ │产阶段时,其将根据自身的生产需要而选择由公司以直接供货方式供货,或│ │ │以指定供货方式供货,即公司首先向其总成(或一级)供应商供货,再由总│ │ │成(或一级)供应商完成组装后向整车厂商供货。 │ │ │汽车零部件行业本身由于技术、质量、规模和品牌等实力的限制已形成一定│ │ │的准入门槛,且前期客户还须对供应商履行严格复杂的资格认证及产品质量│ │ │先期策划(APQP)和生产件批准程序(PPAP)。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业地位 │在汽车遮阳板细分市场居于领先地位 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │1、优质稳定的全球客户资源 │ │ │随着国际分工协作战略和全球采购经营战略在汽车制造工业的广泛推行,国│ │ │内外汽车厂商与零部件供应商的相互依存度逐步加强。由于消费者和各国政│ │ │府对汽车产品的质量、性能和安全均提出很高的标准和要求,整车厂商在选│ │ │择全球供应商的过程中,对供应商的生产规模、产品质量、前瞻性研究和同│ │ │步开发、售后服务能力等方面设置了严格的筛选条件。 │ │ │2、技术优势 │ │ │公司自成立以来,一直十分注重技术研究和开发设计。公司主导开发的新型│ │ │遮阳板灯开关结构成功申请了国家实用新型专利并广泛应用于大众车型;公│ │ │司率先将LED灯应用于遮阳板并成功申请了国家专利;公司设计推出的具有3│ │ │60度旋转功能的顶棚阅读灯实现量产并应用于福特和Stellantis车型。 │ │ │(1)同步开发 │ │ │随着全球化采购的兴起以及整车企业与零部件企业形成产业分工协作格局,│ │ │零部件企业逐渐承担起更多的研发任务,因而对于汽车零部件企业的技术水│ │ │平、管理水平等提出了较高要求。另外,由于汽车产业中每一车型的生命周│ │ │期逐渐变短,新车研发及其生产周期也相应缩短,因此整车厂商要求汽车零│ │ │部件企业加快新产品研究设计,具备同步开发甚或超前开发的能力。 │ │ │(2)模具制造 │ │ │模具制造是汽车零部件生产的重要工艺环节。出于技术保密和资源配置等因│ │ │素的考虑,公司对于生产过程中使用的核心模具和一般模具采用自主设计制│ │ │作为主,委托外部加工为辅的模式。其中PU及EPP发泡模具、冲压模具、镁 │ │ │铝压铸模具、高频焊接模具和大部分注塑模具等均由公司自主设计,与外部│ │ │委托加工相比,模具自主设计有助于有效地控制开发成本和准确地控制开发│ │ │周期并保证生产模具的性能和使用寿命。 │ │ │(3)检测试验 │ │ │公司建立了先进的检测试验室,配备有一流的试验设备,能够自主完成公司│ │ │研发产品的相关验证实验。多年积累的实验经验使公司具有成熟可靠的成品│ │ │检验手段和检测方法,同时,通过建立《过程和产品的监视与测量程序》、│ │ │《不合格品控制程序》等制度,借助先进的检验/检测设备对半成品/成品的│ │ │生产和服务进行全过程、多层次的测量和监控等等,保证公司产品从外观、│ │ │性能、功能及其他物理特性等方面均能满足客户的要求。 │ │ │3、全球化的销售服务能力 │ │ │近年来公司的海外业务不断扩大,北美及欧洲地区已成为公司极其重要的目│ │ │标市场。面对汽车零部件日益扩大的国外市场需求,公司根据下游整车厂商│ │ │及其一级零部件供应商的分布区域,已在美国、法国、墨西哥、越南等地建│ │ │立起生产基地。由于跨国整车企业转变生产经营模式,对零部件供应商的产│ │ │品质量、价格、供货及时性和售后服务等条件愈加重视,为满足整车厂商对│ │ │于配套供应商在技术支持、项目开发和仓储物流等方面的要求,目前,公司│ │ │已构建起覆盖18个国家的全球性营销和服务网络,具备了国内行业中领先的│ │ │产品全球交付能力。 │ │ │4、标准化的产品管理体系 │ │ │公司产品的标准化涵盖产品构造标准化、材料标准化和辅助工具标准化三个│ │ │层面,通过执行标准化管理,公司实现了产品设计、制造及其使用维护过程│ │ │的可重复、高效率和低成本。 │ │ │构造标准化:产品构造的标准化成果主要来自于每个项目开发周期结束时的│ │ │过程性总结与持续改进,并根据产品类型、功能、构造等不同属性进行分类│ │ │,所有成果性文件交由公司自主开发的标准件、通用件三维数模管理软件统│ │ │一管理。 │ │ │5、灵活有效的运作管理机制 │ │ │为适应快速变化的市场环境和提升经营管理的决策效率,公司大力推行扁平│ │ │化管理模式,建立起以总裁为中心、副总裁为重要支点的管理组织架构。公│ │ │司主要管理人员均直接参与日常生产经营活动,指导和控制市场开发、产品│ │ │开发、质量监督、生产采购等各个业务环节。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营指标 │截至2024年12月31日,公司总资产为人民币73.73亿元,比年初上升6.46%;│ │ │总负债为人民币25.58亿元,比年初上升6.26%;归属于母公司所有者权益为│ │ │人民币48.15亿元,比年初上升6.57%。 │ │ │本报告期内,公司实现营业收入人民币63.77亿元,比上年同期增长8.80%;│ │ │实现归属于上市公司股东的净利润人民币8.02亿元,比上年同期增长22.66%│ │ │,实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润人民币7.97亿元,│ │ │比上年同期增长17.33%;实现基本每股收益人民币0.49元,比上年同期增长│ │ │22.50%。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │竞争对手 │宁波继峰汽车零部件股份有限公司、天津华丰汽车装饰有限公司、上海延峰│ │ │江森座椅有限公司、东风伟世通(十堰)汽车饰件系统有限公司、上海凡峨│ │ │汽车内饰件制品有限公司、武汉泰昌汽车内饰件有限公司、东风科技、联合│ │ │汽车电子有限公司、延锋伟世通汽车电子有限公司 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │品牌/专利/经│品牌:按照零部件行业的惯例,公司产品的销售全部采用自主品牌,虽然自│ │营权 │有品牌在整车产品上未得到直接体现,但公司新产品基本为自主研发和设计│ │ │,使用的专利及专有技术为自身所拥有,且市场开拓时客户对公司产品的认│ │ │知建立在对“Daimay”品牌认同的基础上。公司将坚持打造“岱美”品牌在│ │ │全球范围内可持续的竞争优势和良好口碑。 │ │ │经营权:公司拥有产品进出口经营权,出口占比较高。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心风险 │乘用车遮阳板、头枕配套量低于预期;汇率波动影响公司盈利。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │投资逻辑 │公司在上海、浙江、美国、法国、墨西哥、越南等地均建有生产基地和研发│ │ │中心,并在日本、韩国、德国、英国、西班牙、捷克等国家设立有境外销售│ │ │和服务网络。公司已成功实现与整车厂商技术开发的同步化、配套产品的标│ │ │准化以及售后服务的一体化,是全球汽车产业链中的细分行业龙头。 │ │ │公司已与全球主要整车厂商建立了产品开发和配套供应关系,客户包括宾利│ │ │、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、福特、Stellantis、大众、特斯拉、│ │ │Rivian、丰田、本田、日产等国外主流整车厂商,以及上汽、一汽、东风、│ │ │长城、蔚来、小鹏、理想、赛力斯、比亚迪等国内优势汽车企业。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费群体 │宾利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、福特、Stellantis、大众、特斯│ │ │拉、Rivian、丰田、本田、日产等国外主流整车厂商,以及上汽、一汽、东│ │ │风、长城、蔚来、小鹏、理想、赛力斯、比亚迪等国内优势汽车企业。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费市场 │国内、国外 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │收购海外汽车│岱美股份2018年2月27日公告,公司拟为子公司舟山银美引入增资10.495亿 │ │遮阳板业务 │元,其中公司出资6.295亿元,后通过舟山银美以1.47亿美元为基础,加上 │ │ │交割时现金(最高1400万美元)以及营运资本调整,收购Motus Integrated│ │ │ Technologies旗下汽车遮阳板相关资产和业务。Motus Integrated Techno│ │ │logies凭借其优质的客户资源,先进的研发制造能力和全球化的业务布局,│ │ │已在高端汽车遮阳板的生产和销售方面建立起一定的竞争优势。本次交易使│ │ │公司快速切入劳斯莱斯,奔驰,宝马,保时捷等高端客户以及丰田,本田,│ │ │斯巴鲁等日系客户,进一步深化销售和生产的协同效应。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业竞争格局│当前汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”(新四化)已成为汽车产业│ │ │发展的潮流和趋势,汽车市场进入需求多元、结构优化的新发展阶段,新能│ │ │源汽车渗透率不断提升,智能汽车也已经进入到大众化应用的阶段,汽车不│ │ │再是一个简单的交通工具,现在的汽车正朝着一个可移动的智能终端转变。│ │ │汽车新四化的发展使得越来越多的新技术集成到汽车零部件中,对汽车零部│ │ │件提出新的要求,同时也为汽车零部件行业的发展提供了新的机遇,推动汽│ │ │车零部件朝着“安全舒适、节能环保、美观时尚、智能集成”的方向发展。│ │ │因此,从中长期看,为汽车工业发展相配套的本行业还有较稳定的发展空间│ │ │。 │ │ │汽车零部件行业是汽车制造专业化分工的重要组成部分,是支撑汽车工业发│ │ │展的基础和核心。 │ │ │汽车零部件生产企业主要向整车生产企业提供配套零部件。我国的汽车零部│ │ │件行业与整车行业相伴而发展,在国家产业政策和汽车行业高速增长的推动│ │ │下,我国汽车零部件企业的技术水平也得到很大提高,涌现了一大批颇具实│ │ │力且具有民族品牌的零部件生产企业。根据《美国汽车新闻》的统计数据,│ │ │2024年全球百强汽车零部件企业中有15家中国企业上榜,虽然国内零部件企│ │ │业在国际市场的竞争力量仍显薄弱,但得益于国内汽车零部件企业对自主研│ │ │发和海外市场开拓投入的不断增加,以及传统的成本和价格优势,我国汽车│ │ │零部件行业的增长趋势十分迅猛,国际地位不断提升。 │ │ │从汽车零部件未来发展趋势看,国际整车企业普遍实施全球平台产品和采购│ │ │策略,这就要求汽车零部件供应商能够具备与整车企业国际市场拓展战略相│ │ │符的配套供货能力,因此对于汽车零部件企业而言,未来的市场竞争格局正│ │ │趋向于全球市场、全球平台的全方位竞争。在发挥传统的成本和价格优势的│ │ │基础上,努力提高自主研发、技术创新以及海外市场开拓能力,已成为国内│ │ │汽车零部件生产企业实现可持续发展所必须具备的核心竞争力之一。 │ │ │展望2025年,我国汽车行业的发展虽然面临着风险与挑战,但也存在着有利│ │ │于汽车行业发展的因素,国内宏观经济的企稳复苏、回升向好,随着国家促│ │ │消费、稳增长政策的持续推进,促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实│ │ │施,包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下│ │ │乡、以旧换新等措施的持续发力,将会进一步激发市场活力和消费潜能。整│ │ │体来看,2025年汽车市场将继续保持稳中向好的发展态势。根据中国汽车工│ │ │业协会预测,2025年中国汽车总销量预计将超过3290万辆,同比增长4.7%。│ │ │其中,新能源汽车渗透率预计也将从2024年的41%提升至2025年的51%左右,│ │ │首次超过燃油车销量。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业发展趋势│当前汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”(新四化)已成为汽车产业│ │ │发展的潮流和趋势,汽车市场进入需求多元、结构优化的新发展阶段,新能│ │ │源汽车渗透率不断提升,智能汽车也已经进入到大众化应用的阶段,汽车不│ │ │再是一个简单的交通工具,现在的汽车正朝着一个可移动的智能终端转变。│ │ │汽车新四化的发展使得越来越多的新技术集成到汽车零部件中,对汽车零部│ │ │件提出新的要求,同时也为汽车零部件行业的发展提供了新的机遇,推动汽│ │ │车零部件朝着“安全舒适、节能环保、美观时尚、智能集成”的方向发展。│ │ │因此,从中长期看,为汽车工业发展相配套的本行业还有较稳定的发展空间│ │ │。 │ │ │汽车零部件行业是汽车制造专业化分工的重要组成部分,是支撑汽车工业发│ │ │展的基础和核心。 │ │ │汽车零部件生产企业主要向整车生产企业提供配套零部件。我国的汽车零部│ │ │件行业与整车行业相伴而发展,在国家产业政策和汽车行业高速增长的推动│ │ │下,我国汽车零部件企业的技术水平也得到很大提高,涌现了一大批颇具实│ │ │力且具有民族品牌的零部件生产企业。根据《美国汽车新闻》的统计数据,│ │ │2024年全球百强汽车零部件企业中有15家中国企业上榜,虽然国内零部件企│ │ │业在国际市场的竞争力量仍显薄弱,但得益于国内汽车零部件企业对自主研│ │ │发和海外市场开拓投入的不断增加,以及传统的成本和价格优势,我国汽车│ │ │零部件行业的增长趋势十分迅猛,国际地位不断提升。 │ │ │从汽车零部件未来发展趋势看,国际整车企业普遍实施全球平台产品和采购│ │ │策略,这就要求汽车零部件供应商能够具备与整车企业国际市场拓展战略相│ │ │符的配套供货能力,因此对于汽车零部件企业而言,未来的市场竞争格局正│ │ │趋向于全球市场、全球平台的全方位竞争。在发挥传统的成本和价格优势的│ │ │基础上,努力提高自主研发、技术创新以及海外市场开拓能力,已成为国内│ │ │汽车

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