热点题材☆ ◇603776 永安行 更新日期：2026-06-19◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:通达信88、物联网、智能交通、养老概念、智能机器、燃料电池、无人驾驶、新能源车、
芯片、大数据、氢能源、旅游概念、存储芯片
风格:融资融券、连续亏损
指数:上证治理
【2.主题投资】
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2026-05-12│通达信88 │关联度：☆☆☆☆
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公共交通
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2025-07-04│新能源车 │关联度：☆☆☆
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双方在新能源汽车电池及控制系统、多媒体系统、动力电池梯级利用、金融服务、租赁运营
等多方面开展深度合作
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2025-06-10│养老概念 │关联度：☆☆☆
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公司的智慧养老模式包括居家养老：以家庭为核心、以社区为依托、以信息化平台为支撑，
构建互联网+居家养老信息化系统
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2025-04-14│芯片 │关联度：☆☆☆
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公司投资的洛玛瑞芯片技术常州有限公司研发出的 PMRAM（压磁随机存储器）芯片，具有非
易失性、高速度、耐高温、高耐久性、极低功耗、存储量大等特点
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2024-10-29│旅游概念 │关联度：☆☆☆
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公司全资子公司常州文化旅游有限公司主要业务为广告及旅游服务，目前经营正常
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2023-05-24│存储芯片 │关联度：☆☆☆
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公司物联网存储芯片兼容DRAM和NAND Flash存储芯片的技术特点。
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2023-05-18│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司自主研发的智能管家机器人、智能锁、智能感知、管理系统等产品
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2022-06-30│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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2020年3月19日公司在互动平台称：目前正在成立无人驾驶车项目的子公司，产品技术正在
进行深化设计，样品即将进行测试，一旦条件成熟，我们将开展区域化的商业化运行。
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2022-01-05│物联网 │关联度：☆☆
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公司与中移物联网有限公司、中国移动通信集团江苏有限公司打造有桩共享单车、无桩共享
单车、共享助力自行车和共享电动汽车相结合的“四位一体”城市绿色共享出行体系。
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2021-12-23│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司氢能棒即是储能装备，采用低压固态储氢技术，不仅安全而且储氢密度高，该氢能棒已
通过火烧、高空抛落、撞击等实验，安全性强。
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2021-10-18│燃料电池 │关联度：☆☆☆
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公司正按计划推进，目前已申请了多项专利，如氢燃料电池管理系统及其控制方法、氢能源
助力车控制系统及其控制方法、氢能源助力车中控系统及其控制方法、氢能源助力车等相关发明
专利。
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2021-10-17│大数据 │关联度：☆☆☆☆☆
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主营业务为基于物联网和大数据分析技术的公共自行车系统的研发、销售、建设、运营。
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2020-12-03│智能交通 │关联度：☆☆☆
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2017年9月13日晚公告，公司拟在常州高新区投资建设“智能交通装备制造基地项目”。该
项目投资2.4亿元人民币，项目用地约122.5亩。
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2025-03-25│农机 │关联度：☆☆☆
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公司自成立以来就要求研发人员从农业中来、到农业中去，在田间地头了解农业生产、调试
农业农机装备。
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2022-06-30│两轮车 │关联度：☆☆☆
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公司主要业务是公共自行车系统销售、公共自行车系统运营服务、共享出行业务。主要代表
产品包括公共自行车系统、共享汽车系统(新能源汽车)、共享助力车系统、新一代公共自行车系
统、网约车等共享出行平台服务。
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2022-05-07│网约车 │关联度：☆☆☆
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公司有共享出行业务
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2021-11-03│蚂蚁金服概念│关联度：☆☆
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蚂蚁金服持有上海云鑫100%股权。增资前，常州永安公共自行车系统股份有限公司对低碳科
技持股比例为16.24%，增资后，持股比例下降至11.9267%，而上海云鑫持股比例上升至32.0467%
，成为低碳科技第一大股东。
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2021-10-18│共享单车 │关联度：☆☆☆☆
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公司自主研发的高兼容的共享车辆租赁系统将实现有桩公共自行车和无桩共享单车的互联互
通
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2018-04-27│共享汽车 │关联度：☆☆
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公司共享汽车已在常州试运营
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2026-04-27│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-12-31公司连续两年归母净利润为负且2026-03-31财报归母净利润均为负
【3.事件驱动】
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2024-07-25│无人驾驶多场景落地，行业远期市场空间有望打开
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据媒体报道，自动驾驶领域独角兽企业小马智行或最快于今年9月赴美IPO，目前已寻得有明
确IPO投资意向的机构投资者。据悉，小马智行成立于2016年，主要业务包括自动驾驶出行服务
、自动驾驶卡车和乘用车智能驾驶等。公司在全球范围内设有研发中心，包括硅谷、北京、上海
、广州和深圳等地，并已获得中美多地自动驾驶测试和运营资质与牌照。民生证券认为，Robota
xi商业化拐点已至，中美为行业第一梯队。Robotaxi提供L4-L5的自动驾驶服务，实现自动驾驶+
共享出行的结合，能够实现高安全性，降本路径清晰，有望打开远期市场空间。海外特斯拉引领
产业化进程，特斯拉高阶智驾技术端不断突破，FSD V12已实现“端到端自动驾驶”，Robotaxi
将于10月发布，成为板块潜在催化因素。
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2023-03-27│我国首次实现固态氢能发电并网，绿电与绿氢灵活转换
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3月25日，国家重点研发项目固态氢能发电并网率先在广州和昆明同时实现，这也是我国首
次将光伏发电制成固态氢能应用于电力系统。固态储氢，与目前的气态和液态储氢方式不同，它
是在常温下，通过氢气与合金发生化学反应，让氢原子进入金属的空隙中储存，储氢的压力是2~
3兆帕，升高合金的环境温度就可以释放氢气。固态储氢最大的优点就是简单高效，就好比做一
个能量的大蓄水池，可以把光伏、风电等不稳定的发电量高密度存储起来。在广州，这项技术还
可以升温释放高压氢气，为新能源汽车加氢。
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2023-02-15│隆基新品制氢设备催化行情走高，绿氢成零碳关税下优选
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2月14日，隆基绿能旗下氢能公司发布全新一代碱性电解水制氢设备ALKHi1系列产品。经测
算，隆基新产品可降低10%以上的直流电耗，在不同场景下的制氢LCOH将大幅降低。制氢直流电
耗每降低0.1kwh/Nm3，根据系统利用小时数的不同，可以使制氢LCOH降低1.8%-2.2%，相当于降
低了制氢设备初始投资的10%到25%。日前，欧洲正式通过了欧洲碳边界调整机制（CBAM碳关税）
会议。券商指出，CBAM将范围扩展至氢气，意味着灰氢和蓝氢将收取关税，绿氢则成为该框架下
的最佳选择。相关设备带来显著增量需求，中国电解槽设备目前较海外有明显的成本优势。
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2018-04-26│北汽新能源预计三季度上市 相关公司或受益
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据中证资讯报道，2018年4月25日北汽集团董事长徐和谊在2018年北京国际车展上表示，北
汽新能源将于三季度上市。当前北汽新能源的市销率及市净率不到特斯拉的一半，考虑到相似的
销量规模和市场地位，北汽新能源处于更快的发展阶段，估值仍有一倍以上的提升的空间。北汽
新能源上市进入实质阶段，与公司有紧密合作的企业以及参股股东将直接受益。大洋电机、永安
行、国轩高科、东方精工等或受益。
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2018-03-14│小黄车完成新一轮逾50亿元融资 阿里领投
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2018年3月13日消息，据中证资讯报道，共享单车平台ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿
美元。本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。这是20
18年共享单车行业由规模化增长转入精细化运营阶段获得的首次融资，这意味着进入高质量发展
新阶段的ofo，继续领跑全球共享单车市场。在共享单车APP中，ofo在中国和海外市场均稳居行
业领先地位，已进驻全球21个国家，遍布五大洲。
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2018-01-05│传ofo获阿里主导10亿美元融资
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ofo获阿里主导10亿美元融资？ 阿里与ofo回应长江商报记者：不予置评
长江商报消息本报讯近日，“ofo已经完成阿里主导的新一轮10亿美元融资”的消息在业界
风传。昨日，长江商报记者分别联系ofo和阿里的相关负责人，双方均表示不予置评，这无疑让
传闻继续笼罩在迷雾中。
业界认为，如果传闻属实，这意味着ofo已选择站队阿里，对于后者而言，在手握哈罗单车
的前提下，继续押注ofo将扩大阿里在共享单车行业的控制力。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │永安行科技股份有限公司(SH603776)是一家以绿色低碳环保产品为核心的高│
│ │新技术企业。公司的主要业务是基于物联网和数据云技术的共享出行系统的│
│ │研发、销售、建设、运营服务，同时依托永安行APP向消费者提供共享出行 │
│ │服务、智慧生活服务以及分布式氢能数据平台业务。主要代表产品包括公共│
│ │自行车系统、共享电动车系统、共享氢能自行车系统、等共享出行平台服务│
│ │，制充氢一体机、氢能自行车、燃料电池等氢能产品以及酒店智能门锁系统│
│ │等产品的销售和服务。公司于2018年布局氢能产业，并迅速完成全产业链的│
│ │布局，不仅实现交通出行的零碳排放，而且把太阳能转化为氢并储存，以实│
│ │现可再生能源的循环利用，实现"有阳光和水就有氢能"的愿景。公司共享氢│
│ │能自行车系统已经在江苏常州、上海临港、云南丽江、广东肇庆等地运营。│
│ │公司自行研发的“数字化氢能平台”，将制氢工厂、加氢站、氢气储存运输│
│ │、氢能用户终端应用等高大难的问题进行分解，一体化地解决，使得氢能产│
│ │品及服务进入家庭并在消费端市场开始销售。目前，公司拥有有效专利377 │
│ │项，其中授权发明专利80项。已连续两届入选全球氢能产业发明专利排行榜│
│ │（前100名）。公司主导或参与了21项技术和服务标准的制修订工作。由公 │
│ │司主导起草的江苏省地方标准《氢能助力自行车通用技术要求》于2023年9 │
│ │月22日发布。 │
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│产品业务 │公司的主要业务是基于物联网和数据云技术的公共自行车及共享出行系统的│
│ │研发、销售、建设、运营服务，同时依托永安行APP向消费者提供公共自行 │
│ │车及共享出行服务、智慧生活服务以及分布式氢能数据平台业务。 │
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│经营模式 │公司目前已经形成以永安行智能体为核心、以BOSS系统为智能运营抓手、以│
│ │永安行APP为终端、为客户提供出行服务。同时公司也通过互联网平台和经 │
│ │销商推广销售公司的产品，形成公司如下收入模式： │
│ │1、公共自行车系统运营服务模式 │
│ │公司提供包括公共自行车系统、公共电动车系统等运营服务，即公司除了系│
│ │统的设计、开发，相关设备和组件的采购、生产、系统的建设、安装、调试│
│ │外，还在建设完成后持续提供系统的运营与管理服务，客户可以向公司连续│
│ │购买服务，并在服务期内按照合同约定支付服务款项。 │
│ │2、公共自行车系统的销售模式 │
│ │公司向客户提供出行产品包括公共自行车及系统、共享电动自行车及系统等│
│ │产品以及相关组件，负责相关设备和组件的采购、生产、系统的建设、安装│
│ │，之后直接将定制完成的系统出售和移交给客户。 │
│ │3、共享出行平台业务的收入模式 │
│ │公司在城市提供固定点为主的自行车、电动车、氢能自行车等共享出行工具│
│ │，通过永安行APP向用户提供共享出行服务的业务，按分时租赁的形式获取 │
│ │收入。 │
│ │4、智慧生活业务的收入模式 │
│ │公司以智能门锁为核心产品、以多元化场景应用为驱动、通过自主研发高安│
│ │全性生物识别技术（如指纹、人脸识别）、物联网模块及云端管理系统，构│
│ │建起涵盖家庭、酒店、公寓、办公、校园等场景的产品矩阵，与连锁酒店集│
│ │团、地产开发商、物业公司、校园等客户建立了长期集采合作，并通过永安│
│ │行APP提供SaaS化门禁管理平台，实现远程授权、数据监控等增值服务，形 │
│ │成"硬件+服务"的收入模式。公司采取"区域代理商+公司直营+电商平台"多 │
│ │线并进策略，覆盖终端消费者与行业客户，同时与智能家居品牌、安防系统│
│ │集成商形成技术接口开放合作，嵌入全屋智能生态链，形成以硬件销售为基│
│ │础，同时依靠软件服务、运维托管及数据增值业务形成长期收益空间。 │
│ │5、氢能产品销售及服务收入模式 │
│ │基于永安行共享出行平台的业务基础，一方面为客户提供共享氢能自行车出│
│ │行，按分时租赁的形式获取收入。另一方面公司向客户销售氢能自行车、制│
│ │充氢一体机、燃料电池、固态储氢棒、储氢设备及装置等氢能产品以及提供│
│ │换氢服务等业务获取收入。 │
│ │永安行通过共享氢能自行车出行服务收入，来扩大自身氢能产业链，带动燃│
│ │料电池、制充氢一体机、储氢装置的销售需求，随着规模的扩大，氢能产业│
│ │链的生产成本也将持续下降，进一步提升市场竞争力。 │
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│核心竞争力 │1、公司长期深耕出行行业的优势 │
│ │公司深耕多年出行领域，从公共自行车到共享助力车等不同业务形态均有涉│
│ │及，具有丰富的行业经验。公司的核心管理团队和技术研发团队均长期从事│
│ │出行行业相关工作，在对公司业务发展至关重要的运营管理、技术研发、财│
│ │务管理领域拥有丰富的经验，对行业的发展现状和动态有着准确的把握，专│
│ │业优势明显。 │
│ │公司于已拓展的市场实现了较高的车辆密度并提供维修、保养、充电、停放│
│ │、调度等运营支持，提供过硬的用户体验。在此过程中，公司积累了运营所│
│ │在市县的用户基础、当地劳务用工、政府关系、商务合作等丰富资源，具有│
│ │明显的先发和规模优势。公司对公共自行车和共享出行行业的发展深度洞悉│
│ │，能够结合自身的人、财、物资源优势和市场需求进行科学合理的项目投资│
│ │，确保公司公共自行车和共享出行业务可持续发展。 │
│ │公司公共自行车业务都是凭借当地政府部门的市场准入获准经营，并通过长│
│ │期的经营合作同政府建立了深度合作信任关系。一方面，公司可以抓住当地│
│ │政府扩大公共自行车规模的业务机会；另一方面，公司着力发展的共享助力│
│ │车等面向用户付费的产品受监管政策的影响，政府对无序投放、恶性竞争较│
│ │为敏感，部分地方政府实行配额式管理以筛选运营商，为市民提供优质出行│
│ │服务，避免造成混乱而影响市容。永安行坚持采取“固定站点停放”及“临│
│ │时锁车”辅助的模式，避免乱停乱放现象的发生，通过长期的运营合作取得│
│ │了经营所在地政府的信任，具有良好的口碑。 │
│ │公司在目前业务覆盖的县市积累了线下站点资源以及网格化管理的能力。公│
│ │司在已布局公共自行车业务的地区建立了成熟的运维团队，部分设立有运营│
│ │公司，有利于项目的快速实施推广和后续运营管理。新增业务可以同存量业│
│ │务形成良好的协同效应，降本增效，发挥公司的先发和规模优势。 │
│ │2、技术创新的优势 │
│ │公司自成立以来始终坚持自主研发和技术创新，设有江苏省企业技术中心、│
│ │江苏省工程技术研究中心、江苏省工业设计中心和江苏省研究生工作站。截│
│ │至报告期末，公司累计拥有有效专利364项（其中发明专利93项），累计拥 │
│ │有软件著作权100项。公司主导或参与了25项技术和服务标准的制修订工作 │
│ │。 │
│ │3、氢能产业先发优势 │
│ │公司于2018年布局氢能产业后持续投入研发，不断创新，超前布局，建立了│
│ │氢能自行车设计中心及组装生产线、燃料电池研发中心及智能化生产线、低│
│ │压固态储氢研发中心及制造生产线、太阳能制充氢一体机研发中心及制造生│
│ │产线等，公司推出了氢能自行车和一体化制氢机同时，也推出氢能应急电源│
│ │、氢气炉等家用氢能产品，完成了全产业链的布局，大大降低产品的制造成│
│ │本，符合国家关于氢能相关的战略。 │
│ │4、控股股东的资源优势 │
│ │公司于2025年3月引进哈啰集团作为新的控股股东，杨磊为哈啰集团创始人 │
│ │，上海哈茂为哈啰集团全资子公司。哈啰集团是中国领先的科技引领型综合│
│ │共享出行平台，业务布局覆盖共享出行服务、网约车服务以及本地生活服务│
│ │。哈啰集团凭借差异化策略、智能技术驱动的精细化运营和极致的用户体验│
│ │，以刚性高频的共享两轮业务切入，向多元出行场景持续拓展，陆续上线顺│
│ │风车、网约车及租车在内的业务。 │
│ │杨磊及上海哈茂收购上市公司的控制权，可以给上市公司带来具有丰富产业│
│ │资源背景的股东，推动上市公司未来长期健康发展。在控制权变更完成后，│
│ │杨磊及上海哈茂可借助自身丰富的产业资源，为上市公司现有业务赋能，发│
│ │挥产业协同优势，在业务经营层面助力上市公司业务的发展，改善上市公司│
│ │的经营水平，提升产业竞争优势，提高上市公司的业务规模，实现上市公司│
│ │盈利能力的提升。 │
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│经营指标 │2025年内，公司实现营收411599030.53元，同比下降10.1%；归属上市公司 │
│ │股东的净利润为-227582325.37元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损 │
│ │益的净利润为-197673671.17元；归属于上市公司股东净资产为3428121064.│
│ │5元，同比增加9.25%；基本每股收益-0.89元/股，扣除非经常性损益后基本│
│ │每股收益-0.77元/股。 │
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│竞争对手 │杭州金通公共自行车科技股份有限公司、中路股份有限公司（原上海永久股│
│ │份有限公司）、ofo、摩拜单车 │
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│品牌/专利/经│专利：报告期内，公司聚焦核心技术的持续创新和知识产权合规管理体系的│
│营权 │不断完善，新增专利申请46项，新增专利授权58项（其中发明专利16项）。│
│ │截至报告期末，公司累计拥有有效专利364项（其中发明专利93项），累计 │
│ │获得软件著作权100项，在氢能两轮车、制充氢一体机、氢储能系统、共享 │
│ │出行平台等技术领域保持领先优势。 │
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│投资逻辑 │公司自成立以来始终坚持自主研发和技术创新，设有江苏省企业技术中心、│
│ │江苏省工程技术研究中心、江苏省工业设计中心和江苏省研究生工作站。截│
│ │至报告期末，公司累计拥有有效专利364项（其中发明专利93项），累计拥 │
│ │有软件著作权100项。公司主导或参与了25项技术和服务标准的制修订工作 │
│ │。 │
│ │公司公共自行车业务都是凭借当地政府部门的市场准入获准经营，并通过长│
│ │期的经营合作同政府建立了深度合作信任关系。一方面，公司可以抓住当地│
│ │政府扩大公共自行车规模的业务机会；另一方面，公司着力发展的共享助力│
│ │车等面向用户付费的产品受监管政策的影响，政府对无序投放、恶性竞争较│
│ │为敏感，部分地方政府实行配额式管理以筛选运营商，为市民提供优质出行│
│ │服务，避免造成混乱而影响市容。永安行坚持采取“固定站点停放”及“临│
│ │时锁车”辅助的模式，避免乱停乱放现象的发生，通过长期的运营合作取得│
│ │了经营所在地政府的信任，具有良好的口碑。 │
│ │公司在目前业务覆盖的县市积累了线下站点资源以及网格化管理的能力。公│
│ │司在已布局公共自行车业务的地区建立了成熟的运维团队，部分设立有运营│
│ │公司，有利于项目的快速实施推广和后续运营管理。新增业务可以同存量业│
│ │务形成良好的协同效应，降本增效，发挥公司的先发和规模优势。 │
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│消费群体 │终端消费者；中国船舶子公司、隆基绿能子公司、中集集团子公司、亿华通│
│ │、捷氢科技、上海重塑、国鸿氢能等知名的央国企子公司和民营企业 │
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│消费市场 │华东、华北、华中、西北、东北、西南、华南、国外 │
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│主营业务 │基于物联网和数据云技术的公共自行车及共享出行系统的研发、销售、建设│
│ │、运营服务，同时依托永安行平台通过永安行APP向消费者提供公共自行车 │
│ │及共享出行服务、智慧生活服务以及分布式氢能数据平台业务 │
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│主要产品 │系统销售业务、系统运营服务业务、共享出行业务、智慧生活业务、氢能销│
│ │售及服务 │
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│实控人或控股│公司实控人变更为杨磊17日起复牌：永安行2025年3月17日公告，哈啰集团 │
│股东变更 │全资子公司上海哈茂商务咨询有限公司（简称“上海哈茂”）与孙继胜、常│
│ │州远为、索军、陶安平及黄得云签署了《上海哈茂商务咨询有限公司与孙继│
│ │胜、常州远为投资中心（有限合伙）、索军、陶安平、黄得云之股份转让协│
│ │议》，上海哈茂协议受让孙继胜及其一致行动人常州远为，以及索军、陶安│
│ │平及黄得云合计持有的3272.1710万股上市公司流通股股份（占上市公司总 │
│ │股本的13.67%）；同日，上海哈茂的实际控制人杨磊与上海云鑫签署了《关│
│ │于永安行科技股份有限公司之股份转让协议》，杨磊协议受让上海云鑫持有│
│ │的1436.3882万股上市公司流通股股份（占上市公司总股本的6%）。同日， │
│ │上海哈茂、杨磊与孙继胜签署了《上海哈茂商务咨询有限公司、杨磊与孙继│
│ │胜之表决权放弃协议》。孙继胜放弃其持有的剩余3295.4801万股股份（占 │
│ │上市公司股本总数的13.77%）对应的表决权。本次协议转让完成及表决权放│
│ │弃安排生效前，公司控股股东、实际控制人为孙继胜；本次协议转让完成及│
│ │表决权放弃安排生效后，公司控股股东变更为上海哈茂，实际控制人变更为│
│ │杨磊，公司控制权发生了变更。 │
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│股权收购 │永安行2023年10月23日公告，公司与浙江凯博压力容器有限公司（简称“浙│
│ │江凯博”）及其8名自然人股东于近日签署了《股权转让协议》，约定公司 │
│ │以16720万元（含税）的价格收购浙江凯博88%的股权。交易完成后，公司持│
│ │有浙江凯博88%的股权，成为其控股股东。收购增强了公司的氢能产业链， │
│ │填补公司在碳纤维缠绕储氢气瓶的技术空缺，促进公司的燃料电池等氢能系│
│ │列产品未来在氢储能、氢能商用车、飞行器具等领域的发展。 │
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│行业竞争格局│1、公共自行车和共享出行行业 │
│ │公共自行车和共享出行行业在两轮车领域，目前主要有政府付费的公共自行│
│ │车以及用户付费的共享单车和共享助力车等形式。由政府付费投资的公共自│
│ │行车系统业务（包括系统销售业务、系统运营服务业务），可以与市民卡等│
│ │兼容对接，是各地政府提供的城市基础设施民生服务。共享单车、共享助力│
│ │车模式则为一种商业化行为和私人部门在本领域的有益补充，两者不构成直│
│ │接竞争关系，同时在一定程度上和一定范围内还能实现互补作用。针对共享│
│ │单车和共享助力车，两者的商业模式基本相同，但对于用户出行里程的覆盖│
│ │各有侧重、有所不同。 │
│ │我国公共自行车行业经过多年发展，逐步由前期地域性、分散性的市场格局│
│ │发展为目前较为集中的竞争态势，公司系目前市场少数具有全国布局和规模│
│ │效应的企业。目前行业中规模较大、拥有多地项目布局的企业除公司外，还│
│ │主要包括杭州金通等。 │
│ │用户付费的共享单车、共享助力车行业目前已进入到更加注重精细化运营的│
│ │理性发展阶段。在主要城市中，哈啰、美团、青桔为主的头部品牌占有较大│
│ │份额，上述头部企业提供的产品和服务以无助力的共享单车和锂电池供能的│
│ │共享助力车为主，其尚未提供氢能为主的出行产品。 │
│ │2、氢能行业 │
│ │氢能行业产业链主要包括制氢、储氢、运氢、加氢和用氢等多个环节。 │
│ │目前我国在工业级和四轮车用级氢能产业链上已经培育起一批新兴企业和传│
│ │统能源企业的新兴业务部门，覆盖从上游原材料、中游设备制造、下游氢燃│
│ │料电池和加氢站等多个环节，参与企业包括中国船舶子公司、隆基绿能子公│
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