热点题材☆ ◇603776 永安行 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、物联网、智能交通、智能机器、燃料电池、无人驾驶、大数据、氢能源、存储
芯片
风格:融资融券、破净资产、扣非亏损、连续亏损、最近情绪
指数:上证创新
【2.主题投资】
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2023-05-24│存储芯片 │关联度：☆☆☆
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公司物联网存储芯片兼容DRAM和NAND Flash存储芯片的技术特点。
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2023-05-18│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司自主研发的智能管家机器人、智能锁、智能感知、管理系统等产品
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2022-06-30│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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2020年3月19日公司在互动平台称：目前正在成立无人驾驶车项目的子公司，产品技术正在
进行深化设计，样品即将进行测试，一旦条件成熟，我们将开展区域化的商业化运行。
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2022-01-05│物联网 │关联度：☆☆
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公司与中移物联网有限公司、中国移动通信集团江苏有限公司打造有桩共享单车、无桩共享
单车、共享助力自行车和共享电动汽车相结合的“四位一体”城市绿色共享出行体系。
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2021-12-23│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司氢能棒即是储能装备，采用低压固态储氢技术，不仅安全而且储氢密度高，该氢能棒已
通过火烧、高空抛落、撞击等实验，安全性强。
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2021-10-18│燃料电池 │关联度：☆☆☆
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公司正按计划推进，目前已申请了多项专利，如氢燃料电池管理系统及其控制方法、氢能源
助力车控制系统及其控制方法、氢能源助力车中控系统及其控制方法、氢能源助力车等相关发明
专利。
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2021-10-17│大数据 │关联度：☆☆☆☆☆
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主营业务为基于物联网和大数据分析技术的公共自行车系统的研发、销售、建设、运营。
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2020-12-23│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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永安转债(113609)于2020-12-23上市
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2020-12-03│智能交通 │关联度：☆☆☆
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2017年9月13日晚公告，公司拟在常州高新区投资建设“智能交通装备制造基地项目”。该
项目投资2.4亿元人民币，项目用地约122.5亩。
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2024-01-31│业绩预亏 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2023年01-12月归属于上市公司股东的净利润为-14500万元至-12000万元，与上年
同期相比变动幅度为-113.24%至-76.47%。
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2023-04-11│并购基金 │关联度：☆☆☆
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公司2023-01-12公告成立并购基金：共青城广慧绿能壹号创业投资合伙企业（有限合伙）。
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2022-06-30│两轮车 │关联度：☆☆☆
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公司主要业务是公共自行车系统销售、公共自行车系统运营服务、共享出行业务。主要代表
产品包括公共自行车系统、共享汽车系统(新能源汽车)、共享助力车系统、新一代公共自行车系
统、网约车等共享出行平台服务。
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2022-05-07│网约车 │关联度：☆☆☆
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公司有共享出行业务
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2021-11-03│蚂蚁金服概念│关联度：☆☆
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蚂蚁金服持有上海云鑫100%股权。增资前，常州永安公共自行车系统股份有限公司对低碳科
技持股比例为16.24%，增资后，持股比例下降至11.9267%，而上海云鑫持股比例上升至32.0467%
，成为低碳科技第一大股东。
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2021-10-18│共享单车 │关联度：☆☆☆☆
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公司自主研发的高兼容的共享车辆租赁系统将实现有桩公共自行车和无桩共享单车的互联互
通
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2018-04-27│共享汽车 │关联度：☆☆
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公司共享汽车已在常州试运营
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，不可减持。
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2024-04-23│破净资产 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-04-23公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-23.60%
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2024-04-17│最近情绪 │关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2024-01-31│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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公司2022-12-31财报归母净利润为负且2023-12-31预告归母净利润为负
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2023-10-28│扣非亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2023-09-30公司归母净利润为1193.52万元，扣非净利润为-2854.83万元
【3.事件驱动】
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2023-03-27│我国首次实现固态氢能发电并网，绿电与绿氢灵活转换
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3月25日，国家重点研发项目固态氢能发电并网率先在广州和昆明同时实现，这也是我国首
次将光伏发电制成固态氢能应用于电力系统。固态储氢，与目前的气态和液态储氢方式不同，它
是在常温下，通过氢气与合金发生化学反应，让氢原子进入金属的空隙中储存，储氢的压力是2~
3兆帕，升高合金的环境温度就可以释放氢气。固态储氢最大的优点就是简单高效，就好比做一
个能量的大蓄水池，可以把光伏、风电等不稳定的发电量高密度存储起来。在广州，这项技术还
可以升温释放高压氢气，为新能源汽车加氢。
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2023-02-15│隆基新品制氢设备催化行情走高，绿氢成零碳关税下优选
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2月14日，隆基绿能旗下氢能公司发布全新一代碱性电解水制氢设备ALKHi1系列产品。经测
算，隆基新产品可降低10%以上的直流电耗，在不同场景下的制氢LCOH将大幅降低。制氢直流电
耗每降低0.1kwh/Nm3，根据系统利用小时数的不同，可以使制氢LCOH降低1.8%-2.2%，相当于降
低了制氢设备初始投资的10%到25%。日前，欧洲正式通过了欧洲碳边界调整机制（CBAM碳关税）
会议。券商指出，CBAM将范围扩展至氢气，意味着灰氢和蓝氢将收取关税，绿氢则成为该框架下
的最佳选择。相关设备带来显著增量需求，中国电解槽设备目前较海外有明显的成本优势。
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2018-04-26│北汽新能源预计三季度上市 相关公司或受益
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据中证资讯报道，2018年4月25日北汽集团董事长徐和谊在2018年北京国际车展上表示，北
汽新能源将于三季度上市。当前北汽新能源的市销率及市净率不到特斯拉的一半，考虑到相似的
销量规模和市场地位，北汽新能源处于更快的发展阶段，估值仍有一倍以上的提升的空间。北汽
新能源上市进入实质阶段，与公司有紧密合作的企业以及参股股东将直接受益。大洋电机、永安
行、国轩高科、东方精工等或受益。
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2018-03-14│小黄车完成新一轮逾50亿元融资 阿里领投
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2018年3月13日消息，据中证资讯报道，共享单车平台ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿
美元。本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。这是20
18年共享单车行业由规模化增长转入精细化运营阶段获得的首次融资，这意味着进入高质量发展
新阶段的ofo，继续领跑全球共享单车市场。在共享单车APP中，ofo在中国和海外市场均稳居行
业领先地位，已进驻全球21个国家，遍布五大洲。
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2018-01-05│传ofo获阿里主导10亿美元融资
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ofo获阿里主导10亿美元融资？ 阿里与ofo回应长江商报记者：不予置评
长江商报消息本报讯近日，“ofo已经完成阿里主导的新一轮10亿美元融资”的消息在业界
风传。昨日，长江商报记者分别联系ofo和阿里的相关负责人，双方均表示不予置评，这无疑让
传闻继续笼罩在迷雾中。
业界认为，如果传闻属实，这意味着ofo已选择站队阿里，对于后者而言，在手握哈罗单车
的前提下，继续押注ofo将扩大阿里在共享单车行业的控制力。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司的主要业务是基于物联网和大数据分析技术的公共自行车系统、共享单│
│ │车系统、共享助力自行车系统、共享汽车系统等共享出行平台的研发、销售│
│ │、建设、运营服务。主要代表产品有自行车及自行车锁车器、助力自行车及│
│ │其自动充电系统、自行车智能锁、车联网控制器、手机APP、共享出行运营 │
│ │管理系统等。 │
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│经营模式 │1.共享出行系统的销售模式：包括公共自行车系统、共享单车系统、共享助│
│ │力自行车系统的销售，根据合同，公司在完成深入调研，了解客户需求、区│
│ │域特点和站点分布等程序后，负责相关设备和组件的采购、生产，系统的建│
│ │设、安装、调试，之后直接将定制完成的系统出售和移交给客户，不涉及系│
│ │统的后续运营和管理，而由客户成立专门的运营公司或聘请其他主体来负责│
│ │后期的运营服务。 │
│ │2.共享出行系统运营服务模式（PPP模式）：包括公共自行车系统、共享助 │
│ │力自行车系统的运营服务，根据合同，公司除了和系统销售模式一样，负责│
│ │公共自行车系统的设计、开发，相关设备和组件的采购、生产，系统的建设│
│ │、安装、调试外，还在建设完成后持续（周期一般为五年）提供系统的运营│
│ │与管理服务。与此对应，客户在服务期内（一般为五年）向公司连续购买服│
│ │务，并在服务期内按照合同约定支付款项。 │
│ │3.共享出行平台的收入模式：公司在城市地铁站点、公交站点、居民区、商│
│ │业区、公共服务区、校园、旅游景区等提供自行车、共享单车、助力自行车│
│ │、汽车等共享出行工具及服务，通过物联网和手机APP等平台向用户提供出 │
│ │行服务，并向消费者收费获得收入，是共享经济的一种形态。消费者通过下│
│ │载APP扫码租车，企业通过后台系统实时监控车辆租还信息、位置信息以及 │
│ │进行费用结算，并负责车辆及系统的运营、维护、保养。具体又分为：用户│
│ │付费的共享单车、用户付费的共享助力自行车、用户付费的公共自行车、用│
│ │户付费的共享汽车、用户付费的骑旅业务等。其中用户付费的共享单车业务│
│ │、骑旅业务在子公司永安行低碳中开展，于2017年11月起从公司合并报表范│
│ │围中剥离，目前为公司参股业务。 │
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│核心竞争力 │1、主营业务立足于公共服务本身，符合监管，营收与利润受外部影响较小 │
│ │。 │
│ │2、区别于竞争对手的差异化发展，已形成业务壁垒。 │
│ │3、市场资源优势 │
│ │4、一体化共享出行平台优势 │
│ │5、技术优势 │
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│竞争对手 │杭州金通公共自行车科技股份有限公司、中路股份有限公司（原上海永久股│
│ │份有限公司）、ofo、摩拜单车 │
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│品牌/专利/经│公司在共享出行业务领域，有良好的技术储备，成功研发了项目应用中的多│
│营权 │项核心技术。截止2017年12月31日，公司拥有专利数量93项，取得计算机软│
│ │件著作权48项，在行业内形成一定的技术壁垒。 │
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│消费群体 │各地政府。 │
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│消费市场 │华东、华北、华中、西北、东北、西南、华南、国外 │
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│投建智能交通│永安行2017年9月13日公告，公司拟在常州高新区投资建设“智能交通装备 │
│装备制造基地│制造基地项目”，项目投资2.4亿元。项目位于汉江西路以南、龙江高架以 │
│ │东、现代重工以北，面积约122.5亩，土地使用权期限为50年。项目作为公 │
│ │司的智能交通产品的制造基地，产品包括公共自行车系统、共享助力自行车│
│ │系统以及其他共享交通设施，如果此项目能顺利实施，将丰富公司的产品，│
│ │增强公司的行业竞争实力。 │
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│股权收购 │永安行2023年10月23日公告，公司与浙江凯博压力容器有限公司（简称“浙│
│ │江凯博”）及其8名自然人股东于近日签署了《股权转让协议》，约定公司 │
│ │以16720万元（含税）的价格收购浙江凯博88%的股权。交易完成后，公司持│
│ │有浙江凯博88%的股权，成为其控股股东。收购增强了公司的氢能产业链， │
│ │填补公司在碳纤维缠绕储氢气瓶的技术空缺，促进公司的燃料电池等氢能系│
│ │列产品未来在氢储能、氢能商用车、飞行器具等领域的发展。 │
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│行业发展趋势│一、出行刚需不变，打通城市公共交通的毛细血管和缓解公共交通压力仍是│
│ │当前的迫切需求。 │
│ │二、多种共享出行系统并存，缺乏有效的融合和衔接。 │
│ │三、共享出行乱象频生，监管进一步加强，行业野蛮生长即将终结。 │
│ │四、政府主导的公共自行车发展空间广阔 │
│ │五、深化共享出行的公共服务属性，提供一体化共享出行解决方案。 │
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│公司发展战略│公司以“完善公共交通体系，打造城市绿色共享出行生态链”为愿景，定位│
│ │为“政府公共交通体系的补充者”，以建立“四位一体共享出行体系，打通│
│ │现有公共交通体系的毛细血管”为目标，努力打造一个集公共自行车、共享│
│ │单车、共享助力自行车、共享汽车为四位一体的共享交通智慧服务平台，深│
│ │化各城市的共享出行业务，将永安行共享出行工具从两轮发展到四轮、共享│
│ │出行距离从1公里扩大到30公里，把解决城市出行的最后一公里扩大到解决 │
│ │城市交通拥堵。 │
│ │在具体执行策略上，一方面保持以公共自行车为代表的传统稳态业务持续发│
│ │展，调整业务结构，培育新共享出行的稳态业务摆脱对单一出行业务依赖；│
│ │另一方面加快敏态业务的创新与合作发展，依托永安行低碳的成功孵化和培│
│ │育经验，实现对共享创新企业（如共享汽车）的孵化和培育，打造出全新的│
│ │具有行业竞争力的独角兽企业，共建出行生态链。 │
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│公司经营计划│2018年，公司将重点推进以下工作，确保公司既定目标得以实现： │
│ │一、公司将进一步利用物联网、大数据技术，做好技术创新，深化各城市的│
│ │共享出行业务，在各城市开展自行车出行的同时，布局共享助力自行车和共│
│ │享汽车等业务，实现稳态业务与敏态业务双翼发展。 │
│ │二、加大公司产品的研发投入，学习互联网产品的敏捷开发和快速迭代的方│
│ │法，不断利用新技术优化用户体验。 │
│ │三、加强政府合作，扩大城市数量，保障公司营收稳固增长，2018年计划实│
│ │现营业收入较2017年增长10%以上。 │
│ │四、做好“永安行平台”业务功能的开拓，做好各城市线下自行车、助力自│
│ │行车、共享汽车出行服务布局的同时，开始向顺风车、拼车等线上网约功能│
│ │进行延伸，扩大公司的共享出行业务范围，提高公司的业务竞争力。 │
│ │五、依托永安行低碳的成功孵化和培育经验，在不影响公司营收和利润指标│
│ │的前提下，以有限的资金实现对共享创新企业（如共享汽车）的孵化和初期│
│ │培育，通过股权融资快速发展，打造出全新的具有行业竞争力的独角兽企业│
│ │。 │
│ │六、尝试拓展公司运营数据的应用服务，挖掘数据价值，提供基于数据的增│
│ │值服务。 │
│ │七、正式开展永安行的碳积分交易，与国家发改委、碳交易所进行密切合作│
│ │，努力使永安行的碳减排能够正式在碳交易所进行交易。 │
│ │八、在公司未来业务发展领域，积极开展专利研发和申报工作，重视知识产│
│ │权，保障公司业务的顺利开展和利益不受侵害，积极参与国家各级标准和规│
│ │范的制定工作。 │
│ │九、与高校科研院所合作，在公司业务相关的物联网、大数据、新能源等领│
│ │域开展科技创新项目的研究工作，提升公司技术储备，促进公司业务发展。│
│ │十、与高校合作开展人才培养工作，为公司长远发展提供充足的人才储备。│
│ │计划在国内一线城市设立分支机构，进一步加大优秀人才引进力度。 │
│ │十一、加强公司内控建设，进一步完善公司治理结构，探讨员工激励机制，│
│ │做好信息披露工作，加强与各类投资者的交流沟通。 │
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│可能面对风险│1、共享单车对公司未来业务影响的风险 │
│ │2、政策支持持续性的风险 │
│ │3.新产品未能有效产生效益带来成本增长的经营风险 │
│ │4、物价大幅上升导致系统运营服务类项目成本增加的风险 │
│ │5、毛利率波动风险 │
│ │6、现金流管理风险 │
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│股权激励 │永安行2020年11月19日发布限制性股票激励计划，公司拟向53名激励对象授│
│ │予58.35万股限制性股票，授予价格为10.5元/股。本次授予的限制性股票自│
│ │授予日起满一年后分2期解锁，解锁比例分别为50%、50%。主要解锁条件为 │
│ │：以2019年归属于上市公司股东的净利润的平均值为基数，2020年、2021年│
│ │公司归属于上市公司股东的净利润增长率分别不低于10%、20%。 │
│ │永安行2021年8月24日发布限制性股票激励计划，公司拟向91名激励对象授 │
│ │予86.65万股限制性股票，授予价格为10元/股。本次授予的限制性股票自授│
│ │予日起满一年后分2期解锁，解锁比例分别为50%、50%。主要解锁条件为： │
│ │以2020年营业收入为基数，2021年、2022年公司营业收入增长率分别不低于│
│ │10%、20%。 │
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│携手北汽新能│永安行2017年11月8日公告，公司与北京新能源汽车股份有限公司（简称“ │
│源试水共享电│北汽新能源”）签署了《战略合作协议书》。根据协议，北汽新能源优先向│
│动车业务 │公司提供电动小汽车并提供全面的产品及技术、维保等服务支持；双方将联│
│ │合开发为永安行定制的基于互联网、多媒体信息技术的新一代纯电动汽车；│
│ │双方将积极在新能源汽车电池及控制系统、多媒体系统、动力电池梯级利用│
│ │、金融服务、租赁运营等多方面开展深度合作，共同推进智慧交通业务。此│
│ │次合作有利于双方深入挖掘潜在资源优势，通过资源共享，协力发展，对公│
│ │司“四位一体”的共享交通发展战略预计有积极的影响。 │
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