热点题材☆ ◇603787 新日股份 更新日期：2026-08-26◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:职业教育、DeepSeek
风格:微盘股、户数增加、小盘非融、微盘精选
指数:无
【2.主题投资】
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2025-03-10│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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新日电动车率先融合DeepSeek－R1大模型，成为两轮电动车行业里首批实现此类深度合作的
品牌，新日将围绕用户注重的用车需求和个性化的定制享受进行赋能，旨在推动两轮电动车智能
化升级加速落地
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2024-08-08│职业教育 │关联度：☆☆☆
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公司投资设立的无锡市新日职业培训学校，举办营销师、推销员、焊工、摩托车装配、电动
自行车装配工的职业等级培训
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2026-04-25│高盛持股 │关联度：☆
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截止2026-03-31,高盛公司有限责任公司持有50.70万股(占总股本比例为：0.22%)
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2026-04-25│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2026-03-31,高盛公司有限责任公司持有50.70万股(占总股本比例为：0.22%)
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2024-09-26│电商概念 │关联度：☆☆☆
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公司全资子公司电子商务公司主要负责经营线上业务，目前已在拼多多、京东、天猫、抖音
等多个平台入驻，并不断加强产品、品牌推广、直播等多方面的投入
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2024-04-17│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司围绕“超高端智能锂电车”定位，与华为在智能化领域进行跨界合作的同时，继续加强
与汽车级锂电池、智能中控、高端涂料、配/辅件周边产品等领域的领先企业的战略合作
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2022-07-20│两轮车 │关联度：☆☆☆☆☆
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2019年年报披露：公司是专业从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车
研发、生产与销售的企业，自成立以来，主营业务未发生过变化。公司的主导产品为电动两轮车
。
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2021-10-18│电动自行车 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营各种电动自行车
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2020-05-09│共享单车 │关联度：☆☆
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公司在互动平台中回复美团是公司的重要团购客户之一，公司与美团之间存在车辆采购合作
关系。
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2026-08-25│微盘精选 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为微盘精选股。
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2026-08-25│活跃小盘非融│关联度：☆☆☆☆☆
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公司为活跃小盘非融精选个股。
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2026-08-25│微盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-08-25公司AB股总市值为：23.84亿元
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2026-03-31│户数增加 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-03-31股东户数相对于2025-12-31变动83.18%
【3.事件驱动】
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2024-09-02│五部门发布电动自行车以旧换新实施方案，明确补贴标准和方式
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8月30日，商务部等5部门联合出台《推动电动自行车以旧换新实施方案》，推动开展电动自
行车以旧换新工作。此次实施方案要求各地要统筹用好加力支持消费品以旧换新相关资金，结合
实际制定电动自行车以旧换新实施细则，明确补贴标准和方式。①对交回个人名下老旧电动自行
车并换购电动自行车新车的消费者予以补贴，鼓励享受补贴的消费者购买符合《电动自行车行业
规范条件》的企业生产的合格电动自行车新车。②电动自行车销售企业与生产企业、回收企业联
合开展以旧换新，对消费者给予叠加优惠。也就是说，除了卖旧的金额之外，消费者还会得到购
新的补贴。
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2023-04-13│冲向高端市场争增量，两轮电动车企业加速分蛋糕
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争取新国标带来的市场替换需求、设置高股权激励目标以及冲击高端市场，正成为两轮电动
车企业们摆脱行业“停滞”大势，为自己争取增量而不得不做的事。新国标改善了电动两轮车的
竞争格局，门槛提升直接导致供给端出清，近年较多小品牌逐渐出局。从相关企业财报亦可以体
现出，市场集中度进一步上升，产品布局较为齐全的龙头企业在业内所占份额提升。
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2023-01-16│电动两轮车需求旺盛，上市公司相继预增
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继爱玛科技业绩预增后，又有一家电动两轮车企业预告业绩大涨。新日股份1月15日晚间公
告，预计公司2022年净利润为1.6亿元~1.64亿元，同比增加1307%~1342%。稍早前爱玛科技披露
，预计2022年净利润为16.80亿元到20亿元，同比增长153%到201%。券商研报表示，新国标出台
推动中小产能出清，加速行业洗牌并带动行业龙头份额持续集中；同时消费升级趋势下，电动两
轮车产品持续迭代升级，产品升级助力溢价提升并驱动企业盈利能力加速修复。
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2022-10-19│卖两轮电动车日均净赚超700万元
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作为国内的两轮电动车的龙头之一，爱玛科技业绩迎来大幅增长。近日，该公司披露的三季
度业绩预告显示，公司前三季度净利翻倍，同比大增138%至13.76亿元；扣非净利润同样亮眼，
大增148%至13.64亿元。值得注意的是，公司第三季度利润为6.86亿元，相当于第三季度平均每
天赚745.65万元，盈利情况亮眼。今年是《新国标》正式实施的第3年，根据规定，不符合政策
的两轮电动车有3-5年的过渡期，这就意味着未来2-3年，电动车行业必将迎来换购高峰潮。
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2022-08-24│订单火爆，电动自行车出口量翻倍增长
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今年两轮电动车的出口情况非常火热，有企业表示上半年已经完成了去年全年的出口量，今
年出口量或翻倍增长。海关数据显示，我国两轮电动车出口的市场规模不断扩大。2022年1到7月
份，我国两轮电动车出口额达206.3亿元人民币，同比上涨超9%。
据PrecedenceResearch数据显示，21年全球电动自行车市场规模为175.6亿美元，同比增长6.49%
，预计2030年达409.8亿美元，21-30E年复合增长率约10%。
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2022-08-23│今年两轮电动车出口火热，前7月出口额同比上涨超9%
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最近，记者实地探访发现，今年两轮电动车的出口情况非常火热。中国海关数据显示，我国
两轮电动车出口的市场规模不断扩大。2022年1到7月份，我国两轮电动车出口额达206.3亿元人
民币，同比上涨超9%。专业人士认为，按照《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准，目前
还有至少两亿台两轮电动车需要进行以旧换新。江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙表示
，从今年下半年开始，到明年后年，这两年左右的时间，是以新产品来替换旧产品增速最快的。
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2022-06-21│沪上电动两轮车销售大火
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近日，沪上“小电驴”销售大火！哈啰电动自行车相关负责人表示，对比疫情前，6月1日后
，哈啰电动车在上海的单日销量接近翻倍，部分门店的热门型号一度缺货。
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2020-09-04│电动自行车7月产量增五成 市场集中度正在提升
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工信部最新数据显示，今年1至7月，全国自行车制造业主要产品中，电动自行车完成产量15
50.1万辆，同比增长18.7%；7月当月，电动自行车完成产量374.1万辆，同比增长49.5%。
据了解，近年中国电动自行车的年产量均保持在3000万辆以上，并且保持平稳增长。业内预测，
我国电动两轮车的销量自2019年至2023年的复合年增长率将提升至约7%，电动自行车的需求将保
持稳步增长。此外，随着新国标落实，电动自行车市场份额近年加速集中明显。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │新日集团成立于1999年，从事绿色交通工具研发、生产与销售，是国内首家│
│ │登录A股电动自行车企业。产品远销欧美和东南亚市场，出口全球近100个国│
│ │家和地区。 │
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│产品业务 │公司是专业从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研│
│ │发、生产与销售的企业，公司的主导产品为电动两轮车。 │
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│经营模式 │1、研发模式 │
│ │公司遵循“需求调研-产品策划-立项-产品设计-设计评审-样品试制-测试验│
│ │证-量产落地”的全流程管控，建立研发项目责任制，研发中心总监按课题 │
│ │分工任命各课题负责人，并根据研发的领域划分到相应的开发部。各开发部│
│ │根据研究项目下设课题负责人，由各课题负责人组织安排研究人员、设计人│
│ │员，并由课题负责人带领所属研发人员开展研究工作。 │
│ │2、生产模式 │
│ │2025年，公司围绕“降本、提质、增效”核心目标，持续深化精益生产，优│
│ │化生产运营体系，实现生产环节高效有序运转。成本管控方面，通过优化生│
│ │产流程、推行模块化装配、加强原材料消耗管控。品质管控方面，建立全流│
│ │程品质检测体系，从原材料入库、生产过程管控到成品出厂，实现每一个环│
│ │节的严格检测。安全生产方面，落实安全生产责任制，开展安全生产培训、│
│ │应急演练，覆盖全体生产员工，为生产运营的有序推进提供了有力保障。 │
│ │3、销售模式 │
│ │经过多年的建设和完善，公司构建了一个广泛且高效的销售网络，在全国范│
│ │围内拥有数量众多的经销商与门店，并持续优化销售策略，通过精准的市场│
│ │定位，针对不同地区、不同消费群体制定差异化的营销方案，有效提升了产│
│ │品的铺货率与市场覆盖率。2025年，公司重点聚焦市场潜力巨大的三四线城│
│ │市，有效触达更多元消费群体，为产品销量的增长奠定坚实基础。 │
│ │4、采购模式 │
│ │公司与众多优质供应商建立了长期稳定的合作关系，实现了信息共享与协同│
│ │运作，构建了一个高度协同的采购体系。通过该体系，供应商能够及时了解│
│ │公司需求，保障原材料储备和供应，提升库存管理效率，在面对市场需求波│
│ │动时，公司能够迅速调整策略，与供应商密切配合，保障生产的连续性与交│
│ │付的稳定性。 │
│ │5、服务模式 │
│ │公司以用户需求为导向，完善服务运营体系，提升服务质量与效率，增强用│
│ │户粘性。售前服务方面，通过终端门店、线上平台、客服热线等多渠道，为│
│ │用户提供产品咨询、车型推荐、试驾预约等服务，全年开展产品品鉴会、试│
│ │驾会等活动。售中服务方面，规范终端服务流程，为用户提供专业的产品讲│
│ │解、试驾体验、车辆调试、上牌代办等增值服务，提升用户购车体验。售后│
│ │服务方面，公司优化用户反馈机制，并根据用户反馈持续优化产品与服务，│
│ │进一步提升用户体验。 │
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│行业地位 │国内电动自行车行业的领先制造商 │
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│核心竞争力 │（一）技术研发持续深化，创新动能稳步提升 │
│ │公司始终把技术研发视为企业的生存之源，作为高新技术企业，省级专精特│
│ │新企业，拥有“省级智能电动车辆工程技术研究中心”、“江苏省博士后创│
│ │新实践基地”、“省级工业设计中心”、“省级企业技术中心”、“市级企│
│ │业设计中心”等技术平台。报告期内，公司拥有发明专利16项，拥有实用新│
│ │型专利143项，拥有外观设计专利190项，拥有涉外专利14项，并荣获省级、│
│ │市级专精特新中小企业、省级先进级智能工厂、国家知识产权优势企业称号│
│ │。 │
│ │（二）狠抓终端建设，增强渠道优势 │
│ │终端网点是公司与消费者直接接触的重要窗口，公司聚焦经销商核心需求，│
│ │推出全方位、系统化的经销商赋能体系，从政策支持、数字化工具、实战培│
│ │训、属地化帮扶等多个维度，全面提升经销商的运营能力与销售能力，推动│
│ │终端销售能力提升，构建稳定、高效、有活力的渠道体系。 │
│ │政策支持方面，针对不同区域、不同规模的经销商，推出差异化的扶持政策│
│ │，重点支持核心经销商、潜力经销商发展，帮助经销商扩大经营规模，提升│
│ │市场覆盖能力。实战培训方面，公司建立完善的经销商培训体系，开展系统│
│ │化、专业化的培训活动，覆盖产品知识、销售技巧、服务规范、数字化运营│
│ │等多个方面，提升经销商团队的专业素养与销售能力。数字化工具赋能方面│
│ │，公司为经销商提供先进的数字化运营工具，帮助经销商实现门店运营、客│
│ │户管理、销售统计等环节的数字化管控，提升运营效率。属地化帮扶方面，│
│ │公司推行“一户一策”深度帮扶模式，结合不同区域的市场特点、消费需求│
│ │与经销商实际情况提供精准帮扶。 │
│ │（三）多维度出击，强势品牌打造 │
│ │公司通过多维度的品牌建设举措，打造强势品牌，提升品牌的知名度、美誉│
│ │度和影响力。 │
│ │广告投放方面，公司选择合适的媒体平台进行广告宣传，包括高铁、报纸、│
│ │杂志、网络等，扩大品牌的曝光度。与影视明星直播合作，借助明星的影响│
│ │力提高品牌的知名度和关注度。赞助各类体育赛事、公益活动，通过公开活│
│ │动传递品牌理念，提升品牌形象与美誉度。利用社交媒体平台进行品牌推广│
│ │互动，增强品牌与消费者之间的粘性。通过多维度出击，公司的品牌影响力│
│ │不断扩大，成为电动两轮车行业的知名品牌。 │
│ │（四）成本管控精细化，运营效率持续提升 │
│ │公司坚持精细化成本管理理念，通过全链条成本优化提升盈利能力。在采购│
│ │环节，公司依托大数据分析与市场预测，优化采购周期与批量，降低采购成│
│ │本；在生产环节，推进精益生产模式，通过数字化制造技术提升生产效率，│
│ │减少能耗与浪费。此外，公司不断提升自动化生产水平，为规模效应与成本│
│ │控制奠定基础。 │
│ │（五）全链路质量管理，品质迈上新台阶 │
│ │产品品质是企业的生命线，公司构建“全流程、全方位、全员参与”的质量│
│ │管理体系，对产品质量进行全程监控与管理，从原材料采购到生产加工、产│
│ │品检测、售后服务，全链条加强质量管控，实现质量管理水平全面跃升。 │
│ │（六）全员服务文化扎根，秉持专业服务意识 │
│ │公司培育全员服务文化，上至管理层下至基层员工，服务意识深入到每个员│
│ │工心中。公司通过开展服务培训、宣传服务理念，树立员工服务意识，掌握│
│ │专业服务技能。在与经销商合作过程中，公司员工为经销商提供全方位的支│
│ │持和服务，帮助经销商解决经营过程中遇到的问题，实现共同发展。面对终│
│ │端消费者，做到热情、周到、专业，耐心解答消费者疑问，为消费者提供满│
│ │意的解决方案。全员服务文化的扎根，提升了客户的满意度，为公司的发展│
│ │营造了良好的市场环境。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入411,296.78万元，同比增长17.15%；实现归属于│
│ │上市公司股东的净利润为5,060.05万元，同比增长97.47%；实现归属于上市│
│ │公司股东的扣除非经常性损益的净利润2,677.65万元，同比增长1,037.43% │
│ │。 │
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│竞争对手 │雅迪、爱玛、绿源电动车 │
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│品牌/专利/经│专利：报告期内，公司拥有发明专利16项，拥有实用新型专利143项，拥有 │
│营权 │外观设计专利190项，拥有涉外专利14项，并荣获省级、市级专精特新中小 │
│ │企业、省级先进级智能工厂、国家知识产权优势企业称号。 │
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│投资逻辑 │公司始终把技术研发视为企业的生存之源，作为高新技术企业，省级专精特│
│ │新企业，拥有“省级智能电动车辆工程技术研究中心”、“江苏省博士后创│
│ │新实践基地”、“省级工业设计中心”、“省级企业技术中心”、“市级企│
│ │业设计中心”等技术平台。报告期内，公司拥有发明专利16项，拥有实用新│
│ │型专利143项，拥有外观设计专利190项，拥有涉外专利14项，并荣获省级、│
│ │市级专精特新中小企业、省级先进级智能工厂、国家知识产权优势企业称号│
│ │。 │
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│消费群体 │经销商、集团客户、终端消费者 │
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│消费市场 │东北、华北、华东、西北、西南、华中、华南、外销 │
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│主营业务 │电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售│
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│主要产品 │电动自行车、电动两轮摩托车、特种车 │
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│项目投资 │投建智能化工厂改扩建项目：新日股份2019年6月12日公告，公司拟投资370│
│ │62.54万元建设无锡制造中心智能化工厂改扩建项目。项目建成投产后，无 │
│ │锡制造中心现有生产线将停止使用，现有生产车间将作为仓储库房使用。第│
│ │一期为投资新建总装厂房和成品库房、安装8条智能化生产线的设备和配套 │
│ │设备，预计2019年7月开工，2020年12月建成投产，建设期为18月。第二期 │
│ │为投资安装总装车间的4条生产线的设备和仓库的配套设备，预计2021年6月│
│ │开工，在2021年12月建成投产，建设期为6个月。项目预计年产200万辆电动│
│ │两轮车，达产后预计年销售收入为299716万元。 │
│ │投建电动车项目：新日股份2021年6月12日公告，公司拟在博罗县投资建设 │
│ │新日电动车项目，项目计划投资总额10亿元；公司拟在天津市津南区投资建│
│ │设天津年产300万辆电动两轮车项目，项目总投资额约7.6亿元，达产后可实│
│ │现年产电动两轮车300万辆。 │
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│对外投资 │新日股份2023年8月1日公告，公司拟在新加坡设立子公司SUNRAGlobalInves│
│ │tmentPte.Ltd.，再以该子公司作为投资主体，在东南亚地区设立孙公司PTS│
│ │UNRAAsiaPacificHi-tech，最终在东南亚地区投资建设智能化工厂。项目规│
│ │划总投资3亿元，建设期18个月，项目完全达产后，将实现年新增100万辆电│
│ │动两轮车的生产能力。长期来看，对公司未来发展具有积极推动作用。 │
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│行业竞争格局│回顾行业的发展历程，从诞生到快速成长，又经历多轮激烈的行业洗牌。行│
│ │业发展初期，市场份额较为分散，众多品牌纷纷涌入，随着时间的推移，缺│
│ │乏核心竞争力的企业逐渐被市场淘汰，行业的品牌集中度提升，直至目前已│
│ │形成了竞争较为充分的市场环境。自2018版新国标正式实施后，行业监管体│
│ │系逐步完善，行业秩序日趋规范。与此同时，产业链的配套体系进一步成熟│
│ │，从原材料供应到零部件生产，再到整车组装和销售服务，各个环节衔接更│
│ │加顺畅，用户群体不断扩大，电动两轮车不仅成为普通居民的日常出行工具│
│ │，还在快递、外卖等行业得到广泛应用，行业由此再次进入高速发展期，市│
│ │场容量不断增加，品牌集中度持续提升。 │
│ │报告期内，2024版新国标全面实施，对电动两轮车的安全性能、技术参数等│
│ │提出了更高要求，监管力度进一步趋严，一定程度上加速了行业内的优胜劣│
│ │汰，促使企业不断提升产品质量和技术水平。以旧换新政策自出台以来在各│
│ │地不同程度刺激了市场消费需求，为行业增长注入了新的动力。多因素的共│
│ │同作用下，行业竞争从价格竞争向价值竞争转型，企业纷纷加大研发投入，│
│ │聚焦智能化、续航能力、安全性能等核心卖点，打造差异化竞争优势，满足│
│ │消费者多元化、高品质的出行需求。 │
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│行业发展趋势│在绿色出行政策推动、消费需求升级及技术迭代创新的多重作用下，中国电│
│ │动两轮车行业已完成从粗放式增长到高质量发展的转型，成为绿色通勤领域│
│ │的重要产业。2025年新国标《电动自行车安全技术规范（GB17761—2024） │
│ │》的全面实施，更是重塑了行业竞争规则，推动市场格局向集中化、高端化│
│ │演进。 │
│ │历经多年发展与新国标政策的洗牌，中国电动两轮车行业已告别“散乱差”│
│ │的发展阶段，形成头部企业领跑、新势力突围、中小品牌加速出清的高度集│
│ │中化格局，市场竞争呈现明显的分层特征，核心竞争力向技术、品牌、产业│
│ │链布局转移。 │
│ │头部阵营稳固，市占率持续攀升。传统头部企业凭借多年积累的渠道优势、│
│ │品牌影响力和产业链布局能力，占据行业核心市场份额，核心优势体现在全│
│ │国性的销售渠道网络、规模化生产带来的成本控制能力，以及对政策和市场│
│ │需求的快速响应能力，在大众消费市场占据主导地位，同时通过产品升级逐│
│ │步向中高端市场渗透。 │
│ │中小品牌加速出清，行业准入门槛提高。2025年9月正式实施的2024版新国 │
│ │标对电动两轮车的电池安全、防火性能、限速装置、智能溯源等方面提出更│
│ │高要求，强制标配北斗定位、动态安全检测与“一车一码”防伪溯源技术，│
│ │大幅提升了行业生产和研发门槛。中小品牌因研发投入不足、供应链体系不│
│ │完善，难以满足新国标技术要求，同时面临CCC认证、生产线改造等多重成 │
│ │本压力，逐步被淘汰出市场，行业资源进一步向头部企业集中。 │
│ │渠道与产业链成为核心竞争壁垒。头部企业纷纷通过自建生产基地、强化供│
│ │应链管理构建竞争壁垒，有效应对原材料成本波动压力。同时依托遍布全国│
│ │的线下门店，提供“销售-上牌-售后”一站式服务，进一步提升核心竞争力│
│ │。 │
│ │随着新国标政策的深入实施、消费需求的持续升级以及全球绿色出行理念的│
│ │普及，中国电动两轮车行业将迎来新一轮发展机遇，智能化标配化、绿色化│
│ │深度化、全球化加速化成为行业未来发展的趋势，同时产品个性化、场景细│
│ │分化将成为企业差异化竞争的重要方向。 │
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│行业政策法规│《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》、《加强电动自行车产品准入│
│ │及行业规范管理的公告》 │
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│公司发展战略│公司始终秉持从“新”求变、从“心”致远的发展理念，深耕以创新为核心│
│ │动力、以优质产品为坚实保障、以品牌价值为精神内核、以全域渠道为发展│
│ │根基的战略布局。以科技赋能电动两轮车产业高质量发展，持续孵化新品类│
│ │、攻坚新技术，以焕新品牌形象与升级产品实力，从容抢抓市场机遇、应对│
│ │行业挑战，稳步稳健经营，持续为股东创造长期价值。 │
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│公司日常经营│（一）提升研发精准化、协同性 │
│ │2025年，公司坚持“以市场需求为导向，以技术创新为核心”的研发理念，│
│ │推动研发工作向精准化、协同化、高效化转型，确保研发成果能够快速转化│
│ │为市场竞争力，满足消费者多元化、高品质的出行需求。 │
│ │研发精准化方面，公司建立了完善的市场需求调研体系，组建专业的市场调│
│ │研团队，深入全国各区域市场、终端门店，通过问卷调查、用户访谈、竞品│
│ │分析等多种方式，全面收集消费者的需求痛点、使用场景、消费偏好等信息│
│ │，重点聚焦新国标合规、续航提升、智能化升级、安全性能优化等核心需求│
│ │，形成详细的需求分析报告，为研发工作提供精准指引。同时，公司聚焦细│
│ │分市场需求，针对女性消费群体、性能爱好者、家庭用户、外卖从业者等不│
│ │同群体，开展精准研发，打造差异化产品，提升产品市场适配度。 │
│ │（二）打造爆款矩阵，提升产品竞争力 │
│ │2025年，公司坚持“爆品战略”，以“市场需求为核心，以技术创新为支撑│
│ │”，聚焦核心品类，打造覆盖不同细分市场、满足不同用户需求的爆款矩阵│
│ │，提升产品市场竞争力。 │
│ │报告期内，公司甜心系列、梦想系列等车型的打造有效提升了公司产品的市│
│ │场竞争力和品牌影响力。 │
│ │（三）落实精益生产，提升运营效率 │
│ │2025年，公司围绕“提质、增效”的核心目标，全面落实精益生产理念，优│
│ │化生产流程，提升生产效率，稳定产品品质，确保生产环节高效、有序、稳│
│ │定运行，更好的完成交付需求。 │
│ │生产流程方面，公司对现有生产流程进行全面梳理，识别生产过程中的冗余│
│ │环节、瓶颈环节，进行针对性优化、简化，实现生产流程的标准化、规范化│
│ │、高效化。公司推行“一个流”生产模式，实现从原材料投入到产成品出厂│
│ │的连续生产，减少在制品库存。 │
│ │生产智能化升级方面，公司引进自动化生产线、智能检测设备、机器人装配│
│ │设备等，推动生产过程的智能化、自动化转型，减少人工干预，提升生产效│
│ │率和产品品质稳定性。公司搭建生产数字化管理平台，实现生产数据的实时│
│ │采集、分析和监控，及时掌握生产进度、设备运行状态、产品品质情况等，│
│ │及时发现问题、解决问题，提升生产效率。 │
│ │成本控制方面，公司通过优化生产流程、提升生产效率、降低原材料消耗、│
│ │合理控制库存等多种方式，有效降低生产成本。一是优化原材料使用，通过│
│ │技术改进，减少原材料消耗；二是推行精益库存管理，根据订单需求合理安│
│ │排原材料采购和生产计划，减少原材料库存和成品库存，降低库存成本；三│
│ │是提升生产效率，通过自动化升级和流程优化，减少人工成本；四是加强生│
│ │产过程中的浪费管控，杜绝物料浪费、能源浪费、时间浪费等。 │
│ │（四）供应链管理优化，提质增效降本 │
│ │2025年，公司围绕“合理降本-提质-增效-抗险”的核心目标，全面优化供 │
│ │应链管理体系，加强供应链各环节的协同配合，提升供应链响应速度和稳定│
│ │性，降低供应链成本，增强供应链抗风险能力，确保供应链能够高效、稳定│
│ │、有序运行，为公司生产经营提供有力支撑。 │
│ │（五）品牌穿透力提升，拓宽发展边界 │
│ │2025年，公司围绕“年轻化、智能化、绿色化”的品牌定位，打造立体化品│
│ │牌传播体系，整合线上线下传播资源，创新传播方式，提升品牌知名度、美│
│ │誉度和影响力，增强品牌穿透力，推动品牌价值提升。 │
│ │（六）渠道管理力度加大，营销网络持续夯实 │
│ │2025年，公司在运营方面实施深耕细作策略，聚焦终端运营、渠道管理、用│
│ │户服务等核心环节，强化线上线下融合，加大经销商培训力度，提升终端运│
│ │营效率和销售能力，推动运营水平全面提升，实现“渠道下沉、终端赋能、│
│ │服务升级”的运营目标。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│一、推进生产数字化升级，筑牢高效制造发展根基 │
│ │数字化转型作为公司提质增效的核心抓手，将实现生产与营销端双向赋能、│
│ │协同升级。生产端全面推进数字工厂建设，深化生产智能化、自动化升级，│
│ │打通研发、生产、供应链、销售全流程数据壁垒，实现订单排产、物料供应│
│ │、生产制造、质检入库全链路精细化、可视化管控。通过规模化引入智能生│
│ │产检测设备，进一步提升生产效率与产品一致性，降低生产成本与人为误差│
│ │，保障规模化生产的稳定性与高效性，实现市场订单快速响应，缩短交货周│
│ │期。 │
│ │二、深耕全域营销布局，构建全链路渠道生态 │
│ │营销端持续完善“线上+线下”全域营销体系。线上聚焦短视频、直播、社 │
│ │交平台等流量阵地，加大运营投入力度，创新年轻化、场景化营销玩法，强│
│ │化品牌曝光与用户深度互动，实现精准引流与高效转化；线下全面推进终端│
│ │门店形象与体验升级，打造沉浸式骑行体验场景，持续完善渠道下沉网络，│
│ │实现三四线城市及乡镇市场全覆盖。同时，深化经销商数字化赋能体系建设│
│ │，优化全方位帮扶模式，通过数字化运营工具、系统化实战培训、针对性政│
│ │策资金支持，全面提升终端运营能力，构建厂商共生共荣的稳定渠道生态。│
│ │三、聚焦产品价值升级，打造全场景出行解决方案 │
│ │以用户需求为核心导向，深化产品体系创新与价值升级，围绕城市通勤、短│
│ │途代步、休闲出行、货运代步等多元出行场景，打造全品类、定制化的产品│
│ │矩阵，满足不同年龄段、不同使用场景的用户需求。坚持“品质为王”，将│
│ │核心技术创新与产品研发深度融合，把续航、安全、智能等核心技术成果全│
│ │面落地到各系列产品中，实现产品性能与体验的全方位提升。 │
│ │同时，深化产品差异化布局，针对年轻消费群体打造个性化、潮流化的定制│
│ │车型，针对实用型用户强化产品耐用性与性价比，针对高端市场推出智能化│
│ │、品质化的旗舰车型。此外，建立产品全生命周期迭代机制，基于用户反馈│
│ │与市场趋势，快速完成产品升级与新品研发，持续提升产品市场适配性与竞│
│ │争力，以优质产品筑牢市场根基，实现从“产品供给”向“价值创造”的转│
│ │型。 │
│ │四、精筑组织人才体系，激活企业发展内生动力 │
│ │持续推进组织架构优化与流程重组，深化扁平化、敏捷化管理模式，打破部│
│ │门壁垒与信息孤岛，提升跨部门协同效率与战略决策执行力，打造响应市场│
│ │快速、决策执行高效、创新能力突出的现代化组织体系。坚持人才队伍建设│
│ │“内培外引”双轨并行，对内完善多层级人才培养体系与长效激励机制，搭│
│ │建专业人才梯队，充分激发员工创新活力、工作积极性与企业归属感；对外│
│ │精准加大研发、数字化、营销等核心领域高端人才引进力度，持续优化人才│
│ │结构，为企业技术创新、市场拓展、高质量发展提供坚实的人才支撑与智力│
│ │保障。 │
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│可能面对风险│1、宏观经济和行业政策风险 │
│ │电动两轮车作为满足居民中短距离出行需求的主要交通工具，受宏观经济周│
│ │期、城镇化进程和居民可支配收入等因素影响。从国际国内形势来看，全球│
│ │经济下行压力一直存在，国内内需景气程度一般，对于企业的经营发展带来│
│ │更多的不确定性。如若国际经济增长低速、物价波动剧烈、居民可支配收入│
│ │增长有限、居民消费意愿降低，可能会对公司销售收入造成不利影响，存在│
│ │业绩下滑可能性。公司持续关注国家宏观经济政策、产业发展动态以及不同│
│ │地区消费习惯的改变对于行业的影响，同时进一步提升公司核心技术及产品│
│ │的竞争力，丰富产品种类，提升市场份额，拓展产品新应用领域与范围。 │
│ │国家相继出台《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》《加强电动自行│
│ │车产品准入及行业规范管理的公告》以及新国标等多项强制性标准与规范文│
│ │件，从企业布局、技术研发、生产工艺、质量保障等多个维度严控生产标准│
│ │、电池安全，并逐步提高智能化技术的应用标准与技术要求。若整车厂商未│
│ │能及时采取有效措施应对政策变化，将面临产品认证失效、市场准入受阻及│
│ │库存积压风险，进而影响经营稳定性，削弱市场地位。公司积极参与编写行│
│ │业相关技术规范，根据监管要求，在产品设计、生产工艺、供应链管理等方│
│ │面快速调整，推动技术升级与合规能力提升，以行业新标准实施为机遇，力│
│ │求增强综合竞争力。 │
│ │2、行业竞争加剧风险 │
│ │近年来，电动两轮车行业集中度进一步提升，头部企业之间的竞争加剧，具│
│ │体体现为在提升产品性能、扩大服务覆盖的同时不断降低销售价格，竞争压│
│ │力大幅度提升，如果生产企业不能及时根据市场需求持续创新，很可能会失│
│ │去原有的竞争优势和行业地位。公司将继续聚焦用户需求，实施差异化竞争│
│ │策略，充分发挥公司的品牌优势、渠道优势、研发优势，不断提高公司的核│
│ │心竞争力。 │
│ │3、材料价格波动风险 │
│ │行业原材料采购价格受到宏观趋势、产业政策等因素的影响，存在波动的可│
│ │能性，增加了采购成本的管控难度，可能对公司经营业绩产生一定影响，此│
│ │外，本公司生产电动两轮车涉及的原材料受上游磁钢、铅、铜、铝、钢材、│
│ │塑料等价格波动的影响，导致在公司零部件采购的价格出现波动，增加成本│
│ │管控难度，对公司经营业绩也会产生直接影响。公司通过集中采购、部品平│
│ │台化、整合供应商的采购需求等措施提高采购规模，有利于实现原材料供给│
│ │充足和价格稳定。 │
│ │4、对经销商的管理风险 │
│ │由于经销商人、财、物均独立于本公司，各地经营店均为经销商所控制，其│
│ │经营计划受其个人业务发展目标和风险偏好的影响相对较大，经销商在日常│
│ │经营中若发生服务质量与经营方式有悖于公司品牌运营宗旨，或者对理解公│
│ │司品牌理念发生偏差等情况，将会对公司经营效益、品牌形象和未来发展造│
│ │成不利影响。公司始终坚持与经销商共同发展的合作理念，已建立了完善的│
│ │经销商管理制度，制定了严格的经销商选择流程，举办各种方式的培训，帮│
│ │助经销商在经营中不断完善和成熟；公司通过与经销商签订产品销售合同的│
│ │方式，对经销商日常运营各个方面予以指导和规范，并通过内部培训机制，│
│ │开展“人才无断层”管理梯队建设，培养了一批对经销商开拓与管理有着丰│
│ │富经验的专业人才。 │
│ │5、产品研发风险 │
│ │随着行业内消费升级趋势加速，消费者对产品的需求呈现出多样化、多元化│
│ │的特征，这要求生产企业持续预判需求变化，推进产品创新与技术研发。若│
│ │公司对新车型的研发方向预判失误，可能对业绩造成不利影响。此外，新车│
│ │型研发周期较长，若有生产企业率先推出同类产品并实施专利封锁，可能会│
│ │加剧其他企业的研发压力。公司始终将研发创新作为提升竞争力的重要手段│
│ │，持续以用户为导向完善产品开发流程，力求降低研发风险。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024—2026年）股东回报规划：公司可以采取现金方式、股票方式或者现│
│ │金与股票相结合的方式分配股利。公司根据《公司法》等有关法律、法规及│
│ │公司章程的规定，在满足现金分红条件的基础上，结合公司持续经营和长期│
│ │发展，每年优先以现金形式分红，以现金方式分配的利润不少于当年实现的│
│ │可分配利润的20%。在发放股票股利有利于公司全体股东整体利益时，可以 │
│ │进行股票股利分配。 │
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│股权激励 │新日股份2022年8月17日发布股票期权激励计划，公司拟向68名激励对象授 │
│ │予800万份股票期权，行权价格为19.33元/股。本次授予的股票期权自授予 │
│ │日起满一年后分2期行权，行权比例分别为50%、50%。主要行权条件为：202│
│ │2年度、2023年度营业收入分别不低于52亿元、70亿元；或2022年度、2023 │
│ │年度净利润分别不低于1.6亿元、2.6亿元。 │
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│增发股票 │定增募资投入智能化工厂改扩建项目：新日股份2020年8月20日发布定增预 │
│ │案，公司拟非公开发行不超过6120万股股份，募集资金总额不超过10亿元，│
│ │扣除发行费用后拟用于：1）无锡制造中心智能化工厂改扩建项目（三期） │
│ │，总投资38655.36万元，拟投入募集资金3.85亿元。预计项目投资回收期（│
│ │含建设期2年）为6.84年，税后内部收益率为18.44%。2）天津工厂智能化改│
│ │扩建项目，总投资43950.09万元，拟投入募集资金4.35亿元。预计项目投资│
│ │回收期（含建设期2年）为6.04年，税后内部收益率为22.07%。3）补充流动│
│ │资金，拟投入募集资金1.8亿元。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
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3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
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