热点题材☆ ◇603949 雪龙集团 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:创投概念、节能环保、新能源车、乡村振兴、热管理
风格:股东增持、近期新低、拟增持、专精特新、昨曾跌停、小盘非融、最近情绪、微盘精选、
微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2024-09-02│创投概念 │关联度：☆☆☆
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公司共同签署中小企业发展基金深创投(新疆)有限合伙企业合伙协议，以合伙企业形式设立
家国家中小企业发展基金之直接股权投资子基金。
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2024-08-02│节能环保 │关联度：☆☆☆
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公司研发有节能减排离合器风扇总成产品
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2022-06-21│汽车热管理 │关联度：☆☆
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公司产品包括商用车热管理相关的冷却风扇总成
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司主要产品有三大类，轻量化塑料件已应用于新能源汽车，风扇总成和离合器风扇总成产
品主要应用于商用车和非道路移动机械
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2021-12-30│乡村振兴 │关联度：☆☆☆☆
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公司是一拖股份的一级配套供应商
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2026-07-13│最近闪拉 │关联度：☆☆☆☆
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最近5个交易日有闪拉(2分钟内涨幅达到6%)行为
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2026-07-13│最近闪跌 │关联度：☆☆☆☆
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最近5个交易日有闪跌(2分钟内跌幅达到6%)行为
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2025-02-25│宇树机器人 │关联度：☆☆
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公司作为有限合伙人通过深创投中小企业发展基金（新疆）有限合伙企业间接持股杭州宇树
科技有限公司。目前，深创投中小企业发展基金（新疆）有限合伙企业对杭州宇树科技有限公司
的持股比例为1.3546%；公司对深创投中小企业发展基金（新疆）有限合伙企业的持股比例为0.7
239%
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2022-01-12│农机 │关联度：☆☆
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公司专注于内燃机冷却系统产品及汽车轻量化塑料产品的研发、生产与销售，产品广泛应用
于汽车、工程机械、农业机械等领域。
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2022-01-10│国六概念 │关联度：☆☆☆
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公司研发生产的无级变速电控硅油离合器，符合国六标准
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2022-01-10│尾气治理 │关联度：☆☆☆
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公司研发生产的无级变速电控硅油离合器，符合国六标准
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2026-07-17│微盘精选 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为微盘精选股。
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2026-07-17│活跃小盘非融│关联度：☆☆☆☆☆
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公司为活跃小盘非融精选个股。
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2026-07-17│昨曾跌停 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-07-17 15:00:03首次跌停，收盘时未封跌停
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2026-07-17│拟增持 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2026-07-17公告增持计划
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2026-07-17│股东增持 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司近一个月内累计增持398.99万股
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2026-07-17│近期新低 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2026-07-17创新低：13.23元
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2026-07-17│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-07-17公司AB股总市值为：27.88亿元
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2026-07-15│最近情绪指数│关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2023-07-26│农业农村部加大对现代设施农业发展的支持
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农业农村部表示，下一步，将继续加强与有关部门的协调配合，加大对现代设施农业发展的
支持。支持设施农业领域重点实验室、设施装备制造创新平台等建设，推动产学研深度融合，强
化设施装备工程化协同攻关，开展设施农业新能源装备、新技术研发与推广应用，加快解决制约
设施农业发展的重大关键和共性技术问题。引导金融机构和社会资本加强对现代设施农业项目融
资支持。
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2022-12-01│补贴退坡叠加锂价高企 新能源汽车涨价将成趋势
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财政部、税务总局、工业和信息化部在2022年9月26日发布了《关于延续新能源汽车免征车
辆购置税政策的公告》，公告中明确表示：在2023年1月1日至2023年12月31日期间购买新能源汽
车，将免征车辆购置税。再根据去年 12 月份下发的通知，新能源汽车购置补贴政策将于 2022
年 12 月 31 日终止，从 2023 年 1 月 1 日起上牌的车辆国家将不再给予补贴。虽然在2023年
购买新能源车依旧省购置税这一优惠，但补贴退坡后购车成本必然上涨。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │雪龙集团股份有限公司历经20余年的积累和发展，已成为国内商用车冷却风│
│ │扇总成行业的领导者，专注于从事内燃机冷却风扇总成、离合器风扇总成及│
│ │汽车轻量化塑料件的研发、生产和销售，产品覆盖三大系列5000多个品种，│
│ │广泛应用于商用车、工程机械、农业机械等领域，其中冷却风扇总成产品市│
│ │场占有率约40%，长期稳居国内第一，并获评国家制造业单项冠军示范企业 │
│ │、国家专精特新“小巨人”企业、首批国家高新技术企业、“中国名牌产品│
│ │”等荣誉，于2020年3月在上海证券交易所主板挂牌上市(股票代码：603949│
│ │)。 │
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│产品业务 │公司专注于内燃机冷却系统产品及汽车轻量化塑料产品的研发、生产与销售│
│ │，产品广泛应用于商用车、工程机械、农业机械等领域。公司是国家制造业│
│ │单项冠军示范企业、国家工信部专精特新“小巨人”企业，是中国内燃机标│
│ │准化技术委员会冷却风扇行业标准的主导制订单位。近年来，公司围绕“节│
│ │能环保”产品发展理念，不断进行全球国际化战略布局，主要产品包括：商│
│ │用车热管理相关的冷却风扇总成、硅油离合器风扇总成、电控硅油离合器风│
│ │扇总成等；工程机械热管理相关的冷却风扇总成、硅油离合器风扇总成等；│
│ │农业机械热管理相关的冷却风扇总成、硅油离合器风扇总成等； │
│ │汽车轻量化相关的膨胀水箱、护风罩、发动机进气管、空调出风管等。 │
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│经营模式 │1、研发模式 │
│ │公司拥有完善的研发体系，成熟的研发流程，并基于多年的研发经验，坚持│
│ │“环保智能”开发理念进行新产品的研发，使公司保持国际先进的技术研发│
│ │优势。公司研发模式可分为同步开发和自主开发。 │
│ │（1）同步开发 │
│ │公司与客户签订销售框架合同后，即进入项目同步开发阶段。技术开发部制│
│ │定技术方案和作出初步评审后，进行产品设计和开发，产品成型并经客户测│
│ │试检验通过后，由技术开发部提交样品，在得到客户的修改反馈意见后，技│
│ │术开发部进行产品和工艺的修正直至客户满意，随后由生产部组织进行小批│
│ │量生产，技术开发部提交完整PPAP文件供客户认可，认可通过后，由生产部│
│ │进行大批量生产。 │
│ │（2）自主开发 │
│ │公司会根据市场需求或判断产品技术的未来趋势，以此系统化地进行创新项│
│ │目研究开发。新产品立项后，技术开发部制定技术方案和作出初步评审后，│
│ │进行产品设计和开发。开发出样品后，由经营部推荐给客户，待客户认可后│
│ │，获得新车型的项目定点。公司是商用车冷却系统行业的标准制定者，也是│
│ │行业的技术领导者，同时，公司拥有成熟的、体系化的创新流程，可以通过│
│ │产品战略规划以及先进工艺的结合，在前期判断产品技术的未来趋势，并系│
│ │统化地进行创新项目开发，使公司时刻保持国内领先的技术研发优势。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司对外采购内容主要为PA基料、PP基料、HDPE基料、铝压铸、钢材及五金│
│ │件等原材料，产品通用性强，市场供应充足。公司采用框架协议和临时合同│
│ │两种形式对外采购，对于质量稳定、信用度高的供应商签订框架协议，明确│
│ │供应关系保证材料来源；对于临时性需求，公司与合格供应商签订临时采购│
│ │合同。生产管理部结合现有的原材料高低库存量、临时需求得出采购数量，│
│ │通过ERP系统提出采购申请，按流程审批完成后交由经营部实施采购。经营 │
│ │部综合考虑库存量、集中采购、错峰采购等因素，确定原材料采购数量，并│
│ │形成采购订单，在保障材料质量、供货及时性的前提下尽可能降低采购成本│
│ │。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司产品具有定制化特点，客户对性能指标、外观形状、产品标识等要求差│
│ │异较大。公司根据客户的采购计划制定生产计划，再结合客户库存量以及订│
│ │单实时更新生产计划。公司具备塑料改性、模具制造、冲压、锻打、机加工│
│ │、吹塑、注塑等全流程生产能力。此外，公司从节约资源、减少资金占用及│
│ │提高生产能力等角度出发，对个别加工工序如表面处理等采用委外加工。 │
│ │4、销售模式 │
│ │公司设立销售部门统一部署营销工作，主要负责市场开拓、售后服务、客户│
│ │维护及外库管理等。公司根据市场分布情况在主要客户所在地设立办事处、│
│ │建立中转仓库，快速响应客户需求。公司产品销售均采用直销模式，作为一│
│ │级配套供应商，直接向整车及发动机厂商销售产品，少量产品作为配件销售│
│ │供应给维修配件市场。 │
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│行业地位 │在国内商用车冷却系统市场占据领先地位 │
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│核心竞争力 │（一）技术引领，长期占据行业龙头优势 │
│ │公司是国家级高新技术企业，建有院士科技创新中心、国家级博士后工作站│
│ │、省级高新技术企业研发中心、省级企业研究院及省级企业技术中心等创新│
│ │平台；先后获得“国家制造业单项冠军示范企业”、国家专精特新“小巨人│
│ │”企业、“中国名牌产品”“国家知识产权优势企业”等荣誉称号；是行业│
│ │标准的制定者及推动者，牵头或参与制订标准75项。经过20多年商用车热管│
│ │理系统领域的深耕，公司已拥有国内最大的商用车冷却风扇总成研发与制造│
│ │基地，已成为国内商用车冷却系统行业的龙头企业，具有较强的市场竞争力│
│ │。 │
│ │（二）质量保证，卓越的产品配套能力 │
│ │公司建成了完善的质量管理体系，利用敏捷、精益、信息化、自动化、智能│
│ │物联和防错技术，因地制宜地采用国际先进的制造技术和管理方法，坚持永│
│ │无止境的改进，不断提高产品质量、降低成本、缩短交期，使得公司的制造│
│ │水平达到世界先进水平。公司制订了严格的质量内控标准，实施并通过IATF│
│ │16949质量管理体系认证，从质量管理、质量检验与试验、计量理化检测等 │
│ │多方面控制产品质量。历年来获得了一汽集团、东风集团、卡特彼勒等客户│
│ │多次质量表彰。 │
│ │（三）优质客户，助力公司高质量发展 │
│ │公司产品面向全球市场，客户分布广泛，成功开拓了国内外众多优质高端客│
│ │户资源，形成稳固伙伴关系。公司配套的主要客户包括一汽集团、东风集团│
│ │、北汽福田、广西玉柴等国内知名整车厂商及柴油发动机厂商，以及卡特彼│
│ │勒、沃尔沃、韩国斗山、日本洋马等世界500强企业。公司与国内商用车整 │
│ │车和发动机厂商均建立较高的配套率。公司产品客户覆盖率正在获得持续提│
│ │升，为公司长期可持续发展提供了坚实的保障。 │
│ │（四）精细化管理，先进的产品制造及成本管控能力 │
│ │公司多年来专注于内燃机冷却系统产品及汽车轻量化塑料产品的研发、生产│
│ │与销售，积累了丰富的生产经营管理经验，结合客户先进管理体系，形成了│
│ │与公司业务相适应的管理模式，高效、简洁、专业性强，能够更好地适应公│
│ │司日常生产经营管理的需求，有利于提高公司的经营效率。同时，公司还通│
│ │过系统管理不断革新，实行精益生产方式，完善限额领料制度、控制内部损│
│ │失成本指标、合理安排生产计划、减少生产过程中人为因素造成的报废、返│
│ │工引起的产品报废损失和工时损失，提高了产品合格率和生产效率。 │
│ │（五）人才培养，长效的激励体系 │
│ │公司视人才培养为重中之重。公司围绕“岗薪人”循环匹配，以岗位体系、│
│ │绩效体系、人才评估体系、薪酬福利体系、职务晋升体系为基础，有效识别│
│ │公司的各类人才，并逐步建立公司“管理、技术、专业”三条线路的人才发│
│ │展通道，同步完成人才结构和数量的盘点调整，建立有效的人才继任计划和│
│ │核心关键人才档案。 │
│ │（六）财务模式稳健，有效控制交易风险 │
│ │公司有效地控制交易风险，通过控制渠道存货规模，使得公司常年保持较低│
│ │的坏账率。报告期末，公司的资产负债率约11%，在当前不少企业面临现金 │
│ │流紧张、陷于财务困境的情况下，公司仍然保持轻装上阵、未来可期的局面│
│ │，为公司长远发展提供了充足的保障。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入43,426.49万元，较去年同期增加20.65%；归属 │
│ │于上市公司股东的净利润为8,998.51万元，较去年同期增长48.96%。 │
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│竞争对手 │华纳圣龙（宁波）有限公司、东风马勒热系统有限公司、长春宝成汽车电子│
│ │有限公司、温州奕龙汽车零部件有限公司、天津鹏翎集团股份有限公司、四│
│ │川川环科技股份有限公司 │
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│品牌/专利/经│品牌：行业竞争逻辑正从传统的“规模扩张”转向“质量升级、价值提升”│
│营权 │，逐步形成国产品牌主导中端市场、外资品牌聚焦高端市场的差异化竞争格│
│ │局。凭借优异的综合实力，公司行业口碑与产业链地位持续攀升，年内荣获│
│ │一汽解放“价值共创奖”、东风柳汽“先进供应商”“最佳研发支持奖”、│
│ │广西玉柴“研发协同奖”等多项荣誉，品牌影响力与核心竞争力实现显著提│
│ │升。行业“出海”模式实现迭代升级，从传统的产品出口，向技术输出、品│
│ │牌运营、生态协同的“本土化走进去”模式转变。公司始终坚持“创国际品│
│ │牌，做行业巨人”的愿景，紧紧抓住汽车产业的机遇，以技术创新为动力，│
│ │以新产品研发为手段，全方面积极推进公司的技术创新、产品创新、管理创│
│ │新、研发创新；坚持服务与节能减排、绿色出行的总体方向，继续做精做强│
│ │业务，成为汽车热管理系统产品领先供应商。 │
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│核心风险 │（一）市场竞争风险;（二）客户集中度较高的风险;（三）核心技术失密导│
│ │致毛利率下降的风险 │
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│投资逻辑 │公司是国家级高新技术企业，建有院士科技创新中心、国家级博士后工作站│
│ │、省级高新技术企业研发中心、省级企业研究院及省级企业技术中心等创新│
│ │平台；先后获得“国家制造业单项冠军示范企业”、国家专精特新“小巨人│
│ │”企业、“中国名牌产品”“国家知识产权优势企业”等荣誉称号；是行业│
│ │标准的制定者及推动者，牵头或参与制订标准75项。 │
│ │公司制订了严格的质量内控标准，实施并通过IATF16949质量管理体系认证 │
│ │，从质量管理、质量检验与试验、计量理化检测等多方面控制产品质量。历│
│ │年来获得了一汽集团、东风集团、卡特彼勒等客户多次质量表彰。 │
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│消费群体 │商用车、工程机械、农业机械等领域。 │
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│消费市场 │内销、外销 │
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│主营业务 │内燃机冷却系统产品及汽车轻量化塑料产品的研发、生产与销售。 │
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│主要产品 │风扇总成、离合器风扇总成、汽车轻量化吹塑系列产品。 │
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│增持减持 │雪龙集团2026年4月23日公告，公司实际控制人贺群艳计划公告日起15个交 │
│ │易日后的3个月内，通过集中竞价、大宗交易方式减持其所持有的公司股份 │
│ │，合计不超过316.0965万股，即不超过公司股份总数的1.5%。截至公告日，│
│ │宁波联展持有公司股份384.3762万股，占公司股份总数的1.82%。 │
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│对外投资 │拟斥资1亿元投资设立子公司：雪龙集团2025年12月11日公告，公司拟投资 │
│ │设立全资子公司“宁波雪龙铝镁科技有限公司”（具体名称以工商核准登记│
│ │的为准），注册资本1亿元，公司以自有资金出资。本次对外投资设立全资 │
│ │子公司，核心系公司围绕主业进行产业链垂直整合，向压铸产品环节延伸布│
│ │局。此举首先旨在自主掌控核心压铸零部件的供应环节，减少对外协加工的│
│ │依赖，提升产品生产的稳定性与时效性；同时通过压铸业务的自主化运营，│
│ │优化生产流程与成本结构，进一步强化公司在商用车冷却系统核心部件领域│
│ │的产业链竞争力。 │
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│行业竞争格局│1、商用车行业 │
│ │展望2026年，商用车行业正式迈入以“价值竞争”为核心的高质量发展新周│
│ │期，整体呈现“内稳外进、结构升级、格局重塑”的总体态势。 │
│ │（1）市场趋势：内稳外进，存量优化主导 │
│ │预计2026年国内商用车销量规模将与2025年基本持平，市场进入以存量优化│
│ │和结构升级为主导的常态化发展阶段。行业增长动力主要来自两大方面：一│
│ │是国四及以下老旧营运货车政策淘汰置换需求，二是2017年左右上牌的国五│
│ │重卡进入自然报废周期带来的更新替换需求。 │
│ │（2）技术趋势：新能源、智能化全面提速 │
│ │新能源商用车已进入高速渗透期，新能源成为商用车技术升级核心方向。智│
│ │能化技术加速落地，正从研发验证阶段迈向场景化商业应用，高级别辅助驾│
│ │驶（L4）在政策、技术、资本多重驱动下，在港口、矿山、物流园区等特定│
│ │场景实现规模化推广，行业智能化水平持续提升。 │
│ │（3）竞争格局：价值深耕与生态协同升级 │
│ │行业竞争焦点彻底转变，从单一产品价格比拼，转向全生命周期综合价值竞│
│ │争。行业内企业加速战略转型，从“单一产品供应商”向“全价值链解决方│
│ │案提供商”升级，竞争格局演变为整车制造、核心供应链、能源服务、数据│
│ │运营的体系化生态竞争，头部企业凭借全产业链优势进一步巩固市场地位。│
│ │2、工程机械行业 │
│ │2026年，工程机械行业有望在国内设备更新周期启动与海外需求持续增长的│
│ │双重驱动下，延续稳健向好的发展态势，行业高质量发展特征更加鲜明。 │
│ │（1）内需温和复苏，产品结构持续优化 │
│ │国内市场需求获得坚实支撑，重大工程项目（如沿江高铁建设）、民生工程│
│ │项目及新能源基建投资稳步推进，带动工程机械需求释放。 │
│ │（2）出海战略深化，全球化布局全面升级 │
│ │行业“出海”模式实现迭代升级，从传统的产品出口，向技术输出、品牌运│
│ │营、生态协同的“本土化走进去”模式转变。预计2026年行业出口将继续保│
│ │持高速增长，亚洲、非洲、拉丁美洲等新兴市场成为核心增长区域，国内龙│
│ │头企业全球市场份额与品牌影响力持续提升。 │
│ │（3）绿色与智能双轮驱动，高端化转型加速 │
│ │电动化产品市场渗透率持续提升，电动挖掘机、电动装载机等产品规模化应│
│ │用。 │
│ │3、农业机械行业分析 │
│ │2026年，在强有力的政策引导与产业内生动力双重驱动下，农机行业有望延│
│ │续稳中有升、结构优化的高质量发展态势，产业升级步伐持续加快。 │
│ │（1）政策强力护航，发展导向清晰明确 │
│ │2026年中央一号文件将“加快高端智能、丘陵山区适用农机装备研发应用”│
│ │列为行业发展重点任务，为农机行业科技创新与产品升级指明方向。 │
│ │（2）置换需求集中释放，市场韧性充足 │
│ │国三及以下排放标准的老旧农机进入集中置换窗口期，政策推动与设备自然│
│ │更新双重作用下，老旧农机替换需求持续释放，为国内农机市场提供稳定的│
│ │需求支撑，行业发展韧性进一步增强。 │
│ │（3）技术聚焦补短板，智能化融合加速 │
│ │行业技术创新聚焦两大核心方向，全力补齐大型大马力高端智能农机和丘陵│
│ │山区适用小型农机这“一大一小”产品短板。 │
│ │（4）国际化与产业链协同深化 │
│ │出口市场继续成为行业发展的重要支撑，农机出口产品结构持续优化，逐步│
│ │向高附加值、智能化、绿色化方向升级。 │
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│行业发展趋势│（1）市场趋势：内稳外进，存量优化主导 │
│ │预计2026年国内商用车销量规模将与2025年基本持平，市场进入以存量优化│
│ │和结构升级为主导的常态化发展阶段。行业增长动力主要来自两大方面：一│
│ │是国四及以下老旧营运货车政策淘汰置换需求，二是2017年左右上牌的国五│
│ │重卡进入自然报废周期带来的更新替换需求。海外市场将继续担当行业增长│
│ │核心引擎，预计全年出口量有望再次突破百万辆，全球化发展空间持续拓宽│
│ │。 │
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│行业政策法规│《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》、《上海证券交易所股票│
│ │上市规则》、《股东会议事规则》 │
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│公司发展战略│公司始终坚持“创国际品牌，做行业巨人”的愿景，紧紧抓住汽车产业的机│
│ │遇，以技术创新为动力，以新产品研发为手段，全方面积极推进公司的技术│
│ │创新、产品创新、管理创新、研发创新；坚持服务与节能减排、绿色出行的│
│ │总体方向，继续做精做强业务，成为汽车热管理系统产品领先供应商。 │
│ │1、专注主业，不断巩固行业龙头地位 │
│ │公司从一片简单的塑料冷却风扇起步，引领行业技术进步和产品迭代更新，│
│ │助力“国六”排放标准实施，为汽车产业绿色发展贡献一份力量。趁着国产│
│ │替代的契机，努力提升电控离合器风扇总成市场及轻量化市场占比。公司持│
│ │续关注单车配套价值的提升，努力扩充产品线，不断巩固行业龙头地位。 │
│ │2、紧随汽车零部件采购全球化的发展新态势，加快国际市场的开拓 │
│ │相比国内行业龙头地位，现阶段公司国外市场销售占比较低。提高国际市场│
│ │份额是突破当前行业天花板的重要途径，为此，公司将在现有国外客户及供│
│ │货品种的基础上，开发新客户、新产品，提升国外市场的销售份额。 │
│ │3、开辟新的产品线，打造世界一流的汽车热管理系统集成供应商 │
│ │利用广泛的客户群体基础，丰富产品线，实现多条腿走路，积极参与整车厂│
│ │新能源车型同步研发，确保始终走在行业技术的前沿。公司依靠优秀的客户│
│ │服务能力与绑定大客户战略，保证公司市场地位稳固，实现与下游行业的共│
│ │同成长。 │
│ │4、持续关注新能源商用车行业机遇，通过内生与外延方式提高企业扩张能 │
│ │力 │
│ │公司持续关注新能源商用车领域的未来发展态势，充分利用自身的在商用车│
│ │龙头企业的核心供应商地位，努力扩充新能源产品线，提升终端的单车配套│
│ │金额。公司组建专项研发团队对新能源商用车冷却风扇用高压电机及其控制│
│ │系统设计、制造等方面进行技术突破，有望成为公司未来重大业绩增长点。│
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│公司日常经营│（一）市场开拓：深耕核心市场，品牌价值与行业认可度稳步提升 │
│ │报告期内，公司把握行业复苏机遇，聚焦核心市场精耕细作，持续深化客户│
│ │合作、优化市场布局，市场开拓成效凸显，全年销售额同比增长20.65%。 │
│ │（二）技术创新：双向突破，构筑核心增长引擎 │
│ │公司坚持创新驱动发展战略，持续加大研发投入，强化技术攻坚，实现传统│
│ │优势领域巩固强化、新能源赛道关键突破，新品放量成为业绩高增核心动力│
│ │。 │
│ │1.新能源热管理：从技术储备到商业落地，实现关键跨越 │
│ │公司积极布局新能源赛道，产品研发与市场导入节奏全面提速。 │
│ │2.传统主业：明星产品放量，产品矩阵持续升级 │
│ │公司传统核心主业竞争壁垒持续加固，核心产品市场优势稳步扩大。 │
│ │3.研发体系：能力全面升级，保障创新高效转化 │
│ │公司持续夯实研发支撑能力，升级研发配套体系，全方位保障技术创新成果│
│ │高效落地，为产品迭代与规模化生产提供坚实支撑。 │
│ │（三）产能与运营：战略布局优化，精益效能全面提升 │
│ │1.新基地建设：打造第二增长曲线 │
│ │作为公司战略核心支点，新生产基地建设有序推进，重点承载高压电机、压│
│ │铸等新项目，聚焦新能源与高端零部件产能扩张，为产业升级、抢占未来市│
│ │场奠定坚实基础。 │
│ │2.精益运营：数智赋能，降本增效显著 │
│ │全面深化精益生产管理体系，以“零浪费、极致效率”为目标，推进全流程│
│ │精细化管控。加速生产环节数智融合与自动化升级，优化工艺路线，实现物│
│ │料、能耗、工时精准管控；强化供应链协同与质量体系建设，单位制造成本│
│ │持续下降，运营效率与盈利能力同步提升。 │
│ │（四）人才与组织：体系化赋能，激发内生动力 │
│ │坚持人才强企战略，构建分层分类、梯队衔接的人才培养体系。强化管理、│
│ │技术、业务核心人才队伍建设，形成“动态补充、持续成长”的人才格局；│
│ │建立价值导向、长短期结合的激励与晋升双轨机制，绑定核心团队与公司长│
│ │期利益，充分激发组织创新活力与发展动能，为战略落地提供坚实人才保障│
│ │。 │
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│公司经营计划│1、深化市场开拓与政策响应，实现经营业绩的稳健提升 │
│ │在强化战略统筹、聚焦新能源核心增长引擎的同时，我们将更具体地落实业│
│ │绩增长路径： │
│ │（1）紧抓政策窗口，巩固传统优势市场 │
│ │积极应对并深入挖掘产业政策带来的持续性需求，组建专项政策研究与市场│
│ │攻坚小组，精准把握市场节奏。 │
│ │（2）加速新能源产品规模化与市场导入 │
│ │在已具备新能源商用车低压电子风扇总成批量生产能力的基础上，2026年的│
│ │核心任务是全力推进高压电子风扇总成系列产品的规模化市场导入。 │
│ │（3）系统化深化全球化布局，培育新增量 │
│ │具体通过积极参与国际顶级行业展会、全力推进主力产品的国际认证、探索│
│ │建立本地化服务与支持网络，实质性扩大海外市场份额，将其培育为公司坚│
│ │实的业绩增长极。 │
│ │2、聚焦前沿与瓶颈，构筑多层次、自主可控的技术护城河 │
│ │（1）攻坚核心技术与关键工艺 │
│ │围绕新能源热管理系统，持续攻坚电子风扇性能优化、产品轻量化高性能化│
│ │。 │
│ │（2）拓展产品矩阵，提升综合竞争力 │
│ │在全力发展高压电子风扇总成的同时，并行推进第三代电控硅油离合器风扇│
│ │总成的型号扩充，并开发低弯矩系列电控离合器风扇总成、组合风扇等差异│
│ │化产品，形成覆盖传统、混动、纯电等多场景的完整热管理解决方案，满足│
│ │客户多元化需求。 │
│ │（3）赋能研发体系数字化、智能化 │
│ │加快建设并应用风扇专业数据库、AI性能预测模型等数字化研发工具。 │
│ │3、推动精益管理与数字化全面融合，实现卓越运营 │
│ │在“用好精益果实”的基础上，推动运营管理向更深层次、更广维度融合：│
│ │（1）深化“精益思维”与业务全流程融合 │
│ │将“问路、问因、问果”的“三问”方法常态化，融入从市场洞察、产品设│
│ │计到生产交付、售后服务的全生命周期管理体系。聚焦产品质量、效率提升│
│ │、节能降耗，让精益管理真正扎根于每一项业务活动。 │
│ │（2）加速全价值链数字化升级 │
│ │持续推进TPM（全面生产维护）与精益改善，并加速财务、供应链、生产制 │
│ │造等核心环节的数字化系统升级与集成。核心目标是“打通数据壁垒”，实│
│ │现运营数据的实时透明与无缝流动，为精准决策、流程自动化和资源优化配│
│ │置提供强大支撑，最终实现运营的全面提质、增效、降本。 │
│ │（3）健全覆盖战略与业务的财务风控体系 │
│ │针对新基地投资、海外市场拓展、潜在并购等关键战略举措，完善从风险识│
│ │别、量化评估到动态应对的全流程管控机制。强化全面预算管理与财务精细│
│ │化管理，保障公司资产安全与现金流健康，为进取型战略筑牢风险“防火墙│
│ │”。 │
│ │4、精准扩大战略投资，完善产业链布局 │
│ │围绕新基地与产业链延伸，实现产业布局的能级跃升： │
│ │（1）保障新战略基地高质量投产与爬坡 │
│ │董事会需全程督导新生产基地的建设收尾、投产筹备与初期运营。确保其不│
│ │仅能按期高质量交付，实现产能升级，更要将其打造为技术孵化、新业务拓│
│ │展的战略平台。 │
│ │（2）开展战略性投资与并购，实现产业链延伸 │
│ │围绕公司新能源主航道，通过项目实地调研、多轮深度尽调、多渠道交叉验│
│ │证，提高项目评估质量。 │
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│公司资金需求│本公司管理层对银行借款的使用情况进行监控并确保遵守借款协议。同时从│
│ │主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求│
│ │。 │
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│可能面对风险│1、宏观经济周期波动的风险 │
│ │汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，是支撑经济、贸易高质量发展的│
│ │重点产业之一。宏观经济的发展态势会对商用车、工程机械、农业机械等行│
│ │业造成一定影响，从而影响公司相关产品的订单，对公司业绩造成一定的影│
│ │响。 │
│ │2、市场竞争风险 │
│ │汽车零部件制造行业竞争较为激烈，公司如不能进一步提高产品竞争力、增│
│ │强产品技术含量、提升品牌影响力等，可能无法继续在市场竞争中取得优势│
│ │及实现市场份额提升，甚至面临市场份额下降的风险。 │
│ │3、产品价格下降的风险 │
│ │汽车零部件产品价格与配套车型销售价格密切相关。一般情况下，新车型销│
│ │售价格较高，以后随着销售规模扩大和竞争车型的更新换代，销售价格将呈│
│ │下降趋势。由于整车厂商处于汽车产业链顶端，对汽车零部件供应商具有较│
│ │强的议价能力，因此会将降价部分传导至上游零部件供应商，导致与其配套│
│ │的汽车零部件价格也需逐年下降。 │
│ │报告期内，公司通过在产品质量、技术实力和成本控制等方面形成的竞争优│
│ │势，巩固与主要客户的合作关系，不断加大业务开拓力度，并通过降低成本│
│ │、增进自身运营效率等措施来应对产品价格下降对公司盈利的不利影响。但│
│ │就长期而言，随着公司经营规模不断扩大，销售收入增幅逐步放缓，以及市│
│ │场竞争不断加剧，客户对公司产品降价幅度的要求进一步提高等因素影响，│
│ │可能会对公司盈利产生不利影响。 │
│ │4、技术失密风险 │
│ │公司的工艺技术包括公司拥有的专利技术及非专利技术，其中，非专利技术│
│ │主要是在生产实践中发行人积累沉淀的各种生产经验与工艺配方，如塑料改│
│ │性配方、改性环境的控制等。目前，公司对部分核心技术采取了极为严密的│
│ │保密措施，并严格执行；对关键生产环节实行工序隔离，各类产品的核心技│
│ │术分人保密管理，将核心技术失密风险加以有效控制。考虑到公司部分技术│
│ │特别是工艺配方难以通过专利保护，依赖于公司的保密机制来保护，若公司│
│ │保密机制未能有效运作，或保密措施未得到严格执行，公司将面临技术失密│
│ │的风险。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024-2026年）股东回报规划：公司采用现金、股票或两者结合的方式进 │
│ │行股利分配，在公司盈利及满足正常经营和长期发展的条件下，公司将优先│
│ │采取现金方式分配股利。在满足上述分红条件下，如公司无重大现金支出等│
│ │事项发生，公司2024年-2026年每年现金分红比例不低于公司当年实现的可 │
│ │供分配利润的30%。 │
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│股权激励 │雪龙集团2022年11月15日发布限制性股票激励计划，公司拟授予150万股限 │
│ │制性股票，其中首次向36名激励对象授予128万股，授予价格为8.26元/股；│
│ │预留22万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分三期解锁，│
│ │解锁比例分别为30%、30%、40%。主要解锁条件为：以公司2022年净利润为 │
│ │基数，2023年-2025年净利润增长率分别不低于50%、117%、180%。 │
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