热点题材☆ ◇603950 长源东谷 更新日期：2025-05-10◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:汽车电子、新能源车、一体压铸、飞行汽车、低空经济
风格:股权激励、基金增仓
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-12-20│汽车电子 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司与老河口市人民政府签订《投资协议》，总投资约11亿元建设“汽车电子及机电部件项
目”。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-07-25│一体压铸 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
子公司襄阳长源良朗弘科技有限公司与伊之密签署批量采购协议，订购8台伊之密DM3500HII
、2台伊之密L EAP7000T超大型压铸机，用于生产新能源混动车缸体及压铸体化生产。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-01-26│低空经济 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近日收到国内某知名飞行汽车公司的定点开发通知书，该客户决定选择公司为其某车型
飞行电驱壳体的定子主壳体、外转子壳体、三相接线盖板、控制器安装壳体和支撑架的供应商
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-01-16│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近日收到国内某知名飞行汽车公司的顶点开发通知书，该客户决定选择公司为其某车型
飞行电驱壳体的供应商。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-09-23│新能源车 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司已布局新能源混动车缸体及压铸一体化。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-04-08│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司已经与福田康明斯及东风康明斯等大型发动机整机生产厂商与东风商用车、比亚迪等大
型整车生产厂商建立了长期、稳定、良好的合作关系，是上述客户缸体、缸盖、连杆等核心发动
机零部件的重要供应商
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-10│尾气治理 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主营国六发动机核心零部件
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-06-04│国六概念 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主营国六发动机核心零部件
──────┬──────┬────────────────────────────
---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近三年分红低于平均利润30%，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-29│基金增仓 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-03-31,基金持仓2460.19万股(增仓1375.23万股),增仓占流通股本比例为4.24%
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-18│股权激励 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
20250318公告，股权激励计划已通过股东大会预案
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2025-04-16│全国各地政策催化不断，机构看好低空产业落地加速
──────┴───────────────────────────────────
华鑫证券研报指出，2023年12月，中央经济工作会议提出要打造包括低空经济在内的若干战
略性新兴产业，2024年全国两会低空经济首次出现在政府工作报告中，随后各地也陆续出台了低
空经济的政策，政策催化不断，产业落地有望加速。根据中国民用航空局发布的数据显示，到20
25年中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元，市场空间广
阔，低空经济有望迎来快速发展期。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-19│发改委将制定政策促进汽车消费
──────┴───────────────────────────────────
发改委政研室主任在7月例行新闻发布会上指出，将完善消费政策。今年以来，我们就构建
高质量充电基础设施体系、更好支持新能源汽车下乡等出台了一系列政策，我们将持续推动这些
政策落地见效，改善基础设施和服务环境，下大力气稳定汽车等重点领域消费。同时，针对当前
消费领域存在的突出问题，我们将抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策，围绕稳定大宗消费、促
进汽车消费和电子产品消费、拓展农村消费、优化消费环境等方面，出台一批务实管用的政策举
措并推动尽快落地见效。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │公司系由长源有限整体变更设立的股份有限公司。经长源有限2011年8月7日│
│ │召开的董事会决议通过，长源有限以截至2011年4月30日经审计的净资产折 │
│ │股，整体变更设立股份有限公司。根据中审亚太于2011年7月20日出具的《 │
│ │审计报告》（中审亚太审字[2011]第010291号），公司截至2011年4月30日 │
│ │经审计净资产为人民币474,341,660.87元；根据中京民信于2011年7月21日 │
│ │出具的《资产评估报告书》（京信评报字[2011]第126号），公司截至评估 │
│ │基准日2011年4月30日的净资产账面价值为47,434.17万元，评估价值为53,8│
│ │06.46万元。公司以截至2011年4月30日经审计的净资产474,341,660.87元为│
│ │基础，按2.6352:1的比例折合为股份公司股本180,000,000.00股，前述经审│
│ │计净资产超过股本的部分计入公司资本公积。2011年8月8日，长源有限全体│
│ │股东签署了发起人协议。2011年8月10日，公司召开创立大会，各发起人一 │
│ │致同意整体变更设立股份有限公司，并选举成立公司第一届董事会和监事会│
│ │。2011年9月14日，湖北省商务厅下发《省商务厅关于襄樊市长源东谷实业 │
│ │有限公司变更为股份有限公司的批复》（鄂商资批[2011]20号），同意长源│
│ │有限变更为股份有限公司。同日，公司取得了《外商投资企业批准证书》（│
│ │商外资鄂审字[2010]8598号）。2011年9月23日，中审亚太出具了《验资报 │
│ │告》（中审亚太验资[2011]010291-3号），审验确认发起人的全部出资已缴│
│ │纳完毕，公司注册资本180,000,000.00元，实收资本180,000,000.00元。20│
│ │11年10月25日，公司于湖北省工商局办理完成了本次整体变更设立股份有限│
│ │公司的工商变更登记，取得了注册号为420600000104605的《企业法人营业 │
│ │执照》。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司主营业务为柴油、天然气、汽油发动机缸体、缸盖等核心零部件的研发│
│ │、生产及销售。公司的柴油、天然气发动机零部件产品主要应用于轻、中、│
│ │重型卡车、客车、工程机械和发电等市场，公司的汽油发动机缸体和缸盖主│
│ │要应用于乘用车市场新能源混动车型。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │公司的主营业务模式包括产品销售模式及受托加工模式。产品销售模式下，│
│ │公司自行生产或采购缸体、缸盖、连杆等毛坯进行加工后向客户销售；受托│
│ │加工模式下，公司按照客户要求为其提供的缸体、缸盖、连杆等毛坯进行加│
│ │工。 │
│ │公司采用行业内普遍适用的“订单式生产”模式。公司与主要客户一般先签│
│ │署包含产品类型等在内的框架性协议。在框架性协议下，客户定期提供具体│
│ │订单，公司按客户的具体订单进行批量采购、生产、供货。公司的生产模式│
│ │为“精益生产下的订单驱动”的生产模式。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、客户资源优势 │
│ │公司在发动机零部件领域具有多年的生产经验，公司的主营产品在行业内具│
│ │有较高的知名度，与优质客户建立了长期稳定的合作关系。 │
│ │2、技术优势 │
│ │经过多年的技术创新和积累，公司形成了一套拥有自主知识产权的柔性发动│
│ │机零部件生产技术。公司的技术研发以自主研发为主，研发成功了多套完整│
│ │的核心技术体系，并已成功应用于规模化生产中。 │
│ │3、装备优势 │
│ │公司拥有众多国际领先的装备配置，公司自主研发的生产技术及拥有的国际│
│ │领先的生产装备能够良好地保证产品质量的稳定性，满足客户对高加工精度│
│ │及高产品稳定性的要求，帮助公司获得了主流整车制造企业及发动机整机制│
│ │造企业的充分认可。 │
│ │4、质量控制优势 │
│ │公司通过了IATF16949质量管理体系认证及ISO14001环境管理认证，并通过 │
│ │了福田康明斯、东风康明斯等大型发动机整机生产厂商及东风商用车、比亚│
│ │迪等整车生产厂商严格的供应商认证，建立了严格的质量管理体系，对产品│
│ │质量进行策划、控制、检验和监控，产品质量获得客户高度认可。 │
│ │5、规模与产品优势 │
│ │公司产品的产销规模在发动机零部件中具有明显优势。目前公司拥有多条缸│
│ │体、缸盖、连杆、飞轮壳以及排气管等主要产品的专业加工生产线，可以高│
│ │效地为客户提供大批量生产作业，能够保证较强的供货能力，赢得新老客户│
│ │的认可。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2024年度公司实现营业收入191,968.62万元，同比增长30.38%；实现营业利│
│ │润26,879.72万元，同比增长10.09%；实现净利润23,018.11万元,同比增长5│
│ │.37%；其中归属于母公司股东的净利润23,036.72万元,同比增长5.37%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │长沙熙迈机械制造有限公司、东风汽车股份有限公司、重庆红旗缸盖制造有│
│ │限公司、利纳马汽车系统（无锡）有限公司、广东四会实力连杆有限公司、│
│ │文登天润曲轴股份有限公司、湖北君庭汽车零部件股份有限公司、广东鸿图│
│ │科技股份有限公司、河南省西峡汽车水泵股份有限公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │1.客户过于集中，第一客户交易额占营业额的64.41%，前五客户交易额占营│
│ │业额的96.47%； │
│ │2.公司资产负债率64.69%，存在财务风险。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │1、公司在发动机零部件领域具有多年的生产经验，公司的主营产品在行业 │
│ │内具有较高的知名度，与优质客户建立了长期稳定的合作关系。目前公司已│
│ │经与福田康明斯、东风康明斯、广西玉柴等大型发动机整机生产厂商与东风│
│ │商用车、比亚迪、赛力斯等大型整车生产厂商建立了长期、稳定、良好的合│
│ │作关系，是上述客户缸体、缸盖、连杆等核心发动机零部件的重要供应商。│
│ │2、公司通过了IATF16949质量管理体系认证及ISO14001环境管理认证，并通│
│ │过了福田康明斯、东风康明斯等大型发动机整机生产厂商及东风商用车、比│
│ │亚迪等整车生产厂商严格的供应商认证，建立了严格的质量管理体系，对产│
│ │品质量进行策划、控制、检验和监控，产品质量获得客户高度认可。公司于│
│ │2024年被东风康明斯授予“风雨同舟20载卓越合作伙伴”，2022年-2024年 │
│ │连续三年被广西康明斯授予优秀客户支持奖，2022年-2024年连续三年被西 │
│ │安康明斯授予最佳支持奖、最佳交付奖，被广西玉柴授予2019年度国六最佳│
│ │合作奖、2021年度战略协同奖、2023年度准时交付优秀奖，被上菲红授予20│
│ │22年度优秀供应商，被东风商用车授予2021年度最佳供应商奖、2022年度CO│
│ │ST活动优秀供应商，被上海新动力授予2022年度优秀合作奖，被弗迪动力授│
│ │予2023年度优秀供应商，子公司北京长源曾被福田康明斯授予2021年最佳供│
│ │应商、2022年质量贡献奖、2023年新产品开发奖、2023年台湖产业贡献奖、│
│ │2023年北京市市级交通安全工作突出单位等奖项。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │福田康明斯、东风康明斯、东风商用车、广西玉柴、比亚迪、赛力斯等大型│
│ │发动机整机生产厂商和整车生产厂商 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│项目投资 │投建汽车电子及机电部件项目：长源东谷2022年7月19日公告，公司拟与老 │
│ │河口市政府签订《投资协议》，投资11亿元在老河口市建设汽车电子及机电│
│ │部件项目。项目将建设车用减震器、汽车后处理器、汽车电子传感器、国7 │
│ │发动机缸体缸盖、上柴缸体缸盖精加工生产线、铝制轻量化汽车压铸件生产│
│ │线等。 │
│ │投建新能源混动车缸体压铸及缸体缸盖精加工项目：长源东谷2022年9月20 │
│ │日公告，公司拟与老河口市政府签订《投资协议》，拟投资3亿元在老河口 │
│ │市新建新能源混动车缸体压铸及缸体缸盖精加工项目。项目全部建成投产后│
│ │，具备年产新能源车缸体、缸盖60万台能力，可实现年产值10亿元以上，年│
│ │缴纳经营性税收达到2000万元以上。项目的实施建设需要一定周期，对未来│
│ │年度经营业绩将带来积极的影响。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│我国汽车零部件产业基本上形成了以整车配套为主，纵向一体化的“依附式│
│ │”发展模式，本土零部件处于整车的从属地位。汽车的规模化发展，驱动了│
│ │围绕整车生产的零部件产业集群形成，随着近年来上海、长春、湖北、安徽│
│ │、重庆、四川、广东、京津冀等汽车零部件产业基地的崛起，中国已基本形│
│ │成长三角、东北、中部、西南、珠三角、京津冀六大汽车零部件集中区域，│
│ │六大产业集群区域零部件产值占据全国的80%左右。 │
│ │汽车发动机作为汽车动力系统的核心，对汽车的性能起到至关重要的作用。│
│ │我国汽车零部件产业在传统关键零部件产品的核心技术已经实现突破，我国│
│ │品牌汽车及主要发动机生产企业逐步掌握了缸内直喷汽油机、涡轮增压、乘│
│ │用车柴油机、商用车柴油机高压共轨等产品的核心技术。 │
│ │汽车发动机主要由缸体、缸盖、连杆、曲轴、凸轮轴、齿轮室、机油泵、排│
│ │气管、进气管、活塞、汽缸套、飞轮壳、主轴承盖等零部件构成，其中缸体│
│ │、缸盖、连杆、曲轴、凸轮轴等属于发动机主要核心零部件，具有可靠性高│
│ │、耐久性强、精密度高等特点。上述核心零部件批量运用于发动机制造前，│
│ │需要经过手工样件、性能测试、工装样件、台架测试、环境试验、整车道路│
│ │试验直到小批及大批量生产等多个环节，通常需要耗时两年或更长，其开发│
│ │、验证过程需要大量的人力及资金成本。 │
│ │鉴于上述行业特点，为了保证发动机的可靠性，发动机主机厂在选择核心配│
│ │件供应商时，会考虑供应商的历史经验、研发创新能力、生产保证能力、品│
│ │质保证能力、成本控制能力、财务状况等多方面要素。因此，发动机主机厂│
│ │在选择供应商时非常谨慎，零部件供应商和发动机厂的合作关系一旦确定后│
│ │就比较稳定。行业内具有良好声誉的企业，在拓展业务方面具有明显的优势│
│ │。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│一、我国柴油、天然气发动机及其零部件发展趋势如下： │
│ │大马力：牵引车大马力化趋势明显，主流功率段越来越高。 │
│ │轻量化：GB1589-2016新国标严格实施，将大力推动车辆向轻量化方向发展 │
│ │，通过降低车辆自重多装货物和降低油耗，提升用户收益。 │
│ │高端化：国内主机厂纷纷推出高端车型，在车辆品质上向进口车靠近。同时│
│ │，保修期和保养周期大幅度提升。 │
│ │专业化：未来的物流会逐渐专业化，针对不同的细分市场需求匹配不同的车│
│ │型，需求更细化、更场景化。以快递为例，货物轻、干线运输，要求时效快│
│ │、出勤率高，要求车辆装载容积大、高速度、高效率。 │
│ │随着大气污染防治、国家政策扶持，新能源汽车迎来高速发展的阶段，对传│
│ │统燃料汽车的发展迎来了新的挑战。但就目前来看，新能源汽车在商用车尤│
│ │其是中重卡市场，替代范围有限，部分整车厂虽已陆续推出纯电、换电、氢│
│ │燃料等新能源重卡，但是目前占比较小，鉴于目前动力电池的动力与续航能│
│ │力的局限性，以柴油、天然气等传统燃料为动力的内燃机商用车在相当长时│
│ │间内仍然会是市场的主力，具有难以替代的地位，特别是在货运、非移动道│
│ │路机械以及船舶运输中，更是发挥举足轻重的作用。虽然面临着一些挑战，│
│ │但对公司所处行业影响较小，传统燃料内燃机依然具有长期广阔发展的市场│
│ │前景。 │
│ │二、我国乘用车及其零部件发展趋势如下： │
│ │近年来，在乘用车市场，新能源混动车型发展迅猛，2024年中国新能源汽车│
│ │销售1,286.6万辆，同比增长35.5%，其中插电式混合动力汽车销量达514.1 │
│ │万辆，占比突破40%，较2023年上升10.4个百分点。 │
│ │随着消费者对汽车的需求日益多元化，混动车型结合了传统燃油车和纯电动│
│ │车的优势，既拥有燃油车的长续航能力，又具备电动车的节能环保特性，能│
│ │够更好地满足消费者的出行需求，减少里程焦虑。自主品牌在混动领域发展│
│ │迅速，比亚迪、赛力斯等国产品牌的市场认可度将越来越高。随着越来越多│
│ │的纯电车企也开始布局混动赛道，各品牌车企等纷纷宣布推出混动车型，混│
│ │动车市场迎来更多新玩家和新产品。 │
│ │2025年，插混和增程车将是新能源汽车市场中的快速发展领域，其在新能源│
│ │汽车市场中的比重将接近50%。在全球汽车行业逐渐向燃油车全面混合动力 │
│ │化的趋势下，混合动力汽车有望迎来发展的“快车道”，其年销量潜力巨大│
│ │，未来有望达到千万级别。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│公司始终秉持“长于品质，源于专业”的经营理念，聚焦于汽车核心零部件│
│ │领域的专业化发展，将质量视作企业发展的基石，致力于为客户提供在行业│
│ │中极具竞争力的产品。 │
│ │一、商用车市场深耕 │
│ │在商用车市场板块，公司在维持现有客户产品合作稳定的基础上，持续深化│
│ │合作层次。凭借公司独有的核心技术优势，积极拓展产品品类，逐步提高产│
│ │品在各应用场景的渗透率。与此同时，充分借助公司积累的品牌优势，大力│
│ │开拓商用车市场的新客户资源，拓展公司的产品种类，稳步提升公司主要产│
│ │品的市场占有率，最大化发挥公司规模化生产所带来的成本及效率优势。 │
│ │二、新能源领域拓展 │
│ │进一步强化与国内新能源头部车企的合作紧密度，以发动机缸体、缸盖等核│
│ │心零部件业务为依托，积极探寻并开拓新能源汽车领域的其他客户群体，拓│
│ │展相关产品业务范围。通过这种方式，实现“传统能源与新能源业务协同共│
│ │进、双轨并行”的发展格局，有力推动公司业务向高质量方向发展，加速转│
│ │型升级进程。 │
│ │三、研发投入与品质提升 │
│ │公司持续加大在研发层面的投入力度，专注于产品品质的全方位提升，全力│
│ │打造长源特色的精品产品。以高品质、高效率的产品为客户提供精细化服务│
│ │，以此增强客户满意度，稳固公司在市场中的良好口碑与竞争地位。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│在2024年复杂多变的市场环境下，公司积极作为，主动迎接挑战。在商用车│
│ │市场整体低迷的背景下，公司稳固了传统商用车业务的基本盘，同时大力开│
│ │拓新能源混动车业务，协同客户推进产能提升工作，使产能稳步增长，释放│
│ │出强劲效能。随着商用车客户的稳健发展，乘用车产品销量快速上扬，多重│
│ │利好因素协同发力，公司营业收入实现显著增长，创下历史新高，成功全面│
│ │推行传统能源与新能源双轨并行的战略。以下为2024年公司重点工作的完成│
│ │详情： │
│ │1、传统市场稳扎稳打，持续深耕 │
│ │凭借多年来积累的深厚行业底蕴，公司在商用车领域精心耕耘，成功构建起│
│ │广泛且稳固的客户网络。产品布局实现多元化发展，不仅有传统的柴油机产│
│ │品，还积极拓展至天然气等清洁能源类别，以满足不同客户的需求和市场的│
│ │多样化趋势。在面对商用车市场整体下滑的严峻挑战时，公司积极应变，成│
│ │功拓展重庆康明斯、湖南道依兹、安徽汉马、浙江新柴等客户，尤其是重庆│
│ │康明斯的业务拓展，将公司的传统业务由中重卡车市场进一步扩展到大型工│
│ │程机械用、船用、发电用发动机零部件市场，拓展了公司的业务领域。公司│
│ │通过优化生产线布局，引入先进的加工技术和自动化设备，生产效率和产品│
│ │质量得到了全面提升。 │
│ │此外，公司还加强了供应链管理，降低生产成本，提升了产品的市场竞争力│
│ │。通过这一系列行之有效的举措，公司成功抵御了市场下行压力，有效保持│
│ │了业绩稳定，产品市场份额也实现了稳步提升。 │
│ │2、新能源混动缸体缸盖业务蓬勃发展，势头强劲 │
│ │2024年，在对市场需求进行深度调研与精准预判后，公司果断在老河口和襄│
│ │阳积极布局，新建了多条全自动化的生产线。这些生产线引入了行业前沿的│
│ │制造工艺与设备，从原材料的精准上线，到零部件的精细加工，再到最后的│
│ │装配环节，均实现了高度自动化与智能化。依托新增产能，公司在混动缸体│
│ │缸盖领域发力显著，全年比亚迪、赛力斯混动车缸体缸盖销量由2023年的8.│
│ │98万套成功跃升至约54.5万套，实现了极为可观的大幅增长，展现出强大的│
│ │市场竞争力与业务拓展潜力。 │
│ │3、智能化升级加速推进，成果明显 │
│ │为全面提升生产智能化水平，公司大力推进智能工厂建设项目。积极引入工│
│ │业互联网、大数据等前沿技术，对生产设备进行智能化改造，促使生产线实│
│ │现全自动化、智能化运行。这些举措极大地提升了生产协同效率和质量控制│
│ │能力，显著增强了公司在行业内的竞争力。 │
│ │4、开源节流深入开展，成效显著 │
│ │公司持续深化开源节流工作，高度重视成本管理。对采购、设计、生产、运│
│ │输等各个业务流程进行持续优化，深入挖掘每个环节的降本增效潜力，全力│
│ │提升公司整体经营效益。通过这些努力，公司在资源利用效率、运营成本控│
│ │制等方面均取得了显著成果，为公司的可持续发展奠定了坚实基础。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│2025年，公司将坚定不移地围绕既定经营战略开展各项工作。 │
│ │在商用车领域，全力提升柴油、天然气发动机业务的市场占有率。一方面，│
│ │在巩固现有核心客户长期稳定合作关系的同时，深入挖掘公司在柴油、天然│
│ │气发动机核心零部件制造领域积累的领先技术优势，凭借良好的品牌声誉，│
│ │积极开拓新的市场空间，拓展公司的产品种类。公司将充分利用规模优势与│
│ │先进设备优势，主动与更多整车生产商及发动机制造企业对接，通过建立深│
│ │度合作模式，从产品研发协同、供应链整合等多维度发力，稳步提升公司产│
│ │品在市场中的份额。 │
│ │在新能源乘用车领域，以新能源混动、增程式车型发动机缸体、缸盖业务为│
│ │切入点，大力推进新能源业务的发展。公司仍将积极配合现有客户，根据客│
│ │户需求建设和提升产能，提升现有客户的渗透率，同时还将建立严格的质量│
│ │管控体系，从原材料采购到成品出厂的每一个环节都进行精细化管理，确保│
│ │产品品质稳定，按时交付客户，提供全方位优质服务。同时，密切关注新能│
│ │源汽车行业动态，积极拓展其他头部车企客户，进一步提升公司的规模生产│
│ │优势。 │
│ │产品研发上，公司将整合内部及外部的发动机缸体缸盖生产经验与技术，组│
│ │织专业研发团队进行深入研究。持续投入资金更新生产工艺，对新技术、新│
│ │工艺进行重点攻关。通过建立研发成果转化机制，让实验室的成果快速应用│
│ │到实际生产中，切实提升公司核心竞争力。 │
│ │成本管控层面，全面推行精益化管理。在生产环节，引入先进的生产管理系│
│ │统，优化生产流程；采购环节，与优质供应商建立长期战略合作，降低采购│
│ │成本；运输环节，合理规划物流路线，提高运输效率。进一步强化工艺创新│
│ │，深入开展标准化生产与作业，提升产品生产效率，降低产品成本。 │
│ │人才梯队建设方面，为满足公司长期战略发展需求，制定完善的人才成长与│
│ │培养路径，根据员工岗位需求和职业发展规划，提供定制化培训课程。完善│
│ │薪酬体系及激励机制，设立绩效奖金、项目奖励、股权激励等多种激励方式│
│ │，吸引高层次专业人才加入，打造一支结构合理、素质过硬的战略后备人才│
│ │梯队。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│1、行业周期波动风险 │
│ │公司所属行业为汽车零部件制造业，业务收入主要来源于为下游汽车发动机│
│ │整机生产厂商及整车制造企业提供相关零部件产品。 │
│ │公司商用车板块的生产经营状况与下游汽车行业的景气程度尤其是商用车行│
│ │业的景气程度密切相关，且受宏观经济波动影响较大。 │
│ │公司乘用车板块的业务与下游乘用车行业的发展密切相关，尤其是新能源混│
│ │动车型的发展趋势对公司的客户需求影响较大。 │
│ │2、新能源商用车与传统商用车的替代风险 │
│ │近年来，受政策与市场需求共同推动，新能源商用车的市场渗透率不断提升│
│ │。目前在商用车领域，新能源汽车与传统燃料汽车相比，仍存在续航能力差│
│ │、能源补充困难以及动力不足等方面限制。若未来新能源汽车的上述技术瓶│
│ │颈取得突破性进展，可能会改变目前以汽柴油为动力的传统汽车产业格局，│
│ │进而对公司的生产经营带来不利影响。 │
│ │3、原材料价格波动风险 │
│ │公司主要原材料为发动机零部件毛坯，公司直接材料成本占主营业务成本的│
│ │比重较高。 │
│ │公司商用车缸体、缸盖毛坯主要由铸铁等加工而成，其价格受铁矿石市场价│
│ │格波动影响较大，虽然公司与主要客户建立了原材料价格联动机制，能够对│
│ │原材料价格波动带来的部分风险予以转嫁，但是原材料价格的波动仍会导致│
│ │公司存在毛利率波动的风险。 │
│ │公司乘用车项目缸体、缸盖毛坯主要由铝材铸造加工而成，其价格受有色金│
│ │属等大宗商品价格波动影响较大，公司主要原材料价格发生大幅波动，将直│
│ │接影响公司生产成本，因此公司存在原材料价格波动的经营风险，并可能因│
│ │此而导致公司经营业绩的随之波动。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股权激励 │长源东谷2025年3月17日发布限制性股票激励计划，公司拟向18名激励对象 │
│ │授予55.5万股限制性股票，授予价格为13.56元/股。本次授予的限制性股票│
│ │自授予日起满一年后分2期解锁，解锁比例分别为50%、50%。主要解锁条件 │
│ │为：第一个解除限售期，2025年净利润达到3.5亿；第二个解除限售期，202│
│ │5-2026年两年的累计净利润
|