热点题材☆ ◇603950 长源东谷 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:汽车电子、新能源车、一体压铸、飞行汽车、低空经济
风格:股权激励、高贝塔值、个人持股、业绩预增
指数:无
【2.主题投资】
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2024-12-20│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司与老河口市人民政府签订《投资协议》，总投资约11亿元建设“汽车电子及机电部件项
目”。
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2024-07-25│一体压铸 │关联度：☆☆☆
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子公司襄阳长源良朗弘科技有限公司与伊之密签署批量采购协议，订购8台伊之密DM3500HII
、2台伊之密L EAP7000T超大型压铸机，用于生产新能源混动车缸体及压铸体化生产。
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2024-01-26│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司近日收到国内某知名飞行汽车公司的定点开发通知书，该客户决定选择公司为其某车型
飞行电驱壳体的定子主壳体、外转子壳体、三相接线盖板、控制器安装壳体和支撑架的供应商
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2024-01-16│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司近日收到国内某知名飞行汽车公司的顶点开发通知书，该客户决定选择公司为其某车型
飞行电驱壳体的供应商。
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2022-09-23│新能源车 │关联度：☆☆
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公司已布局新能源混动车缸体及压铸一体化。
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2024-04-08│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司已经与福田康明斯及东风康明斯等大型发动机整机生产厂商与东风商用车、比亚迪等大
型整车生产厂商建立了长期、稳定、良好的合作关系，是上述客户缸体、缸盖、连杆等核心发动
机零部件的重要供应商
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2022-01-10│尾气治理 │关联度：☆☆
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公司主营国六发动机核心零部件
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2020-06-04│国六概念 │关联度：☆☆
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公司主营国六发动机核心零部件
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年分红低于平均利润30%，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-03-28│高贝塔值 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-28,最新贝塔值为:3.02
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2025-03-18│股权激励 │关联度：☆☆☆☆
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20250318公告，股权激励计划已通过董事会预案
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2025-01-20│业绩预增 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2024年01-12月归属于母公司所有者的净利润为22000万元至25000万元，与上年同
期相比变动幅度为0.63%至14.35%。
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2024-10-31│个人持股 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30公司十大流通股东全为自然人
【3.事件驱动】
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2023-07-19│发改委将制定政策促进汽车消费
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发改委政研室主任在7月例行新闻发布会上指出，将完善消费政策。今年以来，我们就构建
高质量充电基础设施体系、更好支持新能源汽车下乡等出台了一系列政策，我们将持续推动这些
政策落地见效，改善基础设施和服务环境，下大力气稳定汽车等重点领域消费。同时，针对当前
消费领域存在的突出问题，我们将抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策，围绕稳定大宗消费、促
进汽车消费和电子产品消费、拓展农村消费、优化消费环境等方面，出台一批务实管用的政策举
措并推动尽快落地见效。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司系由长源有限整体变更设立的股份有限公司。经长源有限2011年8月7日│
│ │召开的董事会决议通过，长源有限以截至2011年4月30日经审计的净资产折 │
│ │股，整体变更设立股份有限公司。根据中审亚太于2011年7月20日出具的《 │
│ │审计报告》（中审亚太审字[2011]第010291号），公司截至2011年4月30日 │
│ │经审计净资产为人民币474,341,660.87元；根据中京民信于2011年7月21日 │
│ │出具的《资产评估报告书》（京信评报字[2011]第126号），公司截至评估 │
│ │基准日2011年4月30日的净资产账面价值为47,434.17万元，评估价值为53,8│
│ │06.46万元。公司以截至2011年4月30日经审计的净资产474,341,660.87元为│
│ │基础，按2.6352:1的比例折合为股份公司股本180,000,000.00股，前述经审│
│ │计净资产超过股本的部分计入公司资本公积。2011年8月8日，长源有限全体│
│ │股东签署了发起人协议。2011年8月10日，公司召开创立大会，各发起人一 │
│ │致同意整体变更设立股份有限公司，并选举成立公司第一届董事会和监事会│
│ │。2011年9月14日，湖北省商务厅下发《省商务厅关于襄樊市长源东谷实业 │
│ │有限公司变更为股份有限公司的批复》（鄂商资批[2011]20号），同意长源│
│ │有限变更为股份有限公司。同日，公司取得了《外商投资企业批准证书》（│
│ │商外资鄂审字[2010]8598号）。2011年9月23日，中审亚太出具了《验资报 │
│ │告》（中审亚太验资[2011]010291-3号），审验确认发起人的全部出资已缴│
│ │纳完毕，公司注册资本180,000,000.00元，实收资本180,000,000.00元。20│
│ │11年10月25日，公司于湖北省工商局办理完成了本次整体变更设立股份有限│
│ │公司的工商变更登记，取得了注册号为420600000104605的《企业法人营业 │
│ │执照》。 │
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│产品业务 │公司主营业务为汽车发动机零部件的研发、生产及销售，主营业务模式包括│
│ │产品销售及受托加工。产品销售模式下，公司自行生产或采购缸体、缸盖、│
│ │连杆等毛坯进行加工后向客户销售；受托加工模式下，公司按照客户要求为│
│ │其提供的缸体、缸盖、连杆等毛坯进行加工。 │
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│经营模式 │主营业务模式包括产品销售及受托加工。产品销售模式下，公司自行生产或│
│ │采购缸体、缸盖、连杆等毛坯进行加工后向客户销售；受托加工模式下，公│
│ │司按照客户要求为其提供的缸体、缸盖、连杆等毛坯进行加工。公司主要客│
│ │户为福田康明斯、东风康明斯、东风商用车、广西玉柴、比亚迪等大型发动│
│ │机整机生产厂商和整车生产厂商。 │
│ │公司采用行业内普遍适用的“订单式生产”模式。公司与主要客户一般先签│
│ │署包含产品类型等在内的框架性协议。在框架性协议下，客户定期提供具体│
│ │订单，公司按客户的具体订单进行批量采购、生产、供货。公司的生产模式│
│ │为“精益生产下的订单驱动”的生产模式。公司以客户的实际需求为基准，│
│ │按照客户指定的产品设计图纸、产品生产工艺要求和产品供应标准，组织实│
│ │施论证并为客户量身定制配套的发动机零部件生产加工工艺流程，形成一整│
│ │套的发动机零部件生产加工解决方案，在约定的时间内为客户提供合格的产│
│ │品。 │
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│核心竞争力 │1、客户资源优势 │
│ │公司主要产品包括发动机缸体、缸盖、连杆、飞轮壳等发动机零部件，下游│
│ │客户主要为发动机整机生产厂商及大型整车生产厂商等。商用车发动机整机│
│ │生产厂商及大型整车生产厂商筛选、培育新的核心发动机零配件供应商通常│
│ │需要3-5年的时间，需要对供应商进行技术及产品开发能力、产品质量控制 │
│ │体系、成本控制能力与及时供货能力等多方面进行考察。公司在发动机零部│
│ │件领域具有多年的生产经验，公司的主营产品在行业内具有较高的知名度，│
│ │与优质客户建立了长期稳定的合作关系。目前公司已经与福田康明斯及东风│
│ │康明斯等大型发动机整机生产厂商与东风商用车、比亚迪等大型整车生产厂│
│ │商建立了长期、稳定、良好的合作关系，是上述客户缸体、缸盖、连杆等核│
│ │心发动机零部件的重要供应商。 │
│ │2、技术优势 │
│ │经过多年的技术创新和积累，公司形成了一套拥有自主知识产权的柔性发动│
│ │机零部件生产技术。公司的技术研发以自主研发为主，研发成功了多套完整│
│ │的核心技术体系，并已成功应用于规模化生产中。如针对发动机零部件缸盖│
│ │，公司研发成功了缸盖多品种柔性化生产线，开发出了柔性自动线用的各种│
│ │不同类型的数控加工模块，当柔性自动线由加工变型品种中的一种工件转向│
│ │加工另一种工件时，可通过改变数控程序来适应变型多品种加工，极大提高│
│ │了生产效率和设备利用率，在同类产品开发时也可借用此生产线，极大提高│
│ │了开发速度。针对发动机零部件缸体，公司研发成功了缸孔和曲轴孔偏置式│
│ │设计技术，缸孔与曲轴的偏置错位布局设计一方面降低了活塞的侧压力和摩│
│ │擦力，延长缸套和活塞的使用寿命，降低发动机后续的维护成本；另一方面│
│ │节约曲轴和活塞运动的空间，减小发动机体积，节省整车安装空间、降低传│
│ │输功率的损失。 │
│ │3、装备优势 │
│ │公司拥有众多国际领先的装备配置，如公司拥有德国进口的卧式加工中心、│
│ │ALFING胀断机、辅助设备产品检测三坐标、从澳大利亚进口的TX7+磨刀机、│
│ │从日本进口的KOYORV2磨床，子公司北京长源拥有从日本进口的多台OKK卧式│
│ │加工中心及立式加工中心、从澳大利亚进口的TX7+磨刀机等。公司自主研发│
│ │的生产技术及拥有的国际领先的生产装备能够良好地保证产品质量的稳定性│
│ │，满足客户对高加工精度及高产品稳定性的要求，帮助公司获得了主流整车│
│ │制造企业及发动机整机制造企业的充分认可。 │
│ │4、质量控制优势 │
│ │公司通过了IATF16949质量管理体系认证及ISO14001环境管理认证，并通过 │
│ │了福田康明斯、东风康明斯等大型发动机整机生产厂商及东风商用车汽车等│
│ │整车生产厂商严格的供应商认证，建立了严格的质量管理体系，对产品质量│
│ │进行策划、控制、检验和监控，产品质量获得客户高度认可。公司2017年2 │
│ │月被授予东风康明斯最佳客户支付奖、2020年1月被上菲红授予卓越价值贡 │
│ │献奖、2020年1月被广西玉柴授予2019年度国六最佳合作奖、2022年1月被上│
│ │菲红授予优秀供应商、被西安康明斯授予2021年度最佳客户支持奖、2022年│
│ │3月被东风商用车授予最佳供应商奖，2023年1月被东风商用车授予2022年度│
│ │COST活动优秀供应商、被西安康明斯授予2022年度最佳交付奖，被上海新动│
│ │力授予2022年度优秀合作奖，被广西康明斯工业动力授予2022年度最佳交付│
│ │奖；2024年1月被西安康明斯授予2023年度最佳交付奖，被广西康明斯授予 │
│ │优秀客户支持奖，2024年2月被广西玉柴授予2023年度准时交付优秀奖，被 │
│ │东风康明斯授予20年卓越合作伙伴、2023年度最佳交付奖。 │
│ │5、规模与产品优势 │
│ │公司产品的产销规模在发动机零部件中具有一定优势。目前公司拥有多条缸│
│ │体、缸盖、连杆、飞轮壳以及排气管等主要产品的专业加工生产线，可以高│
│ │效地为客户提供大批量生产作业，能够保证较强的供货能力，赢得新老客户│
│ │的认可。 │
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│经营指标 │2023年度公司实现营业收入147,233.19万元，同比增长31.92%；实现营业利│
│ │润24,416.91万元，同比增长124.52%；实现净利润21,844.21万元,同比增长│
│ │116.90%；其中归属于母公司股东的净利润21,863.26万元,同比增长118.51%│
│ │。 │
│ │截至2023年12月31日，该公司总资产145,869.21万元，净资产115,271.17万│
│ │元，2023年度实现营业收入59,694.81万元，实现净利润6,532.41万元。 │
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│竞争对手 │长沙熙迈机械制造有限公司、东风汽车股份有限公司、重庆红旗缸盖制造有│
│ │限公司、利纳马汽车系统（无锡）有限公司、广东四会实力连杆有限公司、│
│ │文登天润曲轴股份有限公司、湖北君庭汽车零部件股份有限公司、广东鸿图│
│ │科技股份有限公司、河南省西峡汽车水泵股份有限公司 │
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│核心风险 │1.客户过于集中，第一客户交易额占营业额的64.41%，前五客户交易额占营│
│ │业额的96.47%； │
│ │2.公司资产负债率64.69%，存在财务风险。 │
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│投资逻辑 │1、公司在发动机零部件领域具有多年的生产经验，公司的主营产品在行业 │
│ │内具有较高的知名度，与优质客户建立了长期稳定的合作关系。目前公司已│
│ │经与福田康明斯及东风康明斯等大型发动机整机生产厂商与东风商用车、比│
│ │亚迪等大型整车生产厂商建立了长期、稳定、良好的合作关系，是上述客户│
│ │缸体、缸盖、连杆等核心发动机零部件的重要供应商。 │
│ │2、公司拥有众多国际领先的装备配置，如公司拥有德国进口的卧式加工中 │
│ │心、ALFING胀断机、辅助设备产品检测三坐标、从澳大利亚进口的TX7+磨刀│
│ │机、从日本进口的KOYORV2磨床，子公司北京长源拥有从日本进口的多台OKK│
│ │卧式加工中心及立式加工中心、从澳大利亚进口的TX7+磨刀机等。公司自主│
│ │研发的生产技术及拥有的国际领先的生产装备能够良好地保证产品质量的稳│
│ │定性，满足客户对高加工精度及高产品稳定性的要求，帮助公司获得了主流│
│ │整车制造企业及发动机整机制造企业的充分认可。 │
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│消费群体 │福田康明斯、东风康明斯、东风商用车、广西玉柴、比亚迪等大型发动机整│
│ │机生产厂商和整车生产厂商 │
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│项目投资 │投建汽车电子及机电部件项目：长源东谷2022年7月19日公告，公司拟与老 │
│ │河口市政府签订《投资协议》，投资11亿元在老河口市建设汽车电子及机电│
│ │部件项目。项目将建设车用减震器、汽车后处理器、汽车电子传感器、国7 │
│ │发动机缸体缸盖、上柴缸体缸盖精加工生产线、铝制轻量化汽车压铸件生产│
│ │线等。 │
│ │投建新能源混动车缸体压铸及缸体缸盖精加工项目：长源东谷2022年9月20 │
│ │日公告，公司拟与老河口市政府签订《投资协议》，拟投资3亿元在老河口 │
│ │市新建新能源混动车缸体压铸及缸体缸盖精加工项目。项目全部建成投产后│
│ │，具备年产新能源车缸体、缸盖60万台能力，可实现年产值10亿元以上，年│
│ │缴纳经营性税收达到2000万元以上。项目的实施建设需要一定周期，对未来│
│ │年度经营业绩将带来积极的影响。 │
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│行业竞争格局│我国汽车零部件产业基本上形成了以整车配套为主，纵向一体化的“依附式│
│ │”发展模式，本土零部件处于整车的从属地位。汽车的规模化发展，驱动了│
│ │围绕整车生产的零部件产业集群形成，随着近年来上海、长春、湖北、安徽│
│ │、重庆、四川、广东、京津冀等汽车零部件产业基地的崛起，中国已基本形│
│ │成长三角、东北、中部、西南、珠三角、京津冀六大汽车零部件集中区域，│
│ │六大产业集群区域零部件产值占据全国的80%左右。 │
│ │汽车发动机作为汽车动力系统的核心，对汽车的性能起到至关重要的作用。│
│ │我国汽车零部件产业在传统关键零部件产品的核心技术已经实现突破，我国│
│ │品牌汽车及主要发动机生产企业逐步掌握了缸内直喷汽油机、涡轮增压、乘│
│ │用车柴油机、商用车柴油机高压共轨等产品的核心技术。 │
│ │汽车发动机主要由缸体、缸盖、连杆、曲轴、凸轮轴、齿轮室、机油泵、排│
│ │气管、进气管、活塞、汽缸套、飞轮壳、主轴承盖等零部件构成，其中缸体│
│ │、缸盖、连杆、曲轴、凸轮轴等属于发动机主要核心零部件，具有可靠性高│
│ │、耐久性强、精密度高等特点。上述核心零部件批量运用于发动机制造前，│
│ │需要经过手工样件、性能测试、工装样件、台架测试、环境试验、整车道路│
│ │试验直到小批及大批量生产等多个环节，通常需要耗时两年或更长，其开发│
│ │、验证过程需要大量的人力及资金成本。 │
│ │鉴于上述行业特点，为了保证发动机的可靠性，发动机主机厂在选择核心配│
│ │件供应商时，会考虑供应商的历史经验、研发创新能力、生产保证能力、品│
│ │质保证能力、成本控制能力、财务状况等多方面要素。因此，发动机主机厂│
│ │在选择供应商时非常谨慎，零部件供应商和发动机厂的合作关系一旦确定后│
│ │就比较稳定。行业内具有良好声誉的企业，在拓展业务方面具有明显的优势│
│ │。 │
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│行业发展趋势│我国柴油、天然气发动机及其零部件发展趋势如下： │
│ │大马力：牵引车大马力化趋势明显，主流功率段越来越高。 │
│ │轻量化：GB1589-2016新国标严格实施，将大力推动车辆向轻量化方向发展 │
│ │，通过降低车辆自重多装货物和降低油耗，提升用户收益。 │
│ │高端化：国内主机厂纷纷推出高端车型，在车辆品质上向进口车靠近。同时│
│ │，保修期和保养周期大幅度提升。 │
│ │专业化：未来的物流会逐渐专业化，针对不同的细分市场需求匹配不同的车│
│ │型，需求更细化、更场景化。以快递为例，货物轻、干线运输，要求时效快│
│ │、出勤率高，要求车辆装载容积大、高速度、高效率。 │
│ │随着大气污染防治、国家政策扶持，新能源汽车迎来高速发展的阶段，对传│
│ │统燃料汽车的发展迎来了新的挑战。但就目前来看，新能源汽车主要还是以│
│ │乘用车为主，部分整车厂虽已陆续推出纯电、换电、氢燃料等新能源重卡，│
│ │但是目前占比较小，鉴于目前动力电池的动力与续航能力的局限性，以汽油│
│ │、柴油、天然气等传统燃料为动力的内燃机汽车在相当长时间内仍然会是市│
│ │场的主力，具有难以替代的地位，特别是在货运、非移动道路机械以及船舶│
│ │运输中，更是发挥举足轻重的作用。虽然面临着一些挑战，但对公司所处行│
│ │业影响较小，传统燃料内燃机依然具有长期广阔发展的市场前景。 │
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│公司发展战略│公司始终坚持“长于品质，源于专业”经营理念，以专业发展汽车核心零部│
│ │件为主体，以质量为基石，为客户提供行业具有竞争力的产品。 │
│ │（一）专注于发动机缸体、缸盖等核心零部件的研发、生产与销售，在现有│
│ │客户稳定的基础上，不断拓展新客户，稳步提升公司主要产品的市场占有率│
│ │，扩大公司规模生产优势。 │
│ │（二）积极拓展新能源汽车领域业务，实现“传统能源和新能源共同发展，│
│ │双轨运行”，推动公司业务高质量发展和转型升级。 │
│ │（三）持续加大研发投入，致力于提升产品品质，打造长源精品，以高质量│
│ │、高效率的产品为客户提供精益的服务，提升客户满意度。 │
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│公司日常经营│2023年度，受宏观经济环境好转，商用车市场复苏影响，公司主要客户销量│
│ │上升，尤其是天然气发动机市场需求旺盛，同时，公司新能源混动车型发动│
│ │机缸体、缸盖项目快速上线并实现批量供货，多重利好因素叠加影响，公司│
│ │利润得到较好的提升。2023年度重点工作完成情况： │
│ │（一）商用车市场发动机缸体、缸盖等核心零部件业务开展顺利。 │
│ │2023年，受行业复苏影响，客户订单增加，尤其是客户天然气市场爆发，公│
│ │司快速响应，全面调配资源，在确保产品质量的情况下，实现了产能快速提│
│ │升，保证了产品的及时足额交付。 │
│ │（二）新能源汽车领域布局业务初见成效。 │
│ │公司新能源混动车缸体缸盖项目进展顺利，实现批量供货。公司传统能源和│
│ │新能源“双轨运行”的发展战略得以落实，公司的市场竞争力及可持续发展│
│ │能力得到了进一步提升。 │
│ │（三）持续加大研发投入，不断为客户提供精益的服务。 │
│ │为保持产品的领先优势，公司持续加大研发活动投入，同时开展一系列的主│
│ │动降成本研究，提升公司产品的核心竞争力。 │
│ │（四）持续推进开源节流，着力提升经营效益。 │
│ │公司持续推进开源节流的工作，加强成本管理。持续优化采购、设计、生产│
│ │、运输等各类业务流程，提升公司的经营效益。 │
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│公司经营计划│2024年，我们将围绕公司的经营战略，持续推动柴油、天然气发动机业务市│
│ │场占有率的提升，积极推进新能源混动车缸体、缸盖、汽车电子等转型升级│
│ │项目的建设，进一步扩大公司的规模生产优势和客户资源优势，实现战略转│
│ │型升级，提升公司长期盈利能力和可持续发展能力。 │
│ │一、市场拓展方面 │
│ │不断巩固公司在发动机核心零部件的市场地位，在确保现有核心客户长期稳│
│ │定的前提下，充分利用好公司在柴油、天然气发动机核心零部件制造领域的│
│ │领先技术优势与良好的品牌声誉，积极拓展市场，利用好公司的规模优势与│
│ │先进设备优势，与广大整车生产商与发动机制造企业开展更多的深入合作，│
│ │稳步提升公司产品的市场占有率。 │
│ │同时，以新能源混动、增程式车型发动机缸体、缸盖为切入点，加速推进项│
│ │目和产能提升，稳定产品的品质，保证客户交付，为客户提供优质服务。密│
│ │切关注和寻求新能源汽车领域更多的合作机会，推动公司尽早实现双轨运行│
│ │战略。 │
│ │二、产品研发方面 │
│ │公司将继续融合各家发动机缸体缸盖的生产经验与技术，持续更新与完善自│
│ │己的生产工艺，并加大对新技术、新工艺的研发投入，努力实现研发成果的│
│ │成功应用转化，从而提高公司核心竞争实力。 │
│ │三、成本管控方面 │
│ │持续推动精益化管理，全面实施开源节流、降本增效。从生产、采购、运输│
│ │等多个维度降低成本、提升效率；同时，进一步强化工艺创新，优化工艺流│
│ │程，持续深入开展标准化生产和标准化作业，提高产品生产效率和降低产品│
│ │成本。 │
│ │四、人才梯队建设方面 │
│ │为满足长期战略发展需要，稳定并用好现有人才队伍，优化人才队伍结构，│
│ │吸引更高层次的专业人才，公司将通过制定成长与培养路径、改善薪酬体系│
│ │及激励机制等多种举措，培育战略后备人才梯队。 │
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│可能面对风险│1、汽车行业周期波动风险 │
│ │公司所属行业为汽车零部件制造业，业务收入主要来源于为下游汽车发动机│
│ │整机生产厂商及整车制造企业提供相关零部件产品。公司的生产经营状况与│
│ │下游汽车行业的景气程度，尤其是商用车行业的景气程度密切相关，且受宏│
│ │观经济波动影响较大。 │
│ │2、新能源商用车与传统商用车的替代风险 │
│ │目前在商用车领域，新能源汽车与传统燃料汽车相比，存在续航能力差、能│
│ │源补充困难以及动力不足等方面限制，若未来新能源汽车的上述技术瓶颈取│
│ │得突破性进展，可能会改变目前以汽柴油为动力的传统汽车产业格局，进而│
│ │对公司的生产经营带来不利影响。 │
│ │3、原材料价格波动风险 │
│ │公司主要原材料为发动机零部件毛坯，公司直接材料成本占主营业务成本的│
│ │比重较高。公司毛坯主要由铸铁等加工而成，其价格受铁矿石市场价格波动│
│ │影响较大，虽然公司与主要客户建立了原材料价格联动机制，能够对原材料│
│ │价格波动带来的部分风险予以转嫁，但是原材料价格的波动仍会导致公司存│
│ │在毛利率波动的风险。 │
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│股权激励 │长源东谷2025年3月17日发布限制性股票激励计划，公司拟向18名激励对象 │
│ │授予55.5万股限制性股票，授予价格为13.56元/股。本次授予的限制性股票│
│ │自授予日起满一年后分2期解锁，解锁比例分别为50%、50%。主要解锁条件 │
│ │为：第一个解除限售期，2025年净利润达到3.5亿；第二个解除限售期，202│
│ │5-2026年两年的累计净利润达到8亿。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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