热点题材☆ ◇603969 银龙股份 更新日期：2025-06-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:铁路基建、核电核能、水利建设、风电、一带一路、雄安新区、储能、绿色电力
风格:融资融券、股权激励、拟减持、私募重仓
指数:无
【2.主题投资】
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2023-11-06│绿色电力 │关联度：☆☆☆
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公司是风电混塔综合技术服务商，提供相关系列服务。
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2023-11-06│风电 │关联度：☆☆☆
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公司是风电混塔综合技术服务商，提供相关系列服务。
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2023-10-26│储能 │关联度：☆
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公司与河北工业大学签订《产业技术合作协议》与《技术开发(委托)合同》,内容涉及新型
储能系统关键技术研究与开发等工作。
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2022-06-06│水利建设 │关联度：☆☆☆
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公司研发、生产的PCCP管用钢丝产品质量稳定，性能优良，广泛应用于长距离输水干线、城
市供水工程、工业高压输水管线等工程
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2022-02-15│核电核能 │关联度：☆☆☆
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公司获得中国核工业集团公司委托兴原认证中心有限公司评审后颁发的《中核集团合格供应
商证书》。
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2022-02-07│一带一路 │关联度：☆☆☆☆
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公司生产的轨枕用预应力钢丝、轨枕自动化生产线及轨枕生产配套的模具、预埋件等，已出
口至印尼，参与雅万高铁所需轨枕的生产
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2021-03-17│铁路基建 │关联度：☆☆
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公司是国内规模较大、产品较为齐全的专业研发、生产和销售预应力混凝土用钢材的企业。
产品以预应力混凝土用钢丝为主、涵盖了预应力混凝土用钢绞线和预应力混凝土用钢棒等全系列
产品。公司明显受益于未来几年国内大规模基建投资以及国家“一带一路”战略规划。预应力混
凝土用钢材属于预应力混凝土的受力主筋，通过在混凝土中加入预应力混凝土用钢材，与混凝土
共同工作，可改善混凝土的结构力学性质。预应力混凝土用钢材目前已被广泛用于铁路、水利工
程、民用建筑及工业建筑、城市高架道路及公共建筑工程、大型预应力混凝土构件以及隧道岩石
锚固等领域中。随着预应力技术的发展和预应力钢材性能的提升，预应力钢材的应用领域也不断
拓展，未来将向更广泛的领域延伸。
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2019-11-06│雄安新区 │关联度：☆☆☆☆
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公司以全系列、各规格预应力钢材产品的研发、生产和销售为主业；以高速铁路、城际铁路
、城市地铁用无砟轨道板的开发、制造与销售，无砟轨道板智能化生产制造设备的研发创新配套
高速铁路工程项目建设和轨道板信息化为新兴产业。随着雄安新区的建立，国家对铁路、公路、
水利、城市轨道交通等领域持续投入，预期将对公司相关产品和服务产生较大需求，公司将迎来
较好的市场发展前景。
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2025-04-25│定向增发 │关联度：☆☆☆
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公司2025-04-25公告：定向增发预案股东大会通过,预计募集资金2310.00万元。
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2023-03-15│中伊概念 │关联度：☆
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公司曾与伊朗进行合作，向其销售预应力钢材产品
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2022-11-11│京津冀 │关联度：☆☆☆
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公司地处天津市北辰区双源工业区；主营业务为预应力混凝土用钢材、轨道板及装备的研发
、生产与销售。
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2022-07-22│碳基材料 │关联度：☆☆☆☆
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子公司碳基研究院致力于碳基材料的研发和应用
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2025-05-24│拟减持 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2025-05-24公告减持计划,拟减持55.61万股,占总股本0.07%
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2025-04-25│股权激励 │关联度：☆☆☆
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20250425公告，股权激励计划已通过股东大会预案
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2025-03-31│私募重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31,私募重仓持有4762.54万股(2.88亿元)
【3.事件驱动】
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2019-01-02│国务院正式批复雄安新区总体规划大规模建设即将开启
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2019年1月1日消息，日前，国务院正式批复《河北雄安新区总体规划(2018—2035年)》。中
央批复河北雄安新区总体规划，标志着雄安新区进入大规模发展建设的新阶段。据机构预测，雄
安新区2018年基建投资规模大约2380亿元，其中高速铁路建设约2000亿元，高速公路建设约380
亿元；生态环保工程投资约558亿元。参考2009年设立的天津市滨海新区，雄安后续每年总投资
有可能超过万亿元，相关公司有望受益。
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2018-07-25│河北积极推进雄安规划建设 机构看好投资潜力
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2018年7月24日据上证资讯报道，河北省委书记王东峰24日主持召开河北雄安新区规划建设
领导小组会议。会议强调，要完善配套基础设施，提高教育、医疗、养老等公共服务水平，要大
力拓展资金来源渠道。研究机构看好新区的轨道交通和高速公路建设项目成为前期基建重点，年
均投资总规模突破千亿。考虑到基建材料具备运输半径限制，雄安周边地区的基建股有望率先受
益。
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2017-09-01│全球首台“华龙一号”主泵泵壳完工交付
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2017年8月31日，由*ST一重承制的全球首台“华龙一号”—福清5号主泵泵壳在大连核电石
化公司完成制造。该产品的成功交付，使我国核电装备国产化制造能力实现了新的跨越，制造技
术实现了新的突破，制造水平实现了新的提高。
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2017-08-08│铁总进行雄安至商丘铁路可行性研究评审会
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2017年8月5日至6日，铁路总公司鉴定中心在北京召开新建雄安至商丘铁路修改可行性研究
报告评审会，主要对4月份在天津召开的评审会修改意见的研究情况进行再次评审。沿线省、市
、县领导参加了会议。河南省发改委、铁路办有关领导，濮阳市人民政府市长宋殿宇，市领导王
载文、管永国、黄守玺，市发改、交通、河务、铁路部门及范县、台前县主要领导参加了评审会
。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │本报告期内，公司以预应力混凝土用钢材、轨道交通用混凝土制品产业为主│
│ │，结合轨道板智能信息化系统、铁路用钢轨等基建产品。 │
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│核心竞争力 │1.掌握核心生产技术与创新能力 │
│ │作为预应力材料与轨道交通领域的国家级高新技术企业，公司历经47年技术│
│ │积淀，构建了贯穿全产业链的核心技术体系。从上游盘条冶炼的工艺控制，│
│ │到中游预应力制品的精密加工，再到下游混凝土制品的智能化生产，公司实│
│ │现了从原材料到终端应用的全流程自主创新。通过主导和参与数十项国家及│
│ │行业标准的制定修订，公司在行业内确立了技术标杆地位，其中CRTSIII型 │
│ │高铁轨道板的研发成功，不仅打破了国外技术垄断，更成为“中国高铁走出│
│ │去”战略的重要支撑。 │
│ │2.市场优势 │
│ │公司始终坚持以“技术驱动、高端制造”为核心战略，精湛的工艺和不断突│
│ │破的专业技术使公司在行业内获得了良好口碑，积累大量客户。公司通过大│
│ │型客户的严格认证和长期积累的品质信赖，已经与众多知名客户建立长期稳│
│ │定的战略合作关系。公司核心客户均为行业领先企业，受益于国家持续推进│
│ │基础设施建设，下游行业对预应力材料的刚性需求将持续增长，为公司产品│
│ │市场需求提供了稳定支撑。作为专业从事预应力材料及轨道交通用混凝土制│
│ │品研发生产企业，公司已与多家大型建筑施工单位及上市公司建立合作关系│
│ │，客户涵盖龙泉股份、青龙管业、韩建河山等国内知名PCCP管道生产企业。│
│ │通过多年稳定的战略合作，公司已在高端市场形成稳固的竞争优势。公司核│
│ │心客户均为行业领先企业，受益于国家持续推进基础设施建设，下游行业对│
│ │预应力材料的刚性需求将持续增长，为公司产品的市场提供了稳定支撑。 │
│ │3.人才优势 │
│ │公司经过多年发展，已构建起专业化的人才梯队和高效管理体系。核心研发│
│ │团队由资深行业专家领导，管理层成员在预应力材料、混凝土制品及轨道交│
│ │通领域拥有多年从业经验，兼具专业技术背景与卓越管理能力。为强化人才│
│ │战略，公司建立了长效培养机制，通过定向引进、系统培训及股权激励计划│
│ │，形成人才与企业的深度绑定，有效提升团队稳定性与凝聚力。公司拥有多│
│ │名复合型人才，涵盖技术研发、市场运营及精益管理等领域，形成支撑可持│
│ │续发展的核心资本。同时，公司持续优化组织架构，实现运营效率的显著提│
│ │升，为业务拓展提供坚实保障。 │
│ │4.规模优势 │
│ │公司构建了覆盖全国、辐射全球的产业网络体系。在预应力材料产业方面，│
│ │已形成以天津北辰、河北河间、辽宁本溪、新疆乌鲁木齐等为核心的国内生│
│ │产基地布局，并通过九江宝泽龙的投产进一步强化了区域供应能力。同时，│
│ │公司正积极探索与国际合作伙伴共建海外生产基地，加快全球化发展步伐。│
│ │5．品牌知名度 │
│ │银龙股份作为预应力材料行业的领军企业，47年来始终坚持创新驱动发展战│
│ │略，通过持续技术研发投入和完善的质量管理体系，构建了集研发、生产、│
│ │销售于一体的全产业链竞争优势。 │
│ │公司不断提升国际市场竞争力，为“一带一路”倡议沿线国家和地区的重点│
│ │基建项目提供优质产品和服务，展现了民族品牌在全球预应力材料领域的影│
│ │响力。 │
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│经营指标 │2024年，公司账面总资产为391259.10万元，归属于上市公司股东的净资产2│
│ │44108.75万元，本报告期内实现营业收入305365.96万元，其中，预应力材 │
│ │料产业实现销售收入242462.17万元，较上年同期增长6.03%，公司轨道交通│
│ │用混凝土制品产业及相关配套服务实现营业收入40045.37万元，较上年同期│
│ │增长31.07%。实现归属于上市公司股东净利润23664.77万元，较上年同期增│
│ │长37.94%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为23508.96万│
│ │元，较上年同期增长38.61%。 │
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│竞争对手 │恒星科技、法尔胜、新日恒力、新钢股份、天津冶金钢线钢缆集团、辽宁通│
│ │达 │
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│品牌/专利/经│专利：报告期内，公司及子公司宝泽龙在知识产权建设方面成果丰硕，共申│
│营权 │报三项发明专利，涵盖材料研发、结构设计及生产工艺革新等多个领域，分│
│ │别是《一种低氮预应力钢丝用盘条及其制造方法和钢丝的制造方法》、《一│
│ │种钢绞线锚具结构及其防腐和施工方法》、《一种金属线材表面处理设备及│
│ │工艺》，三项专利均已获国家知识产权局受理。此外，公司在实用新型专利│
│ │领域同样表现突出，报告期内共有14项专利获得授权，进一步夯实了在预应│
│ │力材料制造领域的创新优势。 │
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│核心风险 │宏观政策变动的风险、核心技术失密的风险、市场竞争激烈的风险、市场开│
│ │拓的风险 │
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│投资逻辑 │作为预应力材料与轨道交通领域的国家级高新技术企业，公司历经47年技术│
│ │积淀，构建了贯穿全产业链的核心技术体系。从上游盘条冶炼的工艺控制，│
│ │到中游预应力制品的精密加工，再到下游混凝土制品的智能化生产，公司实│
│ │现了从原材料到终端应用的全流程自主创新。通过主导和参与数十项国家及│
│ │行业标准的制定修订，公司在行业内确立了技术标杆地位，其中CRTSIII型 │
│ │高铁轨道板的研发成功，不仅打破了国外技术垄断，更成为“中国高铁走出│
│ │去”战略的重要支撑。 │
│ │公司始终坚持以“技术驱动、高端制造”为核心战略，精湛的工艺和不断突│
│ │破的专业技术使公司在行业内获得了良好口碑，积累大量客户。公司通过大│
│ │型客户的严格认证和长期积累的品质信赖，已经与众多知名客户建立长期稳│
│ │定的战略合作关系。公司核心客户均为行业领先企业，受益于国家持续推进│
│ │基础设施建设，下游行业对预应力材料的刚性需求将持续增长，为公司产品│
│ │市场需求提供了稳定支撑。 │
│ │公司经过多年发展，已构建起专业化的人才梯队和高效管理体系。核心研发│
│ │团队由资深行业专家领导，管理层成员在预应力材料、混凝土制品及轨道交│
│ │通领域拥有多年从业经验，兼具专业技术背景与卓越管理能力。为强化人才│
│ │战略，公司建立了长效培养机制，通过定向引进、系统培训及股权激励计划│
│ │，形成人才与企业的深度绑定，有效提升团队稳定性与凝聚力。公司拥有多│
│ │名复合型人才，涵盖技术研发、市场运营及精益管理等领域，形成支撑可持│
│ │续发展的核心资本。同时，公司持续优化组织架构，实现运营效率的显著提│
│ │升，为业务拓展提供坚实保障。 │
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│消费群体 │终端消费者 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│实控人或控股│银龙股份2020年6月9日公告，公司原控股股东、实际控制人之一谢铁桥逝世│
│股东变更 │进行权益变动，而导致的控股股东、实际控制人的调整。权益变动后，谢志│
│ │峰为控股股东、实际控制人。 │
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│募投项目 │1）预应力钢材生产线建设项目，项目总投资40830万元，拟投入募集资金39│
│ │583万元，建设期2年。项目计算期内预计可实现年均销售收入157234万元，│
│ │年均利润总额9917万元。 │
│ │2）归还银行贷款，拟投入募集资金19500万元。 │
│ │3）补充流动资金，拟投入募集资金4444.2万元。 │
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│行业竞争格局│银龙股份作为国内领先的预应力材料及轨道交通用混凝土制品供应商，主营│
│ │业务涵盖两大核心板块。预应力材料作为金属制品行业的重要组成部分，凭│
│ │借其高强度、高刚性和优异耐久性等特点，在桥梁、高速公路、地铁及城市│
│ │轨道交通等重大基础设施建设中发挥着关键作用，已成为支撑现代工程建设│
│ │不可或缺的基础性产业。 │
│ │在轨道交通用混凝土制品领域，公司联合国铁集团及行业专家，通过螺旋肋│
│ │预应力钢丝、端头搓丝锚固、双向先张法等多项自主创新技术的集成应用，│
│ │成功研发出具有国际领先水平的CRTSIII型高铁双向先张预应力混凝土轨道 │
│ │板。这一创新成果不仅实现了对国外技术体系的替代，更获得中国铁路总公│
│ │司认可，成为设计时速350公里及以上高速铁路的优先选用板型。该技术的 │
│ │突破不仅提升了轨道板产品性能，更带动了整个产业链的技术升级，包括预│
│ │应力材料和智能装备制造等配套产业的协同发展。 │
│ │公司始终坚持自主创新发展战略，持续加大在智能化、数字化领域的研发投│
│ │入。紧跟行业信息化、自动化发展趋势，公司自主研发或联合开发了包括轨│
│ │道板3D高速检测仪、无缝钢轨应力监测系统、工场信息化管理系统等系列智│
│ │能产品。这些创新成果涵盖从生产制造到运营维护的全生命周期管理，不仅│
│ │为轨道板生产提供了智能化解决方案，也为公司迈向数字化、信息化奠定坚│
│ │实基础，持续巩固了在行业内的技术领先优势。 │
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│行业发展趋势│预应力材料行业正迎来新一轮技术升级与市场扩容。随着应用领域从传统基│
│ │建向新能源等高端场景延伸，行业对材料性能提出了更高要求，高强度、耐│
│ │腐蚀、绿色环保正成为新一代产品的核心特征。公司紧抓这一趋势，通过持│
│ │续创新成功开发出适用于斜拉索桥、风电混塔、光伏柔性支架等新兴领域的│
│ │预应力材料，实现了从传统基建向新能源领域解决方案提供者的战略转型。│
│ │这一转变推动行业向专业化、精细化、特色化方向发展，为公司创造了新的│
│ │增长空间。 │
│ │轨道交通建设作为国家重大基础设施工程的重要组成部分，持续保持稳健发│
│ │展态势。随着“十四五”规划重大铁路项目的全面推进，新建线路与既有线│
│ │路改造为轨道板、轨枕等混凝土制品带来了稳定需求。国铁集团近日出台《│
│ │新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），提出了中│
│ │国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务，包括到2035年，全国铁路网达│
│ │到20万公里左右，其中高铁7万公里左右；全国1、2、3小时高铁出行圈和全│
│ │国1、2、3天快货物流圈全面形成。《规划纲要》明确到2035年，现代化铁 │
│ │路网率先建成，铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市│
│ │快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅，网络设施智慧升级，有效供给能│
│ │力充沛，20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达；到│
│ │2050年，建成更加发达完善的现代化铁路网。公司依托在CRTSIII型轨道板 │
│ │等领域的技术积累，参与国家高铁网络建设，产品已广泛应用于多个重点工│
│ │程项目。未来，随着城市发展和“交通强国”战略的深入实施，轨道交通用│
│ │混凝土制品行业将迎来更广阔的市场机遇，公司将持续强化技术优势，把握│
│ │行业发展红利。 │
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│行业政策法规│《规划纲要》、《新时代交通强国铁路先行规划纲要》、《国家水网建设规│
│ │划纲要》、《一种钢绞线锚具结构及其防腐和施工方法》、《一种低氮预应│
│ │力钢丝用盘条及其制造方法和钢丝的制造方法》、《一种金属线材表面处理│
│ │设备及工艺》 │
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│公司发展战略│公司以预应力材料及轨道交通用混凝土制品的研发创新与市场推广为核心业│
│ │务领域，同步推进智能生产装备的制造升级和信息化系统的融合应用，实现│
│ │全产业链的协同发展。聚焦核心产业竞争优势，发挥上市平台资源整合功能│
│ │，实施“自我革新+开放合作”的发展路径，强化内部运营质量，拓展外部 │
│ │战略协同，构建产业共生生态。 │
│ │公司积极拓展预应力材料领域，是全球产能规模较大的全系列预应力材料产│
│ │品综合服务商，在区域战略布局方面，公司以天津总部为核心，构建了覆盖│
│ │西北、东北、华北的五大地域六大预应力材料生产基地网络，并持续推进西│
│ │南、华南地区的战略布局，形成辐射全国的生产体系。在国内市场，公司凭│
│ │借稳定的客户群体和健全的销售网络，参与国家“十四五”重大基础设施建│
│ │设，同时积极拓展核电、风电、光伏等新兴领域应用，推动预应力材料向高│
│ │端化、多元化方向发展。 │
│ │在国际化布局方面，公司长期深耕海外市场，与全球客户保持紧密合作，构│
│ │建起覆盖90余个国家和地区的营销网络，产品远销英国、日本、韩国、澳大│
│ │利亚等国家，积累了丰富的海外项目经验。 │
│ │为响应“一带一路”倡议，公司已在马来西亚设立控股子公司，负责预应力│
│ │材料产品的进口与分销业务，其产品成功应用于马来西亚东海岸铁路等标志│
│ │性工程。2025年，公司将以技术创新为驱动，严格把控产品品质，紧跟“一│
│ │带一路”倡议基础设施建设需求，打造具有全球影响力的预应力材料综合服│
│ │务商，实现国内国际双循环协同发展。 │
│ │轨道交通用混凝土制品产业是公司第二大核心支柱产业，凭借在CRTSIII型 │
│ │无砟轨道板领域的技术突破，以及与铁路系统深度合作形成的工艺优势，确│
│ │立了行业领先地位。在产品研发方面，公司不断丰富产品链条，成功开发出│
│ │包括地铁轨道板、钢弹簧浮置板、装配式车站构件等多种预应力混凝土构件│
│ │，满足多种轨道交通建设需求。同时，为提升生产效能，公司大力推进智能│
│ │制造，通过自主研发与产学研协同创新相结合，相继研发出轨道板自动化生│
│ │产线、3D智能检测系统等智能化生产装备。在国际化拓展方面，公司积极响│
│ │应“一带一路”倡议，通过技术输出、材料与装备供应参与雅万高铁、蒙内│
│ │铁路等海外重点项目，实现产品在海外的推广应用。2025年，公司将持续深│
│ │化技术创新，优化智能生产体系，强化国际业务布局，为全球轨道交通建设│
│ │提供更优质的产品与服务，巩固公司铁路领域的核心竞争力。 │
│ │2025年，随着国际市场对于绿色能源的需求，公司将继续拓展新能源应用领│
│ │域，主要包括以下方面：在新能源实业板块，公司将继续拓展风电混凝土塔│
│ │筒应用领域，依托预应力材料技术优势，加强轻量化、高强度及耐腐蚀产品│
│ │的研发应用，深化与风电龙头企业战略合作，建立长期稳定的供应关系。同│
│ │时，紧跟风电工程技术升级趋势，优化预应力张拉体系解决方案，并积极布│
│ │局检测维护市场，打造全生命周期服务体系。在新能源投资领域，公司将加│
│ │快推进河间风电项目二期指标申报工作，并积极探索飞轮储能等新兴技术应│
│ │用，通过与地方政府合作对接，适时切入该领域。通过技术创新与产业协同│
│ │，公司将持续提升在新能源领域的综合竞争力。 │
│ │2025年，公司将持续深化核心产业战略布局，系统推进各业务板块协同发展│
│ │，依托上市公司平台自身优势，高效聚合产业链优质资源，成为预应力材料│
│ │集成服务商和轨道交通用混凝土构件解决方案提供商。公司将构建多级增长│
│ │格局，共同发力，协同发展，打造稳健持续增长新态势。 │
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│公司日常经营│2024年，公司资产总额39.13亿元，负债总额14.44亿元，资产负债率36.91%│
│ │，偿债能力较强。全年实现营业收入30.54亿元，同比增长11.10%；归属于 │
│ │上市公司股东的净利润2.37亿元，同比增长37.94%，收入与利润双增且利润│
│ │规模创历史新高。公司业绩增长核心原因主要包括以下方面：第一，预应力│
│ │材料产业稳健增长：受益于铁路、水利等国家重点项目密集开工，公司通过│
│ │产品结构优化及市场开拓，实现销售量同比增长6.62%，高附加值产品如轨 │
│ │道板用预应力钢丝、超高强钢绞线、桥梁缆索用镀锌钢丝的市场扩充，均使│
│ │公司高附加值产品占比提升；公司深耕公路、铁路、轨枕及水利等传统基建│
│ │领域，传统市场预应力材料产品销售量较上年度有所提升，公司不断强化预│
│ │应力材料市场占有率，以存量业务稳定性为基础，为新场景开拓提供有力支│
│ │撑。第二，轨道交通用混凝土制品业绩攀升，控股子公司银龙轨道深度参与│
│ │雄安新区至商丘轨道板预制项目、雄安新区—忻州高铁、雄安新区—北京大│
│ │兴机场快线、天津—潍坊—宿迁等项目，阳江轨枕厂为广州—湛江高铁供应│
│ │SK-2双块式轨枕，赣州板场助力广州、深圳等区域地铁建设，同时，公司聚│
│ │焦轨道混凝土构件智能化升级，配套提供智能化生产设备，通过自主攻关与│
│ │产学研协同创新，推动技术装备向国内同行输出，并出口国外，以上均为公│
│ │司收入及利润增长作出贡献。第三，公司积极响应国家“双碳”战略部署，│
│ │聚焦新能源领域精准发力，产品应用于新能源领域的风电混凝土塔筒、大跨│
│ │度柔性光伏悬索支架、LNG/LPG储罐等领域，使新能源用预应力材料销售量 │
│ │较上年度有所增加。公司预应力材料与轨道交通用混凝土制品两主业协同发│
│ │力，强化主业协同效能，同时拓展新能源领域，驱动公司盈利水平迈上新台│
│ │阶。 │
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│公司经营计划│1.加大研发力度，提升创新品质 │
│ │在预应力材料研发领域，公司由资深技术研发团队构筑创新引擎，专家型管│
│ │理团队提供战略支撑，核心工艺团队掌握盘条轧制核心技术。这种复合型人│
│ │才架构不仅保障了高端预应力产品原材料的自主研发能力，更为拓展产品应│
│ │用场景奠定了技术基础。未来，公司将实施双轮驱动经营计划：一方面持续│
│ │加大研发投入强度，通过质量提升和创新迭代快速响应市场需求变化；另一│
│ │方面深化产学研协同创新，与重点高校及科研机构建立稳定合作关系，依托│
│ │其人才储备和尖端设备资源，构建从基础研究到产业化的完整链条，切实推│
│ │动预应力领域技术成果的产业化进程。 │
│ │2.拓展市场空间，深化产业板块 │
│ │预应力材料产业方面，2025年，公司将继续紧跟行业发展趋势，在深耕现有│
│ │铁路、公路、水利、桥梁缆索等客户的基础上，努力进行风电混凝土塔筒、│
│ │大跨度柔性光伏支架系统、核电等新能源市场开拓，继续提升新能源客户在│
│ │公司业务中的占比，进一步优化客户结构，分散业务风险。 │
│ │随着新客户的开发，公司客户集群进一步扩大，客户结构持续优化，保障公│
│ │司后续业务稳步增长，进一步提高市场份额，保障公司持续盈利能力。 │
│ │轨道交通用混凝土制品产业方面，2025年，公司将在保证现有高铁轨道板、│
│ │地铁轨道板及轨枕项目持续供应的情况下，在华北市场，依托河间、宝坻两│
│ │大智能化生产基地的区位优势，持续开拓雄安新区—忻州高铁、天津—雄安│
│ │新区高铁项目轨道板市场，全面参与京津冀交通一体化项目，包括石家庄至│
│ │雄安新区等高铁线路的轨道板供应。华南市场将以广湛高铁轨枕项目为突破│
│ │口，建立与建设单位的长期合作关系，积极获取湛江至海口高铁、合浦至湛│
│ │江高铁、广州—清远—永州高铁等规划项目，为其提供双块式轨枕，打造区│
│ │域轨枕供应中心。针对城市轨道交通领域，赣州板场将持续强化在长三角、│
│ │珠三角地铁项
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