热点题材☆ ◇603982 泉峰汽车 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、特斯拉、新能源车、一体压铸、减速器、华为汽车
风格:融资融券、连续亏损、破增发价
指数:无
【2.主题投资】
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2023-07-11│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司新能源客户包括特斯拉、弗迪动力（比亚迪旗下企业）、蜂巢传动（长城旗下企业）、
宁德时代、华为、蔚然动力（蔚来旗下企业）、重庆青山（长安旗下企业）、博世、博格华纳、
采埃孚、法雷奥-西门子、欣旺达等
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2023-07-11│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司新能源客户包括特斯拉、弗迪动力（比亚迪旗下企业）、蜂巢传动（长城旗下企业）、
宁德时代、华为、蔚然动力（蔚来旗下企业）、重庆青山（长安旗下企业）、博世、博格华纳、
采埃孚、法雷奥-西门子、欣旺达等
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2023-07-04│减速器 │关联度：☆☆☆
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公司已经开发电子驻车执行器、轮毂减速机等产品，同时公司开发了高强度、高导热性铝合
金材料以及成型技术、高压铸造消失芯技术、高速行星减速机技术等。
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2022-06-30│一体压铸 │关联度：☆☆
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公司以电机壳体、逆变器壳体等为代表的新能源产品实现了持续大幅增长。此外，公司也正
在加大与车身构件相关技术投入，并积极拓展相关业务，包括大型压铸技术、动力电池配套等。
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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招股说明书显示，公司在新能源汽车铝合金压铸件领域取得了突破性的进展。
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2021-10-21│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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泉峰转债(113629)于2021-10-21上市
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2024-04-20│重大合同 │关联度：☆☆☆☆☆
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2024-04-20发布，泉峰汽车：第三届董事会第十六次会议决议公告
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2024-01-31│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司新能源汽车动力系统零部件产品有：电机壳体组件、电控壳组件、电池构件、自动变速
箱阀体（用于混动车型）、车载充电器壳体组件等，新能源客户有弗迪动力、华为等企业
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2024-01-24│业绩预亏 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2023年01-12月归属于母公司所有者的净利润为-59000万元至-49000万元，与上年
同期相比变动幅度为-282.26%至-217.47%。
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司已获得国内知名新能源汽车厂商、长城、长安等多家整车厂的直供订单
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2023-07-11│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司新能源客户包括特斯拉、弗迪动力（比亚迪旗下企业）、蜂巢传动（长城旗下企业）、
宁德时代、华为、蔚然动力（蔚来旗下企业）、重庆青山（长安旗下企业）、博世、博格华纳、
采埃孚、法雷奥-西门子、欣旺达等
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2023-07-11│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司新能源客户包括特斯拉、弗迪动力（比亚迪旗下企业）、蜂巢传动（长城旗下企业）、
宁德时代、华为、蔚然动力（蔚来旗下企业）、重庆青山（长安旗下企业）、博世、博格华纳、
采埃孚、法雷奥-西门子、欣旺达等
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2022-12-13│定增破发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2022-12-13公告：公司增发股上市日期为2022-12-09，最近解禁日为2024-06-09,其定
增价为19.760,截止2024-04-23,其最新收盘价为9.150，小于其该股最近的定增价格。
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2022-06-09│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司在互动平台表示，公司为比亚迪子公司弗迪动力有限公司供应变速箱阀板，用于终端装
配DMI平台，目前已在给客户批量供货。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，不可减持。
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2024-01-24│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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公司2022-12-31、2023-09-30财报归母净利润为负且2023-12-31预告归母净利润为负
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2022-09-15│破增发价 │关联度：☆☆☆☆
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股价低于最近一次(2022-09-15)定向增发价15.08元，折价率为39.3%
【3.事件驱动】
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2023-07-11│人形机器人打开精密齿轮市场全新空间
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人形机器人的快速发展为齿轮行业带来了新机会，资料显示，齿轮为汽车的行进与转向等运
动，以及机器人的行走与关节活动提供传动效果。在人形机器人方面，齿轮主要位于机器人关节
处，以特斯拉的人形机器人Optimus为例，其14个旋转关节总成都将使用减速器齿轮，如谐波减
速器齿轮。对于齿轮企业而言，随着人形机器人快速起量，齿轮部件将逐步标准化，大量减速器
供应商将开始外采齿轮，利好齿轮行业。预计万人保有量达45台时，人形机器人齿轮市场空间将
达到近3800亿元，相当于2022年车用市场空间4倍左右。
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2023-01-06│一体化压铸行业壁垒高，优先布局供应商有望建立先发优势
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车企中特斯拉率先实现一体化压铸件量产，从后地板扩展到前纵梁，蔚来在ET5上也采用了
一体化压铸后地板，小鹏、大众等新势力及传统车企也陆续布局一体化压铸。市场规模方面，在
技术、资金的壁垒下，未来一体化压铸件以外供为主，压铸件供应商有望迎来巨大的市场空间。
券商测算，到2030年一体化压铸渗透率将达到49%，市场空间达到1213.6亿元。
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2022-08-18│比亚迪新车型将亮相成都车展，相关零部件供应商再迎机遇
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比亚迪护卫舰07有望于8月的成都车展正式亮相并开启预售，且新车有望9月底正式上市。护
卫舰07定位中型SUV，在动力方面，该车将搭载比亚迪DM-i插混系统，搭配磷酸铁锂电池组。
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2022-07-18│特斯拉引领一体化压铸浪潮，国内厂商纷纷跟进
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特斯拉成功应用在Model Y量产的一体化压铸，引得蔚来、小鹏等纷纷跟进。
据悉，蔚来携核心供应商文灿股份已试件成功一体化压铸后底板，新车型ET5将采用一体化压铸
工艺；小鹏将于2023 年在全新纯电平台上规模使用大型一体化压铸技术。一体化压铸车身是轻
量化技术的升级，减少车身零件数量，使得车身结构大幅简化。
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2022-04-08│全国机动车保有量突破4亿辆，一季度新注册登记新能源汽车111万辆
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据公安部统计，截至2022年3月底，机动车保有量突破4亿辆，一季度新注册登记934万辆。
一季度新注册登记新能源汽车111万辆，占新注册登记汽车总量的16.91%，与去年同期相比增加6
4.4万辆，增长138.20%，呈高速增长态势。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主要从事汽车关键零部件的研发、生产、销售，逐步形成了以汽车热交│
│ │换零部件、汽车传动零部件和汽车引擎零部件为核心的产品体系，公司产品│
│ │主要应用于中高端汽车。此外，公司还生产部分洗衣机零部件产品。 │
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│经营模式 │公司采取以销定产的模式组织生产，根据在履行订单、销售预测及库存保有│
│ │量等因素安排生产计划，按照客户的要求组织生产。对于新项目、新产品，│
│ │需经开发验证后转移至生产环节进行生产，该过程需经生产件批准程序（PP│
│ │AP）；对于开发完成后的产品，公司直接根据客户订单、滚动预测组织生产│
│ │。 │
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│行业地位 │江苏省汽车关键零部件的研发、生产、销售优秀企业 │
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│核心竞争力 │优质的客户资源；先进的制造工艺；突出的模具设计能力；强大的同步设计│
│ │开发能力；快速的客户响应速度。 │
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│竞争对手 │重庆渝江压铸有限公司、日本 RYOBI 株式会社、广东鸿图科技股份有限公 │
│ │司、广东文灿压铸股份有限公司、国际精密集团有限公司、重庆秋田齿轮有│
│ │限责任公司、和大工业股份有限公司、浙江双环传动机械股份有限公司 │
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│投资逻辑 │1.客户资源优势是公司技术、质量、服务等优势的集中体现。较高的新项目│
│ │开发成功率以及客户满意 度使得公司积累了大量优质的客户资源。凭借强 │
│ │大的产品组合，公司与众多全球知名汽车零部件供应商建立了 良好的合作 │
│ │关系。截至目前，公司已与法雷奥集团、博世集团、舍弗勒集团、博格华纳│
│ │集团、康奈可集团、马 勒集团、麦格纳集团、西门子集团、大陆集团等全 │
│ │球知名的大型跨国汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作 关系，产品广 │
│ │泛应用于德、日、法、美四大整车系列。 │
│ │2.同步设计开发即针对客户需求，参与客户产品早期阶段的设计开发工作，│
│ │并进行可制造性建议，提 供产品从设计开发到量产的全方位服务。同步设 │
│ │计开发能力也是汽车零部件一级供应商选择下游供应商的重要 考虑因素。 │
│ │公司形成了强大的同步设计开发能力。公司积极参与客户新产品的早期设计│
│ │开发工作，与客户进行 同步开发甚至是合作开发新产品，产品设计完成后 │
│ │，公司从模具设计制造、压铸和机加工等全生产环节的工艺 性角度提出改 │
│ │进建议，并进行量产，从而为客户提供一站式服务。 │
│ │3.公司拥有压铸、注塑、有限元分析等多个CAE工作站和130多位工艺工程师│
│ │，致力于模具设计、 压铸工艺设计、机加工艺设计等工艺的改进和研发， │
│ │在真空压铸、齿轮成型和液压阀板领域具有较高的行业地 位。公司具备自 │
│ │主模具设计开发能力，突出的模具设计开发能力是公司先进制造能力的集中│
│ │体现和必要前提。 │
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│消费群体 │公司产品主要应用于中高端汽车。此外，公司还生产部分洗衣机零部件产品│
│ │。 │
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│消费市场 │内销、外销 │
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│项目投资 │投建汽车零部件智能制造项目:泉峰汽车2020年8月27日公告，公司与安徽马│
│ │鞍山雨山经济开发区管理委员会签订《汽车零部件智能制造项目投资合同》│
│ │，拟在安徽省马鞍山市雨山经济开发区投资建设汽车零部件智能制造项目。│
│ │项目一期投资总额约13亿元，其中固定资产投资约8亿元；项目二期投资总 │
│ │额约7.5亿元，其中固定资产投资约3亿元。项目建设周期预计为36个月，预│
│ │计项目建成达产后可以实现年产4万吨铝合金压铸的产能。 │
│ │新建汽车零部件智能制造欧洲生产基地：泉峰汽车2020年10月20日公告，公│
│ │司拟在匈牙利米什科尔茨设立全资子公司投资建设汽车零部件智能制造欧洲│
│ │生产基地。项目总投资金额预计不超过6000万欧元，其中固定资产投资约51│
│ │00万欧元，主要用于新建新能源汽车零部件以及转向系统零部件生产线，本│
│ │项目完成后预计每年新增产能200万件。建设期共12个月。 │
│ │投建天津分公司项目：泉峰汽车2021年9月24日公告，公司拟以天津分公司 │
│ │为项目主体，投资新建天津分公司项目。项目总投资额预计不超过1.5亿元 │
│ │，主要进行新能源汽车零部件的机加工业务。规划建设期共4个月。 │
│ │拟向重庆青山销售变速器箱体：泉峰汽车2021年12月31日公告，公司近期收│
│ │到重庆青山工业有限责任公司（简称“重庆青山”）项目定点通知，重庆青│
│ │山拟向公司采购变速器箱体，用于终端装配长安旗下车型。预估项目金额为│
│ │17亿元，预计项目实施周期为5年。 │
│ │投建高端汽车零部件成型智能制造项目：泉峰汽车2023年2月8日公告，公司│
│ │全资子公司泉峰安徽拟在马鞍山投资建设“高端汽车零部件成型智能制造项│
│ │目”，项目占地面积约40亩，为公司已取得土地使用权证的现有工业用地。│
│ │项目总投资预计为4亿元。项目建设周期1年。 │
│ │泉峰汽车2023年9月28日公告，公司2023年1-8月取得客户项目定点共计35个│
│ │，预计项目生命周期为3-7年，生命周期总销售金额预估为47.61亿元，定点│
│ │客户包括国内知名新能源汽车整车厂、通信科技公司、动力电池制造商以及│
│ │舍弗勒、博世等全球知名tier1客户，产品覆盖新能源汽车三电壳体、自动 │
│ │变速箱油路板、电机轴等。项目定点通知并不反映客户最终的实际采购数量│
│ │，目前仅为预计金额，2023 年 1-8月定点项目共 35个，预计生命周期为3-│
│ │7 年。 │
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│公司发展战略│公司坚持“以市场为导向，以客户为中心”的发展战略，借助我国大力发展│
│ │汽车零部件行业的有利时机，充分发挥研发和服务优势，为客户提供优质产│
│ │品和贴身化服务，在与全球知名汽车零部件供应商长期合作中建立良好的口│
│ │碑与声誉，逐步扩大市场份额，为提升“中国制造”的形象做出自己的贡献│
│ │。 │
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│公司经营计划│1.产品开发计划 │
│ │公司未来的产品销售增长驱动力包括：（1）已有汽车零件市场的进一步渗 │
│ │透；（2）相似细分市场（非汽车零件）的涉入；（3）机加工及压铸技术突│
│ │破带来的新业务；（4）电动车市场飞速发展带来的广阔市场前景；（5）在│
│ │某些细分领域成为模块供应商。 │
│ │2.市场开拓计划 │
│ │公司在保持现有均衡、稳定的国际知名汽车零部件客户群体的基础上，积极│
│ │发展新的战略客户， 以实现公司业务全面高速增长。公司将继续积极参与 │
│ │客户前期产品开发，及时、有效的应对行业需求变化，帮助客户实现其产品│
│ │的升级换代。 │
│ │3. 技术创新计划 │
│ │技术的持续创新是公司扩大市场份额的关键，公司将继续注重创新技术的产│
│ │业化，使技术研发与产品生产更好的衔接，着力开发高品质、高技术含量及│
│ │高附加值的产品。 │
│ │4. 人才计划 │
│ │公司注重人才团队的培养与建设。 一方面，以“诚思积善、天道酬勤”的 │
│ │公司文化为基础打造稳定的管理团队，另一方面，不断完善薪酬体系、拓展│
│ │员工职业晋升路径，吸引全国各大高校优秀人才加入本公司，壮大公司的研│
│ │发、 生产及经营管理团队。 │
│ │5. 管理水平提升计划 │
│ │随着公司经营规模的不断扩大，公司的管理水平将成为确保公司长期持续发│
│ │展的重要因素。公司将不断提升自身的管理水平，包括建立和完善内部控制│
│ │制度，建立适应市场的研发机制、产品质量控制机制、人力资源管理机制等│
│ │，推进公司的现代企业管理体系建设，优化管理流程，使公司具备更强的决│
│ │策力、执行力及风险管控能力。 │
│ │6. 融资及并购计划 │
│ │公司将根据行业发展动向及自身业务需求，适时通过资本市场再融资，改善│
│ │公司的资本结构及债务结构，支持公司实现战略发展目标。与此同时，在合│
│ │适时机下，公司将本着股东利益最大化的原则，在严格履行法律法规及公司│
│ │章程规定的审批程序的前提下，实施对外投资和并购重组活动。 │
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│可能面对风险│行业和市场风险；经营风险；财务风险；税收政策变动风险；募集资金投资│
│ │项目风险；其它风险。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2022-2024）股东回报规划：公司采用现金、股票或者现金与股票相结合 │
│ │的方式分配股利，优先考虑现金形式。在满足现金分红条件时，公司最近三│
│ │年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30% │
│ │。公司在经营情况良好，并且董事会认为公司资产规模、经营规模等与公司│
│ │股本规模不匹配，发放股票股利有利于公司整体利益和全体股东利益时，可│
│ │以在满足上述现金分红的条件下，提出股票股利分配预案。 │
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│股权激励 │泉峰汽车2022年9月14日发布限制性股票激励计划，公司拟授予300.65万股 │
│ │限制性股票，其中首次向74名激励对象授予240.52万股，授予价格为15.08 │
│ │元/股；预留60.13万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分│
│ │三期解锁，解锁比例分别为30%、30%、40%。主要解锁条件为：第一个解除 │
│ │限售期为2022年度营业收入目标值达到19.8亿元。第二个解除限售期为2023│
│ │年度营业收入目标值达到30亿元。第三个解除限售期为2024年度营业收入目│
│ │标值达到40亿元；或者2024年度净利润目标值达到3亿元。 │
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│重大合同 │泉峰汽车2021年2月4日公告，公司近期收到采埃孚传动技术（杭州）有限公│
│ │司（简称“采埃孚传动”）的定点信，采埃孚传动拟向公司采购新能源汽车│
│ │电机壳体和电控壳体，终端装配于吉利旗下路特斯（Lotus）相关车型。合 │
│ │同预估金额为3.75亿元，预计项目实施周期为2022年至2030年。 │
│ │泉峰汽车2021年11月26日公告，公司近期收到Valeo Siemens eAutomotive │
│ │Germany GmbH（中文名称“法雷奥西门子电动汽车德国有限公司”，简称“│
│ │法西德国”）项目定点通知书，法西德国拟向公司采购电机壳体，用于终端│
│ │装配戴姆勒旗下品牌车型。预估金额为5.5亿元，项目实施周期3年。 │
│ │泉峰汽车2022年11月1日公告，近期收到目前国内某知名新能源汽车客户的 │
│ │系列定点通知，选择公司作为其电驱箱体零部件供应商。根据该客户规划，│
│ │此次定点项目共计3个，预计生命周期为3到4年，生命周期总销售金额预估 │
│ │为约6亿元。此次定点项目预计在2023年逐步开始量产。 │
│ │泉峰汽车2023年3月1日公告，公司近期收到目前国内某知名动力电池制造商│
│ │的定点通知，选择公司作为其电池托盘下箱体的供应商。根据该客户规划，│
│ │此次定点项目预计生命周期为3年，生命周期总销售金额预估为约4亿元。此│
│ │次定点项目预计在2023年底逐步开始量产。 │
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│增发股票 │定增募资投入端汽车零部件制造项目等：泉峰汽车2021年12月29日发布定增│
│ │预案，公司拟非公开发行不超过6042.471万股股份，募集资金总额不超过22│
│ │8360.74万元，扣除发行费用后拟用于：1）高端汽车零部件智能制造项目（│
│ │二期），总投资100273万元，拟投入募集资金83564万元。本项目达产后， │
│ │预计项目年销售收入91558.16万元，年利润总额为14017.99万元，项目投资│
│ │税后内部收益率为12.83%，税后回收期（含建设期2年）为7.88年。2）汽车│
│ │零部件智能制造欧洲生产基地项目，总投资43827.23万元，拟投入募集资金│
│ │37912.26万元。本项目达产后，预计项目年销售收入39504.42万元，年利润│
│ │总额为5796.91万元，项目投资税后内部收益率为13.19%，税后回收期（含 │
│ │建设期2年）为7.31年。3）新能源零部件生产基地项目，总投资46437.48万│
│ │元，拟投入募集资金38884.48万元。本项目达产后，预计项目年销售收入5.│
│ │246亿元，年利润总额为7878.98万元，项目投资税后内部收益率为14.9%， │
│ │税后回收期（含建设期2年）为7.39年。4）补充流动资金及偿还贷款，拟投│
│ │入募集资金6.8亿元。 │
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〖免责条款〗
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