热点题材☆ ◇605005 合兴股份 更新日期：2026-07-22◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:3D打印、汽车电子、无人驾驶、新能源车、消费电子、热管理、新型工业
风格:近期新低、股权集中
指数:上证580
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-09-01│3D打印 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司模具设计广泛采用 Mold-flow 等CAE 分析方法，应用 ZRE 反变形技术，并导入 3D 打
印成形技术用于制作模具零件。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-31│新能源车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司积极开发新能源汽车和智能驾驶相关汽车零部件产品，部分产品已进入大众汽车 MEB
电动车平台供应链体系
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-08│新型工业化 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司为客户提供自动化解决方案及非标设备，实现全自动化生产作业。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-07-05│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司开发的电子助力转向控制单元关键零部件目前主要应用于L2-L3级别的自动驾驶车辆上
。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-04-26│汽车热管理 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司用于汽车热管理领域的产品有在量产，且订单也在逐步提升中。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-10│消费电子概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司的消费电子连接器产品应用于手机、电脑、黑白家电、打印机等电子产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-18│汽车电子 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主营从事汽车电子、消费电子产品的研发、生产和销售
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-04-25│大家保险持股│关联度：☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2026-03-31,大家人寿保险股份有限公司-传统产品持有88.00万股(占总股本比例为：0.
22%)
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-28│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
合兴股份2023年9月9日募投项目所规划的车身电子控制系统主要包括智能与舒适性控制系统
部件，主要应用于智能座舱领域，该类产品的定点客户主要为长城、长安等国内厂商
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-06│智能座舱 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司研发生产新能源汽车、智能驾驶与智能座舱、传统能源车相关系统产品，其中智能座舱
对应的主要产品是车身电子控制系统。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-28│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司在新能源汽车、汽车智能驾驶系统与智能座舱系统等方面持续投入研发，汽车链接器产
品已运用于大众MEB电动车平台、长城等相关车型及宁德时代电池管理系统。
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-07-21│近期新低 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司于2026-07-21创新低：14.5元
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-04-25│股权集中 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2026-03-31,公司第一大股东(合兴集团有限公司)持股占总股本比例为：73.71%
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2021-12-22│“大功率高压快充”相关国家标准正加速制定中
──────┴───────────────────────────────────
在2021华为智能汽车解决方案生态论坛上，中国电力企业联合会副秘书长刘永东透露，“大
功率高压快充”未来发展可期，相关国家标准正在加速制定中。同时，华为智能电动领域副总裁
彭鹏表示，“大功率高压快充”是提升用户快速补能体验的重要途径。此外，中国电动汽车百人
会新能源研究院副院长高翔认为，“大功率高压快充” 不仅能够从技术上解决补能效率问题，
还可带来新商业模式，帮助运营商提升盈利。
2021年以来，比亚迪、极氪、广汽、小鹏等诸多车企相继推出或者提出800伏高压平台，作为解
决充难题的手段，超级充电桩标准在2021年的落地也为行业发展创造了客观条件。高压快充的高
充电功率通常体现在充电量的20%-80%，两端的功率相对较低，因而快充适合作为补电的重要手
段。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │合兴汽车电子股份有限公司成立于2006年11月14日，是以汽车电子产品为核│
│ │心业务的国家级高新技术企业，主要从事变速箱管理系统部件、转向系统部│
│ │件、智能座舱控制器等汽车电子零部件研发生产。 │
│ │公司在中国浙江、江苏、安徽及德国设立四大生产基地，拥有300人模具研 │
│ │发团队和219项专利技术，形成汽车电子（占比67.92%）与消费电子（占比2│
│ │0.77%）双业务体系。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司产品主要包括汽车电子产品和消费电子产品。1.2、在消费电子领域， │
│ │公司的消费电子产品主要应用于家用电器、医疗器械、办公室设备、通讯产│
│ │品、智能办公、数字监控、LED照明等。公司以自主生产为主，主要产品工 │
│ │序由公司自行完成。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │(1)销售模式 │
│ │公司采用直销模式直接向客户出售产品，这种模式有助于公司与客户建立紧│
│ │密的合作关系，及时了解客户需求，提供优质的产品和服务。 │
│ │（2）采购模式 │
│ │公司主要采用“以销定采”的采购模式，根据市场需求和销售情况合理安排│
│ │采购计划，有效降低了库存成本和采购风险。 │
│ │原材料采购：物控部门根据客户订单或订单预测以及库存情况，精确预测未│
│ │来一定期间的物料需求，并提交采购申请。采购部门在完成审核后，向供应│
│ │商提交采购订单，并持续跟踪采购进度，直至货物按时交付。品质管理部负│
│ │责对原材料进行严格的质量控制检验，只有检验合格的原材料才能办理入库│
│ │手续，确保了产品的质量稳定性。 │
│ │设备采购：设备类采购主要根据各部门的实际需求，提前编制年度设备需求│
│ │计划。采购部门与需求部门共同根据设备的性能、价格、售后服务等因素协│
│ │商确定供应商，确保采购的设备能够满足生产和研发的需要。 │
│ │（3）生产模式 │
│ │公司的生产模式以“以销定产”为主，同时根据产品特点和市场需求进行灵│
│ │活调整，确保了生产的高效性和灵活性。 │
│ │汽车电子业务：由于汽车电子业务具有定制化的特点，公司严格根据客户订│
│ │单和订单预测安排生产。通过与客户的密切沟通和协作，公司能够准确把握│
│ │客户需求，为客户提供个性化的产品解决方案。同时，公司建立了完善的生│
│ │产管理体系，确保生产过程的高效、稳定和质量可控。 │
│ │消费电子业务：消费电子连接器具备一定的通用性特点，公司的生产计划以│
│ │客户订单为主，同时结合市场预测情况适当提前生产备货。为了降低预测订│
│ │单波动对生产管理的影响，公司不定期组织相关部门召开评审会议，对客户│
│ │订单预测的合理性进行深入讨论和分析，及时调整生产计划，确保生产与市│
│ │场需求的有效匹配。 │
│ │公司以自主生产为主，主要产品工序由公司自行完成。汽车电子产品的生产│
│ │由合兴股份、合兴太仓组织实施，消费电子产品的生产主要由合兴电子组织│
│ │实施。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │全球性汽车电器电子制造企业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、客户资源优势 │
│ │公司汽车电子业务方面，积淀了深厚的产业技术和产品开发能力、以及高端│
│ │精密模具、自动化产线的设计制造能力，与大众(VW)、宝马(BMW)、长城汽 │
│ │车(GWM)、长安(CHANGAN)、上汽通用（SAIC-GM）等建立了合作关系，并成 │
│ │为博世(BOSCH)、联合电子(UAES)、欧摩威（AUMOVIO）（原大陆）、博格华│
│ │纳(BorgWarner)、采埃孚（ZF）等国际知名汽车零部件供应商的全球供应商│
│ │。消费电子业务主要面向家用电器、通讯产品、智能办公、智能卫浴等电器│
│ │厂商，应用于三星(SAMSUNG)、LG、松下(Panasonic)、海尔(Haier)、惠普(│
│ │HP)、格力(GREE)等全球知名品牌。 │
│ │相比于其他产业，汽车产业对于上游配套供应商的准入门槛更加严格。经过│
│ │不断发展，目前公司已融入汽车产业的供应链体系，能够根据客户需求开展│
│ │同步产品开发设计、生产制造，建立了牢固的客户资源优势。 │
│ │2、强大的技术研发实力 │
│ │公司在长期的经营发展中，公司技术研发成果已形成多项专利，建立了一支│
│ │优秀的研发技术团队，具备了较强的技术研发实力。公司通过与下游客户开│
│ │展深度同步开发设计，不断完善研发体系，分别在浙江和德国设立了国内研│
│ │发总部和海外研发中心。 │
│ │3、模具设计开发优势 │
│ │公司模具技术研发能力处于业内领先水平，经过数十年的技术开拓和经验积│
│ │累，已拥有一支技术成熟的模具团队，建立了一贯式模具开发智能信息系统│
│ │。模具设计广泛采用仿真软件技术Mold-flow等CAE分析方法，应用ZRE反变 │
│ │形技术，并导入3D打印成形技术用于制作模具零件。模具制造方面，公司配│
│ │备了涵盖高速铣、慢走丝线切割、电脉冲火花机、光学曲线磨、坐标磨、三│
│ │坐标等方面高端进口生产及检测设备，可以充分满足模具的高精度需求。模│
│ │具设计开发的技术优势，确保了公司可以不断实现产品创新，满足客户的多│
│ │样化需求。 │
│ │4、自动化产线设计开发优势 │
│ │经过长达十几年的开发历程，公司自动化部门拥有一批优秀的研发、设计、│
│ │制造、组装专业人才，通过综合运用机器人技术、自动化控制技术、视觉检│
│ │测技术，为公司提供优质的自动化解决方案及非标设备，实现高效率、高品│
│ │质、低成本、全自动化的生产作业。自动化部门每年生产数百套非标自动化│
│ │工装设备，有效提高了生产过程稳定性和生产效率。 │
│ │5、实验检测优势 │
│ │为配合汽车电子产品设计、验证、生产过程中的检测需求，公司专门组建了│
│ │实验中心，已通过中国合格评定国家认可委员会认可（CNAS），实现“一份│
│ │报告、全球通行”。同时，实验中心还获得了通用汽车GP10实验室认可和长│
│ │城汽车等实验室认证认可资质。 │
│ │6、产品质量优势 │
│ │公司以“追求卓越”为质量方针，始终追求“零缺陷”的质量目标。在经营│
│ │中，公司严格执行国际、国家、行业、企业及客户有关产品质量的标准、要│
│ │求，先后通过了IATF16949汽车质量管理体系标准认证、ISO9001质量管理体│
│ │系认证、ISO/IEC17025实验室认证许可以及ISO10012测量管理体系认证等。│
│ │7、快速响应优势 │
│ │公司以销售环节依托，通过互相走访、会议、电话等多种方式，充分与客户│
│ │开展沟通，提早调动研发、采购、生产、品质管理等各个部门的资源力量，│
│ │及时响应客户需求。在获悉客户需求后，公司具备与客户开展同步开发合作│
│ │的实力，能够共同制定产品方案及具体的技术参数，在模具开发、产品设计│
│ │及技术指标测试等领域紧密配合，从而建立快速响应优势。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2025年，公司实现营业收入18.67亿元，比上年同期增长9.09%；归属于上市│
│ │公司股东的净利润2.07亿元，比上年同期下降22.19%；基本每股收益0.52元│
│ │，比上年同期下降21.21%。 │
│ │2025年，发生营业成本13.18亿元，同比上年增长15.77%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │西菱动力，江铃汽车，隆盛科技，贵州轮胎，文灿股份 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│品牌：凭借优质的产品与服务，公司获得行业认可，2025年度内荣获博格华│
│营权 │纳（BorgWarner）“年度优秀质量供应商奖”、海尔卡奥斯“优秀供应商奖│
│ │”，品牌影响力持续提升。 │
│ │专利：2025年，公司高度重视研发创新工作，坚持创新驱动发展战略，持续│
│ │加大研发投入，研发支出总额达到10,894.70万元，较去年增长了8.13%，主│
│ │要聚焦汽车电子、消费电子领域技术升级与新产品开发，技术创新成果丰硕│
│ │，新增专利23项，全力提升核心技术竞争力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │1. 汽车市场需求变动 │
│ │2. 核心技术人员流失 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │2025年，公司聚焦销售业务高质量发展，坚持“巩固现有、开拓新增，深耕│
│ │传统、推广新品”的思路，推动销售业务稳步前行，市场竞争力持续提升。│
│ │公司汽车电子业务方面，积淀了深厚的产业技术和产品开发能力、以及高端│
│ │精密模具、自动 │
│ │化产线的设计制造能力，与大众(VW)、宝马(BMW)、长城汽车(GWM)、长安(C│
│ │HANGAN)、上汽通用（SAICGM）等建立了合作关系，并成为博世(BOSCH)、联│
│ │合电子(UAES)、欧摩威（AUMOVIO）（原大陆）、博格华纳(BorgWarner)、 │
│ │采埃孚（ZF）等国际知名汽车零部件供应商的全球供应商。消费电子业务主│
│ │要面向家用电器、通讯产品、智能办公、智能卫浴等电器厂商，应用于三星│
│ │(SAMSUNG)、LG、松下(Panasonic)、海尔(Haier)、惠普(HP)、格力(GREE) │
│ │等全球知名品牌。 │
│ │公司高度重视研发创新工作，坚持创新驱动发展战略，持续加大研发投入，│
│ │研发支出总额达到10894.70万元，较去年增长了8.13%，主要聚焦汽车电子 │
│ │、消费电子领域技术升级与新产品开发，技术创新成果丰硕，新增专利23项│
│ │，全力提升核心技术竞争力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │家用电器、医疗器械、办公室设备、通讯产品、智能办公、数字监控、LED │
│ │照明 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │国内销售、国外销售 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │汽车电子、消费电子产品的研发、生产和销售。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主要产品 │汽车电子、消费电子 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股本相关 │截至2020年6月30日总股本数为36090万股 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股东相关 │大股东持股数： │
│ │合兴集团有限公司306,765,000 │
│ │陈文葆33,601,594 │
│ │陈文义5,575,905 │
│ │陈文乐2,165,400 │
│ │蔡庆明1,624,050 │
│ │陈锡友974,430 │
│ │周槊866,160 │
│ │陈式寅812,025 │
│ │陈文礼812,025 │
│ │倪中听812,025 │
│ │徐放鸣812,025 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│项目投资 │投建核心零部件产品项目：合兴股份2022年6月2日公告，公司全资子公司合│
│ │兴太仓拟投资约3.1亿元在江苏省太仓高新技术产业开发区建设新能源、智 │
│ │能驾驶等关键核心零部件产品项目。 │
│ │投建新能源汽车零部件项目：合兴股份2022年11月10日公告，公司拟设立全│
│ │资子公司合兴汽车电子（嘉兴）有限公司，在嘉兴经济技术开发区投资建设│
│ │新能源汽车零部件项目，项目总投资20亿元。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│1、汽车零部件产业定位升级 │
│ │在全球汽车产业向电动化、智能化、低碳化深度转型的浪潮下，汽车零部件│
│ │行业正发生颠覆性角色重构。过去以传统机械加工为主、依附于整车厂的“│
│ │幕后配套配角”，如今已升级为驱动产业链价值重塑、主导产品核心竞争力│
│ │的“技术策源核心”。这一转型是我国从“汽车大国”向“汽车强国”跨越│
│ │的关键支撑。据中研普华测算，未来五年技术革新将是行业升级核心驱动力│
│ │，具备核心研发、全球化运营及绿色制造优势的企业，将占据竞争主动。 │
│ │2、结构性分化加剧 │
│ │（1）传统燃油车零部件市场加速萎缩 │
│ │随着燃油车向新能源汽车的迭代提速，传统燃油车零部件市场正遭遇结构性│
│ │收缩困境。内燃机、变速器等核心动力部件供应商，同时面临市场需求大幅│
│ │下滑与技术迭代停滞的双重挤压，不得不通过业务重组、人员优化等方式压│
│ │缩非核心业务，将资源重点向电动化、轻量化等新兴领域倾斜。目前，多家│
│ │国际零部件巨头已启动业务剥离计划，逐步退出涡轮增压器、传统内饰等非│
│ │核心赛道，全力聚焦新能源与智能化领域。这种转型阵痛在欧美市场表现尤│
│ │为突出，部分企业因电动化转型投入过高、传统业务持续萎缩，已陷入经营│
│ │亏损困境。 │
│ │（2）新能源与智能化部件成为增长核心引擎 │
│ │新能源汽车与智能驾驶相关零部件市场，已成为拉动行业增长的核心动力源│
│ │。其中，动力电池、驱动电机、电控系统组成的“三电系统”需求持续爆发│
│ │，直接带动上下游相关企业实现规模扩张。数据显示，2025年我国新能源汽│
│ │车高压部件行业市场规模已达3116.63亿元，同比增长26.5%，在全球市场中│
│ │的占比高达49.32%，彰显我国在该领域的领先地位。 │
│ │智能驾驶领域，感知与决策类核心部件需求呈现激增态势，激光雷达、毫米│
│ │波雷达、高清摄像头、域控制器及车载通信模组等产品装车率快速提升。预│
│ │计2026年，高阶智能驾驶功能的市场渗透率将从2025年的15%提升至30%，与│
│ │此同时，激光雷达成本已降至3000元以下，进一步推动其规模化装车应用。│
│ │3、供应链重构 │
│ │（1）全球化进入“走进去”新阶段 │
│ │2025年新能源汽车出口261.5万辆，同比激增103.7%，占出口总量的36.8%，│
│ │出口结构发生质的改变。中国汽车产业全球化已从单纯的产品贸易深化为全│
│ │产业链出海，实现了从“走出去”到“走进去”的战略转型。中国零部件企│
│ │业形成了“贸易+海外建厂+并购”的多维出海体系，在墨西哥、东南亚等地│
│ │区建厂，规避贸易壁垒，贴近主机厂产能布局。 │
│ │（2）本土化替代与自主可控 │
│ │产业链上下游协同成为核心竞争力，整车厂与零部件企业强化联合研发。上│
│ │游核心材料与关键器件的本土化替代进程加快，针对高端功率器件、特种绝│
│ │缘材料等此前依赖进口的领域，国内企业将通过技术攻关突破产能与性能瓶│
│ │颈。 │
│ │零部件行业的竞争将不再是单一企业间的对抗，而是整个产业生态的协同与│
│ │共生。整车厂、零部件企业、科技公司、能源企业等将通过数据共享、技术│
│ │联合、资本合作等方式，构建开放、包容、共赢的生态系统。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│1、汽车零部件产业定位升级 │
│ │在全球汽车产业向电动化、智能化、低碳化深度转型的浪潮下，汽车零部件│
│ │行业正发生颠覆性角色重构。过去以传统机械加工为主、依附于整车厂的“│
│ │幕后配套配角”，如今已升级为驱动产业链价值重塑、主导产品核心竞争力│
│ │的“技术策源核心”。这一转型是我国从“汽车大国”向“汽车强国”跨越│
│ │的关键支撑。据中研普华测算，未来五年技术革新将是行业升级核心驱动力│
│ │，具备核心研发、全球化运营及绿色制造优势的企业，将占据竞争主动。 │
│ │2、结构性分化加剧 │
│ │（1）传统燃油车零部件市场加速萎缩 │
│ │目前，多家国际零部件巨头已启动业务剥离计划，逐步退出涡轮增压器、传│
│ │统内饰等非核心赛道，全力聚焦新能源与智能化领域。这种转型阵痛在欧美│
│ │市场表现尤为突出，部分企业因电动化转型投入过高、传统业务持续萎缩，│
│ │已陷入经营亏损困境。 │
│ │（2）新能源与智能化部件成为增长核心引擎 │
│ │预计2026年，高阶智能驾驶功能的市场渗透率将从2025年的15%提升至30%，│
│ │与此同时，激光雷达成本已降至3000元以下，进一步推动其规模化装车应用│
│ │。 │
│ │3、供应链重构 │
│ │（1）全球化进入“走进去”新阶段 │
│ │2025年新能源汽车出口261.5万辆，同比激增103.7%，占出口总量的36.8%，│
│ │出口结构发生质的改变。中国汽车产业全球化已从单纯的产品贸易深化为全│
│ │产业链出海，实现了从“走出去”到“走进去”的战略转型。中国零部件企│
│ │业形成了“贸易+海外建厂+并购”的多维出海体系，在墨西哥、东南亚等地│
│ │区建厂，规避贸易壁垒，贴近主机厂产能布局。 │
│ │（2）本土化替代与自主可控 │
│ │产业链上下游协同成为核心竞争力，整车厂与零部件企业强化联合研发。上│
│ │游核心材料与关键器件的本土化替代进程加快，针对高端功率器件、特种绝│
│ │缘材料等此前依赖进口的领域，国内企业将通过技术攻关突破产能与性能瓶│
│ │颈。 │
│ │零部件行业的竞争将不再是单一企业间的对抗，而是整个产业生态的协同与│
│ │共生。整车厂、零部件企业、科技公司、能源企业等将通过数据共享、技术│
│ │联合、资本合作等方式，构建开放、包容、共赢的生态系统。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《中国电子元器件行业“十四五”发展规划》、《汽车产业中长期发展规划│
│ │》、《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通│
│ │知》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│经过多年的发展，公司在研发设计、精密制造、生产流程管理、企业运营管│
│ │控、市场营销等方面不断发展和完善，形成了较为突出的竞争优势。公司已│
│ │经深度融入到全球汽车供应链体系当中，与来自全球的优秀竞争对手同台竞│
│ │争。与大众、宝马、长城、长安、上汽通用等建立了合作关系，并成为博世│
│ │、联合电子、欧摩威（原大陆）、博格华纳、采埃孚等国际知名汽车零部件│
│ │供应商的全球供应商，共同推动产业的技术创新和产品创新。公司将推进以│
│ │下发展战略：首先，公司将始终专注于汽车电子制造业，以高标准的产品质│
│ │量、高效率的生产运营管控作为公司长远发展的根基，致力于不断保持和扩│
│ │大在汽车电子制造领域的竞争优势，持续走在汽车电子产业的前沿，力争成│
│ │为全球汽车电子产品的顶级供应商； │
│ │其次，公司将重点投入新能源和智能驾驶汽车领域的研发，通过与全球领先│
│ │的汽车零部件一级供应商及整车厂商进行深度协同开发，不断在新能源汽车│
│ │电子前沿领域进行技术创新，保持公司技术研发方面的领先地位，将公司长│
│ │期以来的技术积累、人才积累、开发经验积累转化为企业发展的核心竞争优│
│ │势； │
│ │第三，推进全球化布局。在欧洲等海外设立生产、研发基地，拓展欧、美、│
│ │日等海外市场。 │
│ │第四，公司将紧随全球汽车制造产业的发展趋势，将信息化和智能制造作为│
│ │提升企业综合竞争能力的重要技术手段，通过对企业研发、生产、运营、管│
│ │理全过程关键数据的采集、监测、分析，对企业生产体系的智能化升级、改│
│ │造，全面提升公司的制造能力和业务响应能力，使得公司能够更好的应对客│
│ │户、行业、技术的变化，在行业竞争中保持领先。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│2025年度，公司实现营业总收入18.67亿元，同比上年增长9.09%；归属于上│
│ │市公司股东的净利润为2.07亿元，同比上年下降22.19%；归属于上市公司股│
│ │东的净资产为20.92亿元，同比上年增长7.03%。公司管理层在董事会的领导│
│ │下，保持了经营稳中有进的态势，紧紧围绕公司发展战略和年度经营目标重│
│ │点推进了以下几个方面的工作： │
│ │（一）销售业务提质扩量，市场布局持续优化 │
│ │2025年，公司聚焦销售业务高质量发展，坚持“巩固现有、开拓新增，深耕│
│ │传统、推广新品”的思路，推动销售业务稳步前行，市场竞争力持续提升：│
│ │在汽车电子业务领域，公司持续巩固核心业务市场地位，深化与现有核心客│
│ │户的战略合作，确保订单稳步增长；同时积极拓展新客户、新区域市场，加│
│ │快汽车电子相关产品市场渗透，不断优化客户结构，提升市场认可度；同步│
│ │推进新项目立项研发，前瞻布局驱动业务跃升，全年新立项154项，重点推 │
│ │进LBQ滤波器系列、ZHQ转换器系列、ESC电子稳定性控制系统等关键项目， │
│ │夯实市场拓展基础。 │
│ │在消费电子业务领域，重点推进各行业系列产品客户端量产工作，成功实现│
│ │储能类产品、RAST产品、激光设备行业产品的量产落地；同时积极推动现有│
│ │客户提升我司产品采购份额，重点围绕RAST系列产品开展客户切换与增量导│
│ │入，助力客户实现稳定量产，进一步扩大公司产品市场覆盖。 │
│ │凭借优质的产品与服务，公司获得行业认可，2025年度内荣获博格华纳（Bo│
│ │rgWarner）“年度优秀质量供应商奖”、海尔卡奥斯“优秀供应商奖”，品│
│ │牌影响力持续提升。 │
│ │(二)研发创新持续加码，核心竞争力不断提升 │
│ │2025年，公司高度重视研发创新工作，坚持创新驱动发展战略，持续加大研│
│ │发投入，研发支出总额达到10894.70万元，较去年增长了8.13%，主要聚焦 │
│ │汽车电子、消费电子领域技术升级与新产品开发，技术创新成果丰硕，新增│
│ │专利23项，全力提升核心技术竞争力。同时优化研发资源配置，调整完善研│
│ │发团队结构，成立新领域研发中心，重点引进高端研发人才，同时加强内部│
│ │研发人才培养，为研发创新提供人才支撑；另外公司还加强技术交流与合作│
│ │，密切关注行业前沿技术动态，积极与高校、科研院所、上下游企业开展深│
│ │度技术合作，借鉴先进技术经验，整合行业资源，推动研发水平持续提升，│
│ │确保公司产品技术始终贴合行业发展趋势。 │
│ │（三）智改数转落地，技术深耕赋能 │
│ │报告期内，公司凭借扎实的智能制造实践与技术实力，成功入选2025年浙江│
│ │省先进级智能工厂（第一批）名单，以“工业互联网+智能制造”为核心， │
│ │深度融合5G、大数据、人工智能等新一代信息技术，打造覆盖研发、生产、│
│ │检测、物流全流程的智能化生产体系，全面提升生产效率与产品精度。 │
│ │同时，公司再度获评“中国小型精密模具重点骨干企业”，依托持续的技术│
│ │突破与精益化生产管理，深耕精密模具领域，匠心智造高精度、高可靠性的│
│ │优质模具，彰显公司在行业内的核心实力与良好口碑。 │
│ │(四)全球布局持续深化，两大生产基地建设提质见效 │
│ │报告期内，合兴嘉兴基地已全面竣工，装修工程及配套用房建设均已完成，│
│ │并顺利通过IATF16949、ISO14001、ISO45001三大管理体系认证，为公司后 │
│ │续产能提升预留充足空间。随着后续新项目的持续导入，嘉兴基地将逐步打│
│ │造成为公司立足长三角、辐射全国的核心发展基地，为公司产能提升与区域│
│ │市场拓展提供坚实支撑。 │
│ │德国合兴科技生产基地自2024年12月完成奠基后稳步推进建设。报告期内，│
│ │厂房基建工程主体框架已搭建完成。目前已正式进入内部装修阶段，各项装│
│ │修工作按计划有序推进、进展顺利。 │
│ │结合当前建设进度，预计该基地将于2026年顺利完成全部建设工作并投入使│
│ │用，投用后将进一步完善公司全球化产业布局，提升国际市场竞争力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│2026年，行业竞争将持续加剧，机遇与挑战并存。公司管理团队将在董事会│
│ │的领导下，立足汽车电子核心主业，围绕发展战略，以“扩市场、提质量、│
│ │强内控、促创新”为核心，补齐发展短板，强化责任担当，全力推动公司高│
│ │质量发展，力争实现经营业绩持续提升，为全体股东创造更大价值。具体重│
│ │点工作如下： │
│ │（一）拓宽市场布局，推动销量稳步增长 │
│ │聚焦市场拓展核心目标，多维度发力，扩大产品覆盖面，提升市场占有率。│
│ │1.加大新产品推广力度，深化与现有核心客户的合作，挖掘合作潜力，同时│
│ │积极拓展新客户，力争实现新产品规模化销售，释放增长动能； │
│ │2.深化汽车电子核心业务布局，巩固现有核心客户合作基础，重点加大新能│
│ │源车企客户拓展力度，积极对接行业头部新能源车企，争取更多定点订单，│
│ │提升新能源汽车电子领域市场份额； │
│ │3.加强国内外市场协同开拓，优化国内市场布局，重点深耕华东、华南等核│
│ │心区域市场，提升区域市场渗透率；积极探索海外市场，调研海外汽车电子│
│ │市场需求，逐步拓展海外客户，提升海外市场营收占比； │
│ │4.完善客户关系管理体系，提升客户响应效率和服务质量，增强客户粘性和│
│ │认可度，筑牢市场发展基础。 │
│ │（二）强化质量管控，筑牢市场竞争根基 │
│ │坚持“质量兴企”理念，以全流程质量管控为抓手，持续提升产品质量，打│
│ │造核心竞争优势。 │
│ │1.持续优化全流程质量管控体系，严格遵循ISO9001、IATF16949等质量管理│
│ │体系要求，覆盖原材料入库、生产加工、成品检验、产品出厂全环节，实施│
│ │全方位、精细化质量管控，严控产品不良率； │
│ │2.加强生产环节质量管控，优化生产工艺，引进先进质量检测设备，提升检│
│ │测精度和效率，及时发现并解决生产过程中的质量隐患，确保产品质量稳定│
│ │； │
│ │3.完善供应商质量管控体系，健全供应商准入、考核与退出机制，定期开展│
│ │供应商质量审核，确保原材料质量稳定可靠； │
│ │4.加强全员质量意识培训，开展多样化质量培训活动，营造“人人重质量、│
│ │人人抓质量”的良好氛围，推动产品质量持续提升。 │
│ │（三）优化内控管理，提升精细化运营水平 │
│ │持续完善内控管理体系，深化降本增效，提升运营效率和管理水平，增强公│
│ │司抗风险能力。 │
│ │1.强化全面预算管理，进一步细化预算编制，加强预算执行的动态监控与考│
│ │核，严控各项费用支出，优化资金配置，提高资金使用效率； │
│ │2.优化运营流程，推进数字化、智能化管理升级，完善各部门协同机制，上│
│ │线或迭代QMS系统、CRM系统、模具管理系统等，打通管理堵点，提升运营效│
│ │率和团队执行力；3.深化成本管控，细化成本核算，重点优化生产、物流、│
│ │采购等环节的成本管控，通过工艺改进、规模化生产、原材料替代等方式，│
│ │持续降低生产成本，提升盈利水平。 │
│ │（四）加大研发投入，强化核心技术创新 │
│ │坚持创新驱动发展战略，持续加大研发投入，聚焦核心技术攻关，提升公司│
│ │核心竞争力。 │
│ │1.加大研发投入力度，聚焦汽车电子、消费电子领域核心技术攻关，重点推│
│ │进现有产品技术升级和新产品研发，加快新产品市场化进程。 │
│ │（五）抓实其他重点工作，夯实发展基础 │
│ │1.人力资源管理：持续完善人才引进、培养、激励机制，重点引进高端研发│
│ │、国际化销售、精细化管理等领域人才，加强人才梯队建设；开展针对性培│
│ │训活动，提升员工专业素养和履职能力；优化薪酬福利体系，完善绩效考核│
│ │与激励机制，激发员工工作积极性和创造性，增强员工归属感。 │
│ │2.资本运作：审慎推进资本运作工作，严格规范资本运作流程，优化资金配│
│ │置，提高资金使用效率；密切关注行业并购重组、产业链整合等机会，积极│
│ │调研优质标的，助力公司完善产业链布局、扩大产能、提升核心竞争力，切│
│ │实维护全体股东利益。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│1、宏观经济波动风险 │
│ │公司核心产品主要应用于汽车市场领域。宏观经济处于快速增长阶段时，市│
│ │场对汽车的需求往往随之迅猛攀升，进而有力拉动汽车零部件行业高速发展│
│ │。反之，若终端需求增长动力不足，汽车零部件行业的发展增速亦会随之放│
│ │缓，甚至可能出现下滑态势。近年来，中国面临国际贸易摩擦频发、局部地│
│ │缘政治冲突加剧等复杂形势，宏观经济环境的不确定性显著增加，市场波动│
│ │风险加大。这一状况极有可能对公司的经营景气程度及业绩表现产生重大不│
│ │利影响，公司业务发展面临来自宏观经济层面的严峻挑战。 │
│ │2、原材料价格波动风险 │
│ │公司原材料主要涵盖铜材、塑胶料等大宗商品以及电子元器件产品。原材料│
│ │价格的波动将直接传导至公司产品的生产成本。近年来，铜材、塑胶料价格│
│ │呈现出一定幅度的波动，已对公司业绩造成了相应影响。尽管公司已通过构│
│ │建产品价格调整机制、提升原材料利用率等举措，在一定程度上缓冲了原材│
│ │料价格波动对利润水平的冲击。然而，倘若原材料价格在短期内出现剧烈波│
│ │动，且公司无法及时将成本压力向下游转嫁，那么公司的经营业绩将面临较│
│ │大挑战，利润空间可能受到进一步压缩。 │
│ │3、市场竞争风险 │
│ │随着我国汽车产业的持续发展，电子信息技术在汽车领域的应用不断深化，│
│ │以及国产替代进程的稳步推进，我国汽车电子产业规模实现了快速扩张。与│
│ │此同时，该产业的竞争态势也日益激烈。一方面，现有企业纷纷扩大生产规│
│ │模，加大固定资产投资力度；另一方面，消费电子等相关行业企业也通过横│
│ │向拓展业务领域，涉足汽车电子市场。尽管汽车电子产业在客户认证、技术│
│ │研发等方面存在较高的进入门槛，公司凭借在客户资源积累、技术沉淀、生│
│ │产管理等方面形成的先发优势，在市场竞争中占据了一定有利地位。但倘若│
│ │公司未来无法持续巩固自身竞争优势，有效提升综合竞争力，在愈发激烈的│
│ │市场竞争环境下，公司将面临市场份额被侵蚀的风险，进而对公司的业务发│
│ │展和市场地位构成威胁。 │
│ │4、汇率变动的风险 │
│ │公司销售及采购结算货币除人民币外，主要为美元和欧元。在外币销售价格│
│ │维持不变的情况下，人民币升值将导致以人民币折算的销售收入减少，进而│
│ │降低产品毛利率。公司在订单报价环节虽已考虑汇率变动因素并进行相应价│
│ │格调节，但倘若未来人民币汇率出现大幅度升值，仍将对公司的出口业务和│
│ │经营成果产生一定程度的不利影响，增加公司经营业绩的不确定性。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2026-2028年）股东回报规划：公司可以采取现金、股票或现金与股票相 │
│ │结合的方式分配利润。现金分红相对于股票股利在利润分配方式中具有优先│
│ │性，如具备现金分红条件的，保证公司的正常生产、经营和长远发展的基础│
│ │上，公司原则上每年度进行一次现金分红，董事会可以根据公司的盈利规模│
│ │、现金流状况、发展阶段及资金需求等情况，在有条件的情况下提议公司进│
│ │行中期分红。结合公司生产经营情况，根据公司累计可供分配利润、公积金│
│ │及现金流等状况，在满足公司现金分红、公司股本规模及股权结构合理的前│
│ │提下，公司可以采用发放股票股利的方式进行利润分配。 │
└──────┴─────────────────────────────────┘
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|