热点题材☆ ◇605018 长华集团 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:光伏、智能机器、新能源车、工业互联、储能、一体压铸、飞行汽车、人形机器、低空经
济
风格:昨日振荡、股权转让、昨日较弱
指数:上证治理
【2.主题投资】
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2025-06-19│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司生产出行星滚柱丝杠样品
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2025-05-14│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司在轻量化方面， 生产工艺采用级进模快速生产、3D视觉自动识别上料、 全自动压铆及
在线检测、机器人自动堆垛。
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2025-03-13│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司发布的《关于自愿披露公司收到客户项目定点通知书的公告》（公告编号：2024-070）
所定点的紧固件和金属结构件为专供国内某知名飞行汽车公司产品。
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2025-01-24│储能 │关联度：☆☆☆
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公司在储能及电池包领域，已经有30多款金属零部件进入量产状态
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2024-12-16│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司与飞行汽车先行者有业务合作关系，相关事项正在积极推进中。
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2024-10-25│光伏 │关联度：☆☆☆
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公司接到国内头部客户光伏储能项目紧固件的新定点
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2024-04-07│工业互联 │关联度：☆☆
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公司早在2021年已成为浙江省省级工业互联网平台，平台名称为：长华汽车零部件产业链协
同创新工业互联网平台
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2022-07-15│一体压铸 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司已经布局了轻量化铝合金压铸相关业务
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2020-09-29│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司已开始为上汽集团、一汽-大众、东风本田等客户的新能源车型供应部分零部件并取得
收入，同时积极参与客户新能源车型的零部件定点
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2023-12-12│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司主要客户包括大众、通用、长安福特、本田、东风日产、长安马自达、东风神龙、吉利
汽车、长城汽车、比亚迪、上汽集团、奇瑞汽车、江铃汽车和国内外主流纯新能源车企
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司主要从事汽车金属零部件的研发、生产与销售，主要客户包含全球知名整车及重要零部
件供应商，长安福特、长安马自达是公司客户之一
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2022-12-09│共同富裕示范│关联度：☆☆☆
│区 │
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公司位于浙江省宁波市慈溪市周巷镇环城北路707号
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2026-07-17│昨日较弱 │关联度：☆☆☆
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2026-07-17跌幅为：-5.54%
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2026-07-17│昨日振荡 │关联度：☆☆☆
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2026-07-17振幅为：8.44%
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2026-05-21│股权转让 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司转让4.02%股权给钎镱私募基金管理（南京）有限公司（代表钎镱汇金1号私募证券投资
基金）。
【3.事件驱动】
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2023-09-25│丰田公开一体化压铸技术，有望催化行业加速发展
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据报道，在特斯拉宣布一体压铸技术取得新突破之后，全球销冠汽车公司丰田近日也公开了
其开发的车身一体压铸成型技术。丰田表示，该技术旨在进一步降低生产工序和成本，从而在难
以通过传统制造方式盈利的电动车领域提高利润。一体化压铸以更少的零部件、更低的组装成本
和简化的生产线大幅提升效率降低生产成本，并可以大幅减轻车辆重量，能更好的满足新能源汽
车的轻量化等方面需求。
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2023-07-13│第十七届上海国际压铸暨有色铸造展（CID2023）举办
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由中国机械工程学会铸造分会携手德国纽伦堡国际博览集团共同举办的第十七届上海国际压
铸暨有色铸造展（CID2023）于7月12日至14日在上海举办。本届展会以“迈向大压铸时代的协同
发展与创新”为主题，将“一体化压铸”元素融入本届展会，特设“未来已来”一体化压铸主题
馆。
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2023-07-07│丰田26年投放的电动车将采用一体化压铸技术
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丰田将在2026年投放市场的纯电动汽车上采用一体化压铸技术，以此提高纯电动汽车的成本
竞争力，从而扩大销售。丰田的纯电动汽车部门“BEVFactory”总裁加藤武郎就此表示：“零部
件和工序减少之后，还能有效利用（工厂的）土地。”另外，丰田还考虑把这项技术应用于纯电
动汽车以外的车型。
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2023-02-13│比亚迪秦DM-i售价杀进10万以内，一体化压铸降本成必然趋势
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2月10日，秦PLUSDM-i2023冠军版正式上市，共推出五款车型(含55KM和120KM两种续航版本)
，官方指导价9.98万—14.58万元。其中，55KM领先型价格进入10万元以内。目前新能源汽车价
格竞争加剧，降本诉求强烈，主机厂通过一体化压铸降本将成为必然趋势。一体化压铸作为车身
制造技术及工艺的创新方案，渗透率正处于快速攀升的阶段。券商人士指出，一体化压铸的发展
前提为单车规模化生产以及需求的高确定性，过去两年众多主机厂完成初步布局，今年行业进展
有望加速。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │长华控股集团股份有限公司（股票简称“长华集团”，股票代码“605018”│
│ │）是上海证券交易所主板上市公司，总部位于东海之滨的慈溪，注册资本47│
│ │1,470,353元。长华集团成立于1993年，下辖10家子公司，其中全资子公司9│
│ │家，合营公司1家，拥有员工2,000余人，在汽车行业内具有较高的知名度，│
│ │主要从事汽车金属零部件的研发、生产、销售。 │
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│产品业务 │公司主要从事汽车金属零部件的研发、生产与销售，拥有独立的研发中心，│
│ │实验室已通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可，具备原材料改制│
│ │、模具设计制造、产品制造、产品试验性能评价等全工艺链内制化能力，专│
│ │注于为客户提供高性价比的产品解决方案，目前已形成“紧固件+冲焊件+大│
│ │型铝铸件”为一体的汽车零部件特有的产品结构优势。公司铝压铸产品主要│
│ │包括车身件及底盘件等。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司主要采购钢材（包含板材、线材和其他钢材）等生产所需的原材料。公│
│ │司根据客户订单及整车厂装车计划制定生产计划，再根据生产计划和库存量│
│ │制定采购计划，并结合原材料价格变动趋势进行采购调整。目前，钢铁生产│
│ │企业销售多采取经销模式，公司主要向钢材生产企业控制的钢贸平台企业或│
│ │者第三方钢贸平台企业购买，公司已与主要原材料供应商建立了长期稳定合│
│ │作关系。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司采用以销定产和安全库存结合的生产模式，根据客户下达的采购订单和│
│ │自身销售预测合理安排生产计划，在满足客户需求的基础之上，提高公司的│
│ │产能利用率和生产效率。公司产品从生产计划下达到生产入库，主要通过PL│
│ │M、SAP/S4HANA、MES、WMS、WCS、SCADA、SRM、OA、LIMS、调度中心和条码│
│ │系统等信息化系统集成、数据互通、人机交互、柔性制造以及信息分析优化│
│ │等手段，实现对多个数字化车间的统一管理与协调生产，由生产管理部门、│
│ │制造部门、质量部门和各生产车间共同组织实施 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司销售流程包括客户开发阶段、新产品获取阶段、试制阶段、批量生产阶│
│ │段等四个阶段。公司销售客户包括整车厂和零部件配套供应商，在以整车厂│
│ │业务为主的基础上，拓展核心二配客户。公司为主要整车厂客户提供的产品│
│ │为定制产品，产品供应通常采用“一品一点”的配套模式，产品一般直接销│
│ │售给整车厂，有时需要按照整车厂要求或市场需求向配套供应商供货，配套│
│ │供应商采购公司产品后通过加工形成组合件再交付给整车厂。 │
│ │在客户开发阶段，整车厂会对供应商生产条件、质量控制、企业管理等方面│
│ │进行认证考核，公司考核通过后才能成为整车厂的预选供应商，并与整车厂│
│ │保持较为稳固的长期合作关系。 │
│ │新产品获取阶段，公司获取新产品订单主要包括整车厂新产品询价、公司投│
│ │标报价、报价跟踪、中标获得新产品定点资格等四步。公司中标获得订单之│
│ │后，与整车厂签订产品开发和供货协议，确定产品的具体技术参数和工艺、│
│ │产品价格等。 │
│ │试制阶段，公司根据获取的客户产品具体技术参数和工艺要求试制，主要包│
│ │括模具设计开发、样件生产并通过整车厂审核、预批量生产并通过客户审核│
│ │、批量生产等步骤。 │
│ │公司达到批量生产条件后组织生产、实现销售，并落实相关售后服务。在批│
│ │量生产过程中，产品的生产和供应将根据整车厂的生产和销售情况进行适当│
│ │调整。 │
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│行业地位 │致力于成为国内领先的汽车零部件供应商 │
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│核心竞争力 │（一）客户资源优势 │
│ │公司在汽车金属零部件领域深耕数十年，产品已有效覆盖全球各主要系别乘│
│ │用车，合作客户包含欧系、美系、日系、自主品牌及汽车新势力等，在业务│
│ │稳定性、供应风险管控、行业地位方面存在明显的优势。主要客户包括一汽│
│ │大众、上汽大众、上汽通用、长安福特、东风本田、广汽本田、广汽丰田、│
│ │一汽丰田、东风日产、长安马自达、东风神龙、吉利汽车、长城汽车、上汽│
│ │集团、奇瑞汽车、江铃汽车、国际头部新能源车企及国内头部新能源车企等│
│ │（排名不分先后，部分厂家由于保密关系无法公布）。 │
│ │（二）管理体系优势 │
│ │“以顾客为关注焦点”是公司一贯秉承的经营理念。在公司的发展过程中，│
│ │形成了全员参与、持续改进的质量文化氛围，不断推进全过程质量控制，强│
│ │化质量管理体系建设，坚持以更好的质量和服务满足客户期望及潜在需求。│
│ │公司建立了IATF16949、ISO14001及ISO45001等多维一体的管理体系，完成 │
│ │纲领性文件《管理手册》的编制，深度融合了各系别整车制造业的质量管理│
│ │要求，建立了持续改进、缺陷预防、减少变差和浪费的综合管理制度，自主│
│ │有效地形成PDCA良性循环。同时公司以程序文件为基础，编制了各业务过程│
│ │的管理标准和记录性文件，明确了制度和流程，形成多层次的质量管理架构│
│ │。在质量管理的实践中充分提高管理体系的充分性、适宜性、有效性并获得│
│ │满意的改进结果。 │
│ │（三）产业线优势 │
│ │公司产业线覆盖广，在汽车金属零部件领域已经形成了紧固件（螺栓、螺母│
│ │、异形件）、折弯件、螺母板、冲焊件、冲铝件、铸铝件、碳陶盘结构件等│
│ │各类多元化产品的产业布局。公司始终坚持全工艺链自制方针，在工艺多样│
│ │化、产品内制化、供应风险可控、物流成本削减、客户响应速度、同步设计│
│ │开发等方面具有独特的产业链优势。 │
│ │（四）技术研发优势 │
│ │技术创新与产品研发是企业蓬勃发展的强大动力，多年来，公司始终高度重│
│ │视技术研发工作，培育出了多支稳定、专业、高效、务实且经验丰富的研发│
│ │团队。 │
│ │作为整车厂的一级供应商，公司能敏锐的适应市场变化，快速响应客户对技│
│ │术和产品的需求。 │
│ │凭借丰富的配套经验，公司积极参与客户早期的同步开发工作，为客户提供│
│ │最适化式样提案。公司拥有通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可│
│ │的实验室和3家高新技术企业，研发中心已通过省级企业技术中心和省级企 │
│ │业研究院认定。已获得2025年宁波竞争力企业百强、2025年宁波市制造业企│
│ │业百强、宁波市制造业单项冠军重点培育企业、宁波市制造业“大优强”培│
│ │育企业和浙江省管理对标提升标杆企业等荣誉称号。公司曾主导起草国家汽│
│ │车专用高强度紧固件生产标准《小螺纹第2部分：公差和极限尺寸》、参与 │
│ │起草国家汽车专用高强度紧固件生产标准《普通螺纹公差》、参与起草中国│
│ │金属学会团体标准《冷镦和冷挤压用钢》。 │
│ │截至报告期末，公司拥有245项专利，其中发明专利39项。2025年研发投入 │
│ │共计9625.30万元，占公司营业收入的4.47%。 │
│ │（五）产品结构优势 │
│ │公司采用横向多元化产品战略，以现有金属结构件产品的丰富设计制造经验│
│ │为基础，持续拓宽产品应用场景，为更多客户提供多元化的产品需求。目前│
│ │公司产品主要包括螺母系列、螺栓系列、异形件系列、螺母板系列、冲焊件│
│ │系列、折弯件系列、副车架系列、铝压铸系列、碳陶盘结构件系列等，并具│
│ │备自动化、模块化装配和柔性制造能力。 │
│ │（六）产业布局优势 │
│ │为保证向客户提供优质高效的近地化配套服务，公司围绕国内主要汽车产业│
│ │集群建立了多个生产基地，其中长华集团、宁波长盛和布施螺子覆盖长三角│
│ │汽车产业集群；武汉长源覆盖中部汽车产业集群；吉林长庆覆盖东北汽车产│
│ │业集群；广东长华覆盖珠三角汽车产业集群。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入215,523.36万元，较去年同期下降2.34%；营业 │
│ │利润为9,860.48万元，较去年同期下降17.82%；利润总额为9,854.24万元，│
│ │较去年同期下降17.35%；实现归属于母公司股东净利润9,523.87万元，较去│
│ │年同期下降16.22%；实现扣除非经常性损益后归属于母公司净利润8,151.43│
│ │万元，较去年同期下降19.23%。 │
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│竞争对手 │1.紧固件 │
│ │晋亿实业股份有限公司（股票代码：601002） │
│ │富奥汽车零部件股份有限公司（股票代码：000030） │
│ │上海集优机械股份有限公司（股票代码：2345.HK） │
│ │上海底特精密紧固件股份有限公司（股票代码：430646） │
│ │芜湖强振汽车紧固件有限公司 │
│ │上海特强汽车紧固件有限公司 │
│ │ │
│ │2.冲焊件 │
│ │华达汽车科技股份有限公司（股票代码：603358） │
│ │上海联明机械股份有限公司（股票代码：603006） │
│ │合肥常青机械股份有限公司（股票代码：603768） │
│ │苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司（股票代码：603922） │
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│品牌/专利/经│专利：截至报告期末，公司拥有245项专利，其中发明专利39项。 │
│营权 │ │
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│核心风险 │1.公司所处产业链整体处于周期性下滑中 │
│ │ 公司所处的汽车行业自2018年开始出现交易量下降的趋势，公司可能因此│
│ │面临市场整体刚需不足的情况。 │
│ │ │
│ │2.生产能力结构不合理 │
│ │ 公司生产能力结构不合理主要体现在紧固件产能利用率较高，冲焊件产能│
│ │利用率较低。 │
│ │ 2016年至2018年，公司紧固件产能利用率分别为115.83%、116.88%、97.5│
│ │8%，紧固件产能不足制约了公司紧固件规模的扩大。2016年至2018年，公司│
│ │冲压设备的产能利用率分别为62.24%、64.48%和71.09% │
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│投资逻辑 │公司拥有独立的研发中心，实验室已通过中国合格评定国家认可委员会（CN│
│ │AS）认可，具备原材料改制、模具设计制造、产品制造、产品试验性能评价│
│ │等全工艺链内制化能力，专注于为客户提供高性价比的产品解决方案。 │
│ │公司主要客户包含全球知名整车厂及重要零部件供应商，与一汽大众、上汽│
│ │大众、上汽通用、长安福特、东风本田、广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、│
│ │东风日产、长安马自达、东风神龙、吉利汽车、长城汽车、上汽集团、奇瑞│
│ │汽车、江铃汽车及国内外主流纯新能源车企等（排名不分先后，部分厂家由│
│ │于保密关系无法公布）建立了稳定的合作关系，实现了业务的稳步发展。 │
│ │公司深耕汽车金属零部件领域数十载，凭借特有的产品结构优势、过硬的研│
│ │发能力、可靠的产品质量、快速的响应能力以及满足客户多层次需求的能力│
│ │，公司产品及服务得到了客户的高度认可。公司合作客户包含欧系、美系、│
│ │日系、自主品牌、新势力等，多年来，公司在汽车高强度紧固件、冲焊集成│
│ │件领域沉淀了丰富的技术，同时，依托前瞻性战略部署，公司持续加大对新│
│ │能源汽车领域的拓展与合作，积极加速碳陶刹车盘结构件、轻量化铝件、铝│
│ │铸件产品生产进程，进一步加强了整体竞争优势，在汽车行业内具有较高的│
│ │知名度。 │
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│消费群体 │全球知名整车厂及重要零部件供应商 │
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│主营业务 │汽车金属零部件的研发、生产与销售 │
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│主要产品 │高强度紧固件、冲焊件、螺母板、折弯件、冲铝件、铝压铸、碳陶盘结构件│
│ │等 │
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│项目投资 │长华集团2023年8月10日公告，公司于近日收到了国内车企关于新能源新车 │
│ │型冲焊件的定点通知书。根据客户规划，此次定点项目共计50个，生命周期│
│ │为3年，生命周期总销售金额约1.46亿元，此次定点项目预计在2024年第4季│
│ │度逐步开始量产。项目有利于增加未来年度的营业收入和经营效益。 │
│ │长华集团2024年5月17日公告，公司近日收到国内新势力车企关于新能源新 │
│ │车型冲焊件的定点通知书。根据客户规划，此次定点项目共计64个，生命周│
│ │期5年，生命周期总销售金额约2.26亿元，此次定点项目预计在2025年第一 │
│ │季度逐步开始量产。 │
│ │长华集团2024年7月27日公告，公司于近日收到了国内车企关于新能源新车 │
│ │型冲焊件、紧固件的定点通知书。根据客户规划，定点项目共计92个，其中│
│ │冲焊件61个、紧固件31个，生命周期为3年，生命周期总销售金额约1.2亿元│
│ │，此次定点项目预计在2025年第四季度逐步开始量产。 │
│ │收到国内某客户项目定点通知：长华集团2025年3月28日公告，公司近期收 │
│ │到国内某客户的定点开发通知，定点产品主要为副车架关键结构件。此次定│
│ │点项目生命周期4年，预计生命周期总销售金额约2.8亿元，此次定点项目预│
│ │计在2026年第2季度逐步开始量产。 │
│ │收到国内新能源车企定点开发通知书：长华集团2025年8月19日公告，公司 │
│ │近期收到国内新能源车企（简称“客户”）的定点开发通知书，定点产品主│
│ │要为关键金属结构件。此次定点项目生命周期4年，预计生命周期总销售金 │
│ │额约人民币8.1亿元，此次定点项目预计在2026年第3季度逐步开始量产。公│
│ │司表示：本次定点产品关键金属结构件由全资子公司广东长华汽车零部件有│
│ │限公司负责生产，根据其设备及产线布局，公司有能力承接更多的中大型总│
│ │成件。此次定点项目预计在2026年第3季度逐步开始量产，预计对公司本年 │
│ │度业绩不会构成重大影响，若后续实质性销售订单顺利转化，有利于增加未│
│ │来年度的营业收入和经营效益。 │
│ │获得国内车企1.9亿元项目定点通知书：长华集团2025年8月21日公告，公司│
│ │近期收到国内车企（简称“客户”）的定点开发通知书，定点产品主要为关│
│ │键金属结构件。此次定点项目生命周期8年，预计生命周期总销售金额约人 │
│ │民币1.9亿元，此次定点项目预计在2026年第3季度逐步开始量产。产品的具│
│ │体供应时间以双方签订的相关合同或协议为准。本次定点产品关键金属结构│
│ │件由长华控股集团股份有限公司负责生产。若后续实质性销售订单顺利转化│
│ │，有利于增加未来年度的营业收入和经营效益。 │
│ │获得国内车企关键金属结构件定点项目：长华集团2025年9月18日公告，公 │
│ │司近期收到国内车企（简称“客户”）的定点开发通知书，定点产品主要为│
│ │关键金属结构件。此次定点项目生命周期5年，预计生命周期总销售金额约2│
│ │.8亿元，此次定点项目预计在2027年第1季度逐步开始量产。产品的具体供 │
│ │应时间以双方签订的相关合同或协议为准。本次定点产品关键金属结构件由│
│ │全资子公司广东长华汽车零部件有限公司负责生产。此次定点项目预计在20│
│ │27年第1季度逐步开始量产，预计对公司本年度业绩不会构成重大影响，若 │
│ │后续实质性销售订单顺利转化，有利于增加未来年度的营业收入和经营效益│
│ │。 │
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│行业竞争格局│汽车零部件行业 │
│ │当前，国内汽车零部件行业正处于转型升级的关键阶段。一方面，传统业务│
│ │面临电动化转型压力，需要加快技术升级与产品结构调整；另一方面，新能│
│ │源与智能化带来的新机遇为行业发展注入新动能。在这一背景下，行业企业│
│ │需要平衡短期生存与长期发展，既要应对市场竞争加剧、成本上升等现实挑│
│ │战，又要把握技术变革带来的战略机遇。 │
│ │（1）智能化与网联化深度融合 │
│ │智能化将成为零部件行业发展的核心方向，智能驾驶、智能座舱等技术持续│
│ │突破，推动零部件产品向高附加值、高技术含量转型。传感器、计算平台、│
│ │执行器等关键部件需求将大幅增长，同时软件定义汽车的趋势日益明显，零│
│ │部件企业需要加强软件研发能力，实现软硬件一体化发展。 │
│ │车联网技术与零部件深度融合，推动零部件从单一产品向系统解决方案转变│
│ │。 │
│ │（2）电动化技术持续突破 │
│ │热管理系统向智能化、集成化发展，精准控制整车热量分配，提升续航里程│
│ │。充电基础设施配套完善，无线充电、换电等新型补能方式的零部件需求将│
│ │逐步释放。 │
│ │（3）绿色制造与可持续发展 │
│ │绿色制造成为行业共识，零部件企业从设计、生产到回收全生命周期贯彻环│
│ │保理念。轻量化材料应用范围进一步扩大，铝合金、镁合金、复合材料等在│
│ │车身、底盘等部件的应用比例持续提升，实现汽车减重降耗。循环经济模式│
│ │逐步推广，废旧零部件回收利用体系不断完善，材料再生技术取得进展，降│
│ │低对原生资源的依赖。 │
│ │（4）全球化布局与本土化服务并重 │
│ │全球化与本土化并行成为零部件企业发展战略的重要特征。国内企业加快海│
│ │外扩张步伐，在主要汽车生产国建立生产基地，贴近客户市场，降低物流成│
│ │本与贸易壁垒风险。同时，加强国际合作与技术交流，通过并购、合资等方│
│ │式获取先进技术与品牌资源，提升国际市场份额。在本土化服务方面，针对│
│ │不同区域市场需求特点，开发定制化产品与服务，提高市场响应速度。全球│
│ │供应链布局更加灵活，企业根据市场变化调整生产基地与采购策略，实现资│
│ │源优化配置。 │
│ │（5）产业集中度提升与细分市场专业化 │
│ │行业整合加速，产业集中度逐步提高。优势企业通过并购重组、技术创新等│
│ │方式扩大规模，提升市场份额，中小企业则面临转型压力，部分企业将退出│
│ │市场或专注于细分领域。细分市场专业化发展趋势明显，在传感器、精密制│
│ │造、特种材料等领域，涌现出一批技术领先的专精特新企业，通过差异化竞│
│ │争占据细分市场优势。模块化供货能力成为企业核心竞争力之一，大型零部│
│ │件企业向系统集成商转型，提供一站式解决方案，中小供应商则专注于某一│
│ │环节的技术创新，形成分工协作的产业生态。 │
│ │低空经济领域 │
│ │低空经济作为新质生产力的典型代表，具有科技含量高、创新要素集中、产│
│ │业链条长等特点，其发展受到全球瞩目。从2024年年初首次被写入政府工作│
│ │报告，到年底国家发展改革委成立低空经济发展司，再到2025年一系列国家│
│ │层面的重磅政策出炉，低空经济正加快迈向“体系化推进、规模化发展”的│
│ │新阶段。党的二十届四中全会审议通过的“十五五”规划建议，其中一项重│
│ │要部署，就是将“低空经济”明确列为国家战略性新兴产业之一予以培育壮│
│ │大。 │
│ │人形机器人领域 │
│ │当前，我国人形机器人产业在政策、技术与资本的多重推动下，正处于加速│
│ │迈向场景落地、小批量商业化的关键阶段。相关部门围绕技术突破、场景应│
│ │用、标准体系、测试评估、安全要求等维度开展顶层设计，以推动产业高质│
│ │量发展。 │
│ │我国人形机器人行业政策层面的支持力度空前，“国家十五五规划建议”明│
│ │确将推动具身智能发展作为前瞻布局的未来产业之一。各地加速出台政策，│
│ │北京、上海、浙江、广东、湖北等省份将人形机器人列为重点培育的未来产│
│ │业，成立创新中心与中试平台，推动形成“研发—制造—应用”闭环生态。│
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│行业发展趋势│汽车行业发展主要趋势 │
│ │2025年，我国汽车产销累计完成3,453.1万辆和3,440万辆，产销量再创历史│
│ │新高，连续17年稳居全球第一。其中，乘用车市场稳健增长，作为汽车消费│
│ │的核心组成部分，有效拉动汽车市场的整体增长；商用车市场回暖向好，产│
│ │销实现10%以上增长，回归400万辆以上；新动能加快释放，新能源汽车产销│
│ │超1,600万辆，国内新车销量占比超50%，成为我国汽车市场主导力量；对外│
│ │贸易呈现出较强韧性，汽车出口超700万辆，新能源汽车出口达261.5万辆，│
│ │出口规模再上新台阶。 │
│ │据公安部统计，2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆；│
│ │机动车驾驶人达5.59亿名，其中汽车驾驶人5.25亿名。按2025年末全国人口│
│ │总数14.05亿人计算，我国每千人汽车保有量约260辆，较发达国家仍有显著│
│ │差距，我国汽车市场仍有广阔的增长空间和发展潜力，消费潜力有望持续释│
│ │放。 │
│ │中国汽车工业协会初步预计2026年全年汽车销量在3,475万辆左右，同比增 │
│ │长1%，其中乘用车3,025万辆，同比增长0.5%；商用车450万辆，同比增长4.│
│ │7%；新能源汽车1,900万辆，同比增长15.2%；汽车出口740万辆，同比增长4│
│ │.3%。我国汽车产业将持续推进高质量发展，整体市场保持稳健运行。 │
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│行业政策法规│《人形机器人创新发展指导意见》、《汽车产业中长期发展规划》、《关于│
│ │2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》、《新│
│ │能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》、《汽车产业中长期发展规划》 │
│ │、《飞行汽车发展白皮书1.0》、《宁波市生态环境局关于印发2024年宁波 │
│ │市环境监管重点单位名录的通知》 │
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│公司发展战略│1.深化集团统筹引领，协同赋能提升服务 │
│ │公司将聚焦整体发展战略，持续深化集团统筹引领能力，扎实推进同各子公│
│ │司的协同合作，合理优化资源配置，在充分发挥各生产基地协同联动优势的│
│ │基础上，推动集团资源的高效利用，切实实现“资源共享、优势互补、协同│
│ │增效”的工作目标。同时，公司将进一步完善产能规划布局，坚持以客户需│
│ │求为导向，持续为客户提供优质高效的近地化配套服务，加速推进新客户开│
│ │发与新业务拓展的双向突破，充分释放现有产能潜力，不断拓宽市场布局、│
│ │扩大市场份额，为公司高质量发展注入新动能。 │
│ │2.稳扎稳打夯实基本面，精进笃行质效双提升 │
│ │在行业竞争日趋激烈、全球供应链重构加速的背景下，公司将始终坚定立足│
│ │主业，紧扣发展战略、管理方针与年度经营目标，从市场拓展、技术研发、│
│ │精益管理、效率提升等核心维度精准发力，持续强化技术创新快速响应能力│
│ │与成本精益管控能力，推动高质量发展向纵深推进、向实处落地。 │
│ │公司将紧绕提质、增效、创新、协同四大关键方向，全面提升核心竞争力。│
│ │在提质方面，围绕客户满意度、生产良品率、全过程质量控制、供应链协同│
│ │及信息沟通效率等重点环节，持续完善管理体系，以全链条质量升级夯实发│
│ │展根基；在增效方面，强化数字化战略驱动，持续深化SAP、MES、PLM等信 │
│ │息化系统应用，实现流程自动化、决策数据化，以数字化转型赋能精益管理│
│ │提升。深化精益生产，优化产线布局与作业流程，持续推进自动化与柔性生│
│ │产进程，强化现场管理与设备运维，提升生产连续性与资源利用率。配套推│
│ │进智能物流与仓储进程，采用智能仓储模式，提升物料周转效率，降低库存│
│ │与物流成本；在创新方面，持续加大研发资源投入，强化技术创新引领作用│
│ │，持续优化生产制造工艺，以技术创新驱动产品迭代升级；在协同方面，全│
│ │面提升跨部门协同作战能力，打破部门壁垒，建立常态化沟通联动与快速响│
│ │应机制，实现信息高效流转、问题快速处置、资源统筹调配，强化销售、技│
│ │术、生产、质量全链条协同，以高效协同凝聚发展合力。 │
│ │3.锚定核心技术攻关，培育多元发展动能 │
│ │公司始终将技术创新与研发作为重中之重，紧密围绕客户需求及应用研究，│
│ │持续加大研发投入，聚焦关键领域核心技术攻关，向高难度、高精度、高附│
│ │加值及国产替代等方向重点突破，加速推进新产品、新工艺、新技术的研发│
│ │与落地，持续丰富产品矩阵，延伸产品应用场景，积极构建业务第二增长曲│
│ │线。同时，公司将重点加强在碳陶刹车盘、轻量化、飞行汽车等领域金属结│
│ │构件产品的市场拓展，持续获取新客户、新订单。在行星滚柱丝杠领域，公│
│ │司将重点加强客户交流与对接，持续加强研发人员团队建设，加大研发及资│
│ │金投入力度，朝着成本优化、效率提升和规模量产等方向不断进阶。 │
│ │公司将进一步明确“实业+投资”双轮驱动的发展战略，集中资源，积极寻 │
│ │求飞行汽车、航空领域、人形机器人及新兴产业增量领域的投资并购机会，│
│ │在风险可控的前提下追求投资收益，拓展新机遇，培育新动能。 │
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│公司日常经营│（一）加大新能源车企开发力度，核心客户战略合作全面推进 │
│ │随着募投项目陆续投产，公司充分发挥在产品设计、加工制造、产能规模、│
│ │制造成本等方面的竞争优势，抢抓各大主机厂核心车型项目定点，2025年度│
│ │公司披露超亿元项目定点达11个，累计金额超40亿元，其中新能源汽车产品│
│ │占比82.86%。公司全面推进与国内新势力第一梯队车企（同时为飞行汽车头│
│ │部企业）业务合作，在取得其新能源汽车产品及飞行汽车产品定点的同时，│
│ │积极推进人形机器人相关配套产品落地。公司与国内核心客户的合作，目前│
│ │已迈向更深层次的战略协同，公司角色已从“响应客户需求”逐步演进为深│
│ │度参与客户新产品的早期研发与测试，以此缩短项目开发周期、节约成本，│
│ │公司作为其首选供应商，保障了业务稳定发展，实现了双方互惠共赢。 │
│ │（二）公司新设四大制造事业部，抢占蓝海市场，开辟新的增长点 │
│ │1、制动事业部：公司已为国内某新兴车企批量供应碳陶刹车盘金属套装， │
│ │成为其高端车型标配，因其卓越性能受到客户青睐，整个套装单车价值量可│
│ │观。同时，凭借首发量产及技术优势，公司与国内多家车企正在推动碳陶盘│
│ │专用金属结构件联合开发。 │
│ │2、机器人事业部：公司行星滚柱丝杠产品已送样检测，检测数据均符合产 │
│ │品要求，并与相关单位组织了沟通交流及产品送样。同时，公司也已研发生│
│ │产出机器人专用紧固件产品并向国内知名机器人企业送样及报价；围绕T链 │
│ │的金属结构件产品已给配套厂商送样及报价，后续工作将持续推进。 │
│ │3、轻量化事业部：公司公告已获得飞行汽车产品定点累计金额超3亿元（主│
│ │要产品为金属结构件、轻量化铝支架及壳体、碳陶刹车盘金属套装），相关│
│ │轻量化铝产品应用不断增多。 │
│ │4、航空事业部：随着我国航空产业的快速发展，对高性能、高可靠性紧固 │
│ │件的需求持续增长。 │
│ │公司将持续进行工艺优化，以设备精密化、工艺专业化、体系标准化为目标│
│ │，持续推进航空领域新材料、新工艺、新技术的研发和应用。 │
│ │（三）全面推进“降本、增效、提质”行动，提升公司竞争力 │
│ │面对日益激烈的市场竞争形势，公司全面推进“降本、增效、提质”行动，│
│ │提升公司竞争力。 │
│ │公司依托技术实力，以联合开发为核心，从新车立项阶段起就介入汽车关键│
│ │金属结构件的研发试制环节，加快了新产品开发进度。通过工艺优化、精益│
│ │生产、引入自动化技术和工业机器人系统，优化生产流程，提高效率和降低│
│ │成本。通过供应商优化、供应链协同、预期性库存管理，降低采购成本和提│
│ │高资金效率。 │
│ │（四）新项目定点创新高，新能源业务占比高企 │
│ │依据在手订单情况，结合对新能源汽车未来发展预判，公司持续加快产能建│
│ │设。随着非公开募投项目陆续投产，产能得到了进一步扩充，公司加大了订│
│ │单获取力度。2025年，公司超亿元定点金额累计超40亿元，其中新能源汽车│
│ │产品占比82.86%，金额超30亿元。 │
│ │（五）完善公司治理体系，持续优化风险防控 │
│ │在新的监管形势下，上市公司面临的行业监管、证券监管日趋严格，公司不│
│ │断完善治理体系，优化风险防控。报告期内，在制度建设方面，公司制定及│
│ │修订了《内部控制制度》《关联交易管理制度》《内部审计制度》等总计30│
│ │项。根据最新修订的《公司法》《上海证券交易所股票上市规则》《上市公│
│ │司章程指引》等相关法律、法规、规范性文件的规定，公司取消监事会并对│
│ │《公司章程》的部分内容进行修订，监事会相关职权由董事会审计委员会承│
│ │接，同时强化内部审计部门职能，基本实现了对集团范围的全覆盖和业务的│
│ │应审尽审，积极发挥审计作用。 │
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│公司经营计划│2026年，公司产能将进一步释放，公司将持续提升经营质量和经营效益，扎│
│ │实推动高质量发展。2026年将重点抓好以下工作： │
│ │1.业务层面 │
│ │（1）汽车金属结构件业务 │
│ │坚持稳中求进总基调，通过加大优势项目投资、推进新产能快速释放、优化│
│ │市场布局、深挖内部潜能等措施，提质增效，促进公司经营业绩持续稳定增│
│ │长。2026年，公司新项目合作中，积极开拓行业头部企业、强势品牌等优质│
│ │客户，充分利用公司的品牌和同步开发能力，获取高价值项目，为公司未来│
│ │的快速健康发展提供充足支撑。2026年，公司积极拓展新项目和新订单的同│
│ │时，充分保障前期定点项目在今年的准时交付，实现年度销售预测目标。 │
│ │（2）四大板块新业务 │
│ │公司2025年新设制动事业部、机器人事业部、轻量化事业部和航空事业部，│
│ │其中制动事业部、轻量化事业部和航空事业部已取得0-1的突破，相关产品 │
│ │已批量交付或取得定点，2026年公司将进一步加大市场开拓力度，通过多种│
│ │方式进行产品推广，争取更多合作与定点，抢占蓝海市场；机器人事业部的│
│ │人形机器人专用行星滚柱丝杠及金属结构件公司将争取获得客户合作与定点│
│ │，为进一步量产和抢占市场先机奠定基础。四大板块新业务作为未来发展的│
│ │战略方向，公司将集中资源助力发展，为公司开辟新的利润增长点。 │
│ │2.管理层面 │
│ │（1）公司将不断加强研发队伍建设，引进优秀的技术人才，从而不断提高 │
│ │对核心客户的服务水平，保证项目完成进度。 │
│ │（2）公司将根据实际经营情况和未来发展规划，继续优化人才引进、培养 │
│ │和激励机制，持续充实核心人才团队，加大对技术研发、市场营销、经营管│
│ │理等各方面优秀人才的引进与培养力度，优化人才结构，进一步提升公司综│
│ │合实力。 │
│ │（3）深化降本增效，增强公司竞争力。在当前行业竞争激烈的环境下，公 │
│ │司紧跟市场节奏，追求卓越运营，提升生产效率，建立对员工公平且高效的│
│ │运营组织；坚持落实工厂持续改进，持续提出改善建议并优化。 │
│ │（4）公司将不断完善内部制度建设，防控经营风险，并严格控制各项费用 │
│ │支出。 │
│ │（5）环保、安全涉及公司的可持续发展，要从严管控，定期做好自查，按 │
│ │规范要求执行，杜绝事故发生。 │
│ │3.资本市场层面 │
│ │（1）严格按照相关法律法规要求，做好信息披露工作，依法依规履行信息 │
│ │披露义务。 │
│ │（2）加强投资者关系管理，使股东及社会公众及时了解掌握公司运营动态 │
│ │，注重对中小股东利益的保护，为公司发展创造良好的外部环境。 │
│ │（3）推进“实业+投资”双轮驱动发展模式，坚持内部创新的同时，积极寻│
│ │求收购兼并机会，把握飞行汽车、人形机器人、航空等领域投资并购机会。│
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│公司资金需求│IPO募资用途： │
│ │汽车冲焊件（武汉）生产基地建设项目 ---- 38,870.00万元 │
│ │汽车紧固件技术升级改造及扩产项 ---- 11,170.00万元 │
│ │补充营运资金项目 ---- 13,560.00万元 │
│ │研发中心改造升级项目 ---- 3,100.00万元 │
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│可能面对风险│1、行业景气度风险 │
│ │公司业务的发展与我国汽车行业的发展状况紧密相关。汽车行业与宏观经济│
│ │关联度较高，国际及国内宏观经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费│
│ │带来影响。当宏观经济处于上升阶段时，汽车行业发展迅速，汽车消费活跃│
│ │；反之当宏观经济处于下降阶段时，汽车行业发展放缓，汽车消费萎缩，将│
│ │对公司生产经营和盈利能力造成影响。 │
│ │2、行业竞争加剧的风险 │
│ │当前我国汽车市场已经由增量时代进入存量时代，这也拉开了我国汽车消费│
│ │升级的序幕。随着国内汽车行业的转型升级以及新能源汽车市场的快速崛起│
│ │，必将吸引更多企业进入汽车零部件行业或促使现有汽车零部件生产企业扩│
│ │大产能，未来的市场竞争将愈加激烈。作为已进入整车供应体系的汽车零部│
│ │件企业，公司虽然存在先发优势，但如果未来不能在日趋激烈的市场竞争中│
│ │及时提高产品竞争力、紧跟整车厂新车型开发速度，则将面临产品市场份额│
│ │下降的风险，进而影响公司未来发展。 │
│ │3、客户集中度较高的风险 │
│ │报告期内，前五名客户销售额占年度销售总额的52.85%，客户集中度相对较│
│ │高。若公司主要客户的经营情况出现重大不利变化或公司出现客户流失的情│
│ │形，则公司将面临一定的因客户集中度较高而导致的经营风险。 │
│ │4、原材料价格波动风险 │
│ │公司主要原材料为钢材（包括线材、板材等）。钢材作为大宗基础工业产品│
│ │，具有价格波动相对较大的特点。如果未来钢材价格大幅上涨，公司未能有│
│ │效地将原材料价格波动传导至销售给客户的产品价格中，未能有效抵消产品│
│ │生产成本上升的影响，将对公司的毛利率和盈利能力产生不利影响。 │
│ │5、投资项目风险 │
│ │非公开发行募集资金投资项目实施后，将大幅度增加公司汽车零部件生产能│
│ │力，有利于公司进一步提高市场占有率，提升公司品牌。同时，募集资金投│
│ │资项目建成投产后，公司每年将增加固定资产折旧费用，如果出现募集资金│
│ │投资项目不能如期顺利达产、达产后相关产品市场环境发生重大不利变化、│
│ │未来下游汽车行业出现重大不利变化等情形，公司将面临无法实现预期收益│
│ │的风险。 │
│ │6、新产品研发及市场拓展不及预期风险 │
│ │公司具有较强的技术研发实力和市场拓展能力，多年来公司持续加大研发投│
│ │入，培养引进专业技术人才，配置高端生产设备，不断加强公司核心竞争力│
│ │。但在新品研发及拓展新产品应用市场过程中，可能存在行业发展变化、技│
│ │术方案调整、工艺完善优化和客户验证周期长等因素，从而带来产品开发遇│
│ │阻、新品研发进展缓慢、市场拓展不及预期等风险。与此同时，目前公司行│
│ │星滚柱丝杠产品正处于研发阶段，尚未获得客户定点，也未实现营业收入，│
│ │对业绩不构成影响。未来产品的技术方案、量产节奏、量产规模等方面均存│
│ │在极大的不确定性，且未来行业的发展和公司的市场开拓也会面临较大的不│
│ │确定性，特此郑重提醒广大投资者注意投资风险！ │
│ │7、项目执行风险 │
│ │本报告中提及的已披露定点项目总金额为预计金额，后续实际开展情况存在│
│ │不确定性，具体以实际订单结算金额为准。公司相关产品的实际销售金额将│
│ │与该客户实际产量等因素直接相关，整体市场的发展状况、国家宏观经济形│
│ │势等因素均可能会对该客户的生产计划和采购需求构成影响，进而对本公司│
│ │的供货量带来不确定性。尽管合同双方具备履约能力，但在合同履约过程中│
│ │，可能会出现因产品开发遇阻、客户业务调整或不可抗力等原因，导致项目│
│ │延期、变更、中止或终止。 │
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│股权激励 │长华股份2022年7月27日发布限制性股票激励计划，公司拟授予352.8万股限│
│ │制性股票，其中首次向95名激励对象授予322.8万股，授予价格为8.13元/股│
│ │；预留30万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分三期解锁│
│ │，解锁比例分别为30%、30%、40%。主要解锁条件为：2022年至2024年营业 │
│ │收入目标值分别不低于18亿元、25亿元、30亿元。 │
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│重大合同 │收到国内碳陶刹车盘客户的产品购销合同：长华集团2025年7月29日公告， │
│ │公司近期收到国内碳陶刹车盘客户（限于保密要求，无法披露其名称）的产│
│ │品购销合同，产品终端应用于国内某知名飞行汽车公司，产品主要为碳陶盘│
│ │关键金属结构件。此次项目生命周期5年，预计生命周期总销售金额超1亿元│
│ │，项目预计在2026年第2季度逐步开始量产。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│战略合作 │长华集团2023年10月17日公告，公司与金博股份签订战略合作协议。双方决│
│ │定共同携手，以金博股份碳陶刹车盘自主设计开发联合长华集团盘体连接件│
│ │（合头）、紧固件的自主开发，通过紧密技术和商务合作，打造合作双赢、│
│ │可持续发展的战略合作伙伴关系。合作期限自协议签订之日起5年。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│项目合作 │获得国内新能源车企项目定点通知预计总销售金额约9.7亿元：长华集团202│
│ │5年7月3日公告，公司近期收到国内新能源车企的定点开发通知书，定点产 │
│ │品主要为关键金属结构件。此次定点项目生命周期4年，预计生命周期总销 │
│ │售金额约9.7亿元，此次定点项目预计在2026年第3季度逐步开始量产。产品│
│ │的具体供应时间以双方签订的相关合同或协议为准。 │
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│增发股票 │定增募资投入汽车高强度紧固件项目等：长华股份2021年3月31日发布定增 │
│ │预案，公司拟非公开发行不超过12500.4万股股份，募集资金总额不超过759│
│ │99.92万元，扣除发行费用后拟用于：1）年产20亿件汽车高强度紧固件生产│
│ │线建设项目（一期），拟投入募集资金35894.77万元，建设期为2年，完全 │
│ │达产后预计年营业收入为55056万元。本项目预计税后内部收益率为18.74% │
│ │。2）汽车冲焊件（广清产业园）生产基地建设项目（一期），拟投入募集 │
│ │资金26224.58万元，建设期为2年，完全达产后预计年营业收入为51408万元│
│ │。本项目预计税后内部收益率为16.98%。3）轻量化汽车铝部件智能化生产 │
│ │基地项目，拟投入募集资金13880.57万元，建设期为2年，完全达产后预计 │
│ │年营业收入为24816万元。本项目预计税后内部收益率为18.5%。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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