热点题材☆ ◇605128 上海沿浦 更新日期：2025-04-02◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、新能源车、华为汽车
风格:定增股
指数:无
【2.主题投资】
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2023-09-15│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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问界M7和问界M5纯电版汽车的座椅骨架总成是由公司全资子公司重庆沿浦汽车零部件有限公
司独家供货的，除骨架产品外，公司还间接供货一些汽车安全系统的零部件及底盘高度传感器部
件
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2022-11-28│含可转债 │关联度：☆☆☆
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沿浦转债(111008)于2022-11-28上市
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2022-06-14│新能源车 │关联度：☆☆
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公司为重庆金康新能源汽车生产100%座椅骨架
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2025-03-28│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2024-12-31公司归属母公司净利润同比增长50.31%
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2024-01-31│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司主要系华为和赛力斯联合开发等问界 M5 及 M7 车型， 项目已于 2022 年下半年量产
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2024-12-20│定增股 │关联度：☆☆☆
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公司2024-12-20公告定增方案已实施
【3.事件驱动】
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2024-11-06│乘联会:预估10月全国新能源乘用车厂商批发销量140万辆，同比增长58%
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据媒体报道，乘联会数据显示，根据月度初步数据综合预估，10月全国新能源乘用车厂商批
发销量140万辆，同比增长58%，环比增长14%。从国内零售对应预判，10月新能源渗透率继续超5
0%。
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2024-01-03│同比增超140%，华为问界2023年12月交付新车近2.5万辆
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近日，多家车企发布了2023年12月和2023全年的销量成绩单。其中，2023年12月，AITO问界
系列交付新车24,468辆，同比增长141.23%，环比增长29.96%；2023年1-12月，AITO问界累计交
付94,380辆。平安证券王德安预计华为生态圈车型（主要包括问界、智界以及阿维塔）在2024年
销量有望达到67万台左右，这意味着华为生态圈在2024年的国内零售销量将超过特斯拉，成为高
端新能源市场的重要一极。此外华为在高端新能源车领域存在感渐强将带动整个自主品牌高端新
能源车加速替代传统合资燃油高端车。头部新能源车企主导的行业价格战虽然大概率会延续，预
计平价智能驾驶方案赋能将成车企打破主流价格带汽车价格战的有力抓手。
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2023-10-16│华为汽车产业链利好频传，12月将发布问界M9
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华为汽车产业链利好频传，问界新M7上市订单火爆，单日大定量达到7000台。券商指出，M7
大定累计超5万台，按照三个月交期来看，月度销量有望超1.5万，远高于之前预期的6000台。华
为在智能化方面秉持平台+生态的战略，加入智选车企（北汽+赛力斯+长安+奇瑞+江淮等）不断
增加，有望打造全新商业模式。
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2023-09-19│问界新车人气火爆，订单量超预期
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问界新M7于9月12日正式发布并开启交付，定价25-33万元，订单超预期，无图版城区NCA将
迎全国落地。新M7与理想L7对比，在车长、车内有效空间、定价方面都具有较强竞争力。新M7搭
载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，预计12月将实现全国开启城区智驾领航辅助（城区NCA），
实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。问界M7订单超预期，小订超15000，单日
大定2000，智驾版占比较高。
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2022-05-30│多地出台车市相关刺激政策
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5月29日，上海市人民政府发布关于印发《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，该方案
指出2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车
，并购买纯电动汽车的，给予每辆车1万元的财政补贴。
据不完全统计，今年以来包括广东省、湖北省、山东省、海南省、吉林省、福建省等在内近20个
省市出台了车市相关刺激政策，补贴金额共计上亿元，在个别汽车保有量较大的地区，也辅以增
加牌照额度等宽松政策。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │2011年8月28日，公司召开股东会，同意沿浦有限整体变更设立为股份有限 │
│ │公司，以截至2011年7月31日经审计的净资产40,936,626.07元折合为股份有│
│ │限公司的股本总额4,000万元，股份总数为4,000万股，每股面值人民币1元 │
│ │，公司注册资本为4,000万元，实收资本为4,000万元。本次变更经上海市工│
│ │商行政管理局于2011年9月29日核准登记。 │
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│产品业务 │公司主要从事各类汽车座椅骨架总成、座椅滑轨总成及汽车座椅、安全带、│
│ │闭锁等系统冲压件、注塑零部件的研发、生产和销售，是汽车座椅骨架、座│
│ │椅功能件和金属、塑料成型的汽车零部件制造商。 │
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│经营模式 │从自我保护及节约成本方面考虑，汽车座椅零部件企业一般执行“以销定产│
│ │”供应模式，即座椅零部件制造企业要在接到订单以后才开始安排生产。 │
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│行业地位 │国内经验丰富的汽车零部件制造商 │
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│核心竞争力 │（一）产品工业化能力优势 │
│ │公司的技术开发团队，涵盖了五金及塑胶模具设计、各类工装检具设计、模│
│ │具模流、成型CAE分析、模具工装制造等各个方面的专业人才。模具团队组 │
│ │建于2003年，只有10人，主要开发家电五金模具，2008年达到25人，并开始│
│ │了汽车产品模具的开发，2014年达到45人。公司于2016年在武汉成立了专门│
│ │的五金模具开发设计团队，2019年年底在常熟成立了五金及注塑模具中心，│
│ │目前整个模具开发团队规模已达到90人。同时公司拥有一整套精密制造及测│
│ │量专业设备，优质的专业模具材料供应商，从而具备从产品设计开发、生产│
│ │制造到产品调试及量产的全生产链，在成本、周期、质量上均形成了强大的│
│ │产品竞争优势。 │
│ │在产品工业化能力方面，公司拥有多位工艺工程专家，公司在产品前期开发│
│ │规划方面、模具工装方面、制造工艺流程方面、成本控制方面具有良好的积│
│ │累，公司的生产自动化程度每年都在提升。目前上海沿浦及子公司合计拥有│
│ │90项实用新型专利和4项发明专利，未来仍将持续申请专利。 │
│ │整体来看，公司在产品同步研发、模具工装开发、检测试验、技术人才等方│
│ │面形成了一系列较为明显的优势，使公司成为国内具有较强产品工业化能力│
│ │的汽车座椅骨架总成方案提供商。 │
│ │（二）技术优势 │
│ │公司自成立以来，一直以技术研发为发展先导，通过自主开发及技术引进的│
│ │方式，确立了公司在同行业的经验丰富的技术地位。公司的生产技术特点是│
│ │与客户端共同完成产品设计开发的前提下落实过程开发，主要技术核心是启│
│ │动配套项目开发，其中包含：模具开发、检具开发、生产线开发、工艺方案│
│ │的开发、相关实验验证，最终使产品达到量产要求。公司的技术研发实力通│
│ │过十几年的积累，在客户严格要求、不断自我完善、供应商的支持下形成了│
│ │一定的优势，主要体现在以下方面： │
│ │1.具有竞争力的核心技术 │
│ │2.先进的生产设备 │
│ │（三）合理的战略布局和服务配套优势 │
│ │随着公司生产工艺技术的日益成熟以及客户资源的逐步积累，公司为了更加│
│ │贴近国内各整车厂商的配送及服务要求，同时也为了及时跟进客户的生产和│
│ │设计需要，开始积极进行战略布局。 │
│ │公司建立上述生产基地，能够为客户提供全方位的服务，并最大程度地满足│
│ │客户的生产要求，主要体现在：（1）可以实现对客户JIT供货，以满足客户│
│ │对产品质量和成本的要求；（2）便于沟通，可以及时了解客户的最新需求 │
│ │和新车项目开发情况，听取甚至参与客户对新产品、新车型零部件的设计要│
│ │求及各种反馈意见，并积极进行整改和配合，参与客户的同步开发；（3） │
│ │快速反应能力，如果客户发生偶发性的应急事件，公司可以派驻工作人员到│
│ │客户的生产线现场提供及时服务和解决办法，并将客户的要求及时、准确地│
│ │反馈到生产基地，快速实现产品工艺技术的调整和服务方式的变化。 │
│ │（四）高效的管理体系优势 │
│ │公司注重团队建设，积极从行业中知名的企业引进人才，拥有曾在世界五百│
│ │强企业有工作经验的各类人才近百人，不断总结客户、技术、生产、布局等│
│ │方面的优秀经验，并将上述优势逐渐形成标准化、流程化、制度化体系运作│
│ │，以提升公司的管理效率。公司已获得ISO/TS16949质量管理体系认证资质 │
│ │。 │
│ │（五）优质稳定的客户资源 │
│ │公司较早地从事并持续专注于汽车冲压及焊接零部件的生产和研发，经过十│
│ │几年的发展，与下游客户保持了长期稳定的合作关系，积累了一批优质的客│
│ │户资源，已在国内汽车配套产业链中积累了丰富的行业运作经验，这为公司│
│ │稳固现有客户及新业务开拓奠定了良好的基础。 │
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│经营指标 │截至2023年12月31日，公司总资产为2455309753.29元，同比增长13.37%， │
│ │归属于母公司股东的权益为1204187774.38元,同比增长6.81%；报告期内， │
│ │公司实现营业收入1518597075.76元，同比增长35.38%。归属于母公司股东 │
│ │的净利润91178221.99元，较2022年增长99.32%。 │
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│竞争对手 │1、浙江天成自控股份有限公司 │
│ │2、光启技术股份有限公司 │
│ │3、湖北中航精机科技有限公司 │
│ │4、上海明芳汽车零件有限公司 │
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│品牌/专利/经│专利：目前上海沿浦及子公司合计拥有90项实用新型专利和4项发明专利， │
│营权 │未来仍将持续申请专利。 │
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│核心风险 │自2018年起汽车行业整体处于下滑中，公司将要面临愈发激烈的红海市场竞│
│ │争。 │
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│投资逻辑 │公司在产品同步研发、模具工装开发、检测试验、技术人才等方面形成了一│
│ │系列较为明显的优势，使公司成为国内具有较强产品工业化能力的汽车座椅│
│ │骨架总成方案提供商。 │
│ │公司的下游直接客户主要有东风李尔系、延锋系、麦格纳系、均胜系、佛吉│
│ │亚系等全球知名汽车零部件总成生产厂商。公司通过与国内外知名客户建立│
│ │的良好合作关系，推动公司新项目的拓展和产品品质的提升，同时保证了公│
│ │司销售回款的安全性。此外，凭借多年为客户配套生产汽车冲压及焊接零部│
│ │件的丰富配套经验，公司在既有客户新项目的投标中具有先发优势，在与行│
│ │业内企业竞争中，能够获取相对份额较大的订单；并且具备敏锐的行业洞察│
│ │力和快速的市场反应能力，能够较好的应对市场变化，保持较高的运营效率│
│ │。 │
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│消费群体 │东风李尔系、延锋系、麦格纳系、均胜系、佛吉亚系等全球知名汽车零部件│
│ │总成生产厂商 │
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│项目投资 │上海沿浦2023年8月10日公告，公司全资子公司武汉浦江沿浦汽车零件有限 │
│ │公司于近期收到客户的《定点通知书》，武汉沿浦将给客户生产供应2款新 │
│ │车型的汽车座椅骨架产品，其中：1款产品将被间接供应给济南某头部新能 │
│ │源汽车主机厂，该款车型预计量产时间是2023年10月；1款产品暂定将被间 │
│ │接供应给常州某头部新能源汽车主机厂，该款车型预计量产时间是2024年4 │
│ │月。目前根据客户预测，2款新车型的项目周期预计是5年，2款新车型在项 │
│ │目周期内预计将产生20.244亿元的营业收入。项目定点将有利于提高公司未│
│ │来年度业务收入，并对公司未来经营业绩产生积极影响。 │
│ │上海沿浦2024年9月5日公告，公司近期收到中国某知名汽车制造公司的《定│
│ │点通知书》，本次定点通知书对应的新项目的预计量产时间是2025年10月，│
│ │该新项目将由上海沿浦提供前期设计及开发，由上海沿浦的全资子公司郑州│
│ │沿浦公司实施项目量产。目前根据客户预测，本次定点通知书的新项目的生│
│ │命周期是5年（2025年—2029年），预计产生大约2.09亿元的营业收入。项 │
│ │目对公司未来经营业绩产生积极影响。 │
│ │全资子公司获两份定点通知书：上海沿浦2025年1月23日公告，公司全资子 │
│ │公司黄山沿浦于近期收到某重要客户的《定点函》，黄山沿浦获得该重要客│
│ │户的两个车型项目的座椅骨架总成项目定点，黄山沿浦将为该客户开发、生│
│ │产座椅骨架总成产品。两个车型项目计划分别在2025年4月及2025年7月量产│
│ │，但因整个项目的生产周期较长，市场情况存在不确定性，量产时间存在不│
│ │确定性。目前根据客户预测，本次公告的定点函的第1个车型项目的生命周 │
│ │期是7年（2025年-2032年），该项目的生命周期内预计将产生大约20.594亿│
│ │元的营业收入。本次公告的定点函的第2个车型项目的生命周期是4年（2025│
│ │年-2028年），该项目的生命周期内预计将产生大约8.6266亿元的营业收入 │
│ │。 │
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│行业竞争格局│汽车零部件产业作为汽车工业的重要组成部分，是汽车工业的基础，也是汽│
│ │车工业持续发展的前提条件和主要驱动力。随着世界经济全球化、市场一体│
│ │化的发展以及汽车产业专业化水平的提高，国际汽车零部件供应商正走向独│
│ │立化、规模化的发展道路，原有的整车装配与零部件生产一体化、大量零部│
│ │件企业依存于单一整车厂商以及零部件生产地域化的分工模式已出现变化。│
│ │在注重专业化、精细化的背景下，通用、福特、大众、丰田等跨国汽车公司│
│ │的生产经营由传统的纵向一体化、追求大而全的生产模式逐步转向精简机构│
│ │、以开发整车项目为主的专业化生产模式，其在扩大产能规模的同时，大幅│
│ │降低了零部件自制率，取而代之与汽车零部件企业形成基于市场的配套供应│
│ │关系。 │
│ │近年来随着市场竞争的加剧，国内汽车零部件企业不断加大投入提高自主研│
│ │发、技术创新与海外市场开拓能力，产品竞争力不断增强；加之传统的成本│
│ │和价格优势，国内汽车零部件企业在国际市场地位不断提升，推动了我国汽│
│ │车零部件行业的持续增长。全球整车厂商对国内汽车零部件采购途径的青睐│
│ │，国家颁布的多项产业扶持政策对提升零部件企业竞争力的支持，为我国汽│
│ │车零部件行业的发展带来难得的发展机遇。但随着我国汽车行业整体步入传│
│ │统燃油车及新能源的调整期，汽车零部件市场也开始迈入结构性调整时代。│
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│公司发展战略│公司自成立以来专注于汽车零部件的研发、生产和销售，始终坚持以产品质│
│ │量为根本、以市场需求为导向、以技术创新为手段，深耕于乘用车市场。经│
│ │过多年的技术钻研与业务积累，目前公司已经成为了国内经验丰富的汽车零│
│ │部件制造商，在汽车座椅部件生产环节具有突出的核心竞争力，与包括东风│
│ │李尔系、延锋系、麦格纳系、均胜系、佛吉亚系等在内的多家国际知名汽车│
│ │零部件生产厂商建立了稳定的业务合作关系，市场份额与业内知名度不断提│
│ │升。未来，公司仍将牢牢把握我国汽车行业飞速发展的历史机遇，通过不断│
│ │丰富自身的产品线、优化现有产品结构、扩大市场规模、为客户提供高质量│
│ │的产品和服务等手段全面提升公司核心竞争力，力争将公司打造成高质量、│
│ │高水准、值得信赖的汽车零部件供应商。 │
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│公司日常经营│2023年公司的营业收入有大幅增长，2022年开发的新客户和新项目逐步在20│
│ │23年量产，公司在未来的发展速度将进一步获得明显提升。 │
│ │2023年主要经营管理工作有以下方面： │
│ │2023年，中国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11│
│ │.6%和12%，产销量创历史新高。新能源汽车继续保持快速增长，产销突破90│
│ │0万辆，市场占有率超过30%，成为引领全球汽车产业转型的重要力量（数据│
│ │来源于中国汽车工业协会）。 │
│ │公司在2022年新增的重大新能源汽车座椅骨架定点通知书大部分已在2023年│
│ │陆续量产，随着新能源整车销售的增长，公司的营收将再创新高。 │
│ │1、报告期内整体经营情况 │
│ │2023年，公司实现营业收入1518597075.76元，同比增长35.38%。归属于母 │
│ │公司股东的净利润91178221.99元，较2022年增长99.32%。 │
│ │2、新能源汽车销售增长较快，新能源业务成为公司发展的重要项目 │
│ │随着国内新能源汽车品牌的井喷式开发及新车上市时间要求的极大缩短，沿│
│ │浦公司凭着自己强大的技术、开发实力、资金实力及快速响应能力新接了很│
│ │多来自国内知名自主品牌或者新势力的项目，而且公司新项目的汽车座椅骨│
│ │架总成的订单基本都是打包供应该款新车型的全套座椅骨架（前排+中排+后│
│ │排模式，或者前排+后排模式），因此公司新项目的单车座椅骨架的销售单 │
│ │价迅速提高，前排座椅骨架的销售比例也持续增加，从而会带动公司未来整│
│ │体收入上升。 │
│ │3、大力推行精益生产化管理 │
│ │公司持续大力推行精益生产化管理，以“正直、诚信、高效、创新”愿景，│
│ │积极创新，提高效率，以质量求生存，以产品求发展，在质量、技术、服务│
│ │和成本上成为客户的第一选择。 │
│ │4、继续开展资本运作，完善公司战略布局 │
│ │公司继续开展资本运作，完善公司多元化产品战略布局，紧跟汽车新能源的│
│ │发展趋势，增强公司在座椅骨架全产业链的优势，提升服务能力与促进产业│
│ │化升级。公司于2023年10月披露了2023年度向特定对象发行A股股票证券募 │
│ │集说明书，本次拟向特定对象拟发行股票数量，不超过本次发行前公司总股│
│ │本的30%，即不超过2400.00万股，募集资金总额不超过38100.00万元（含本│
│ │数），用于惠州沿浦高级新能源汽车座椅骨架生产项目、天津沿浦年产750 │
│ │万件塑料零件项目及郑州沿浦年产30万套汽车座椅骨架总成制造项目（2023│
│ │年度向特定对象发行A股股票证券尚处于上海证券交易所审核中）。通过资 │
│ │本市场融资，将有助于公司进一步提升公司座椅骨架生产经营规模、促进企│
│ │业产业化升级，满足高端制造的发展需要，巩固既有市场，持续提升公司汽│
│ │车零部件制造业务的品牌知名度。 │
│ │5、集装箱及动车高铁座椅产业拓展 │
│ │作为公司冲压焊接装配工艺的延伸拓展，2022年公司成功竞标到了金鹰重工│
│ │的铁路专用集装箱业务，该项目在2023年10月已量产，2023年末产量已爬坡│
│ │到相对稳产的状态。 │
│ │得益于公司优秀的精密冲压、精密注塑、焊接及产品集成能力及快速的模具│
│ │开发设计能力，及稳定的100多人的技术开发队伍，并通过长期的技术交流 │
│ │及商务洽谈，公司已获得了高铁整椅产品的一系列供货资质证书，目前正在│
│ │研发实验交样阶段，随着高铁座椅项目的有序开展，公司的经营规模和盈利│
│ │能力将得到进一步提升，公司综合实力将进一步增强，有利于公司的长远发│
│ │展。 │
│ │6、加强投资者关系管理 │
│ │公司重视投资者关系管理，持续加强与投资者之间的沟通交流，及时就投资│
│ │者关注的问题进行回复，保证了信息披露的公开和透明度，维护股东利益。│
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│公司经营计划│公司将立足于现有市场，在充分发挥现有优势的基础上不断升级已有技术，│
│ │优化生产线、装配线，巩固公司现有地位并实现公司的可持续发展；同时公│
│ │司也将加大研发投入力度，不断研发新技术、新工艺，丰富自身的产品线，│
│ │提高公司产品的市场占有率。 │
│ │1、市场开拓计划 │
│ │公司未来仍将以汽车座椅零部件市场为主，不断提升公司在该细分市场中的│
│ │市场份额，巩固公司的行业领先地位；同时在天津、柳州、郑州、襄阳现有│
│ │厂区或者新租赁厂房的方式，开拓实施新项目投资扩张产能。 │
│ │公司将继续巩固与现有客户的战略合作关系，通过高质量的产品与服务增加│
│ │客户的粘性和忠诚度，互惠互利，提升行业地位；同时，公司还将高度重视│
│ │对新客户的开发，在公司原有优势领域继续拓展。 │
│ │2、技术提升计划 │
│ │公司未来将继续加大企业的技术开发和自主创新力度，在现有技术的基础上│
│ │进行技术升级，引进优秀的技术人才，同时积极培养和储备高端人才，完善│
│ │开发管理与创新制度。通过募集项目，公司将资金投入汽车座椅骨架、座椅│
│ │核心件及安全系统核心零部件技改项目，淘汰落后设备，科学调整产品结构│
│ │，优化产品生产流程，提升核心产品产能。此外，公司在上海、武汉和黄山│
│ │、常熟等地设立研发中心，组建研发团队进行技术开发，有效转化研发成果│
│ │，提升公司对市场需求的反应力。同时公司将增加对各公司的设备投入，推│
│ │动汽车座椅骨架装配线的技术改革，从而提高装配线产量，降低平均人力成│
│ │本，大幅提升企业的综合效益。公司将始终坚持品质为先，充分发挥技术优│
│ │势，满足客户需求。 │
│ │3、业务延伸计划 │
│ │目前公司在上海、黄山、武汉、襄阳、柳州、郑州、大连、常熟均已有较为│
│ │成熟生产线，生产、销售布局基本覆盖目前主要客户。在未来，公司将继续│
│ │完善自身架构，努力开拓新市场，进一步延伸扩展业务。 │
│ │作为公司冲压焊接装配工艺的延伸拓展，2022年公司成功竞标到了金鹰重工│
│ │的铁路专用集装箱业务，该项目在2023年10月已量产，2023年末产量已爬坡│
│ │到相对稳产的状态。 │
│ │横向拓展，通过自身客户及业务技术方面的优势，向汽车零部件其他领域及│
│ │其他相关方向进行业务拓展，包括汽车门模、安全系统、汽车门锁等，在市│
│ │场目前较为关注的新能源汽车相关细分领域，目前主要聚焦于塑料电子模块│
│ │、铜排等细分业务。 │
│ │4、人才战略与人才扩充计划 │
│ │人才的质量是公司经营发展的重要推动力。公司未来将加强人力资源的开发│
│ │和配置，通过建立有效的招聘选拔、薪酬激励、绩效考核制度吸引核心管理│
│ │与技术人才，建立覆盖汽车零部件开发设计和专业化生产全环节的人才体系│
│ │。公司计划利用募集资金在黄山设立研发中心，随着研发中心建设的推进将│
│ │对高素质的科研人才产生巨大的需求，公司将把握此契机建立一支具备较高│
│ │专业素养和综合能力的员工队伍，最大限度地发挥人才优势。为了构筑坚实│
│ │的人才基础，一方面公司将采取外聘的方式，通过多渠道引进高端技术人才│
│ │，尤其是具备研发、生产和管理等方面经验和知识技能的专业人才；另一方│
│ │面公司将建立科学的激励和约束机制，制定针对各类不同人才薪酬的管理标│
│ │准，有效激发员工的工作热情，提升员工工作效率。 │
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│公司资金需求│财务部门通过监控现金余额、可随时变现的有价证券以及对未来12个月现金│
│ │流量的滚动预测，确保公司在所有合理预测的情况下拥有充足的资金偿还债│
│ │务。同时持续监控公司是否符合借款协议的规定，从主要金融机构获得提供│
│ │足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│（一）直接客户相对集中风险 │
│ │目前，汽车工业已形成层级化的专业分工，呈现以整车厂为核心、一级零部│
│ │件供应商为支撑、二级零部件供应商为基础的金字塔结构。国内整车厂和汽│
│ │车座椅一级供应商自身的市场集中度较高，且特殊的行业经营特性决定了整│
│ │车厂商与零部件供应商的合作通常相对固定，导致公司客户集中度较高。20│
│ │20年、2021年、2022年及2023年公司对前五名客户（对存在同属相同的实际│
│ │控制人情形的销售客户的销售额进行合并计算）的销售额合计占当期销售总│
│ │额的比例分别为71.40%、70.75%、71.19%和87.62%存在直接客户相对集中的│
│ │风险。公司与现有客户合作关系稳固，客户转移订单的可能性不大，但仍存│
│ │在客户出现经营问题等原因而导致订单量下降或无法继续合作的可能，如果│
│ │公司主要客户发生流失或缩减需求，将对公司的收入和利润水平产生较大影│
│ │响。 │
│ │（二）原材料价格波动风险 │
│ │报告期内，公司采购的主要原材料为钢板、冲压件，上述原材料的采购价格│
│ │显著受到钢材价格指数变动的影响。近年来钢材综合价格指数呈现上涨趋势│
│ │，2021年中期钢材价格趋近高位，虽2021年末及2022年上半年价格略回落，│
│ │未来仍存在持续上涨的风险。若原材料市场价格发生大幅波动，且公司不能│
│ │通过合理安排采购来降低原材料价格波动的影响，并及时调整产品销售价格│
│ │，将对公司的成本控制和利润实现产生不利影响，或导致公司主营业务毛利│
│ │率及营业利润大幅下滑。 │
│ │（三）应收账款出现坏账的风险 │
│ │2020年末、2021年、2022年和2023年，公司的应收账款净额分别为35722.87│
│ │万元、33904.76万元、55810.21万元及81126.49万元占公司营业收入的45.1│
│ │1%、41.02%、49.75%及53.42%，其中账龄在一年以内的应收账款占总余额比│
│ │例为92.44%、85.01%、88.50%及93.42%。虽然公司的应收账款账龄普遍较短│
│ │，且公司主要客户均具有雄厚实力积累、较高业内地位及较强支付能力，与│
│ │公司合作关系也较为稳固，发生坏账的可能性较小，但由于公司应收账款余│
│ │额较大，倘若客户经营出现不利变化，仍有可能出现应收账款无法收回的情│
│ │况。 │
│ │（四）新增固定资产折旧风险 │
│ │本次募投项目实施后，公司将逐步新增固定资产，固定资产折旧预计将有所│
│ │上升。若市场环境发生变化、募
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