热点题材☆ ◇605228 神通科技 更新日期：2026-05-09◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:充电桩、特斯拉、智能机器、燃料电池、无人驾驶、新能源车、消费电子、毫米雷达
风格:拟减持
指数:无
【2.主题投资】
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2025-12-30│消费电子概念│关联度：☆☆☆
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公司也战略性切入消费电子领域，推出吉光品牌系列产品（如光场显示智能机、裸眼3D平板
），完成从B端到C端的业务拓展。
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2025-12-16│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司发挥注塑工艺优势，切入车规级光学镜片领域，专注于汽车下游智能座舱和高级辅助驾
驶有关的激光雷达、毫米波雷达和抬头显示（HUD）产品。
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2025-10-21│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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神通科技智能头部配套迎宾机器人首次亮相，标志着公司在机器人核心部件领域迈出重要一
步。
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2025-03-31│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司已成为蔚来汽车等国内新能源汽车品牌的直接配套供应商
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2023-12-05│燃料电池 │关联度：☆☆☆☆
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公司有燃料电池的产品，包括加湿器、分配歧管
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2023-07-13│充电桩 │关联度：☆
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公司有充电桩件产品，应用于电动汽车充电桩
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2023-02-23│毫米波雷达 │关联度：☆☆☆
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公司募投项目产品之一激光雷达透镜及毫米波雷达透镜分别运用于汽车激光雷达及汽车毫米
波雷达，是传感器零部件重要组成部分。每颗毫米波雷达需要配备一片毫米波雷达透镜。
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2023-02-23│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司成功进入了新能源汽车领域，陆续获得蔚来汽车、特斯拉等知名新能源汽车客户的认可
并批量供货
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2024-06-04│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司有智能座舱产品
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司较早从事汽车非金属零部件业务，是大众汽车、广汽集团、东风集团、吉利控股、长城
汽车、捷豹路虎、长安福特等知名整车厂一级配套商
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2023-07-14│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司已成功进入了理想汽车、东风岚图、丰田、stellantis、小鹏等配套供应商体系
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2023-07-14│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司已成功进入了理想汽车、东风岚图、丰田、stellantis、小鹏等配套供应商体系
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2023-07-14│吉利概念 │关联度：☆☆☆
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公司供货给吉利控股
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2023-07-14│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司获得蔚来汽车的认可并批量供货
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2021-12-08│五菱宏光 │关联度：☆☆☆☆
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公司现已发展成为上汽通用、一汽-大众、上汽通用五菱、上汽大众、吉利控股、广汽集团
、奇瑞捷豹路虎、东风公司、长城汽车等知名整车厂的一级供应商
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2021-10-26│汽车后市场 │关联度：☆
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公司主要产品汽车动力系统部件、饰件系统部件和模具类产品等可以用于汽修等汽车后市场
服务
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2026-03-14│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2026-03-14公告减持计划,拟减持1437.46万股,占总股本3.00%
【3.事件驱动】
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2023-10-16│九部门推动汽车后市场高质量发展
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近日，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，明确了汽
车后市场发展的总体目标和主要任务，系统部署推动汽车后市场高质量发展，促进汽车后市场规
模稳步增长，市场结构不断优化，规范化水平明显提升，持续优化汽车使用环境，更好满足消费
者多样化汽车消费需求。意见提出，促进汽车维修服务提质升级，提出加快新能源汽车维修技术
标准体系建设、加强售后维修培训、发展汽车绿色维修、提升汽车维修数字化服务能力，更好支
撑新能源汽车产业发展和保护车主权益。
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2023-09-12│车载显示进入新纪元，光场屏未来有望实现大幅渗透
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汽车智能化趋势不可挡，而光场屏的出现则让车载显示进入新纪元。此前，华为发布全新车
载娱乐屏品类：HUAWEI xScene光场屏。该产品采用独创的光学引擎技术，具有大画幅、景深感
、低晕动、眼放松等特点，大幅提升车内视觉体验。光场屏，又称光场显示屏，是指一种集液晶
显示技术与空间光学技术为一体的显示屏。光场屏主要由LCD显示屏与微透镜构成，其工作原理
为利用光的折射与反射特性，通过微小透镜将光线聚焦到不同位置上从而形成一个复杂的光场。
与传统液晶显示屏相比，光场屏性能更优，其不受物理空间限制，可实现超高分辨率，有着更加
生动逼真的3D显示效果、更加真实的画面感与沉浸感等，能够提高观看效果。分析人员认为，车
载光场屏作为符合车载显示屏发展趋势的先进产品，其可实现传统车载液晶显示屏难以达到的优
势性能，未来有望在汽车后装显示屏市场中实现大幅渗透，市场发展空间广阔。
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2023-07-26│中国牵头提出的车载毫米波雷达项目获重大进展
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近日国际标准化组织道路车辆委员会电气、电子部件及通用系统分技术委员会（ISO/TC22/S
C32）2023年度会议召开，来自中国、日本、德国、英国、法国、美国、意大利等国家业内专家
通过线下和线上方式参加。此次会议上，由中国牵头/联合牵头提出的3项汽车雷达PWI项目获得
重大进展，其中由中国专家担任组长，来自中国、德国、日本等30多名专家共同参与的ISO/PWI1
3389《道路车辆外部感知毫米波雷达探测性能试验方法》获会议决议通过。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │神通科技集团股份有限公司（股票代码605228）是一家技术领先的汽车零部│
│ │件企业，致力于汽车智能座舱零件、光学反射镜、光学透镜、汽车智能进入│
│ │系统等领域的研发和制造。从汽车零部件生产，到与整厂同步开发，公司为│
│ │客户提供优质的整车系统解决方案。 │
│ │2021年上市后，公司积极顺应行业轻量化、电子化、智能化发展趋势，不断│
│ │提升电子电控的软硬件开发及制造能力，同时切入光学镜片行业实现产品横│
│ │向应用的拓展，专注于汽车下游智能座舱和高级辅助驾驶有关的激光雷达、│
│ │毫米波雷达和抬头显示（HUD）等产品。 │
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│产品业务 │公司是一家技术领先的汽车零部件企业，致力于汽车动力系统、饰件系统、│
│ │光学镜片、模具等领域的研发与制造。其中，动力系统零部件包括进气系统│
│ │、润滑系统、正时系统等产品，饰件系统零部件包括门护板类、仪表板类、│
│ │车身饰件等产品，光学镜片系列包括与汽车下游智能座舱和高级辅助驾驶有│
│ │关的激光雷达、毫米波雷达和抬头显示（HUD）等产品。 │
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│经营模式 │（一）研发模式 │
│ │公司研发模式分为与整车厂同步研发和自主研发两种。与整车厂同步研发模│
│ │式下，公司根据整车厂要求进行研发立项并组织研发人员设计产品方案，由│
│ │整车厂技术部门对公司技术方案的可行性进行核定，评审通过后，公司再进│
│ │行产品及生产工艺的具体设计和生产。自主研发模式下，公司根据行业发展│
│ │方向和客户潜在需求，结合市场调研情况，提前对行业新技术、新材料、新│
│ │产品进行研发整合，与上游材料、设备、模具供应商，如塞拉尼斯、BASF、│
│ │海天、住友等展开了良好的合作，充分了解各个行业最新的技术发展方向，│
│ │就新技术、新材料推广应用开展战略合作，促进最新技术成果的产业化转换│
│ │。 │
│ │公司以研发中心为核心，建有战略研发团队专项负责新技术或新产品的论证│
│ │、立项、设计和开发工作以满足客户的潜在需求。公司对轻量化材料持续进│
│ │行积极探索，成功开发出聚碳酸酯PC车窗，并引导客户需求，成功实现市场│
│ │化推广；针对汽车电动化趋势，公司成功开发新型电机定子骨架技术、PMSM│
│ │离心式主动分离技术，并积极推进技术应用和产品推广。 │
│ │（二）采购模式 │
│ │公司生产所需原材料主要为塑料粒子、橡塑件、五金件等。通常情况下，公│
│ │司根据客户特定要求及产品需求计划，采用“以产定购”为主的采购模式，│
│ │即供应链部门根据客户采购订单或未来一段时期内的要货计划，以及客户的│
│ │特殊要求，按照产品物料清单并结合现有原材料库存情况以及采购周期制定│
│ │采购计划。 │
│ │公司对原材料供应商设置有严格的评审程序，并且每年根据供货产品质量、│
│ │交货期等指标对供应商的供货业绩和质量保证能力进行动态评审或调整。公│
│ │司业务部门制定月度销售计划，生产部门据此制定生产计划，供应链部门和│
│ │物流部门根据现有库存及生产计划编制采购计划并进行原材料采购。 │
│ │（三）生产模式 │
│ │公司生产的汽车非金属零部件主要作为整车专用件配套供应给特定厂商的特│
│ │定车型。基于控制经营风险和提升周转效率等考虑，公司始终坚持以市场为│
│ │导向的经营理念，根据与整车厂签订的销售协议采用“以销定产”的生产模│
│ │式。业务部门根据订单情况制定月度销售计划并下达给生产部门，生产部门│
│ │据此制定详细的月度和日生产计划，根据产品类别和工艺流程分配到各生产│
│ │工序并组织生产，质检人员根据产品执行标准对半成品、产成品进行检测，│
│ │合格后入库。 │
│ │（四）销售模式 │
│ │公司主要产品的销售模式为直销，所生产产品向国内外整车厂配套或向其一│
│ │级供应商供货。 │
│ │另外有较少部分的产品销售给其他零部件生产企业。 │
│ │公司向整车厂供货的主要销售模式为：通常情况下，整车厂对公司技术、设│
│ │备、研发能力先进行初步评审，评审合格后进入整车厂的供应商名录。整车│
│ │厂在开发新车型时会向包括公司在内的合格供应商发出开发邀请或投标邀请│
│ │，公司根据整车厂对产品的具体要求组织研究开发并制作初步设计方案和报│
│ │价，参与整车厂开发过程、形成可行性研究报告，通过多轮技术交流及价格│
│ │谈判，整车厂会综合考虑产品质量和交货能力、过往配套情况以及价格等因│
│ │素，选择相对有优势的供方为其该产品的最终供应商。当整车开发完毕进入│
│ │量产阶段，整车厂根据年度生产计划与公司签订正式采购合同，并由公司开│
│ │始批量供货。 │
│ │公司向汽车零部件企业供货的主要销售模式为：整车厂确定新车型后，直接│
│ │向公司发送配套零部件项目的投标邀请，公司直接参与招标及询价，产品中│
│ │标后，整车厂向公司下发提名信，正式提名公司为该项目的定点供应商。待│
│ │整车厂确定该车型的总成供应商后，将向其指定公司为其配套零部件的供应│
│ │商，并与公司、该总成供应商签署二次配套协议，约定三方之间的供货、结│
│ │算及付款方式等内容。 │
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│行业地位 │中国精密注塑模具重点骨干企业 │
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│核心竞争力 │（一）客户优势 │
│ │公司深耕汽车零部件行业，拥有众多长期稳定合作的整车厂客户。公司较早│
│ │从事汽车非金属零部件业务，并积极顺应汽车及零部件行业节能减排、轻量│
│ │化发展趋势，通过与主机厂协同开发和试样，持续推动汽车零部件“以塑代│
│ │钢”、“以塑代铝”等的普及和推广，先后在市场上推出进气歧管、油底壳│
│ │、集油缓冲器等塑化改造产品，并于2016年在市场上推出“以塑代玻璃”的│
│ │PC车窗。 │
│ │（二）生产基地布局和服务优势 │
│ │为压缩市场服务半径、提高客户服务能力，及时跟进生产需求并最大限度地│
│ │降低运输成本，公司采取紧贴汽车产业集群的战略，在宁波、烟台、武汉、│
│ │长春、佛山、沈阳、上海、黄石等全国性汽车产业基地或主要客户所在地相│
│ │继建立或在建生产基地，直接配套珠三角、长三角、东北、中部汽车产业群│
│ │。 │
│ │（三）工艺和设备优势 │
│ │汽车非金属零部件在加工环节收缩率大，吸水性强，尺寸稳定性差，对供应│
│ │和设备要求高。公司主要产品尤其是动力系统零部件（如进气歧管）对工艺│
│ │加工精度要求较高，为保证产品质量，公司采用先进注塑设备及高精密度模│
│ │具，在制造中科学设定各项工艺参数，以保证产品加工精度。 │
│ │公司生产工艺齐全，注塑成型工艺成熟，拥有转盘旋转双色、水平对射等在│
│ │内的多类型双色注塑，以及低压注塑，气辅注塑和高光注塑等；装配工艺技│
│ │术先进，拥有热板焊接、热铆焊接、超声波焊接、激光焊接等先进焊接工艺│
│ │，同时在自动化、柔性化、多工艺集成制造方面具备较强实力。 │
│ │此外，公司结合汽车轻量化发展趋势，引入淋涂生产线，开发出PC表面硬质│
│ │光学级涂层技术，生产的PC车窗可替代石英玻璃材质产品，有效提高轻量化│
│ │水平。 │
│ │（四）技术优势 │
│ │公司拥有雄厚的技术研发实力和成果转化能力，确保产品适应市场导向。公│
│ │司是国家级高新技术企业、中国精密注塑模具重点骨干企业、浙江省科技小│
│ │巨人企业，专注于汽车非金属部件研发与生产多年，注塑生产工艺成熟、装│
│ │配技术先进并掌握先进光学级涂层技术，可深度参与下游客户相关产品的全│
│ │程开发与成品量产，保证产品符合客户的性能需求和交货进度，为获取客户│
│ │订单提供有力保障。 │
│ │（五）质量控制优势 │
│ │成熟的质量控制体系为项目实施提供了产品质量保障。公司在生产管理方面│
│ │拥有一套完善的品质管控体系，严格确保产品质量。在原材料选择时，公司│
│ │设有专门的供应链部门，严格执行《采购管理程序》进行原材料的采购，从│
│ │源头确保物料在质量和性能方面都符合技术要求。在设备选择时，为保证过│
│ │硬的产品质量，减少不良品率，公司严格采用千级洁净度车间、国际先进的│
│ │注塑设备及高精密度模具进行产品生产，科学设定各项工艺参数，确保产品│
│ │加工精度。在产品生产流转环节，公司设有多道检测程序，包括原料进料检│
│ │测、半成品视觉检测、光谱检测、水滴角检测、外观检测等多道检测，层层│
│ │把关保证了产品质量。 │
│ │（六）文化优势 │
│ │公司秉持“让汽车更轻更环保更智能”的愿景，以“为客户创造价值，为员│
│ │工实现价值”为使命，坚守“诚信、责任、专业、创新”的核心价值观，依│
│ │法合规经营，积极履行社会责任，为产业发展和社会进步贡献力量。 │
│ │（七）内部控制优势 │
│ │公司严格遵循中国证监会、上海证券交易所以及《公司法》《上市公司章程│
│ │指引》等相关法律法规要求，建立了严密的内控管理体系。在此基础上，结│
│ │合行业特点与企业实际经营情况，公司持续完善并细化内控制度，提升企业│
│ │决策效率，为经营管理的合法合规以及资产安全提供了坚实保障，有力推动│
│ │了公司战略的稳步实施。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入188,441.15万元，较上年上升35.70%；归属于上│
│ │市公司股东的净利润13,298.69万元；归属于上市公司股东的扣除非经常性 │
│ │损益的净利润为12,653.13万元。 │
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│竞争对手 │西菱动力，江铃汽车，隆盛科技，贵州轮胎，文灿股份，一汽富维 │
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│品牌/专利/经│品牌：吉光品牌系列产品通过线上平台及线下合作渠道持续推广，积极触达│
│营权 │终端用户，积累消费端数据与反馈，同步优化产品体验，提升品牌认知。 │
│ │专利：截至2025年12月31日，公司共拥有专利379项，其中发明专利99项、 │
│ │实用新型专利266项，外观设计专利14项。 │
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│核心风险 │1. 下游汽车市场需求减弱 │
│ │2. 核心产品无法满足消费者需求 │
│ │3. 核心技术人员流失 │
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│投资逻辑 │公司深耕汽车零部件行业，拥有众多长期稳定合作的整车厂客户。公司较早│
│ │从事汽车非金属零部件业务，并积极顺应汽车及零部件行业节能减排、轻量│
│ │化发展趋势，通过与主机厂协同开发和试样，持续推动汽车零部件“以塑代│
│ │钢”、“以塑代铝”等的普及和推广，先后在市场上推出进气歧管、油底壳│
│ │、集油缓冲器等塑化改造产品，并于2016年在市场上推出“以塑代玻璃”的│
│ │PC车窗。 │
│ │公司拥有雄厚的技术研发实力和成果转化能力，确保产品适应市场导向。公│
│ │司是国家级高新技术企业、中国精密注塑模具重点骨干企业、浙江省科技小│
│ │巨人企业，专注于汽车非金属部件研发与生产多年，注塑生产工艺成熟、装│
│ │配技术先进并掌握先进光学级涂层技术，可深度参与下游客户相关产品的全│
│ │程开发与成品量产，保证产品符合客户的性能需求和交货进度，为获取客户│
│ │订单提供有力保障。 │
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│消费群体 │国内外整车厂、其他零部件生产企业 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│主营业务 │汽车动力系统、饰件系统、光学镜片、模具等领域的研发与制造 │
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│主要产品 │动力系统零部件、饰件系统零部件、模具类 │
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│股本相关 │总股本34,000.00万股 │
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│股东相关 │股东持股数 │
│ │宁波神通投资有限公司：194,397,178 │
│ │宁波必恒投资合伙企业(有限合伙)：64,590,323 │
│ │香港昱立实业有限公司：38,987,191 │
│ │宁波神通仁华投资合伙企业(有限合伙)：24,976,923 │
│ │宁波燕创惠然创业投资合伙企业(有限合伙)：12,277,777 │
│ │宁波首科燕园康泰创业投资合伙企业(有限合伙)：3,022,223 │
│ │蒋红娣：1,748,385 │
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│增持减持 │股东必恒投资拟减持不超3%公司股份:神通科技2025年6月9日公告，公司股 │
│ │东必恒投资计划公告日起15个交易日后的3个月内,集中竞价及大宗交易方式│
│ │减持其持有的公司股份合计不超过1288.0640万股，减持比例不超过公司总 │
│ │股本的3%。截至公告日，必恒投资持有公司无限售条件流通股6459.0323万 │
│ │股，占公司总股本的15.04%。 │
│ │神通科技2026年3月14日公告，公司股东必恒投资计划公告日起15个交易日 │
│ │后的3个月内，通过集中竞价及大宗交易方式减持其持有的公司股份合计不 │
│ │超过1437.46万股，减持比例不超过公司总股本的3%。截至公告日，必恒投 │
│ │资持有公司无限售条件流通股5374.5965万股，占公司总股本的11.22%。 │
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│项目投资 │投建神通汽车零部件项目:神通科技2021年2月24日公告，公司拟在沈阳市大│
│ │东区投资建设神通汽车零部件项目，项目计划投资总额约3亿元。项目建成 │
│ │后主要用于生产发动机罩盖及内外饰件等产品，辐射该区域的汽车整车厂和│
│ │零部件厂等目标客户。一期项目达产后预计年产值约为5亿元。项目建设周 │
│ │期为2021年-2024年。 │
│ │投建神通光学镜片产品项目：神通科技2022年7月30日公告，公司拟在黄石 │
│ │经济技术开发区铁山区投资建设神通光学镜片产品项目，投资总额约22.5亿│
│ │元。项目拟分两期投资建设，一期建设工期为18个月，计划于2024年8月前 │
│ │投产，二期建设工期为18个月，计划于2027年12月前投产。一二期项目全部│
│ │建成达产后，年产能预计不低于600万台（套）。本次对外投资，对公司未 │
│ │来产业布局产生积极影响。 │
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│行业竞争格局│“十四五”期间，在党中央、国务院领导下，在各级政府主管部门指导下，│
│ │在全行业企业共同努力下，汽车行业取得多方面突破，产销规模跃升3000万│
│ │辆，营业收入突破10万亿，出口跻身世界第一，电动化与智能化、网联化加│
│ │速融合，形成产业领先优势。2025年，是“十四五”规划收官之年，汽车行│
│ │业继续展现出强大的发展韧性和活力，多项指标再创新高，实现“十四五”│
│ │圆满收官。 │
│ │据中国汽车工业协会统计分析，2025年，汽车产销累计完成3453.1万辆和34│
│ │40万辆，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。其中，乘用车市场│
│ │稳健增长，作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动汽车市场的整体增长；│
│ │商用车市场回暖向好，产销实现10%以上增长，回归400万辆以上；新动能加│
│ │快释放，新能源汽车产销超1600万辆，国内新车销量占比超50%，成为我国 │
│ │汽车市场主导力量；对外贸易呈现出较强韧性，汽车出口超700万辆，新能 │
│ │源汽车出口达261.5万辆，出口规模再上新台阶。 │
│ │2026年，我国经济工作坚持稳中求进、提质增效，坚持内需主导。国家有关│
│ │部委聚焦中央经济工作会议部署的重点任务，紧抓时间窗口，主动靠前发力│
│ │，“两新”政策已于2025年底发布，政策平稳有序衔接。近日，商务部等9 │
│ │部门联合印发《关于实施绿色消费推进行动的通知》，加快发展方式和消费│
│ │模式绿色转型，“十五五”时期培育绿色消费新增长点。随着系列政策落地│
│ │实施，将有利于坚定发展信心，稳定市场预期，提振汽车消费。 │
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│行业发展趋势│1、汽车零部件企业将向专业化发展 │
│ │汽车零部件行业发展的动力在于专业化分工带来的生产效率的提升和生产成│
│ │本的下降。许多汽车零部件企业脱胎于汽车整车制造商，在专业领域逐步发│
│ │展壮大，形成了自己的核心竞争力。 │
│ │在全球一体化背景下，面对日益激烈的竞争，世界各大整车厂商专注于整车│
│ │开发、整车装配、系统总成等核心环节，进一步降低汽车零部件的自制率，│
│ │将汽车零部件研发、采购、生产等环节交给专业汽车零部件企业，提高彼此│
│ │的专业化分工程度和生产作业效率。从产业链结构看，整车制造商与零部件│
│ │配套供应商之间形成金字塔型的产业链结构，大致形成“零件→组件→系统│
│ │→整车”的供应链体系。其中，整车制造商位于金字塔的最上方，三级配套│
│ │供应商分别按其地位位于金字塔的下方。 │
│ │2、汽车零部件将向轻量化发展 │
│ │轻量化是传统汽车节能及提高新能源汽车续航里程的重要途径之一。汽车轻│
│ │量化的核心是在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能降低汽车的整备│
│ │重量。未来，汽车的轻量化将主要通过零部件的轻量化来实现，其中铝铸件│
│ │、铝镁合金件、车用塑料件的大量应用将成为重要趋势。 │
│ │3、汽车零部件将向电子化发展 │
│ │随着零部件产业的进一步发展，汽车零部件电子化将成为未来重要的发展方│
│ │向。汽车自诞生即以机械技术应用为主，但目前仅依靠机械技术创造附加值│
│ │的潜力已相对有限。电子和信息技术在汽车工业中的广泛应用，为其创造了│
│ │新的高附加值空间。在发达国家，汽车电子技术已被广泛应用于发动机、底│
│ │盘、车身的控制和故障诊断，以及音响、通讯、导航等多个领域。这不仅显│
│ │著提升了整车的安全性、排放性能、经济性和舒适性，还推动了汽车零部件│
│ │行业的技术升级。未来，汽车零部件行业将结合更多新兴技术，电子化水平│
│ │有望持续提升。随着电动化、智能化及共享出行的趋势加速，零部件企业需│
│ │要紧跟技术变革，加速数字化转型以提升竞争力。此外，随着新能源汽车渗│
│ │透率的不断提高，对电池、电机、电控等关键零部件的需求也将持续增长。│
│ │4、汽车零部件将向集成化、模块化供货方向发展 │
│ │在零部件轻量化、电子化的趋势下，行业将逐步实行产品升级，实现向集成│
│ │化、模块化供货方向转变。汽车零部件制造的集成化、模块化是通过全新的│
│ │设计和工艺，将以往由多个零部件分别实现的功能，集成在一个模块组件中│
│ │，以实现由
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