热点题材☆ ◇605319 无锡振华 更新日期：2025-04-05◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、小米汽车
风格:近期弱势、发可转债、承诺不减
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-04-19│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主要客户为上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等国内知名整车制造商，并已与特斯拉、
理想汽车、小米汽车等多家新能源汽车整车厂商建立了稳定的合作关系
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-05-07│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司在上海临港设立全资子公司上海恒伸祥汽车部件有限公司，主要为上海临港地区汽车产
业提供配套服务，截止目前，已经成为特斯拉和智己汽车的供应商。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-10-30│财报高增长 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-09-30公司归属母公司净利润同比增长50.29%
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-02-27│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司和特斯拉、理想汽车、安徽大众、东风岚图、智己汽车等新能源企业都有合作
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-03│近期弱势 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-04-03,20日跌幅为：-20.51%
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-27│发可转债 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2025-03-27公告发行进度：证监会发审通过
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-10-31│承诺不减 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司2024-10-31公告承诺不减持。
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2025-02-27│小米新车型将正式上市，机构称品牌+生态优势下该车型表现有望超预期
──────┴───────────────────────────────────
小米SU7Ultra将于2月27日正式上市。该车于此前已开启预售，预售价为81.49万元。雷军表
示，小米SU7Ultra产品力很强，团队信心十足，1万台的全年销量目标，已有9成把握。2024年10
月29日，小米在新品发布会上正式推出了小米SU7Ultra量产版，预售价格为81.49万元。该车型
被定位为高端性能车，具备强大的动力系统，0-100公里/小时加速仅需1.98秒，最高时速可达35
0公里。东吴证券认为，品牌+生态优势下SU7表现超预期，看好小米集团及小米汽车产业链。海
通国际证券认为，小米汽车旗下首款SUV受市场关注度较高，正式发售后小米汽车整体销量有望
大幅攀升，受益于规模效应，小米汽车业绩有望增长。
──────┬───────────────────────────────────
2024-11-20│小米SU7今年累计交付超10万辆：年底冲刺13万
──────┴───────────────────────────────────
近日，小米发布2024年第三季度业绩，公司该季度总营收同比增长30.5%至925亿元，创历史
新高，经调整净利润为63亿元，同比增长4.4%。其中，智能电动车等创新业务收入达到97亿元。
小米创始人、董事长雷军同日发布微博，宣布了小米“交出史上最强业绩”的消息，并透露小米
汽车11月18日提前完成10万台新车交付目标，2024年全年将冲刺13万台交付目标。据整理，小米
通过顺为资本、小米长江产业基金、小米私募股权基金等布局汽车全产业链，覆盖了车载芯片、
激光雷达、视觉传感、智能座舱、智能驾驶、动力电池等核心智能汽车硬件领域。在强大的汽车
投资生态圈加持下，小米有望打造小米汽车科技树，成长为智能汽车又一“鲇鱼”。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司持续深耕于汽车零部件领域，主营业务板块为冲压零部件业务、分拼总│
│ │成加工业务、模具和选择性精密电镀加工业务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │（1）采购模式 │
│ │公司冲压零部件的主要原材料为车用钢材，以镀锌板和冷轧板为主。公司在│
│ │获得整车制造商订单后，会同时收到整车制造商对于材料供应商和材料规格│
│ │的要求。公司冲压零部件所需钢材生产技术在国内较为成熟，公司主要材料│
│ │基本都向国内钢材贸易商采购，少量钢材由于国内无法生产，从海外直接进│
│ │口。公司钢材采购分为期货采购和现货采购两种，主要以期货方式采购为主│
│ │。 │
│ │（2）生产模式 │
│ │公司通过招投标的方式获得冲压零部件订单后，下游客户一般提前发送未来│
│ │3个月左右的预测销售情况至公司，并在销售当月月初确定本月准确的需求 │
│ │量。公司主要采取“以销定产”的生产模式，公司制造物流部按照下游客户│
│ │预测数量制定月度生产计划，并按批次下达周生产计划。下游客户发出准确│
│ │需求订单后公司对生产计划进行相应调整，进行生产并完成冲压零部件的交│
│ │付。 │
│ │（3）新品开发和销售模式 │
│ │冲压零部件的新品开发和销售由公司销售技术部统一负责。目前，公司与主│
│ │要客户的产品供应通常都采用“一品一点”的配套模式，即针对某一特定的│
│ │零部件，整车制造商只定点一家配套商进行生产。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │专注于汽车冲压及焊接零部件生产的企业之一 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │（1）技术研发优势 │
│ │公司具有较强的研发能力，是经江苏省科学技术厅、江苏省财政厅、江苏省│
│ │税务局认定的高新技术企业。公司目前拥有包括“双向压边的拉深及压印一│
│ │体化模具”“锁支撑三动式拉伸机及拉伸方法”“级进模感应定位装置”等│
│ │在内的169项专利，体现出较强的市场竞争力。 │
│ │在冲压及焊接零部件领域，公司目前已形成从前期工艺流程设计分析、冲压│
│ │模具研发、到后期的冲压及焊接技术工艺的完整技术体系，有效地缩短了冲│
│ │压模具制造的周期，降低整体的生产成本，提高冲压及焊接零部件产品的质│
│ │量和生产效率；在选择性精密电镀领域，制造商对于内部元件的电镀位置、│
│ │膜厚分布与均匀性、表面形貌修饰、产品一致性等有着极高的要求，工艺研│
│ │发难度大，生产控制严苛，公司通过自主开发与合作开发相结合的方式，研│
│ │制并不断完善生产设备，并针对性地自主开发工装夹具，提高了产品质量的│
│ │稳定性、一致性，降低了生产成本。 │
│ │（2）生产设备优势 │
│ │汽车零部件行业的特点是生产批量大、标准化程度高、质量要求严格，这要│
│ │求制造设备拥有较高的加工精度和质量稳定性，并能适应快速连续满负荷的│
│ │生产环境。公司拥有机器人柔性自动冲压生产线、多工位级进模自动冲压线│
│ │、自动开卷落料冲压生产线、机器人焊接生产线等先进设备。上述设备在保│
│ │证公司汽车车身冲压及焊接总成零部件产品质量的一致性、稳定性和高品质│
│ │等方面发挥了积极的作用。随着技术的不断进步，以及下游整车制造商对产│
│ │品性能要求的不断提高，公司也在不断引进更为先进的生产设备，提高生产│
│ │工艺水平，优化产品性能指标。 │
│ │（3）客户资源优势 │
│ │对于汽车零部件企业来说，与整车厂商建立长期稳定的合作关系是企业生存│
│ │和发展的关键。目前，公司主要客户为上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等│
│ │国内知名整车制造商，并已与特斯拉、理想汽车、小米汽车等多家新能源汽│
│ │车整车厂商建立了稳定的合作关系。此外，公司全资子公司无锡开祥目前为│
│ │联合电子在精密镀铬工艺领域国内唯一的合格供应商，也是德国博世全球产│
│ │能重要供应基地之一。这部分客户在选择产品时注重供应商的综合实力，因│
│ │此成为该类企业的供应商不仅体现了公司较强的产品竞争能力，提升公司在│
│ │汽车零部件领域的影响力，从而有利于公司进一步开拓新的客户。 │
│ │（4）行业配套优势 │
│ │公司在汽车配套产业链中耕耘多年，形成了较为显著的行业配套优势。一方│
│ │面，公司已经在国内主要客户周边建有多个生产基地以及全面的生产配套网│
│ │络，缩短了与整车厂的配套距离，也缩短了对整车厂要求的反应时间。另一│
│ │方面，公司积累了丰富的行业运作经验，能充分了解客户在使用产品时的实│
│ │际需求。从前期产品设计阶段开始，公司就能将客户需求快速准确的融入产│
│ │品开发规划，并不断加强对核心技术的研究工作，从而快速生产出符合客户│
│ │需求的产品。 │
│ │（5）管理优势 │
│ │公司主要管理团队一直专注于汽车冲压及焊接零部件行业的管理工作，核心│
│ │成员大多具有十年以上的行业技术积累和丰富的管理经验。经过多年的摸索│
│ │，在消化吸收众多先进企业管理经验的基础上，公司形成了一套较为完善、│
│ │且行之有效的生产经营管理制度。同时，随着业务规模的扩大，公司逐步引│
│ │入了ERP业务管理系统、MES系统、HR人力资源管理系统等信息管理系统，推│
│ │进全面覆盖采购、生产、仓储、物流、财务等各部门的信息化管理，实现全│
│ │环节的实时信息共享，提高了沟通效率，为控制产品成本、保障产品质量提│
│ │供支持。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2023年，公司实现营业收入2,316,983,664.05元，同比增长23.19%，同时产│
│ │品毛利率上升，实现归属于上市公司股东的净利润277,237,497.69元，同比│
│ │上升71.23%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │金鸿顺（股票代码：603922）、华达科技（股票代码：603358）、联明股份│
│ │（股票代码：603006）、常青股份（股票代码：603768）、上海宝陆 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：截止2023年末，公司共取得169项授权专利，其中发明专利12项，实 │
│营权 │用新型专利157项，其中2023年度取得4项发明专利授权，及42项实用新型专│
│ │利授权。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司拥有多年的汽车零部件行业经验，用优秀的产品质量和及时高效响应能│
│ │力获得了新老客户的认可，在国内乘用车配套领域拥有明显的市场竞争优势│
│ │，具有较强的研发、生产制造能力和整体配套方案设计能力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │国内外知名整车制造商和知名汽车零部件供应商 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │国内、国外 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增持减持 │无锡振华2024年12月10日公告，公司股东无锡瑾沣裕计划未来3个月内，通 │
│ │过集中竞价方式减持公司股份不超过750.1845万股，即不超过公司总股本的│
│ │3%。截至公告日。无锡瑾沣裕持有公司股份997.34万股，占公司股份总数的│
│ │3.99%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│项目投资 │无锡振华2024年6月18日公告，公司全资子公司廊坊振华全京申汽车零部件 │
│ │有限公司将投资建设二期工程，项目总投资金额为6亿元。项目建设周期预 │
│ │计24个月。 │
│ │全资子公司拟2.5亿元投建新能源汽车零部件项目：无锡振华2025年1月4日 │
│ │公告，公司全资子公司武汉振华恒升祥汽车零部件有限公司将投资建设新能│
│ │源汽车零部件项目，项目总投资金额为25000.00万元，建设周期预计18个月│
│ │。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│1、汽车行业 │
│ │（1）全球汽车产业已趋于成熟 │
│ │汽车工业经过上百年的发展和演变，现已步入产业成熟期，成为世界经济的│
│ │支柱产业之一。根据世界汽车组织（OICA）的数据，2010年至2017年，全球│
│ │汽车产销量保持稳步增长；2018年至2020年，全球汽车产销量出现负增长；│
│ │2021年，全球汽车产销量重回增长趋势，全球汽车产量达到8,020.5万辆， │
│ │同比增长3.3%，销量达到8,275.5万辆，同比增长5.0%，2022年产量、销量 │
│ │分别为8,501.7万辆、8,162.9万辆，同比变动分别为6.0%、-1.4%。 │
│ │（2）我国是全球汽车产销量第一大国 │
│ │汽车工业产业链长，覆盖面广，上下游关联行业众多，在我国国民经济发展│
│ │中发挥着十分重要的作用。自2010年以来，我国汽车产销量快速扩张，目前│
│ │已经形成了种类多样，配套完善的产业体系。根据中国汽车工业协会（CAAM│
│ │）的数据，2022年，我国汽车产销量分别为2,702.1万辆和2,686.4万辆，连│
│ │续多年位居世界第一。2023年，我国汽车产量、销量分别为3,016.1万辆和3│
│ │,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。 │
│ │当前我国汽车产业仍处于普及期，有较大的增长空间。据世界银行的数据显│
│ │示，2022年我国汽车千人保有量仅为226辆，与其他发达国家相比存在较大 │
│ │差距，我国汽车市场发展潜力仍然较大。 │
│ │（3）新能源汽车渗透率持续提升 │
│ │伴随多国政府的政策鼓励支持与技术迭代升级，全球新能源汽车产业发展态│
│ │势迅猛，市场规模逐年升高，渗透率持续提升。根据国际能源署（IEA）的 │
│ │研究数据，2022年全球新能源汽车市场突破1,000万辆大关，达到1,063万辆│
│ │，同比增长57.4%，渗透率（2021年9%）提升至14%。根据公安部交管局的数│
│ │据，2023年全国新注册登记新能源汽车743万辆，占新注册登记汽车总量的3│
│ │0.25%，与2022年相比增加207万辆，增长38.76%，从2019年的120万辆到202│
│ │3年的743万辆，呈高速增长态势。 │
│ │2、汽车零部件行业 │
│ │（1）汽车零部件行业是汽车产业链中的重要环节 │
│ │汽车行业是以整车装配为核心，汽车零部件供应链为支撑的产业。汽车零部│
│ │件行业是汽车产业链中的重要环节，汽车整车制造企业需要众多零部件生产│
│ │企业提供配套产品。在成熟的汽车产业链体系中，整车厂商负责车型开发设│
│ │计、整车组装和终端品牌经营，零部件企业负责零部件的模块化、系统化开│
│ │发、设计和制造，其供应链条为“零件→组件→部件→系统→总成”。 │
│ │目前汽车零部件行业逐步形成了“金字塔式”的多层级供应商体系结构，其│
│ │中，一级供应商直接为整车厂商供应产品，双方之间往往具有长期稳定的合│
│ │作关系，地位比较稳定；二级供应商通过一级供应商向整车厂商供应配套产│
│ │品，依此类推，随着所处金字塔层级的降低，产业进入壁垒和技术要求也相│
│ │应降低，市场竞争也就越激烈。 │
│ │（2）我国汽车零部件行业的市场规模持续扩大 │
│ │我国汽车零部件行业的发展与汽车工业的发展息息相关。伴随我国汽车产业│
│ │的高速发展、汽车保有量的持续增加以及零部件采购的全球化，我国汽车零│
│ │部件行业取得了长足的发展。近年来，在汽车行业平稳增长的带动下，我国│
│ │汽车零部件市场发展总体情况良好，呈现出持续稳步增长的态势。2012年至│
│ │2017年，下游整车市场的旺盛消费需求驱动国内零部件行业迅速发展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│汽车零部件行业发展趋势 │
│ │①采购全球化 │
│ │随着全球化进程加快和汽车行业竞争加剧，汽车制造商为了尽可能降低成本│
│ │、增强国际竞争力，逐渐把业务重点放在新车型研发和投放市场上，减少汽│
│ │车零部件的自制率，在全球范围内配置资源，采购有竞争优势的汽车零部件│
│ │产品，全球化采购已成为汽车工业的重要发展趋势。 │
│ │目前，中国、印度等新兴汽车市场容量大，消费增长性强，吸引了许多国际│
│ │汽车巨头在发展中国家的建厂布局，汽车的本地化生产给当地汽车零部件生│
│ │产企业带来发展机遇，其凭借突出的成本优势和良好的服务正逐步打入国际│
│ │整车厂商的零部件配套体系。随着发展中国家汽车零部件企业的技术进步和│
│ │经验积累，汽车整车制造厂商的全球化采购趋势将进一步得到强化，中国也│
│ │正在成为汽车零部件供应大国。 │
│ │②供货模块化 │
│ │近年来，世界各大整车制造商纷纷改革供应体制，由向多个汽车零部件供应│
│ │商采购转变为向少数供应商采购，由单个零部件采购转变为模块采购。整车│
│ │制造商采购体制的变革，要求零部件供应商不断与之相适应，不但要求零部│
│ │件供应商增强自身实力、提高产品开发能力，做到系统化开发和供应，同时│
│ │还要求其缩短开发周期，提供质量出色的产品。模块化供应使零部件厂商依│
│ │附于单个整车制造商的产业组织方式逐渐弱化，汽车零部件企业正走向独立│
│ │化、规模化的发展道路。 │
│ │③技术高新化 │
│ │在全球汽车电动化、轻量化、智能化发展趋势的影响下，全球汽车零部件企│
│ │业正积极推动核心技术的研发和产业化，加速了汽车行业核心零部件的技术│
│ │突破。受新能源汽车及充电设施行业快速发展的推动，汽车零部件企业在动│
│ │力电池管理系统、电力电池和燃料电池核心部件等方面进行研发和投入，致│
│ │力于提升电池的能量密度、安全性、可靠性及经济性；汽车轻量化趋势对汽│
│ │车零部件生产技术也提出了更高的要求，采用轻量材料或高强度钢材料成为│
│ │各汽车零部件供应商生产工艺的发展方向；为满足人们对汽车安全性、操作│
│ │便利性、娱乐性日益提高的需求，汽车及汽车零部件行业正在向电子化、智│
│ │能化的方向发展，为汽车创造高附加值拓展了空间。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《关于汽车工业结构调整意见的通知》 │
│ │《关于促进汽车消费的意见》 │
│ │《汽车产业调整和振兴规划》 │
│ │《装备制造调整振兴规划》 │
│ │《汽车产业发展政策（2009年修订）》 │
│ │《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》 │
│ │《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020年》 │
│ │《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》 │
│ │《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》 │
│ │《外商投资产业指导目录（2015年修订）》 │
│ │《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》 │
│ │《国家创新驱动发展战略纲要》 │
│ │《江苏省“十三五”工业设计产业发展规划》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│未来，公司将持续抓住我国汽车工业持续稳步发展的机遇，在汽车零部件领│
│ │域持续深耕，进一步拓展公司汽车零部件业务板块。围绕“保持定力，开拓│
│ │发展”的宗旨，凭借在汽车车身冲压及焊接总成零部件领域积累的核心技术│
│ │和产品优势，公司将进一步扩大公司的生产能力，实现产能布局的优化提升│
│ │，持续落实生产技术工艺改造升级以及产品研发能力的提升，更好地发挥规│
│ │模化经营效应。此外，公司还将加强企业内部管理，优化企业治理结构，持│
│ │续提升企业综合竞争力和持续经营能力。最终使无锡振华成为令客户满意的│
│ │汽车零部件供应商，进一步将公司真正打造成基业常青、行业一流品牌。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│2023年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是经济恢复发展的一│
│ │年。汽车行业在党中央和国务院领导下，在各级政府主管部门指导下，全行│
│ │业企业凝心聚力、砥砺前行，创造出令人瞩目的业绩，多项指标创历史新高│
│ │，推动汽车行业实现了质的有效提升和量的合理增长，成为拉动工业经济增│
│ │长的重要动力。2023年，汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比│
│ │分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高，实现两位数较高增长。其中，乘│
│ │用车市场延续良好增长态势，为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用；商用车│
│ │市场企稳回升，产销回归400万辆；新能源汽车继续保持快速增长，产销突 │
│ │破900万辆，市场占有率超过30%，成为引领全球汽车产业转型的重要力量；│
│ │汽车出口再创新高，全年出口接近500万辆，有效拉动行业整体快速增长。 │
│ │公司紧抓汽车零部件行业发展机遇，围绕“保持定力，开拓发展”的宗旨，│
│ │深挖现有产能潜力，优化企业治理结构，通过科学技术分析提出合理的生产│
│ │工艺流程改进措施，持续优化生产工艺。同时，加快实施信息化管理体系的│
│ │建设，从而实现供应链、技术开发、生产制造、市场营销等各环节信息的互│
│ │联互通。加强内控管理制度建设，完善公司治理体系，推进公司健康稳定发│
│ │展。 │
│ │2023年，公司实现营业总收入为231698.37万元，比上年同期增加23.19%； │
│ │公司营业成本173600.44万元，比上年同期增加15.55%。 │
│ │2023年，公司销售费用258.71万元，同比增加1.10%；管理费用10193.40万 │
│ │元，同比增加20.97%；研发费用6474.70万元，同比增加4.91%；财务费用21│
│ │75.94万元，同比增加114.17%。 │
│ │2023年，公司实现利润总额为34671.81万元，同比增长76.53%；实现净利润│
│ │为27723.75万元，同比增长71.23%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│1、产能战略布局计划 │
│ │公司将在不断提升公司无锡总部研发生产能力的同时，进一步巩固公司郑州│
│ │、宁德生产基地的生产能力，并积极建设并拓展上海、郑州（二期）生产基│
│ │地的产能极限，解决当前产能瓶颈的同时，为下游整车制造商提供更为全面│
│ │、及时的支持与配套服务。公司未来会进一步加强与整车制造商的合作，进│
│ │行贴近式的产能布局，大力提升现有整车制造商客户、零部件供应商客户及│
│ │其他新客户的配套服务能力。 │
│ │2、生产技术工艺改造升级计划 │
│ │未来几年，公司将继续紧随当前工业技术不断提升的脚步和工业自动化的时│
│ │代趋势，同时顺应汽车零部件轻量化的潮流，不断提升公司生产工艺技术，│
│ │通过外部先进生产设备的更新换代和内部生产工艺的提升改进，一方面增加│
│ │公司单位时间内的生产能力，满足整车制造商和汽车零部件配套商客户对于│
│ │产品类型和产品供应及时性的需求，另一方面显著提升公司产成品的质量，│
│ │进一步降低公司生产零部件的废品率，提高公司单位原材料的生产效率。 │
│ │3、模具技术研发计划 │
│ │汽车模具是决定汽车冲压零部件产品质量最核心的因素之一。模具的质量水│
│ │平决定了汽车冲压及焊接零部件产品的品质及生产成本情况，目前公司的模│
│ │具一方面来自于公司内部无锡方园的自主研发和制造，另一方面则主要来自│
│ │于从公司外部进行的模具采购。未来公司会不断加强汽车冲压零部件模具的│
│ │研发能力，一方面，通过引进更为先进的技术，提升公司自身模具的加工制│
│ │造能力，另一方面，吸引更多的模具设计方面的专业人才，提升模具设计团│
│ │队的实力，以提升自身模具设计质量。 │
│ │4、人才引进及培养计划 │
│ │随着公司业务规模的不断扩大以及公司业务在全国范围内布局的不断拓展，│
│ │公司将在现有职工编制的基础上，遵循提升效率、优化结构和保证发展的原│
│ │则，进一步完善公司的人才引进与培养体系。持续吸引业务操作能力过硬的│
│ │高级技术人才，具备产品技术研发能力和模具开发能力的科研人才，通晓财│
│ │务会计、法律知识的专业人才，及具备质量控制和物流管理能力的经营管理│
│ │人才等。 │
│ │公司会在现有人力资源管理体系的基础上，完善更为有效的用人机制，一方│
│ │面，通过定期和不定期的内外部课程培训与岗位学习，提升员工的专业技术│
│ │水平和整体职业素养；另一方面，健全更为有效的绩效考核机制和员工激励│
│ │机制，鼓励员工发挥自身所长，进行自我学习和能力提升，进而不断提高工│
│ │作效率，公司通过合理的绩效激励等方式努力激发员工的工作热情。 │
│ │5、组织结构深化调整规划 │
│ │公司将继续根据《公司法》《证券法》等相关法规及部门规章的规定，进一│
│ │步完善法人治理结构，规范股东大会、董事会、监事会的运作，完善公司管│
│ │理层的工作制度，建立科学有效的公司决策机制、市场快速反应机制和风险│
│ │防范机制。通过组织结构的调整，提升整体运作效率，实现企业管理的高效│
│ │灵活，驱动组织的高成长，增强公司的竞争实力。 │
│ │6、融资计划 │
│ │未来，公司会根据行业的变动趋势及自身实际财务情况，合理测算自身的资│
│ │金需求；公司会在巩固自身经营利润积累的同时，综合各种融资方式的具体│
│ │融资成本，合理地使用包括银行贷款在内的间接融资和在资本市场中的股权│
│ │、债权等直接融资方式，为公司的未来持续发展提供必要的资金支持。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│为控制该项风险，本公司综合运用票据结算、银行借款等多种融资手段，并│
│ │采取长、短期融资方式适当结合，优化融资结构的方法，保持融资持续性与│
│ │灵活性之间的平衡。本公司已从多家商业银行取得银行授信额度以满足营运│
│ │资金需求和资本开支。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│1汽车行业产销下滑的风险 │
│ │汽车行业整体增速受宏观经济运行和行业政策的影响较为明显。虽然2023年│
│ │度汽车产销量保持双增长，但因为国内外影响因素的不确定性，对汽车行业│
│ │依然有较大影响。如果汽车行业产销下滑，则将对公司营业收入产生相应冲│
│ │击。 │
│ │2主要原材料价格波动导致的风险 │
│ │目前国际摩擦、加息周期、高通胀压力等对市场整体影响依旧持续，原材料│
│ │单价存在继续上涨的可能性，进而导致公司采购成本上升，公司原材料的价│
│ │格波动对主营业务毛利率的影响较大。 │
│ │3市场竞争风险 │
│ │公司所在行业的企业数量众多，市场竞争相对充分、激烈。如公司不能充分│
│ │利用自身已积累的优势，抓住有利时机提升自身实力，实现公司产品的自动│
│ │化生产及稳定供应，并通过优化产品结构，紧跟国内外汽车市场趋势，公司│
│ │市场竞争力会被不断削弱，对公司未来新业务承接带来不利影响。 │
│ │4规模扩大导致的管理风险 │
│ │公司经过多年持续健康发展，建立了较健全的管理制度体系和组织运行模式│
│ │，培养了具有先进理念、视野开阔和经验丰富的管理团队。目前公司已经有│
│ │九家全资子公司，生产和管理人员相应增加，公司的组织结构和管理体系将│
│ │趋于复杂，对公司的管理模式、人力资源、市场营销、内部控制等各方面均│
│ │提出更高要求。倘若公司不能及时提
|