热点题材☆ ◇605333 沪光股份 更新日期：2026-08-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、无人机、新能源车、华为汽车、人形机器
风格:业绩预降
指数:上证380
【2.主题投资】
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2025-09-25│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司已与某国内外知名电动化工具企业以及某飞行器、无人机企业建立合作并提供样件产品
，实现了从0到1的突破。
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2025-04-29│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司的人形机器人项目迎来里程碑时刻——首套样线在万众瞩目中正式下线！
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2023-10-18│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司实现了赛力斯·问界M5、问界M7、问界M5EV高低压线束项目量产
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2022-09-20│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司取得特斯拉项目定点，为特斯拉提供高压线束
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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招股说明书显示，公司有量产的新能源线束项目。
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2026-07-02│并购基金 │关联度：☆☆☆
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公司2026-07-02公告成立并购基金：东证昆浦玉澄（昆山）产业投资合伙企业（有限合伙）
（暂定）。
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2020-08-18│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司取得理想汽车W01高低压线束、理想X04高压线束等项目定点，实现了理想汽车L9、L8高
压线束等项目量产
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2026-07-15│业绩预降 │关联度：☆☆☆
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预计公司2026年01-06月归属于上市公司股东的净利润为5200万元至5900万元，与上年同期
相比变动幅度为-81.19%至-78.66%。
【3.事件驱动】
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2023-12-27│上市2小时大定突破1万辆，问界M9有望带动供应链爆发
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华为冬季全场景发布会于12月26日举行，会上，余承东正式发布了首款全景智慧旗舰SUV问
界M9并强调，“1000万元内最好的SUV来了。”问界M9将于1月26日率先交付，2月26日开启规模
交付，此前问界M9全国已有5万个小订，而其正式上市后，2小时内大定突破1万辆。据介绍，问
界M9有纯电和增程两个版本，纯电版搭载800V高压碳化硅平台，充电5分钟续航150公里，CLTC工
况续航为630公里。智能座舱方面，M9全车满配10屏；配备“多场景智慧显示”功能，特色灯语
包括“充电倒计时实时显示”“Babyincar”“新婚快乐模式”等；搭载了业界首个车规级投影
巨幕，华为灵犀指向遥控；具备双灯260万像素精细化照明，远光灯只照射路，精准避开路中间
的车辆。
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2023-10-16│华为汽车产业链利好频传，12月将发布问界M9
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华为汽车产业链利好频传，问界新M7上市订单火爆，单日大定量达到7000台。券商指出，M7
大定累计超5万台，按照三个月交期来看，月度销量有望超1.5万，远高于之前预期的6000台。华
为在智能化方面秉持平台+生态的战略，加入智选车企（北汽+赛力斯+长安+奇瑞+江淮等）不断
增加，有望打造全新商业模式。
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2023-08-07│上半年奇瑞汽车出口销量排名国内前二
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据奇瑞控股消息，7月份，奇瑞集团销售汽车150,466辆，同比增长14.4%，创造历史新高。1
-7月份，奇瑞集团累计销售汽车891,895辆，同比增长47%。今年上半年，比亚迪汽车国内累计销
量已达118.13万辆，稳居国内第一。但我国汽车自主出口情况有所不同，上汽出口汽车销量排名
第一，奇瑞出口排名第二。上半年奇瑞累计出口39.4万辆，同比增长170%，其中瑞虎7位居销量
排行榜榜首，月销超1.5万辆。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │昆山沪光汽车电器股份有限公司成立于1988年，公司主要从事乘用车线束的│
│ │研发、生产及销售，并积极布局特种线束、高压连接器产品。 │
│ │其主营产品可分类：成套线束、发动机线束及其他线束。 │
│ │主要涵盖：整车客户定制化线束、新能源汽车高压线束、电池包线束、发动│
│ │机线束、仪表板线束、车身线束、门线束、顶棚线束及尾部线束等。 │
│ │公司经过多年发展，依托领先、成熟的智能制造及自动化生产管理系统、灵│
│ │活的同步研发设计与产品开发实力、严格的产品质量标准及精准可靠的供货│
│ │能力，已发展成为汽车线束行业中具备领先市场地位的智能制造企业，并取│
│ │得了境内外汽车整车制造商的高度认可并建立了长期合作关系，持续为大众│
│ │汽车、梅赛德斯奔驰、奥迪汽车、通用汽车、福特汽车、捷豹路虎、赛力斯│
│ │、L汽车、美国T公司、吉利极氪等国际知名汽车整车制造企业提供汽车线束│
│ │同步开发、批量供货及技术服务。 │
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│产品业务 │主营产品可分类：成套线束、发动机线束及其他线束；主要涵盖：整车客户│
│ │定制化线束、新能源汽车高压线束、电池包线束、发动机线束、仪表板线束│
│ │、车身线束、门线束、顶棚线束及尾部线束等。汽车线束是汽车电路的网络│
│ │主体，是为汽车各种电器与电子设备提供电能和电信号的电子控制系统。主│
│ │要应用在整车制造领域，下游客户主要为汽车整车制造商。 │
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│经营模式 │1、生产模式 │
│ │公司采用“以销定产”的生产模式，具体为订单生产与拉动生产相结合。（│
│ │1）订单生产模式：计划物流部接到客户订单后，组织生产部、产品工程部 │
│ │、开发部等部门进行合同评审，确认是否能完成客户订单要求。经评审通过│
│ │后，计划物流部根据用户提供的需求预测制定产品的生产计划，并下发生产│
│ │订单。由生产部根据要求组织生产，计划物流部持续监督检查生产进度；（│
│ │2）拉动生产模式：对于部分提供滚动订单预测的客户，公司为满足客户及 │
│ │时供货的需求，会提前生产产品中的各项模块以满足客户的潜在需求，待客│
│ │户提出实际需求时将符合要求的模块组装后即时供货，并根据实际库存情况│
│ │及时生产补充。 │
│ │2、销售模式 │
│ │直销模式：公司直接向下游整车厂商或其一级供应商进行销售。目前主要汽│
│ │车制造企业均采用严格的供应商管理体系，对符合要求的供应商纳入采购体│
│ │系方有资格参与项目竞标，并接受定期的检验评价。当客户有新项目推出时│
│ │，会在供应商体系之内发布竞标通知及项目要求，公司接到通知之后参与项│
│ │目竞标，竞标成功之后将取得定点通知书，即获得该项目下的供货资格。在│
│ │获得项目定点之后，客户定期通过供应商系统等方式发出销售订单或者要货│
│ │需求，公司及时获取相关信息予以确认，并根据客户要求安排销售。 │
│ │3、采购模式 │
│ │以销定购：采购部通常根据目前在手批量采购订单或客户提供的未来一段时│
│ │期内的供货要求，按照产品物料清单，结合现有的原材料库存情况以及采购│
│ │周期制定采购计划。公司采购部根据计划在合格供应商中进行询价，并定期│
│ │采购原材料。公司执行严格的合格供应商选择机制，由采购部、产品开发部│
│ │、质量部等组成评估小组。对供应商的资质、制造能力、行业内业绩表现、│
│ │质量管理能力、质保体系、供货范围、交货期等信息进行评估，并对关键物│
│ │料的供方进行现场评审，选择合格供应商。此外，定期对供应商的技术、物│
│ │流、质量、报价等内容评估，形成供应商考核报表，将考核结果作为是否将│
│ │其继续列入合格供应商名单的参考依据。 │
│ │4、研发模式 │
│ │（1）客户需求驱动型同步研发模式：公司研发部门根据客户新车型开发或 │
│ │原车型升级产生的技术需求，参与包括整车电气分配设计、线束安装布置设│
│ │计、整车线束产品图纸设计等工作。以项目管理形式开展研发活动，确保产│
│ │品成本、研发周期、功能满足研发计划要求。根据客户需求、项目复杂度和│
│ │周期要求配备研发人员，在项目时间节点进行阶段性评审和可行性验证，待│
│ │通过整车试装验证后由客户出具量产批准文件，并对生产部的量产情况持续│
│ │跟踪和优化改进；（2）自主设计研发模式：公司基于对市场潜在需求及未 │
│ │来行业发展趋势，主动研究行业前沿高端产品，提前布局新的研发方向，开│
│ │展前瞻性研发活动积淀研发实力，助力公司在产品设计、质量、精度等方面│
│ │更具竞争力。 │
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│行业地位 │专注于高端下游品牌的汽车电子线束生厂商 │
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│核心竞争力 │1、优质的客户资源与强大的品牌影响力 │
│ │公司凭借可靠的产品质量以及精准的生产供货体系获得了众多知名汽车厂商│
│ │的认可，是目前为数不多进入上汽大众、戴姆勒奔驰、奥迪汽车、通用汽车│
│ │、福特汽车、捷豹路虎、L汽车、赛力斯、美国T公司等全球整车制造厂商供│
│ │应商体系的内资汽车线束厂商之一。公司目前为大众汽车集团（中国）Form│
│ │elQ最高级别A级供应商、大众集团VW60330压接过程质量A级供应商，与大众│
│ │、奔驰、奥迪、上汽通用、上汽集团、L汽车等境内外汽车整车制造商建立 │
│ │了长期合作关系，在汽车线束领域形成了较强的品牌影响力，树立了良好的│
│ │品牌形象。 │
│ │2、领先的智能制造生产管理体系 │
│ │公司与Komax（库迈思）、ABB、KUKA（库卡）等全球智能制造设备供应商合│
│ │作，选择国际智能制造品牌装备，集成电控系统、物联网、信息化等技术，│
│ │实现了高效、准确、低成本的仓储、物流、智能装配、智能检测，并打造了│
│ │集仓库管理、数据采集与监视监控、生产执行、工程设计于一体的智能生产│
│ │制造平台，逐步形成公司自有的、可复制的贯穿于仓储、物流、生产全流程│
│ │的智能制造系统规划模式，可以缩短产品研制周期、降低运营成本、提高生│
│ │产效率、提升产品可靠性，为公司快速适应市场日益增加的业务需求提供方│
│ │案支持。公司的汽车线束智能工厂在2017年被工信部评为“智能制造试点示│
│ │范”项目、“工业互联网试点示范项目”、“工业互联网创新领航应用案例│
│ │”后，持续推进企业智能化建设及改造，提升公司整体自动化、信息化、数│
│ │字化、智能化水平，赋能公司高质量发展，并在2019年12月荣获“江苏省智│
│ │能工厂”、2021年3月荣获“江苏省工业互联网发展示范企业”、2023年12 │
│ │月荣获“绿色工厂”、2024年1月荣获国家级“智能制造示范工厂”、2025 │
│ │年9月入围“5G工厂名录”、2025年入选“首批苏州市人工智能赋能新型工 │
│ │业化典型应用场景”等荣誉。 │
│ │3、行业领先的新能源汽车高压线束业务 │
│ │公司前瞻性地针对新能源汽车高压线束开展早期研究，深度参与行业主要产│
│ │品的标准体系建设，按照严格的质量标准设计并建立电压、空气洁净度及自│
│ │动化率满足不同客户需求的高兼容度柔性化制造系统，采用无尘防静电处理│
│ │，车间内保持恒温、恒湿状态。公司基于领先、成熟的智能制造生产管理系│
│ │统，打造出了一套高标准、高效率、可复制性强的全自动高压线束生产线，│
│ │凭借灵活的同步研发设计与产品开发实力、严格的产品质量标准及精准可靠│
│ │的供货能力，已发展成为汽车线束中具备领先市场地位的智能制造企业。 │
│ │4、领先的正向研发及设计能力 │
│ │公司作为汽车整车制造一级供应商，在全球范围内为客户提供正向研发、设│
│ │计，并依托独立、灵活的智能制造系统、领先的新材料、新工艺研发技术，│
│ │取得了客户及合作开发供应商的广泛认可。公司设立产品开发部及工程部，│
│ │并下设新技术、新材料、高压线束组等多个团队覆盖各类产品的研究及设计│
│ │开发。 │
│ │5、稳定的产品质量控制优势 │
│ │公司严格按照国家及相关行业制定的质量标准实施，并已取得IATF16949质 │
│ │量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理│
│ │体系认证、ISO50001能源管理体系认证、ISO/IEC17025实验室管理体系认证│
│ │、TISAX信息安全管理体系认证，根据客户需求建立了完备的质量管理制度 │
│ │，逐步适应市场和国际化质量管理。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入849,018.03万元，同比增长7.29%；归属于上市 │
│ │公司股东净利润为48,121.30万元，同比减少28.21%；归属于上市公司股东 │
│ │的扣除非经常性损益的净利润为46,318.90万元，同比减少29.56%；公司202│
│ │5年期末总资产901,243.17万元，较去年增长27.18%；归属于上市公司股东 │
│ │的净资产344,738.65万元，较去年上升54.87%。 │
│ │公司2025年度实现营业收入849,018.03万元，同比增长7.29%；营业成本727│
│ │,225.38万元，同比增长11.37%。 │
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│竞争对手 │1、德国莱尼集团（Leoni Corporation） │
│ │2、安波福有限公司（Aptiv PLC） │
│ │3、日本矢崎总业株式会社（YAZAKI Corporation） │
│ │4、住友电气工业株式会社（Sumitomo） │
│ │5、科仑伯格舒伯特公司（Kromberg & Schuber Group） │
│ │6、德科斯米尔集团（Draxlmaier Group） │
│ │7、上海金亭汽车线束有限公司 │
│ │8、河南天海电器有限公司 │
│ │9、柳州市双飞汽车电器配件制造有限公司 │
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│品牌/专利/经│品牌：面向未来，汽车产业将持续深化转型升级与高质量发展，从规模扩张│
│营权 │转向价值提升的新阶段，依托在新能源与智能化领域构建的体系化优势，朝│
│ │着技术领先、品牌向上、具备全球影响力的战略目标稳步前行，将成为我国│
│ │最具竞争力的战略性新兴产业和亮丽的“中国名片”，重塑着全球汽车产业│
│ │发展格局。 │
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│核心风险 │1、汽车行业整体缩水风险 │
│ │ 我国汽车行业自2018年起整体销量持续下滑，公司处在红海市场且面临下│
│ │游刚需下降的风险。 │
│ │ │
│ │2、客户集中度较高风险 │
│ │ 公司2017至2019年前五客户销售占主营业务总营收的88.86%至83.83%不等│
│ │，处在一个较高的位置。针对客户替换供应商的风险抵抗能力有限。 │
│ │ │
│ │3、公司在负债率较高的同时存在应收账款较高的问题 │
│ │ 公司2019年资产负债率为67.43%，除以较高水平。同期应收账款45,486.4│
│ │2万元，占总资产的27.56%，有可能进一步影响公司偿债能力。同时应考虑 │
│ │到公司客户多为高端整车制造商，信誉良好，坏账可能性有限。 │
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│投资逻辑 │历经多年发展，公司依托领先、成熟的智能制造及自动化生产管理系统、灵│
│ │活的同步研发设计与产品开发实力、严格的产品质量标准及精准可靠的供货│
│ │能力，已发展成为汽车线束行业中具备领先市场地位的智能制造企业，并取│
│ │得了境内外汽车整车制造商的高度认可，持续为大众汽车、戴姆勒奔驰、奥│
│ │迪汽车、通用汽车、捷豹路虎、赛力斯、L汽车、美国T公司、蔚来汽车、吉│
│ │利极氪、奇瑞汽车、一汽红旗等国际知名汽车整车制造企业，提供汽车线束│
│ │同步开发、批量供货及技术服务。 │
│ │连续多年荣获上汽大众优秀服务表现奖，蔚来质臻荣耀奖、L汽车技术贡献 │
│ │奖、L汽车卓越质量奖、上汽集团杰出保供供应商奖、2025年苏州民营企业1│
│ │00强、砥砺奋勇铸一流装备、精研细保献阅兵盛典奖、2025年质量表现优胜│
│ │奖、2025年杰出保供供应商奖、2025年苏州民营企业研发投入100家、2025 │
│ │年苏州民营企业100强、江苏民营企业200强、2025年度最佳协同开发奖、海│
│ │峡两岸供应链合作标杆企业奖等。 │
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│消费群体 │大众汽车、戴姆勒奔驰、奥迪汽车、通用汽车、捷豹路虎、赛力斯、L汽车 │
│ │、美国T公司、蔚来汽车、吉利极氪、奇瑞汽车、一汽红旗等国际知名汽车 │
│ │整车制造企业 │
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│主营业务 │汽车高低压线束的研发、生产及销售 │
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│主要产品 │公司主营产品可分类为：成套线束、发动机线束及其他线束；主要涵盖：整│
│ │车客户定制化线束、新能源汽车高压线束、电池包线束、发动机线束、仪表│
│ │板线束、车身线束、门线束、顶棚线束及尾部线束等。 │
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│项目投资 │投资沪光总部项目：沪光股份2020年8月25日公告，公司拟投资建设沪光总 │
│ │部大楼及生产基地、布局总部经济，进一步整合研发、生产、销售、管理等│
│ │职能中心，充分发挥总部经济协同效应。通过前期沟通协商，公司已与昆山│
│ │市张浦镇人民政府签订《沪光总部项目投资协议》，总投资约40亿。 │
│ │设全资子公司 拓展西南市场：沪光股份2021年12月16日公告，公司拟以现 │
│ │金方式出资30000万元在重庆市渝北区投资设立全资子公司重庆沪光汽车电 │
│ │器有限公司（暂定名），完善公司在西南地区的战略布局。标的公司经营范│
│ │围为汽车零部件及配件制造；汽车零部件研发等。长期来看，本次投资对公│
│ │司未来发展具有积极推动作用。 │
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│行业竞争格局│汽车线束行业定制化程度高，高度依赖于下游汽车整车厂的发展，大部分品│
│ │牌车厂拥有自己比较成熟稳定的汽车配套体系，所以少数外资及合资汽车线│
│ │束企业长时间占据了绝大部分的市场份额，形成了汽车线束行业寡头竞争的│
│ │局面，主要以德国的莱尼、德科斯米尔、科络普，日本的矢崎、住友电气、│
│ │古河、藤仓以及美国的李尔、安波福等知名汽车零部件企业及其合资厂商为│
│ │代表。国内主要由外资合资企业和国内自主线束企业构成，竞争格局较为分│
│ │散，没有绝对占据垄断地位的汽车线束企业。随着国际汽车厂商越发重视成│
│ │本控制，汽车零部件的本土化采购日益加强，国内也涌现了一批优秀的自主│
│ │线束企业，国产替代空间巨大。 │
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│行业发展趋势│汽车工业是我国重要的国民经济产业支柱之一，在国家经济发展中有着极其│
│ │重要的战略地位。 │
│ │随着汽车工业的快速发展，汽车线束行业呈现出如下行业特征：①与整车厂│
│ │商合作稳定，市场集中度较高；②积极参与整车厂商的设计开发，同步研发│
│ │能力愈发重要。 │
│ │未来，汽车线束行业将朝着如下趋势发展：①新能源汽车快速发展将推动汽│
│ │车线束转型升级；②汽车线束产品轻量化、小型化成为未来重点发展领域；│
│ │③国产线束龙头显现，未来资本竞争将加速优胜劣汰。 │
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│行业政策法规│《关于同意公司向特定对象发行股票注册的批复》、《关于稳定和扩大汽车│
│ │消费若干措施的通知》、《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通│
│ │知》、《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》、《关于公司向│
│ │特定对象发行股票申请文件的审核问询函》、《关于进一步做好汽车以旧换│
│ │新工作的通知》、《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》、《关于│
│ │延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》、《关于沪市主板上市│
│ │公司发行证券申请的通知》 │
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│公司发展战略│公司以“为振兴中华民族工业，独树一帜，推波助澜”为使命，坚持“以劳│
│ │动者为本，以客户满意为目标；与沪光人共荣辱，与合作者共发展”的核心│
│ │价值观；致力于为全球高端汽车整车制造商提供优质产品与服务，以全球化│
│ │、智慧化为战略目标，努力成为整车电气模块领域的优秀方案解决供应商及│
│ │线束行业的全球领航者。 │
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│公司日常经营│1、系统优化客户结构，开拓市场新蓝海，构筑可持续增长新格局 │
│ │报告期内，公司集中优质资源、聚焦优势产品，积极拓展新客户。先后接受│
│ │了一汽红旗、奇瑞汽车、宝马汽车、L汽车、上汽尚界等汽车整车厂的潜在 │
│ │供应商资格审核并参与后续的新项目报价，获取增量订单市场开拓成绩显著│
│ │2、加速智能化、数字化转型升级，深度赋能驱动全产业链价值重塑 │
│ │报告期内，公司始终坚持以高自动化率、全过程精确追溯、数据实时采集、│
│ │全工序自动化报工为自动化产线的规划纲领,构建全价值链的“智慧化”管 │
│ │理模式；自主研发全系高压线束设备产能、标准化工序的优化与设计，实现│
│ │超声波焊接、涂胶、影像检测等工序的装配自动化生产落地，并在L汽车、 │
│ │美国T公司、蔚来、赛力斯、奇瑞汽车、吉利汽车等高压线束产线成功实施 │
│ │；自主研发全系高压连接器、充电插座总成、PDU配电盒，以平台化设计、 │
│ │集中化生产、数字化管理打造高压全套解决方案，取得了一体化注塑、自动│
│ │组装的阶段性成果，实现了规模化的交付能力；集柔性化开线、插位一体机│
│ │，压接、点胶、光固化、检验等多步工序，完成小平方铝线全自动化加工设│
│ │备开发和量产；在智能化研发方面，将新技术融入核心部件研发流程，通过│
│ │数据化仿真模拟产品的使用场景与性能表现，优化产品结构设计，缩短研发│
│ │周期；在生产环节，实现核心部件的自动化组装、自动化检测与智能化追溯│
│ │，构建“研发-生产-检测”全流程的数据闭环，确保核心部件的质量稳定性│
│ │与兼容性。 │
│ │3、强化科技赋能，深化制造业与供应链数字化“端对端”转型 │
│ │公司持续深化“数字化底座构建与工业互联应用双驱动”战略，在基础设施│
│ │、生产运营、供应链协同、数据智能等领域全面推行。 │
│ │4、深化“线束+连接器”协同“整卷”交付，多元化战略布局构建第二增长│
│ │曲线 │
│ │随着新能源汽车市场占有率的快速提升，电动化、智能化、网联化及共享化│
│ │的需求持续释放，市场规模增长与技术迭代升级共同推动高压连接器市场的│
│ │持续扩容。公司着力提升连接器产品在生产成本、快速响应及客户服务等方│
│ │面的综合竞争力，依托线束业务打造汽车接插件一体化供应能力，使其更贴│
│ │近下游整车厂成为新的增量市场。 │
│ │5、加速前瞻创新技术落地，突破新领域，构建1+N业务布局 │
│ │公司以科技创新为核心增长引擎，坚持技术领先发展导向，推动科技业务与│
│ │终端业务双向赋能、科技创新与产业创新深度融合，线束作为关键的电气连│
│ │接部件，凭借其技术共通性广泛应用于各个领域。公司紧抓新兴产业风口，│
│ │积极赋能新客户、孵化新业务、拓展产品链，全面覆盖线束多样化市场需求│
│ │。 │
│ │6、纵深推进再融资战略，以资本引擎赋能主业高质量发展 │
│ │公司立足上市公司功能使命，紧紧围绕主业发展需求，深化产融协同效能，│
│ │推动公司战略价值、功能价值与市场价值深度融合，持续增强核心价值创造│
│ │能力。进一步深化资本市场“1+N”政策体系和上市公司质量提升工作内涵 │
│ │，以提升治理效能、强化信息披露、严守规范运作为关键支撑，不断筑牢内│
│ │在价值根基，切实将高质量发展要求转化为公司长期竞争力与市场认同度。│
│ │7、强化产业链协同赋能，构建转型发展新生态 │
│ │面对汽车零部件行业的严峻竞争，企业推动供应链从“被动降价”转向“主│
│ │动价值突围”，通过精益化降本筑牢基础，差异化产品抢占高端市场，供应│
│ │链协同稳定生态，市场多元化分散风险等多维度策略，构建起“技术+服务+│
│ │协同”驱动的价值竞争模式，在红海竞争中开辟蓝海赛道。 │
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│公司经营计划│1、紧握市场脉搏稳定根基，开创新赛道，拓展业务新蓝图 │
│ │线束作为重要的电气连接部件广泛应用于各个领域且有一定的技术共通性，│
│ │近年来，公司以高质量发展为指引，深化前瞻性创新投入、突破关键核心技│
│ │术壁垒、培育驱动新质生产力的人才梯队与创新生态，并在多个应用领域实│
│ │现了从0到1的技术突破，成功催生了新产业、新模式、新动能，为线束行业│
│ │发展注入强劲动力。 │
│ │2、强化科技创新，打造核心优势，培育发展新质生产力 │
│ │公司积极响应“党的二十届四中全会把科技创新摆在国家战略核心位置”的│
│ │号召，坚持以高水平科技自立自强为引领，推动科技创新与产业创新深度融│
│ │合。以创新为基石,以技术突破为锚点，催生新质生产力。持续加大在传统 │
│ │低压线束轻量化、小型化及智能制造等领域的研发资源投入，做精做优主业│
│ │，稳步推进“结构调整、创新驱动”扎实向前。 │
│ │3、技术管理双驱动，数字转型赋能发展 │
│ │2026年是深入贯彻落实党的二十大、二十届四中全会精神，全面实施“十五│
│ │五”规划的开局之年，也是公司深化改革创新、加快转型升级的攻坚之年。│
│ │公司将围绕“深化运营变革、做优传统产业、布局新兴赛道”三大主线，系│
│ │统推进“产品研发一体化、供应链一体化、业财一体化、智能制造一体化”│
│ │的数智化转型，着力打造高品质、高效率、高科技的竞争优势。 │
│ │4、多元化投资到赋能，构建价值共创新生态 │
│ │公司将围绕“主业补链强链、专精特新培育、产业生态共建”为核心开展赋│
│ │能式投资，借助专业投资经验平台和整合各方资源优势，构建战略、资源、│
│ │管理和资本等多维赋能体系，创建基于价值共创、能力互创、生态协同和长│
│ │期陪伴共同成长的合作生态，从而推动深化资本与实体经济的融合发展。 │
│ │5、铸就卓越品质、深化全球化布局 │
│ │公司致力于为全球高端汽车整车制造商提供优质的产品与服务，始终秉持“│
│ │技术差异化、产品平台化、客户全球化”发展战略，通过优化国际组织架构│
│ │，推行事业部全球业务模式，强化技术创新与资源整合能力，实现境内外市│
│ │场双线并行，促进各业务板块协同发展。为进一步贴近国际市场、更灵活地│
│ │响应国际客户需求，服务于公司主营业务的全球化拓展。 │
│ │6、精准引才、系统育才，赋能战略发展 │
│ │公司着力完善人才引进体系，强化人才储备建设。（1）通过系统的识别、 │
│ │建立培养与激励机制，加快构建面向未来的人才梯队，为公司实现“卓越运│
│ │营，高质量增长”的战略目标注入新动能；（2）持续优化保障战略客户与 │
│ │业务快速发展的人力资源配置，创新人才引进渠道与模式，引入行业高层次│
│ │人才，助推公司生产、技术与管理水平实现跨越式提升；（3）着眼国际化 │
│ │视野和创新性、运营型人才培育，全面升级全球人才培养中心，设立干部管│
│ │理、营销管理、精益管理等专项模块；（4）深化人事制度改革，做好“选 │
│ │人用人、精准激励、考核牵引、容错关爱”，把想干事、能干事的人选出来│
│ │，用多元化激励手段吸引人才、保留人才；（5）积极导入卓越绩效管理模 │
│ │式，以公司战略为导向，将企业的精益文化、质量第一、客户导向、持续创│
│ │新等管理精髓融入公司文化和经营实践，形成符合公司发展、具有鲜明特色│
│ │的管理模式，驱动公司高质量发展。 │
│ │7、党建引领强根基，凝心聚力促发展 │
│ │公司创立三十余年，已形成深厚且体系化的文化积累与沉淀。自创立之初，│
│ │确立了基于“为振兴中华民族工业，独树一帜，推波助澜”的崇高使命，围│
│ │绕“沪光连接世界，哪里有汽车，哪里就有沪光线束”的企业愿景，秉持着│
│ │“以劳动者为本、以客户满意为目标、与沪光人共荣辱、与合作者共发展”│
│ │的核心价值观，致力于构建员工与企业休戚与共的命运共同体。 │
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│公司资金需求│IPO募资用途： │
│ │1、整车线束智能生产项目 ---- 14,000.00万元 │
│ │2、新建自用全自动仓库 ---- 2,962.91万元 │
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│可能面对风险│1、汽车行业周期波动的风险 │
│ │目前全球及中国经济增长前景具有较大不确定性，将直接影响汽车终端消费│
│ │。公司主要产品汽车线束以汽车为载体，生产经营与汽车行业的整体发展状│
│ │况、景气程度密切相关。汽车产业作为国民经济的支柱产业，亦受宏观经济│
│ │波动、环保政策等诸多因素的影响，未来若宏观经济下行，或国家环保政策│
│ │趋严，将导致汽车行业景气度下降，进而对公司的经营产生不利影响。据中│
│ │国汽车工业协会统计：2025年，汽车产销分别完成3,453.1万辆和3,440万辆│
│ │，产销同比分别增长10.4%和9.4%；新能源汽车产销分别完成1,662.6万辆和│
│ │1,649万辆，产销同比分别增长29%和28.2%。公司将加强布局新能源汽车高 │
│ │压线束等产品的产能，积极把握“碳达峰、碳中和”国家战略之下的新能源│
│ │汽车的发展机遇，以对冲汽车行业周期波动带来的不利影响。 │
│ │2、客户集中度较高的风险 │
│ │公司前五大客户的销售收入占比约为74.84%，存在客户集中度较高的风险。│
│ │这与汽车整车行业呈现客户集中度较高的特征保持一致，公司已与上汽大众│
│ │、上汽通用、上汽集团、赛力斯等汽车整车制造厂商建立了长期稳定的合作│
│ │关系。但是，如果公司主要客户未来因终端消费市场的重大不利变化产生较│
│ │大的经营风险或缩减与公司的合作规模，可能导致公司销量减少或应收账款│
│ │未能及时收回，对公司生产经营业绩造成不利影响。公司积极拓展新客户，│
│ │引入美国T公司、L汽车、长安福特、捷豹路虎、戴姆勒奔驰、奇瑞汽车、吉│
│ │利汽车等汽车厂商，客户集中度较高的情况正在逐年改善。 │
│ │3、原材料价格波动的风险 │
│ │公司主要原材料为导线、端子，其成分主要为铜，铜材属于大宗商品，市场│
│ │供应充足，但价格容易受到经济周期、市场需求、汇率等因素的影响，出现│
│ │较大波动。目前公司（1）与主要客户采用铜价补差或调整产品价格的方式 │
│ │抵御铜价波动风险，并与部分供应商采取铜价补差的形式进行结算，一定程│
│ │度上抵御铜价波动对公司成本的影响；（2）公司聚焦核心技术突破与前沿 │
│ │技术探索，致力于打造自主可控的核心竞争力。新研发金属复合线解决了传│
│ │统铜线过重、成本高及铝线应用的局限性问题；（3）加强对主要原材料行 │
│ │情走势的监控与分析，紧密跟踪市场报价信息，结合原材料波动幅度和波动│
│ │频率采取灵活的采购备货策略，合理利用原材料价格波动特点挖掘降价空间│
│ │；（4）充分发挥规模采购优势，加强与主要原材料供应商的沟通频次，根 │
│ │据实时报价情况灵活选择。可调整供应商配套份额逐渐形成量价效应。此外│
│ │，公司将积极与下游客户沟通，择机推动产品涨价，适时向下游传导。但未│
│ │来若铜价发生大幅波动，或公司与客户、供应商对于铜价补差的结算方式发│
│ │生变化，原材料涨价向下传导不畅或不及时，则会对公司业绩产生不利影响│
│ │。 │
│ │4、产品价格下降的风险 │
│ │公司生产销售的汽车线束产品价格与配套车型销售价格密切相关。在新车型│
│ │和改款车型上市初期，汽车售价较高，汽车零部件利润水平较高，随着汽车│
│ │生命周期的不断推进及新车型的推出，整车厂商在保证一定的利润水平基础│
│ │上，对原有车型降价的同时也要求汽车零部件生产商降价，从而降低公司产│
│ │品的销售价格。公司通过在产品质量、技术实力和成本控制等方面形成的竞│
│ │争优势，巩固与主要客户的合作关系，并不断加大新客户开拓力度，获取新│
│ │车型新订单，同时在产品开发过程中，根据开发进度向汽车制造商收取一定│
│ │的开发费用补偿。 │
│ │5、新产品技术开发风险 │
│ │随着下游行业结构性调整及技术进步，除了客户对公司产品在技术和质量上│
│ │提出更高的要求外，更短的研发周期及更高的产品竞争力也纳入了考察范围│
│ │，若公司在产品研发、生产能力及响应周期等方面不能同步跟进，将无法满│
│ │足市场的要求，公司产品将面临一定的市场风险。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024-2026年）股东回报规划：公司的利润分配政策为采用现金、股票、 │
│ │现金与股票相结合或者法律、法规允许的其他方式分配利润。除实施差异化│
│ │现金分红政策外，在满足上述现金分红条件下，公司每年以现金形式分配的│
│ │利润不少于当年实现的可分配利润的10%，或最近三年以现金方式累计分配 │
│ │的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。根据公司长远和可持 │
│ │续发展的实际情况，以及年度的盈利情况、现金流状况，在保证最低现金分│
│ │红比例和公司股本规模及股权结构合理的前提下，公司考虑进行股票股利分│
│ │配。 │
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│增发股票 │定增募资投入汽车线束部件生产项目及补血：沪光股份2021年9月13日发布 │
│ │定增预案，公司拟非公开发行不超过1.203亿股股份，募集资金总额不超过7│
│ │.03亿元，扣除发行费用后拟用于：1）昆山泽轩汽车电器有限公司汽车线束│
│ │部件生产项目，总投资54953.21万元，拟投入募集资金4.93亿元。预计本项│
│ │目的税后内部收益率为12.19%，税后静态投资回收期为8.62年（含建设期）│
│ │。2）补充流动资金，拟投入募集资金2.1亿元。 │
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