热点题材☆ ◇688005 容百科技 更新日期：2024-04-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:锂电池、新能源车、钴金属、固态电池、钠电池、电池回收
风格:融资融券、回购计划、陆股通减、密集调研、高融资盘、近已解禁
指数:上证380、中盘成长、国证成长、能源互联、科创50、科创材料、科创成长
【2.主题投资】
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2024-04-02│动力电池回收│关联度：☆☆☆
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公司与格林美共同构建基于镍钴资源开采一动力电池回收三元前驱体制造一三元材料制造"
产业链的战略合作体系，在动力电池回收、海外镍资源冶炼、前驱体产品供销等领域建立长期紧
密合作关系。
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2022-10-19│锂电池概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是全球三元正极龙头
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2021-11-01│固态电池 │关联度：☆☆☆
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公司有全固态电池正极材料项目在研发，已开发出多款适用于固态电池的高镍三元正极材料
，所制备的适用于固态电池的高镍三元正极材料及固态电解质达到国际领先水平，具备规模量产
能力，且所制备固态电池达到国内主流水准;21年4月披露，公司的主要产品8系及以上的高镍正
极材料、2020年上半年所推出的Ni90及以上的多晶和单晶系列的超高镍产品，可用于固液电池;
公司与国内主要固态电池厂商均保持研发合作，为部分厂家持续供应Ni90及以上的超高镍产品
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2021-10-20│钴金属 │关联度：☆
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公司有一种技术金属回收技术，采用无机酸溶解，除杂提纯，共沉淀方法回收正极材料中镍
钴锰元素
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司主要产品高镍三元正极材料主要用于锂电池的制造，并主要应用于新能源汽车动力电池
等领域。
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2021-08-10│钠电池 │关联度：☆☆☆
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公司自主开发适用于全固态电池的改性高镍、超高镍正极材料以及固态电解质方面，已取得
多项专利技术储备，并保持与国内领先固态电池企业的技术合作。
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2024-04-12│定向增发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2024-04-12公告：定向增发预案已实施,预计募集资金203.60万元。
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2024-04-11│客户依赖 │关联度：☆☆☆
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截止2023-12-31，第一大客户占营业收入比例为62.61%
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2024-03-25│股价脚踝斩 │关联度：☆☆☆
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公司股价较两年内历史最高价，下跌超过75%。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年分红低于平均利润30%，依照减持新规，不可减持。
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2024-04-19│陆股通减 │关联度：☆☆☆
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北上资金近5日持股比例变动为-0.91%
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2024-04-18│高融资盘 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-04-18,公司融资余额占流通市值比例为：12.65%
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2024-04-11│密集调研 │关联度：☆☆☆☆
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近一个月有269家机构调研
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2024-04-02│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过15000万元(287.47万股),回购期:2024-02-05至2024-05-04
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2024-03-13│近已解禁 │关联度：☆☆☆
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公司于2024-03-20有股份解禁，占总股本比例为6.54%
【3.事件驱动】
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2023-10-13│《钠离子电池通用规范》公示征求意见
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中国化学与物理电源行业协会近日发布通知，就《钠离子电池通用规范》协会团体标准在网
上进行公示并征求意见，时间为10月8日-11月7日。在公开征求意见结束之后，编制组预计将在1
1月左右正式发布上述《规范》并开始实施。
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2023-10-12│9月份我国新能源汽车产销量再创新高
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中国汽车工业协会发布的数据显示，9月份，我国新能源汽车产销量再创新高。数据显示，9
月份，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率
达到31.6%。而1至9月份，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%
和37.5%，市场占有率达到29.8%。
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2023-09-20│磷酸锰铁锂爆发“前夜”，A股产业链密集扩产
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动力电池“江湖”又掀波澜，磷酸锰铁锂再次激发产业热潮。磷酸锰铁锂成“兵家必争”之
技：宁德时代推出M3P电池，比亚迪产品有望明年上半年装车，容百科技、湖南裕能、德方纳米
扩产热情最高。券商表示，特斯拉Model3改款将成为锰铁锂爆发增长催化剂。磷酸锰铁锂量产装
车在即，预计明年大规模放量，有望大规模渗透动力铁锂和中镍三元领域。测算锰铁锂2025年渗
透率5-10%，电池需求近130GWh，对应正极需求超20万吨，市场规模近150亿元，2030年渗透率超
30%，电池需求超1500GWh，对应正极需求超260万吨，市场规模超1500亿元。
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2023-09-05│特斯拉焕新版Model3将搭载磷酸锰铁锂电池，预计于第四季度交付
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特斯拉Model3迎来了6年来的首次更新，Model3焕新版在中国市场开启预售。上海超级工厂
的新产线调试此前已基本完成，将承担Model3焕新版产能爬升重任，预计于今年第四季度交付。
针对新能源化和智能化，特斯拉进行了一系列重大变革，新型磷酸锰铁锂电池有望搭载在后续推
出的高性能版新车上。
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2023-09-04│日本团队开发全固态电池制造方法，可降低大规模生产成本
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日本的科学家团队开发出了一种制造全固态电池的新方法，可以降低大规模生产成本。该方
法由东京工业大学的研究小组开发，可以让电池材料在制造过程中暴露在空气中，固体电解质无
需特殊设备即可用作涂层，从而减少对昂贵设备的需求。
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2023-08-10│Model3改款车型开始试生产，磷酸锰铁锂迎发展机遇
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据报道，特斯拉的改款Model3已经开始试生产，预计将在9月份开始批量供货，并在10月份
开始交付。相较于之前的预期，这一进度有所提前。据了解，这款新车将采用宁德时代提供的66
kWh新型M3P电池，M3P电池或以磷酸锰铁锂纯用为主，随着改款Model3提前试产，磷酸锰铁锂有
望加速放量。
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2023-08-01│三部门提出大力发展钠离子电池产品
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工信部、发改委、商务部印发轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）的通知，其中提出，
围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面，加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技
术及材料研究应用。大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品，扩大在新能
源汽车、储能、通信等领域应用。搭建产业供需合作平台，推动电池行业与电动自行车等下游行
业加强技术、产品、服务等方面对接，促进融通发展。
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2023-07-26│日本团队研发出高导电性的固态电解质
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日本东京工业大学等机构参与团队近期在美国《科学》杂志上发表论文，他们研发出一种高
导电性的固态电解质“锂超离子导体”，并成功用这种新型电解质使全固态锂电池特性有了显著
提升。东京工业大学近日发布公报表示，以这种新材料作为固态电解质，研究人员制成了膜厚度
达1毫米的钴酸锂正极，这种电极单位面积的容量可提升至迄今全固态电池最大值的1.8倍。
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2023-07-18│全国首批17家钠离子电池企业通过测评
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近日，全国首批钠离子电池测评结果公布，共有17家企业通过测评参评电池的平均能量密度
为104.1Wh/kg，最高的四家在120至130Wh/kg。虽然相比于磷酸铁鲤电池150Wh/kg的能量密度仍
存在一些差距，但已数倍于铅酸电池约30Wh/kg的能量密度。钠电池在过充电、低温放电性能方
面的测评表现则优于鲤电池。发布现场嘉宾还表示，测评结果没公布的一项是对针刺实验进行了
摸底，钠离子电池通过率接近60%，而鲤离子电池大部分都无法通过。
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2023-07-11│丰田公司固态电池技术获重大突破，有效提高电池耐久性
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世界第二大汽车制造商丰田公司周二表示，已经在电池技术上取得了重大突破，能够将电池
的重量、体积和成本减半，这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。据了解该公司已经开发
出了提高电池耐久性的方法，并相信现在可以制造出续航里程为1200公里的固态电池，充电时间
为10分钟或更短。
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2023-07-07│新型固态电解质开发成功，固态电池迎发展机遇
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据中国科学技术大学消息，该校马骋教授开发出一种新型固态电解质，其综合性能与目前最
先进的硫化物、氯化物固态电解质相近，但成本不到后者的4%，适合进行产业化应用。
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2023-07-03│三星SDI今年将生产全固态电池样机
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日前，三星SDI社长透露，“今年，我们已经完成了全固态电池中试线的建设，准备在下半
年生产样机。”他还指出，“我们正在为下一代电池产品的开发和量产做准备，包括完成直径46
毫米圆柱形电池的‘M线’。”
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2023-06-30│《钠离子蓄电池通用规范》研讨会举行
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近日，《钠离子蓄电池通用规范》团队标准工作组第二次（草案）研讨会举行，相比第一稿
增加了储能、启停和电动汽车三个应用场景的相关技术指标。据主办方介绍，目前已有30余家钠
电池企业、单位咨询报名，近20家企业送样测评。
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2023-04-19│宁德时代钠离子电池首发落地奇瑞车型
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4月16日，宁德时代宣布公司的钠离子电池将首发落地奇瑞车型。同时，奇端将联合宁德时
代推出电池品牌“ENER-Q”，就钠离子电池、磷酸铁锂电池、AB电池、M3P等多种构型电池展开
合作。券商指出，钠离子电池材料成本低于锂离子电池材料成本的30%以上。即使当碳酸锂价格
跌至10万元/吨时，钠离子电池相对磷酸铁锂电池仍有15%左右的成本优势。
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2023-03-20│正极材料新型技术路线，充分释放全固态电池潜力
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近日，中国科学技术大学马骋教授提出了一种关于全固态电池正极材料的新型技术路线，可
以大幅提升复合物正极中的活性物质载量，从而更充分地发挥出全固态锂电池在能量密度上的潜
力。研究成果发表于国际著名学术期刊《自然-通讯》。此次研究中，马骋课题组采用非常规的
材料设计思路，选择氯化物，而非氧化物，构筑了一种全固态锂电池的新型正极材料——氯化钛
锂。目前国内的各大企业积极创新，不断推进固态电池的产业化发展。氯化物正极材料的发现，
或将推动固态电池的发展。
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2023-02-16│固态电池领军企业新品将正式下线，行业商业化转折点渐近
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总投资100亿元的15GWh清陶能源动力固态电池储能产业基地正式签约落地成都市郫都区，首
条生产线设计产能1GWh，目前正在调试，预计近期首批半固态电池将在郫都工厂正式下线。机构
人士分析指出，2022-2023年会有一批领先的半固态电池企业逐渐发布车规级电池，2022年蔚来
发布ET7、东风发布E70、岚图发布追风等搭载半固态电池的车型，预计半固态电池的商业化转折
点会在2024-2025年，2030年全固态电池实现商业化应用。
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2023-02-09│固态电池又有新进展，材料体系创新有望加速
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目前，全固态电池还有离子电导率低导致性能变差、成本高昂等缺点有待解决，而半固态电
池由于高安全性、长寿命与良好的经济性，成为液态电池向全固态电池过渡的路线。业内多家厂
商都采取了半固态电池方案。车企中，2022年蔚来发布ET7、东风发布E70、岚图发布追风等搭载
半固态电池的车型，上汽智己、广汽埃安、高合等也都在积极与固态电池生产商合作，共同推进
半固态电池的上车进程；主流电池厂中，宁德时代、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、孚能科技
、清陶能源等均有相关产品，且多公司预计其产品将在2023年批量交付。券商表示，半固态有望
推动新型添加剂、复合涂层隔膜、凝胶态电解质、高性能正负极等关键材料体系的创新。
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2023-02-07│蔚来150度半固态电池将于今年上半年推出
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在蔚来(NIO)媒体沟通会上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，今年将进一步扩建换
电站的规模，比此前宣布的400座更多。此外，150度的半固态电池将于今年上半年推出。
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2023-02-06│2月新能源车有望实现大幅增长
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2月3日，乘联会预计2月新能源车市会出现开门红，实现同比和环比较大幅度增长。乘联会
表示，在新能源车国家补贴退出后，1月全国新能源乘用车市场如期迅速进入冰点，随后逐步回
暖。由于春节前销售时间仅有20天，新能源车市仍未全面回暖。但随着近期碳酸锂降价趋势明显
，部分厂商1月产销主动减速，实现春节前的顺势休整，待2月的开门红。
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2023-02-03│1月新车交付承压，官方四方面再促汽车消费
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2月2日，商务部徐兴锋表示，下一步将继续会同相关部门，多措并举，着眼全产业链，突出
关键点，继续稳定和扩大汽车消费，重点抓好以下四个方面：一是稳定新车消费。二是支持新能
源汽车消费。三是继续扩大二手车流通。四是畅通汽车报废更新。要引导各地在牌照、充电、通
行等各个方面，进一步优化新能源汽车使用环境，让大家使用起来没有忧虑。券商分析，从长期
来看，预计新能源汽车补贴退坡带来的影响有限，未来行业电动化、智能化景气向上趋势不变。
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2023-01-12│动力电池需求超预期增长，多家三元正极材料企业业绩大幅预增
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受新能源电动车需求拉动，下游动力电池企业需求大幅增长等影响，包括容百科技、长远锂
科、振华新材在内的数家三元正极材料企业的2022年业绩被普遍看好。据GGII研究数据显示，三
元材料投资稳步增长，预计2022年产值规模仍超铁锂材料。其中，三元正极材料行业出货量有望
接近70万吨，市场规模有望超过2000亿元，主要原因是新能源汽车市场增长超预期带动三元动力
电池需求增长，带动上游三元材料企业需求增加。
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2023-01-06│多家锂电正极材料业绩预喜，三元前驱体市场前景广阔
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近日，长远锂科、帕瓦股份、容百科技等三家锂电正极材料上市公司披露2022年业绩预告，
盈利均实现大幅增长。根据公告，三家公司报告期内均实现产能与产品出货量的大幅提升，目前
正积极布局锂电材料领域的新产品和新技术。
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2023-01-03│钠电池进展顺利，2023年市场空间或在5.9GWh
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2023年被视为钠电池的元年，而据财联社记者近日从电池厂及正极材料厂获悉，钠电池送样
测试进展顺利。有数据显示，2023年钠电池的市场空间或在5.9GWh。从钠电池产业链获悉的信息
显示，钠电池开始放量预计在明年下半年，其中“A0级车企推进的欲望很强、还有两轮车”。
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2022-12-27│钠电池产业化进程加速，应用场景可能会逐渐扩大
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近日，多家企业密集发布钠离子电池量产的最新进展。12月22日，蜂巢能源透露，第一代钠
离子电池原型样件已经完成开发，能量密度达到110Wh/kg;第二代钠离子电池产品正在开发中，
预计2023年一季度完成设计定型，能量密度为135Wh/kg;2023年第四季度计划完成160Wh/kg的钠
离子电池开发，预计循环寿命超过2000次。分析人士表示，钠电池产业化进展清晰，与锂电池产
业互补，随着入局企业增多，应用场景不断扩充，钠电池正进一步加速其产业化进程。
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2022-11-24│钠离子电池开启规模化应用在即 多家公司明年正式量产
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此前发改委等九部门印发《“十四五”可再生能源发展规划》，提出目标到2025年，可再生
能源年发电量达3.3万亿千瓦时左右，加强可再生能源前沿技术和核心技术装备攻关。涉及的技
术中，除去超大型海上风电机组、高海拔大功率风电机组、新一代高效低成本光伏电池、绿氢制
备等技术之外，多项高能量密度储能技术也被囊括其中，包括钠离子电池、液态金属电池、固态
锂离子电池、金属空气电池、锂硫电池。
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2022-08-10│特斯拉4680电池大规模生产在即
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特斯拉(TSLA.US)日前宣布，将在2022年年底前实现新型4680圆柱电池的大规模生产。有媒
体从多家企业了解到，亿纬锂能、松下、LG新能源已布局4680圆柱电池并快速推进量产，同时将
带动雅化集团、石大胜华、天赐材料等产业链企业所生产的相关原材料需求放量增长。
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2022-08-10│连续下跌后，电解钴价格出现反弹
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上海钢联8月9日发布的数据显示，电解钴价格上涨4.2万元/吨至35.5万元/吨，是连续多日
下跌后的首次上涨，硫酸钴、氯化钴等钴化合物价格小幅上涨。
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2022-07-20│国产硫系全固态电芯诞生，或成为新一代电池技术
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近日，蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯。该系列电芯
能量密度达350-400Wh/kg，现已顺利通过针刺、200℃热箱等实验。一旦量产应用，电动车可实
现续航里程1000公里以上。据了解，固态电池在能量密度、充电速率、安全性、循环寿命以及电
芯热管理上都优于液态锂电池，被看作是下一代先进电池技术。
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2022-07-07│上汽清陶合力推动固态电池技术量产落地
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据上汽集团官微消息，7月6日，上汽集团创新研究开发总院与清陶（昆山）能源发展股份有
限公司在昆山签订协议，正式成立“固态电池联合实验室”，作为上汽集团前瞻布局固态电池技
术的策源地和关键新型能源动力技术底座的研发平台，将聚焦千公里以上长续航固态动力电池量
产应用、固态动力电池4C快充技术、高安全长寿命固态动力电池开发、高效率固态动力电池集成
技术开发等攻坚项目，携手提升中国新能源汽车“三电”核心竞争力。按照规划，双方合作研发
的千公里以上长续航固态动力电池，将于明年率先在上汽自主品牌新款车型上实现落地应用。
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2022-07-04│宁德时代超快充技术来了，5分钟充至80%
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7月1日宁德时代在互动平台表示，公司有超快充技术，最快5分钟充至80%电量。目前，宁德
时代尚未公布关于快充技术的细节。业内人士分析称，该技术或与宁德时代日前发布的CTP3.0麒
麟电池做配套。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，主要产品包│
│ │括NCM523、NCM622、NCM811、NCA等系列三元正极材料及其前驱体 │
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│经营模式 │1、采购模式：公司的采购模式主要包括采购策略和供应商管理两大环节 │
│ │2、生产模式：公司主要采取以销定产为主的生产模式，以客户订单及中长 │
│ │期需求预计为导向，制定生产计划并实施 │
│ │3、销售模式：公司主要采取直销模式，下游客户多为国内外大型、知名的 │
│ │锂电池厂商 │
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│行业地位 │以发展成为全球领先的新能源材料企业为经营目标 │
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│核心竞争力 │（1）自主创新、国际领先的核心技术优势 │
│ │（2）科技创新能力突出的研发体系优势 │
│ │（3）定位先发、深入合作的客户资源优势 │
│ │（4）自主设计先进工艺装备的装备能力优势 │
│ │（5）掌握绿色经济核心技术的产业布局优势 │
│ │（6）注重创新、强化落实的管理团队优势 │
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│经营指标 │报告期内主营业务收入实现较快增长，2016至2018年复合增长率达到84% │
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│竞争对手 │当升科技、长远锂科、振华新材、厦门钨业、杉杉能源 │
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│品牌/专利/经│截至本招股说明书签署日，公司共拥有9项中国注册商标；公司子公司EMT株│
│营权 │式会社拥有4项韩国注册商标；截至本招股说明书签署日，公司在中国拥有2│
│ │9项发明专利和19项实用新型专利；除上述国内专利外，公司拥有1项美国专│
│ │利和11项韩国专利； │
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│核心风险 │（1）行业出现结构性产能过剩 │
│ │（2）下游锂电池行业洗牌加剧 │
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│投资逻辑 │（1）能源汽车受国家战略支持，渗透率继续提高 │
│ │（2）全球主流汽车厂商纷纷布局新能源汽车产业 │
│ │（3）传统3C市场需求稳定，新型产品不断涌现 │
│ │（4）三元材料锂电池在储能市场具有广阔应用前景 │
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│消费群体 │新能源汽车动力电池、储能设备及电子产品等领域客户。 │
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│消费市场 │国内地区、国外地区 │
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│项目投资 │投建湖北新能源技术研究院及华中区域总部项目：容百科技2022年12月29日│
│ │公告，公司拟以不超18亿元在武汉市汉阳区投资建设湖北新能源技术研究院│
│ │及华中区域总部。同时，武汉市汉阳投资发展集团有限公司全资控股子公司│
│ │武汉御云守道科技有限公司与公司关联方湖北容百电池三角壹号股权投资基│
│ │金合伙企业（有限合伙）（简称“容百电池三角基金”）签署认购协议，作│
│ │为有限合伙人（LP）认缴出资10亿元。一期主要建设综合检测中心，拟建设│
│ │多条小试线、电化学检测平台及配套设施，预计于2024年底建成；二期以开│
│ │拓二次电池新产业为主，拟建设5条覆盖多种新材料、新电化学体系的小试 │
│ │线及配套设施，预计2026年底建成；三期拟建创新孵化基地及配套设施（包│
│ │含钠离子电池、固态电池等），预计2029年底建成。公司与汉阳区政府在湖│
│ │北新能源技术研究院、华中区域总部及电池三角基金的合作，标志着公司“│
│ │新一体化”战略在湖北省展开深化布局。 │
│ │容百科技2023年7月24日公告，公司收到韩国政府新万金开发厅签发的《202│
│ │3年度第6次新万金国家产业园入驻审核委员会审核结果通知》，同意公司在│
│ │韩国新万金国家产业园区投资建设年产8万吨三元前驱体及配套硫酸盐生产 │
│ │基地。 │
│ │容百科技2023年8月21日公告，公司拟使用自有及自筹资金不超过人民币199│
│ │309万元向韩国全资子公司JS株式会社增资在韩国扩建4万吨高镍三元正极材│
│ │料项目；拟通过控股子公司天津斯科兰德科技有限公司在韩国设立子公司建│
│ │设年产2万吨磷酸锰铁锂正极材料项目，投资金额不超过人民币64200.51万 │
│ │元。预计主体建设均2024年底完成，2025年上半年试车生产。 │
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│股权收购 │收购凤谷节能70%股权：容百科技2021年12月10日公告，公司拟投资4170万 │
│ │元收购凤谷节能70%的股权，此次收购是公司在锂电正极材料装备领域进行 │
│ │并购整合的第一步。凤谷节能成功研制出国内首创、国际领先的首台（套）│
│ │大型陶瓷回转窑并率先实现量产，可以有效提升生产质量、降低综合制造成│
│ │本，具有高效、降低异物率、无污染、节能等优势。
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