热点题材☆ ◇688022 瀚川智能 更新日期：2024-11-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:锂电池、充电桩、一带一路、特斯拉、燃料电池、汽车电子、无人机、工业互联、胎压监
测、口罩防护、储能、边缘计算、换电概念、热管理、毫米雷达、机器视觉、新型工业
风格:融资融券、股权激励、员工持股、专精特新
指数:中证回购
【2.主题投资】
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2024-04-03│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司有无人机异动巡检智慧设备
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2024-03-22│汽车热管理 │关联度：☆☆☆
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公司已有成熟的热管理系统自动化解决方案，包括电子水泵定子自动化解决方案和电子水泵
自动化解决方案，其中电子水泵定子自动化解决方案的优势特点包括：兼容性强、换型时间短等
特点
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2024-03-20│储能 │关联度：☆☆☆
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公司电池设备板块已有储能设备产品研发完成并对外销售
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2024-03-05│新型工业化 │关联度：☆☆☆
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公司是一家专业的智能制造整体解决方案供应商，聚焦汽车电动化和智能化的主航道
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2023-11-28│毫米波雷达 │关联度：☆☆☆
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公司有传感器业务，主要包括:毫米波雷达自动化产线等。
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2023-07-13│充电桩 │关联度：☆
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公司具有交流充电桩与直流充电桩业务
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2023-02-27│机器视觉 │关联度：☆☆
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公司已掌握机器视觉高速定位技术，用于对高速运行中的目标进行高像素图像采集，经算法
运算后将目标的精确参数传送给控制系统进行精确控制
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2022-07-22│锂电池概念 │关联度：☆☆
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公司在新能源领域的客户包括亿纬锂能、宁德时代、欣旺达等。公司生产的新能源领域的设
备均能用于锂电池生产,包括圆柱电池生产线、方壳动力电池自动化组装线、数码软包激光清洗
机、化成分容一体机等
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2022-06-14│工业互联 │关联度：☆☆
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公司工业互联网系统软件已经应用的客户有大陆集团等
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2022-06-07│燃料电池 │关联度：☆☆
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公司在氢燃料电池市场，公司研发出国内较为齐全的电堆系列设备，并在多家客户投入生产
。
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2022-02-07│换电概念 │关联度：☆☆☆
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公司的换电站产品分为乘用车充换电站与商用车充换电站，并且具备多项核心零部件与运营
终端系统的开发能力。公司的换电产品具备多项核心竞争力：1.具备高寒、沿海、高海拔地区的
成熟解决方案；2.设计以最小采购单元和装配单元的标准化，满足客户多样化的设计需求及降低
制造与运营成本；3.设备具备改善空间，可扩展可升级；4.兼容性强，可实现多车型兼容。
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2022-01-05│汽车电子 │关联度：☆☆☆☆
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公司主营汽车电子智能制造装备
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2022-01-05│口罩防护 │关联度：☆☆☆
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公司为下游客户提供的口罩生产设备
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2021-12-02│胎压监测 │关联度：☆☆
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公司为森萨塔提供过轮速、胎压传感器组装测试生产线
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2021-11-03│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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瀚川智能在互动平台表示，特斯拉国产化对公司有积极影响，公司的客户已经有好几家成为
上海特斯拉的合格供应商。
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2020-12-04│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司在德国、美国、法国、日本、匈牙利、捷克、奥地利、摩洛哥、罗马尼亚、印度、立陶
宛、菲律宾、马来西亚等国家地区均有智能制造装备项目实施
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2020-05-06│边缘计算 │关联度：☆☆
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公司《嵌入式工业设备实时边缘计算网关技术》享有软件著作权，集设备互联、数据采集、
智能数据分片、清洗等功能为一体，自主开发边缘计算引擎用于复杂计算。
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2024-11-13│交易所监管 │关联度：☆☆☆
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公司于2024-11-12收到上交所下发的监管警示
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2024-03-21│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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比亚迪是公司的重要客户，基于前期在汽车装备业务与电池设备业务上开展的良好合作，双
方持续探索更全面及更深入的业务合作模式
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2023-12-21│传感器 │关联度：☆☆☆
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公司有传感器业务，主要包括:毫米波雷达自动化产线、智能电池传感器自动化产线、带线
轮速传感器自动化产线、速度传感器自动化产线、MEMS压力传感器自动化产线及TPMS自动化产线
等。
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2023-09-04│华为鲲鹏 │关联度：☆☆
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公司有三款产品水滴智造运营系统MOSV1.0、OPENCHART工业BI系统V2.1与OPENDEVICE设备运
维系统完成华为云鲲鹏云服务以及华为云Stack 8.0兼容性测试认证
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2022-10-17│医疗器械概念│关联度：☆☆☆
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在医疗健康行业，公司智能制造装备主要用于吻合器、口罩、输液袋、胶手套等医疗器械智
能制造装备及全自动细胞超低温存储等装备。
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2022-02-16│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司为华为提供过的是手机产品生产线
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2021-11-04│集成电路 │关联度：☆☆☆
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公司招股说明书中提及拥有自主知识产权技术《控制芯片高速边界扫描技术》，通过数据扫
描和对比，客如云用于MCU、ASIC、DDR、CPLD等大规模的集成电路测试。
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2021-08-19│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司有给宁德时代提供工业互联软件产品和服务。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2024-11-07│股权激励 │关联度：☆☆☆☆
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20241107公告，股权激励计划已通过董事会预案
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2024-11-06│员工持股 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2024-11-07出台员工持股计划
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2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2023-10-26│我国首条全息感知智慧高速投入运营，可进行L4级别自动驾驶
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近日，我国首条实现车路协同的全息感知智慧高速在苏州投入运营。该高速公路上配备了自
动驾驶系统，测试车辆能够依靠车路协同的方式进行L4级别的自动驾驶，即实现了“高度自动化
驾驶”，除特殊情况外无需人为干预。
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2023-10-13│交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》
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近日，交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》(JTG/T2430-2023，简称《
指南》）。《指南》立足公路工程设施数字化、智能化发展趋势，从更好地支持车辆在公路上进
行自动驾驶的需求出发，提出了公路工程设施支持自动驾驶总体架构和主要技术指标，将于今年
12月1日起施行。
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2023-10-12│九部门支持充换电基础设施建设
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交通运输部等九部门联合印发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》。《意
见》提出，利用地方政府专项债券等工具，支持充换电基础设施建设；并允许利用相关城市公交
用地开展社会化商业服务。
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2023-09-04│上海支持推进高级别自动驾驶5G网络建设
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在上海市通信管理局的指导下，上海市车联网协会近日发布《支持高级别自动驾驶的5G网络
规划建设和验收要求》和《支持高级别自动驾驶的5G网络性能要求》，推进支持高级别自动驾驶
的5G网络规划建设。目前国内外尚无以5G网络支持赋能高级别自动驾驶智能网联的网络性能要求
、以及网络设计、施工、验收等标准，相关标准空白亟需填补。上海市通信管理局在编制车联网
标准、试点车联网业务审批、推进创建全国先导区等方面，全力支持临港新片区智能网联汽车创
新应用的专网建设和产业发展，为全国车联网产业发展贡献“上海经验”。
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2023-08-31│杭州首个L3级自动驾驶公交车辆试运行
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日前，杭州首个在开放道路上实现乘客就座的自动驾驶公交车辆正式亮相。目前，该车处于
试运行阶段，试乘活动已开启。据介绍，作为L3级自动驾驶汽车，此次亮相的智能网联公交车辆
搭载5个摄像头、4颗毫米波雷达和3颗激光雷达，并嵌入网联自动驾驶、场景仿真等多项前沿技
术，可实现车辆自动驾驶能力，包括行人识别和动态避障、交通信号灯通行、车路协同、远程接
管等。
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2023-06-16│工信部推动换电标准统一，行业迎发展机遇
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工信部副部长在2023世界动力电池大会上表示，要研究编制换电技术标准体系，推动换电电
池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一。
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2023-06-14│宁德时代重卡换电品牌发布，互通互换发展倡议也来了
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近日，宁德时代发布“QIJI骐骥换电”重卡换电品牌。骐骥换电由三部分组成：骐骥换电块
、骐骥换电站以及骐骥云平台。宁德时代介绍，换电成本方面，结合车电分离的商业模式，按照
单车年行驶20万公里计算，单车可每年节省使用成本3-6万元。在日前举行的2023世界动力电池
大会期间，工业和信息化部副部长辛国斌表示，要研究编制换电技术标准体系，推动换电电池尺
寸、换电接口、通讯协议等标准统一。
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2023-05-15│GGII预计26年中国锂电机器视觉市场规模将达80亿元
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GGII预计到2026年中国锂电机器视觉市场规模将达80亿元，2022-2026年年复合增长率达40%
，增长点主要来源于应用场景的增加，未来机器视觉在锂电池制造环节渗透率上升；视觉替代人
工检测的趋势加快等。
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2022-09-19│蔚来能源欧洲工厂首座换电站下线
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9月16日，蔚来宣布由位于匈牙利的蔚来能源欧洲工厂生产下线的首座换电站正式发运德国
。近年来随着新型补能方式换电站需求爆发，蔚来、吉利汽车、宁德时代等头部企业纷纷入局，
机构指出，2022年换电站有望迎来爆发式增长，预计到2025年行业当年新增有望超过1万座，对
应设备投资额和换电行业运营收入将达到千亿元。
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2022-07-22│四千亿巨头入局换电赛道，多项政策加持推动重卡电动化
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7月20日，最新市值4705亿元的巨头中国石化首座重卡换电站——百家旺综合加能站在四川
宜宾建成投用，自动实现车辆“满电复活”仅需3分钟，每天可满足168车次换电需求，预计全年
可实现减排二氧化碳3550吨。
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2022-07-07│蔚来持续加码换电网络建设
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7月6日，蔚来发布2025年充换电网络计划，将在全球范围内累计建成超4000座换电站，电区
房覆盖率达到90%，全面覆盖“九纵九横十九大城市群”高速换电网络，全球累计建成168条Powe
r Up Plan目的地加电路线。
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2022-06-21│宁德时代力推换电，将在合肥完成20座快换站的投运
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宁德时代EVOGO换电服务在安徽合肥正式启动。据悉，首批启动换电服务有三座快换站，预
计到今年年底，EVOGO将在合肥完成20座快换站的投运，在合肥市区实现5公里的服务半径。换电
模式解决“充电效率”长期痛点，有电池养护、储能、降低购车成本等优势，宁德时代计划在10
个城市首批启动换电服务。
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2022-04-19│宁德时代EVOGO换电服务正式启动 后续将加速推广
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18日，宁德时代宣布EVOGO换电服务在厦门正式启动。预计到今年底，宁德时代将在厦门完
成30座快换站的投建。该换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成，“
换电块”的重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L，单块电池可以提供200公里
左右的续航，并可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。
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2021-12-14│两部委强调加快充电桩、换电站等建设
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国家发改委、工信部发布《关于振作工业经济运行、推动工业高质量发展的实施方案的通知
》。通知提出，加快新能源汽车推广应用，加快充电桩、换电站等配套设施建设。数据显示，新
能源车普及率进一步提升。据中国汽车工业协会统计分析，2021年1-11月，产销继续创新高，累
计产量已超过300万辆，销量接近300万辆。11月，新能源汽车市场渗透率17.8%，继续高于上月
，其中新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。
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2021-11-22│工信部发布第二批“5G＋工业互联网”典型应用场景和重点行业实践
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2021中国5G+工业互联网大会20日在湖北武汉开幕。会上，工业和信息化部发布了《“5G＋
工业互联网”典型应用场景和重点行业实践（第二批）》。其中，十大典型应用场景包括：生产
单元模拟、精准动态作业、生产能效管控、工艺合规校验、生产过程溯源、设备预测维护、厂区
智能理货、全域物流监测、虚拟现场服务、企业协同合作；五大重点行业实践包括：石化化工行
业、建材行业、港口行业、纺织行业、家电行业。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │主要从事汽车电子、医疗健康、新能源电池等行业智能制造装备的研发、设│
│ │计、生产、销售及服务，助力制造行业客户实现智能制造。目前，公司产品│
│ │为涵盖装配、检测、校准、包装等单项或者一体化的柔性化、个性化的智能│
│ │生产线。公司产品采用整线智能化控制，嵌入工业互联网软件，能够实现生│
│ │产过程数据的实时采集、传输、分析、可视化、机器学习、预测及追溯等智│
│ │能化功能；具有强大的开放与可扩展性，可高度对接企业的ERP、MES、APS │
│ │等企业资源计划、生产管理、排程排产系统。 │
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│经营模式 │公司主要采用“以销定产、以产定购”的定制化经营模式。 │
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│行业地位 │国内少数能够参与国际智能制造装备项目的供应商 │
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│核心竞争力 │1.技术优势：深厚的研发实力；强大的技术水平及创新能力；先进的模块化│
│ │设计理念及平台化的技术储备。 │
│ │2.客户优势：在汽车电子行业，全球前十大零部件厂商中，有七家为公司客│
│ │户，在连接器细分领域，全球前二大厂商均为公司重要客户。在医疗健康行│
│ │业，公司拥有美敦力、百特、3M 等客户。在新能源电池行业，公司拥有亿 │
│ │纬锂能、欣旺达等优质客户。 │
│ │3.人才团队优势。 │
│ │4.客户服务优势。 │
│ │5.项目实施及管理经验优势。 │
│ │6.国际化运营优势。 │
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│竞争对手 │Komax Holding AG、Automation Tooling System Inc.、Teamtechnik Masc│
│ │hinen und Anlagen GmbH、BBS Automation GmbH、XENON Automatisierung│
│ │stechnik GmbH、上海克来机电自动化工程股份有限公司、大连智云自动化 │
│ │装备股份有限公司、松德智慧装备股份有限公司、苏州迈为科技股份有限公│
│ │司 │
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│核心风险 │客户集中度较高、公司下游市场拓展速度不及预期、汽车行业周期性波动。│
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│投资逻辑 │1.国内汽车电子自动化优秀企业。 │
│ │公司是专业的智能制造装备整体解决方案供应商，汽车电子领域营收占比超│
│ │过85%。公司在汽车电子细分领域的连接器和传感器方面技术水平达到国内 │
│ │领先水准。其下游最大客户泰科电子是全球最大的传感器、连接器生产厂商│
│ │。公司近三年业绩爆发式增长，2018年公司净利润为7025.66万元，同比+11│
│ │8.2%。 │
│ │2.汽车“四化”趋势加快，智能制造尽享汽车电子万亿市场。 │
│ │随着新能源汽车、自动驾驶、车联网等技术的兴起，近年来汽车行业逐渐步│
│ │入“四化”进程：电动化、智能化、网联化、共享化。2018年中国汽车电子│
│ │市场规模达到6496亿元，未来万亿可期。由于汽车电子的制造技术比较复杂│
│ │，同时其生产流程对可靠性、精确性、稳定性要求很高，因此汽车电子设备│
│ │需要实现生产线在生产、检测、包装等工艺的全自动化和智能化，汽车电子│
│ │行业的快速发展将带来对智能化汽车电子生产线的巨大需求。 │
│ │3.合作客户优质稳定，公司主动布局国际市场。 │
│ │公司智能制造设备的设计与制造服务以项目为单位，为大客户提供非标定制│
│ │化服务，客户粘性较强。公司的主要客户包括泰科电子、博世、大陆集团等│
│ │国际知名的行业龙头企业，客户资源优质。公司积极开展海外业务，加深客│
│ │户壁垒，2018年，公司的海外业务营收占比达到20.66%，是公司增长的重要│
│ │驱动力。 │
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│消费群体 │汽车电子、医疗健康、新能源电池等行业制造商。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │国内、国外 │
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│公司发展战略│公司在新的机遇和挑战面前，力争巩固和争取更大的市场份额。在已有的比│
│ │较优势基础上，公司将结合自身的发展阶段，顺应市场发展趋势，适时调整│
│ │发展方向与定位，从智能装备项目开发商转向智能制造解决方案平台品牌商│
│ │，打造面向全球市场的工业4.0云平台，成为世界领先的自动化、智能化整 │
│ │体解决方案提供商，为客户提供自动化技术咨询、方案制定、设计、制造、│
│ │验证、交付、生命周期维护等一站式集成应用服务。 │
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│公司经营计划│1.产品研发及创新 │
│ │未来公司将在现有研发模式下，进一步挖掘内部员工潜力，优中选优组建研│
│ │发团队，提升研发效率，加速技术革新；另一方面，公司将加强市场调研，│
│ │及时跟进市场需求的动态发展，以市场信息引导公司研发工作，提高响应速│
│ │度；此外，公司也将适时地与外部高校、行业内知名企业等机构开展合作研│
│ │发，在实践中积累经验技术，优化研发管理流程，切实提高公司的技术水平│
│ │。 │
│ │2.市场开拓和营销网络 │
│ │公司将进一步提高市场营销团队建设，提高团队的专业性，更好的服务客户│
│ │群体。除依托优质的产品外，公司也将以优质的售前、售后服务加强客户黏│
│ │性，实现与客户的共同成长。此外，公司将进一步加强市场开拓力度，依托│
│ │公司已取得的良好口碑，拓展新市场、新领域，进一步提高市场份额。 │
│ │3.人力资源发展 │
│ │4.内部管理提升 │
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│可能面对风险│(一)业务经营风险 │
│ │1.下游应用行业较为集中的风险； │
│ │2.核心客户收入占比较大的风险； │
│ │3.科技创新能力持续发展的风险； │
│ │4.技术泄露风险； │
│ │5.经营场所依赖租赁的风险； │
│ │6.海外经营风险； │
│ │7.中美贸易摩擦的风险； │
│ │8.向泰科电子销售收入占比较高的风险； │
│ │9.季节性波动风险； │
│ │10.汽车行业整体不景气的风险。 │
│ │(二)财务风险 │
│ │1.应收款项无法回收的风险； │
│ │2.存货余额较高的风险。 │
│ │(三) │
│ │1.公司快速发展引致的管理风险； │
│ │2.人才短缺风险。 │
│ │(四)募投项目风险 │
│ │1.本次发行摊薄即期回报的风险； │
│ │2.募投项目新增折旧及摊销对公司经营业绩带来的风险。 │
│ │(五)股价波动风险 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2022-2024）股东回报规划：公司利润分配可采取现金、股票、现金与股 │
│ │票相结合或者法律、法规允许的其他方式。公司在选择利润分配方式时，相│
│ │对于股票股利等分配方式优先采用现金分红的利润分配方式。公司在足额提│
│ │取法定公积金、任意公积金以后，公司单一年度如实施现金分红，分配的利│
│ │润应不低于当年实现的可分配利润的 10%，最近三年以现金方式累计分配的│
│ │利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的 30%。公司在经营情况良好并│
│ │且董事会认为公司股票价格与公司股本规模不匹配、发放股票股利有利于公│
│ │司全体股东整体利益时，可以在满足上述现金分红的条
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