热点题材☆ ◇688071 华依科技 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:高端装备、智能机器、燃料电池、无人机、无人驾驶、新能源车、华为汽车、人形机器、
车联网
风格:融资融券、连续亏损、员工持股、高贝塔值、专精特新、承诺不减
指数:无
【2.主题投资】
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2025-03-03│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司的惯性导航（IMU）产品已成功应用于人形机器人
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2024-12-16│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司在机器人领域的应用有相关布局，主要应用于机器人的姿态控制和位置定位。
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2024-11-01│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司以自研为核心推出了一系列惯导、卫导和高精度定位产品，为智能驾驶汽车、自动驾驶
、机器人、无人机等移动载体提供稳定可靠的定位解决方案
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2024-06-24│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司的自动驾驶测试基地服务支持丰富的智能网联测试场景和5G网络全覆盖，V2X等测试服
务。
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2023-11-03│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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赛力斯下属公司金康动力是公司新能源汽车动力总成测试设备和测试服务的客户
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2023-07-12│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司开发高级别自动驾驶中的定位技术（车载惯性导航模组器件）的项目已经与奇瑞汽车、
智己汽车等多家车企进入项目定点合作阶段。
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2022-07-11│高端装备 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务为汽车动力总成智能测试设备的研发、设计、制造、销售及提供相关测试服务
，属于智能装备制造行业。
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2021-10-18│燃料电池 │关联度：☆☆☆
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公司作为项目牵头单位，承担上海市科学技术委员会“面向产业化的燃料电池关键部件与系
统检测技术及设备开发”项目的实施工作。
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司新能源汽车动力总成测试设备可实现20多种新能源汽车动力总成的测试项目
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2025-01-25│业绩预亏 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2024年01-12月归属于母公司所有者的净利润为-5100万元至-4100万元，与上年同
期相比变动幅度为-218.56%至-156.1%。
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2023-11-28│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司与多家主流车企进行了合作，包括比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车等国内外知名品牌
车企及汽车零部件供应商
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2022-06-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司2021年第三季度截至2021年10月15日累计收到比亚迪汽车有限公司及其所属子公司等各
类合同及订单等形式金额合计约为人民币3000万元（含税），为比亚迪汽车提供混合动力专用发
动机冷试测试台架，其被测发动机主要用于比亚迪旗下混合动力系列主流车型。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-03-28│高贝塔值 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-28,最新贝塔值为:2.98
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2025-02-21│员工持股 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2025-02-22出台员工持股计划
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2025-01-25│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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公司2023-12-31、2024-09-30财报归母净利润为负且2024-12-31预告归母净利润为负
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2024-07-29│承诺不减 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2024-07-29公告承诺不减持。
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2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2023-10-09│问界新M7大定数据屡超预期，华为智选有望带来行业新景气
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为期8天的双节长假尘埃落定，节日期间各项消费数据陆续出炉，其中最超预期的是问界新M
7的大定数据。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈表示：问界新M7车型大定已超过5
万台。且在10月6日大定数量破7000，再创新高。在问界新M7车型发布之前，问界系列销量不佳
，年初销量一度跌至只剩三千多辆，连理想的零头都不到。正因如此，首销三周多的问界新M7车
型“大定”超过5万台大大超过了市场的预期。
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2023-09-28│傅利叶智能人形机器人开启对外预售，机构持续看好运控部件产业机遇
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傅利叶智能26日宣布，傅利叶智能通用人形机器人GR-1开启对外预售。据介绍，GR-1身高1.
65米，体重约55公斤；拥有高度仿生的躯干构型和拟人化的运动控制，搭载自主研发的FSA一体
化执行器，全身总关节执行器数量达44个，最大关节峰值扭矩达230N.m。随着多家厂商产业化进
度提速，“具身智能”浪潮已是大势所趋。券商预计，2030年人形机器人需求量约177万台，全
球市场空间有望达1692亿元，2023-2030年CAGR达25%。中短期（3-5年）工商业场景率先应用；
中长期（5-10年后）个人场景应用空间大。
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2023-09-25│特斯拉人形机器人公布最新进展
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近日，特斯拉机器人X官方账号发布了最新一期视频，展示了特斯拉人形机器人“Optimus”
在控制能力和执行能力方面的新进展，该机器人现在能够仅依靠视觉来对物体进行分类，甚至还
能完成瑜伽动作。对此，马斯克好像也难掩内心激动，在评论区直言：Progress（进步）。
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2023-08-07│上半年奇瑞汽车出口销量排名国内前二
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据奇瑞控股消息，7月份，奇瑞集团销售汽车150,466辆，同比增长14.4%，创造历史新高。1
-7月份，奇瑞集团累计销售汽车891,895辆，同比增长47%。今年上半年，比亚迪汽车国内累计销
量已达118.13万辆，稳居国内第一。但我国汽车自主出口情况有所不同，上汽出口汽车销量排名
第一，奇瑞出口排名第二。上半年奇瑞累计出口39.4万辆，同比增长170%，其中瑞虎7位居销量
排行榜榜首，月销超1.5万辆。
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2022-08-10│惯性导航或成L3及以上自动驾驶标配产品
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近日，交通运输部发布征求意见稿，鼓励在条件相对可控的场景使用自动驾驶汽车从事出租
汽车客运经营活动，从事运输经营的有条件自动驾驶和高度自动驾驶汽车应当配备驾驶员。此外
，重庆、武汉两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无
人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。业内人士
指出，惯性导航系统有望凭借其自主性成为自动驾驶高精度定位中必不可少的关键部件。券商研
报指出，惯性导航有望成为L3及以上自动驾驶的标配产品，国内远期空间超500亿。
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2022-01-04│量产自动驾驶的主流方案，有望成为L3及以上自动驾驶的标配
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惯性导航已成为众多车企量产自动驾驶的主流方案，小鹏P5/P7已标配惯性导航，蔚来ET7、
智己L7、华为AITO、哪吒汽车等车型也将配置惯性导航。除此以外，Waymo、Apollo、Momenta等
面向L4路线的自动驾驶科技企业亦采用惯性导航作为自动驾驶标配硬件。
惯性导航（INS）是以牛顿力学定律为基础，利用惯性测量单元（IMU）测量载体的加速度及角速
度信息，结合给定的初始运动条件，从而实时推算速度、位置、姿态等参数的导航设备。惯性导
航系统有望凭借其自主性成为自动驾驶高精度定位中必不可少的关键部件。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │2013年11月26日，华依有限召开股东会，同意将华依有限整体变更为股份有│
│ │限公司，同意根据上海上会会计师事务所有限公司出具的上会师报字[2013]│
│ │第2480号《审计报告》，以截至2013年6月30日经审计的母公司净资产56,14│
│ │9,968.23元为依据，按照1：0.801425的比例折股为4,500.00万股，每股面 │
│ │值1.00元，净资产额超过股本总额的部分计入公司资本公积。同日，全体发│
│ │起人共同签署了《关于变更设立上海华依科技发展股份有限公司之发起人协│
│ │议》。2013年12月2日，万隆（上海）资产评估有限公司出具了万隆评报字[│
│ │2013]第1274号《上海华依科技发展有限公司改制为股份有限公司所涉及的 │
│ │净资产价值评估报告》，根据该报告，公司截至2013年6月30日净资产的评 │
│ │估值为60,651,156.05元。2013年12月12日，公司召开创立大会暨第一次股 │
│ │东大会。2013年12月12日，上海上会会计师事务所有限公司出具上会师报字│
│ │[2013]第2518号《验资报告》，对本次整体变更后注册资本的实缴情况予以│
│ │验证确认。2013年12月24日，上海市工商行政管理局向公司核发了注册号为│
│ │310115000491642的《企业法人营业执照》。 │
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│产品业务 │公司是一家国内汽车测试行业龙头和领先的智驾感知定位解决方案提供商，│
│ │围绕汽车电动智能化转型升级，提供智驾核心产品、研发测试服务及品质保│
│ │障高端装备。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司产品由于定制化生产的特性，所采购的原材料品类多、规格型号复杂。│
│ │根据原材料的功能或作用可以分为机械类、电气类和其他。机械类主要包括│
│ │机械结构件、附属设备、传动导向和气动液压件等，电气类主要包括电气测│
│ │控元件、仪器仪表和驱动电机等。为保证采购物料的质量，公司制定了严格│
│ │、科学的采购制度，对于从选择供应商、价格谈判、质量检验到物料入库的│
│ │全过程，均实行有效管理。 │
│ │2、销售模式 │
│ │公司动力总成测试服务业务为公司通过在自身的厂房内自建在实验室使用的│
│ │研发设计类测试设备，向有研发新产品需求的客户提供测试服务。公司销售│
│ │人员、项目技术人员等与潜在客户进行沟通、交流，深入了解客户内在需求│
│ │，获得客户认可，进而获取客户订单。通过为客户制定个性化的测试服务方│
│ │案，根据客户的测试需求拟制测试大纲、下发测试任务单，并根据测试结果│
│ │向客户提交测试数据，收取测试服务费用。 │
│ │公司高精度惯导业务主要通过投标程序或商业谈判的方式获得定点。在面对│
│ │下游汽车整车厂商、零部件供应商等潜在客户时，公司通过商业谈判的方式│
│ │进行业务合作。公司IMU产品通过解读客户需求向定点客户提供定制化产品 │
│ │研发和产品制造。公司销售人员、项目技术人员等与潜在客户进行沟通、交│
│ │流，深入了解客户内在需求，并且依照客户要求开发产品，同时依照IATF16│
│ │949相关程序和流程开发制造获得客户认可，进而获取客户订单。通过为客 │
│ │户提供符合客户技术规格的需求产品。 │
│ │公司动力总成智能测试设备业务主要通过投标程序或商业谈判的方式获得项│
│ │目订单。在面对下游汽车整车厂商、零部件供应商等潜在客户时，公司与合│
│ │资、外资及民营企业客户之间主要采取商业谈判、市场化议价的方式；与国│
│ │有企业客户之间主要采取招投标的方式，但对于金额较小的设备更新改造项│
│ │目或原有项目的延续性合作，公司与国有企业客户之间也存在通过商业谈判│
│ │的方式进行业务合作。 │
│ │3、业务运作流程 │
│ │（1）动力总成测试服务业务 │
│ │公司提供动力总成测试服务业务的主要环节如下： │
│ │①制任务通知书：试验合同签订后，业务经理编制生产任务通知书； │
│ │②项目立项：任务通知书编制的同时，提出立项申请； │
│ │③编制项目计划：公司测试技术工程师与客户进行试验项目的前期技术沟通│
│ │，并制定项目试验计划； │
│ │④编制测试大纲：根据客户的试验需求，结合台架设备功能等情况编制测试│
│ │技术方案； │
│ │⑤被测件确认登记：收到被测件后，由测试中心样品管理员协同试验项目负│
│ │责人，共同查验被测件的外观及清点数量后，进行被测件登记； │
│ │⑥测试设备准备、调试：试验项目组成员对该项目所需要的设备、仪器等提│
│ │前排查，确保台架设备在试验前能正常运行。在测试台架安装后，对台架与│
│ │被测件进行联合调试，以满足测试条件和测试功能； │
│ │⑧处理数据：将数据的采集顺序、采集名称等按客户要求的格式进行整理，│
│ │以及对部分数据按客户要求转化为二维或三维图。 │
│ │（2）高精度惯导业务 │
│ │公司在产品设计开发及生产业务的运作中通常先根据客户的技术需求，完成│
│ │产品的售前技术方案，签订合同后再根据客户的技术协议书进行更具体的设│
│ │计开发及验证，然后根据客户订单，基于MES和WMS系统，依次进入排产、采│
│ │购、生产、检验等阶段，最终发货完成产品交付。 │
│ │（3）动力总成智能测试设备业务 │
│ │公司在销售动力总成智能测试设备业务的运作中通常先根据客户的技术需求│
│ │，完成产品的售前技术方案，签订合同后再根据客户的技术协议书进行更具│
│ │体的设计开发，然后进入采购、装配、调试、预验收等阶段，最终发货并在│
│ │客户现场安装调试，由客户终验收后完成项目交付。 │
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│行业地位 │国内少数能覆盖汽车动力总成各细分测试的自主创新企业 │
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│核心竞争力 │1、领先的技术研发实力与丰富的行业经验 │
│ │华依科技经过多年的深耕和积累，在汽车动力总成智能测试领域取得了显著│
│ │的技术突破。公司重视技术研发的投入与团队的建设，通过自主研发和实践│
│ │积累，发展前沿的汽车电动智能化技术，填补了国内关键技术的空白，打破│
│ │了外资垄断，实现了进口替代。此外，公司在全球市场上与国际知名对手展│
│ │开竞争，完成了多个国际知名厂商的订单交付，进一步验证了其技术实力和│
│ │行业影响力。 │
│ │2、强大的数据体系优势与增值服务能力 │
│ │公司基于对汽车动力总成系统、客户需求的理解和其动力总成产品测试数据│
│ │的积累，建立了以数据和算法为驱动的核心技术体系，能够根据不同客户的│
│ │球，提供针对性的汽车动力总成智能测试设备和服务解决方案。同时，通过│
│ │持续算法优化和整合利用测试数据，公司能够预判测试中存在的问题，提高│
│ │测试的效率及安全性，为客户提供辅助工程开发、咨询服务等增值化、差异│
│ │化竞争优势，从而帮助客户缩短研发周期，提高研发效率。 │
│ │3、丰富的产品类别和项目经验优势 │
│ │在汽车智能测试领域具有显著的优势，通过长期的行业实践积累，公司形成│
│ │了丰富的产品类别和项目经验。从最初的发动机冷试产品起步，华依科技凭│
│ │借深厚的技术积累和持续的创新精神，逐步拓展到新能源总成等动力总成细│
│ │分测试领域，以及电池测试、智能驾驶路试等多个相关领域。这种丰富的产│
│ │品线和项目实践经验使得华依科技能够紧跟行业发展趋势，快速响应市场需│
│ │求，为下游客户提供多样化、高质量的测试解决方案。 │
│ │在新能源总成测试领域，华依科技凭借对新能源技术的深入理解和应用，成│
│ │功研发出了一系列适用于新能源汽车的测试设备和服务，为新能源汽车的研│
│ │发和生产提供了有力支持。同时，公司还积极探索智能驾驶测试技术，通过│
│ │智能驾驶路试等项目的实践，积累了丰富的智能驾驶测试经验，为智能驾驶│
│ │技术的发展和应用提供了有力保障。 │
│ │4、公司重视技术人才引进和培养，具备优秀的技术人才资源优势 │
│ │公司一直将研发能力的提升作为自身发展的重要战略，多年来通过技术人才│
│ │培养和引进，组成高水平、高稳定性的研发团队，使得公司技术实力一直保│
│ │持行业的领先地位。 │
│ │公司核心技术团队皆具有海内外知名学界和业界背景，对行业理解深刻、成│
│ │功案例和管理经验丰富，在汽车动力总成、汽车测试服务、汽车智能测试软│
│ │件、人工智能算法、MEMS器件、GNSS算法开发以及高精度导航定位、多传感│
│ │器融合的算法及车辆模型的建立、硬件电路的设计等领域具有较高的技术理│
│ │论经验、行业理解和成功的实践经验。 │
│ │在核心技术团队的带领下，公司通过不断的吸收与培养技术研发队伍，形成│
│ │了突出的技术和管理经验优势，拥有持续突破关键核心技术的基础和潜力，│
│ │结合下游客户及自身发展的实际需要，通过不断创新研发，开发出多项具有│
│ │独立知识产权、达到国际先进水平的汽车动力总成智能测试设备及服务，保│
│ │证了公司的持续创新能力，为公司的长期稳定发展奠定了基础。 │
│ │5、稳定客户资源助力其持续领跑市场 │
│ │在汽车智能测试领域凭借丰富的产品类别和项目经验，成功赢得了国内外众│
│ │多知名车企及零部件供应商的信任与认可。在国内市场，公司与各大整车知│
│ │名车企及潍汽车零部件供应商建立了长期合作关系。在国际市场，华依科技│
│ │更是得到了海外的某头部车企的认可，产品出口至韩国、法国、日本等多个│
│ │国家和地区。这些稳定优质的客户资源为华依科技提供了持续的业务增长动│
│ │力，公司将继续加大研发投入，提升技术创新能力，以满足客户日益增长的│
│ │需求，并推动汽车智能测试领域的技术进步和产业发展。 │
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│经营指标 │报告期内，公司实现营业收入351819778.06元，比上年同期增长4.46%，归 │
│ │属于上市公司股东净利润-16009411.11元，较上年下降143.5%。实现归属于│
│ │上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-21832031.19元，较上年同期下│
│ │降171.98%；加权平均净资产收益率（ROE）-1.85%。报告期末，公司总资产│
│ │2110462550.72元，较报告期初增长59.43%；归属于上市公司股东的所有者 │
│ │权益1038941196.66元，较报告期初增长106.65%；归属于上市公司股东的每│
│ │股净资产12.25元，较报告期初增长77.54%。 │
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│竞争对手 │奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo、日本Horiba、德国蒂森克虏伯、中国 │
│ │汽研。 │
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│品牌/专利/经│专利：公司研发投入持续增长；报告期内，公司不断进行技术的更新，并获│
│营权 │得丰富的专利成果，截至2023年12月31日，公司拥有16项发明专利、90项实│
│ │用新型专利、3项外观设计专利及118项软件著作权。截至2023年12月31日，│
│ │公司拥有16项发明专利、90项实用新型专利、3项外观设计专利及118项软件│
│ │著作权。 │
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│投资逻辑 │公司是国内汽车测试行业龙头和领先的智驾感知定位解决方案提供商，专注│
│ │于为数字化定义汽车与人工智能的深度融合提供研发测试服务、品质保障高│
│ │端装备和智驾核心产品；致力于以先进的测控和整车数字化交互技术，并结│
│ │合智能感知融合算法，推动汽车电动智能化转型升级。 │
│ │公司是发动机冷试国家行业标准起草者，作为国内数字化测试技术产业化的│
│ │先行者，公司成功打破国外企业对动力总成智能测试领域的市场垄断，填补│
│ │了国内多项产品空白，并在全球市场与国际知名对手展开竞争，完成法国雷│
│ │诺、日本日产、韩国三星等厂商的订单交付。 │
│ │公司紧跟电动化、智能化发展趋势，新能源业务占比持续提升，公司通过软│
│ │件分析算法将工程经验固定下来，大数据积累和智能算法已构筑坚实壁垒，│
│ │专利资源和软件著作权资源储备丰富。 │
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│消费群体 │知名品牌车企及汽车零部件供应商 │
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│消费市场 │国内地区、国外地区 │
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│行业竞争格局│在全球经济日益注重技术创新与产业升级的背景下，智能化、绿色化已成为│
│ │制造业转型发展的必然趋势。智能制造装备，作为制造业的核心驱动力，正│
│ │日益成为各国竞争的焦点。 │
│ │行业规模持续扩大：根据中商产业研究院发布的《2022-2027年中国智能制 │
│ │造装备行业分析及发展报告》，2022年我国智能制造装备市场规模达到了2.│
│ │68万亿元，同比增长10.74%。而到了2023年，该市场规模进一步增长至3.2 │
│ │万亿元，预计在2024年将突破3.4万亿元。这表明，智能制造装备行业正处 │
│ │于一个快速增长阶段，具有巨大的市场潜力和广阔的发展前景。 │
│ │政策支持推动行业发展：智能制造装备行业的发展得到了政府的大力支持。│
│ │例如，在政府工作报告中，智能制造被明确列为工业转型升级的核心地位，│
│ │强调了对智能制造技术的创新与应用。政府将继续支持企业在关键技术、核│
│ │心零部件和高端装备上的研发，推动智能制造技术的突破和产业化。此外，│
│ │政府还鼓励企业加大智能制造设备投入，提高生产效率和产品质量，以满足│
│ │市场对高端产品的需求。 │
│ │智能制造装备行业在政策支持、技术创新和市场需求等多方面因素的推动下│
│ │，呈现出蓬勃发展的态势。未来，随着技术的不断进步和市场的持续扩大，│
│ │智能制造装备行业将为我国制造业的转型升级和可持续发展提供有力支撑。│
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│行业发展趋势│（1）新能源汽车测试行业前景广阔 │
│ │随着全球能源结构的转型和环保意识的加强，新能源汽车行业得到了飞速发│
│ │展。在我国，新能源汽车市场尤为活跃，其测试服务需求也呈现出爆发式增│
│ │长。 │
│ │从市场规模来看，根据中汽协发布的官方数据，2023年我国新能源汽车产销│
│ │分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8％和37.9％，市场占有│
│ │率达到31.6％，高于上年同期5.9个百分点。这一数据不仅展示了新能源汽 │
│ │车市场的强劲增长势头，也预示着新能源汽车测试服务市场的巨大潜力。 │
│ │从政策层面来看，我国政府对新能源汽车产业给予了大力支持。国家出台了│
│ │一系列政策，如购车补贴、税收减免等，为新能源汽车及相关产业的发展奠│
│ │定了坚实的政策基础。这些政策不仅推动了新能源汽车市场的扩大，也为新│
│ │能源汽车测试行业的发展提供了有力保障。 │
│ │随着新能源汽车技术的进步和市场需求的提升，行业对测试服务的要求也越│
│ │来越高。据观研报告网发布的数据，2017-2022年我国新能源汽车检测服务 │
│ │市场规模由31.91亿元增长至88.26亿元，复合年增长率为22.57%。这一数据│
│ │表明，新能源汽车测试服务市场正呈现出快速增长的态势。 │
│ │此外，新势力车企的崛起也为新能源汽车测试行业带来了新的机遇。新势力│
│ │车企通常更加注重技术创新和产品质量，因此更倾向于采购第三方试验服务│
│ │。据盖世汽车研究院分析，预计国内新能源乘用车市场将于2025年、2030年│
│ │分别实现超过1270万辆、1830万辆，市场渗透率将分别超过50%、60%。这意│
│ │味着新能源汽车测试服务市场将迎来更大的发展空间。 │
│ │（2）惯导行业格局与趋势 │
│ │近年来，随着技术的不断进步和应用领域的拓宽，惯导行业呈现出蓬勃发展│
│ │的态势。根据中国产业信息网发布的数据，我国惯导市场规模近年来实现了│
│ │快速增长，由2014年的94.9亿元增长至2019年的173.9亿元，其中军用和民 │
│ │用市场的占比分别为82%和18%。这一趋势表明，惯导系统在国防建设和民用│
│ │领域均发挥着日益重要的作用。 │
│ │IMU（惯性测量单元）作为惯导系统的核心部件，其市场规模同样呈现出显 │
│ │著的增长趋势。据YoleDevelopment预测，IMU的价格占惯导系统的约20%，2│
│ │018年全球市场规模约为1.6亿美元。预计到2027年和2032年，全球IMU市场 │
│ │规模将分别达到47亿美元和210亿美元，复合年增长率高达37%。这一预测表│
│ │明，随着技术的不断成熟和应用领域的扩大，IMU市场将迎来巨大的发展空 │
│ │间。 │
│ │智能汽车作为未来汽车产业发展的重要方向，对惯导系统的需求将进一步增│
│ │加。根据发改委、科技部、工信部等十一部委联合发布的《智能汽车创新发│
│ │展战略》，到2025年，中国将形成完善的智能汽车技术创新、产业生态、基│
│ │础设施、法规标准和产品监管体系。在这一战略指导下，智能汽车有望实现│
│ │规模化生产，并推动高度自动驾驶车辆在特定环境下的市场化应用。 │
│ │惯性导航系统（INS）作为L3及以上等级自动驾驶车辆不可或缺的模块，将 │
│ │在智能汽车的发展中发挥关键作用。INS能够在GPS、GNSS、5G等外部信号不│
│ │佳时，通过自身运动信息实现定位，为自动驾驶车辆提供精准可靠的导航和│
│ │定
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