热点题材☆ ◇688113 联测科技 更新日期：2026-07-25◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、新能源车、小米概念、华为汽车、小米汽车
风格:融资融券、微盘股、个人持股、融资增加、专精特新、微盘精选
指数:腾讯济安
【2.主题投资】
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2023-11-16│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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小米汽车科技有限公司是我公司客户
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2023-08-25│小米概念 │关联度：☆☆☆
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公司客户包括小米汽车科技有限公司
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2022-01-10│国防军工 │关联度：☆☆☆
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公司不断钻研航空航天军用测功器技术， 新增了两款航空航天军用测功器型号， 为公司产
品在航空航天军用领域的应用提供了有力支撑， 进一步实现了进口替代
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2021-11-03│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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根据华为技术有限公司于2020年4月11日及4月15日提供的《采购订单》，华为技术有限公司
向常测机电采购台架，采购订单金额合计为1724万元。
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2021-10-13│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司动力系统智能测试装备和动力系统测试验证服务主要应用于新能源汽车、燃油汽车、船
舶和航空等细分领域动力系统测试,公司目前在研项目主要集中于新能源汽车动力系统和航空动
力系统智能测试装备。
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2023-09-15│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司新能源汽车领域相关客户有上汽集团、广汽集团、华为公司、蔚来汽车、小鹏汽车、日
本电产、联合汽车电子、比亚迪、长安汽车、广汽三菱、英搏尔等
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2023-09-15│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司新能源汽车领域相关客户有上汽集团、广汽集团、华为公司、蔚来汽车、小鹏汽车、日
本电产、联合汽车电子、比亚迪、长安汽车、广汽三菱、英搏尔等
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2023-09-15│吉利概念 │关联度：☆☆☆
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公司燃油汽车领域相关客户有潍柴集团、吉利集团、中汽研、中国重汽、一汽集团、五菱柳
机、全柴动力、玉柴机器集团、东风汽车、江淮汽车、北汽集团等
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2023-09-15│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司新能源汽车领域相关客户有上汽集团、广汽集团、华为公司、蔚来汽车、小鹏汽车、日
本电产、联合汽车电子、比亚迪、长安汽车、广汽三菱、英搏尔等
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2022-01-10│航空发动机 │关联度：☆☆
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公司开发出了用于航空发动机测试的高速水力测功器制造技术
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2022-01-10│通用航空 │关联度：☆☆
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公司开发出了用于航空发动机测试的高速水力测功器制造技术
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2026-07-24│微盘精选 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为微盘精选股。
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2026-07-24│微盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-07-24公司AB股总市值为：20.78亿元
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2026-07-23│融资增加 │关联度：☆☆☆☆
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截止2026-07-23公司融资余额相对于5个交易日前增加额占流通市值比例为:1.01%
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2026-04-28│个人持股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31公司十大流通股东全为自然人
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2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2021-09-29│中国空军官宣：歼-20用上国产发动机
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据媒体报道，9月28日，在中国空军与中国航空工业举行的中国航展新闻发布会上，中国空
军新闻发言人申进科表示，歼-20战机用上了国产发动机。歼-20以新姿态、新装备参加本届航展
，进行飞行展示，这也是歼-20换装国产发动机后首次对外公开展示。
歼-20是一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机，它代表了
我国空军的最高水平。歼-20战机的出现，让我国成为了世界上第二个列装五代隐身战机的国家
。航空发动机是为航空器提供飞行所需动力的装置，是航空器的“心脏”。航空发动机的设计、
研发、制造等均需要精尖的科学技术水平。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │江苏联测机电科技股份有限公司成立于2002年，是一家动力系统测试解决方│
│ │案提供商，主营业务为动力系统智能测试装备的研发、制造和销售，以及提│
│ │供动力系统测试验证服务。公司拥有南通常测机电设备有限公司和上海启常│
│ │申机电设备有限公司、联测科技（香港）有限公司三家全资子公司，拥有深│
│ │圳市德普信技术有限公司、苏州赛德克测控技术有限公司等多家控股子公司│
│ │。截至2024年6月30日，累计发明专利17项、实用新型专利95项、外观设计 │
│ │专利1项和软件著作权52项。 │
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│产品业务 │公司为一家动力系统测试解决方案提供商，主营业务为动力系统智能测试装│
│ │备的研发、制造和销售，以及提供动力系统测试验证服务。公司的主要产品│
│ │和服务分为动力系统智能测试装备和动力系统测试验证服务两大类。 │
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│经营模式 │1、盈利模式：公司主要通过招投标或直接谈判获取销售合同，主要采用“ │
│ │以产定采”的采购模式采购原材料，定制化生产动力系统智能测试装备。公│
│ │司主要通过向客户出售智能测试装备、提供测试验证服务实现收入和利润。│
│ │2、采购模式：由于公司产品和服务具有非标定制化的特点，主要原材料需 │
│ │根据详细设计方案外购或定制，故公司主要采用“以产定采”的采购模式。│
│ │公司经营所需的原材料主要包括电气控制类、机械类、电机传动控制类和金│
│ │属材料类。公司采用分类管理供应商，制定合格的供应商名录，选择合格供│
│ │应商主要考虑的因素包括产品质量、工艺水平、交付的及时性、价格和售后│
│ │服务等方面。对于重要原材料，公司选用国际知名品牌，并与供应商建立长│
│ │期合作关系，同时积极开拓国内供应链体系，以保证供货稳定和产品质量。│
│ │3、销售模式：公司的销售模式以直销为主、经销为辅，公司的下游客户主 │
│ │要为新能源汽车领域和燃油汽车领域的整车、动力总成及相关零部件厂商和│
│ │科研院所，以及船舶领域和航空领域的发动机厂商、科研院所。 │
│ │4、生产模式：公司实行订单式非标生产，针对客户的每个项目订单实施项 │
│ │目管理。公司生产部门根据销售部门提供的订单，结合公司的原材料采购、│
│ │订单交期等因素制定生产计划，进行生产排程并执行生产，产品出库后在客│
│ │户现场完成产品安装调试工作。此外，公司生产部门会将生产工艺相对简单│
│ │、附加值较低的部分零部件由委托加工商进行加工。 │
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│行业地位 │国内知名动力系统测试解决方案提供商 │
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│核心竞争力 │1、行业领先的技术水平 │
│ │公司成立以来在动力系统测试领域积累了先进的技术和经验，截至本报告期│
│ │末拥有发明专利31项、实用新型专利113项、外观设计专利2项和软件著作权│
│ │55项。公司为一家动力系统测试解决方案提供商，一贯注重技术进步与创新│
│ │，专注于动力系统测试领域技术的开发与完善，先后在新能源汽车、燃油汽│
│ │车和船舶领域积累了动力系统测试的研发、制造能力和项目经验，并在开拓│
│ │了测试验证服务业务后，通过与上汽集团、广汽集团、蔚来汽车、联合汽车│
│ │电子、日本电产、小米汽车等知名企业合作，为其提供研发测试验证服务，│
│ │使公司对动力系统的测试手段、测试技术、测试理念有了进一步的提升。 │
│ │2、成熟完善的软件平台 │
│ │公司自设立起便自主开发智能测试装备所搭载的软件系统，迄今为止经过多│
│ │次迭代，已形成可涵盖测试准备、测试仿真、测试过程、测试数据分析的软│
│ │件平台。该软件平台具有全透明的程序架构、全图形界面、自动测试功能、│
│ │内存映射技术、高速数据记录功能、脚本系统、云存储功能、道路阻力模拟│
│ │系统和集中监控系统等特点，并支持INCA、ASAM、ASAP3接口以及DBC文件，│
│ │具有模块化、集成化、协同化、开放化的功能，已形成完全独立自主知识产│
│ │权的软件系统。 │
│ │3、长期稳定的优质客户 │
│ │迄今为止，公司已经成功为新能源汽车、燃油汽车、船舶和航空领域的多家│
│ │知名企业、科研院所提供了动力系统智能测试装备及测试验证服务。优质客│
│ │户不仅为公司带来稳定的收入，也为公司积累相关产业知识和行业整体解决│
│ │方案提供了丰富的资源。新能源汽车领域相关客户有上汽集团、广汽集团、│
│ │华为公司、蔚来汽车、日本电产、小米汽车、小鹏汽车、联合汽车电子、比│
│ │亚迪、长安汽车等；燃油汽车领域相关客户有潍柴集团、吉利集团、中汽研│
│ │、中国重汽、一汽集团、五菱柳机、全柴动力、玉柴机器集团、东风汽车、│
│ │江淮汽车、北汽集团、上海机动车检测认证技术研究中心等；船舶领域相关│
│ │客户有潍柴重机、中国船舶集团、淄柴集团、济柴动力等；航空领域相关客│
│ │户有中国航发南方工业、中科航空、中航集成、中国直升机设计研究所、国│
│ │营川西机器厂、中国航发沈阳发动机研究所、中国航发四川燃气涡轮研究院│
│ │等。 │
│ │4、稳定资深的管理团队 │
│ │公司拥有经验丰富的经营管理团队，较高素质的技术研发人才，以及精通生│
│ │产工艺的熟练生产队伍。公司的核心管理人员及核心技术人员大部分自公司│
│ │成立之初即在公司工作，积累了丰富的研发、制造和经营管理经验。公司中│
│ │高层管理人员及核心技术人员均直接或间接持有公司股份，公司的发展和中│
│ │高层管理人员的利益一致，极大地调动了相关人员的积极性和创造性，有利│
│ │于公司长期稳定的发展。公司通过科学的考核体系和股权激励等各种有效手│
│ │段激发员工在科技领域的创新积极性。公司良好的人才培养体系成为公司技│
│ │术持续创新和管理水平提升的源动力。 │
│ │5、航空领域的先发优势 │
│ │公司在航空领域已具备用于航空发动机测试的高速水力测功器制造技术。由│
│ │于航空发动机具有高转速、大功率的特点，且航空发动机生产及测试验证相│
│ │关配套设施的成本高昂，因此航空领域的厂商转换供应商的成本和风险较大│
│ │。原先航空发动机相关测试技术主要由少数国外厂商掌握，近年来贸易保护│
│ │主义及单边主义引起的国际贸易摩擦不断升级，尤其是航空发动机关键技术│
│ │的封锁及相关设备的禁售，促使国内航空领域的厂商增加所用测试设备的国│
│ │产化率。联测科技作为国内航空动力系统测试领域的先发企业，随着国产替│
│ │代进程的加速，公司的业务发展将迎来广阔的机遇。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业总收入49,747.33万元，同比增长0.9%；实现利润总 │
│ │额10,261.13万元，同比增长9.20%；实现归属于上市公司股东的净利润9,01│
│ │2.60万元，同比增长9.24%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净 │
│ │利润为8,881.37万元，较上年同期增长10.85%。 │
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│竞争对手 │奥地利AVL公司、日本堀场集团、美国KAHN公司、英国Froude Hofmann公司 │
│ │、吉孚动力、湖南湘仪、无锡朗迪、华依科技、重庆理工清研凌创、大连豪│
│ │森、天永智能、三丰智能、苏试试验。 │
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│品牌/专利/经│专利：公司成立以来在动力系统测试领域积累了先进的技术和经验，截至本│
│营权 │报告期末拥有发明专利31项、实用新型专利113项、外观设计专利2项和软件│
│ │著作权55项。报告期内，公司新增申请发明专利16项、实用新型专利17项、│
│ │外观设计专利3项、软件著作权11项，新增获得发明专利12项、实用新型专 │
│ │利15项、外观设计专利1项、软件著作权2项。 │
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│投资逻辑 │公司为一家动力系统测试解决方案提供商，迄今为止，已成功为新能源汽车│
│ │领域、燃油汽车领域的多家知名企业提供了动力系统智能测试装备及测试验│
│ │证服务，在行业内树立了良好的商业信誉和品牌形象。 │
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│消费群体 │新能源汽车领域、燃油汽车领域、船舶领域和航空领域 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│主营业务 │动力系统智能测试装备的研发、制造和销售，以及提供动力系统测试验证服│
│ │务 │
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│主要产品 │智能测试装备、测试验证服务、备件及维修、平衡机及相关振动检测设备、│
│ │伺服驱动系统、分布式光伏发电 │
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│增持减持 │联测科技2025年10月13日公告，公司实际控制人的一致行动人、公司董事、│
│ │副总经理李辉拟自公告日起15个交易日后的3个月内，通过集中竞价方式减 │
│ │持公司股份不超过32.00万股，拟通过大宗交易方式减持公司股份不超过64.│
│ │00万股，合计减持股份比例不超过公司股份总数的1.49%；实际控制人的一 │
│ │致行动人、公司董事张辉减持股份比例不超过公司股份总数的1.49%。截至 │
│ │公告日，李辉持有公司股份486.7787万股，占公司总股本的7.56%。张辉先 │
│ │生持有公司股份332.55万股，占公司总股本的5.16%。 │
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│行业竞争格局│公司所属行业为动力系统测试行业，下游应用领域包括新能源汽车、燃油汽│
│ │车、船舶、航空等，测试对象主要为新能源汽车整车、动力总成及相关零部│
│ │件；燃油汽车动力总成及相关零部件；船舶发动机；航空发动机及变速箱等│
│ │动力系统相关设备。我国动力系统测试行业相对国外发达国家起步较晚，国│
│ │际知名厂商以其多年的技术积累具有一定的先发优势，我国动力系统测试厂│
│ │商的产销规模、生产工艺、技术水平及品牌美誉度等方面与国际知名企业相│
│ │比还存在一定差距，高端市场尤其是在航空发动机研发测试等领域长期被国│
│ │外厂商把持。 │
│ │动力系统测试是新能源汽车、燃油汽车、船舶、航空等领域研发、制造、后│
│ │市场中的必要环节，是测试产品性能、质量、排放与安全的必要手段。在《│
│ │国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中，便将“│
│ │建设生产应用示范平台和标准计量、认证认可、检验检测、试验验证等产业│
│ │技术基础公共服务平台”作为“加强产业基础能力建设”的组成部分。动力│
│ │系统测试的产业链涵盖精密仪器、电子元件、智能装备制造、软件控制以及│
│ │将前述环节有机结合的系统集成等领域，是新能源汽车、燃油汽车、船舶、│
│ │航空、工程机械及其他领域动力系统发展的重要支撑产业，具有工艺复杂、│
│ │产品需求多样化、专业化程度高、技术更新迭代快、涵盖学科范围广等特点│
│ │。 │
│ │伴随着下游制造业转型升级、创新发展的巨大机遇，动力系统测试行业也迎│
│ │来快速发展的契机，同时也对动力系统测试装备的测试精度、抗干扰性、实│
│ │时响应、控制系统、自动化、智能化等方面提出了更高的要求。先进的动力│
│ │系统测试装备体现在硬件和软件两个方面。硬件方面的先进性体现在设备的│
│ │抗干扰性、测试精度、稳定性、测试过程的实时响应能力、测试结果的一致│
│ │性以及各个配件的集成技术等；软件方面包括测试控制策略的成熟度、测试│
│ │功能的全面性、测试理念的先进程度、数据分析处理能力等。 │
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│行业发展趋势│（1）新能源汽车领域 │
│ │新能源汽车动力系统测试涉及研发、制造及后市场等多个环节，按试验对象│
│ │不同，可分为整车试验、动力总成试验和其他零部件试验，测试项目包括性│
│ │能测试、耐久测试、道路模拟测试、环境模拟测试、下线测试、AUDIT评审 │
│ │测试等。随着我国工业化、信息化、城镇化、农业现代化的持续推进和深入│
│ │发展，我国新能源汽车行业已经形成了从原材料供应、关键零部件研发生产│
│ │、整车设计制造，以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链，全球新能│
│ │源汽车产业链正向我国转移，我国新能源汽车产业还将继续保持增长态势并│
│ │不断加强动力性、经济性、安全性、可靠性等技术领域的投入。为了适应各│
│ │种新结构、新技术在新能源汽车上的应用，动力系统测试将围绕新能源汽车│
│ │的混合动力、纯电动动力、氢燃料电池动力、储能技术等先进节能环保动力│
│ │系统发展测试技术。随着新能源汽车的驾控性能、续航能力持续提高，以及│
│ │自动驾驶技术、智能网联技术不断成熟，动力系统测试的测试参数、测试手│
│ │段和测试内容将不断增加并进一步向电子化、信息化、智能化、集成化方向│
│ │发展。 │
│ │（2）燃油汽车领域 │
│ │燃油汽车动力系统测试涉及研发、制造及后市场等多个环节，按试验对象不│
│ │同，可分为整车试验、动力总成试验和其他零部件试验，测试项目包括性能│
│ │测试、耐久测试、排放测试、道路模拟测试、环境模拟测试、下线测试、AU│
│ │DIT评审测试、环检系统测试等。目前燃油汽车仍然在我国汽车市场中占主 │
│ │导地位，是国家经济发展的重要组成部分。随着燃油汽车在操作性、动力性│
│ │和经济性上不断提升，以及我国对燃油汽车趋严的排放要求和相关法规的出│
│ │台，对燃油汽车动力系统在瞬态控制、实时响应、节能减排等方面提出更高│
│ │的要求，促进动力系统测试向高精度、高响应、节能方向发展，这将一定程│
│ │度上保证下游对动力系统测试的需求规模。 │
│ │（3）船舶领域 │
│ │船舶动力系统测试主要涉及研发、制造等环节，测试包括发动机、传动设备│
│ │、轴系和螺旋桨等船舶动力系统组成部分的经济指标、性能指标、排放指标│
│ │等。2023年12月29日，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、生态环│
│ │境部、交通运输部等五部门近日联合印发《船舶制造业绿色发展行动纲要（│
│ │2024—2030年）》，提出到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建。到│
│ │2030年，船舶制造业绿色发展体系基本建成。全面推动船舶制造业高端化、│
│ │智能化、数字化发展，提升重大技术装备制造能力和质量水平，稳步提升中│
│ │国品牌影响力。随着我国船舶配套体系逐渐完善，自主配套设备的研发能力│
│ │增强，本土化船用设备装船能力不断提升，未来船舶领域的动力系统测试将│
│ │向国产化、大型化、高速化、节能化方向发展，进一步加强我国动力系统测│
│ │试行业的产业规模和技术水平。 │
│ │（4）航空领域 │
│ │随着我国航空工业配套产业持续发展壮大、航空动力系统国产化工作不断推│
│ │进以及核心部件及配套设备的国产化率明显提高，我国动力系统测试行业将│
│ │受益于国产替代的历史机遇，加快研发具有自主知识产权的核心技术，提高│
│ │关键领域自主创新能力，推动科技成果转化和产业化。 │
│ │未来公司将以实业报国、产业报国为己任，突破国外高端动力系统测试装备│
│ │和测试验证体系的技术壁垒，抓住国产替代的历史机遇，打造具有自主知识│
│ │产权的“国际一流、国内领先”的动力系统智能测试装备及测试验证服务体│
│ │系，实现进口替代，为新能源汽车及航空动力的发展作出贡献。 │
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│行业政策法规│《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》 │
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│公司发展战略│公司将全力以赴实施“124工程”，落实公司发展规划，实现公司的战略定 │
│ │位。“124工程”即一个总体战略目标、两大核心定位、四大发展主线。一 │
│ │个总体战略目标为通过三到五年的发展，使公司成为行业内“国际一流、国│
│ │内领先”的具有国际领导力的企业。两大核心定位即公司发展牢牢把握动力│
│ │系统智能测试装备、动力系统测试验证服务两大核心主营业务定位不动摇。│
│ │四大发展主线分别是：①以“助推工业发展”为主线；②以“助推新能源产│
│ │业发展、打造民族新能源动力产业核心竞争力”为主线；③以“打造CNAS测│
│ │试验证基地、建立科学高效的测试验证规范、方法及实施”为主线；④以“│
│ │建设智能制造基地、建设智慧工厂”为主线。未来公司将以实业报国、产业│
│ │报国为己任，突破国外高端动力系统测试装备和测试验证体系的技术壁垒，│
│ │抓住国产替代的历史机遇，打造具有自主知识产权的“国际一流、国内领先│
│ │”的动力系统智能测试装备及测试验证服务体系，实现进口替代，为新能源│
│ │汽车及航空动力的发展作出贡献。 │
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│公司日常经营│一、聚焦主业经营，筑牢发展根基 │
│ │公司始终坚守动力系统智能测试装备研发、制造、销售及测试验证服务核心│
│ │主业，深耕细分赛道、聚焦核心能力，核心技术对标国际先进水平，成功打│
│ │破高端测试装备进口依赖，构建起稳固的行业竞争优势。报告期内，公司经│
│ │营业绩稳步提升，实现营业总收入49747.33万元，同比增长0.9%；实现利润│
│ │总额10261.13万元，同比增长9.20%；实现归属于上市公司股东的净利润901│
│ │2.60万元，同比增长9.24%，盈利能力持续增强。截至本报告期末，公司动 │
│ │力系统智能测试装备的在手订单含税合同金额为5.8亿元，较2024年末增长1│
│ │5.74%。 │
│ │二、拓展下游应用，拓宽增长空间 │
│ │公司在巩固燃油车、新能源、航空航天、船舶、工程机械等现有核心市场份│
│ │额的基础上，依托自身技术优势，积极向新兴应用领域延伸，构建“一基多│
│ │极”的多元化市场布局，有效对冲行业周期波动风险。同时，公司将通过海│
│ │外并购等方式，积极拓展海外市场，全力推动产品进入欧洲、东南亚等地区│
│ │，努力提升海外收入占比，逐步构建国内外协同发展、双向赋能的市场格局│
│ │。 │
│ │三、强化研发投入，夯实技术壁垒 │
│ │公司坚持技术驱动发展战略，持续加大研发投入，不断完善技术创新体系，│
│ │全力保持行业技术领先地位。2025年，公司研发投入稳步增长，报告期内研│
│ │发投入4110.88万元，占营业收入比例8.26%，较2024年提升0.85个百分点。│
│ │2026年，公司将持续聚焦前沿技术攻关，着力推进核心产品国产化替代，力│
│ │争实现更多关键技术与产品的突破，进一步夯实技术壁垒。 │
│ │四、升级服务体系，增强品牌价值 │
│ │公司立足“装备+服务”双驱动发展模式，将测试服务业务作为重要增长极 │
│ │，同步扩充CNAS实验室规模，不断提升服务的专业性与权威性。同时，公司│
│ │持续优化服务流程、提升服务质量，进一步增强客户粘性，提升服务业务收│
│ │入占比。2026年，公司将稳步增加CNAS实验室数量，优化实验室区域布局，│
│ │重点覆盖核心客户集中区域，更好满足客户多元化测试需求，持续提升服务│
│ │业务盈利能力与品牌影响力。 │
│ │五、狠抓经营质量，提升盈利水平 │
│ │公司以提质增效为核心目标，持续推进5S经营管理体系建设，全面推行项目│
│ │化管理与准时交付机制，着力提升交付效率、缩短验收周期。同时，公司从│
│ │设计、生产、采购、销售等多个维度发力，全面推进精细化管理，严控各类│
│ │成本支出，持续优化产品质量、交付时间、生产效率、库存周转、存货呆滞│
│ │等关键经营指标，不断提升公司整体利润率水平，推动经营质量持续向好。│
│ │六、重视人才培养，强化发展支撑 │
│ │公司坚持人才强企战略，构建“引才、育才、留才、用才”全周期人才管理│
│ │体系，为企业持续发展提供坚实的核心人才保障。公司通过市场化薪酬体系│
│ │、股权激励等多元化激励机制，大力吸引各岗位人才加入；建立多元化人才│
│ │培养体系，针对性提升员工专业能力与综合素养；不断完善激励约束机制，│
│ │将员工个人发展与公司长远发展深度绑定，有效提升团队稳定性与凝聚力。│
│ │报告期内，公司依托聚焦主业、技术创新、服务升级等举措，构建了综合竞│
│ │争优势，实现稳健发展。未来，公司将继续坚守动力测试核心赛道，深化新│
│ │兴领域布局，加大研发与人才投入，扩充CNAS实验室规模，推进降本增效，│
│ │力争在测试装备市场抢占更大份额，实现业绩持续增长与股东价值提升。 │
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│公司经营计划│2026年，公司将继续秉承既定的发展战略，坚定不移地围绕两大核心主营业│
│ │务展开布局，以确保企业能够在激烈的市场竞争中稳步前行，实现可持续发│
│ │展。以下是2026年公司重点工作的详细规划： │
│ │一、聚焦经营主业提质增效，构建全场景解决方案能力 │
│ │2026年，公司坚持技术引领、市场驱动，深耕核心主业，全面提升经营质量│
│ │与综合效益。依托现有技术积累与市场渠道优势，加快产品与服务创新，持│
│ │续拓宽下游应用领域、丰富新产品矩阵、延伸新应用场景，面向不同行业、│
│ │不同规模客户提供定制化、一体化、全生命周期解决方案，提升客户粘性与│
│ │市场占有率。 │
│ │同步推进实验室能力升级工程，完成现有台架智能化、适配化改造，精准匹│
│ │配市场多元化测试需求；对标国际一流标准，打造高效率、高精度、高可靠│
│ │的CNAS认可测试验证基地，配齐配强先进测试设备与专业技术人才队伍，全│
│ │面提升实验室测试响应速度、专业检测能力与技术服务质量，为产品研发、│
│ │质量管控、市场拓展提供硬核支撑。 │
│ │二、深耕航空发动机及燃机板块，努力突破民用市场应用领域 │
│ │2026年，公司将聚焦航空发动机、燃气轮机国家战略产业方向，深化技术攻│
│ │关与成果转化，努力突破民用市场应用领域。依托军用技术积累，优化民用│
│ │领域产品适配性，打通民用市场应用推广，推动军用技术优势向民用市场竞│
│ │争力转化，培育板块发展新动能。 │
│ │三、布局海外市场，深化对外投资与协同发展 │
│ │2026年，公司将进一步深化与国外参股公司在技术联合研发、市场协同拓展│
│ │、资源共享互补等领域深度合作。我们将充分依托自身技术优势，强化产业│
│ │链上下游的协同联动，在生产制造环节实现资源优化配置，在售后服务领域│
│ │构建高效响应机制，以此形成全方位的协同效应。在此基础上，公司将采取│
│ │稳扎稳打的战略布局，积极开拓海外市场版图，持续提升在全球市场的综合│
│ │竞争力与品牌影响力。 │
│ │四、加大研发投入，加快发展新质生产力 │
│ │2026年公司将大力增加创新研发投入力度和强度，以技术创新催生、发展、│
│ │壮大新质生产力，计划申请不少于30项专利和软件著作权，并且争取新增不│
│ │低于2款航空航天用测功器型号。公司将强化公司航空航天用测功器技术， │
│ │为公司产品在航空航天军用领域的应用提供有力支撑，进一步实现进口替代│
│ │。 │
│ │五、优化内部治理体系，建强中层管理队伍 │
│ │2026年，公司以强化内部治理、提升管理效能为核心，进一步理顺组织架构│
│ │，完善中高层管理人员选拔、培养、考核、激励全链条管理机制。明确中高│
│ │层岗位职责与权限，优化选人用人与晋升机制，强化目标责任与绩效考核，│
│ │打造一支懂业务、善管理、敢担当、能攻坚的中坚管理力量。 │
│ │2026年，公司还将围绕公司中心工作和重点任务，开展专项内部审计，提升│
│ │内部控制风险防范能力，推动公司健康持续发展。 │
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│可能面对风险│(一)核心竞争力风险 │
│ │1、技术流失和核心技术人员流失的风险 │
│ │截至报告期期末，公司及子公司已取得发明专利31项、实用新型专利113项 │
│ │和软件著作权55项，上述技术积累对公司持续经营起到重要作用。公司核心│
│ │技术主要由公司研发团队自主研发形成，其中核心技术人才对公司研发起到│
│ │重要作用。若出现大量技术流失和核心技术人员流失，可能会对公司的经营│
│ │产生不利影响。 │
│ │2、新技术研发的风险 │
│ │报告期内，公司动力系统智能测试装备和动力系统测试验证服务主要应用于│
│ │新能源汽车、燃油汽车、船舶和航空等细分领域动力系统测试，公司目前在│
│ │研项目主要集中于新能源汽车动力系统和航空动力系统智能测试装备。公司│
│ │的研发项目，尤其在航空动力系统智能测试装备的研发具有不确定性，如果│
│ │公司研发项目出现研发失败、研发成果无法产业化等不利情形，将对公司的│
│ │生产经营产生不利影响。 │
│ │(二)经营风险 │
│ │1、重要原材料供给波动的风险 │
│ │若未来国际贸易形势出现极端情况导致重要原材料采购周期变长、价格剧烈│
│ │波动或无法顺利进口，且公司未能合理采取调整生产销售安排、修改产品设│
│ │计、寻找替代性方案等措施进行有效应对，可能对公司生产经营造成不利影│
│ │响。 │
│ │2、与国际知名企业的竞争风险 │
│ │若未来国际领先企业在巩固原有竞争优势的同时，补强在华业务的产品性价│
│ │比、本土化设计与服务、装备和软件的开放性等方面，使市场竞争加剧，且│
│ │公司的技术创新能力、质量控制能力和企业管理水平等不足以为公司的快速│
│ │发展提供有效支撑，可能对公司生产经营造成不利影响。 │
│ │(三)财务风险 │
│ │1、应收账款回收风险 │
│ │若公司客户经营情况发生重大不利变化，出现支付困难的情况，公司可能面│
│ │临应收账款不能及时收回的风险，从而对公司的经营业绩、经营性现金流等│
│ │产生不利影响。 │
│ │2、项目验收周期较长的风险 │
│ │若客户不能正常履行合同对公司的产品及时进行验收，不仅影响公司的收入│
│ │确认，还将增加存货占款和延长公司货款回收周期，一定程度上增加公司的│
│ │流动性风险。 │
│ │3、商誉减值风险 │
│ │如果未来宏观经济、行业发展状况等外部因素发生重大不利变化，常测机电│
│ │及苏州赛德克未能适应前述变化，则可能对上述公司的持续经营产生不利影│
│ │响，进而使公司面临商誉减值的风险。 │
│ │(四)行业风险 │
│ │汽车行业波动风险 │
│ │若我国汽车行业景气度持续下降、对新能源汽车行业的鼓励政策持续收紧，│
│ │则可能造成公司下游客户生产经营状况不佳、财务状况恶化等不良后果，进│
│ │而导致下游客户对公司产品需求的下降，对公司的经营业绩产生不利影响。│
│ │(五)宏观环境风险 │
│ │公司下游涉及新能源汽车领域、燃油汽车领域、船舶领域和航空领域，如果│
│ │宏观经济政策发生变动，国内宏观经济发生重大变化，经济增长速度放缓或│
│ │出现周期性波动，且公司未能及时对行业需求进行合理预计并调整公司的经│
│ │营策略，可能对公司未来的发展产生一定的负面影响。 │
│ │(六)其他重大风险 │
│ │1、实际控制人持股比例较低的风险 │
│ │如果一致行动协议到期后不再续签，或出现其他股东增持股份谋求公司控制│
│ │权的情形，将可能会影响公司现有控制权的稳定，从而对公司管理团队和生│
│ │产经营的稳定性产生不利影响。 │
│ │2、公司管控风险 │
│ │随着公司募投项目的实施，未来公司的资产和业务规模将进一步扩大，组织│
│ │机构和管理体系将日益复杂，员工人数规模也将相应增加，将对公司的经营│
│ │管理和内部控制水平提出更高的要求。若公司的经营管理及内部控制水平不│
│ │能满足业务规模扩大的需求，将会对公司未来的经营发展造成一定的不利影│
│ │响。 │
│ │3、募投项目实施效果未达预期的风险 │
│ │如果募投项目无法实现预期收益，募投项目相关折旧、摊销、费用支出的增│
│ │加则可能导致公司利润出现下降的风险。 │
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│股权激励 │联测科技2022年5月23日发布限制性股票激励计划，公司拟授予154.13万股 │
│ │限制性股票，其中首次向75名激励对象授予124.13万股，授予价格为12元/ │
│ │股；预留30万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分三期解│
│ │锁，解锁比例分别为35%、35%、30%。主要解锁条件为：以2021年净利润为 │
│ │基数，2022年至2024年的净利润增长率目标值分别不低于30%、50%、70%。 │
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