热点题材☆ ◇688122 西部超导 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、超导概念、钛金属、新材料、大飞机、临界发电、可控核变
风格:融资融券、社保重仓、周期股
指数:上证治理、上证380、中盘成长、国证成长、科创50、科创材料、国企改革
【2.主题投资】
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2022-06-08│超临界发电 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司的高性能金属铬粉通过下游的高端高温合金制造商进入到了火力发电超超临界机组领域
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2022-01-10│国防军工 │关联度：☆
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国内超导领域龙头，主营粉末高温合金，可用于航空航天等军工领域
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2021-11-03│大飞机 │关联度：☆☆☆
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公司参与了C919大飞机的研制以及部分材料供应
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2021-10-20│钛金属 │关联度：☆☆☆☆☆
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低温超导材料、高温超导材料、钛及钛合金材料、高温合金材料、铪材料、机电设备
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2021-10-18│超导概念 │关联度：☆☆☆
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公司有超导产品
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2021-07-27│新材料 │关联度：☆☆☆
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公司所处高端钛合金材料、超导产品、高性能高温合金材料行业属于新材料领域。
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2020-07-29│可控核聚变 │关联度：☆☆
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公司自主开发了全套低温超导产品的生产技术，完成了ITER项目的超导线材交付任务。
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-10-31│科创板做市商│关联度：☆☆☆
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公司是经中国证监会批准，首批科创板做市商股票
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2021-09-26│罗素大盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素大盘股标准
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2019-07-22│转板A股 │关联度：☆☆☆
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西部超导:【831628:2014-12-31至2019-07-02】于2019-07-22在上交所上市
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2024-11-19│周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于钛（通达信研究行业）
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2024-09-30│社保重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30,社保重仓持有2008.52万股(9.32亿元)
【3.事件驱动】
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2023-10-12│中国东航增订100架C919，大飞机产业链迎高速发展期
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据中国商飞官网，2023年9月28日，东方航空与中国商飞在沪签署购机协议，东航增订100架
C919，商飞斩获迄今最大单笔C919订单。大订单标志着C919大规模、大机队商业运营有望全面开
启，国产大飞机产业链从1到100迈入发展黄金期。
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2023-09-12│商业航天电磁发射高温超导电动悬浮航行试验成功
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据报道，中国航天科工三院完成了商业航天电磁发射高温超导电动悬浮航行试验，本次试验
在380米线路上实现了234公里/小时试验速度，创造了国内高温超导电动悬浮最高航行速度纪录
，本次试验的成功标志着商业航天电磁发射高温超导技术取得了重大突破，基本具备了系统研制
和试验能力。
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2023-08-08│美国科学家重现“核聚变点火”突破
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继去年12月之后，美国能源部下属劳伦斯利弗莫尔国家实验室的科学家近日成功重现“核聚
变点火”突破，第二次在可控核聚变实验中实现“净能量增益”。劳伦斯利弗莫尔国家实验室一
名发言人对媒体表示，该实验室的科学家今年7月30日在利用“国家点燃实验设施”进行的实验
中成功重现了“核聚变点火”突破，并且相比去年12月的实验获得了更高的“净能量增益”。
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2023-07-11│全球首个全高温超导核聚变实验装置将开建
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中核五公司与中国第一家聚焦聚变能开发的商业公司正式签订了全高温超导核聚变装置总装
合同，承建全球首个全高温超导核聚变实验装置。
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2023-06-12│高温超导技术规模化产业应用放量元年
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中国科学院高能物理研究所近日完成了我国首台高品质因数1.3GHz超导加速模组的研制、总
装和整体调试，攻克了国家大科学工程亟须的关键核心技术，取得世界领先成果。券商指出，目
前，在第二代高温超导线材的研究和应用上持续投入大量时间和经费，并将其作为下一代能源、
交通和医疗等领域的关键支撑技术，其重点应用包括感应加热、磁约束可控核聚变、超导储能、
超导电缆、核磁共振成像、超导磁悬浮、超导电机、粒子加速器等。今年将是高温超导技术规模
化产业应用放量的元年。
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2023-06-05│美国能源部拨出4600万美元用于核聚变研发，或将推动全球核聚变行业发展
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美国能源部周三（5月31日）宣布，8家研究核聚变能源的美国公司将获得4600万美元的资金
，用于开发核聚变发电试点工厂。目前，全世界有30多家公司正在尝试通过核聚变发电，或许未
来有一天核聚变能源可能会帮助全球减少碳排放，并且也不会产生持久的放射性废物。
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2023-05-30│C919圆满完成首次商业飞行，大飞机产业链进入发展新阶段
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5月28日，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，标志
着该机型圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新阶段
。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客
机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的
型号合格证。
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2023-04-26│高速飞车完成首次全尺寸超导航行试验，未来时速或达1000公里
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近日，由航天科工集团举办的“高速飞车”主题科普展在北京开展。记者从此次科普展上获
悉，目前，研究团队已在山西大同建设起“高速飞车”全尺寸试验线，并于近期完成了首次全尺
寸超导航行试验。据了解，高速飞车未来可用于超大城市群之间的交通运输，时速将达到1000公
里。超导指的是在特定的低温条件下呈现出电阻等于零的特性以及具备完全抗磁性的材料，一直
被称为“当代科学的明珠”。高温超导体（-196℃，液氮温区下工作的材料）近几年在材料大规
模制备方面逐步成熟，成本下降和良率提升都明显加速。机构分析指出，超导技术目前在电网、
能源和商业设备等领域正加速实现应用拓展与规模化放量，行业迎来加速向上拐点。
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2023-04-19│日本争取2050年左右实现核聚变发电，可控核聚变或迎成长空间
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为实现稳定的能源和电力供应，日本正式敲定了首个核聚变能源开发战略方案，提出要推进
企业参与研发实验用的核聚变反应堆，并争取在2050年左右实现核聚变发电。
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2023-04-13│麻省理工公布科技创新榜单，可控核聚变“人造太阳”入选
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近日《麻省理工科技评论》发布2022年度35岁以下科技创新35人”中国榜单，上海超导总裁
朱佳敏上榜，他带领团队开发了高工程临界电流密度的高温超导带材并实现了批量化制备，为可
控核聚变工程向紧凑型发展提供了关键的原材料。可控核聚变俗称“人造太阳”，是解决人类能
源和碳排放问题的一种“终极方案”。
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2023-03-09│美科学家团队重提室温超导
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美国物理学会（APS）网站最新显示，当地时间周二（3月7日），美国罗切斯特大学物理学
家蓝戈-迪亚兹（Ranga Dias）在拉斯维加斯举办了题为“静态超导实验”的报告会议。会议摘
要显示，迪亚兹团队开发的新材料可以在更宽松的环境条件下表现出超导性。迪亚兹的团队在最
新的实验中研发了一种由氢、氮和镥制成的材料，“它似乎可以在约21摄氏度的温度以及10千帕
的压力下进入超导状态。”虽然10千帕大约是常压环境的10000倍，但已经远远低于在其他室温
超导体通常所需的数百万倍。迪亚兹表示，“这是可用于实际应用的新型材料的开端。”
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2023-01-13│C919大飞机订单已超千架，商飞透露C919必将提速扩产
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1月12日，上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金透露，C
919大飞机必将提速扩产。目前第一批订单在东航，多家航空公司都在争取订单。C919规划未来
五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单，产能进入成熟期，必然会有质的升
级。机构预计2030-2040年，随着全产业链的逐步成熟，飞机运营、配套维修能力的完善，市占
率逐步提升，国产大飞机也有望迎来的黄金时期。
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2023-01-04│美国军费预算创19年最高增速，军工仍保持较高景气度
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近日，头号军事强国美国发布2023财年国防预算，较2022财年显著增长。12月6日，美国参
众两院通过了总额达8579亿美元的2023财年国防预算，较2022年的7530亿美元增长近14%，规模
上来看自2015年以来美国军费预算逐年增长，增速上来看2023财年的14%增速为19年以来的最高
增速。除了美国，在国际局势的日益紧张背景下，各国军费或持续提升。
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2022-12-26│首架C919验证飞行，大飞机放量在即
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近日，东航接收的全球首架C919飞机，将从12月26日开始100小时的验证飞行。在C919完成
航线验证飞行后，局方将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后
，会颁发相应的运营许可。据悉，东航将争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。
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2022-12-09│首架C919交付，国产商用飞机万亿市场打开
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12月9日上午，中国商飞公司将向中国东方航空交付全球首架C919大型客机。根据中国商飞
发布的《2021-2040年商用航空发动机市场预测》数据，预计未来20年，中国航空市场将接收50
座级以上客机9084架，市场规模约1.4万亿美元。
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2022-11-23│全球最大人造太阳取得重大突破 核心部件可批量生产
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据中核集团核工业西南物理研究院消息，全球最大“人造太阳”核心部件研制取得重大进展
，国际热核聚变实验堆（ITER）增强热负荷第一壁完成首件制造，其核心指标显著优于设计要求
，具备了批量制造条件。这标志着中国全面突破“ITER增强热负荷第一壁”关键技术，实现该项
核心科技持续领跑。
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2022-09-19│C919今日“领证”，万亿规模市场待开启
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据接近中国商飞方面的多位人士近期透露，按照目前的计划，中国民用航空局9月19日将在
京为C919颁发为适航证，这意味着该机型将可以开始向运营商交付。机构认为，C919成功进入市
场后，总销量有望达到2000架次左右，将开启一个规模达万亿元的市场。
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2022-09-14│C919最快本月取证年内交付，新机交付市场价值或超9万亿元
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9月13日上午，两架C919客机从上海飞往北京首都机场，注册号分别为B-001F和B-001J。据
记者了解，这两架C919客机飞往北京，主要是为取证做准备。目前，C919客机已完成历时五年的
取证试飞工作，等待获颁型号合格证，最快本月取证，并计划年内向首个客户东航交付首架飞机
。C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，
座级158-168座，航程4075-5555公里，已累计有28家客户815架订单。
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2022-08-10│输电能力最高提升十倍，全球最长的超导工程完成大负荷试验
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7月29日，据国家电网报消息，国家电网上海电力公司组织所属相关单位开展超导电缆大负
荷试验，通过连续9小时1000安以上、最大1289安的大负荷运行，初步验证了超导电缆带大负荷
运行的能力。业内认为，高温超导电缆传输损耗低、输送容量大，在远距离、大容量输电方面具
有显著优势，尤其是我国大力发展光伏、风电等可再生能源，跨区送电多年保持在10%以上增速
的情况下。从经济性、碳减排等多角度出发，高温超导输电等大幅降低传输损耗、减少碳排放的
技术商业化应用将明显加速。
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2022-06-06│大额订单频现+多家企业扩产，军工行业景气持续上行
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据统计，2022年以来军工企业频频获得大额订单合同，以及多家军工企业此前发布的扩产计
划即将进入释放产能期，以满足下游需求的增长。
2021年大额合同负债彰显“十四五”高景气，2022年合同落地和扩产计划都体现了军工行业的高
景气。
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2021-11-02│中央军委主席习近平签署命令 发布《军队装备订购规定》
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中央军委主席习近平日前签署命令，发布《军队装备订购规定》，自2021年11月1日起施行
。《规定》共8章42条，按照军委管总、战区主战、军种主建的总原则，规范了军队装备订购工
作的管理机制；坚持以战领建，明确保障战斗力快速生成的具体措施；贯彻军队现代化管理理念
，完善装备订购工作需求生成、规划计划、建设立项、合同订立、履行监督的管理流程；破解制
约装备建设的矛盾问题，构建质量至上、竞争择优、集约高效、监督制衡的工作制度。
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2021-07-21│时速600公里的高速磁浮正式下线
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我国在高速磁浮领域取得重大创新突破。7月20日，由中国中车承担研制、具有完全自主知
识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，这是世界首套设计时速达600公里
的高速磁浮交通系统，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。
作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、维
护量少等优点。作为国际尖端技术，高速磁浮是世界轨道交通领域的一大“制高点”，是全球交
通科技竞争的战略高地。目前，高铁最高运营速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800-900公
里/小时，时速600公里高速磁浮是当前可实现的速度最快的地面交通工具，可以填补高铁和航空
运输之间的速度空白。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主要从事高端钛合金材料、超导产品和高性能高温合金材料的研发、生│
│ │产和销售 │
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│经营模式 │1、采购模式：公司的主要原材料为海绵钛、铌锭、无氧铜及中间合金等。 │
│ │公司根据客户订单及生产计划采用持续分批量的形式向供应商采购。目前，│
│ │本公司与一些规模较大的优质供应商签订了长期采购协议，建立了长期稳定│
│ │的合作关系，拥有稳定的原材料供货渠道 │
│ │2、生产模式：公司以“面向订单”生产为主，合理、适量、预测性备货为 │
│ │辅。市场部门负责订单的签订和一些重要的可预见性订单信息传达；生产技│
│ │术部负责对订单及预定单进行分解、编制生产计划、生产协调、过程控制、│
│ │技术管理和外协管理；质量部按照质量体系要求对物料生产过程进行监督，│
│ │并按照订单要求对最终产品进行检验；资材部按照生产技术部对订单分解的│
│ │原材料需求计划进行采购，对成品入库产品进行管理和包装，保证订单原料│
│ │供应和产品发货；各厂负责具体执行公司生产计划，保证产品按质、按量、│
│ │按期入库 │
│ │3、销售模式：:公司国内高端钛合金材料、超导产品、高性能高温合金材料│
│ │业务主要采用直销的方式；出口业务大部分采用自营出口，少量外贸公司出│
│ │口 │
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│行业地位 │国内超导领域龙头 │
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│核心竞争力 │1、研发优势： │
│ │（1）研发的高效性：公司自成立以来，始终坚持“以市场为导向，以产品 │
│ │为目标”的研发理念，坚持研发与生产紧密结合，研发人员长期工作于生产│
│ │一线，这样研发成果可直接应用于或指导生产，减少了科研成果转化环节，│
│ │大大缩短了新产品的开发、生产周期，可以有效地占领市场 │
│ │（2）研发的前瞻性：公司在研发方面的长远发展目标就是产品在国内甚至 │
│ │国际上处于技术领先，具体来讲就是做到“生产一代，开发一代，储备一代│
│ │” │
│ │（3）研发的高水平投入：公司历来重视技术积累，在研发方面长期保持高 │
│ │水平投入 │
│ │2、技术领先优势：在高端钛合金材料领域，公司突破了成分均匀性控制、 │
│ │纯净化熔炼控制、组织性能均匀性控制和批次稳定性控制等关键技术。公司│
│ │是国内唯一掌握紧固件用Ti45Nb合金丝材批量化制备技术的企业 │
│ │3、市场先发优势：在低温超导材料领域，公司是目前国内唯一低温超导线 │
│ │材商业化生产的企业，也是目前全球唯一的铌钛锭棒、超导线材、超导磁体│
│ │的全流程生产企业 │
│ │4、品牌优势：公司坚持“国际先进、国内空白、解决急需”的产品定位， │
│ │在产品研发设计、原材料选择、制造工艺优化、过程质量控制、售后服务等│
│ │方面追求卓越 │
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│经营指标 │2018年度，公司主营业务收入收入为10.63亿元，其中高端钛合金材料销售 │
│ │收入为9.13亿元，占主营业务收入的比例为85.90%，是公司收入的最主要来│
│ │源。2018年公司共计实现高端钛合金材料销售2,919.66吨，钛合金产品毛利│
│ │率为39.73% │
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│竞争对手 │宝钛股份、湖南金天钛业科技有限公、ATI、抚顺特钢、宝钢特钢、钢研高 │
│ │纳司 │
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│品牌/专利/经│截至本招股意向书签署之日，公司及其控股子公司共拥有注册商标43项，公│
│营权 │司及控股子公司共计拥有325项专利权，其中222项发明专利、73项实用新型│
│ │专利，30项外观设计；222项发明专利中103项为国防发明专利。 │
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│核心风险 │1）我国钛合金材料技术成熟度总体水平不高：虽然我国钛合金的研制和应 │
│ │用取得了较大发展，基本满足了新型装备的选材应用，但自主新研的钛合金│
│ │数量不多且技术成熟度与国外存在一定差距，存在大量仿制引进国外牌号。│
│ │钛合金材料牌号“杂”不利于研发聚焦、性能充分验证和技术成熟提升，一│
│ │定程度上会影响钛材行业的批量化生产能力，需要通过高端装备需求牵引，│
│ │加大研发投入，完善钛合金主干材料体系，提升技术成熟度。 │
│ │2）部分钛合金面临新型材料的替代挑战：未来航空航天等高端装备对钛合 │
│ │金材料提出了高综合性能、结构功能一体化、结构整体化、低成本控制等要│
│ │求，钛合金研发必须快速推进。随着复合材料、铝锂合金等轻质材料发展，│
│ │钛合金的未来推广应用将逐步遇到一定挑战。重视钛合金基础研究，加强新│
│ │型钛合金研发和应用研究，对于降低钛合金加工成本、扩大高端钛合金的应│
│ │用领域、提升航空航天用钛合金的性能水平和应用水平等均具有重要意义。│
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│投资逻辑 │公司是我国高端钛合金棒丝材、锻坯主要研发生产基地之一；是目前国内唯│
│ │一的低温超导线材商业化生产企业，是目前全球唯一的铌钛锭棒、超导线材│
│ │、超导磁体的全流程生产企业；也是我国高性能高温合金材料重点研发生产│
│ │企业之一 │
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│消费群体 │新型战机、大飞机、直升机、航空发动机、舰船制造等领域。 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│公司发展战略│公司始终秉承“服务国家、造福人类”的企业宗旨，坚持“国际先进、国内│
│ │空白、解决急需”的产品定位，贯彻“生产一代、研发一代、储备一代”的│
│ │技术研发方针，紧密围绕国家战略，始终坚持科技创新引领作用，为我国新│
│ │型军用民用飞机、航空发动机与燃气轮机、航天器、核聚变工程堆、大科学│
│ │工程、半导体、高速磁悬浮列车、新概念武器装备等重点领域提供关键的钛│
│ │合金、超导和高温合金材料支撑 │
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│公司资金需求│根据公司第三届董事会第六次会议以及2019年第二次临时股东大会决议，公│
│ │司拟公开发行4,420.00万股人民币普通股 │
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│可能面对风险│（一）产业政策风险 │
│ │（二）市场集中度高及需求波动的风险 │
│ │（三）保持持续创新能力的风险 │
│ │（四）客户集中度高的风险 │
│ │（五）财务风险 │
│ │（六）经营业绩存在波动的风险 │
│ │（七）超导产品营业收入下降的风险 │
│ │（八）原材料采购的风险 │
│ │（九）涉密信息脱密披露和豁免披露部分信息可能影响投资者对公司价值判│
│ │断的风险 │
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〖免责条款〗
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