热点题材☆ ◇688251 井松智能 更新日期：2025-02-15◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能机器、无人驾驶
风格:融资融券、微盘股、近期新高、破发行价
指数:无
【2.主题投资】
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2024-11-14│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司的智能无人叉车和AGV系列产品都具备无人驾驶功能。
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2024-07-01│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司陆续推出堆垛机、穿梭车、空中悬挂小车、重型五轴桁架机器人、多种规格型号的AGV
等产品，各产品不断优化升级，较好地满足了下游的多样化需求。
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2022-07-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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井松智能基于新能源行业仓储物流需求，结合“工艺流程+场景应用+标准化+定制化+智能化
”等属性，为比亚迪合肥基地超级工厂设计了智能物流仓储系统解决方案
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2022-06-07│智能物流 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营业务是智能物流设备、智能物流软件与智能物流系统的研发、设计、制造与销售。
公司主要产品是智能物流设备、智能物流软件以及智能物流系统。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-02-14│破发行价 │关联度：☆☆☆
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截止2025-02-14,公司收盘价相对于发行价跌幅为：-20.26%
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2025-02-14│微盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-02-14公司AB股总市值为：16.82亿元
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2025-02-12│近期新高 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-02-12创新高：20.69元
【3.事件驱动】
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2023-02-20│三部门发文助力交通强国建设，多省刚刚公布年度投资任务
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交通运输部网站近日披露，人民银行、交通运输部、银保监会印发《关于进一步做好交通物
流领域金融支持与服务的通知》。《通知》强调，做好交通物流领域金融支持与服务，推动交通
物流提档升级，帮助市场主体健康发展；加大配套融资等市场化资金支持力度，助力交通物流基
础设施和重大项目建设；金融机构要加强对政策性开发性金融工具投资交通物流项目的配套融资
支持；优化交通物流专项再贷款政策安排等。
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2022-10-25│两部门发文：推进交通运输智慧物流建设
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交通运输部、国家标准化管理委员会印发《交通运输智慧物流标准体系建设指南》，到2025
年，聚焦基础设施、运载装备、系统平台、电子单证、数据交互与共享、运行服务与管理等领域
，完成重点标准制修订30项以上，形成结构合理、层次清晰、系统全面、先进适用、国际兼容的
交通运输智慧物流标准体系，打造一批标准实施应用典型项目，持续提升智慧物流标准化水平，
为加快建设交通强国提供高质量标准供给。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │2020年5月5日，容诚会计师出具了“容诚审字[2020]230Z2879号”《审计报│
│ │告》，确认截至2020年2月29日止，井松有限经审计的账面净资产为107,203│
│ │,411.84元；2020年5月8日，中水致远资产评估有限公司出具了“中水致远 │
│ │评报字[2020]第020208号”《评估报告》，确认截至2020年2月29日止，井 │
│ │松有限净资产评估值为11,525.84万元。2020年5月8日，井松有限股东会作 │
│ │出决议，同意井松有限整体变更为股份有限公司，原公司股东作为拟变更设│
│ │立的股份有限公司的发起人签署了《合肥井松智能科技股份有限公司发起人│
│ │协议书》。2020年5月28日，公司召开创立大会，同意以截至2020年2月29日│
│ │经容诚会计师审计的净资产107,203,411.84元为基础，按照1：0.4158的比 │
│ │例折合股本44,571,348.00股，剩余部分计入资本公积，整体变更为合肥井 │
│ │松智能科技股份有限公司。2020年5月28日，容诚会计师出具了“容诚验字[│
│ │2020]230Z0120号”《验资报告》，确认截至2020年5月28日止，合肥井松智│
│ │能科技股份有限公司（筹）已收到全体股东以净资产出资107,203,411.84元│
│ │，其中44,571,348.00元作为注册资本，其余62,632,063.84元计入资本公积│
│ │。2020年6月9日，公司办理工商变更并领取合肥市市场监督管理局核发的《│
│ │营业执照》(913401007998066372)。 │
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│产品业务 │公司提供的主要产品为以智能仓储物流设备为执行机构、以智能仓储物流软│
│ │件为控制中心的智能仓储物流系统。 │
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│经营模式 │1、盈利模式 │
│ │公司主要通过向客户提供智能仓储物流设备及智能仓储物流系统获得相应的│
│ │经营收入。智能仓储物流设备主要为公司自主研发制造，既可独立销售，又│
│ │可与智能仓储物流软件相互匹配、融合形成定制化的智能仓储物流系统进行│
│ │销售。 │
│ │2、采购模式 │
│ │智能仓储物流系统属于定制化的产品，因不同客户对产品用途、性能等要求│
│ │存在差异，需要有针对性地采购生产所需的原材料，故公司采用行业通行的│
│ │“以销定产、以产定购”采购模式。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司的生产模式为订单式生产，即根据每个客户对项目功能、设备种类、产│
│ │品交期等各方面的需求，进行设计和设备选型；明确生产任务后，按照交期│
│ │安排生产任务，项目设计、生产加工、表面处理、成品装配、质检与测试等│
│ │流程节点前后联动，形成多品种小批量生产。 │
│ │4、销售模式 │
│ │公司采取直接销售的模式，根据客户类型不同，分为向终端用户销售、向项│
│ │目合作方销售；根据获客方式不同，分为公司获客直销模式、通过销售服务│
│ │商获客的直销模式。 │
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│行业地位 │智能仓储物流设备与智能仓储物流系统提供商 │
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│核心竞争力 │1、具有为制造业领域多行业客户提供智能仓储物流系统解决方案的能力 │
│ │公司聚焦服务制造业，先后为汽车零部件制造行业、基础化工行业、机械制│
│ │造行业、纺织服装制造行业、电子制造行业、电力设备及新能源行业、轻工│
│ │制造行业等制造业领域的超过100家企业提供智能仓储物流系统解决方案， │
│ │在助力客户实现仓储智能化升级的同时，公司自身积累了丰富的项目案例知│
│ │识库。 │
│ │2、拥有关键核心技术，自主研发AGV车载控制系统 │
│ │公司在AGV车载控制系统、重载叉车式AGV机械结构设计与运动控制、AGV执 │
│ │行机构设计，堆垛机结构设计、穿梭车结构设计及分拣控制等方面拥有核心│
│ │技术，且在行业内处于先进水平。 │
│ │3、自研自产智能仓储物流系统关键设备 │
│ │区别于国内多数同行业公司仅聚焦于智能仓储物流系统的集成，公司在发展│
│ │智能仓储物流系统集成技术的同时，坚持研发AGV、堆垛机、穿梭车等智能 │
│ │仓储物流设备的底层技术，强调关键设备的自产自用，提升智能仓储物流系│
│ │统产品附加值。公司自研自产产品系列丰富，可以满足多行业多场景的应用│
│ │需求。 │
│ │4、拥有快速开发特殊设备的能力 │
│ │公司注重底层核心技术研发，实现核心设备的自主可控，在多年业务发展过│
│ │程中积累良好的研发基础，形成了快速研发和迭代的能力。 │
│ │5、具备全业务链服务能力 │
│ │公司自研自产智能仓储物流设备，独立开发智能仓储物流软件系统，为客户│
│ │提供涵盖智能仓储物流系统规划设计、设备制造、软件开发、系统集成、项│
│ │目实施和售后服务等全流程服务。 │
│ │6、拥有较为强大的研发团队 │
│ │截至2021年12月31日，公司拥有智能制造相关技术研发人员147人，占员工 │
│ │总数的比例为26.73%，其中，硕士及以上22人、本科67人，研发人员专业涵│
│ │盖电子信息工程、电气工程及自动化、信息与通信工程、软件工程、测量计│
│ │量技术及仪器、物流工程、机械设计制造及其自动化等学科领域。 │
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│竞争对手 │日本大福、胜斐迩、德马泰克、北起院、北自所、昆船智能、无锡中鼎、东│
│ │杰智能、中科微至、兰剑智能、德马科技、今天国际、音飞储存、科捷智能│
│ │。 │
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│品牌/专利/经│截至本招股意向书签署日，公司拥有有效授权专利158项，其中发明专利10 │
│营权 │项，实用新型专利90项，外观设计专利58项。所拥有的专利权属清晰，不存│
│ │在纠纷或潜在纠纷。 │
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│投资逻辑 │公司是一家国内知名的智能仓储物流设备与智能仓储物流系统提供商。 │
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│消费群体 │机械、汽车、烟草、医药、轨道交通、服装鞋帽、食品冷链、电子商务、邮│
│ │政快递、化工、家电等领域。 │
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│消费市场 │内销、外销 │
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│行业竞争格局│1、世界优秀的物料搬运系统集成商集中在美国、欧洲和日本等地区 │
│ │2021年6月，美国权威物料搬运领域杂志《Modern Materials Handling》公│
│ │布了2020年全球物料搬运系统集成商20强榜单，榜单中收入超过10亿美元的│
│ │有11家，前5强集成商营收规模均在20亿美元及以上，日本大福以45.40亿美│
│ │元稳居排行榜第一位，德马泰克以32.26亿美元位居第二，胜斐迩以31.20亿│
│ │美元位居第三，范德兰德、美国霍尼韦尔分别以21.00亿美元、20.18亿美元│
│ │的营收位列第四、第五名，目前国内本土公司尚未进入20强名单。 │
│ │2、我国智能仓储物流系统行业处于充分竞争阶段 │
│ │目前，国内智能仓储物流系统市场包括众多国内供应商和海外供应商。国内│
│ │智能仓储物流系统供应商具有性价比优势，在中低端市场具有较强的竞争力│
│ │，并有机会进入高端市场领域。海外智能仓储物流系统企业具备技术优势，│
│ │在高端市场中具有明显竞争优势。智能仓储物流系统具有资金和技术密集型│
│ │特征，具备技术研发实力则更具长期竞争优势。国内智能仓储物流系统供应│
│ │商仍需不断加强研发创新和技术积累。 │
│ │国内供应商多以下游垂直领域为切入点，深耕特定应用领域，如今天国际、│
│ │昆船智能在烟草领域积累了丰富的经验，北起院在医药领域更具优势。从智│
│ │能仓储物流系统下游应用领域分析，国内供应商在烟草、医药、电力系统、│
│ │服装和食品行业均具有竞争优势，而海外供应商在电商物流与机场行业占据│
│ │优势。国内供应商相对缺乏实施大项目的能力，随着经验的积累，本土企业│
│ │中有望出现有竞争力的龙头企业。 │
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│行业发展趋势│随着新技术、新模式、新业态涌现，物流业与互联网深度融合，智能仓储物│
│ │流系统逐步成为推进物流业发展的新动力、新路径。当前，智能仓储物流系│
│ │统发展将呈现柔性化、数字化、智能化、高密度存储等发展趋势。 │
│ │智能仓储物流系统的柔性化表现为系统会具有很高的可塑性和适应性，如对│
│ │于场地的适应性、对于流程设计的多样性等；面对数字化转型的趋势，各企│
│ │业纷纷加大数字化布局，提出“虚实结合、软硬兼具、远程操控”等相关智│
│ │能仓储物流系统解决方案；智能仓储物流系统通过运用先进的技术，使仓储│
│ │物流系统具有思维、感知、学习、推理判断能力，有效提升仓储物流的智能│
│ │化水平；高密度存储方案中的每个自运行货格单元都有精确坐标，可以最大│
│ │化利用空间。 │
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│行业政策法规│《“十四五”智能制造发展规划》工信部联规〔2021〕207号、《国家智能 │
│ │制造标准体系建设指南（2021版）》工信部联科﹝2021﹞187号、《“5G+工│
│ │业互联网”十个典型应用场景和五个重点行业实践》、《推动物流业制造业│
│ │深度融合创新发展实施方案》（发改经贸〔2020〕1315号）、《国家智能制│
│ │造标准体系建设指南（2018年版）》（工信部联科〔2018〕154号）、《促 │
│ │进新一代人工智能产业发展三年行动计划（2018-2020年）》（工信部科〔2│
│ │017〕315号）、《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（国办发〔│
│ │2017〕84号）、《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》│
│ │（国办发〔2017〕73号）、《新一代人工智能发展规划》（国发〔2017〕35│
│ │号）、《智能制造发展规划（2016-2020年）》（工信部联规〔2016〕349号│
│ │）、《智能制造工程实施指南（2016-》、《中国制造2025》。 │
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│公司发展战略│面向未来，公司将继续践行创新引领发展的理念，通过实施技术创新、生产│
│ │制造、品牌宣传、市场开拓、人才储备等战略，围绕智能仓储物流设备生产│
│ │、智能仓储物流软件系统开发及智能仓储物流系统集成开展持续创新，积极│
│ │推动科研成果与产业化深度融合，致力于依托项目设计验证及研发、知识库│
│ │体系建设、模块化产品方案、技术方案应用等方面丰硕的成果，把公司打造│
│ │成为业内一流的智能仓储物流设备与智能仓储物流系统解决方案提供商，实│
│ │现公司经营业绩的持续稳步增长，努力为下游各行业的自动化、数字化及智│
│ │能化发展做出更大的贡献。 │
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│公司经营计划│1、完善管理机制 │
│ │公司业务规模逐步扩大，为了完善公司管理和运营机制，公司将进一步优化│
│ │、完善法人治理机制，建立与现代企业制度要求相一致的决策机制，促进公│
│ │司的机制创新和管理升级，实现股东大会、董事会、经营管理层、监事会及│
│ │外部独立董事之间的权力制约机制有效运行，保障股东利益。 │
│ │2、加强人才队伍建设 │
│ │目前，公司已经培养并储备了一支稳定的研发、技术和管理团队。随着发展│
│ │战略得到落实和经营规模持续增长，公司对于各类人才的需求量也将增加。│
│ │因此，在未来发展过程中，人才的引进和培养将会是重要工作之一。公司将│
│ │为员工提供良好的发展空间，充分调动员工积极性，增强企业凝聚力，注重│
│ │培养和引进管理人才，提高经营管理水平和效率，增强竞争力。公司也将根│
│ │据发展情况，积极探索合理的有效激励机制，提高对高素质人才的吸引力。│
│ │3、继续加大研发投入 │
│ │公司将继续加大技术开发和自主创新力度，在现有研发部门的基础上，通过│
│ │募集资金投资项目完善研发中心建设。在核心技术创新方面，公司将进一步│
│ │推动现有自动化、智能化技术的优化和应用，并转化为专利和软件著作权予│
│ │以保护。公司将根据发展战略拓宽产品的应用领域，促进技术成果向新产品│
│ │转化，形成新的利润增长点。 │
│ │此外，公司将重点跟踪研究互联网、物联网、人工智能、大数据、云计算等│
│ │前沿技术，结合公司现有软硬件产品体系，探索上述技术与下游行业的深度│
│ │融合，推进先进信息技术在技术与产品中的应用，不断提升公司智能仓储物│
│ │流系统的应用深度与广度。公司也将持续加大在技术、产品研发、前沿技术│
│ │、基础算法理论方面的投入，巩固和提升公司技术创新能力。 │
│ │4、充分发挥募集资金的作用 │
│ │公司业务拓展需要大量资金支持，本次股票的公开发行将为公司发展提供充│
│ │足的资金保障，并使公司进入资本市场，搭建良好的融资平台，以优化的资│
│ │本结构支持公司持续、稳定、健康的发展。公司将认真组织募集资金投资项│
│ │目的实施，增加技术研发和新产品开发的投入，不断提升公司的核心竞争力│
│ │。 │
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│公司资金需求│智能物流系统生产基地技术改造项目、研发中心建设项目、补充流动资金。│
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│可能面对风险│一、经营风险： │
│ │（一）新客户开拓不力带来的经营业绩下滑风险；（二）最近三年，公司收│
│ │入与利润主要集中于四季度甚至是最后一至两个月；（三）客户在项目验收│
│ │中的主导权较大，可能导致项目验收时间较长，从而使不同会计期间收入存│
│ │在波动；（四）原材料价格波动的风险；（五）宏观经济波动引致的风险；│
│ │（六）市场竞争的风险；（七）项目周期较长的风险 │
│ │二、财务风险： │
│ │（一）应收账款及合同资产产生坏账的风险；（二）毛利率波动风险；（三│
│ │）税收优惠政策变化的风险；（四）净资产收益率下降的风险；（五）资产│
│ │规模较小、抗风险能力较弱的风险 │
│ │三、诉讼相关风险 │
│ │四、技术风险： │
│ │（一）技术创新与产品开发风险；（二）技术被侵权风险；（三）技术人员│
│ │流失和短缺的风险 │
│ │五、实际控制人持股比例较低的风险 │
│ │六、业务规模扩张带来的项目管理风险 │
│ │七、募投项目实施效果未达预期的风险 │
│ │八、本次发行摊薄即期回报的风险 │
│ │九、发行失败风险 │
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│股权激励 │井松智能2024年7月19日发布限制性股票激励计划，公司拟向33名激励对象 │
│ │授予120.5474万股限制性股票，授予价格为6.75元/股。本次授予的限制性 │
│ │股票自授予日起满一年后分两期解锁，解锁比例分别为50% 、50%。主要解 │
│ │锁条件为：2024-2025年营业收入相比2023年增长率分别不低于30%、69%；2│
│ │024-2025年净利润相比2023年增长率分别不低于30%、69%。 │
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│重大合同 │井松智能2022年11月16日公告，公司就“成品轮胎仓库系统和胚胎输送系统│
│ │”与买方通用轮胎科技（柬埔寨）有限公司签订《设备购销合同》，合同金│
│ │额分别为18100万元和7900万元，合计26000万元。合同履行期限为2年。合 │
│ │同的签订预计将对公司今后业绩产生积极影响。 │
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│项目中标 │中标2.6亿元自动化成品库项目和胎胚输送系统项目：井松智能2022年9月6 │
│ │日公告，公司近日收到通用轮胎科技（柬埔寨）有限公司的《中标通知函》│
│ │，中标项目为自动化成品库项目和胎胚输送系统项目，中标金额合计为2.6 │
│ │亿元，占公司2021年度经审计营业收入的48.27%%，占公司2021年度经审计 │
│ │营业成本的68.01%。中标项目，预计对公司未来的经营业绩产生积极的影响│
│ │。 │
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〖免责条款〗
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用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
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