热点题材☆ ◇688288 鸿泉物联 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:物联网、无人驾驶、人工智能、智慧城市、胎压监测、热管理、数据要素、星闪概念、车
路云
风格:融资融券、股权激励、微盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2024-09-30│物联网 │关联度：☆☆☆☆
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公司的主营业务为利用大数据、人工智能及5G等前沿技术，研发、生产和销售汽车智能网联
设备及大数据云平台等产品
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2024-07-10│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司主要从事汽车智能网联、智能座舶、控制器和软件平台开发等业务，能够为应用服安装
的车型提供车道偏高、 前车碰撞、盲区监测、驾驶员状态识别、 360视观等多种辅助驾驶和ADA
S功能。
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2024-06-17│车路云 │关联度：☆☆☆
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公司致力于成为汽车智能网联业务综合解决方案提供商和领导者，可向主机厂提供行驶记录
仪、T-BOX等法规要求的网联产品，在商用车智能网联领域处于行业领先地位。
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2024-05-16│汽车热管理 │关联度：☆☆
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公司主要开发有汽车热管理控制器产品，与国内头部的tier1均有合作，目前已向埃安的相
关车型批量供货
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2023-09-08│星闪概念 │关联度：☆☆☆
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公司是星闪联盟的会员单位
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2023-04-12│数据要素 │关联度：☆☆☆
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公司后续将对已积累的政府网站内容数据进行全面学习训练，大幅完善现有的平衡语料库，
扩大 NGram 语言模型和句法依存关系库的规模，有效提升内容安全监测、政务智能搜索的智能
化水平以及文章智能关联、智能推荐精准度，为未来政务领域的智能问答、智能服务奠定数据和
技术基础。
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2022-01-05│胎压监测 │关联度：☆☆
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公司官网显示有TPMS胎压智能监测系统
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2021-10-29│智慧城市 │关联度：☆☆☆
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主营业务包括智慧城市领域。
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2020-08-22│人工智能 │关联度：☆☆
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公司人工智能算法的性能得到进一步提高，其中商用车盲区监测（BSD）、驾驶员监视技术
（DMS）等精准度进一步提升近 2个百分点，达到行业先进水平
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2024-06-04│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司现有的成熟产品车载智能中控屏和控制器是智能座舱的重要组成部分
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2022-01-10│国六概念 │关联度：☆☆☆
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公司是国内环保OBD后装小龙头
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2022-01-10│尾气治理 │关联度：☆☆☆
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公司是国内环保OBD后装小龙头
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2021-12-03│EDR概念 │关联度：☆☆☆
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公司产品主要应用于商用车领域，其中与EDR功能类似的商用车行驶记录仪已全面装配重卡
车型，覆盖陕汽、三一、福田等国内头部主机厂客户
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2021-10-28│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司车联网业务包括“端”层面的车辆智能化、网联化设备以及“云”层面的大数据云平台
。
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2020-08-19│危化品储运 │关联度：☆☆
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公司的商用车覆盖了油罐车、槽罐车等危化品车领域。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2024-11-19│微盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2024-11-19公司AB股总市值为：17.17亿元
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2024-10-31│股权激励 │关联度：☆☆☆☆
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20241031公告，股权激励计划已通过股东大会预案
【3.事件驱动】
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2024-08-20│车路云一体化应用示范项目接连获批，该领域大规模建设序幕已经拉开
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从今年初五部门发布关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作通知，到7月首
批20座应用试点城市名单公布，仅仅半年时间，“车路云一体化”便从过去的封闭测试行至先导
应用阶段。过去几个月，多地政府相继开跑“车路云一体化”赛道，北京、武汉、长春、福州、
鄂尔多斯等首批试点名单在列城市的应用示范项目接连获批。华鑫证券指出，车路云产业链分布
广泛，车路云城市智慧路端基础设施的市场规模约为4047亿元，高速公路智慧路侧规模在中性估
计下达1327亿元，云端的市场空间为295.81亿元。随着20个试点城市名单公布，各地项目将陆续
开启招标建设，车路云一体化大规模建设的序幕已经拉开，行业即将迎来快速发展期。
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2024-06-19│工信部装备工业一司苗长兴：高质量推进车路云一体化应用试点工作
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工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴6月18日在CICV2024上表示，智能网联汽车
是人工智能、信息通讯、云计算、大数据等技术在汽车领域应用的关键载体，也是全球汽车产业
转型升级的战略方向。下一步，工信部将加强顶层谋划和工作协同，坚持车路协同发展战略，发
挥新型举国体制优势，采取更加有力的措施推动智能网联汽车高质量发展。
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2023-06-27│国六b排放标准即将实施
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7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合“国六b
标准”的汽车。这也是我国决心降低汽车尾气对环境和人体健康造成的影响，对车企新车型的技
术升级提出的最新要求。此举被视作产业创新发展的“革新”，倒逼汽车行业“绿色化”“清洁
化”。
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2023-05-10│五部门发布汽车国六排放标准公告
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工信部等五部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告：自2023年7月1日起，全国
范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
生产日期以机动车合格证的车辆制造日期为准，且合格证电子信息应于2023年7月1日0时前完成
上传；进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准；销售日期以机动车销售发票日期为准。
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2023-05-08│汽车信息安全体系亟待建立，自动驾驶数据记录再获关注
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工信部公开征求《汽车整车信息安全技术要求》《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等
四项强制性国家标准的意见（下文统称：《意见》）。整车信息安全技术方面，《意见》提出，
车辆制造商应建立车辆全生命周期的信息安全管理体系。汽车制造商应对其未授权的第三方应用
的安装运行采取防护措施；应具备USB端口接入设备中病毒程序或携带病毒的媒体文件/应用软件
的鉴别并禁止安装的能力；对通过诊断接口发送的对车辆关键参数写操作请求时，进行身份鉴别
、访问控制等安全策略。《意见》要求按照GB 39732-2020标准中的指定方法进行试验，验证自
动驾驶数据记录系统中与EDR有关部分数据。
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2023-03-14│国六B标准即将在7月1日生效
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2023年7月1日开始，国六b标准将全面实施。国六b和国六a相比在排放标准和测试标准上都
更加严格，尤其是新增对汽车实际行驶排放进行检测的RDE测试。
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2022-08-09│自动驾驶产业频获支持 更多运用场景加速落地
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交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿），要求从事运
输经营的自动驾驶汽车应当具备车辆运行状态记录、存储和传输功能。在车辆发生事故或自动驾
驶功能失效时，自动记录和存储事发前至少90秒至事发后至少30秒的运行状态信息等。
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2020-02-14│华为MDC智能驾驶计算平台通过ISO 26262车规功能安全管理认证
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据华为官网，近日，德国莱茵TüV集团向华为MDC智能驾驶计算平台颁发了ISO 26262功能安
全管理认证证书。该标准是全球电子零部件供应商进入汽车行业的准入门槛之一。华为MDC基于
自研鲲鹏CPU与昇腾AI处理器，搭载自研智能驾驶OS。目前华为MDC已联合合作伙伴，与18家主流
车企及Tier1建立合作，覆盖乘用车、商用车、特种作业车等多种智能驾驶应用场景。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │2009年6月11日，鸿泉有限经杭州市工商局高新区（滨江）分局批准设立， │
│ │取得注册号为“330108000038627”的营业执照。2017年11月5日，经鸿泉有│
│ │限股东会通过决议，以公司截至2017年10月31日经审计的净资产为基准，整│
│ │体变更为股份有限公司。2017年12月21日，天健会计师事务所（特殊普通合│
│ │伙）出具了“天健验（2017）第548号”《验资报告》，截至2017年12月20 │
│ │日，鸿泉物联（筹）已根据《公司法》有关规定及公司折股方案，将鸿泉有│
│ │限截至2017年10月31日止经审计的净资产人民币132,432,431.32元，按1.92│
│ │:1的比例折合股份总额69,000,000股，每股面值1元，共计股本人民币69,00│
│ │0,000.00元，净资产大于股本部分的63,432,431.32元计入资本公积。2017 │
│ │年12月25日，鸿泉有限办理完毕了本次整体变更的工商变更登记，并换发营│
│ │业执照，企业法人的统一社会信用代码为：91330108689090420P。 │
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│产品业务 │主要产品包括代表智能化技术路径的高级辅助驾驶系统和代表网联化技术路│
│ │径的智能增强驾驶系统、人机交互终端、车载联网终端。全资子公司成生科│
│ │技主要产品为智慧城市政务管理平台。 │
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│经营模式 │1、采购模式。公司采购的主要原材料分为两大类：一类是芯片，公司及时 │
│ │判断市场供需形势，适时采购通用类芯片，维持安全库存。另一类是其他原│
│ │材料，包括各种电子元器件、模块、PCB、结构件、连接线等，供应链中心 │
│ │运营部根据销售订单制定生产计划，经审批后形成采购计划，供应链中心采│
│ │购部向供应商进行采购并跟踪交货进度。2、生产模式。公司采用以销定产 │
│ │模式进行生产。供应链中心运营部根据销售订单制定生产计划。生产中心生│
│ │产部依据生产计划，并根据生产负荷和在制产品情况将生产计划分解为每日│
│ │的生产工单，依据工单安排生产。3、销售模式。（1）前装与后装业务公司│
│ │前装业务是指将设备直接销售给整车厂或者通过经销商销售给整车厂，整车│
│ │厂安装设备后，再将整车销售给客户的业务模式。公司已与多家品牌商用车│
│ │厂形成长期稳定的合作关系。公司后装业务是指针对出厂后车辆进行产品销│
│ │售，主要客户包括“两客一危”、道路运输车辆、专项作业车辆等。（2） │
│ │直销与经销，直销模式主要针对大部分前装客户和渣土车客户。公司经销模│
│ │式针对少量前装客户和后装行业监控车辆客户，包括汽车电子经销商、平台│
│ │运营商等。 │
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│行业地位 │商用车智能网联设备的领先企业 │
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│核心竞争力 │（1）技术与研发优势公司围绕智能网联设备形成了多项核心技术，拥有38 │
│ │项专利、114项软件著作权。（2）人才团队优势公司拥有稳定的管理团队、│
│ │专业的研发团队、优秀的营销团队和可靠的服务团队。（3）标准体系下整 │
│ │体解决方案的优势公司在售前、售中、售后形成了标准化的解决方案，能够│
│ │在提供标准化服务及配套软硬件的基础上，根据客户的行业特点和业务模式│
│ │，深入挖掘客户需求，为客户定制差异化的整体解决方案。（4）市场和客 │
│ │户优势公司拥有稳定的高端客户群。经过多年的发展，公司目前已成为陕汽│
│ │、北汽福田、安徽华菱、苏州金龙、北奔、三一重工、东风汽车、大运汽车│
│ │等大型整车厂的主要供应商。公司已有的高端客户资源将有效助力公司未来│
│ │的业务开拓。（5）细分行业先入优势公司是国内较早研发、应用渣土车高 │
│ │级辅助驾驶系统的企业。截至2019年6月底，公司已在全国23个城市实施了 │
│ │渣土车高级辅助驾驶系统方案。公司对渣土车高级辅助驾驶系统领域具有深│
│ │刻的认识，积累了详实的行业数据和丰富的行业经验，具备极强的客户粘性│
│ │。（6）直接开发经验通过多年与整车厂的合作，公司团队深入了解了整车 │
│ │设计、生产、销售、售后服务的各个环节，在与整车厂技术长期沟通配合中│
│ │，在车辆结构、动力系统、尤其在整车电气方面积累了丰富的知识。 │
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│竞争对手 │互联网巨头、海外巨头、汽车电子上市公司、创业型算法公司 │
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│品牌/专利/经│公司围绕智能网联设备形成了多项核心技术，拥有38项专利、114项软件著 │
│营权 │作权。 │
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│核心风险 │（一）技术升级迭代的风险近年来，智能网联汽车行业快速发展，人工智能│
│ │、大数据等技术与该领域深度融合，不断推动行业技术升级与迭代。公司在│
│ │未来发展过程中，如果不能顺应行业发展趋势，在技术水平、研发能力、新│
│ │产品开拓上保持应有的竞争力，则将面临技术升级迭代的风险。（二）大客│
│ │户依赖的风险公司的销售较为集中，对大客户存在依赖。2016年度前五大客│
│ │户的销售额占据全年销售额的75.23%.（三）外购原材料依赖的风险公司生 │
│ │产所需原材料主要有芯片、组件（液晶屏、热敏打印机等）、电子元器件（│
│ │电阻、电容、电感等）、模块、PCB、结构件、连接线等。报告期内各期， │
│ │芯片、组件、电子元器件、模块合计采购总额占当期采购总额的比例分别为│
│ │67.77%、68.31%、72.18%和65.86%，占比较大。一旦出现主要原材料供给不│
│ │足，将对公司正常的生产经营产生影响，因此公司存在外购原材料依赖的风│
│ │险。（四）进出口贸易风险报告期内，公司进口芯片采购额分别为1,786.69│
│ │万元、2,066.14万元、2,449.67万元和951.55万元，占芯片采购总额的比例│
│ │为84.49%、89.63%、84.15%和85.49%，占比较高。（五）原材料价格波动的│
│ │风险公司的主要原材料为芯片、组件、电子元器件、模块等，受市场及供给│
│ │端的影响，主要原材料单价在报告期内有所波动。 │
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│投资逻辑 │新兴的智能网联汽车行业，市场空间广阔，具有很强的技术壁垒，作为行业│
│ │先行者，发行人处于行业领先地位，技术优势明显，核心经营团队和技术团│
│ │队竞争力强。 │
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│消费群体 │主要应用于商用车（载货汽车、客车、专项作业车等）领域。 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│公司发展战略│公司以“降低交通运输的代价”为企业使命，坚持以引领商用车智能网联技│
│ │术的发展为导向，以人才和技术创新为动力，不断为业界提供优秀的智能网│
│ │联方案，努力成为商用车智能网联设备的领军企业。自动驾驶并非公司业务│
│ │发展方向。 │
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│公司经营计划│1、在智能增强驾驶领域，依托人工智能和大数据技术，通过不断提高智能 │
│ │增强驾驶系统性能，实现车辆使用效率最优化，帮助用户实现降低油耗、减│
│ │少排放、延长车辆寿命、降低司机工作强度，使每位商用车司机可以快速共│
│ │享最优驾驶经验。2、在高级辅助驾驶领域，不断提升人工智能算法的可靠 │
│ │度和识别效率，增加交通标识识别、车道偏离预警、前向碰撞预警等功能。│
│ │在渣土车领域，产品覆盖超100座地级市，不断提高市场地位。3、在车载联│
│ │网终端领域，对产品不断进行改进升级，提高性价比和产品可靠性，并不断│
│ │扩大应用范围，开拓船舶远程管理、无人售货机远程管理等新的应用场景，│
│ │并积极开拓新能源车载联网终端市场。4、通过加强大数据挖掘成果在整车 │
│ │厂、销售渠道、保险行业的应用实践，提高数据模型和产业链中各个环节的│
│ │匹配度，逐步实现车辆生产、销售、售后服务、保险业务等各环节决策调度│
│ │的数据化、智能化和合理性，从而达到优化汽车工业产业链的目标。 │
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│股权激励 │鸿泉物联2020年1月19日发布限制性股票激励计划，公司拟授予150万股限制│
│ │性股票，其中首次向114名激励对象授予120万股，授予价格为17元/股；预 │
│ │留30万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分三期解锁，解│
│ │锁比例分别为30%、30%、40%。主要解锁条件为：2020年至2022年净利润较2│
│ │018年增长分别不低于50%、94%、153%。 │
│ │鸿泉物联2022年9月14日发布限制性股票激励计划，公司拟授予500万股限制│
│ │性股票，其中首次授予420万股；预留80万股。首次授予的限制性股票中，A│
│ │类激励对象方面，公司拟向2名A类激励对象授予100万股，授予价格为2元/ │
│ │股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满16个月后分2期解锁，解锁比 │
│ │例分别为50%、50%。主要解锁条件为：2023年、2024年北京域博承接的公司│
│ │控制器业务产生的营业收入目标值分别为5000万（含）以上、8000万（含）│
│ │以上。B类激励对象方面，公司拟向136名B类激励对象授予320万股，授予价│
│ │格为15元/股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满16个月后分三期解 │
│ │锁，解锁比例分别为35%、35%、30%。主要解锁条件为：2023年-2025年净利│
│ │润较2021年增长率目标值分别为53.09%、187.04%、474.07%。 │
│ │鸿泉物联2024年10月31日发布限制性股票激励计划，公司拟授予150万股限 │
│ │制性股票，其中首次向12名激励对象授予130万股，授予价格为8.57元/股和│
│ │10元/股；预留20万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满13个月后 │
│ │分三期解锁，解锁比例分别为30%、30%、40%。主要解锁条件为：2025年营 │
│ │业收入12000万（含）以上且净利润1000万（含）以上；2026年营业收入200│
│ │00万（含）以上且净利润2000万（含）以上；2027年营业收入25000万（含 │
│ │）以上且净利润2500万（含）以上。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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