热点题材☆ ◇688297 中无人机 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、无人机、人工智能、低空经济
风格:融资融券、中字头
指数:中证央企、科创50、科创高装
【2.主题投资】
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2024-11-05│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司的翼龙-2无人机已实现了大型固定翼无人机的低空物流运输试验，公司也有多款1吨级
以下无人机在研中
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2024-09-02│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司一直以来对AI技术在无人机领域的应用保持持续的关注，也建立了无人机人工智能实验
室，研究无人机系统涉及的人工智能相关技术。
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2022-07-01│国防军工 │关联度：☆☆☆
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公司无人机系统包括翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-2等翼龙系列无人机系统，该系列无人机属于
察打一体机
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2022-07-01│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司无人机系统包括翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-2等翼龙系列无人机系统，该系列无人机属于
察打一体机
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2024-09-05│中航工业系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国航空工业集团有限公司是公司实际控制人
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2024-03-14│客户依赖 │关联度：☆☆☆
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截止2023-12-31，第一大客户占营业收入比例为69.34%
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2023-12-14│央企改革 │关联度：☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-01-30│成飞概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司控股股东为成都飞机工业(集团)有限责任公司，持股比例26.41%
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2022-10-31│科创板做市商│关联度：☆☆☆
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公司是经中国证监会批准，首批科创板做市商股票
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2022-07-21│中字头 │关联度：☆☆☆
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公司由中国航空工业集团有限公司控股
【3.事件驱动】
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2023-10-16│民航局颁发全球首张无人驾驶载人航空器合格证
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10月13日，中国民用航空局正式向亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发型号合格
证，标志着该型号设计充分符合中国民航局的安全标准与适航要求，具备无人驾驶航空器载人商
业运营的资格。这也是全球首个无人驾驶电动垂直起降（“eVTOL”）航空器型号合格认证。据
介绍，EH216-S在中国多地的专业航空实验室和试验场地进行了大量实验室试验、地面试验和飞
行试验，包括超过500科目的摸底试验、40000余飞行架次的调整试飞、以及65大项、450多个科
目的正式符合性验证试验。
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2023-06-26│中国航空工业多款航空装备首次亮相巴黎航展
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近日，第54届巴黎国际航空航天展览会在巴黎布尔歇展览中心拉开帷幕。中国航空工业集团
有限公司携旗下军用装备、民用装备和航空应急救援装备体系等重点产品亮相。其中，“20家族
”“鲲龙”AG600、“翼龙”-X无人机等多项展品为首次登陆巴黎。本次参展是中国航空工业在
巴黎航展展出内容最丰富、数量最多的一次。面向森林灭火、搜索救援、医疗救护、通信指挥等
航空应急救援领域需求，中国航空工业带来了以AG600大型水陆两栖飞机为龙头的运输机、通用
飞机、直升机、无人机、浮空器等航空应急救援装备平台，具备飞机平台、任务设备、系统组网
以及服务保障全产业链供应能力。
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2022-11-08│多款无人机将首次亮相中国航展
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第十四届中国航展于11月8日至13日在广东珠海举办。中国空军新闻发言人申进科6日在介绍
空军参加航展有关情况时表示，运油-20、歼-16、攻击-2无人机将首次振翅中国航展，展示现代
化战略空军建设的阶段性成果。
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2022-08-23│民用无人驾驶航空发展提速，将拓展更多应用场景
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8月22日，民航局就《民用无人驾驶航空发展路线图V1.0》征求意见，持续建立健全管理体
系，完善规章标准，建设数字化、自主化为核心的先进无人驾驶航空运行体系，实现集约、高效
、绿色运行，促进民用无人驾驶航空服务提质增效，逐步提升民用航空空域容量、效能，降低运
行成本，形成先载货后载客、先通用后运输、先隔离后融合的发展路径。将无人驾驶航空打造为
智慧民航的重要组成，全方位提升我国在无人驾驶航空领域的国际竞争力、国际民航规则标准话
语权和技术创新引领力，实现无人驾驶航空应用及管理全领域向民航强国跨越的目标。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │发行人系由中国航空工业第一集团公司、航空工业成都所、航空工业成飞、│
│ │成都航空仪表有限责任公司、贵州云马飞机制造厂、中国燃气涡轮研究院、│
│ │成都高新投资集团有限公司、中国电子科技集团公司第二十九研究所、中国│
│ │电子科技集团公司第五十四研究所、中国科学院光电技术研究所和北京大学│
│ │软件与微电子学院等共计11名发起人直接发起设立的股份有限公司。2007年│
│ │5月，成都空天高技术产业基地股份公司召开首次股东大会，同意通过公司 │
│ │筹备小组关于公司筹办情况的报告，并一致通过公司章程。2007年6月18日 │
│ │，中国航空工业第一集团公司等11名发起人签署《成都空天高技术产业基地│
│ │股份公司发起人协议书》，作为共同发起人发起设立成都空天高技术产业基│
│ │地股份公司。公司股份总数为人民币普通股23,100万股，每股面值人民币1 │
│ │元，公司注册资本为人民币23,100万元，由11名发起人以现金出资认购。20│
│ │07年7月11日，中国航空工业第一集团公司下发《关于成立成都空天高技术 │
│ │产业基地股份公司的通知》（航建[2007]513号），同意由上述11名发起人 │
│ │共同发起设立成都空天高技术产业基地股份公司。2007年7月31日，四川天 │
│ │华会计师事务所有限公司出具《验资报告》（川天会验[2007]046号），经 │
│ │审验，截至2007年7月30日，空天股份（筹）已收到股东缴纳的注册资本（ │
│ │实收资本）合计人民币22,695万元整，除发起人中国科学院光电技术研究所│
│ │、北京大学软件与微电子学院外，其余出资人均已经完成实缴出资的义务，│
│ │全体股东的首次出资额占注册资本的98.25%。2007年8月1日，成都空天高技│
│ │术产业基地股份公司办理完成设立工商登记手续。统一社会信用代码为：91│
│ │5101006653023886。 │
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│产品业务 │公司是专注于大型固定翼长航时无人机系统成体系、多场景、全寿命的整体│
│ │解决方案提供商，主要从事无人机系统的设计研发、生产制造、销售和服务│
│ │。 │
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│经营模式 │公司已建立成熟、完善的研发、采购、生产和销售体系。 │
│ │1.在研发方面，公司已建立了高效的研发体系，拥有无人机行业国家级领军│
│ │人物领衔的研发团队，聚焦无人机系统新技术、新应用、新发展方向，创新│
│ │平台基础技术研发；瞄准载荷多样化、动力远程化，不断提升平台能力，实│
│ │现翼龙无人机谱系化和系列化发展；整合产业链创新链资源，创新构建内外│
│ │资源协同的联合研发模式，保持国内领先的技术水平。 │
│ │2.在采购方面，公司注重基于产品技术的供应商协同，基于销售计划的供应│
│ │商资源动态配置，形成了稳定可控、高质量的供应链体系；按照“小核心、│
│ │大协作、专业化、开放型”的发展原则，严格供应商准入，采取市场化竞争│
│ │策略实施阳光采购，优化供应链布局和供应商资源池，充分发挥无人机产业│
│ │链“链主”企业的示范引领和辐射带动作用。 │
│ │3.在生产方面，公司作为无人机系统总体单位，负责无人机系统的总装集成│
│ │、试验、试飞等工作，实行“以销定产”生产模式的同时考虑市场需求、潜│
│ │在订单等因素合理安排部分预投产；公司全面推进精益生产制造，形成敏捷│
│ │“柔性高效生产”能力，做到高质量、准时化交付。 │
│ │4.在销售方面，公司坚持以客户需求为牵引，为用户提供全寿命周期整体解│
│ │决方案的销售策略，持续拓展国内外市场。销售按照市场分为军贸市场销售│
│ │和国内市场销售。其中军贸业务方面，公司与依法取得军品出口经营权、并│
│ │在核定的经营范围内从事军品出口经营活动的军贸公司根据各自业务定位开│
│ │拓市场。国内业务方面，由公司自主负责市场开拓并进行翼龙系列无人机系│
│ │统产品及相关服务的销售。 │
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│行业地位 │大型固定翼长航时无人机系统的领军企业 │
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│核心竞争力 │公司是专注于大型固定翼长航时无人机系统成体系、多场景、全寿命的整体│
│ │解决方案提供商，是国内大型固定翼长航时无人机系统的领军企业。 │
│ │1.领先的市场地位 │
│ │公司按照“一型装备服务两个市场”开拓用户。翼龙系列无人机在全球察打│
│ │一体无人机市场持续稳步发展，用户遍及十余个国家，为中国制造赢得了国│
│ │际声誉；国内市场不断发展，翼龙-2中继通信型无人机已服务民生福祉，创│
│ │造了应急救援、人工影响天气、气象探测等领域的新手段、新办法。 │
│ │2.卓越的产品竞争力 │
│ │公司的翼龙系列无人机系统产品，具备长航时、全自主多种控制模式、多种│
│ │复合侦察手段、多种载荷武器集成、精确侦察与打击能力和敏捷高效的支持│
│ │保障能力。翼龙产品谱系齐全，实现了中远程全面可达、中高空完整覆盖，│
│ │实现了一型平台、多种应用、数种载荷的系列化发展，产品的优越性能和成│
│ │熟度经历了高强度检验并取得卓越战绩，赢得了用户高度肯定。公司自主研│
│ │制的翼龙-3无人机系统是一款远航程、重挂载、多用途的中高空长航时无人│
│ │机系统，在大吨位同级别中空长航时无人机系统产品中处于国际先进水平。│
│ │3.强大的技术研发实力 │
│ │公司拥有无人机行业国家级领军人物领衔的研发团队，建立了以一流人才为│
│ │中心的高效研发体系，并具备在无人机作战模式研究、场景概念生成、需求│
│ │分析决策、总体架构设计、系统研发集成、人工智能开发、研发制造一体化│
│ │等多方面的持续创新能力和突破关键核心技术的实力。按照“察打一体、远│
│ │程多载”的总体要求，瞄准载荷多样化、动力远程化、装备实战化，实现翼│
│ │龙无人机谱系化和系列化发展，达到国际先进水平。 │
│ │4.互利共赢的产业生态圈 │
│ │公司作为无人机产业“链长”企业，基于翼龙系列无人机十余年的发展，不│
│ │断提升产业链、供应链稳定性、竞争性。公司以无人机产业创新中心建设为│
│ │依托，打造“翼龙”生态圈，与无人机产业上中下游技术领先单位、关键供│
│ │应商、专业用户开展协同创新、研发合作，整合国内优势资源，不断提升公│
│ │司和合作伙伴的核心能力，在协同中拉动新技术的应用，促进全产业链的协│
│ │同发展。 │
│ │5.一流的产品质量 │
│ │“质量就是生命，质量就是胜算”。公司质量管理体系健全完备，具备丰富│
│ │的高端无人机系统设计开发、生产制造、服务保障全生命周期管理经验，能│
│ │为用户提供高可靠、高安全产品和高品质服务。翼龙系列无人机历经十余万│
│ │小时实战检验，深受用户肯定，翼龙品牌已蜚声海内外。 │
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│经营指标 │公司全年实现营业收入277,310.11万元，同比增长12.01%；实现归属于母公│
│ │司所有者的净利润37,009.62万元，同比增长25.14%；实现归属于母公司所 │
│ │有者的扣除非经常性损益的净利润36,291.11万元，同比增长25.69%。公司 │
│ │报告期末总资产779,295.93万元，同比增长200.85%；归属于母公司的所有 │
│ │者权益575,699.95万元，同比增长395.47%。 │
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│竞争对手 │航天彩虹、腾盾股份、天宇长鹰、海鹰航空、通用原子、诺格公司、以色列│
│ │航空工业集团、土耳其航空工业集团、BaykarMakina公司。 │
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│品牌/专利/经│品牌：2022年成功完成青海大通县发生泥石流灾情和泸定地震应急救援、人│
│营权 │工影响天气、高原气象探测等重要任务，助力企业形象提升，扩大了“翼龙│
│ │”品牌影响力。 │
│ │专利：截至2022年12月31日，公司拥有已授权专利56项，其中发明专利33项│
│ │，实用新型专利21项，外观设计专利2项。报告期内，公司新增申请发明专 │
│ │利31项、实用新型专利7项，外观设计专利2项，获得授权发明专利7项，实 │
│ │用新型专利8项。截至2022年12月31日，公司已积累并掌握了18项核心技术 │
│ │。 │
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│投资逻辑 │公司按照“一型装备服务两个市场”开拓用户。翼龙系列无人机在全球察打│
│ │一体无人机市场持续稳步发展，用户遍及十余个国家，为中国制造赢得了国│
│ │际声誉；国内市场不断发展，翼龙-2中继通信型无人机已服务民生福祉，创│
│ │造了应急救援、人工影响天气、气象探测等领域的新手段、新办法。 │
│ │公司的翼龙系列无人机系统已成为“中国制造”的一张名片，公司主要产品│
│ │翼龙系列无人机系统产品及其相关技术曾获得第五届中国工业大奖表彰奖、│
│ │国防科技进步奖一等奖、二等奖、三等奖等奖项。 │
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│消费群体 │应急产业、测绘与地理信息、农林值保、安防监控、人工影响天气、气象探│
│ │测、空中侦察、战场监视和支援有人驾驶战斗机向压制敌方防空系统、实施│
│ │快速地面打击和导弹防御等领域 │
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│消费市场 │境内 │
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│实控人或控股│中无人机2023年7月27日公告，公司控股股东航空工业成飞拟将其持有的公 │
│股东变更 │司11075.0502万股、持股比例为16.41%的股份无偿划转至航空工业集团。航│
│ │空工业集团拟将其无偿划转受让的公司16.41%股份所代表的表决权无条件且│
│ │不可撤销地全权委托给航空工业成飞行使，航空工业成飞仍为公司的控股股│
│ │东，航空工业集团仍为公司的实际控制人。中航电测拟发行股份购买航空工│
│ │业集团持有的航空工业成飞100%股权，如本次交易完成，中航电测将成为公│
│ │司间接控股股东。 │
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│行业竞争格局│(1)军用大型固定翼长航时无人机 │
│ │翼龙系列无人机系统为大型固定翼长航时无人机系统，目前在军用领域广泛│
│ │应用于执行大范围侦察、情报传输及火力打击等任务。根据蒂尔集团出具的│
│ │报告，2018年至2027年，全球军用无人机主要产值集中在无人战斗机系统、│
│ │中空长航时无人机系统及高空长航时无人机系统领域，其中中空长航时无人│
│ │机系统及高空长航时无人机系统十年总产值为430.50亿美元，市场发展空间│
│ │广阔。 │
│ │(2)民用大型固定翼长航时无人机 │
│ │①人工影响天气领域 │
│ │《国务院办公厅关于推进人工影响天气工作高质量发展的意见》提出要探索│
│ │大型无人机等人工影响天气作业新方式、新手段，预计2025年人工增雨（雪│
│ │）作业影响面积达到550万平方公里以上。大型固定翼长航时无人机系统具 │
│ │备飞行航程大、任务载荷载重大、实用升限高等特征，能够穿越复杂地形、│
│ │实现防除冰并加装人工影响天气任务载荷，未来有望成为人工影响天气的重│
│ │要空中作业工具，有较为广阔的市场需求。 │
│ │②应急产业领域 │
│ │根据应急管理部发布的2021年全国自然灾害基本情况显示，2021年各种自然│
│ │灾害共造成1.07亿人次受灾，867人死亡失踪，573.8万人次紧急转移安置，│
│ │造成直接经济损失3,340.2亿元人民币。面对极端气候及灾害情况，无人机 │
│ │可迅速应对应急场景下的救灾需求，可快速到达受灾现场，在空中飞行的优│
│ │势可以有效规避地面的灾情，降低抢险救灾人员的伤亡率。根据Frost&Sull│
│ │ivan的报告，2019年中国工业无人机在应急产业领域的市场规模为6.04亿元│
│ │，预计到2024年其市场规模将达到80.29亿元。 │
│ │③气象监测领域 │
│ │尽管我国台风预报水平近年来随着卫星及数值预报技术发展稳步提高，但海│
│ │上观测资料的匮乏以及无法对气旋内部进行直接检测限制了对台风生成机理│
│ │的研究和预报技术的提升。利用无人机系统进行台风等气象监测具备作业成│
│ │本低、作业安全性强、工作效率稳定、机动灵活性强等多种优良特性，可为│
│ │相关部门确定台风中心位置提供参考依据，有利于进一步提高台风路径和强│
│ │度预报准确率，对筑牢气象防灾减灾第一道防线具有重要意义。无人机探测│
│ │作为卫星、雷达和气象业务观测网的重要补充，将在台风观测研究和数值模│
│ │式发展及防灾减灾中发挥更大的作用。 │
│ │④其他应用领域 │
│ │除上述应用领域外，由于大型固定翼长航时无人机系统具有最大起飞重量高│
│ │、可搭载多种任务载荷、机动灵活性较强等特征，民用大型固定翼长航时无│
│ │人机亦在消防救灾、边境巡检等领域有较大市场应用空间。在消防救灾领域│
│ │，无人机在复杂地形下可做到无视地形环境灵活机动侦察，在提高侦察和救│
│ │援效率同时亦可避免人员伤亡，是未来信息化及高效率消防救灾的重要发展│
│ │方向之一。在边境巡检领域，我国幅员辽阔，边境线与海岸线极长，周边局│
│ │势复杂，国防与边境安全面临着较大的压力。大型固定翼长航时无人机具备│
│ │侦察面积广、侦察时间长、信息获取精确等特征，可应对复杂侦察与监视任│
│ │务需求，可通过信息化方式进一步减轻边境巡检压力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│(1)军用大型固定翼长航时无人机 │
│ │①侦察监视领域 │
│ │以我国翼龙系列无人机系统、美国捕食者无人机系统及全球鹰无人机系统、│
│ │土耳其安卡无人机系统、以色列苍鹭无人机系统等为代表的大型固定翼长航│
│ │时无人机系统已成为目前军用中远程侦察监视任务无人机的主力机型，已在│
│ │全球军用侦察监视任务中得到了广泛应用。 │
│ │②火力打击领域 │
│ │鉴于无人机系统任务载荷重量受无人机大小等参数直接限制，大型固定翼长│
│ │航时无人机相较小型无人机可以加装更多武器，在提高武器装备能力并提升│
│ │无人机火力打击效率等方面具备天然优势。 │
│ │③反潜巡逻领域 │
│ │大型固定翼长航时反潜无人机系统因其特有的优势，必将在反潜战态势感知│
│ │和对潜直接作战中发挥不可或缺的作用，成为构建未来有人/无人多系统协 │
│ │同反潜作战体系的重要组成部分。 │
│ │(2)民用大型固定翼长航时无人机 │
│ │①人工影响天气领域 │
│ │《国务院办公厅关于推进人工影响天气工作高质量发展的意见》提出要探索│
│ │大型无人机等人工影响天气作业新方式、新手段，预计2025年人工增雨（雪│
│ │）作业影响面积达到550万平方公里以上。大型固定翼长航时无人机系统具 │
│ │备飞行航程大、任务载荷载重大、实用升限高等特征，能够穿越复杂地形、│
│ │实现防除冰并加装人工影响天气任务载荷，未来有望成为人工影响天气的重│
│ │要空中作业工具，有较为广阔的市场需求。 │
│ │②应急产业领域 │
│ │根据应急管理部发布的2021年全国自然灾害基本情况显示，2021年各种自然│
│ │灾害共造成1.07亿人次受灾，867人死亡失踪，573.8万人次紧急转移安置，│
│ │造成直接经济损失3,340.2亿元人民币。面对极端气候及灾害情况，无人机 │
│ │可迅速应对应急场景下的救灾需求，可快速到达受灾现场，在空中飞行的优│
│ │势可以有效规避地面的灾情，降低抢险救灾人员的伤亡率。根据Frost&Sull│
│ │ivan的报告，2019年中国工业无人机在应急产业领域的市场规模为6.04亿元│
│ │，预计到2024年其市场规模将达到80.29亿元。 │
│ │③气象监测领域 │
│ │尽管我国台风预报水平近年来随着卫星及数值预报技术发展稳步提高，但海│
│ │上观测资料的匮乏以及无法对气旋内部进行直接检测限制了对台风生成机理│
│ │的研究和预报技术的提升。利用无人机系统进行台风等气象监测具备作业成│
│ │本低、作业安全性强、工作效率稳定、机动灵活性强等多种优良特性，可为│
│ │相关部门确定台风中心位置提供参考依据，有利于进一步提高台风路径和强│
│ │度预报准确率，对筑牢气象防灾减灾第一道防线具有重要意义。无人机探测│
│ │作为卫星、雷达和气象业务观测网的重要补充，将在台风观测研究和数值模│
│ │式发展及防灾减灾中发挥更大的作用。 │
│ │④其他应用领域 │
│ │除上述应用领域外，由于大型固定翼长航时无人机系统具有最大起飞重量高│
│ │、可搭载多种任务载荷、机动灵活性较强等特征，民用大型固定翼长航时无│
│ │人机亦在消防救灾、边境巡检等领域有较大市场应用空间。在消防救灾领域│
│ │，无人机在复杂地形下可做到无视地形环境灵活机动侦察，在提高侦察和救│
│ │援效率同时亦可避免人员伤亡，是未来信息化及高效率消防救灾的重要发展│
│ │方向之一。在边境巡检领域，我国幅员辽阔，边境线与海岸线极长，周边局│
│ │势复杂，国防与边境安全面临着较大的压力。大型固定翼长航时无人机具备│
│ │侦察面积广、侦察时间长、信息获取精确等特征，可应对复杂侦察与监视任│
│ │务需求，可通过信息化方式进一步减轻边境巡检压力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《国务院办公厅关于推进人工影响天气工作高质量发展的意见》 │
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│公司发展战略│公司将立足全球高端无人机市场，拓展“翼龙”核心品牌，引领行业技术发│
│ │展，发挥无人机产业链“链长”企业的主导作用，构建高端无人机产业生态│
│ │圈，形成全体系全寿命全场景整体解决方案能力，成为国内领先、世界一流│
│ │的无人机专业化公司。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│1．无人机系统 │
│ │公司主要产品为翼龙系列无人机系统，由无人机平台、地面站、任务载荷及│
│ │综合保障系统组成。公司聚焦大型固定翼长航时无人机系统，以拓展市场应│
│ │用为基础，实现产品谱系化发展，目前产品已发展了翼龙-1、翼龙-1D、翼 │
│ │龙-1E、翼龙-2、翼龙-2D、翼龙-2H、翼龙-3等无人机平台，具备长航时、 │
│ │全自主多种控制模式、多种复合侦察手段、多种载荷武器集成、精确侦察与│
│ │打击能力和全面灵活的支持保障能力。翼龙系列无人机系统已出口多个国家│
│ │。在国内民用市场也取得突破，与国家多个部委建立了良好的合作。 │
│ │2.无人机技术服务 │
│ │公司持续深耕无人机技术服务市场，为客户的应用需求提供专业飞行服务，│
│ │实现了人工影响天气、气象监测、应急救援等领域的成功应用，并提供各种│
│ │载荷验证的试验飞行服务。公司以服务民生福祉为目的，2022年成功完成青│
│ │海大通县发生泥石流灾情和泸定地震应急救援、人工影响天气、高原气象探│
│ │测等重要任务，助力企业形象提升，扩大了“翼龙”品牌影响力。 │
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│公司经营计划│2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是“十四五”规划承│
│ │前启后的关键之年，公司将聚焦市场开拓、客户服务、技术创新等方面提升│
│ │公司竞争力、创新力和影响力，保障高质量完成年度经营目标。 │
│ │1.集中资源全力推进市场开发 │
│ │牢固树立“市场为大”的理念，以市场和客户为导向谋划工作。加强市场开│
│ │发总体策划，聚焦战略客户，开展深度分析研究，形成基于体系能力的整体│
│ │解决方案。构建“翼龙”品牌管理体系，增强品牌价值。瞄准客户需求打造│
│ │新的增长极，培育战略级运营服务合作伙伴。 │
│ │2.卓越精细全面做好客户服务 │
│ │持续提升客户服务能级，将客户服务打造为公司经营新的增长极。深入推进│
│ │翼龙无人机系统运行管控中心建设，健全数字化服务保障体系。打通物流绿│
│ │色通道，快速提供备品备件保障。建立分类分层、高效赋能的用户培训体系│
│ │。丰富服务保障内涵，提供增值服务内容。 │
│ │3.对标先进重点推动技术研发 │
│ │打造无人机系统原创技术策源地。基于体系能力及使用场景，发布产品发展│
│ │规划。瞄准科技发展前沿，发布技术发展图谱，牵引技术领先发展。整合产│
│ │业链创新链资源，创新构建内外资源协同的联合研发模式，建强快速研发能│
│ │力。 │
│ │4.补短锻长抓好集成供应链 │
│ │对标先进企业，构建指标牵引、流程驱动、体系支撑的集成供应链。推行总│
│ │装精益生产线建设，加强供应链总体策划，优化供应链布局。创新供应链采│
│ │供模式，研究制定物流专业化发展方案。加强采购早期协同和采购策略研究│
│ │，推进竞争性采购。 │
│ │5.深度挖潜提升完善降本增效 │
│ │全面实施低成本可持续发展实施方案，有效提升无人机系统的综合竞争力。│
│ │贯彻全员成本理念，加大市场化调节力度，全价值链产业链供应链开展协同│
│ │降本。
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