热点题材☆ ◇688479 友车科技 更新日期：2025-05-10◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国产软件
风格:融资融券、即将解禁、回购计划、两年新股、破发行价、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2023-05-10│国产软件 │关联度：☆☆☆
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公司主要产品和服务为软件开发与服务、系统运维服务、智能设备销售。
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2023-05-11│首日破发 │关联度：☆☆☆
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公司上市首日即跌破发行价，跌幅为14.12%
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2023-05-11│转板A股 │关联度：☆☆☆
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用友汽车:【839951:2016-12-01至2023-04-03】于2023-05-11在上交所上市
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-05-09│破发行价 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-05-09,公司收盘价相对于发行价跌幅为：-45.00%
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2025-05-09│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-05-09公司AB股总市值为：26.58亿元
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2025-05-07│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过6000万元(259.74万股),回购期:2024-08-02至2025-08-01
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2025-04-29│即将解禁 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2025-05-12有股份解禁，占总股本比例为1.00%
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2024-05-11│两年新股 │关联度：☆☆☆
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公司于2023-05-11上市，发行价：33.99元
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司成立于2003年，自设立以来，公司主营业务一直聚焦于汽车行业营销与│
│ │后市场服务领域，为客户提供相关软件产品及服务。2010年被用友网络收购│
│ │后，公司继续独立经营上述业务。 │
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│产品业务 │公司面向汽车、工程机械、摩托车等行业客户，主要提供营销与后市场服务│
│ │领域的数智化解决方案、软件及云服务，赋能车企数字化转型。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司的采购类型主要包括常规类采购、第三方软硬件采购及服务采购。其中│
│ │，常规类采购主要包括办公电脑、办公用品、家具用具等行政类物品的采购│
│ │；第三方软硬件采购是指公司根据客户或项目的需求向第三方采购相关软硬│
│ │件产品；服务采购是指公司根据项目的工期、人员的配置情况，将部分项目│
│ │中的非核心工作外包给第三方发生的采购。公司根据采购内容和金额的不同│
│ │，建立了直接采购、单一来源谈判采购、竞价采购、招标采购等采购体系，│
│ │与主要供应商之间形成了良好稳定的合作关系，建立了较为完善的供应商管│
│ │理体系。 │
│ │2、研发模式 │
│ │公司走自主研发的道路，多年来持续坚持研发投入。公司有专业的研发组织│
│ │，每年会根据公司的业务规划和未来行业发展趋势，决议年度的研发项目及│
│ │匹配的研发团队。 │
│ │3、生产服务模式 │
│ │公司设立研发中心、客户经营单元、运营服务中心等负责公司的产品从研发│
│ │到交付再到运维的全过程。研发中心负责把握公司的整体技术架构方向、自│
│ │主研发软件底层框架、核心技术平台及主营业务产品。客户经营单元主要负│
│ │责客户经营与项目交付。系统上线后则由运营服务中心负责系统的运维支持│
│ │服务。 │
│ │4、销售模式 │
│ │公司采用直销模式进行销售。公司利用在行业内多年积累的口碑和经验进行│
│ │顾问式销售，按区域或客户群配备专门的客户经理，负责客户拜访、售前、│
│ │销售、收款、客户关系维护等各环节。 │
│ │在市场开拓方面，公司通过在汽车行业的专业媒体上进行宣传，主办或参加│
│ │行业发展主题研讨会等方式，宣传公司及产品服务价值、发掘业务机会、扩│
│ │大公司影响。 │
│ │5、盈利模式 │
│ │公司通过为客户提供产品与技术服务获取收益。主要包括向客户提供自产软│
│ │件销售、开发服务、系统运维服务及智能设备销售等获取相应收益。 │
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│行业地位 │车企营销软件行业龙头企业 │
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│核心竞争力 │1、技术创新优势 │
│ │公司秉承以技术驱动公司发展的理念，多年来一直非常重视研发投入和技术│
│ │创新。公司自主研发了多项先进的核心技术，形成了包含云计算、大数据、│
│ │人工智能等新一代信息技术的用友汽车云原生技术平台和用友汽车数智化开│
│ │发平台。公司通过自身优秀的软件技术能力，能够将庞杂的汽车行业知识体│
│ │系凝结到软件产品中，并将其抽象化和标准化，形成可复用的技术与模型，│
│ │打造出在技术架构和功能应用等方面具备较强竞争力的产品。报告期内，公│
│ │司增加云原生技术平台和数智化开发平台在AI技术方面的投入，结合汽车行│
│ │业营销和服务领域需求，实现了多个场景的AI应用。 │
│ │2、行业经验优势 │
│ │公司自设立以来就一直聚焦汽车营销与后市场服务领域，深耕行业二十余年│
│ │，服务过的车企涵盖了国内和国际各大主流品牌。通过长期的行业项目经验│
│ │的积累与专业服务实践的磨砺，公司对汽车行业的业务流程、管理体制、行│
│ │业发展趋势等有深入的了解和经验积累，掌握了完善的行业知识体系，能够│
│ │快速理解、响应客户的业务需求，并能够结合公司优秀的技术能力，将行业│
│ │知识体系形成行业智慧沉淀至软件产品中。 │
│ │3、产品与服务优势 │
│ │公司积累了丰富的客户资源和成功的项目实施案例，可以直接参与到客户业│
│ │务变革的蓝图设计中，向客户提供业内最佳实践的案例与建议，应用大数据│
│ │、人工智能等新技术拓展产品功能，协助客户进行业务创新，从而提升客户│
│ │服务满意度，建立起服务优势。此外，公司能够整合汽车产业生态资源，打│
│ │造产业生态平台，直接向客户交付各类汽车产业生态增值服务，从而进一步│
│ │满足车企和车主的众多场景需求，丰富了公司的产品与服务种类，提升了公│
│ │司的竞争力。 │
│ │4、人才优势 │
│ │经过长期在汽车行业的深耕发展，公司汇聚了大量既精通软件创新技术、又│
│ │有多年汽车行业知识积累的复合型科技人才。公司具备稳定、专业、行业经│
│ │验丰富的管理团队，对行业创新技术有深刻理解和掌握的高水平研发团队，│
│ │以及具有丰富的软件开发与实施经验的项目实施服务团队，体现了公司的人│
│ │才优势。 │
│ │5、市场地位与品牌优势 │
│ │公司是国内汽车营销与后市场服务领域软件产品及云服务提供商中的龙头企│
│ │业，在业内树立了良好的品牌形象，并与国内超百家整车厂保持着长期、稳│
│ │定、深度的合作关系。报告期内，公司在持续深入经营老客户的同时，积极│
│ │拓展了新客户。整车厂等汽车行业客户对于营销与后市场服务领域的软件服│
│ │务提供商的要求和门槛很高，这使得公司可以凭借客户资源和品牌优势在项│
│ │目争取的过程中取得明显的竞争优势。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业收入59,480.98万元，主要来自于软件开发与服务收 │
│ │入；营业成本38,577.21万元，主要为自有人员成本及费用。 │
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│竞争对手 │山大地纬（688579.SH）、诚迈科技（300598.SZ）、中科创达（300496.SZ │
│ │）、光庭信息（301221.SZ）、CDK（CDK.O）。 │
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│品牌/专利/经│专利：2024年度，公司新增获得1项发明专利、28项软件著作权；截至报告 │
│营权 │期末，公司已累计获得139项软件著作权，8项发明专利，1项外观设计专利 │
│ │。 │
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│投资逻辑 │随着云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术的发展，数字化转型已经│
│ │成为汽车行业企业的核心战略之一，越来越多的车企期望通过数字化转型来│
│ │实现企业业务的转型、创新和增长。公司产品是汽车行业多环节数字化转型│
│ │的重要支撑，在提升营销与售后服务效率、产供销协同、研发设计协同、质│
│ │量管理协同等方面发挥了重要作用。2024年，公司在持续深入经营老客户的│
│ │同时，积极拓展新客户，积极拥抱汽车行业AI化的趋势，积极探索大模型赋│
│ │能创新产品与服务，并成功应用于客户销售及服务场景中，进一步提升了公│
│ │司的核心竞争力和市场影响力。 │
│ │公司迄今为止已为超百家整车厂、1.7万家经销商提供服务，行业地位突出 │
│ │，市场认可度高，持续保持国内汽车营销与后市场服务领域软件产品及云服│
│ │务提供商中的龙头企业地位。 │
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│消费群体 │汽车、工程机械、摩托车等行业 │
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│消费市场 │境内-华东、境内-华南、境内-华北、境内-西南、境内-东北、境内-华中、│
│ │境内-西北、境外-泰国、境外-印度尼西亚 │
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│行业竞争格局│①汽车销量虽保持增长，但汽车行业竞争加剧 │
│ │据汽车工业协会统计，2024年我国汽车累计销量为3143.6万辆，同比增长4.│
│ │5%，其中新能源汽车销量达1286.6万辆，同比增长35.5%，新能源市场渗透 │
│ │率达到40.9%，较2023年提高9.3个百分点；2024年，我国汽车出口达585.9 │
│ │万辆，同比增长19.3%，其中新能源车出口128.4万辆，同比增长6.7%。 │
│ │根据国家统计局发布的“2024年规模以上工业企业主要财务指标”，2024年│
│ │汽车制造业营业收入106470.1亿元，同比增长4.1%；营业成本93301.4亿元 │
│ │，同比增长5.1%；利润总额4622.6亿元，同比下降8%。汽车行业利润率4.3%│
│ │，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平仍偏低，汽车行业面临较大的成│
│ │本和竞争压力。 │
│ │②汽车后市场规模巨大，正在成长为行业重要增长点 │
│ │据公安部统计，2024年我国汽车保有量已达3.53亿辆。据行业调研，我国保│
│ │有汽车平均车龄达8年左右。稳定增长的汽车保有量、逐步老车龄化的车龄 │
│ │结构、初步成熟的汽车社会形态，都为我国汽车的后市场服务领域提供了良│
│ │好的发展基础。 │
│ │③汽车行业数字化转型向纵深发展，大模型等AI技术有望引发新一轮数字化│
│ │变革 │
│ │在汽车行业竞争日趋激烈、消费行为线上化、移动化和业务模式快速演变的│
│ │背景下，AI技术的探索性应用有望驱动汽车行业开启新一轮的数字化变革。│
│ │当前主要车企已走过传统的业务信息化阶段，开始进入了通过更深层的数字│
│ │化来推动业务创新的新阶段。汽车行业正着手构建以智能化为核心的新一代│
│ │数字化营销平台，期望通过AI技术的应用，来进一步提升车企的经营管理能│
│ │力。这要求软件厂商具备深入的行业洞察能力和与时俱进的创新能力。 │
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│行业发展趋势│随着新能源车渗透率的持续快速攀升和自动驾驶技术开启社会化应用，汽车│
│ │产品的内涵、形态和边界都在加速演化，汽车行业正在成为国民经济中最具│
│ │活力的创新产业之一。在汽车产品变革的同时，汽车营销和后市场渠道和模│
│ │式也在发生着深刻的变革，直销、代理等新兴的销售模式正在成为各整车厂│
│ │商探索发展的新方向。 │
│ │在汽车行业大变革的同时，汽车软件与信息服务业态也在发生着深刻的变革│
│ │：借助AI技术更加深度地赋能自身业务变革，成为车企和经销商集团的普遍│
│ │性诉求；通过一体化产品矩阵更深度直联用户、实现用户数据的资产化和精│
│ │准化营销，成为行业客户新的努力方向；在更好地支持传统业务模式发展的│
│ │同时，更灵活地支持直销等新兴业务模式探索，成为行业客户业务模式变革│
│ │的必须选择；顺应多品牌经营业务趋势，构建更加高效和低成本的共享化、│
│ │智能化、标准化、多品牌共用和数据驱动的新一代销售和售后系统，成为多│
│ │家头部车企最新尝试；作为新一代信息技术的载体，软件系统平台对数字化│
│ │转型的赋能作用愈加凸显。 │
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│行业政策法规│《“十四五”数字经济发展规划》、《“十四五”软件和信息技术服务业发│
│ │展规划》、《“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划》、《关于加快│
│ │培育发展制造业优质企业的指导意见》、《“十四五”智能制造发展规划》│
│ │、《关于推进“上云用数赋智”行动培育新经济发展实施方案》、《新能源│
│ │汽车产业发展规划（2021-2035）》、《汽车销售管理办法》、《汽车产业 │
│ │中长期发展规划》。 │
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│公司发展战略│在数字化浪潮的推动下，汽车行业迎来巨大的变革与发展契机，越来越多的│
│ │车企开始积极进行数字化转型，以应对日益激烈的市场竞争。此外，随着国│
│ │内市场竞争的日益激烈，拓展海外市场成为众多车企实现可持续发展的重要│
│ │战略选择。 │
│ │面对汽车行业的日新月异，公司积极适应和创新，始终坚守“专业聚焦、产│
│ │品领先、数智化创新、生态共赢”发展战略，并将“产品数智化、业务全球│
│ │化”作为新的战略焦点，致力于成为全球领先的汽车行业软件及云服务提供│
│ │商。公司将继续秉持“创新驱动，服务至上”的理念，不断推动技术创新和│
│ │产品升级，为汽车产业的数智化转型提供更加优质、高效的解决方案。同时│
│ │，公司还将积极拥抱全球化趋势，加强与国际市场的合作与交流，为全球汽│
│ │车产业的发展贡献力量。 │
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│公司日常经营│（一）总体经营情况 │
│ │报告期内，汽车行业竞争加剧，公司客户IT预算缩减幅度较大，对公司经营│
│ │业绩造成一定影响；同时，公司为更好地适应市场变化，提升运营效率与核│
│ │心竞争力，推进人员结构优化工作，导致离职补偿金同比增加，在一定程度│
│ │上影响了公司的净利润水平；此外，公司持有的股权投资公允价值变动收益│
│ │较去年同期减少，使得公司净利润水平同比下降。 │
│ │（二）聚焦主业，深耕汽车行业数字化 │
│ │1、深化客户经营，稳固行业地位 │
│ │报告期内，公司持续加强客户关系管理，在保证老客户续签率维持较高水平│
│ │的同时，深入挖掘客户需求，拓展合作范围，提升客户粘性，扩大合作领域│
│ │。公司积极拓展新客户，持续发展新能源车企、工程机械、商用车及摩托车│
│ │等领域的客户，扩大市场份额。报告期内，公司新增长安国际、吉利银河、│
│ │赛力斯蓝电、南京公交、江苏速豹、陕西同力重工、哈雷摩托、云路新能源│
│ │、安徽苇渡、中汽研等多家品牌和客户。公司通过“存量深耕+增量突破” │
│ │的策略，稳固行业龙头地位。 │
│ │2、紧跟政策，大力拓展新能源车企业务 │
│ │公司紧跟国家新能源汽车产业发展政策，针对新能源车企的业务特性，聚焦│
│ │新能源车企智能化、数字化需求，不断对产品进行迭代升级，持续完善、拓│
│ │展产品相应功能，加大力度拓展新能源车企客户。报告期内，公司来自新能│
│ │源车企客户的收入为14794万元，较上年同期增长13.70%，主要来自传统车 │
│ │企新能源品牌客户和头部新能源车企客户，如赛力斯、广汽集团新能源品牌│
│ │、长安汽车新能源品牌、吉利汽车新能源品牌等。 │
│ │3、聚焦东南亚，加速布局海外市场 │
│ │报告期内，公司积极把握车企全球化发展机遇，加速布局海外市场。凭借在│
│ │汽车行业深耕多年的业务经验与技术优势，公司将车企营销系统海外版进一│
│ │步完善，并继续深化在东南亚地区的业务发展，进一步提高了公司在海外市│
│ │场的品牌影响力和竞争力。目前，公司海外业务已覆盖马来西亚、泰国、印│
│ │尼、墨西哥等国家。 │
│ │4、生态伙伴圈持续扩大 │
│ │基于公司在汽车营销领域的平台运营能力，报告期内，公司进一步加强了在│
│ │出行服务、电子合同、电子发票、云服务等业务领域与伙伴进行有效协同合│
│ │作，生态伙伴圈持续扩大，进一步完善汽车产业生态增值服务体系建设。 │
│ │（三）自主创新，增强产品核心竞争力 │
│ │公司坚持自主研发、创新驱动，持续加大面向汽车行业数智化转型关键技术│
│ │产品的研发投入，增强产品的智能化水平，提升产品核心竞争力。2024年度│
│ │，公司新增获得1项发明专利、28项软件著作权；截至报告期末，公司已累 │
│ │计获得139项软件著作权，8项发明专利，1项外观设计专利。报告期内，公 │
│ │司在关键核心技术和产品研发上取得进展情况如下： │
│ │（四）强化内控管理，提高运营效率 │
│ │公司持续大力宣导长期主义发展理念和阳光经营政策，始终将合规经营作为│
│ │公司发展的基石。报告期内，公司进一步完善业务流程和管理规范，使内控│
│ │管理更加科学、高效，提高运营效率；成立了方案委员会和技术委员会，提│
│ │升公司在业务解决能力和技术创新能力方面的专业水平与整体竞争力；进一│
│ │步优化了人才结构，使得人才梯队能力逐步增强，为公司持续发展提供强劲│
│ │动力。 │
│ │（五）精筑品牌，荣膺多项行业荣誉 │
│ │报告期内，凭借在技术领域的深厚积淀与卓越创新实力，以及对行业发展所│
│ │作出的贡献，公司荣膺多项行业殊荣。公司荣登“2024上海软件核心竞争力│
│ │企业（规模型）”榜单，同时跻身“2024长三角百家品牌软件企业”之列。│
│ │此外，公司荣获“2023中国软件和信息服务业年度数智化影响力企业”、“│
│ │2023中国摩托车行业优秀供应商”称号。 │
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│公司经营计划│1、做好客户经营高质量发展，扩大市场份额，巩固行业龙头地位 │
│ │（1）老客户经营：在保持与现有客户长期合作、确保续签率的同时，更要 │
│ │深入挖掘客户的潜在需求，拓展合作领域。在现有合作基础上，横向拓展业│
│ │务范围，如增加产品线、拓展服务内容等；纵向深入客户内部，实现全方位│
│ │、多层次的合作，提升合作价值。 │
│ │（2）新客户开拓：奋力开拓新客户与新品牌，特别是在新能源车企、工程 │
│ │机械、商用车及摩托车领域中深耕细作，扩大市场份额。 │
│ │（3）海外市场布局：加强拓展海外市场力度，加快推进海外分支机构建设 │
│ │，重点布局东南亚及欧洲市场，推进海外业务快速发展。 │
│ │（4）产品矩阵升级：积极推进ERP产品在汽车行业的适配和推广，形成新的│
│ │业绩增长点。 │
│ │2、加强自主创新，加速面向数智化的产品升级换代 │
│ │公司将以研发过硬产品为核心目标，全力推进面向数智化的产品升级换代，│
│ │为公司持续发展注入强劲动力。 │
│ │（1）产品国际化、智能化：重点支持公司海外拓展战略，加大海外业务相 │
│ │关产品研发力度；提升车企营销系统海外版的多语言适配能力，发布适配不│
│ │同主体和业务模式需求的多版本车企营销系统产品；通过运用AI、大模型等│
│ │技术，提升产品智能化水平，赋能业务场景。 │
│ │（2）ERP产品汽车行业化：为了更好地满足汽车行业客户的数智化需求，公│
│ │司加快推进ERP产品的汽车行业化进程，全力打造适配汽车行业的ERP产品。│
│ │通过深入研究汽车行业客户需求，针对性地优化产品功能，力求为汽车行业│
│ │客户提供更贴合其业务场景、更具专业性和高效性的ERP解决方案，助力汽 │
│ │车行业客户提升管理效率和市场竞争力。 │
│ │（3）打造数据服务平台：构建基于企业级视角的数据服务平台，研发相应 │
│ │的数据服务分析工具，帮助企业实现数据的价值最大化，助力企业提升决策│
│ │效率，增强业务竞争力，实现可持续发展。 │
│ │3、强化企业品牌形象，提升品牌影响力 │
│ │为全方位树立企业品牌形象，深度拓展品牌影响力，公司将深度挖掘自身核│
│ │心价值，充分发挥产品优势及品牌优势，推动企业品牌形象实现全新升级，│
│ │大力提升其在市场中的知名度与美誉度，在激烈的市场竞争中脱颖而出，成│
│ │为行业内的领军品牌。 │
│ │4、构建人才发展体系，保障公司可持续发展 │
│ │公司将明确关键岗位与核心技能，完善培养与任职资格体系建设；加大人才│
│ │引进与培养，聚焦ERP领域能力升级，加强海外人才梯队建设；强化方案与 │
│ │技术委员会的核心作用，系统化沉淀优质技术方案，搭建多平台知识共享机│
│ │制，提升专业技能；调整岗位适配度，注重人才结构与多样性，为公司可持│
│ │续发展提供保障。 │
│ │5、强化内控管理，提升运营效率与经营管理能力 │
│ │公司将持续完善内控管理制度，建立健全内控管理体系；强化客户经营管理│
│ │，同时加强成本管控，提升项目效益；通过搭建内部数智化系统，提升运营│
│ │效率与决策的科学性，有效降低运营成本；持续加强网络安全管理，完善相│
│ │关制度，建立健全网络安全防护体系。通过强化内控管理、提升运营效率，│
│ │增强公司总体经营管理能力，确保公司稳步前行。 │
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│公司资金需求│车企营销系统升级项目、车主服务平台升级项目、数据分析平台建设项目。│
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│可能面对风险│(一)核心竞争力风险 │
│ │技术水平未达预期的风险 │
│ │公司客户多为汽车行业内知名大型企业，其需求复杂多样、业务模式变革快│
│ │速，对汽车营销与后市场服务领域软件产品的技术领先性要求较高。若公司│
│ │的技术升级迭代速度和技术创新效果未达预期，致使技术水平落后于行业先│
│ │进水平，将会影响公司竞争力，对公司未来业务发展造成不利影响。 │
│ │(二)经营风险 │
│ │人工成本上升的风险 │
│ │公司所处软件行业属于技术和人才密集型行业，业务发展需要大量的技术人│
│ │员，人工成本是公司成本费用的主要组成部分。随着公司所处行业人才竞争│
│ │的加剧、社会整体薪酬水平的提升，公司将面临人工成本上升的风险，进而│
│ │影响公司的经营业绩。 │
│ │(三)财务风险 │
│ │应收账款发生坏账损失的风险 │
│ │如果未来汽车行业景气度下行、竞争加剧，以及宏观经济发展不及预期，公│
│ │司客户的财务状况可能发生不利变化，则公司应收账款发生坏账的风险增加│
│ │，从而对公司的经营业绩产生不利影响。 │
│ │(四)行业风险 │
│ │市场竞争加剧的风险 │
│ │国内汽车营销与后市场服务领域软件产品竞争力的核心是软件技术和行业经│
│ │验。未来，国内互联网巨头依托在云计算、大数据、AI等方面的综合实力，│
│ │亦有可能布局该领域市场，加剧该领域的市场竞争；或者未来海外市场龙头│
│ │改变竞争策略，加大针对中国市场的投入，亦将加剧该领域的市场竞争。 │
│ │(五)宏观环境风险 │
│ │汽车行业周期波动的风险 │
│ │公司的产品和服务主要应用于汽车行业，公司业务的发展和汽车行业的整体│
│ │发展状况以及景气程度密切相关。汽车产业作为国民经济支柱产业，受宏观│
│ │经济、产业政策等因素的影响会产生周期波动。若未来宏观经济出现较大波│
│ │动，或者国家产业政策发生重大变化，则可能导致汽车行业产销量下滑，对│
│ │公司客户生产经营和盈利能力造成不利影响，从而间接对公司的持续盈利能│
│ │力产生不利影响。 │
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