热点题材☆ ◇688479 友车科技 更新日期：2025-04-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国产软件
风格:融资融券、回购计划、两年新股、破发行价、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2023-05-10│国产软件 │关联度：☆☆☆
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公司主要产品和服务为软件开发与服务、系统运维服务、智能设备销售。
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2023-05-11│首日破发 │关联度：☆☆☆
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公司上市首日即跌破发行价，跌幅为14.12%
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2023-05-11│转板A股 │关联度：☆☆☆
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用友汽车:【839951:2016-12-01至2023-04-03】于2023-05-11在上交所上市
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-04-03│破发行价 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-04-03,公司收盘价相对于发行价跌幅为：-41.80%
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2025-04-03│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-04-03公司AB股总市值为：28.13亿元
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2025-04-01│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过6000万元(259.74万股),回购期:2024-08-02至2025-08-01
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2024-05-11│两年新股 │关联度：☆☆☆
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公司于2023-05-11上市，发行价：33.99元
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司成立于2003年，自设立以来，公司主营业务一直聚焦于汽车行业营销与│
│ │后市场服务领域，为客户提供相关软件产品及服务。2010年被用友网络收购│
│ │后，公司继续独立经营上述业务。 │
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│产品业务 │公司主要面向汽车、工程机械、摩托车等行业客户，提供营销与后市场服务│
│ │领域的数智化解决方案、软件及云服务，赋能车企数字化转型，主要产品和│
│ │服务如下： │
│ │1、车企营销系统 │
│ │2、车主服务平台 │
│ │3、汽车产业生态服务平台 │
│ │4、系统运维服务 │
│ │5、智能设备销售 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司的采购类型主要包括常规类采购、第三方软硬件采购及服务采购。其中│
│ │，常规类采购主要包括办公电脑、办公用品、家具用具等行政类物品的采购│
│ │；第三方软硬件采购是指公司根据客户或项目的需求向第三方采购相关软硬│
│ │件产品；服务采购是指公司根据项目的工期、人员的配置情况，将部分项目│
│ │中的非核心工作外包给第三方发生的采购。公司根据采购内容和金额的不同│
│ │，建立了直接采购、单一来源谈判采购、竞价采购、招标采购等采购体系，│
│ │与主要供应商之间形成了良好稳定的合作关系，建立了较为完善的供应商管│
│ │理体系。 │
│ │2、研发模式 │
│ │公司走自主研发的道路，多年来持续坚持研发投入。公司有专业的研发组织│
│ │，每年会根据公司的业务规划和未来行业发展趋势，决议年度的研发项目及│
│ │匹配的研发团队。 │
│ │3、生产服务模式 │
│ │公司设立研发中心、客户经营单元、运营服务中心等负责公司的产品从研发│
│ │到交付再到运维的全过程。研发中心负责把握公司的整体技术架构方向、自│
│ │主研发软件底层框架、核心技术平台及主营业务产品。客户经营单元主要负│
│ │责客户经营与项目交付。系统上线后则由运营服务中心负责系统的运维支持│
│ │服务。 │
│ │4、销售模式 │
│ │公司采用直销模式进行销售。公司利用在行业内多年积累的口碑和经验进行│
│ │顾问式销售，按区域或客户群配备专门的客户经理，负责客户拜访、售前、│
│ │销售、收款、客户关系维护等各环节。在市场开拓方面，公司通过在汽车行│
│ │业的专业媒体上进行宣传，主办或参加行业发展主题研讨会等方式，宣传公│
│ │司及产品服务价值、发掘业务机会、扩大公司影响。 │
│ │5、盈利模式 │
│ │公司通过为客户提供产品与技术服务获取收益。主要包括向客户提供自产软│
│ │件销售、开发服务、系统运维服务及智能设备销售等获取相应收益。 │
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│行业地位 │车企营销软件行业龙头企业 │
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│核心竞争力 │1、技术创新优势 │
│ │公司秉承以技术驱动公司发展的理念，多年来一直非常重视研发投入和技术│
│ │创新。公司自主研发了多项先进的核心技术，形成了包含云计算、大数据等│
│ │新一代信息技术的用友汽车云原生技术平台和用友汽车数智化开发平台。公│
│ │司通过自身优秀的软件技术能力，能够将庞杂的汽车行业知识体系凝结到软│
│ │件产品中，并将其抽象化和标准化，形成可复用的技术与模型，打造出在技│
│ │术架构和功能应用等方面具备较强竞争力的产品。 │
│ │2、行业经验优势 │
│ │公司自设立以来就一直聚焦汽车营销与后市场服务领域，深耕行业近二十年│
│ │，服务过的车企涵盖了国内和国际各大主流品牌。通过长期的行业项目经验│
│ │的积累与专业服务实践的磨砺，公司对汽车行业的业务流程、管理体制、行│
│ │业发展趋势等有深入的了解和经验积累，掌握了完善的行业知识体系，能够│
│ │快速理解、响应客户的业务需求，并能够结合公司优秀的技术能力，将行业│
│ │知识体系形成行业智慧沉淀至软件产品中。 │
│ │3、产品与服务优势 │
│ │公司积累了丰富的客户资源和成功的项目实施案例，可以直接参与到客户业│
│ │务变革的蓝图设计中，向客户提供业内最佳实践的案例与建议，协助客户进│
│ │行业务创新，从而提升客户服务满意度，建立起服务优势。此外，公司能够│
│ │整合汽车产业生态资源，打造产业生态平台，直接向客户交付各类汽车产业│
│ │生态增值服务，从而进一步满足车企和车主的众多场景需求，丰富了公司的│
│ │产品与服务种类，提升了公司的竞争力。 │
│ │4、人才优势 │
│ │经过长期在汽车行业的深耕发展，公司汇聚了大量既精通软件创新技术、又│
│ │有多年汽车行业知识积累的复合型科技人才。公司具备稳定、专业、行业经│
│ │验丰富的管理团队，对行业创新技术有深刻理解和掌握的高水平研发团队，│
│ │以及具有丰富的软件开发与实施经验的项目实施服务团队，体现了公司的人│
│ │才优势。 │
│ │5、市场地位与品牌优势 │
│ │公司是国内汽车营销与后市场服务领域软件产品及云服务提供商中的龙头企│
│ │业，在业内树立了良好的品牌形象，并与国内近百家整车厂保持着长期、稳│
│ │定、深度的合作关系。整车厂等汽车行业客户对于营销与后市场服务领域的│
│ │软件服务提供商的要求和门槛很高，这使得公司可以凭借客户资源和品牌优│
│ │势在项目争取的过程中取得明显的竞争优势。 │
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│经营指标 │2023年，公司实现营业收入73,581.31万元，同比增长11.22%；实现归属于 │
│ │上市公司股东的净利润11,480.54万元，同比增长6.52%；实现归属于上市公│
│ │司股东扣除非经常性损益的净利润为8,166.43万元，同比下降13.06%。 │
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│竞争对手 │山大地纬（688579.SH）、诚迈科技（300598.SZ）、中科创达（300496.SZ │
│ │）、光庭信息（301221.SZ）、CDK（CDK.O）。 │
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│品牌/专利/经│品牌：报告期内，公司数据自助云平台荣获“2022-2023大数据产业优秀产 │
│营权 │品”，车企营销系统荣获“2022-2023信息技术应用创新榜信创飞越产品” │
│ │，车企出海营销数智化解决方案荣获“2022-2023数智化优秀解决方案”， │
│ │友车行经销商运营平台荣获“2022-2023数智化优秀产品”，友车行CRM系统│
│ │荣获“2023行业信息技术应用卓越产品”，公司荣获“2023长三角百家品牌│
│ │软件企业”、“2023上海软件核心竞争力企业（规模型）”等，公司的产品│
│ │及服务具有良好的市场口碑。公司将进一步提升“友车科技”品牌市场知名│
│ │度和影响力。 │
│ │专利：2023年，公司申请了13项发明专利，14项软件著作权；截至本报告期│
│ │末，公司已获得111项软件著作权，7项发明专利，1项外观设计专利。报告 │
│ │期内，公司新增发明专利1项，新增软件著作权14项，均为公司原始取得。 │
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│投资逻辑 │公司迄今为止已为超百家整车厂、1.5万家经销商提供服务，行业地位突出 │
│ │，市场认可度高，是国内汽车营销与后市场服务领域软件产品及云服务提供│
│ │商中的龙头企业。 │
│ │公司自设立以来就一直聚焦汽车营销与后市场服务领域，深耕行业近二十年│
│ │，服务过的车企涵盖了国内和国际各大主流品牌。 │
│ │公司积累了丰富的客户资源和成功的项目实施案例，可以直接参与到客户业│
│ │务变革的蓝图设计中，向客户提供业内最佳实践的案例与建议，协助客户进│
│ │行业务创新，从而提升客户服务满意度，建立起服务优势。 │
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│消费群体 │汽车、工程机械、摩托车等行业客户 │
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│消费市场 │境内-华东、境内-华南、境内-华北、境内-西南、境内-东北、境内-华中、│
│ │境内-西北、境外-泰国、境外-印度尼西亚 │
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│行业竞争格局│随着汽车“新四化”的不断发展，汽车行业企业对于不同业务应用场景下的│
│ │IT需求不断增长，IT市场规模继续逐年扩大。我国汽车营销与后市场服务领│
│ │域软件行业市场规模稳步增长。 │
│ │①汽车销量重回两位数增速，新能源车渗透率创新高，出口继续爆发性增长│
│ │据汽车工业协会统计，2023年我国汽车累计销量为3009.4万辆，同比增长12│
│ │.0%，时隔七年再次迎来两位数较高增速；其中新能源车销量达949.5万辆，│
│ │同比增长37.9%，市场渗透率达31.6%，创历史新高。2023年我国汽车出口49│
│ │1万辆，同比增长57.9%，继2022年超过德国后又超越日本，首次跃居全球第│
│ │一。在整车出口爆发的同时，2023年也是中国车企集体出海之年，众多自主│
│ │品牌和新势力纷纷启动东南亚、南美等区域建厂，部分车企直接进军欧洲等│
│ │发达国家市场。 │
│ │②汽车后市场规模巨大，正在成长为行业重要增长点 │
│ │2023年，我国汽车保有量达3.36亿辆；据行业调研，我国保有汽车平均车龄│
│ │达8年左右。稳定增长的汽车保有量、逐步老车龄化的车龄结构、初步成熟 │
│ │的汽车社会形态，都为我国汽车的后市场服务领域提供了良好的发展基础，│
│ │预计未来几年汽车后市场规模将逐年扩大、业态将更加丰富。 │
│ │③汽车行业数字化转型加速推进，车企数字化向纵深发展 │
│ │随着汽车行业的竞争日趋激烈和用户群体消费行为线上化，以及国内移动互│
│ │联生态的深入发展和AI等新技术的兴起，整车厂商、经销商集团等汽车行业│
│ │主要参与者都在主动或被动地加速拥抱数字化。 │
│ │行业客户期望通过数字化来打破发展困境、解决业务痛点、打造更强的服务│
│ │能力、形成更大的竞争优势，因此主要车企已不再满足于传统的业务信息线│
│ │上化，而是通过更深层的业务数字化来推动业务创新。 │
│ │当前，头部车企已开始着眼于构建共享化、标准化、多品牌共用和数据驱动│
│ │的新一代销售和售后系统，并努力将智能化工具整合进来以提升运营的效率│
│ │、客户直联的深度和客户满意度。这要求软件厂商具备深入的行业洞察能力│
│ │和与时俱进的创新能力。 │
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│行业发展趋势│随着新能源车渗透率的持续快速攀升和汽车智能化的井喷式爆发，汽车产品│
│ │的内涵、形态和边界都在加速演化，汽车行业正在成为国民经济中最具活力│
│ │的创新产业之一。在汽车产品变革的同时，汽车营销和后市场渠道和模式也│
│ │在发生着深刻的变革，直销、代理等新兴的销售模式正在成为各整车厂商探│
│ │索发展的新方向。 │
│ │在汽车行业大变革的同时，汽车软件与信息服务业态也在发生着深刻的变革│
│ │：通过数字化更加深度地赋能自身业务变革，成为车企和经销商集团的普遍│
│ │性诉求；通过一体化产品矩阵更深度直联用户、实现用户数据的资产化和精│
│ │准化营销，成为行业客户新的努力方向；在更好地支持传统业务模式发展的│
│ │同时，更灵活地支持直销等新兴业务模式探索，成为行业客户业务模式变革│
│ │的必须选择；顺应多品牌经营业务趋势，构建更加高效和低成本的共享化、│
│ │标准化、多品牌共用和数据驱动的新一代销售和售后系统，成为多家头部车│
│ │企最新尝试；作为新一代信息技术的载体，软件系统平台对数字化转型的赋│
│ │能作用愈加凸显。 │
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│行业政策法规│《“十四五”数字经济发展规划》、《“十四五”软件和信息技术服务业发│
│ │展规划》、《“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划》、《关于加快│
│ │培育发展制造业优质企业的指导意见》、《“十四五”智能制造发展规划》│
│ │、《关于推进“上云用数赋智”行动培育新经济发展实施方案》、《新能源│
│ │汽车产业发展规划（2021-2035）》、《汽车销售管理办法》、《汽车产业 │
│ │中长期发展规划》。 │
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│公司发展战略│2023年，国内汽车行业在电动化、网联化、智能化、共享化“新四化”趋势│
│ │引领下，国内车企不断推出新技术、新产品、新车型，并通过新的制造、营│
│ │销、售后服务等模式变革，引领汽车行业的变革。 │
│ │行业在变，车企在变，为紧跟汽车行业“新四化”的变革步伐，公司在“专│
│ │业聚焦”、“产品领先”、“数智化创新”和“生态共赢”的战略基础上，│
│ │突出了“产品数智化、业务全球化”的发展战略，进一步加大研发投入，引│
│ │进和培养更多高精尖人才，以公司深耕汽车营销及后市场领域多年的经验和│
│ │技术积累，与汽车行业的模式变革紧密结合，力争在业务创新、技术创新、│
│ │产品创新、管理创新上取得新的突破，继续致力于成为国内领先、国际知名│
│ │的汽车行业营销领域云服务及软件提供商。 │
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│公司日常经营│（一）总体经营情况 │
│ │在数字化浪潮下，汽车行业数字化转型加速。公司把握行业机会，持续进行│
│ │研发投入、加强市场开拓、提升服务及经营管理水平，业务规模保持持续稳│
│ │定增长，经营效益稳健。 │
│ │受益于公司在客户经营、研发技术创新等方面的竞争优势，报告期内公司实│
│ │现营业收入73581.31万元，较上年同期增长11.22%。其中，软件开发与服务│
│ │实现收入54062.55万元，较上年同期增长16.45%，占公司营业收入的比例为│
│ │73.47%。实现归属于上市公司股东的净利润11480.54万元，较上年同期增长│
│ │6.52%。实现经营活动产生的现金流量净额8832.94万元，较上年同期增长69│
│ │.56%。 │
│ │报告期公司首次公开发行股票收到募集资金以及公司盈利带来净资产和总资│
│ │产增加。报告期末，公司归属于上市公司股东的净资产较上年末增长175.56│
│ │%,公司总资产较上年末增长109.56%。 │
│ │未来，公司在整体运营效率、市场占有率、客户渗透率、产品及解决方案能│
│ │力、品牌影响力等方面均有进一步提升的空间。 │
│ │（二）聚焦主营业务，深耕汽车行业数智化 │
│ │报告期内，公司继续坚定不移的执行以“一切基于客户价值”为宗旨的客户│
│ │经营策略，紧紧围绕年初董事会制定的经营方针，以强产品为基础、以数智│
│ │化创新为抓手、以成就客户为目标，稳步推进公司工作。 │
│ │（三）加强技术创新，提升产品竞争力 │
│ │报告期内，公司研发投入总额为9,446.42万元，同比增长4.32%；研发投入 │
│ │总额占营业收入比例达12.84%。2023年，公司申请了13项发明专利，14项软│
│ │件著作权；截至本报告期末，公司已获得111项软件著作权，7项发明专利，│
│ │1项外观设计专利。 │
│ │（四）重视提质增效，增强公司发展驱动力 │
│ │1、坚定战略目标，立足科技创新 │
│ │2、完善人才发展战略，提高运营效率 │
│ │3、公司产品及服务持续获得市场认可 │
│ │报告期内，公司数据自助云平台荣获“2022-2023大数据产业优秀产品”， │
│ │车企营销系统荣获“2022-2023信息技术应用创新榜信创飞越产品”，车企 │
│ │出海营销数智化解决方案荣获“2022-2023数智化优秀解决方案”，友车行 │
│ │经销商运营平台荣获“2022-2023数智化优秀产品”，友车行CRM系统荣获“│
│ │2023行业信息技术应用卓越产品”，公司荣获“2023长三角百家品牌软件企│
│ │业”、“2023上海软件核心竞争力企业（规模型）”等，公司的产品及服务│
│ │具有良好的市场口碑。 │
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│公司经营计划│1、做好客户经营高质量发展，保持公司总体业绩的稳步增长 │
│ │做好现有老客户持续经营，在保证续签率的同时，进一步提高现有客户的产│
│ │品渗透率；积极拓展新客户、新品牌，做好新能源车企、工程机械、商用车│
│ │及摩托车领域经营，扩大市场份额；加强海外市场拓展力度，重点布局东南│
│ │亚、墨西哥等地域业务。 │
│ │2、持续加强产品创新，加速面向数智化的产品升级换代 │
│ │继续对车企营销系统、车主服务平台以及汽车产业生态服务平台三大产品线│
│ │进行创新和升级，并结合最新的创新技术，提升数智化能力、赋能业务场景│
│ │，全面向数智化的产品升级换代。结合公司发展战略，公司产品在现有研发│
│ │基础上，重点突出： │
│ │（1）重点支持公司海外拓展战略，加大海外业务相关产品研发力度； │
│ │（2）为适应汽车行业营销服务模式的变化，适应车主服务及产业生态连接 │
│ │平台需求可能爆发的趋势，研究打造车主服务及生态连接平台，增强经销商│
│ │运营和消费者端能力； │
│ │（3）打造数据服务平台：基于企业级视角研发数据服务分析工具。 │
│ │3、树立企业品牌形象，扩大品牌影响力 │
│ │公司将进一步提升“友车科技”品牌市场知名度和影响力。基于市场环境及│
│ │公司的市场定位，在公司核心价值、产品优势、品牌优势方面因势利导，促│
│ │进企业品牌形象的全新升级。 │
│ │4、持续扩大合作伙伴圈，共同打造开放、共赢的生态系统 │
│ │公司将进一步拓展业务生态合作伙伴，把生态伙伴产品及能力与公司自有产│
│ │品及能力融合，更好为客户提供多场景服务。 │
│ │5、以人才为核心，推动公司产品持续创新突破、业务持续健康发展 │
│ │公司将进一步加大对优秀创新人才引进和培养力度，营造良好的工作环境及│
│ │企业文化，吸引和留住更多、更好的人才。 │
│ │6、持续完善内控管理制度、加强内部管理 │
│ │公司将通过内部工作的系统化、流程化、标准化，提升运营效率，降低运营│
│ │成本，提高公司总体经营管理能力。 │
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│公司资金需求│车企营销系统升级项目、车主服务平台升级项目、数据分析平台建设项目。│
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│可能面对风险│(一)核心竞争力风险 │
│ │技术水平未达预期的风险 │
│ │公司客户多为汽车行业内知名大型企业，其需求复杂多样、业务模式变革快│
│ │速，对汽车营销与后市场服务领域软件产品的技术领先性要求较高。若公司│
│ │的技术升级迭代速度和技术创新效果未达预期，致使技术水平落后于行业先│
│ │进水平，将会影响公司竞争力，对公司未来业务发展造成不利影响。 │
│ │(二)经营风险 │
│ │人工成本上升的风险 │
│ │公司所处软件行业属于技术和人才密集型行业，业务发展需要大量的技术人│
│ │员，人工成本是公司成本费用的主要组成部分。随着公司所处行业人才竞争│
│ │的加剧、社会整体薪酬水平的提升，公司的员工薪酬开支也呈现上升趋势，│
│ │公司将面临人工成本上升的风险，进而影响公司的经营业绩。 │
│ │(三)财务风险 │
│ │应收账款发生坏账损失的风险 │
│ │如果未来汽车行业景气度下行、竞争加剧，以及宏观经济发展不及预期，公│
│ │司客户的财务状况可能发生不利变化，则公司应收账款发生坏账的风险增加│
│ │，从而对公司的经营业绩产生不利影响。 │
│ │(四)行业风险 │
│ │市场竞争加剧的风险 │
│ │国内汽车营销与后市场服务领域软件产品竞争力的核心是软件技术和行业经│
│ │验。未来，国内互联网巨头依托在云计算、大数据、AI等方面的综合实力，│
│ │亦有可能布局该领域市场，加剧该领域的市场竞争；或者未来海外市场龙头│
│ │改变竞争策略，加大针对中国市场的投入，亦将加剧该领域的市场竞争。 │
│ │(五)宏观环境风险 │
│ │汽车行业周期波动的风险 │
│ │公司的产品和服务主要应用于汽车行业，公司业务的发展和汽车行业的整体│
│ │发展状况以及景气程度密切相关。汽车产业作为国民经济支柱产业，受宏观│
│ │经济、产业政策等因素的影响会产生周期波动。若未来宏观经济出现较大波│
│ │动，或者国家产业政策发生重大变化，则可能导致汽车行业产销量下滑，对│
│ │公司客户生产经营和盈利能力造成不利影响，从而间接对公司的持续盈利能│
│ │力产生不利影响。 │
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