热点题材☆ ◇688485 九州一轨 更新日期：2025-06-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能交通
风格:融资融券、微盘股、破发行价、专精特新、微盘精选
指数:科创国企
【2.主题投资】
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2023-01-30│智能交通 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务是轨道交通隔振降噪技术研发、产品制造、工程设计、市场推广、测试咨询以
及轨道运维管理工程技术服务
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2024-12-31│无实控人 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2024-12-31,公司无实控人且无控股股东
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-06-17│微盘精选 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为微盘精选股。
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2025-06-17│破发行价 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-06-17,公司收盘价相对于发行价跌幅为：-40.02%
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2025-06-17│微盘股 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-06-17公司AB股总市值为：15.59亿元
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2023-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司作为环境噪声与振动污染防治领域的综合服务商，长期专注于减振降噪│
│ │相关的技术开发、产品研制、工程设计、检测评估、项目服务和轨道智慧运│
│ │维与病害治理。 │
│ │公司主要面向城市轨道交通、市域/市郊铁路的减振降噪、TOD上盖开发噪声│
│ │振动综合控制等领域提供钢弹簧浮置道床减振系统、预制钢弹簧浮置板、声│
│ │屏障、隔离式高弹性减振垫、重型调频钢轨耗能装置等系列化产品和服务；│
│ │同时开展轨道智慧运维与病害治理的研究、开发与专业化服务。 │
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│产品业务 │2024年，公司完成了“一核两翼多板块”业务格局的建立，以声学研究为基│
│ │础，基于防治主体的物理属性，运用减振降噪系列产品，实现噪声振动污染│
│ │精准物理防治；基于防治主体的声纹信息属性，运用人工智能、声纹数据和│
│ │状态监测体系，形成智慧运维、结构安全和病害治理业务，并将上述技术和│
│ │产品应用于轨道交通、工业与民用建筑、机械装备、船舶工程等多个板块。│
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│经营模式 │1、盈利模式 │
│ │公司作为减振降噪物理防治和声纹数据信息化综合服务商，报告期内，主要│
│ │面向城市轨道交通业主方或施工方提供减振降噪相关产品和轨道声纹信息化│
│ │综合治理服务，并通过招投标或竞争性谈判获得业务机会。公司坚持自主创│
│ │新的技术路线，专注于减振降噪产品研发、设计与咨询、产品生产、在线监│
│ │测、智慧运维等全链条服务。 │
│ │2、研发模式 │
│ │公司始终坚持以需求为导向的自主研发策略，打造不断循环修正的“需求目│
│ │标-参数确定-硬件开发-算法研制-软件开发-设备联调-现场验证-系统优化 │
│ │”的技术路线。 │
│ │（1）公司技术创新主要围绕“声纹监测和智慧运维”方向上展开，针对影 │
│ │响因素众多、多学科交叉等问题，公司打造包含高素质、多学科的专业科研│
│ │人才队伍，在城市轨道交通大量工务运维生产和声纹监测数据的基础上，对│
│ │“车辆-轨道-隧道/桥梁/路基”体系的振动特性进行研究，提出了基于多元│
│ │数据融合分析技术的轨道结构病害识别方法及以设备可靠性为中心的维修管│
│ │理方法RCM（ReliabilityCenteredMaintenance），实现了设备设施病害的 │
│ │“早发现、早预警、早处置”，进一步提升工务智能化管理水平，保障了运│
│ │营安全。 │
│ │（2）公司建立由总工程师负责的技术专家委员会，负责对项目立项、整体 │
│ │需求、市场定位、重大技术方案、研发进度、市场导入等环节进行把握和最│
│ │终决策，根据公司总体发展战略确定产品发展战略和目标，并确定产品研发│
│ │策略，对产品全生命周期进行管理、决策、监督、检查，对产品成本投入、│
│ │综合绩效进行评估和决策。 │
│ │（3）公司研发注重市场调研，坚持“产学研用”一体化，以“走出去、请 │
│ │进来”的模式开展信息跟踪，研发需求来自于客户和一线员工等各方面的市│
│ │场反馈。公司要求营销、交付、售前、售后等各个岗位的员工提供研发新产│
│ │品或是原有产品的改进建议，并参与数据的收集和产品的测试工作。 │
│ │3、采购模式 │
│ │公司采取“以销定采，并保留安全库存”的采购模式。公司采购的物资种类│
│ │较多，主要包括钢材、铝材、钢弹簧、各种配件和工程辅助材料等。由于减│
│ │振降噪治理方案需要根据场景进行个性化设计，因此公司物资采购具有较强│
│ │的定制化特点，例如钢弹簧是公司根据钢弹簧浮置道床减振系统整体性能要│
│ │求，分系列、分用途研发，形成相应的产品规格、技术参数、设计图纸和工│
│ │艺图纸，由专业的厂商定制化生产、供货。 │
│ │4、生产模式 │
│ │2024年，公司根据市场需求采用以销定产的生产模式，基于各产品销售计划│
│ │以及月度发货情况，并结合库存管理、生产执行情况科学合理地制定与调整│
│ │生产计划，从而保证了供货周期，提高了客户满意度。生产制造中心从公司│
│ │的实际需求出发，加快生产端数字化、自动化、智能化管理水平，引进数控│
│ │机床、机器人等生产设备并逐步实现向生产自动化趋势发展。 │
│ │5、销售模式 │
│ │为第一时间抓取市场信息，公司在国内建立了完善的营销网络和售后服务体│
│ │系，以“北京广州双总部”、“上海深圳办事处”的形式辐射全国市场，北│
│ │京总部设有销售管理部，广州、郑州设立子公司，上海、深圳设立办事处，│
│ │并在全国主要省会城市建立营销网络。 │
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│行业地位 │打破外资技术壁垒的阻尼刚弹簧隔振产品生产商 │
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│核心竞争力 │1、技术创新与研发能力 │
│ │公司在声学振动控制、噪声治理等领域拥有强大的自主研发能力，掌握了多│
│ │项核心技术和专利，并凭借技术领先性，为噪声与振动控制提供高效、可靠│
│ │的解决方案。同时，依托生态环境部城市轨道交通振动与噪声控制工程技术│
│ │中心的建设，通过持续的研发投入和创新，有机会从政策、标准、规范及工│
│ │程技术等多维度为国家和地方环境管理、振动噪声治理提供支持，进一步提│
│ │升在行业内的话语权和影响力。 │
│ │本报告期内，公司新增专利技术申请35项，其中发明专利15项、实用新型专│
│ │利20项；获得专利授权26项，其中发明专利8项、实用新型16项，外观设计 │
│ │专利2项；截至本报告期末，公司共拥有专利129项，其中发明专利33项，实│
│ │用新型93项，外观设计3项。 │
│ │2、全产业链服务能力 │
│ │针对振动噪声控制，公司具备一体化解决能力，不仅提供单一产品，还能够│
│ │为客户提供从技术咨询、方案设计、生产制造、现场服务、运营维护的全产│
│ │业链服务。同时，根据不同项目的减振降噪需求，按“分频段、分速度、分│
│ │场景”原则，公司能够提供定制化的噪声与振动控制解决方案，独立完成深│
│ │化设计、技术对接、定制化加工等流程，满足多样化的应用场景。 │
│ │3、多元化股东优势 │
│ │为促进科技成果转化，落实国家鼓励科技人员创新创业的政策，公司由一群│
│ │怀揣“科技兴邦”的科技工作者筹备资金合资共建而成，公司的高级管理人│
│ │员、核心技术人员多为公司股东，关键人员的利益深度绑定，保证了核心人│
│ │才的稳定性和创新驱动力，实现“人才-企业-股东”三赢局面，助力公司长│
│ │期可持续发展。 │
│ │九州一轨自科研院所孵化而来，在成长过程中持续深化与科研股东的产学研│
│ │协同创新，并战略性引入城轨业主作为产业投资者，构建起'产学研用'深度│
│ │融合的股东生态。 │
│ │4、人才团队优势 │
│ │九州一轨汇聚了一支由行业专家、科研精英和工程骨干组成的复合型人才团│
│ │队，核心成员深耕噪声振动控制领域数十年，兼具深厚的理论积淀与丰富的│
│ │实战经验。公司依托混合所有制股东背景，通过“产学研用”协同机制，持│
│ │续吸纳高校创新智力与产业尖端技术人才，形成“基础研究-技术开发-工程│
│ │应用”的全链条人才梯队。团队凭借对城轨降噪技术的深刻理解与持续创新│
│ │能力，先后主导多项行业标准制定，并成功将科研成果转化为具有市场竞争│
│ │力的解决方案，为企业高质量发展提供核心智力支撑。 │
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│经营指标 │公司本期实现营业收入35,907.32万元，较上年同期增加30.70%，实现归属 │
│ │于母公司股东的净利润1,115.20万元，较上年同期增加987.48万元，主要系│
│ │2024年营业收入增加8,433.42万元、管理费用减少592.09万元及对参股公司│
│ │本年投资亏损减少545.23万元所致。 │
│ │2024年，公司实现营业收入35,907.32万元，实现净利润1,121.04万元，实 │
│ │现归属于母公司股东的净利润1,115.20万元。 │
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│竞争对手 │隔而固（青岛）振动控制有限公司、北京道尔道振动控制设备有限公司、上│
│ │海同研城铁减振技术有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司、浙江天│
│ │铁实业股份有限公司、震安科技股份有限公司。 │
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│品牌/专利/经│品牌：同时，工程技术中心努力践行促进行业交流合作及科学普及的建设任│
│营权 │务，主办了2024年环保展分论坛“噪声与振动控制行业论坛研讨会——宁静│
│ │轨道交通发展论坛”，邀请中国铁路设计集团有限公司、华东交通大学等专│
│ │家做主题演讲；主办“宁静智慧轨道交通系列论坛”、协办“轨道交通产业│
│ │品牌宣传周暨2023年度广州市轨道交通首批自主创新产品发布会”等行业活│
│ │动，并参加“2024全球数字经济大会数字音乐科技创新发展论坛”等活动做│
│ │邀请报告；组织《工程结构振动控制》和《轨道交通振动环境影响与控制》│
│ │课程师生实践学习。 │
│ │专利：在知识产权方面，公司荣获“2023年国家知识产权优势企业”称号，│
│ │报告期内申请发明专利15项，实用新型专利20项；获得发明专利8项，实用 │
│ │新型专利16项，外观设计专利2项，软件著作权22项。本报告期内，公司新 │
│ │增专利技术申请35项，其中发明专利15项、实用新型专利20项；获得专利授│
│ │权26项，其中发明专利8项、实用新型16项，外观设计专利2项；截至本报告│
│ │期末，公司共拥有专利129项，其中发明专利33项，实用新型93项，外观设 │
│ │计3项。本报告期内，公司新增专利技术申请35项，其中发明专利15项、实 │
│ │用新型专利20项；获得专利授权26项，其中发明专利8项、实用新型16项， │
│ │外观设计专利2项；截至本报告期末，公司共拥有专利129项，其中发明专利│
│ │33项，实用新型93项，外观设计3项。 │
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│投资逻辑 │（1）国产突破，实现行业技术自主可控 │
│ │公司为推动“阻尼钢弹簧浮置板道床隔振系统”科技成果转化而设立，以“│
│ │阻尼弹簧浮置道床”“唧筒式阻尼结构”和“预制板浮置减振道床”为代表│
│ │的多项创新技术，突破了国外技术的专利壁垒，打破了外资公司在国内城市│
│ │轨道交通高端隔振领域的技术壁垒和市场垄断，形成了独立的技术路线，实│
│ │现了相关技术和产品的国产替代和自主可控，具有行业引领作用。 │
│ │（2）科创先行，驱动行业高质量发展 │
│ │自设立以来，公司凭借突出的科研实力，不断探索行业前沿技术，致力于创│
│ │新与技术突破，多次获得省部级和产业协会奖项，包括“北京市科学技术奖│
│ │一等奖”“天津市科学技术进步奖二等奖”“中国环境保护产业协会环境技│
│ │术进步一等奖”等，充分体现了公司在科研领域的领先地位和持续创新能力│
│ │，这些荣誉不仅是对公司技术实力的认可，也为行业发展和客户需求提供了│
│ │强有力的支持。 │
│ │（3）巩固市场，覆盖率稳居行业前列 │
│ │公司凭借多年积累的品牌影响力、覆盖全场景的产品线和高效的营销网络，│
│ │在存量市场覆盖率方面稳居行业前列。根据中国交通运输部的统计数据显示│
│ │，截至2024年12月31日，全国共有58个城市开通运营城市轨道交通线路361 │
│ │条，公司的主要产品已经应用于北京、天津、南昌、合肥、深圳、济南等33│
│ │个城市的150余条线路的轨道交通项目建设，市场覆盖率超过40%。 │
│ │（4）转型升级，开创城轨运维领域新格局 │
│ │随着城市轨道交通建设进入平稳发展期，为保障持续盈利能力，公司在稳定│
│ │原有业务市场份额的基础上，着手建立第二成长曲线，以期突破传统行业市│
│ │场空间上限。结合国家“交通强国”战略，公司将信息化、大数据分析和人│
│ │工智能等智慧化技术应用到城市轨道交通行业中，锚定新建及运营城轨线路│
│ │的轨道结构安全、运维管理效率和健康声环境等维度，运用声纹在线监测技│
│ │术，力争开创城轨运维领域新格局。 │
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│消费群体 │城市轨道交通项目的业主单位和施工方 │
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│消费市场 │华北地区、东北地区、华南地区、华中地区、华东地区、西南地区 │
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│行业竞争格局│近年，我国出台了一系列政策支持城轨交通发展，如《交通强国建设纲要》│
│ │《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等，城轨交通行业呈现规模│
│ │化、网络化发展格局，一线城市网络趋于成熟，二三线城市建设工作稳步推│
│ │进。后续，城轨交通将聚焦智能化、绿色化、区域一体化和国际化，以大数│
│ │据、人工智能、新能源等技术驱动智慧城轨发展，推动无人驾驶、预测性维│
│ │护等应用，同时通过TOD模式和增值服务拓展多元化商业模式。尽管面临资 │
│ │金压力和技术瓶颈，但在政策支持和市场需求推动下，城轨交通行业将继续│
│ │快速发展，成为城市交通的核心支柱。 │
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│行业发展趋势│（1）智能化技术深度渗透专业场景 │
│ │当前轨道交通行业正经历深刻的智慧化变革，物联网、人工智能、机器人等│
│ │新一代信息技术逐步突破传统设备运维的边界限制。在城轨工务维保领域，│
│ │振动噪声监测及溯源需要高频次、高精度感知，设备设施状态评价依赖多维│
│ │数据实时建模，传统人工巡检模式已难以满足复杂工况下的精准治理需求。│
│ │这种技术渗透不仅构建起“感知-诊断-决策”的全链条闭环管理，更推动行│
│ │业从被动维保向预测性维护跃迁。数字孪生技术在轨道线网建模中的规模化│
│ │应用，实现了线路状态的实时监测和仿真，为构建绿色低碳的智慧交通体系│
│ │提供了解决方案。 │
│ │（2）绿色低碳技术标准推动行业升级 │
│ │在全球碳中和浪潮与国内“双碳”战略的双重驱动下，轨道交通减振降噪领│
│ │域正经历深刻的技术变革——从传统的环保合规导向，升级为贯穿设计、建│
│ │造、运维全生命周期的碳足迹管理体系。以声纹在线监测技术为例，该技术│
│ │指导运营方优化轨道维护方式和频次，使典型区段综合能效显著提升。这种│
│ │数据驱动的低碳运维模式，不仅实现了环保性能与能效管理的协同优化，更│
│ │推动行业标准制定逻辑从末端治理转向源头控制。随着绿色低碳标准逐步覆│
│ │盖轨道交通产业链，具备碳足迹追溯能力的自主技术体系正成为企业突破绿│
│ │色壁垒、参与国际竞争的核心抓手，标志着轨道交通行业可持续发展进入“│
│ │技术标准-产业实践-价值循环”三位一体的新阶段。 │
│ │（3）数据资产成为核心竞争力 │
│ │在轨道交通运维体系智能化升级进程中，设备状态数据正从辅助决策工具演│
│ │变为核心生产要素。以声纹在线监测运维系统为例，其通过在线采集轮轨耦│
│ │合产生的振动噪声等声纹特征，形成具有时空连续性的动态特征图谱。相较│
│ │于传统离散式人工检测数据，持续积累的声纹数据库能够精准刻画减振装置│
│ │性能衰减曲线，结合智能诊断算法可实现隐蔽、早期病害的“早判断、早治│
│ │疗”。这种数据资产的深度开发不仅实现了“声纹溯源-故障预警-维护建议│
│ │”的闭环价值转化，更推动运维模式从阈值报警向健康度评估跃升。随着行│
│ │业对数据确权、分级应用的标准化建设加速，具备自主知识产权的声纹特征│
│ │解析模型将成为企业构建技术壁垒、拓展增值服务的关键载体，驱动轨道交│
│ │通运维从经验依赖型向数据驱动型全面转型。 │
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│行业政策法规│《交通强国建设纲要》、《城市轨道交通轨道减振设计与评价标准》、《声│
│ │屏障结构用构配件通用技术要求》、《中华人民共和国网络安全法》、《城│
│ │市轨道交通噪声与振动控制及评价标准》、《中国城市轨道交通既有线改造│
│ │指导意见》、《九州一轨产品质量检验标准》、《生产过程质量管理制度》│
│ │、《城市轨道交通工程钢弹簧浮置板轨道结构技术标准》、《城市轨道交通│
│ │运营管理规定》、《宁静住宅评价标准》、《噪声污染防治法》、《“十四│
│ │五”现代综合交通运输体系发展规划》、《建筑隔震减震装置认证标准》、│
│ │《指导意见》、《质量管理体系要求》、《北京市2024年第三批首台(套)重│
│ │大技术装备目录》、《中华人民共和国噪声污染防治法》、《噪声污染防治│
│ │行动计划》、《建筑工程振震双控设计标准》、《中华人民共和国数据安全│
│ │法》、《“十四五”噪声污染防治行动计划》、《市域快线减振降噪混凝土│
│ │道床技术规程》 │
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│公司发展战略│转型升级，破局而立 │
│ │随着城市轨道交通建设进入平稳发展期，为保障持续盈利和高质量发展能力│
│ │，公司在稳固原有业务市场份额的基础上，依托“轨道声纹在线监测与智慧│
│ │运维系统”的创新驱动力，将加快建立第二成长曲线作为战略核心，以此突│
│ │破传统行业市场空间限制。 │
│ │一是将业务格局从新建线路占主导转变为新线建设和既有线提升并重。现阶│
│ │段，公司的营收主要来源于城轨新建线路减振降噪的产品供应和技术服务。│
│ │后续，公司将顺应城轨行业既有线路改造需求激增的行业发展新阶段，凭借│
│ │系列化的产品链条，匹配城轨既有线网改造及功能升级的需求。同时，关注│
│ │既有城轨线路噪声投诉问题，依托《噪声污染防治法》《噪声污染防治行动│
│ │计划》等政策法规，为业主方提供以目标结果为导向的针对既有线路噪声振│
│ │动控制的一体化服务。 │
│ │二是尽快完成从产品供应商到数据服务商的转型，培育新质生产力。近年，│
│ │国家提出推进基础设施智能化升级工作，构建设施运行状态感知系统，加强│
│ │重要通道和枢纽数字化感知监测系统的覆盖，增强关键路段和重要节点全天│
│ │候、全周期运行状态监测和主动预警能力的明确要求，公司紧握机遇，基于│
│ │“轨道声纹在线监测与智慧运维系统”的物联网、云计算、大数据和人工智│
│ │能等核心技术，为包括城轨新建及运维期线路、船舶、桥梁、隧道等多场景│
│ │提供准确的声纹在线监测数据，培育公司新的经济增长点，向工业人工智能│
│ │升级转型。 │
│ │三是探索出海路径，捕获全球化新时代机遇。报告期内，公司依托自主研发│
│ │的声纹监测系统，作为投标联合体的技术支持，参与了海外地铁项目的竞标│
│ │工作。作为针对业主制定的“以可靠性为中心的维修（RCM）标准”的技术 │
│ │供应商，业主对公司的技术方案给予了高度评价。此次参与国际项目投标的│
│ │经验，增强了公司拓展海外市场的信心，后续公司将筹划并积极推进全球化│
│ │战略布局，稳步推进海外分支机构的设立与项目开拓，为未来深度参与更多│
│ │国际项目奠定坚实基础，以实现从本土市场到全球蓝海的战略跃迁。 │
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│公司日常经营│（一）深耕主业提质增效，业绩实现稳定增长 │
│ │报告期内，轨道交通是公司产品和技术的主要应用场景，在国家“交通强国│
│ │”战略和“双碳”目标的双重驱动下，轨道交通作为新型基础设施的核心领│
│ │域，迈向了智能化、绿色化发展阶段，持续为城市群协同发展、交通结构优│
│ │化和绿色低碳出行体系建设提供支撑。与此同时，伴随行业技术迭代加速、│
│ │运营维护市场需求日益增加，轨道交通行业迎来了新一轮的发展机遇与挑战│
│ │。 │
│ │（二）创新突破传统边界，探索全新发展机遇 │
│ │报告期内，公司通过技术、模式和思维的多重创新，努力探索跨领域的技术│
│ │融合，以期开辟新的业绩增长路径。在噪声控制物理防治方面，公司与中国│
│ │电建集团所属公司就发电厂汽动给水泵机组扩建工程签订钢弹簧隔振采购合│
│ │同，对机组设计转速范围内基础台板的振动控制负责；公司与上海市基础工│
│ │程某公司就天津地铁沿线新增文物展厅减震（隔振）支座签订合同，负责支│
│ │座的制作、安装、试验、监测及维护。 │
│ │（三）声纹技术科技赋能，迈向城轨智能运维新领域 │
│ │报告期内，公司锚定城轨基础设施设备的安全、绿色、高效三大核心维度，│
│ │升级声纹监测技术和智慧运维系统，全面推动城轨智能运维体系建设，加速│
│ │实现公司技术和业务向智能运维、大数据服务转型。 │
│ │（四）推进技术中心建设，培育新质生产力 │
│ │报告期内，公司稳步推进生态环境部城市轨道交通振动与噪声控制工程技术│
│ │中心（筹）的建设工作，完成4项系统解决方案、1部标准规范、29项知识产│
│ │权等科技成果。 │
│ │（五）提升科技发展实力，增强企业核心竞争力 │
│ │公司坚持创新驱动发展战略，在核心技术攻关方面取得突破，先后荣获多项│
│ │科技奖项和资质认证，并形成了一批具有自主知识产权的创新成果。 │
│ │在科技奖项方面，公司“城市轨道交通减隔振测评与正向设计关键技术及应│
│ │用”荣获天津市科学技术进步奖二等奖，“城市轨道交通振动噪声控制关键│
│ │技术及应用”荣获广东省土木建筑学会科学技术奖一等奖，“轨道交通钢轨│
│ │调频阻尼装置关键技术与应用”荣获中国环保机械行业协会环保装备技术创│
│ │新奖二等奖。 │
│ │（六）人才优化引领创新，架构改革驱动转型 │
│ │报告期内，为支撑业务战略转型发展需求，公司强化了声纹监测等新兴业务│
│ │领域的人才梯队建设。通过精准的人才引进策略，公司成功组建了一支高素│
│ │质的专业团队，专业背景涵盖算法工程、软件工程、计算机科学与技术等与│
│ │公司转型方向高度契合的关键领域。 │
│ │（七）着力推动智能制造，谋求高质量发展 │
│ │公司坚持北京和广州“双中心”发展的运营模式，设立南北两大产能体系。│
│ │报告期内，依托募投项目，公司在北京窦店生产制造中心内新建产研一体综│
│ │合楼，将行政、研发、生产和销售集中统一管理，以期加强公司研发机构建│
│ │设、科研成果转化、生产效能落地、品牌产品推广等全流程协同合作，加速│
│ │研发成果的工程化和产业化，更好地把控各环节成本，满足公司产销端深化│
│ │改革、降本增效的战略目标。 │
│ │（八）践行“ESG”理念，展现持续发展实力 │
│ │2024年，公司首次对外披露了ESG（环境、社会及治理）报告，客观、规范 │
│ │、透明和全面地向公众展示了公司关于治理、经济、环境及社会责任等方面│
│ │的理念与成果，以使利益相关方通过报告书了解公司在可持续发展各方面的│
│ │绩效，共同落实ESG目标。 │
│ │（九）共享企业发展成果，重视投资者回报 │
│ │公司始终坚持共享发展成果的理念，将投资者回报作为经营决策的重要考量│
│ │。自2023年上市以来，公司通过实施稳健的利润分配政策，连续多年保持现│
│ │金分红比例在净利润30%以上，累计现金分红26617122.02元（含税），使投│
│ │资者切实分享公司成长红利。 │
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│公司经营计划│1、构建轨道声纹数据库，技术研发与市场拓展双轮驱动 │
│ │2025年，公司继续将声纹信息数字化在轨道交通运用的研发作为重点，基于│
│ │轨道声纹唯一性和拓扑性特点，通过多源数据的多态融合分析，建立轨道声│
│ │纹与病害特征的映射关系，构建轨道声纹数据库，形成轨道结构状态模型。│
│ │2025年，公司将全面推进“轨道声纹在线监测与智慧运维系统”在城轨轨道│
│ │领域的规模化应用，以城市为单元，构建覆盖检测、诊断、决策的全链条声│
│ │纹信息服务生态，深度挖掘城轨轨道运维市场价值。同时，公司将加速声纹│
│ │监测技术的跨领域应用，通过持续加大研发投入，完善声纹硬件感知体系，│
│ │实现技术向隧道、矿山等基础设施监测场景的延伸拓展。为提升系统核心竞│
│ │争力，我们将接轨国际先进的RCM（以可靠性为中心的维修）方法论，优化 │
│ │安全评估与决策支持功能，不断拓宽应用边界，打造多行业赋能的声纹监测│
│ │解决方案，培育具有持续增长潜力的新兴业务板块，全面提升市场竞争力。│
│ │2、布局城轨更新改造市场，以数字化技术赋能既有线智慧升级 │
│ │截至2024年末，中国大陆地区共有58个城市开通城市轨道交通运营线路361 │
│ │条。为响应国家部委关于城市轨道交通既有线路设施设备更新改造的政策要│
│ │求，顺应行业智能化升级趋势，2025年公司将重点布局城轨既有线改造市场│
│ │。基于既有线设施设备逐步进入更新改造周期的客观需求，公司将以减振降│
│ │噪全序列产品和声纹监测数字化技术为核心竞争力，从技术适配性、市场精│
│ │准切入、战略协同推进三个维度发力，全面参与行业存量改造进程。通过提│
│ │供“监测-诊断-运维”一体化解决方案，公司致力于在智能化升级浪潮中抢│
│ │占市场核心地位，培育未来业绩持续增长的重要引擎。 │
│ │3、推进工程技术中心建设，助力构建减振降噪技术行业标准 │
│ │2025年，公司将重点推进生态环境部城市轨道交通振动与噪声控制工程技术│
│ │中心（筹）的建设工作，聚焦行业前沿技术、政策标准及市场需求，围绕“│
│ │轨道交通振动噪声控制技术优化升级”“轨道交通减振基础材料及结构设计│
│ │”“振动噪声在线监测装备”“环境噪声监测技术及装备”等研发项目，推│
│ │进关键技术突破、工程化验证
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