热点题材☆ ◇688533 上声电子 更新日期：2026-06-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、特斯拉、汽车电子、新能源车、芯片
风格:融资融券、近期新低
指数:无
【2.主题投资】
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2026-04-14│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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上26转债(118067)于2026-04-14上市,上声转债(118037)于2023-08-01上市
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2025-07-04│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司已供货或即将供货项目的配套车型主要包括蔚来汽车ES6和ES8、比亚迪汉和唐、威马EX
5和EX6、Tesla、理想X01、天际汽车等
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2022-01-10│芯片 │关联度：☆☆☆
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公司自主研发国内电声行业首款低功耗、高性能数字化扬声器系统的SoC芯片
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2021-10-18│汽车电子 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司专业从事运用声学技术提升驾车体验，是汽车声学产品方案供应商
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2021-08-19│特斯拉概念 │关联度：☆☆
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公司已获得特斯拉新项目的定点信。
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2025-12-31│无实控人 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-12-31,公司无实控人且无控股股东
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2025-05-22│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司于2021年半年报中披露了我方与客户华为的合作项目，后期华为对外发布的车型命名为
问界M5，目前与客户合作稳定
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2022-09-07│人民币贬值受│关联度：☆☆☆
│益 │
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公司境外销售业务占营收的52.89%，受益于人民币贬值。
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2022-06-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司车载扬声器产品与比亚迪均有稳定合作。
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2021-11-30│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司与国内外众多知名汽车制造厂商及电声品牌商建立了稳定的合作关系，包括大众集团（
包括其下属子公司奥迪公司、宾利汽车等）、福特集团、通用集团、博士视听、标致雪铁龙、特
斯拉、上汽集团、上汽大众、上汽通用、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、吉利控股、蔚来汽车
、威马汽车等。
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2026-06-22│近期新低 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2026-06-22创新低：21.6元
【3.事件驱动】
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2023-11-06│智界S7开启预售，华为智驾获关注
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近日，智界S7开启预售，该车是首款搭载鸿蒙智能座舱4.0的车型，鸿蒙智行联盟也将于同
日成立。据悉，鸿蒙智行主要载体即为鸿蒙座舱。智能座舱未来的功能更加多样，硬件部分的PC
B、车载显示屏、域控制器、座舱芯片以及人车交互功能的光学、声学等在内的细分赛道有望快
速发展。
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2023-09-19│问界新车人气火爆，订单量超预期
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问界新M7于9月12日正式发布并开启交付，定价25-33万元，订单超预期，无图版城区NCA将
迎全国落地。新M7与理想L7对比，在车长、车内有效空间、定价方面都具有较强竞争力。新M7搭
载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，预计12月将实现全国开启城区智驾领航辅助（城区NCA），
实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。问界M7订单超预期，小订超15000，单日
大定2000，智驾版占比较高。
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2023-08-16│特斯拉FSD入华渐近，智能驾驶或迎ChatGPT时刻
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曾经作为新能源汽车界的“鲶鱼”被引入中国的特斯拉，现在它又有了一个新的“使命”—
—智能驾驶界的“搅局者”。产业链知情人士透露：“特斯拉已经从总部派了工程师，来进行培
训。”与此同时，特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人，为训练FSD的算
法作准备。就FSD落地进程方面，知情人士透露，特斯拉在上海进行测试，需要在其注册地所在
的浦东临港先申请一个临时牌照，试运行两周之后，通过了相关评审会审批，才能拿到长期的测
试资质，而拿到这个资质，至少需要三个月。
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2023-01-11│新能源渗透率达27.6%，特斯拉3天内狂销3万辆
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1月10日，乘联会数据显示，2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个
百分点；有消息称在宣布降价后，特斯拉中国三天内获3万辆汽车订单。对此有记者向特斯拉方
面求证，公司表示不予置评。券商表示，2023年特斯拉将继续保持高增长，看好特斯拉产业链能
够继续扩充供应品类、参与全球新车型、新产能供应的厂商。
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2023-01-03│智能驾驶发展提速，汽车智能化渗透持续
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据报道，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》已由上海市第十五届
人民代表大会常务委员会第四十六次会议通过，以推动产业高质量发展，保障道路交通安全。规
定共34条，自2023年2月1日起施行。《规定》的推出，进一步规范和促进上海浦东新区无驾驶人
智能网联汽车的创新应用，也意味着上海在推进高阶自动驾驶落地方面迈出了关键的一步。
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2022-11-22│三部门提出进一步扩大汽车消费 行业有望持续受益政策刺激
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11月21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》。
其中提出，深挖市场潜能扩大消费需求。进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车
阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化
城市试点。
现行乘用车政策主要包含：1、燃油车2.0升及以下排量且30万元以内乘用车阶段性减半征收购置
税；2、新能源乘用车补贴，单车纯电最高1.3万、插混最高0.5万元。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │苏州上声在中国苏州（总部）、巴西、捷克、德国、墨西哥和美国共拥有约│
│ │2400名高素质员工，是全球最大的扬声器制造商之一。 │
│ │苏州上声成立于1992年6月，公司致力于运用声学技术提升驾车体验，是国 │
│ │内技术领先的汽车声学产品方案供应商，已融入国内外众多知名汽车制造厂│
│ │商的同步开发体系。公司拥有声学产品、系统方案及相关算法的研发设计能│
│ │力，产品主要涵盖车载扬声器系统、车载功放及AVAS，能够为客户提供全面│
│ │的产品解决方案。公司较早实现了车载扬声器的国产化配套，通过持续的自│
│ │主创新，已具备较强的国际市场竞争能力。苏州上声主要致力于研究、设计│
│ │和制造从基础到高端的单一音频组件和汽车综合音响系统。 │
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│产品业务 │公司致力于运用声学技术提升驾车体验，是国内技术领先的汽车声学产品方│
│ │案供应商，已融入国内外众多知名汽车制造厂商的同步开发体系。公司拥有│
│ │声学产品、系统方案及相关算法的研发设计能力，产品主要涵盖车载音响系│
│ │统产品及AVAS，能够为客户提供全面的产品解决方案。 │
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│经营模式 │1.研发模式 │
│ │公司建立了“技术+产品”双驱动的研发模式，研发活动分为技术开发和产 │
│ │品研发。其中技术开发是公司基于行业发展状况及产业政策，结合市场需求│
│ │，把握行业热点技术发展状态与趋势，通过对技术方向进行预判，选择具有│
│ │重大应用价值的前瞻性技术进行攻关。产品研发分为以前瞻性技术为基础的│
│ │产品研发和以客户需求为基础的同步研发，在产品研发过程中，公司对现有│
│ │技术不断进行修正和创新，形成新的技术方案。技术开发及产品研发过程中│
│ │的持续技术创新，促进公司技术水平不断提升。 │
│ │2.销售模式 │
│ │公司产品主要面向汽车前装市场，并与国内外汽车制造厂商及其一级零部件│
│ │供应商形成直接配套的供应关系，部分产品销售给电声品牌商作为品牌音响│
│ │系统的部件装配至汽车中。基于客户全球化的分布特征以及与客户同步开发│
│ │的合作方式，公司在中国、欧洲、北美和南美拥有一支国际化的专业团队，│
│ │构建全球化、全方位的服务体系，为客户提供高效快捷的服务支持。 │
│ │公司主要客户为国内外汽车制造厂商及电声品牌商，其对供应商设置了一定│
│ │的准入门槛。公司主要客户审核供应商时，以IATF16949质量管理体系为基 │
│ │础，基于VDA6.3、BIQS、MMOG等行业配套准则与自身的特殊要求，结合供应│
│ │商技术研发实力、产品制造能力、产品交付能力、质量控制体系及售后服务│
│ │能力等方面进行现场审核及相关认证工作。公司通过认证后方可进入客户的│
│ │供应商体系，获得合作机会。客户对已纳入体系的合格供应商进行定期或不│
│ │定期检查，确认供应商是否持续满足其审核标准。 │
│ │3.生产模式 │
│ │公司一般采用“以销定产”的生产模式，根据客户需求情况进行生产调度、│
│ │管理和控制，并根据销售预测增加适度比例的安全库存，以灵活应对临时性│
│ │订单需求。公司生产制造过程主要包括生产计划制定、生产制造实施及产品│
│ │质量控制。对于新产品的生产，制造中心在生产计划制定前会制定特定的工│
│ │艺开发计划，保障产品批量生产的顺利落实。 │
│ │4.采购模式 │
│ │公司采购的主要原材料包括磁路系统材料、振动系统材料、支撑辅助件、基│
│ │础材料及电子类元器件等。 │
│ │公司的采购过程包括供应商的选择与评价、采购合同（订单）的签订和审批│
│ │、采购收货质检和供应商持续改进。供应商准入的必要条件是通过ISO9001 │
│ │质量体系认证并持续保持有效，同时供应商需接受采购管理部、计划物流部│
│ │、质控中心、研发中心四部门的联合审核。公司依据审核标准对供应商的生│
│ │产工艺、资源配置、质量监控、检测手段、体系流程、环保安全等方面进行│
│ │评估与审核，评估合格后才可被纳入公司合格供应商名录。 │
│ │公司计划物流部基于销售中心提供的销售订单及需求预测，评估成品及材料│
│ │库存水平后，将采购需求下达至采购管理部，采购管理部通过公司的供应商│
│ │系统平台（SRM）将采购需求发布上网，并持续跟踪进度直至货物交付。质 │
│ │控中心负责原材料质量控制检验，检验合格后，物料方可办理入库。供应商│
│ │系统平台保证了供应商的及时交付，有效保障计划排产的达成。 │
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│行业地位 │国内技术领先的汽车声学产品方案供应商 │
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│核心竞争力 │公司的核心竞争优势表现为技术优势与全球交付优势，技术优势体现在持续│
│ │的自主研发能力、突出的同步开发能力及卓越的整车调音能力三个方面。全│
│ │球交付优势以全球化服务架构为基础，稳定的精密制造能力和严格的质量控│
│ │制能力提供支撑保障。 │
│ │领先的技术优势和日趋完善的全球交付能力，保证了公司在新客户的开发和│
│ │原有客户关系的维系上的可持续性，公司不断积累优质的客户资源，行业地│
│ │位得以持续提升。 │
│ │1.领先的技术优势 │
│ │(1)持续的自主研发能力 │
│ │公司自成立以来一直专注于汽车声学技术的自主研发，经过二十多年的技术│
│ │创新和研发积累，拥有车载扬声器、功放等汽车声学产品从硬件到算法、软│
│ │件的自主研发能力。公司在声学产品仿真与设计、整车音响设计等领域掌握│
│ │了多项核心技术，且相关核心技术在产品开发和生产过程中得以充分应用。│
│ │(2)突出的同步开发能力 │
│ │公司较早实现与汽车制造厂商的同步开发，并建立了同步开发管理体系，对│
│ │产品从设计到质量控制的各项环节进行管理。 │
│ │(3)卓越的整车调音能力 │
│ │公司拥有车载音响系统调音的核心技术，可通过软、硬件手段提高系统声音│
│ │还原的准确性。 │
│ │(4)广受认可的产品技术实力 │
│ │公司车载扬声器主要面向汽车前装市场，为不同车型定制扬声器产品方案。│
│ │公司产品性能指标能够达到或超过客户性能指标要求，反映了公司产品的技│
│ │术实力较强。 │
│ │2.日趋完善的全球交付能力 │
│ │(1)全球化服务架构 │
│ │公司积极拓展海外业务，与众多国际知名汽车制造厂商及电声品牌商建立了│
│ │长期合作关系。 │
│ │(2)稳定的精密制造能力 │
│ │公司产品主要应用于汽车内部，除需要达到优异的性能指标、可靠的质量稳│
│ │定性外，还需要在环境、性能等方面具备出色的适应性。公司经过与汽车制│
│ │造厂商和电声品牌商的多年合作，建立了稳定的精密制造技术体系。 │
│ │(3)严格的质量控制能力 │
│ │公司始终对标国际先进质量管理体系，严格执行行业质量标准，不断提升质│
│ │量管理水平。 │
│ │3.优质的客户资源 │
│ │公司产品主要面向汽车前装市场，客户主要为国内外知名汽车制造厂商及电│
│ │声品牌商，其对供应商均设置了一定的准入门槛。供应商的认证过程通常需│
│ │要耗费双方大量时间和成本，因此双方一旦确立合作关系，将保持相对稳定│
│ │。 │
│ │公司与国内外众多知名汽车制造厂商及电声品牌商建立了稳定的合作关系，│
│ │包括大众集团、福特集团、通用集团、上汽集团、上汽大众、上汽通用等。│
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入302,265.36万元，较上年同期增长8.89%；归属 │
│ │于上市公司股东的净利润18,260.58万元，比上年同期下降22.35%；归属于 │
│ │上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润15,992.94万元，比上年同期下 │
│ │降15.34%。 │
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│竞争对手 │普瑞姆、艾思科集团、丰达电机、先锋电子、台郁电子、吉林航盛等 │
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│品牌/专利/经│专利：报告期内，公司取得专利69项。截至报告期末，公司拥有境内发明专│
│营权 │利72项，PCT国际专利33项，实用新型专利140项，外观设计专利50项，集成│
│ │电路布图设计专有权5项，软件著作权9项。 │
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│投资逻辑 │公司是国内领先的前装市场汽车声学产品方案供应商，在国内同行供应商中│
│ │，公司车载扬声器产品市场占有率处于领先地位。 │
│ │公司建立了国家级博士后科研工作站、江苏省汽车电声工程技术研究中心等│
│ │技术创新载体，对声学产业原创技术及关键共性技术持续进行突破。截至报│
│ │告期末，公司拥有境内发明专利72项，PCT国际专利33项，实用新型专利140│
│ │项，外观设计专利50项，集成电路布图设计专有权5项，软件著作权9项。 │
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│消费群体 │国内外汽车制造厂商及电声品牌商 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│主营业务 │汽车声学产品方案的研发与销售。 │
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│主要产品 │车载扬声器、车载功放、AVAS │
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│增持减持 │上声电子2024年8月9日公告，公司股东上声投资计划公告日起15个交易日后│
│ │的3个月内，通过集中竞价及大宗交易方式合计减持不超过60.0012万股，不│
│ │超过公司股份总数的0.375%。截至公告日，上声投资持有公司股份4200.00 │
│ │万股，占公司总股本的26.25%。 │
│ │上声电子2025年2月27日公告，公司股东同泰创业拟自公告日起15个交易日 │
│ │后的3个月内，通过集中竞价及大宗交易方式合计减持不超过488.541万股，│
│ │即不超过公司总股本的3%。截至公告日，同泰创业持有上声电子股份3000.0│
│ │0万股，占公司股份总数的18.42%。 │
│ │上声电子2025年6月26日公告，公司股东上声投资计划公告日起15个交易日 │
│ │后的3个月内，通过集中竞价及大宗交易方式合计减持不超过488.5410万股 │
│ │，不超过公司股份总数的3%。截至公告日，上声投资持有公司股份4139.998│
│ │8万股，占公司总股本的25.42%。 │
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│行业竞争格局│当前，全球汽车产业正深度经历电动化、智能化、网联化、软件化的系统性│
│ │变革，车载声学作为智能座舱核心体验模块，行业格局持续优化、发展趋势│
│ │明确。2025年国内新能源汽车渗透率持续高位，带动整车声学配置率与配置│
│ │技术要求的不断提升，车载音响已从传统的功能性附件，转变为影响用户购│
│ │买决策、塑造品牌差异化的关键配置之一。全球车载声学市场呈现竞争态势│
│ │加速，国内企业依托技术能力、快速响应能力及与新能源车企的深度绑定，│
│ │在主流市场中渗透率快速提升，国产化步伐持续加快。 │
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│行业发展趋势│在“软件定义汽车”的行业大背景下，车载声学正从硬件驱动向软硬件一体│
│ │化、算法赋能转型。整车电子电气架构升级、域控化集中及OTA技术普及， │
│ │推动声学系统在全生命周期内可迭代、可升级、可定制，用户对个性化声场│
│ │、主动降噪、多区域音场、车内智能通话等功能需求快速增长。AI大模型、│
│ │数字信号处理等技术的应用，进一步加速声学算法迭代与产品差异化创新，│
│ │推动车载声学从单一播放功能向沉浸式音频交互、多模态感知、主动声环境│
│ │管理的综合体验系统演进。 │
│ │总体来看，行业未来将呈现三大趋势：一是新能源汽车渗透率提升、消费升│
│ │级与座舱体验竞争共同驱动市场规模稳步增长；二是供给端格局重塑，本土│
│ │企业凭借技术积累与客户资源，在中高端市场持续突破，竞争加剧；三是技│
│ │术端软硬融合，算法、软件与硬件深度协同，OTA升级与AI赋能成为重要的 │
│ │竞争力，具备系统方案与软硬件一体化能力的企业将迎来更大发展机遇。 │
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│公司发展战略│公司坚持以“成就客户，缔造舒适、轻松和愉悦的生活体验”为企业使命，│
│ │致力于缔造汽车整车音响效果的完美，以卓越的声品质使汽车整车音响效果│
│ │达到淋漓尽致的声场声效，为驾驶者提供舒适、轻松、愉悦的视听享受。公│
│ │司坚持以汽车声学领域的技术开发与研究作为企业持续发展方向，将提升声│
│ │音重放品质和改善环境声干扰等理念应用到公司的产品中，使公司汽车声学│
│ │产品在国内外市场中始终保持竞争优势。 │
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│公司日常经营│(一)研发与创新： │
│ │报告期内，公司取得专利69项。投入研发费用合计18679.31万元，占营业收│
│ │入的比例为6.18%。持续高强度的研发投入，是公司发展的有力保障。为了 │
│ │高标准地满足各类产品的声学开发测试需求，精确把控声学参数指标，公司│
│ │新建了声学实验楼，同时对原有的声学测试场所进行了扩建改造，测试场所│
│ │面积由2000平米扩充到6000平米。建成投用了全消声室、半消声室、整车声│
│ │学调音室以及标准全景声视听室，并获得权威机构的认证，成为行业领先水│
│ │平，可满足公司自身以及客户对声学产品的研究、调音测试等需求，为公司│
│ │与整车厂企业对产品技术提升、联合开发、深度合作奠定坚实基础。报告期│
│ │内公司新增主观调音师1人，调音专家团队扩充为13人，向客户交付了多个 │
│ │整车调音项目。 │
│ │报告期内公司向国内多家知名车厂客户交付了搭载分区声场软硬件技术的样│
│ │车，获得了客户的积极评价。随着国内汽车市场智能座舱渗透率不断提升，│
│ │复杂的音频场景需求将进一步增加，这给车载声学创造了更多的市场机会，│
│ │同时伴随着国产半导体芯片替代趋势逐渐显现，实现相关功能的硬件成本有│
│ │望逐步下降，这将有利于复杂技术方案的商用落地。报告期内，公司材料创│
│ │新也取得了丰硕成果。配备钻石振膜的高音扬声器已达到商用可交付状态。│
│ │该系列产品填补了国产空白，进一步提升了公司产品向上的空间，为公司进│
│ │一步丰富面向高端豪华车市场的产品矩阵提供了有力的支持。 │
│ │（二）市场开拓： │
│ │报告期内，公司获得了全球多家知名车厂的项目定点。持续的新项目定点是│
│ │公司未来可持续业务的坚实保障。公司产品目前已覆盖大众集团、福特集团│
│ │、通用集团、上汽集团、上汽大众、上汽通用等全球知名汽车品牌，2025年│
│ │，公司继续拓展客户版图，达成了与日本YAMAHA的合作，未来有望通过YAMA│
│ │HA间接拓展与日本和韩国品牌汽车配套业务，将进一步丰富公司的全球区域│
│ │市场覆盖。 │
│ │（三）人才培养与信息化建设： │
│ │报告期内，公司结合全球布局，本地交付的战略方向，完善和优化了全球组│
│ │织架构，强化了公司出海发展的组织基础。在人力资源中心组织下，完成了│
│ │集团公司干部的人才盘点工作，为公司未来的发展建设人才梯队，丰富人才│
│ │储备池。 │
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│公司经营计划│汽车产业是世界上规模最大的产业之一，具有产业关联度高、涉及范围广、│
│ │技术要求高、综合性强、零部件数量众多、附加值大的特点，对工业结构升│
│ │级和相关产业发展具有很强的带动作用。 │
│ │2025年，全球经济复苏进程受阻、增速不及预期，整体呈现“弱复苏、高波│
│ │动、多分化”的格局，叠加地缘政治冲突持续发酵、全球金融市场动荡加剧│
│ │等多重挑战，新兴市场增长持续乏力。中国经济展现出较强韧性，新能源汽│
│ │车行业总量与渗透率继续保持增长，但行业竞争也持续加剧，车型同质化、│
│ │价格竞争激烈等问题凸显。 │
│ │展望2026年，公司将面临复杂的市场竞争环境与客户不断创新的产品需求，│
│ │我们必须坚持以客户为导向，全面提升客户满意度，紧密聚焦业务拓展、技│
│ │术创新、智能制造三大核心方向，全力推进各项经营工作落地，确保年度核│
│ │心目标顺利达成。同时，公司将强化成本精细化管控，深度挖掘材料采购、│
│ │使用全流程降本潜力，持续优化生产制造流程、提升生产运营效率；通过加│
│ │大自动化设备投入、升级生产自动化体系，提高自动化生产对人力的替代比│
│ │例，有效降低人工成本在总生产成本中的占比，实现精益生产与成本优化的│
│ │双向提升，进一步增强公司盈利水平与市场竞争力。 │
│ │业务拓展方面，公司将在稳固现有核心业务市场地位的基础上，积极布局新│
│ │业务、开拓新赛道，培育新的利润增长点：一是稳步探索海外市场高端消费│
│ │级产品领域，精准挖掘海外高端声学消费市场需求，丰富公司业务矩阵，拓│
│ │宽收入来源；二是与国内优质具身智能企业开展深度战略合作，依托公司在│
│ │声学领域的技术积淀与方案输出能力，为其提供专业化、定制化的声学系统│
│ │解决方案，实现互利共赢；三是积极发掘具身智能关键零部件制造机遇，延│
│ │伸产业链布局，拥抱产业机遇；四是加速达成车内流媒体后视镜产品的商用│
│ │交付，提升单车价值量，扩大公司营收规模。 │
│ │技术与产品层面，公司将通过创新继续做大做强整车音响系统，致力于将上│
│ │声打造成为世界知名的汽车整车音响配套企业，持续扩大全球业务与市场份│
│ │额；积极发挥AI等新技术的赋能作用，推进产品创新，打造差异化竞争优势│
│ │，创造更高技术价值；持续加大在声学信号处理、汽车电子产品、软件算法│
│ │领域的研发投入，重点攻克音效算法、降噪算法、调音工具及其他汽车电子│
│ │新产品，夯实技术壁垒；以车载声学为核心，拓宽在声学领域的整体布局，│
│ │延伸公司产品线，实现多元化发展。 │
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│可能面对风险│(一)核心竞争力风险 │
│ │未来如果公司不能继续保持技术创新并及时响应市场和客户对先进技术和创│
│ │新产品的需求，将对公司持续盈利能力和财务状况产生不利影响。 │
│ │(二)经营风险 │
│ │1、境外业务风险 │
│ │如果未来冲突加剧，欧洲局势进一步动荡，且公司未能采取有效措施消除影│
│ │响，将对公司经营业绩产生重大不利影响。 │
│ │2、原材料价格波动风险 │
│ │受国际国内经济形势、国家宏观调控政策及市场供求变动等因素的影响，如│
│ │果上游原材料短期内出现大幅上涨，公司产品价格未能及时调整，可能对公│
│ │司经营业绩产生不利影响。 │
│ │3、客户集中度高的风险 │
│ │2025年，公司前五名客户的销售收入为141,165.74万元，占当期主营业务收│
│ │入的比重为47.70%，客户集中度较高。 │
│ │(三)财务风险 │
│ │1、汇率波动风险 │
│ │公司出口销售占比较高，主要使用美元、欧元等外币结算，如果未来外币兑│
│ │人民币的结算汇率短期内出现大幅波动，且公司未能就相关汇率波动采取有│
│ │效措施，汇率波动将对公司经营业绩产生较大影响。 │
│ │(四)行业风险
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