热点题材☆ ◇688533 上声电子 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、特斯拉、汽车电子、芯片
风格:融资融券、拟减持
指数:无
【2.主题投资】
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2023-08-01│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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上声转债(118037)于2023-08-01上市
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2022-01-10│芯片 │关联度：☆☆☆
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公司自主研发国内电声行业首款低功耗、高性能数字化扬声器系统的SoC芯片
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2021-10-18│汽车电子 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司专业从事运用声学技术提升驾车体验，是汽车声学产品方案供应商
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2021-08-19│特斯拉概念 │关联度：☆☆
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公司已获得特斯拉新项目的定点信。
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2024-11-13│定向增发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2024-11-13公告：定向增发预案已实施,预计募集资金2975.50万元。
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2024-10-31│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30公司归属母公司净利润同比增长76.86%
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2023-12-31│无实控人 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2023-12-31,公司无实控人且无控股股东
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2022-09-07│人民币贬值受│关联度：☆☆☆
│益 │
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公司境外销售业务占营收的52.89%，受益于人民币贬值。
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2022-06-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司车载扬声器产品与比亚迪均有稳定合作。
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2021-11-30│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司与国内外众多知名汽车制造厂商及电声品牌商建立了稳定的合作关系，包括大众集团（
包括其下属子公司奥迪公司、宾利汽车等）、福特集团、通用集团、博士视听、标致雪铁龙、特
斯拉、上汽集团、上汽大众、上汽通用、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、吉利控股、蔚来汽车
、威马汽车等。
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2025-02-27│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-02-27公告减持计划,拟减持488.54万股,占总股本3.00%
【3.事件驱动】
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2023-11-06│智界S7开启预售，华为智驾获关注
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近日，智界S7开启预售，该车是首款搭载鸿蒙智能座舱4.0的车型，鸿蒙智行联盟也将于同
日成立。据悉，鸿蒙智行主要载体即为鸿蒙座舱。智能座舱未来的功能更加多样，硬件部分的PC
B、车载显示屏、域控制器、座舱芯片以及人车交互功能的光学、声学等在内的细分赛道有望快
速发展。
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2023-09-19│问界新车人气火爆，订单量超预期
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问界新M7于9月12日正式发布并开启交付，定价25-33万元，订单超预期，无图版城区NCA将
迎全国落地。新M7与理想L7对比，在车长、车内有效空间、定价方面都具有较强竞争力。新M7搭
载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，预计12月将实现全国开启城区智驾领航辅助（城区NCA），
实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。问界M7订单超预期，小订超15000，单日
大定2000，智驾版占比较高。
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2023-08-16│特斯拉FSD入华渐近，智能驾驶或迎ChatGPT时刻
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曾经作为新能源汽车界的“鲶鱼”被引入中国的特斯拉，现在它又有了一个新的“使命”—
—智能驾驶界的“搅局者”。产业链知情人士透露：“特斯拉已经从总部派了工程师，来进行培
训。”与此同时，特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人，为训练FSD的算
法作准备。就FSD落地进程方面，知情人士透露，特斯拉在上海进行测试，需要在其注册地所在
的浦东临港先申请一个临时牌照，试运行两周之后，通过了相关评审会审批，才能拿到长期的测
试资质，而拿到这个资质，至少需要三个月。
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2023-01-11│新能源渗透率达27.6%，特斯拉3天内狂销3万辆
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1月10日，乘联会数据显示，2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个
百分点；有消息称在宣布降价后，特斯拉中国三天内获3万辆汽车订单。对此有记者向特斯拉方
面求证，公司表示不予置评。券商表示，2023年特斯拉将继续保持高增长，看好特斯拉产业链能
够继续扩充供应品类、参与全球新车型、新产能供应的厂商。
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2023-01-03│智能驾驶发展提速，汽车智能化渗透持续
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据报道，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》已由上海市第十五届
人民代表大会常务委员会第四十六次会议通过，以推动产业高质量发展，保障道路交通安全。规
定共34条，自2023年2月1日起施行。《规定》的推出，进一步规范和促进上海浦东新区无驾驶人
智能网联汽车的创新应用，也意味着上海在推进高阶自动驾驶落地方面迈出了关键的一步。
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2022-11-22│三部门提出进一步扩大汽车消费 行业有望持续受益政策刺激
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11月21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》。
其中提出，深挖市场潜能扩大消费需求。进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车
阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化
城市试点。
现行乘用车政策主要包含：1、燃油车2.0升及以下排量且30万元以内乘用车阶段性减半征收购置
税；2、新能源乘用车补贴，单车纯电最高1.3万、插混最高0.5万元。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司致力于运用声学技术提升驾车体验，是国内技术领先的汽车声学产品方│
│ │案供应商，已融入国内外众多知名汽车制造厂商的同步开发体系。公司拥有│
│ │声学产品、系统方案及相关算法的研发设计能力，产品主要涵盖车载音响系│
│ │统产品及AVAS，能够为客户提供全面的产品解决方案。 │
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│经营模式 │1.研发模式 │
│ │公司建立了“技术+产品”双驱动的研发模式，研发活动分为技术开发和产 │
│ │品研发。其中技术开发是公司基于行业发展状况及产业政策，结合市场需求│
│ │，把握行业热点技术发展状态与趋势，通过对技术方向进行预判，选择具有│
│ │重大应用价值的前瞻性技术进行攻关。产品研发分为以前瞻性技术为基础的│
│ │产品研发和以客户需求为基础的同步研发，在产品研发过程中，公司对现有│
│ │技术不断进行修正和创新，形成新的技术方案。技术开发及产品研发过程中│
│ │的持续技术创新，促进公司技术水平不断提升。 │
│ │2.销售模式 │
│ │公司产品主要面向汽车前装市场，并与国内外汽车制造厂商及其一级零部件│
│ │供应商形成直接配套的供应关系，部分产品销售给电声品牌商作为品牌音响│
│ │系统的部件装配至汽车中。基于客户全球化的分布特征以及与客户同步开发│
│ │的合作方式，公司在中国、欧洲、北美和南美拥有一支国际化的专业团队，│
│ │构建全球化、全方位的服务体系，为客户提供高效快捷的服务支持。 │
│ │公司主要客户为国内外汽车制造厂商及电声品牌商，其对供应商设置了一定│
│ │的准入门槛。公司主要客户审核供应商时，以IATF16949质量管理体系为基 │
│ │础，基于VDA6.3、BIQS、MMOG等行业配套准则与自身的特殊要求，结合供应│
│ │商技术研发实力、产品制造能力、产品交付能力、质量控制体系及售后服务│
│ │能力等方面进行现场审核及相关认证工作。公司通过认证后方可进入客户的│
│ │供应商体系，获得合作机会。客户对已纳入体系的合格供应商进行定期或不│
│ │定期检查，确认供应商是否持续满足其审核标准。 │
│ │3.生产模式 │
│ │公司一般采用“以销定产”的生产模式，根据客户需求情况进行生产调度、│
│ │管理和控制，并根据销售预测增加适度比例的安全库存，以灵活应对临时性│
│ │订单需求。公司生产制造过程主要包括生产计划制定、生产制造实施及产品│
│ │质量控制。对于新产品的生产，制造中心在生产计划制定前会制定特定的工│
│ │艺开发计划，保障产品批量生产的顺利落实。 │
│ │4.采购模式 │
│ │公司采购的主要原材料包括磁路系统材料、振动系统材料、支撑辅助件、基│
│ │础材料及电子类元器件等。 │
│ │公司的采购过程包括供应商的选择与评价、采购合同（订单）的签订和审批│
│ │、采购收货质检和供应商持续改进。供应商准入的必要条件是通过ISO9001 │
│ │质量体系认证并持续保持有效，同时供应商需接受采购管理部、计划物流部│
│ │、质控中心、研发中心四部门的联合审核。公司依据审核标准对供应商的生│
│ │产工艺、资源配置、质量监控、检测手段、体系流程、环保安全等方面进行│
│ │评估与审核，评估合格后才可被纳入公司合格供应商名录。 │
│ │公司计划物流部基于销售中心提供的销售订单及需求预测，评估成品及材料│
│ │库存水平后，将采购需求下达至采购管理部，采购管理部通过公司的供应商│
│ │系统平台（SRM)将采购需求发布上网，并持续跟踪进度直至货物交付。质控│
│ │中心负责原材料质量控制检验，检验合格后，物料方可办理入库。供应商系│
│ │统平台保证了供应商的及时交付，有效保障计划排产的达成。 │
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│行业地位 │国内技术领先的汽车声学产品方案供应商 │
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│核心竞争力 │1.领先的技术优势 │
│ │(1)持续的自主研发能力 │
│ │公司自成立以来一直专注于汽车声学技术的自主研发，经过二十多年的技术│
│ │创新和研发积累，拥有车载扬声器、功放等汽车声学产品从硬件到算法、软│
│ │件的自主研发能力。公司在声学产品仿真与设计、整车音响设计等领域掌握│
│ │了多项核心技术，且相关核心技术在产品开发和生产过程中得以充分应用。│
│ │(2)突出的同步开发能力 │
│ │汽车制造厂商和零部件供应商在汽车工业的发展过程中建立了科学的专业分│
│ │工与协作体系，零部件供应商与汽车制造厂商同步开发的模式应运而生。同│
│ │步开发模式要求供应商融入整车配套体系，并紧跟汽车制造厂商的开发节奏│
│ │，对其开发需求做出快速反应，迅速提供设计方案，同步开发模式对零部件│
│ │供应商的研发能力及技术水平均具有较高要求。 │
│ │(3)卓越的整车调音能力 │
│ │由于汽车内部空间有限，狭小的空间容易产生驻波、时差、共鸣等不利因素│
│ │，为使音响系统呈现优质表现，除了对扬声器结构、布局和数量等方面进行│
│ │缜密设计外，还需通过调音技术消除驻波、改善相位延迟、提高声场平衡，│
│ │最终获得更加出色的声音效果。公司拥有车载音响系统调音的核心技术，可│
│ │通过软、硬件手段提高系统声音还原的准确性。 │
│ │(4)广受认可的产品技术实力 │
│ │公司主要客户为国际汽车巨头及其合资公司、本土大型汽车企业以及知名的│
│ │电声品牌商，该类客户对产品的指标要求代表着行业的前沿需求，能够满足│
│ │其需求是产品技术实力的重要体现。公司产品性能指标能够达到或超过客户│
│ │性能指标要求，反映了公司产品的技术实力较强。 │
│ │2.日趋完善的全球交付能力 │
│ │(1)全球化服务架构 │
│ │公司积极拓展海外业务，与众多国际知名汽车制造厂商及电声品牌商建立了│
│ │长期合作关系。基于下游客户全球化经营的特征，为满足客户对配套供应商│
│ │在技术支持、项目开发和物流等方面的要求，公司设立境外子公司，构建全│
│ │球性生产、销售和服务网络，具备优秀的全球交付能力。 │
│ │I、生产基地布局 │
│ │A.产品生产基地 │
│ │苏州生产基地通过大量的工艺开发和生产实践，已拥有车载扬声器、车载功│
│ │放、AVAS及相关产品零部件生产的先进产能，在产品生产效率、产品质量的│
│ │一致性和稳定性方面具备一定的优势，是主要的生产基地。公司在捷克、巴│
│ │西、墨西哥建立车载扬声器生产基地，通过工艺技术的标准输出实现产品全│
│ │球化本地供应。公司通过全球化生产布局，贴近配套客户，实现客户需求本│
│ │地化响应，增强客户粘性，提升了公司的国际竞争力。 │
│ │B.核心零部件生产基地 │
│ │为保证核心零部件供应的稳定性和性能的一致性，公司将延龙电子、乐玹音│
│ │响作为纸盆、盆架的生产基地，通过产线升级、工艺改进等方式不断强化零│
│ │部件的精密制造能力。 │
│ │II.销售与服务网络布局 │
│ │公司根据全球汽车工业的生产布局，在中国、美国、德国地区建立销售、售│
│ │后及技术支持团队，构建能够辐射主要汽车生产地区的销售网络，为客户提│
│ │供及时、高效的售后、技术支持。 │
│ │(2)稳定的精密制造能力 │
│ │公司产品主要应用于汽车内部，除需要达到优异的性能指标、可靠的质量稳│
│ │定性外，还需要在环境、性能等方面具备出色的适应性。公司经过与汽车制│
│ │造厂商和电声品牌商的多年合作，建立了稳定的精密制造技术体系。 │
│ │(3)严格的质量控制能力 │
│ │公司始终对标国际先进质量管理体系，严格执行行业质量标准，不断提升质│
│ │量管理水平。公司注重产品检测，建有消声室、听音室和例行试验室等测试│
│ │平台，搭建先进的自动化检测平台并不断完善检测环境，实现产品从开发到│
│ │生产过程的精密检测和性能测试。 │
│ │3.优质的客户资源 │
│ │公司与国内外众多知名汽车制造厂商及电声品牌商建立了稳定的合作关系，│
│ │包括大众集团、福特集团、通用集团、上汽集团、上汽大众、上汽通用等。│
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│经营指标 │2023年，公司实现营业收入232,646.30万元，较上年同期增长31.52%；归属│
│ │于上市公司股东的净利润15,898.82万元，比上年同期增加82.40%；归属于 │
│ │上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润15,611.94万元，比上年同期上 │
│ │升140.41%。 │
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│竞争对手 │普瑞姆、艾思科集团、丰达电机、先锋电子、台郁电子、吉林航盛等 │
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│品牌/专利/经│专利：报告期内，公司共申请专利79项，其中申请实用新型专利31项，外观│
│营权 │设计专利15项，发明专利22项。截至报告期末，公司拥有境内发明专利48项│
│ │，PCT国际专利14项，实用新型专利102项，外观设计专利25项，集成电路布│
│ │图设计专有权5项，软件著作权9项。 │
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│投资逻辑 │公司是国内领先的前装市场汽车声学产品方案供应商，在国内同行供应商中│
│ │，公司车载扬声器产品市场占有率第一。2021年-2023年，公司车载扬声器 │
│ │在全球乘用车及轻型商用车市场的占有率分别为12.92%、12.95%和13.11%。│
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│消费群体 │吉利、奇瑞、长城、比亚迪、上汽、北汽、福特、通用、大众、奔驰、奥迪│
│ │、宾利、Stellantis、宝马、现代、L汽车、蔚来、赛力斯、零跑等知名车 │
│ │厂 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│增持减持 │上声电子2024年8月9日公告，公司股东上声投资计划公告日起15个交易日后│
│ │的3个月内，通过集中竞价及大宗交易方式合计减持不超过60.0012万股，不│
│ │超过公司股份总数的0.375%。截至公告日，上声投资持有公司股份4200.00 │
│ │万股，占公司总股本的26.25%。 │
│ │上声电子2025年2月27日公告，公司股东同泰创业拟自公告日起15个交易日 │
│ │后的3个月内，通过集中竞价及大宗交易方式合计减持不超过488.541万股，│
│ │即不超过公司总股本的3%。截至公告日，同泰创业持有上声电子股份3000.0│
│ │0万股，占公司股份总数的18.42%。 │
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│行业竞争格局│近几年来，汽车行业一直处于“新四化”变革以及整合的阶段，技术快速迭│
│ │代，竞争者多样化，政策法规密集出台，伴随着经济下行、芯片短缺等问题│
│ │对全球汽车行业造成巨大的冲击，促使行业加速整合，整车市场格局、产业│
│ │链合作模式均在快速转变。 │
│ │2023年度，中国汽车销量3009.4万辆，同比增长12%。其中，新能源汽车、 │
│ │汽车出口和中国品牌乘用车成为市场的三大亮点；与此同时，国内新能源汽│
│ │车行业渗透率持续提升，新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，│
│ │同比分别增长35.8％和37.9％，市场占有率已经达到31.6％。 │
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│行业发展趋势│1、中国市场汽车配置升级趋势明显 │
│ │国产品牌汽车销售增速快于合资和进口品牌，且普遍对车载娱乐系统配置较│
│ │高。特别是在电动化，智能化方面，国产品牌步伐更快。汽车音响作为智能│
│ │座舱的重要组成部门，其体验感得到了主机厂和消费者的认可。 │
│ │国产汽车平配件厂商的规模快速增长，汽车零配件的国产替代势头强劲。随│
│ │着国产中高端车销量提升，国内自主车载音响系统也显著受益。 │
│ │2、“软件定义汽车”，对车载声学产业带来新的要求 │
│ │“软件定义汽车”即软件将深度参与到汽车的定义、开发、验证、销售、服│
│ │务等过程中，并不断改变和优化各个过程，是汽车从基于硬件的产品向软件│
│ │为中心的电子设备不断转变的结果。过去汽车的电气架构都是由单一功能的│
│ │ECU来连接，而现在高端车辆有着上百个ECU和越来越多的传感器、摄像头、│
│ │雷达和测距设备，软件代码量十分庞大。 │
│ │当前车载电子器件在高性能微控制单元（MicrocontrollerUnit，MCU）的引│
│ │入下形成了“功能域（Domain）”架构，主要可分为动力总成、底盘控制、│
│ │车身控制、高级驾驶辅助系统（AdvancedDrivingAssistanceSystem，ADAS │
│ │）、信息娱乐系统这5个模块。五大模块通过大量数据交互保持着车辆的行 │
│ │驶及安全，需要车载软件来分配、管理这些数据。 │
│ │“软件定义汽车”下的汽车能够通过空中下载技术（Over-the-AirTechnolo│
│ │gy，OTA）实现功能、安全补丁的更新及对车辆核心功能的监控和调整，在 │
│ │便利用户的同时使汽车制造商能够深入了解汽车各方面性能情况并判断其在│
│ │生态系统中的位置，汽车制造商得以改善其生命周期管理并高效开发出贴合│
│ │用户需求的最新功能，与用户建立更深入、更紧密的联系。 │
│ │车载音响隶属于信息娱乐模块，用户使用频率高，感知强，应用场景丰富。│
│ │“软件定义汽车”的大背景下，硬件性能可以进一步灵活释放，用户自定义│
│ │能力更强。并且要具有在全寿命周期要配合整车OTA的能力。这对传统汽车 │
│ │音响的研发制造，提供了更加多样化的可能性。 │
│ │3、智能化拓展了车载声学的应用场景 │
│ │随着汽车智能化水平的提升，车载声学应用场景逐渐丰富。多扬声器的布局│
│ │，结合车载娱乐系统屏幕，车载视听应用达到了新的高度。消费者在家用端│
│ │逐渐降低的影院需求，在车载环境迎来了机遇。随着智能驾驶技术的不断进│
│ │步，驾驶过程中对于娱乐系统的使用频度升高。性能良好的车载音响系统，│
│ │已成为智能化汽车的一项标准化配置。随着智能化，电动化趋势的进一步发│
│ │展，整车音响配置的升级趋势有望向中端及低端车型进一步下放渗透。通过│
│ │灵活设计不同成本的解决方案，满足不同档次整车的音响配置需求，整体市│
│ │场容量将大幅扩大。 │
│ │4、市场的变化催生了新的需求 │
│ │随着整车音响配置要求的提高，扬声器设计使用新型材料，使不同频率扬声│
│ │器发挥各自的性能优势。改良创新扬声器结构设计，配合新车内饰设计语言│
│ │，融入车内氛围灯光。考虑车型空间，分配合理数量的不同频率扬声器，实│
│ │现更好地整车声场效果。多扬声器的使用对调音的要求更高。整车声音系统│
│ │功率的提升促进了车载功放的需求。 │
│ │从增加扬声器数量，到突出扬声器产品技术特色，提升整车音响效果，行业│
│ │将迎来量价齐盛的重大机遇。 │
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│公司发展战略│公司坚持以“成就客户，缔造舒适、轻松和愉悦的生活体验”为企业使命，│
│ │致力于缔造汽车整车音响效果的完美，以卓越的声品质使汽车整车音响效果│
│ │达到淋漓尽致的声场声效，为驾驶者提供舒适、轻松、愉悦的视听享受。公│
│ │司坚持以汽车声学领域的技术开发与研究作为企业持续发展方向，将提升声│
│ │音重放品质和改善环境声干扰等理念应用到公司的产品中，使公司汽车声学│
│ │产品在国内外市场中始终保持竞争优势。 │
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│公司日常经营│（一）积极开拓客户，保持项目储备可持续发展 │
│ │公司进一步巩固了原有客户的优势，并积极开拓新的潜在客户。本报告期，│
│ │公司已获得多家知名汽车制造厂商的新项目定点信。公司将根据这些客户新│
│ │项目的开发要求陆续组织产品开发，产品开发尚需经过客户一系列的审核，│
│ │从审核通过后到获得批量供货的订单，一般需要1-2年后陆续实现批量供货 │
│ │。前述过程中存在因客户项目延期、终止、未通过客户审核等情况而导致项│
│ │目失败的可能。公司目前已深度服务了吉利、奇瑞、长城、比亚迪、上汽、│
│ │北汽、福特、通用、大众、奔驰、奥迪、宾利、Stellantis、宝马、现代、│
│ │L汽车、蔚来、赛力斯、零跑等知名车厂，并新近赢得了M客户，T客户等新 │
│ │客户、新项目。未来，公司将继续加大整车音响系统研发，助力自主品牌，│
│ │传统车厂，新能源车厂提升车载音响系统产品力。 │
│ │（二）加大研发投入，明晰研发战略 │
│ │2023年，公司持续加大研发方面的投入，不断巩固在车载扬声器方面的既有│
│ │优势，同时着力研发成长中的汽车电子和声学应用软件，在科技项目、专利│
│ │申报工作方面持续进步。报告期内，公司共申请专利79项，其中申请实用新│
│ │型专利31项，外观设计专利15项，发明专利22项。 │
│ │（三）新建产能陆续投用，规划海外产能扩张计划 │
│ │2023年，公司继续推进数字化、智能化制造、产线自动化升级、节能降耗，│
│ │扩充产能降本增效工作。茹声电子：本期IPO募投项目相关的三条新产线、 │
│ │十万级净化车间竣工验收，产能及工艺水平均得到提升。捷克与墨西哥上声│
│ │：继续推进自动化生产线改造以及新产品的产线建设，提升海外基地的交付│
│ │能力，对冲国际贸易风险。通过实施生产制造过程与工艺技术优化、强化过│
│ │程管控，加大节能设施应用，落实降本增效具体措施。新建的自动化扬声器│
│ │生产线逐渐完成了产能爬坡，自动化程度的提升将有助于控制人力成本，提│
│ │高产品一致性和良率，进一步提高生产制造效率，提升公司的行业竞争力水│
│ │平。公司可转债顺利发行，募投项目合肥新工厂的建设按照计划的时间稳步│
│ │推进。合肥新工厂将进一步提升公司产能水平，丰富国内的生产基地布局，│
│ │使公司更加贴近客户，能够更好地服务于客户。 │
│ │（四）提升管理效能，科学打造适应企业发展的人力资源体系 │
│ │公司坚持以人为本，人才优先的战略。结合企业自身发展阶段的实际情况，│
│ │扩大用人视角，坚持内部培育与外部引入并举，广泛吸引行业优秀人才。报│
│ │告期内，公司对全体管理层开展了人力资源相关的知识技能培训，设立人力│
│ │资源委员会，将人才战略提升到企业管理的新高度。推动管理绩效考核变革│
│ │，激发全体员工的工作热情，赋予组织积极向前的自驱力。全面推进培训建│
│ │设，组合利用公司内部与外部培训资源，提升全体员工对企业管理的认知水│
│ │平。结合企业运营实际，不断优化调整企业组织结构，让组织结构更好地服│
│ │务于企业的运营发展。全面提升全体员工对企业文化，愿景，使命的认知。│
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│公司经营计划│汽车产业是世界上规模最大的产业之一。具有产业关联度高，涉及范围广，│
│ │技术要求高，综合性强，零部件数量众多，附加值大的特点，对工业结构升│
│ │级和相关产业发展具有很强的带动作用。 │
│ │2023年，美联储加息、俄乌冲突、巴以冲突等事件影响全球经济复苏进程，│
│ │国际汽车市场复苏缓慢。国内车市稳中向好，我国汽车出口首次超越日本，│
│ │成为全球第一大汽车出口国。中国本土车企不断提升产品质量和研发能力，│
│ │积极开拓国际市场，推动了中国汽车的产销量增长。但车型同质化，密集价│
│ │格竞争也加剧了国内汽车市场的内卷形势。电动化，智能化，网联化，数字│
│ │化的加速将推动汽车产业向高端化转型，车企对汽车音响配置的需求将进一│
│ │步扩大。 │
│ │2024年，公司将锁定核心业务目标，通过创新继续做大做强整车音响系统，│
│ │将上声打造成为世界知名的汽车整车音响配套企业，继续增加全球业务与市│
│ │场份额；通过扩产海外工厂，增强全球交付能力；通过优化内部资源，积极│
│ │发挥人才，技术，装备等资源优势，以产品研发为源动力，不断强化核心技│
│ │术，打造公司品牌影响力。积极培育和提升汽车电子业务，包括：车载功放│
│ │、AVAS、Soundbar等产品。持续加大在声学信号处理与电子产品软件领域的│
│ │研发和投入，重点包括音效算法，降噪算法，扬声器阵列及电子产品等新颖│
│ │产品方面的研究，
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