热点题材☆ ◇688563 航材股份 更新日期：2025-04-02◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、智能机器、无人机、新材料、大飞机、商业航天
风格:融资融券、两年新股、破发行价、社保新进
指数:中证央企、科创50、科创材料、科创国企
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-21│机器人概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司部分密封及减振橡胶产品应用于机器人领域。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-10-09│无人机 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主要从事航空、航天用部件及先进材料的研发、生产与销售，产品可应用于无人机。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-05-31│商业航天 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主要从事航空、航天用部件及先进材料的研发、生产与销售，产品主要应用于航空发动
机、航空飞机、航空直升机、航天导弹等
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-01-31│新材料 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司是一家主要从事航空、航天用部件及材料研发、生产和销售的高新技术企业，
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-07-27│大飞机 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司研制的民机用密封剂产品已进入中国商飞合格物料清单，应用于 C919 国产大飞机整体
油箱和机身通用密封。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-07-19│国防军工 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司是中国航发下属航空发动机用高温母合金唯一批产单位
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-31│航发系 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-12-31,中国航发资产管理有限公司持有3813.04万股(占总股本比例为：8.47%)
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-12-14│央企改革 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司属于国有企业
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-07-19│首日破发 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司上市首日即跌破发行价，跌幅为19.43%
──────┬──────┬────────────────────────────
---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-01│破发行价 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-04-01,公司收盘价相对于发行价跌幅为：-32.82%
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-31│社保新进 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2024-12-31社保(3家)新进十大流通股东并持有1092.69万股(2.43%)
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-07-19│两年新股 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司于2023-07-19上市，发行价：78.99元
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │公司是一家主要从事航空、航天用部件及材料研发、生产和销售的高新技术│
│ │企业，下设钛合金精密铸造事业部、橡胶与密封材料事业部、飞机座舱透明│
│ │件事业部、高温合金熔铸事业部，主要产品分别为钛合金铸件、橡胶与密封│
│ │件、透明件和高温合金母合金。除航空、航天领域外，公司产品还广泛应用│
│ │于船舶、兵器、电子、核工业、铁路、桥梁等领域。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司是一家主要从事航空、航天用部件及材料研发、生产和销售的高新技术│
│ │企业，下设钛合金精密铸造事业部、橡胶与密封材料事业部、飞机座舱透明│
│ │件事业部、高温合金熔铸事业部，主要产品主要应用于航空、航天领域，同│
│ │时广泛应用于船舶、兵器、电子、核工业、铁路、桥梁、化工、生物工程等│
│ │领域。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │本公司采用事业部管理模式，各事业部独立开展研发、采购、生产和销售活│
│ │动。 │
│ │1.研发模式 │
│ │（1）研发机制 │
│ │公司下游主要面向航空工业领域，基于服务航空工业需要，紧密围绕国家战│
│ │略，坚持贯彻“探索一代、预研一代、研制一代、生产一代、保障一代”的│
│ │技术研发方针。 │
│ │公司坚持研发与生产紧密结合，瞄准先进航空材料和工艺技术前沿，结合专│
│ │业发展规划和发展战略布局，同时根据装备发展和技术推动需求，通过对专│
│ │业优势与劣势、机遇与挑战的客观分析和国内外现状的综合调查和研究，有│
│ │组织、有针对地研发并解决以上需求，同时重视研发技术的产业化应用。公│
│ │司依托国家、省、市级课题或自主立项课题，以国家战略或客户需求作为研│
│ │发目的，与高校、科研院所建立“产学研”联合的研发形式，研制新产品、│
│ │新工艺，研发成果在经过需方技术论证后将直接应用或指导生产。公司已形│
│ │成研发带动销售、销售保障研发的良性循环模式，坚持技术进步和市场需求│
│ │的“双轮驱动”发展。 │
│ │公司的研发项目根据任务来源分为三类，一是由包括用户、工信部、国家科│
│ │学技术部、北京市科学技术委员会和中国航发等在内的上级机关立项的课题│
│ │；二是客户以合同/协议形式委托的科研任务；三是公司自主投入经费立项 │
│ │的课题。 │
│ │（2）研发流程 │
│ │2.采购模式 │
│ │为规范供应商管理，公司建立了《采购管理规定》《供应商管理规定》《比│
│ │质比价管理办法》《招标投标管理办法》等内部控制制度，在供应商开发、│
│ │评价、准入、管理等方面执行严格的控制程序。在供应商开发阶段，对供应│
│ │商实施基本调查、样品验证、小批量试用等流程，由技术、生产、质量等部│
│ │门对产品质量、生产资质、样品测试结果、履约能力等因素进行评审确认，│
│ │经事业部分管领导及公司领导审批后方可纳入合格供应商名录。此外，公司│
│ │每年度综合考虑价格、交期、质量、服务等因素，对供应商进行动态考核评│
│ │价并实施分类管理。 │
│ │公司采购计划主要采取“以产定采”模式，除部分原材料存在一定备货外，│
│ │主要采购内容依据年度生产大纲编制采购大纲，采购行为依据生产需求和库│
│ │存情况综合研判。公司各事业部根据自身订单及备货需求制定独立的采购计│
│ │划，采购计划经事业部负责人、总经理审批后，各事业部的采购负责人根据│
│ │公司质量标准、供应商库存、产品品质要求等情况，对合格供应商进行询价│
│ │、比价，采购完成后依次执行验收、入库、入账及付款工作。针对部分多品│
│ │种小批量产品生产要求以及对于部分订货量小、规格多、供应渠道相对单一│
│ │的原材料，保持有一定的原材料安全库存。 │
│ │3.生产模式 │
│ │公司主要执行中国航发AEOS生产制造体系要求，采用“以销定产”模式组织│
│ │生产。对于部分订单充足且流转较快产品，采取“以销定产+合理库存”生 │
│ │产模式。 │
│ │销售部门将订单或市场预测信息传递至生产部门，生产部门根据销售订单、│
│ │交货期和库存情况，结合产品的生产工序和主要设备生产能力，对订单进行│
│ │分解，编制生产计划并组织生产。质量部门根据公司产品质量技术要求对生│
│ │产过程进行监督，并按照产品要求对产品进行检验。库管对成品入库产品进│
│ │行管理和包装。生产部门根据销售部门回馈的预期订单，适度备货，保障产│
│ │品的合理库存。 │
│ │为高效利用生产资源、提高效率，公司在核心工艺环节全部自主生产，部分│
│ │非核心工艺环节采取外协方式组织生产。 │
│ │4.销售模式 │
│ │公司销售模式为直销，国内产品销售部分，公司主要根据国内各大航空飞机│
│ │、航空发动机和航天等领域内客户需求，通过招标、集中订货会等方式获取│
│ │订单。民用产品销售部分，公司通过拜访、专业展会、国外驻华商会、客户│
│ │引荐、外企中国办事处商业联系等方式获取客户信息，通过商务访问、邮件│
│ │传真、电话会议等建立客户关系，签订长期合作协议，依靠提供高质量产品│
│ │及高附加值技术服务拓展业务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │国内少数批产国际民用航空钛合金铸件的供应商 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1.占据市场龙头地位 │
│ │公司产品处于相关航空材料产业的龙头地位。精密铸造钛合金业务方面，公│
│ │司可研制生产国内绝大部分航空发动机用的钛合金铸件，是国内少数批产国│
│ │际民用航空钛合金铸件的供应商。橡胶与密封件业务方面，公司是我国专业│
│ │从事航空橡胶与密封材料研究与应用研究单位，是国产航空飞机、发动机用│
│ │橡胶密封材料主要供应商。飞机座舱透明件业务方面，公司在航空用有机玻│
│ │璃透明件和无机玻璃透明件制造及透明材料性能分析和应用研究领域拥有较│
│ │大优势。高温合金母合金业务方面，公司产品覆盖国内绝大多数批产的航空│
│ │发动机用高温合金母合金产品。参与多项高温合金国家重点研发计划，开展│
│ │高品质高温合金母合金和超大尺寸高温合金模具铸件的制备及研究工作；根│
│ │据新领域客户的需求，开展新合金制备工艺研究。 │
│ │2.具有深厚的技术基础及研发底蕴 │
│ │科技创新是航空新材料发展的核心竞争力，也是公司长远发展的内生动力。│
│ │公司的钛合金精密铸造事业部、橡胶与密封材料事业部、飞机座舱透明件事│
│ │业部、高温合金熔铸事业部前身为航材院相关研究室，具有六十余年的发展│
│ │历史，形成了一大批高质量成果，在多个领域完成从无到有，从有到优的跨│
│ │越，多项技术填补国内空白，有力支撑了航空航天新材料需求，其中公司研│
│ │制的钛合金铸造产品覆盖了国内绝大部分航空发动机；公司承担了国内大部│
│ │分飞机的多种用途橡胶密封材料及制品的研制任务，生产的航空橡胶、密封│
│ │剂产品占据我国航空橡胶和密封剂主干材料的全部牌号，承担着国内大部分│
│ │在役飞机的透明件制造和新型透明件的研制任务；公司承担航空发动机热端│
│ │部件用各类铸造高温母合金以及大型等温锻造模具用高温母合金的研发及生│
│ │产，覆盖国内全部批产的航空发动机高温母合金产品。同时公司作为国家高│
│ │新技术企业，建立了完善的研发创新体制，持续加大研发投入，报告期内研│
│ │发支出2.04亿元，持续保持技术领先地位。 │
│ │3.稳定的材料需求及客户基础 │
│ │随着国内、国际航空产业的不断发展，公司相关产品作为先进航空飞机和发│
│ │动机的主要结构材料，市场需求持续放量，公司业绩逐年增长。公司具有立│
│ │足航空材料行业60余年的技术优势和口碑优势，已建立成熟可靠、快速响应│
│ │的研发生产技术体系。市场运营方面始终以客户为中心，强化研制交付节点│
│ │，提升质量意识和服务水平，成为国内飞机、直升机、发动机、航天相关厂│
│ │所及国际知名飞机和发动机厂商可靠稳定的优质供应商伙伴，为后续公司的│
│ │业务拓展奠定了坚实的基础。 │
│ │4.一流稳定的核心技术团队 │
│ │人才是公司创新发展的第一资源，公司在航空新材料领域深耕多年，聚集和│
│ │培养了大量专业技术人才，研发人员中研究生以上学历占比较高，积累了深│
│ │厚的研发能力和工艺技术能力。同时，针对核心经营团队和技术骨干实施员│
│ │工持股计划，建立持股平台，进一步激发核心技术人员的创新活力，报告期│
│ │内公司核心技术人员稳定无变化。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2023年，公司实现营业收入2,802,656,371.10元，较上年同期增长20.01%，│
│ │归属于上市公司股东的净利润576,213,558.58元，较上年同期增长30.23%。│
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │PCC、HWM、安吉精铸、沈阳铸造研究所有限公司、洛阳双瑞精铸钛业有限公│
│ │司、Dow Corning、PPG、Hutchinson、Trelleborg AB、中蓝晨光化工研究 │
│ │设计院有限公司、西北橡胶塑料研究设计院有限公司、Saint-Gobain S.A. │
│ │、Guest, Keen & Nettlefolds Ltd、北京航玻新材料技术有限公司、江苏 │
│ │铁锚玻璃股份有限公司、CM、钢研高纳、北京北冶功能材料有限公司、安泰│
│ │科技。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：2023年内公司共申请发明专利32项，获授权专利15项。累计申请专利│
│营权 │260项，软件著作权1项；获授权专利193项，软件著作权1项。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │钛合金精密铸造事业部作为中国航发钛合金精密铸件承制单位，可生产国内│
│ │绝大部分批产、在研航空发动机的钛合金铸件，是国内少数批产国际民用航│
│ │空钛合金铸件的供应商，技术处于国内领先，国际先进地位。 │
│ │公司高温合金熔铸事业部开发了数十种镍基、钴基、铁基高温合金的独特熔│
│ │炼方法，前期预研、在研的先进牌号合金陆续得到批产应用；得益于合金纯│
│ │洁度的持续改善行动，制备的合金纯净度水平显著提高，叶片合格率稳步上│
│ │升，在国内同行中占据明显优势。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │船舶、兵器、电子、核工业、铁路、桥梁、化工、生物工程等领域。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │其他业务收入、大陆地区、中国港澳台、海外 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│（1）钛合金铸件行业 │
│ │钛元素具有密度小、比强度高、导热系数低、耐高温、耐低温、耐腐蚀能力│
│ │强、生物相容性好等突出特点，广泛应用于航空、航天、舰船、兵器等领域│
│ │，是当代飞机和发动机的主要结构材料之一。根据前瞻产业研究院报告数据│
│ │，中国钛材消费结构与全球相比最主要的差别在航空领域，全球范围内航空│
│ │用钛材始终占据钛材总需求的50%左右，而国内航空用钛材的比例仅为20%左│
│ │右。随着国内飞机的升级换代，以及国产商用飞机通过适航认证后的需求释│
│ │放，未来高端钛合金材料市场空间广阔。 │
│ │（2）橡胶与密封件行业 │
│ │橡胶材料配方及相应的生产加工工艺是行业竞争的核心，优质的材料配方和│
│ │加工工艺或在同等成本条件下使产品具备更卓越的性能，或在同等性能指标│
│ │上降低了产品的成本，橡胶企业可因掌握了相对优质的材料配方和产品加工│
│ │工艺而取得行业的领先地位。另外，随着未来装备高性能、高可靠性、长寿│
│ │命的发展需要，橡胶制品的模拟设计水平、性能评估及考核验证水平也决定│
│ │了最终产品的功能、性能等，具备橡胶制品自主设计、综合评价能力的企业│
│ │能够快速响应并满足客户多样化的需求，在市场竞争中脱颖而出。 │
│ │（3）透明件行业 │
│ │近年来，随着航空和轨道交通领域的高速发展，透明件行业也进入了十年发│
│ │展的快车道。国内高性能透明件行业主要分为航空透明件、高铁车窗、舰船│
│ │用窗、潜艇用窗、航天员面窗、空间站窗组件等。其中，航空透明件和高铁│
│ │车窗国内市场占比较高，航空透明件由于服役条件和功能指标复杂性，是行│
│ │业中综合技术难度最高的透明件产品；民用航空透明件和高铁车窗因其具有│
│ │旅客运载属性，需要具备非常高的可靠性和安全性。 │
│ │（4）高温合金母合金行业 │
│ │高温合金母合金是制造航空航天发动机热端部件的关键材料，在先进的航空│
│ │发动机中，高温合金用量占发动机总重量的40%-60%。发动机的性能水平在 │
│ │很大程度上取决于高温合金材料的性能水平。高温合金一般以镍、钴、铁为│
│ │基，在约600℃以上高温环境下抗氧化或腐蚀，并在一定应力作用下可以长 │
│ │期工作的合金。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│（1）材料性能要求不断提升 │
│ │高性能是指轻质量、高强度、高模量、高韧性、耐高温、耐低温，抗氧化、│
│ │耐腐蚀等。材料的高性能对减轻飞行器结构质量和提高结构效率、提高服役│
│ │可靠性及延长使用寿命极为重要，是航空航天材料研究不断追求的目标。 │
│ │（2）新技术、新工艺应用更加广泛 │
│ │航空材料属于知识密集、技术密集学科，依靠传统工艺技术难以满足现代航│
│ │空产品要求。各国对新技术、新工艺在航空材料领域的开发应用都非常重视│
│ │，将信息技术、新材料技术等高新技术相互融合，跨学科融合发展，实现先│
│ │进材料成型制造技术和制造工艺突破，推动产品优化升级。 │
│ │信息化技术、数字控制技术可以缩短设计、制造周期及提高精度。相关新技│
│ │术、新工艺主要包括定向凝固技术，机械合金化、快速凝固、复合裁剪技术│
│ │，电子束、等离子束及激光束技术，真空电弧重熔、细晶铸锭技术及相应发│
│ │展的热等静压技术，超塑成型技术，固态焊接技术等。 │
│ │（3）跨学科一体化发展 │
│ │材料工程涉及领域十分广泛，包括成分设计、配制及成型工艺、选材、加工│
│ │制造、使用维护、失效分析等。各学科相互交叉、相互渗透、相互促进的现│
│ │象越来越多。工艺和性能、设计、制造和材料都越来越趋向一体化。必须把│
│ │设计、材料、工艺、检测技术很好地结合起来，对受力状态、应用场景、设│
│ │计参数等方面进行综合考虑，才能获得最佳性能。 │
│ │（4）行业集中度提升 │
│ │航空材料领域专业发展集中度逐步提升，国际先进的技术和产品主要集中在│
│ │少数几个大公司。如钛合金铸件和高温合金母合金领域的PCC公司、HWM公司│
│ │、CM公司；橡胶与密封件和透明件领域的PPG公司、DowCorning公司、Hutch│
│ │inson公司等，行业领先企业不仅技术先进、实力雄厚，并针对市场需求形 │
│ │成了系列化产品服务，占领全球主要市场。与此同时，技术更新换代频繁，│
│ │使得市场竞争的激烈程度达到了前所未有的高度。企业面对同行业的竞争，│
│ │需要不断创新，提升自身的核心竞争力，包括技术研发、产品质量、服务水│
│ │平、品牌建设、营销策略等。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《武器装备科研生产许可管理条例》、《武器装备科研生产许可实施办法》│
│ │、《武器装备质量管理条例》、《中华人民共和国保守国家秘密法实施条例│
│ │》、《中华人民共和国国家安全法》、《武器装备科研生产单位保密资格认│
│ │定办法》、《武器装备科研生产许可目录》、《武器装备科研生产备案管理│
│ │暂行办法》、《中华人民共和国国防法》、《关于深化国防和军队改革的意│
│ │见》、《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《关于经济建设和│
│ │国防建设融合发展的意见》、《“十三五”国家科技创新规划》、《“十三│
│ │五”国家战略性新兴产业发展规划》、《十九大报告》、《国务院办公厅关│
│ │于推动国防科技工业XXXX深度发展的意见》、《新时代的中国国防》、2021│
│ │年1号命令、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和203│
│ │5年远景目标纲要》。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│公司以“引领航空材料技术、打造高新材料产业”为发展愿景，坚持“创新│
│ │驱动、质量制胜、人才强企”的发展战略，大力发扬“务实创新、担当奉献│
│ │”精神，不断加大市场开拓、夯实管理基础，建立以航空新材料、新工艺、│
│ │新技术为基础的先进钛合金精密铸件、橡胶与密封材料、航空透明件、高温│
│ │合金母合金研究发展体系。 │
│ │坚持“产学研”一体化发展，推动研究成果向工程批产顺畅转化，全力保障│
│ │航空发动机、飞机、直升机等配套需求。进一步巩固加强公司在各细分领域│
│ │的龙头地位，拓展培育新的业务增长点。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│报告期内，公司全体干部职工胸怀“国之大者”，以正式登陆科创板为新起│
│ │点，聚焦主责主业、顽强拼搏奋斗，抓科研、保生产、提能力、促发展，圆│
│ │满完成全年各项目标任务，为航材股份高质量发展做出积极贡献。 │
│ │（一）持续深化提质增效，经营业绩取得新提升 │
│ │2023年，公司聚焦优质运营、加速创新变革，经营业绩持续稳定提升，超额│
│ │完成全年经营指标，2023年实现营业收入28.03亿元，同比增长20.01%；净 │
│ │利润5.76亿元，同比增长30.23%；研发支出2.04亿元，同比增长8.97%，各 │
│ │项指标均同比提升明显。 │
│ │（二）持续深化技术攻坚，科研生产再破新纪录 │
│ │研制交付质效进一步提升、生产质量和服保能力进一步增强，为国家战略、│
│ │高端装备发挥重要支撑作用。主动对接主机厂，适应竞争择优新的任务争取│
│ │模式，围绕客户需求，提高响应速度和响应质量，积极拓展新的业务增长点│
│ │，在多个领域实现新产品布局。 │
│ │钛合金精密铸造事业部按计划完成重点研制交付任务，新产品开拓全面开花│
│ │。橡胶与密封材料事业部按计划完成全年交付任务，交付数量再创新高，成│
│ │功将密封剂产品纳入上飞公司和西飞民机合格产品目录。加快推进燃机、核│
│ │工业、汽车、生物医疗及国际领域的业务开展，多领域取得新突破。 │
│ │（三）持续深化自主创新，科技力量实现新增长 │
│ │科技创新是装备跨越式发展的核心竞争力，也是公司长远发展的内生动力。│
│ │公司逐步从原有向国家要项目要经费的科研模式向争取经费与加大自筹双轮│
│ │驱动转变，针对技术中的“卡脖子”难点、具有市场前景的材料发展新方向│
│ │、提升技术成熟度的工艺问题，坚持问题、目标导向，加大研发投入，及时│
│ │自主立项组织开展攻关，扩大技术领先优势，抢占行业先进地位。2023年全│
│ │年研发投入占营业收入比重占7.27%。 │
│ │（四）持续深化改革行动，发展布局进入新阶段 │
│ │随着新一轮国有企业深化提升行动的实施，公司组织制定了第二阶段（2023│
│ │年-2025年）“科改行动”综合改革方案，结合公司“十四五”发展规划， │
│ │开展新一轮改革，在各方共同努力下，公司于2023年7月19日正式登陆上交 │
│ │所科创板，上市发行价78.99元/股，募集资金总额71.091亿元，实现中国航│
│ │发首家事业单位部分资产混改及上市，也是中国航发目前唯一的航空新材料│
│ │综合性上市公司。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│2024年，公司以高质量发展为首要任务，加快研制进展、提升创新活力、拓│
│ │展改革深度、优化内部治理、加大党建引领，不断提升公司作为行业“国家│
│ │队”的核心竞争力和核心功能，加快将公司建设成为中国特色世界一流的航│
│ │空材料研发制造企业。 │
│ │1.科技创新方面 │
│ │坚持创新驱动，提升自主创新能力，突出科技创新主体地位。加强基础科研│
│ │，紧抓共性技术，以先进技术为先导，以成熟技术为依托，结合全流程工艺│
│ │模拟与工艺设计技术手段，重点发展高品质、绿色、自动化智能工艺技术，│
│ │引领国内新材料技术发展，将相关产业建设成为具有优势竞争力的科研和生│
│ │产基地。 │
│ │2.产业发展方面 │
│ │坚持产研结合、一体化发展，打造先进产业研发与生产平台。落实各事业部│
│ │产业升级项目，用好募集资金，加快对现有生产能力更新改造升级，建立材│
│ │料应用研究、研制生产能力于一体的研发生产平台，满足发动机用先进材料│
│ │的发展要求，提升任务自主保障能力，促进先进技术的发展，为国家航空航│
│ │天、军工领域保质保量提供配套服务。 │
│ │3.市场开拓方面 │
│ │坚持军、民用市场同步发展，聚焦主业，牢记保军首责，确保生产任务配套│
│ │交付，进一步扩大民用市场开拓力度，抢占国内外高端民品领域。立足已有│
│ │航空航天市场，深度挖掘扩大市场份额，扩充新产品新图号；细化新领域营│
│ │销策略，力争实现新领域的市场占位；以客户服务为中心，强化研制交付节│
│ │点，提升质量意识和服务水平，成为各领域的优质供应商。 │
│ │4.体系建设方面 │
│ │推进体系建设与经营管理融合，持续推进流程优化、精益生产、品质提升、│
│ │体系文件迭代等工作。开展典型产品价值流分析、部分关键工序价值流分析│
│ │、部分部门信息流分析，通过厘清现状、定位问题、识别爆炸点，形成改善│
│ │项目包和未来价值流图，推进各事业部生产周期缩短、为信息化建设、能力│
│ │建设、部门职责优化等提供依据，为OTD流程优化提供依据。 │
│ │5.人力资源方面 │
│ │坚持以人为本构建和谐团队，健全市场化选人用人机制及激励约束机制，激│
│ │发人力资源潜能。在人才引进方面，搭建智能化招聘平台，精准对接人才，│
│ │做好雇主口碑管理工作，提高人才吸引力，依托社会资源，加大人才引进力│
│ │度，制定人才发展地图，明确职业发展方向；在人才培养方面，建立以组织│
│ │、任务、人员“三位一体”的多维度需求分析方法，开发员工“充电型”培│
│ │养方式，持续提升员工职业素养，挖掘高潜骨干员工，建立人才梯队，强化│
│ │后备人才培养。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│航空高性能弹性体材料及零件产业项目、航空透明件研发/中试线项目、大 │
│ │型飞机风挡玻璃项目、航空发动机及燃气轮机用高性能高温母合金制品项目│
│ │、航空航天钛合金制件热处理及精密加工工艺升级项目、补充流动资金。 │
├──────┼──────
|