热点题材☆ ◇688567 孚能科技 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:锂电池、新能源车、储能、固态电池、钠电池、高压快充、飞行汽车、低空经济
风格:融资融券、连续亏损、股权转让、破增发价
指数:科创100
【2.主题投资】
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2024-03-22│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司产品具有能量密度高、安全性能好、重量轻、外形设计灵活等特点，适用于低空飞行
的新兴领域。
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2024-03-08│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司已为外海客户提供适配载人飞机的三元软包电池。
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2023-02-06│高压快充 │关联度：☆☆☆
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公司SPS大软包之800VTC超压超充技术，为业内率先量产的超快充技术，支持2.4C-6C充电效
能，未来充电6.5分钟即可续航400公里。智能开关矩阵，可实现800V和400V灵活切换，完美兼容
当下和未来充电场景，链接未来城市立体交通，创造无焦虑出行体验。
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2022-12-02│钠电池 │关联度：☆☆☆
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公司钠电池产品处于集中送样阶段，产品已满足A0级车需求，公司计划钠电池产品2023年全
面进入产业化阶段。
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2022-01-07│储能 │关联度：☆☆☆
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公司是全球领先的软包动力及储能电池生产商
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售
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2021-10-12│锂电池概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司动力电池以三元软包为主，客户以戴姆勒+吉利为主（12GW，21年落地20GW）。
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2021-04-19│固态电池 │关联度：☆☆☆
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公司是广汽埃安现有及后续车型的主要供应商，公司一直都有固态电池技术储备。
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2024-01-31│业绩预亏 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2023年01-12月归属于母公司所有者的净利润为-210741.1万元至-172424.53万元，
与上年同期相比变动幅度为-127.34%至-86%。
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2023-11-24│定向增发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2023-11-24公告：定向增发预案已实施,预计募集资金84.66万元。
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2023-08-07│动力电池生产│关联度：☆☆☆
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公司专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发
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2020-07-17│北汽新能源概│关联度：☆☆☆
│念 │
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公司与北汽新能源就电池技术开发、市场售后服务等方面开展合作。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，不可减持。
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2024-01-31│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2022-12-31公司连续两年归母净利润为负且2023-09-30财报、2023-12-31预告归母净利
润均为负
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2023-11-24│破增发价 │关联度：☆☆☆☆☆
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股价低于最近一次(2023-11-24)定向增发价14.11元，折价率为22.8%
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2023-08-02│股权转让 │关联度：☆☆☆
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公司2023-08-02公告，公司控股股东及其一致行动人拟将其持有的合计5%股权转让给广州创
兴
【3.事件驱动】
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2024-04-11│从实验室走向量产应用，广汽昊铂“全固态”电池即将亮相
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广汽埃安旗下昊铂品牌宣布，昊铂“全固态”电池即将亮相，将于4月12日发布。据介绍，
该电池采用100%固态电解质，具备超高能量密度、超强本征安全（主要指单体安全），超宽使用
温域等特点，并已经“从实验室走向量产应用”。随着半固态电池逐步应用推广，头部固态电池
厂商的朋友圈及固态电池产业链各环节料将受益。
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2023-10-16│民航局颁发全球首张无人驾驶载人航空器合格证
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10月13日，中国民用航空局正式向亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发型号合格
证，标志着该型号设计充分符合中国民航局的安全标准与适航要求，具备无人驾驶航空器载人商
业运营的资格。这也是全球首个无人驾驶电动垂直起降（“eVTOL”）航空器型号合格认证。据
介绍，EH216-S在中国多地的专业航空实验室和试验场地进行了大量实验室试验、地面试验和飞
行试验，包括超过500科目的摸底试验、40000余飞行架次的调整试飞、以及65大项、450多个科
目的正式符合性验证试验。
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2023-10-13│《钠离子电池通用规范》公示征求意见
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中国化学与物理电源行业协会近日发布通知，就《钠离子电池通用规范》协会团体标准在网
上进行公示并征求意见，时间为10月8日-11月7日。在公开征求意见结束之后，编制组预计将在1
1月左右正式发布上述《规范》并开始实施。
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2023-10-12│9月份我国新能源汽车产销量再创新高
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中国汽车工业协会发布的数据显示，9月份，我国新能源汽车产销量再创新高。数据显示，9
月份，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率
达到31.6%。而1至9月份，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%
和37.5%，市场占有率达到29.8%。
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2023-10-11│四部门提出25年电动通航飞机投入商业应用，固态电池迎发展机遇
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工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》。其中提出，到2025年
，国产民用飞机节能、减排、降噪性能进一步提高，航空绿色制造水平全面提升，绿色航空产业
发展取得阶段性成果，安全有效的保障体系基本建成。使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现
示范应用，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行，氢能源
飞机关键技术完成可行性验证，绿色航空基础设施不断夯实，形成一批标准规范和技术公共服务
平台，有效支撑绿色航空生产体系、运营体系建设。
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2023-09-26│前8月我国锂离子电池出口额同比增长43%
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中国化学与物理电源行业协会发布的数据显示，2023年1-8月我国锂离子电池累积出口额为4
27.21亿美元，2022年同期为299.01亿美元，同比增长43%。其中，2023年8月锂离子电池出口额
为56.8亿美元，同比增长12.7%，环比增长13.6%；2023年8月锂离子电池出口数量为3.39亿个，
同比增长8.7%，环比增长3%。
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2023-09-20│磷酸锰铁锂爆发“前夜”，A股产业链密集扩产
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动力电池“江湖”又掀波澜，磷酸锰铁锂再次激发产业热潮。磷酸锰铁锂成“兵家必争”之
技：宁德时代推出M3P电池，比亚迪产品有望明年上半年装车，容百科技、湖南裕能、德方纳米
扩产热情最高。券商表示，特斯拉Model3改款将成为锰铁锂爆发增长催化剂。磷酸锰铁锂量产装
车在即，预计明年大规模放量，有望大规模渗透动力铁锂和中镍三元领域。测算锰铁锂2025年渗
透率5-10%，电池需求近130GWh，对应正极需求超20万吨，市场规模近150亿元，2030年渗透率超
30%，电池需求超1500GWh，对应正极需求超260万吨，市场规模超1500亿元。
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2023-09-19│固态电池开启量产夺位赛
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电池领域新一代“明星”固态电池的产业化进程再提速。赣锋锂电9月5日推出半固态“先锋
”电池，采用柔性固体电解质隔膜和超级半固态电芯；8月底恩力动力和软银公司成功开发出使
用硫化物固态电解质及锂金属负极的全固态锂金属电池，实测能量密度达300Wh/kg。松下集团9
月12日表示，松下控股公司计划在2029年前量产用于小型无人机的全固态电池；上汽集团8月30
日公告，拟与清陶能源合资成立上汽清陶，打造超高性价比的新一代固态电池。基于固态电池在
能量密度和安全性等方面的优势，其出货量和市场空间有望保持高速增长。根据中商情报网预测
的数据，预计到2030年中国固态电池出货量将达251.1GWh，市场空间有望达到200亿元，未来市
场空间广阔。
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2023-09-05│特斯拉焕新版Model3将搭载磷酸锰铁锂电池，预计于第四季度交付
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特斯拉Model3迎来了6年来的首次更新，Model3焕新版在中国市场开启预售。上海超级工厂
的新产线调试此前已基本完成，将承担Model3焕新版产能爬升重任，预计于今年第四季度交付。
针对新能源化和智能化，特斯拉进行了一系列重大变革，新型磷酸锰铁锂电池有望搭载在后续推
出的高性能版新车上。
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2023-08-21│上半年国内出口新能源乘用车电池装机增长超180%，锂电池迎出口增长空间
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GGII统计数据显示，2023年上半年，我国新能源汽车累计出口53.4万辆，同比增长163%。其
中，新能源乘用车出口49.9万辆，同比增长155%，占比超93%。带动乘用车动力电池配套出口装
机量26.16GWh，同比增长186%。
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2023-08-16│国际能源紧缺，我国锂电池出口迎增长
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今年以来，国际能源紧缺，电价上涨，市场对储能产品的需求大增，我国锂电池出口迎来了
爆发式增长。从福州海关了解到，今年上半年，福建省电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新
三样”产品出口表现强劲，其中锂电池出口最为抢眼，同比增长达110.7%。福建省锂电池的出口
涵盖了全球112个国家和地区，在欧盟、东盟等地区实现了两位数以上增长。在福建宁德，上半
年锂电池出口达334.3亿元，占同期福建省同类产品出口总值的58.6%。锂电池生产企业宁德时代
表示，今年上半年，海外市场收入同比增长了近2倍。
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2023-08-10│Model3改款车型开始试生产，磷酸锰铁锂迎发展机遇
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据报道，特斯拉的改款Model3已经开始试生产，预计将在9月份开始批量供货，并在10月份
开始交付。相较于之前的预期，这一进度有所提前。据了解，这款新车将采用宁德时代提供的66
kWh新型M3P电池，M3P电池或以磷酸锰铁锂纯用为主，随着改款Model3提前试产，磷酸锰铁锂有
望加速放量。
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2023-08-08│凝聚态电池为宁德时代进军电动飞机创造技术条件
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继“下海”入股芜湖造船厂后，万亿市值锂电巨头宁德时代近日又想“上天”，携手中国商
飞和上海交大企业发展集团有限公司，成立商飞时代（上海）航空有限公司，注册资本6亿人民
币。中国商飞多位人士透露，成立新的合资公司确实是为了一个电动飞机的预研项目，希望研制
一款固定翼的电动飞机，相当于“电力驱动的空中考斯特”。今年4月，宁德时代发布的凝聚态
电池，其能量密度可达到500Wh/kg，并宣称公司预计在今年内具备量产能力，这为其布局电动航
空领域创造技术条件。
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2023-08-01│三部门提出大力发展钠离子电池产品
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工信部、发改委、商务部印发轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）的通知，其中提出，
围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面，加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技
术及材料研究应用。大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品，扩大在新能
源汽车、储能、通信等领域应用。搭建产业供需合作平台，推动电池行业与电动自行车等下游行
业加强技术、产品、服务等方面对接，促进融通发展。
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2023-07-19│2023上半年中国锂电池出货量同比增长36%
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据GGII数据显示，2023上半年中国锂电池市场出货量为380GWh，同比增长36%。2023上半年
海外户用储能需求低迷，而电力储能、工商业储能受国内政策带动，同比保持高速增长，带动中
国储能电池出货量达到87GWh，同比增长67%。
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2023-07-18│全国首批17家钠离子电池企业通过测评
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近日，全国首批钠离子电池测评结果公布，共有17家企业通过测评参评电池的平均能量密度
为104.1Wh/kg，最高的四家在120至130Wh/kg。虽然相比于磷酸铁鲤电池150Wh/kg的能量密度仍
存在一些差距，但已数倍于铅酸电池约30Wh/kg的能量密度。钠电池在过充电、低温放电性能方
面的测评表现则优于鲤电池。发布现场嘉宾还表示，测评结果没公布的一项是对针刺实验进行了
摸底，钠离子电池通过率接近60%，而鲤离子电池大部分都无法通过。
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2023-06-30│《钠离子蓄电池通用规范》研讨会举行
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近日，《钠离子蓄电池通用规范》团队标准工作组第二次（草案）研讨会举行，相比第一稿
增加了储能、启停和电动汽车三个应用场景的相关技术指标。据主办方介绍，目前已有30余家钠
电池企业、单位咨询报名，近20家企业送样测评。
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2023-06-28│5月磷酸铁锂动力电池装机量同比增87%
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GGII依据终端零售数据统计显示，2023年5月份方形动力电池装机量约25.6GWh，同比增长83
%；软包动力电池装机量约0.8GWh，同比下降24%；圆柱动力电池装机量约0.6GWh，同比增长179%
。从不同电池类型来看，5月份磷酸铁锂动力电池装机量约17.77GWh，同比增长87%，市场份额占
比进一步提升，达到66%；三元动力电池装机量约9.76GWh，同比增长13%。
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2023-05-31│2023年前4月我国锂电池出口额同比增长73.2%
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2023年1-4月我国锂离子电池累积出口额为212.4亿美元，2022年同期为122.6亿美元，同比
增长73.2%；2023年1-4月锂离子电池累积出口数量为11.3亿个，2022年同期为12.7亿个，同比减
少11%。据披露，按出口额排序，美国、德国、韩国为今年1-4月我国锂离子电池出口的前三大国
家。
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2023-05-11│2023年1-3月我国锂离子电池出口额同比增长79.9%
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据中国化学与物理电源行业协会消息，2023年1-3月我国锂离子电池累积出口额为159.69亿
美元，2022年同期为88.77亿美元，同比增长79.9%。
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2023-04-27│机构预计30年中国锂电池市场出货量有望达到4TWh以上
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高工产研锂电研究所（GGII）预计，在新能源汽车、锂电储能等细分市场需求共同驱动下，
2030年中国锂电池市场出货量有望达到4TWh以上，2022-2030年复合年均增长率超过26%。
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2023-04-19│宁德时代钠离子电池首发落地奇瑞车型
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4月16日，宁德时代宣布公司的钠离子电池将首发落地奇瑞车型。同时，奇端将联合宁德时
代推出电池品牌“ENER-Q”，就钠离子电池、磷酸铁锂电池、AB电池、M3P等多种构型电池展开
合作。券商指出，钠离子电池材料成本低于锂离子电池材料成本的30%以上。即使当碳酸锂价格
跌至10万元/吨时，钠离子电池相对磷酸铁锂电池仍有15%左右的成本优势。
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2023-02-09│固态电池又有新进展，材料体系创新有望加速
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目前，全固态电池还有离子电导率低导致性能变差、成本高昂等缺点有待解决，而半固态电
池由于高安全性、长寿命与良好的经济性，成为液态电池向全固态电池过渡的路线。业内多家厂
商都采取了半固态电池方案。车企中，2022年蔚来发布ET7、东风发布E70、岚图发布追风等搭载
半固态电池的车型，上汽智己、广汽埃安、高合等也都在积极与固态电池生产商合作，共同推进
半固态电池的上车进程；主流电池厂中，宁德时代、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、孚能科技
、清陶能源等均有相关产品，且多公司预计其产品将在2023年批量交付。券商表示，半固态有望
推动新型添加剂、复合涂层隔膜、凝胶态电解质、高性能正负极等关键材料体系的创新。
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2023-01-12│动力电池需求超预期增长，多家三元正极材料企业业绩大幅预增
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受新能源电动车需求拉动，下游动力电池企业需求大幅增长等影响，包括容百科技、长远锂
科、振华新材在内的数家三元正极材料企业的2022年业绩被普遍看好。据GGII研究数据显示，三
元材料投资稳步增长，预计2022年产值规模仍超铁锂材料。其中，三元正极材料行业出货量有望
接近70万吨，市场规模有望超过2000亿元，主要原因是新能源汽车市场增长超预期带动三元动力
电池需求增长，带动上游三元材料企业需求增加。
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2023-01-03│钠电池进展顺利，2023年市场空间或在5.9GWh
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2023年被视为钠电池的元年，而据财联社记者近日从电池厂及正极材料厂获悉，钠电池送样
测试进展顺利。有数据显示，2023年钠电池的市场空间或在5.9GWh。从钠电池产业链获悉的信息
显示，钠电池开始放量预计在明年下半年，其中“A0级车企推进的欲望很强、还有两轮车”。
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2022-12-27│钠电池产业化进程加速，应用场景可能会逐渐扩大
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近日，多家企业密集发布钠离子电池量产的最新进展。12月22日，蜂巢能源透露，第一代钠
离子电池原型样件已经完成开发，能量密度达到110Wh/kg;第二代钠离子电池产品正在开发中，
预计2023年一季度完成设计定型，能量密度为135Wh/kg;2023年第四季度计划完成160Wh/kg的钠
离子电池开发，预计循环寿命超过2000次。分析人士表示，钠电池产业化进展清晰，与锂电池产
业互补，随着入局企业增多，应用场景不断扩充，钠电池正进一步加速其产业化进程。
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2022-12-26│半固态电池首车开售，开启半固态电池商业化应用
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近日，东风岚图旗下首款轿车——追光问世，不仅标志着东风岚图产品体系的初步成熟，也
成为半固态电池商业化应用的开端。官方资料显示，东风岚图追光搭载了“行业内首个8系三元
电芯”并“通过针刺试验”的半固态电池，在超长续航里程和超高补能效率的基础上，具备不冒
烟、不漏液、不起火的安全保障。作为东风岚图的重要合作伙伴，专注于三元软包技术路线的孚
能科技为追光的半固态电池提供了电芯和模组，率先量产迭代产品，捕获良机。
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2022-12-14│钠电池赛道再添新玩家，多家上市公司拟布局钠电池项目
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为化解锂价高企资源紧缺的焦虑，行业上下游企业加速布局钠离子电池。近期，又有新玩家
切入纳电池。日前，蔚蓝锂芯、顺灏股份和普利特等上市公司披露公告，拟布局钠离子电池项目
。
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2022-11-24│钠离子电池开启规模化应用在即 多家公司明年正式量产
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此前发改委等九部门印发《“十四五”可再生能源发展规划》，提出目标到2025年，可再生
能源年发电量达3.3万亿千瓦时左右，加强可再生能源前沿技术和核心技术装备攻关。涉及的技
术中，除去超大型海上风电机组、高海拔大功率风电机组、新一代高效低成本光伏电池、绿氢制
备等技术之外，多项高能量密度储能技术也被囊括其中，包括钠离子电池、液态金属电池、固态
锂离子电池、金属空气电池、锂硫电池。
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2022-09-30│多家锂电巨头纷纷扩产
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宁德时代公告，拟以自筹资金不超过140亿元，在河南省洛阳市伊滨区，投建洛阳新能源电
池生产基地项目，以进一步推动业务发展、满足市场需求、完善产能布局。此外，赣锋锂业公告
，拟投建年产30GWh新型锂电池生产制造基地。据SNEResearch统计，2022年上半年全球动力电池
装机量达到203.4GWh，同比增长76.8%。其中宁德时代装机69GWh，同比增长111%，以34%的市场
占有率继续保持全球动力电池装机量第一的位置。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │孚能科技是新能源汽车动力电池系统整体技术方案的提供商，也是高性能动│
│ │力电池系统的生产商。公司主要产品为三元软包动力电池的电芯、模组和电│
│ │池包，涵盖纯电动车用电池系统、混合动力车及插电混合动力车用电池系统│
│ │和48V微混电池系统。应用领域以新能源乘用车为主，同时涵盖新能源专用 │
│ │车、电动摩托车等。 │
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│经营模式 │公司按照客户订单进行生产。 │
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│行业地位 │中国第一批量产三元软包动力电池企业之一 │
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│核心竞争力 │1.技术路线优势：中国第一批量产三元软包动力电池企业。 │
│ │2.自主创新优势：团队深耕动力电池行业二十年，具备深厚的技术积累和持│
│ │续自主创新研发能力。 │
│ │3.产品性能优势：产品性能突出且国内三元软包动力电池领域市占率第一。│
│ │4.生产设备优势：生产线自动化程度高，具备优秀的生产管理体系和设备定│
│ │制化开发能力。 │
│ │5.管理能力优势：拥有稳定、专业、国际化的核心管理团队，具备持续的经│
│ │营管理能力。 │
│ │6.客户资源优势：配套多款销量领先车型，具备国内外龙头车企客户资源。│
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│竞争对手 │松下、LGC、 SDI、AESC、SKI、宁德时代、比亚迪、国轩高科、天津力神、│
│ │亿纬锂能 │
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│消费群体 │新能源车制造商，公司客户包括戴姆勒、北京奔驰、广汽、长城、吉利、一│
│ │汽、江铃、长安等国内知名整车企业，同时正在拓展大众、奥迪、保时捷、│
│ │ 通用、雷诺、日产、本田、奇瑞、东风等国内外一线整车企业客户。 │
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│消费市场 │内销、外销 │
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│增持减持 │孚能科技2022年7月25日公告，公司股东上杭兴源计划未来3个月内，以集中│
│ │竞价交易、大宗交易方式减持公司股份不超过3212.0090万股，即不超过公 │
│ │司总股本的3%。截至公告日，上杭兴源持有公司股份5228.0487万股，占公 │
│ │司总股本的4.883%。 │
│ │孚能科技2022年12月5日公告，公司股东江西立达、北京立达、共青城立达 │
│ │、深圳立达计划未来6个月内，以大宗交易方式或集中竞价方式减持其持有 │
│ │的公司股份不超过为4669.5144万股，占公司总股本的比例不超过为3.857% │
│ │。截至公告日，上述股东合计持有公司股份4669.5144万股，占公司总股本 │
│ │的比例为3.857%。 │
│ │孚能科技2022年12月6日公告，公司股东深圳安晏拟自公告日起3个交易日后│
│ │的6个月内，以大宗交易方式减持其持有的公司部分股份不超过1452.80万股│
│ │，占公司总股本的比例不超过1.2%。截至公告日，深圳安晏持有公司股份16│
│ │176.9650万股，占公司总股本的13.362%。 │
│ │孚能科技2023年6月28日公告，公司股东江西立达及其一致行动人北京立达 │
│ │、共青城立达、深圳立达计划未来6个月内，以集中竞价、大宗交易方式减 │
│ │持公司股份不超过4669.5144万股，占公司总股本的比例不超过3.8329%。截│
│ │至公告日，上述股东合计持有公司4669.5144万股，占公司总股本的3.8329%│
│ │。 │
│ │孚能科技2023年7月20日公告，公司股东上杭兴源拟自公告日起3个交易日后│
│ │的6个月内，以集中竞价交易、大宗交易方式减持公司股份数量不超过3641.│
│ │3791万股，即不超过公司总股本的2.989%。截至公告日，上杭兴源持有公司│
│ │股份3641.3791万股，占公司总股本比例为2.989%。
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