热点题材☆ ◇688586 江航装备 更新日期：2026-03-21◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、高端装备、无人机、军民融合、大飞机、商业航天
风格:融资融券、股权转让、拟减持、专精特新
指数:上证治理、中证央企、科创高装、科创国企、科创200、上证580
【2.主题投资】
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2025-05-26│军民融合 │关联度：☆☆☆
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公司聚焦于航空装备及特种制冷领域，依据“技术同源、产业同根、价值同向”的原则，稳
步推进非航空氧气类领域产业的布局，将制氧、制冷及控制核心技术能力集成，持续加大军民用
特种智能集成环控领域产业的市场拓展
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2024-12-18│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司依托在氧气系统、油箱和惰性化防护专业上的领先技术，主要为无人机配套补氧、油箱
、惰性化防护等系统产品
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2024-09-18│高端装备 │关联度：☆☆☆
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公司2023年报：根据《国务院关于印发“十三五” 国家战略性新兴产业发展规划的通知》
（国发[2016]67 号），公司属于高端装备制造业
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2024-05-31│商业航天 │关联度：☆☆
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公司致力于航空产品及航天生保系统产品的研发与生产，掌握多项国际领先、先进或国内领
先水平的核心技术
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2024-04-23│大飞机 │关联度：☆☆☆
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公司与商飞开展了CR929、C919、 ARI21等机型氧气系统和情性化防护系统的研制配套工作
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2024-04-03│国防军工 │关联度：☆☆☆☆☆
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国内唯一的航空氧气系统研制基地
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2026-03-17│中航工业系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国航空工业集团有限公司是公司实际控制人
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2026-03-16│客户依赖 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31，第一大客户占营业收入比例为65.85%
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2021-10-18│通用航空 │关联度：☆☆☆☆☆
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国内唯一的航空氧气系统研制基地
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2021-10-14│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2026-01-27│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2026-01-27公告减持计划,拟减持791.34万股,占总股本1.00%
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2025-03-19│股权转让 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司转让14.17%股权给中国航空工业集团有限公司。
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2024-04-18│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2025-03-21│上海临港：已聚集民用航空企业45家，将建大飞机园及航发商发产业园
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临港新片区管委会专职副主任唐浩表示，在重点产业比如在民用航空产业方面，临港将抓住
C919规模化发展、C929新机型研制等机遇，布局新产能，完善产业链条。目前，临港已聚集民用
航空企业45家，初步具备大部段、复材、装备、发动机、保税维修等能力。下一步，临港将加快
推动建设大飞机园及航发商发产业园，推动大飞机制造产业链向现代服务产业链延伸，发展飞机
租赁、航空培训、航空金融保险等新业态，提升产业附加值；加强与国际航空企业的合作，推动
外资供应链本地化，提升产业国际化水平。
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2023-07-25│长春航空展即将举办
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2023年空军航空开放活动·长春航空展计划于7月26日至30日在吉林长春举办。空军歼-20、
歼-16、运油-20、直-20、无侦-10等一批具有代表性的装备，将集中亮相。活动共设置空军馆、
航空工业馆、航空航天制造配套馆、航空装备暨综合服务馆、吉林省航空航天产业馆、航空航天
文创科普体验馆、航空航天沉浸式体验馆等7个室内展馆，展馆总面积达3.06万平方米，较上届
增幅56.1%。
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2023-06-26│中国航空工业多款航空装备首次亮相巴黎航展
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近日，第54届巴黎国际航空航天展览会在巴黎布尔歇展览中心拉开帷幕。中国航空工业集团
有限公司携旗下军用装备、民用装备和航空应急救援装备体系等重点产品亮相。其中，“20家族
”“鲲龙”AG600、“翼龙”-X无人机等多项展品为首次登陆巴黎。本次参展是中国航空工业在
巴黎航展展出内容最丰富、数量最多的一次。面向森林灭火、搜索救援、医疗救护、通信指挥等
航空应急救援领域需求，中国航空工业带来了以AG600大型水陆两栖飞机为龙头的运输机、通用
飞机、直升机、无人机、浮空器等航空应急救援装备平台，具备飞机平台、任务设备、系统组网
以及服务保障全产业链供应能力。
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2023-03-21│国资委支持中央军工企业做强做优做大
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3月20日，国资委党委召开扩大会议。会议强调，要努力为提高一体化国家战略体系和能力
多作贡献，积极服务战略布局一体融合、战略资源一体整合、战略力量一体运用，以更大力度鼓
励支持中央军工企业做强做优做大，指导中央企业立足自身所能积极支持国防军队建设，助力实
现国家战略能力最大化。
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2022-12-20│国产飞机首次“出海”，产业链相关公司未来前景广阔
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我国自行研制具有完全自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21正式交付首家海外客户印尼翎
亚航空（TransNusa），标志着国产喷气式客机首次进入海外市场。ARJ21飞机是中短程涡扇支线
客机，航程2225至3700公里，主要用于中心城市与周边中小城市的辐射型航线，具有良好的高温
性能、抗侧风能力和夜航运营性。
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2022-11-30│再传“捷报”！ C919大型客机获颁生产许可证
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11月29日，中国商飞公司“大飞机”微信号发布消息称，中国民航局于29日向中国商飞公司
颁发C919大型客机生产许可证（PC）。
中国商飞表示，取得生产许可证是C919大型客机从设计研制阶段到批量生产阶段的重要里程碑，
标志着C919大型客机向产业化发展迈出了坚实一步。
同日，C919飞机T5测试总结暨颁发AEG评审报告活动在中国商飞客服中心举行。 T5测试完成后，
包括中国商飞客服中心飞行教员在内的15名飞行员取得C919飞机型别资质，这也标志着C919飞机
即将交付运行。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │合肥江航飞机装备股份有限公司是隶属于中国航空工业集团有限公司机载板│
│ │块的一家大型航空装备高科技企业。中国航空工业集团有限公司（简称“中│
│ │国航空工业集团”）是由中央管理的国有特大型企业，经营范围涵盖航空武│
│ │器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行│
│ │试验、航空供应链与军贸、专用装备、汽车零部件、资产管理、金融、工程│
│ │建设等产业，下辖100余家成员单位、25家上市公司，员工逾40万人。 │
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│产品业务 │公司主要从事航空装备及特种制冷两大业务，涉及涵盖航空氧气系统、机载│
│ │油箱惰性化防护系统、飞机副油箱等航空产品研发、生产、销售和修理，以│
│ │及军民用特种制冷设备的研发、生产、销售。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司实行“以产定购”的采购模式，采购的原材料主要包括救生组件、复材│
│ │组件、吊挂装置、监控器、传感器、电控装置、电机、压缩机等。公司根据│
│ │客户订单和生产作业计划，结合库存情况制定物资采购计划，由物资采购部│
│ │门负责统一执行，采购的物资须经质量安全部检验合格后办理入库。 │
│ │公司物资采购部门须在合格供应商名录内进行采购，并采用询议价方式选定│
│ │供应商。公司供应链管理部负责管理合格供应商，综合考虑“质量、价格、│
│ │交货期、售后服务”四个方面，对供应商进行季度和年度评价，按年度考评│
│ │得分划分为优秀、合格、改进、不合格四个级别，动态调整供应商名录。 │
│ │2、生产模式 │
│ │由于公司主要产品均为定制化产品，基本实行“以销定产”的生产模式，依│
│ │据预研项目及客户订单需求情况，公司下达年度生产计划，生产管理部门依│
│ │据生产计划对生产进度和物料等进行统筹安排，协调生产、采购和保障等各│
│ │相关部门，保障生产的有序进行。 │
│ │针对公司产品多品种、小批量的特点，公司根据产品交期要求，在零件加工│
│ │方面，按照零件加工周期和批量经济性原则，在满足装配需求的情况下采取│
│ │多批量投产的方式；在产品装配方面，根据产品相似性特点，采取小批量生│
│ │产组织方式，以满足客户成套交付的需求。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司航空产品、军用特种制冷设备和修理业务均采用直销的销售模式，民用│
│ │特种制冷设备采用以直销为主的销售模式，存在少量产品因异地客户资源受│
│ │限采用经销商模式进行销售。 │
│ │（1）客户获取 │
│ │由于军工配套的不可分割性和定向采购的特点，公司作为军用航空产品的合│
│ │格供应商，主要通过配套供应的方式进行销售，并通过持续跟踪客户需求获│
│ │取新产品订单。 │
│ │公司军用特种制冷设备方面，主要依靠“天鹅”品牌及口碑优势在公开市场│
│ │开发客户资源以及通过军工客户的延续采购行为获取订单，同时通过部分重│
│ │大项目招投标等渠道获取客户订单。民用特种制冷设备方面，则主要通过公│
│ │开市场开拓获取订单，并与部分客户签署了年度合作框架协议。 │
│ │（2）定价策略 │
│ │公司向客户销售的航空产品主要为军品，执行军方定价原则；公司的民用航│
│ │空产品及特种制冷设备产品主要采取协商议价方式确定销售价格。由于军方│
│ │对军品的价格审核确定周期较长，针对尚未完成审价的产品，供销双方根据│
│ │军方初审价格或参考已经审定价格同类产品的历史价格约定暂估价格定价结│
│ │算。针对军方已审价的产品，在符合收入确认条件时，按照审定价确认销售│
│ │收入和应收账款，同时结转成本；针对尚未完成审价的产品，符合收入确认│
│ │条件时按照初审价格或暂估价格确认收入和应收账款，同时结转成本，待审│
│ │价完成后与客户按差价调整收入。 │
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│行业地位 │国内唯一的航空氧气系统研制基地 │
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│核心竞争力 │1.领先的细分市场地位 │
│ │公司航空产品配套供应国内有装备需求的所有在研、在役军机以及部分民机│
│ │、通用飞机；军用特种制冷设备已实现空军、陆军、海军、火箭军等全军种│
│ │覆盖，并通过军用技术成果转化发展民用特种制冷设备。发展至今，公司已│
│ │成为国内唯一的航空氧气系统研发制造基地，已形成系列产品系统配套，配│
│ │装国内所有军机。国内唯一的机载油箱惰性化防护系统专业化研发制造基地│
│ │，亦是国内最大的飞机副油箱及国内领先的特种制冷设备研发制造商。 │
│ │2.强大的技术研发及试验验证实力 │
│ │公司系国家高新技术企业、国家认定企业技术中心、国家制造业单项冠军、│
│ │安徽省创新型企业及安徽省产学研联合示范企业、中国制冷空调工业协会理│
│ │事单位、安徽省航空学会副理事长单位、安徽省科技领军企业、安徽省优秀│
│ │创新型企业和合肥市首批总部企业，2023年公司成功获批航空氧气系统安徽│
│ │省重点实验室，为保持技术领先优势，公司始终坚持自主创新战略，建立了│
│ │完善的研发创新机制，已形成较为完整的航空产品及特种制冷设备的专业研│
│ │发体系。在产学研合作方面，公司与西安交通大学、中国科学技术大学、北│
│ │京航空航天大学等多所高校、研究所展开了紧密的技术开发合作，不断引进│
│ │、消化、吸收新技术和新成果，为公司整体创新发展提供了重要支撑作用。│
│ │经过多年的研发投入和技术积累，公司已掌握多项达到国际领先、国际先进│
│ │或国内领先水平的核心技术，其中处于国际领先水平的氧气调节技术及国际│
│ │先进水平的机载分子筛制氧技术打破了国外长期以来的技术封锁，使得我国│
│ │成为继美国、英国、法国之后第四个掌握该等技术的国家，填补了国内空白│
│ │。同时，公司自主研发的机载空气分离制氮技术已达到国内领先水平，采用│
│ │该技术的机载油箱惰性化防护系统亦填补了国内军用飞机领域的空白。公司│
│ │健全了氧气系统、惰化子系统、副油箱子系统三大核心专业研发能力设计体│
│ │系，构建了三维数字化协同设计平台，具备了分系统设计仿真能力，提升了│
│ │关键技术自主研发能力，初步形成了体系化、信息化、自主化研发能力体系│
│ │。氧气系统实现了气（液）氧源向机载分子筛制氧转型，大大提升了飞机作│
│ │战半径，供氧调节技术完成了从纯机械式向机电综合一体化转型，提升了飞│
│ │行员呼吸的舒适性。机载惰化子系统具备从单膜到多膜组合化的设计能力，│
│ │实现制氮产品向系统集成转型。 │
│ │3.优质客户和稳定的供应商资源 │
│ │公司长期服务于国防军工领域，现有客户覆盖航空工业集团、中国商用飞机│
│ │有限责任公司等集团下属单位，各军种部队与修理厂等国家级科研机构，供│
│ │应商亦包含了航空工业集团、中国兵器工业集团有限公司、中国航天科技集│
│ │团有限公司等军工集团下属单位以及中国科学院等优质供应商，并与之建立│
│ │了长期、稳定的合作伙伴关系。 │
│ │长期稳定合作的供销渠道有力保障了公司产品质量的稳定与可靠。为公司后│
│ │续业务的持续拓展奠定了坚实的基础。 │
│ │4.健全有效的质量管理体系 │
│ │公司始终以质量控制为核心开展产品的设计与生产工作，以切实做好产品质│
│ │量管控，确保产品质量的优质、稳定。公司内部制定了一系列质量控制制度│
│ │文件，有效地保障了公司产品质量的长期稳定提升。公司建立了符合行业规│
│ │范的全面质量管理体系，目前已通过GJB9001C-2017质量管理体系、AS9100D│
│ │:2016质量管理体系、GJB5000B等认证。通过标准化操作，规范业务处理流 │
│ │程，保证每项业务和制造流程的每个环节均处于可控状态，产品品质和可靠│
│ │性得到了客户的高度认可。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入为94754.20万元，较2024年同期下降13.30%。归│
│ │属于上市公司股东的净利润5501.42万元，较2024年同期减少56.13%。 │
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│竞争对手 │成都康拓兴业科技有限责任公司、湖北三环汉阳特种汽车有限公司、合肥通│
│ │用制冷设备有限公司、江苏兆胜空调有限公司、青岛海信电子设备股份有限│
│ │公司、广州广冷华旭制冷空调实业有限公司、宁波惠康实业有限公司、上海│
│ │海立特种制冷设备有限公司 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司拥有的“天鹅”品牌是国内最早的家用窗式空调和军用方舱空调│
│营权 │品牌，在特种制冷领域享有较高的行业知名度。 │
│ │专利：公司累计授权专利近900项。2025年度，公司申请专利135件，其中发│
│ │明专利107项，占比79.26%；授权专利90项，其中发明专利52项。 │
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│投资逻辑 │公司系国内唯一的航空氧气系统及机载油箱惰性化防护系统专业化研发制造│
│ │基地，亦是国内最大的飞机副油箱及国内领先的特种制冷设备制造商。 │
│ │航空装备领域主要产品为航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统、飞机副│
│ │油箱以及敏感元件、氧气地面设备等，主要为国内各大主机厂、军方提供配│
│ │套产品和服务，配套供应国内有装备需求的所有在研、在役军机以及部分民│
│ │用、通用飞机。公司基于航空生命保障技术积极向载人航天环控生保系统应│
│ │用拓展，承担了舱外服系统、飞船系统、空间站系统的多个航天型号产品的│
│ │研制任务，为历次神舟飞船、空间站配套相关产品，充分保障航天员舱外活│
│ │动及中国空间站在轨建设。 │
│ │公司民机产业打通了国产民机氧气系统、惰性化防护系统配套产业链、供应│
│ │链；构建了适应市场需求和适航需求的产业组织、科研生产体系；氧气系统│
│ │、惰性化防护系统在国产主要干、支线飞机、通用飞机、民用直升机等产业│
│ │化发展平台取得新突破、新进展。目前公司民机氧气系统、惰性化防护系统│
│ │领域继续保持国内领先地位。 │
│ │公司拥有的“天鹅”品牌在特种制冷领域处于引领者地位。公司研制出国内│
│ │第一台民用空调，后基于成熟的民用空调制冷技术实现向军用方舱空调特种│
│ │制冷技术的成功转型，进而向军用装甲、军用冷液、舰船制冷及民用特种制│
│ │冷领域积极拓展。军用特种制冷设备已实现空军、陆军、海军、火箭军等全│
│ │军种覆盖，并通过军用技术成果转化发展民用特种制冷设备，开拓工业用特│
│ │种耐高温空调、专用车空调等细分市场，大型液冷设备拓展到新型武器装备│
│ │、通信保障等新业务领域，在制冷业务市场上大力拓展联勤保障、信息支援│
│ │、军事航天、网络空间等兵种领域，加大车载制氧产品的推介力度，聚焦通│
│ │用车辆装备重点项目，实现该业务的进一步突破。 │
│ │现制冷业务延伸至新型武器装备、电子通信保障、无人机等新业务领域，拓│
│ │展至联勤保障、信息支援、军事航天、网络空间等保障区域，制氧业务聚焦│
│ │通用车辆装备重点项目，实现新突破。 │
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│消费群体 │国内各大主机厂、军方、飞行员及乘员等军民用航空领域 │
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│消费市场 │境内 │
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│主营业务 │军用航空及防务业务、民机业务、军贸业务、新市场、新领域业务 │
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│主要产品 │航空产品、特种制冷设备 │
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│增持减持 │江航装备2026年1月27日公告，公司股东国新资本计划公告日起15个交易日 │
│ │后，通过集中竞价方式减持其所持公司股份791.3391万股，减持比例为公司│
│ │股份总数的1%。截至公告日，国新资本持有公司股份4877.6364万股，占公 │
│ │司总股本的6.16%。 │
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│行业竞争格局│（1）航空制造业 │
│ │随着中国航空工业研发和运营体系逐步成熟，我国航空装备制造业已步入发│
│ │展的快车道，建立起较为完整的技术体系、产品谱系和产业体系。航空制造│
│ │业属于高端制造业。经过多年的发展，航空制造产业链已经形成了稳定的专│
│ │业化分工体系，即以整机制造集成为核心，逐层向下延伸至核心部件集成商│
│ │、零部件供应商的三层产业结构。航空产品也在逐步从先进装备向高端装备│
│ │迈进。 │
│ │当前，中国航空装备已升级为国家战略发展方向，国家已将航空装备列入战│
│ │略新兴产业重点方向。在装备快速发展的大背景下，装备配套产品市场化需│
│ │求愈发明显，越来越多的民营企业也积极参与其中。 │
│ │（2）特种制冷行业 │
│ │子公司天鹅公司在特种制冷行业内经过三十余年的耕耘和拓展，对通用化产│
│ │品逐步形成一个稳定而成熟的业务领域，具有比较完整的技术体系、产品体│
│ │系和产业体系。但随着国防装备和制冷技术的快速发展，竞争环境愈加激烈│
│ │，客户要求不断提高，特种制冷产业的技术升级也随之加快，如产品的集成│
│ │化、智能化、模块化、小型化、轻量化和高能效等需求越来越高。目前，随│
│ │着陆军装备新的变化，环控产品的轻、智和防护能力与车辆的融合度加深；│
│ │后勤保障领域和军民两用应急救援领域的净化、滤毒等环控产品集成度越来│
│ │越突出；激光、雷达等高能武器装备领域的相变换热和蓄冷技术的发展也逐│
│ │步衍生出新的产品；舰船特种空调的射流调风、调温和调湿技术等将为装备│
│ │提供更好防护。 │
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│行业发展趋势│航空装备方面，随着新一轮科技革命的兴起，传统学科持续发展，学科交叉│
│ │融合加速，新型学科不断涌现，前沿领域不断延伸，推动机载技术进入集成│
│ │化创新、敏捷化制造、智能化变革的重大机遇期。 │
│ │技术层面，供氧系统已突破或攻关提升了机电综合一体化技术、电控供氧抗│
│ │荷调节技术、间接式抗荷调节技术等核心技术，实现产品装机使用。分子筛│
│ │制氧系统实现氧浓度闭环控制和故障自诊断动态供氧，主战飞机已完成核心│
│ │制供氧技术自主突破。惰性化防护系统突破了系统集成、力-流量-浓度特性│
│ │控制等关键技术，已完成产品级技术研究向系统级技术研究转型。副油箱系│
│ │统突破了雷电防护、复合材料应用等关键技术，抗坠毁、晃振仿真等已启动│
│ │专项技术预研工作。 │
│ │面向未来，机载功能系统将持续深化集成化、智能化转型。氧气系统将突破│
│ │机械式结构限制，发展为高可靠性、轻量化、智能化的机电系统；油箱惰性│
│ │化防护系统将实现轻量化与高效防护的统一；副油箱系统则朝着抗疲劳、隐│
│ │蔽性方向演进。这些变革将共同推动航空装备在信息化战争背景下实现作战│
│ │效能的全面提升。在信息化战争的发展形势下，无人机在军事领域的应用范│
│ │围将不断扩大，军用无人机需求也随之不断扩大，全球军用无人机市场规模│
│ │逐年增长，对无人机发动机补氧提出更高要求。随着低空经济新兴产业愈发│
│ │受到重视，低空飞行相关技术装备的逐步成熟和产业链供应链体系逐步形成│
│ │，应急救援等场景需求也不断增加。 │
│ │特种制冷方面，集成环控正以一体化、高效化、智能化、电动化、轻量化、│
│ │自主可控加速演进，支撑装备信息化与极限环境适应能力跃升，适配装备升│
│ │级与战场需求变革。 │
│ │随着我军各类舱室装备的服役，充分发挥乘载员的战斗力，同时保障设备的│
│ │正常运行，对舱室采用制冷、制热、供氧、滤毒、增压和净化等措施进行微│
│ │环境控制，未来传统制冷系统向环控系统集成化设计转型已成为一种趋势，│
│ │环境控制系统新增配套和更换市场总需求量非常广阔。 │
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│行业政策法规│《国务院关于印发“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知》 │
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│公司发展战略│以核心专业国家队的实力、责任与担当全力支撑现代航空工业体系建设与航│
│ │空强国建设，聚焦首责主责主业，成为世界一流、客户信赖的航空氧气系统│
│ │、机载燃油箱惰性化防护系统、副油箱子系统、特种制冷及集成环控系统级│
│ │供应商，夯实专业领先地位，加快形成特色鲜明、优势明显、竞争力强的战│
│ │新产业发展格局，打造管理规范、运营高效、掌握核心技术的一流航空高科│
│ │技企业，在细分领域成为单项冠军，经营效益、发展质量达到国内一流标杆│
│ │企业水平。 │
│ │坚持政策导向、使命导向、形势导向、问题导向，进一步聚焦首责主责主业│
│ │，着力提高企业核心竞争力和增强核心功能，切实发挥“三个作用”；坚持│
│ │“强军、立产、增效、共享”发展理念，着眼世界一流企业建设，以科技创│
│ │新、产业发展、数智转型、能力提升为驱动，加快构建江航“十五五”新发│
│ │展格局，全力支撑现代航空工业体系建设。 │
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│公司日常经营│2025年，公司紧扣“十四五”规划收官，谋篇“十五五”发展规划，聚焦主│
│ │责主业，以高质量发展为主题，持续深化改革，强化科技创新驱动，提升内│
│ │部运营管控，优化产业布局，实现了企业经营的平稳有序、持续向好发展。│
│ │公司荣获“全国第九批制造业单项冠军企业”称号。 │
│ │（一）业务发展方面 │
│ │1.军用航空及防务业务 │
│ │公司圆满完成年度型号研制及批产任务，顺利实现多型号的装机件、试验件│
│ │交付以及4型系统/产品评审，助推国家先进航空装备夯实技术领先优势。 │
│ │2.民机业务 │
│ │2025年公司围绕国家重大战略部署，认真贯彻落实推进民用航空产业高质量│
│ │发展的实施方案，定目标、建体系、配资源、强组织、扩能力、拓市场，推│
│ │进民机业务的快速发展。顺利完成AG600、多型民航客机等10个型号的年度 │
│ │科研任务，其中：在AG600方向，顺利完成氧气系统适航取证，填补国内氧 │
│ │气系统装机配套空白；在民航客机方向，某项目氧气系统率先完成CDR2退出│
│ │；某项目机组、旅客及惰性化系统工作包顺利完成首飞安全试验及装机件产│
│ │品交付。准时完成C909客货机、AG600灭火型等机型共计64项182件产品的批│
│ │产交付任务。成功中标某大型客机旅客氧气系统，成为国内系统级直选供应│
│ │商，打破了国外高成熟度、高商业化旅客氧气系统供应商的垄断地位。 │
│ │公司PMA产品业务推进顺利，与多家主流航司开展PMA产品业务合作，并完成│
│ │部分航司订
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