热点题材☆ ◇688631 莱斯信息 更新日期：2024-04-27◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、次新股、智能交通、智慧城市、低空经济、军工信息
风格:融资融券、高市净率、活跃股、近期新高、高贝塔值、近期强势、融资增加
指数:无
【2.主题投资】
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2024-04-24│军工信息化 │关联度：☆☆☆
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公司主要面向大型军工央企集团、科研院所等用户单位，根据其科研生产、研发管理需求，
提供规划设计咨询、方案论证、软件研发和系统集成服务，主要产品为面向军工科研院所科研生
产一体化的企业信息化产品
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2024-04-07│国防军工 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是民用指挥信息系统整体解决方案龙头企业
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2024-01-26│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司结合项目建设情况，开展低空飞行服务解决方案、低空通航服务系统等通航产品研制，
谋划新发展
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2023-07-04│智慧城市 │关联度：☆☆☆
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公司以城市级综合治理指挥控制技术为核心，面向城市大数据局等政府信息化建设主管部门
，提供跨层级、跨政府职能域、跨行业主管部门的以态势感知、监测预警、协同应用与指挥决策
为核心功能的城市综合指挥平台，面向发改部门提供公共信用信息服务平台，面向人民防空与应
急管理部门提供人防应急指挥信息系统，赋能现代化城市治理和民生服务能力提升。
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2023-07-03│智能交通 │关联度：☆☆☆
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公司作为民用指挥信息系统整体解决方案提供商，主要面向民航空中交通管理、城市道路交
通管理以及城市治理等行业的信息化需求，提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决
方案和系列产品。
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2023-06-28│次新股 │关联度：☆☆☆
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公司于2023-06-28在上交所科创板上市；主营：提供民用指挥信息系统整体解决方案。
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2024-04-25│中国电科系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国电子科技集团有限公司是公司实际控制人
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2023-12-14│央企改革 │关联度：☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-11-14│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司已与华为公司根据项目具体情况在云平台、大数据及国产化等方面开展相关合作
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2024-04-26│高市净率 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2024-04-26,公司市净率(MRQ)为：7.4449
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2024-04-26│近期强势 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2024-04-26,20日涨幅为：49.71%
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2024-04-26│高贝塔值 │关联度：☆☆☆
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截止2024-04-26,最新贝塔值为:2.8065
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2024-04-25│近期新高 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2024-04-25创新高：93.87元
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2024-04-25│融资增加 │关联度：☆☆☆
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截止2024-04-25公司融资余额相对于5个交易日前增加额占流通市值比例为:0.99%
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2024-04-19│活跃股 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-04-19当周换手率为：144.3793%
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │莱斯信息作为民用指挥信息系统整体解决方案提供商，主要面向民航空中交│
│ │通管理、城市道路交通管理以及城市治理等行业的信息化需求，提供以指挥│
│ │控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品。 │
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│产品业务 │公司依托指挥控制核心技术优势，通过持续构建研发体系、迭代更新技术产│
│ │品、不断积累项目经验，目前已形成面向民航空中交通管理、城市道路交通│
│ │管理、城市治理三大行业，提供空管自动化系统、空管场面管理系统、机场│
│ │机坪塔台管制自动化系统、空管模拟机系统、空管流量管理系统、交通信号│
│ │控制系统与设备、城市综合指挥平台、公共信用信息服务平台及人防应急指│
│ │挥信息系统等核心产品的业务格局。 │
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│经营模式 │1、研发模式 │
│ │公司整体研发模式依托行业领域开展，实行行业领域内技术攻关和产品研发│
│ │相对分离的技术攻关、平台建设和产品研发3级研发模式。 │
│ │2、营销及管理模式 │
│ │公司业务布局全国，以华东、西南、华北、华南等优势区域市场为基础，下│
│ │设控股子公司扬州莱斯和参股公司数字金华，以及北京、广州、重庆、河北│
│ │雄安分公司等境内分支机构，形成了较为完备的市场销售网络体系。公司产│
│ │品销售模式可分为对终端用户销售和对总承包商销售两种类型，订单获取方│
│ │式主要为公开招标、邀请招标、竞争性谈判和商务谈判等。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司主要以项目制模式开展生产经营。 │
│ │4、采购模式 │
│ │公司主要采用根据项目订单进行按需采购的模式。 │
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│行业地位 │公司在空管交通管理领域均具有较为领先的市场地位 │
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│核心竞争力 │1、坚持长期技术积累和研发投入，形成指挥控制为核心、自主可控的技术 │
│ │优势 │
│ │公司在主营业务领域耕耘多年，产品技术高度自主研发，通过持续研发投入│
│ │和长期技术积累，历经市场验证，形成了以指挥控制技术为核心，涵盖民航│
│ │空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理等应用领域的核心技术体系，│
│ │形成了整体方案、系统研制、软件开发、系统集成等方面的关键核心技术能│
│ │力，承建多个业内标杆项目，承担众多国家研发项目和课题，获得众多国家│
│ │级、省级重要奖项，构建了围绕核心技术的众多专利、软件著作权等的知识│
│ │产权体系。 │
│ │2、聚焦研发体系和创新机制构建，形成内外联动的技术创新机制 │
│ │公司拥有独立自主的研发体系，建立了规范化和体系化的研发管理机制，形│
│ │成了可靠的技术创新机制。公司高度重视知识产权实力的构建，拥有百余项│
│ │专利和数百项软件著作权，是国家知识产权优势企业，是江苏省知识产权战│
│ │略推进计划先进单位。 │
│ │3、紧跟国家治理体系与治理能力现代化建设，打造多元化产品谱系 │
│ │公司高度重视新技术新产品的研发，拥有较强的自主创新能力。公司产品多│
│ │为社会经济发展和国家治理体系信息化建设中的重要应用，产品技术标准要│
│ │求严格。经过多年发展，公司依靠自主核心技术，构建了多元化产品体系，│
│ │实现了面向民航空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理等多个细分领│
│ │域的应用与产业化落地，具备解决复杂需求和应用场景的整体方案设计能力│
│ │，具备定制化的产品研制开发能力，拥有丰富的成功市场实践与案例。 │
│ │4、凭借过硬的产品和服务能力，树立良好的品牌形象 │
│ │公司长期服务于国家治理体系和治理能力的现代化建设，经过多年的发展与│
│ │积累，已成为行业内的知名品牌。 │
│ │5、通过可靠的产品技术及出色的市场表现，形成完备的资质体系优势 │
│ │公司在民航空中交通管理领域关系航空运输安全，城市道路交通管理关系城│
│ │市道路交通安全，城市治理关系城市发展质量、社会信息安全、重大灾害预│
│ │防与救助能力等领域的业务开展拥有全面、可靠、严格的许可资质，是国内│
│ │同行业中整体资质较为齐备、等级较高的企业，在市场竞争中拥有业务资质│
│ │体系方面的优势。 │
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│竞争对手 │泰雷兹、英德拉、成都空管公司、川大智胜、华泰英翔、民航数据公司、Me│
│ │tron Aviation、易华录、青岛海信、中控信息、银江技术、浪潮软件、东 │
│ │软集团、金电联行、辰安科技。 │
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│品牌/专利/经│公司单独拥有85项发明专利，15项实用新型专利，10项外观设计专利；公司│
│营权 │与其他单位共有4项发明专利。 │
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│投资逻辑 │公司是国内民航空管系统领域的龙头企业，产品与技术打破国际垄断。 │
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│消费群体 │空管交通局和机场，交通综合业务，城市大数据局等政府信息化建设主管部│
│ │门，国家、省、市、县四级社会信用体系建设牵头部门和共建单位，国家、│
│ │省、市、区县四级人民防空与应急管理部门。 │
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│消费市场 │华东、华北、华南、西南、西北、华中、东北、中国港澳台、境外、其他业│
│ │务 │
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│行业发展趋势│（一）民航空中交通管理 │
│ │1）国民经济的快速增长带动民航产业快速发展 │
│ │2）国家产业政策高度支持民航产业发展 │
│ │3）民航空中交通管理系统自主可控是发展战略核心 │
│ │4）全球空管一体化是空管技术发展的重要趋势 │
│ │5）新一代信息技术与民航产业深度融合 │
│ │（二）城市道路交通管理 │
│ │1）“交通强国”成为发展战略 │
│ │2）中国城镇化现代化建设进程加速带动交通管理领域发展 │
│ │3）城市道路交通管理领域数字化智能化发展 │
│ │（三）城市治理 │
│ │1）城市治理数字化智能化发展具备较高确定性 │
│ │2）前沿技术进步推动产业升级、拓展产业应用 │
│ │3）现代城市治理的复杂性推动行业可持续发展 │
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│行业政策法规│《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标│
│ │纲要》、《“十四五”国家信息化规划》、《关于加快构建全国一体化大数│
│ │据中心协同创新体系的指导意见》《关于组织实施2020年新型基础设施建设│
│ │工程(宽带网络和5G领域)的通知》《“十四五”民用航空发展规划》、《“│
│ │十四五”民航绿色发展专项规划》、《中国民用航空局关于印发智慧民航建│
│ │设路线图的通知》、《中国民航四型机场建设行动纲要（2020-2035年）》 │
│ │、《新时代民航强国建设行动纲要》、《中国民用航空发展第十三个五年规│
│ │划》、《关于促进民航业发展的若干意见》、《中华人民共和国飞行基本规│
│ │则》、《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空空中交通管理规则》、│
│ │《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》、《十四五” │
│ │现代综合交通运输体系发展规划》、《国家综合立体交通网规划纲要》、《│
│ │交通运输“十四五”立法规划》、《关于推动交通运输领域新型基础设施建│
│ │设的指导意见》、《交通强国建设纲要》、《数字交通发展规划纲要》、《│
│ │关于促进云网融合加快中小城市信息基础设施建设的通知》、《关于支持新│
│ │一批城市开展创新型城市建设的通知》、《关于推动城乡建设绿色发展的意│
│ │见》、《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》（发改规划〔2021〕│
│ │493号）、《关于支持国家级新区深化改革创新加快推动高质量发展的指导 │
│ │意见》（国办发〔2019〕58号）、《智慧城市时空大数据平台建设技术大纲│
│ │（2019版）》、《2019年新型城镇化建设重点任务》、《关于进一步完善失│
│ │信约束制度构建诚信建设长效机制的指导意见》、《加快推进社会信用体系│
│ │建设构建以信用为基础的新型监管机制的指导意见》、《北京人民防空建设│
│ │规划（2018年—2035年）》、《上海市民防建设发展“十四五”规划》、《│
│ │安全应急装备应用试点示范工程管理办法（试行）》、《应急管理标准化工│
│ │作管理办法》、《产业结构调整指导目录（2019年本）》。 │
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│公司发展战略│公司将以“产业转型、体制改革”为发展主基调，持续助力“国家治理体系│
│ │与治理能力现代化”建设，树立“以变谋新”发展理念，聚焦民航空中交通│
│ │管理、城市道路交通管理、城市治理核心业务板块，以指挥控制核心技术为│
│ │引领，坚持技术创新与资本运作双轮驱动，国内市场和国际市场同步发展，│
│ │加速产业转型升级，加快体制机制改革，打造全产业链产品体系，成为国内│
│ │领先、世界一流的民用指挥信息系统整体解决方案提供商。 │
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│公司经营计划│1、业务发展规划 │
│ │公司面临良好的发展契机，拥有广阔的市场前景。围绕公司战略目标，将在│
│ │未来继续聚焦民航空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理业务板块，│
│ │民航空中交通管理领域引领国产化民航空管产业发展，城市道路交通管理和│
│ │城市治理领域不断提升市场份额，提高行业影响力。 │
│ │2、技术及产品发展规划 │
│ │紧跟“数字政府”、“交通强国”、“民航强国”、“新一代基础设施建设│
│ │”等国家发展战略，持续助力国家关键技术“自主可控”，以“做强、做精│
│ │”民航空中交通管理产品，“做优、做新”城市道路交通管理、城市治理产│
│ │品为总体思路，打造以“指控技术+行业应用”为核心的产品技术体系。 │
│ │3、市场发展规划 │
│ │布局全球化市场体系。建立支撑多元化业务格局的市场组织架构与管理机制│
│ │，国内区域市场和国际重点市场协同发展，深化公司行业谋划、市场研究、│
│ │需求统筹、总体解决方案等核心能力。国内市场方面，夯实华东、华北、华│
│ │南、华中、西南、东北和西北七大产品营销中心，聚拢行业生态，实现全国│
│ │性市场布局；国际市场方面，重点布局以亚非为核心的国际市场，开展以民│
│ │航空中交通管理和城市道路交通管理产品为主的本地化经营，加快国际化布│
│ │局。 │
│ │提升市场开拓能力。强化重大项目市场营销能力，加强区域市场深耕细作，│
│ │协同内外部资源，提升市场开拓能力；探索政企合作新模式，通过融合政府│
│ │组织优势和企业的资源优势，有效分工、互利共赢，逐步由项目建设模式向│
│ │建设运营一体化模式转变；打造产业链生态体系，以整体解决方案聚拢行业│
│ │优质合作伙伴，扩大市场覆盖。 │
│ │4、人才队伍建设规划 │
│ │围绕人才强企战略目标，确保人才队伍支撑及满足公司业务发展需要。加强│
│ │人才建设，重视人才引进，提升人力资源规划前瞻性，加强优秀人才储备，│
│ │拓宽招聘渠道；强化人才培育，建立以能力为核心的人才分类评价标准，关│
│ │键岗位人才结构化培养，重视年轻骨干；聚焦人才使用，建立任职资格体系│
│ │，开展人才综合评价，优化职业发展双通道，实现人岗相适；完善人才激励│
│ │，构建切实有效激励体系，充分激发人才活力；优化人才结构，打造基础、│
│ │骨干、核心、领军四级人才梯队，形成管理、技术、市场配置合理的人才队│
│ │伍，为公司发展注入持续推动力。 │
│ │5、资本运作规划 │
│ │加强上市平台建设，发挥上市平台作用和影响力。打造民航空中交通管理、│
│ │城市道路交通管理、城市治理等领域的行业标杆，进一步提升公司的品牌知│
│ │名度及社会影响力，利用上市平台强大的融资能力，通过灵活、多样化、多│
│ │元化融资手段，实现快速、高效融资，推动产业高质量发展。 │
│ │借力资本市场，实现跨越发展。通过资产重组、收购兼并等资本运作方式，│
│ │加强核心能力建设，实现“资本赋能、产融双驱”的良性发展循环。 │
│ │整合优质资源，做强产业平台。积极谋划产业链并购活动及关键核心技术布│
│ │局，开展市场化资源整合，整合核心业务产业链，补齐业务短板，开展核心│
│ │技术布局，提升关键技术能力，构建产业生态，提高发展效能。 │
│ │开展市场融资，支撑主业发展。针对不同资本市场周期与行业周期，使用灵│
│ │活融资手段，有针对性、有计划性地为产业发展赋能，保持科技创新活力，│
│ │实现经济增效和市场价值提升。 │
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│公司资金需求│新一代智慧民航平台项目、智慧交通管控平台项目、公共信用大数据支撑和│
│ │服务平台项目、研发中心建设项目、补充流动资金。 │
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│可能面对风险│一、与发行人相关的风险 │
│ │（一）技术风险：1、技术研发风险；2、技术人员流失风险；3、核心技术 │
│ │泄密风险 │
│ │（二）经营风险：1、业绩波动风险；2、产品质量控制风险；3、被美国商 │
│ │务部列入“实体清单”的风险 │
│ │（三）内控风险：1、经营规模扩张带来的管理风险；2、控股股东控制风险│
│ │（四）财务风险：1、毛利率波动的风险；2、应收账款规模较大的风险；3 │
│ │、存货规模较大的风险；4、经营活动产生的现金流量净额较低的风险；5、│
│ │税收优惠政策变动的风险 │
│ │（五）法律风险：知识产权风险 │
│ │（六）募集资金投资项目风险：1、募投项目的实施风险；2、新增固定资产│
│ │折旧的风险；3、上市当年每股收益和净资产收益率下降的风险 │
│ │二、与行业相关的风险 │
│ │（一）宏观经济波动的风险 │
│ │（二）行业竞争加剧的风险 │
│ │三、其他风险：股市风险 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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