热点题材☆ ◇688707 振华新材 更新日期：2025-10-11◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:碳中和、锂电池、固态电池、钠电池、电池回收、低空经济
风格:融资融券、连续亏损
指数:中证央企、科创材料、科创国企、科创200、上证580
【2.主题投资】
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2024-11-25│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司开发了适用于不同应用场景的高能量密度、高功率、长循环和安全可靠的正极材料，目
前已实现百吨级生产销售。
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2024-09-02│碳中和 │关联度：☆☆☆
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公司的义龙生产基地和贵阳生产基地，实现了范围一、二运营层面的碳中和，宣告达成零碳
工厂。
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2024-04-25│固态电池 │关联度：☆☆☆
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公司有开展固态/半固态电池的技术与产品研究。
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2023-08-07│动力电池回收│关联度：☆☆☆
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公司拟开展废旧锂离子电池及材料的回收处理及综合使用业务
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2022-10-19│锂电池概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司经营锂电池正极材料业务
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2022-06-02│钠电池 │关联度：☆☆☆
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公司目前主要研发方向包括低成本三元前驱体、 钠离子电池正极材料、 一次颗粒大单晶三
元材料、无钴镍锰二元材料、高电压钴酸锂、磷负极等材料开发及基础研究等方面。公司未来将
重点布局高镍/超高镍、中高镍低钴/无钴、钠离子电池正极材料等方面。
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2025-04-28│中国电子系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国电子信息产业集团有限公司是公司实际控制人
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2025-04-25│客户依赖 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-12-31，第一大客户占营业收入比例为84.86%
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-09-29│宁德时代概念│关联度：☆☆☆☆
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公司与宁德时代于2015年开始合作，大单晶中镍5系、中高镍6系、高镍8系多款型号NCM三元
正极材料通过宁德时代产品认证，凭借可靠的产品质量、优异的产品性能及性价比优势，宁德时
代一直为公司报告期内第一大客户。
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2021-10-14│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2021-09-14│转板A股 │关联度：☆☆☆
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振华新材:【870341:2016-12-28至2018-08-22】于2021-09-14在上交所上市
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2025-08-15│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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公司2024-12-31、2025-06-30财报归母净利润为负
【3.事件驱动】
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2023-10-13│《钠离子电池通用规范》公示征求意见
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中国化学与物理电源行业协会近日发布通知，就《钠离子电池通用规范》协会团体标准在网
上进行公示并征求意见，时间为10月8日-11月7日。在公开征求意见结束之后，编制组预计将在1
1月左右正式发布上述《规范》并开始实施。
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2023-08-01│三部门提出大力发展钠离子电池产品
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工信部、发改委、商务部印发轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）的通知，其中提出，
围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面，加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技
术及材料研究应用。大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品，扩大在新能
源汽车、储能、通信等领域应用。搭建产业供需合作平台，推动电池行业与电动自行车等下游行
业加强技术、产品、服务等方面对接，促进融通发展。
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2023-07-18│特斯拉布局单晶无钴锂电池
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特斯拉一直支持的加拿大哈利法克斯达尔豪斯大学（DalhousieUniversityinHalifax）的一
个电池研究实验室，最新在单晶无钴正极的锂离子电池技术上取得了进展。单晶电极比NMC电池
中的多晶电极具有更长的生命周期。目前全球电池正极材料正在向高镍化、无钴、单晶化发展。
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2023-07-18│全国首批17家钠离子电池企业通过测评
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近日，全国首批钠离子电池测评结果公布，共有17家企业通过测评参评电池的平均能量密度
为104.1Wh/kg，最高的四家在120至130Wh/kg。虽然相比于磷酸铁鲤电池150Wh/kg的能量密度仍
存在一些差距，但已数倍于铅酸电池约30Wh/kg的能量密度。钠电池在过充电、低温放电性能方
面的测评表现则优于鲤电池。发布现场嘉宾还表示，测评结果没公布的一项是对针刺实验进行了
摸底，钠离子电池通过率接近60%，而鲤离子电池大部分都无法通过。
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2023-06-30│《钠离子蓄电池通用规范》研讨会举行
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近日，《钠离子蓄电池通用规范》团队标准工作组第二次（草案）研讨会举行，相比第一稿
增加了储能、启停和电动汽车三个应用场景的相关技术指标。据主办方介绍，目前已有30余家钠
电池企业、单位咨询报名，近20家企业送样测评。
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2023-04-19│宁德时代钠离子电池首发落地奇瑞车型
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4月16日，宁德时代宣布公司的钠离子电池将首发落地奇瑞车型。同时，奇端将联合宁德时
代推出电池品牌“ENER-Q”，就钠离子电池、磷酸铁锂电池、AB电池、M3P等多种构型电池展开
合作。券商指出，钠离子电池材料成本低于锂离子电池材料成本的30%以上。即使当碳酸锂价格
跌至10万元/吨时，钠离子电池相对磷酸铁锂电池仍有15%左右的成本优势。
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2023-03-08│上市公司密集布局钠离子电池产业
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随着宁德时代在2021年发布钠离子电池产品后，越来越多企业选择跟进。派能科技3日公告
称拟2.2亿元投建1GWh钠离子电池项目，美联新材与七彩化学继续增资钠离子电池公司辽宁星空
钠电电池有限公司。2月23日，中科海钠举行产品发布会，发布三款钠电池电芯。钠电池总成本
相较于锂电池低30-40%。机构指出，2023年一季度末开始，钠电池产业链各环节均会有量产产能
落地，在年内会看到越来越多的钠电池应用示范项目（两轮车、新能车、储能等）落地，规模化
生产带来的成本降低将会进一步推动钠离子电池的规模应用。
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2023-01-12│动力电池需求超预期增长，多家三元正极材料企业业绩大幅预增
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受新能源电动车需求拉动，下游动力电池企业需求大幅增长等影响，包括容百科技、长远锂
科、振华新材在内的数家三元正极材料企业的2022年业绩被普遍看好。据GGII研究数据显示，三
元材料投资稳步增长，预计2022年产值规模仍超铁锂材料。其中，三元正极材料行业出货量有望
接近70万吨，市场规模有望超过2000亿元，主要原因是新能源汽车市场增长超预期带动三元动力
电池需求增长，带动上游三元材料企业需求增加。
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2023-01-03│钠电池进展顺利，2023年市场空间或在5.9GWh
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2023年被视为钠电池的元年，而据财联社记者近日从电池厂及正极材料厂获悉，钠电池送样
测试进展顺利。有数据显示，2023年钠电池的市场空间或在5.9GWh。从钠电池产业链获悉的信息
显示，钠电池开始放量预计在明年下半年，其中“A0级车企推进的欲望很强、还有两轮车”。
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2022-12-27│钠电池产业化进程加速，应用场景可能会逐渐扩大
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近日，多家企业密集发布钠离子电池量产的最新进展。12月22日，蜂巢能源透露，第一代钠
离子电池原型样件已经完成开发，能量密度达到110Wh/kg;第二代钠离子电池产品正在开发中，
预计2023年一季度完成设计定型，能量密度为135Wh/kg;2023年第四季度计划完成160Wh/kg的钠
离子电池开发，预计循环寿命超过2000次。分析人士表示，钠电池产业化进展清晰，与锂电池产
业互补，随着入局企业增多，应用场景不断扩充，钠电池正进一步加速其产业化进程。
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2022-11-02│钠离子电池量产在即 上游正负极材料订单已排到2023年
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正负极材料是电池的核心材料之一，在电池总成本中占比达到50%，随着钠离子电池量产在
即，这些材料的市场需求也出现了大幅增长。位于山西太原的一家钠离子电池正负极材料生产车
间表示，当前订单已经排到了2023年，产线处于满负荷24小时连续运转状态。
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2022-10-03│钠电池产业化提速 多家企业加码 各路势力共赴产业化元年
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据上海钢联发布数据显示，9月29日部分锂电材料报价上涨，电池级碳酸锂涨2500元/吨，均
价报51.75万元/吨，较年初价格涨超80%，目前位于历史高位。较铁锂电池，钠电池有明显的成
本、安全性、低温性能优势。此外，钠电池技术路线建立于锂电池技术路线之上，使得其重置成
本较小；较铅酸电池，钠电池有明显能量密度、安全性优势。
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2022-09-27│钠电池持续火热，产业化元年来临
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近期，钠离子电池概念股持续火热。东吴证券表示，钠电技术逐步趋于成熟，2023年产业化
元年来临，有望实现加速渗透，看好钠电产业链前景。第一条主线看好钠电技术领先厂商；第二
条看好用量翻倍的集流体环节；第三条线看好价值量高的正极环节；第四条线看好技术壁垒高的
负极环节；第五条线看好隔膜、电解液及添加剂。
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2022-07-04│国家高度重视电化学储能安全，钠离子电池产业化受关注
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据国家能源局网站消息，近日，国家能源局综合司发布关于征求《防止电力生产事故的二十
五项重点要求（2022年版）（征求意见稿）》意见的函，其中提到中大型电化学储能电站不得选
用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池；选用梯次利用动力电池时，应进行一致
性筛选并结合溯源数据进行安全评估。具有本征安全性的液流电池技术和相对安全性的钠离子电
池技术将受益。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │贵州振华新材料股份有限公司（以下简称“振华新材”或“公司”）成立于│
│ │2004年4月，2018年由深圳市整体迁移至贵州省贵阳市，控股股东为中国振 │
│ │华电子集团有限公司，实际控制人为中国电子信息产业集团有限公司。公司│
│ │于2021年9月14日在上交所科创板挂牌上市（股票简称：振华新材；股票代 │
│ │码：688707）。 │
│ │公司自设立以来始终专注于锂离子电池正极材料的研发、生产及销售，产品│
│ │主要应用于新能源汽车、3C消费电子等领域。其中，核心竞争产品一次颗粒│
│ │大单晶镍钴锰酸锂三元正极材料（NCM）覆盖中镍、中高镍及高镍等多种型 │
│ │号，消费电子用正极材料主要包括高电压钴酸锂、复合三元材料及一次颗粒│
│ │大单晶三元材料。 │
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│产品业务 │报告期内，公司主要从事锂/钠离子电池正极材料、固体电解质及其改性三 │
│ │元、其他材料的研发、生产及销售。 │
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│经营模式 │1、研发模式 │
│ │公司研发业务以市场需求为导向，结合客户在实际应用中出现的问题或提出│
│ │的需求进行针对性开发，或针对近期拟产业化落地的产品进行技术攻关。此│
│ │外，公司也会基于长远的发展需求进行一些针对性的基础研究。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司采购的主要原材料包括三元前驱体、四氧化三钴、碳酸锂及氢氧化锂等│
│ │。公司设有资材部，负责供应商的筛选及物料的采购。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司主要按订单生产。若根据客户年度采购计划及市场趋势判断客户未来预│
│ │计有较大订单需求，为减小未来生产压力并有效利用产能，公司也将实行备│
│ │货生产。 │
│ │4、销售模式 │
│ │公司主要采取直销模式，下游客户多为国内大型知名的动力电池、储能电池│
│ │及消费数码电池生产企业，经过长期的合作已形成稳定的合作关系。 │
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│行业地位 │国内镍钴锰酸锂三元正极材料知名企业 │
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│核心竞争力 │1、多元化产品体系构建核心竞争力 │
│ │公司深耕锂电正极材料领域二十余年，构建了覆盖动力电池、消费电子及储│
│ │能系统等全场景应用的创新产品矩阵。作为国内首批实现大单晶三元材料产│
│ │业化的企业，现已形成中镍、中高镍、高镍及超高镍全系大单晶产品布局。│
│ │在固态电池关键材料领域，成功开发出兼具粒径小（纳米级）、空气稳定性│
│ │好、离子电导率高、分散性好的复合固体电解质材料，目前已跟宁德时代、│
│ │力神动力、上汽清陶、孚能科技、正力新能、赣锋锂电等电池企业建立了合│
│ │作关系；同时，公司利用固体电解质改性三元材料，电化学性能和安全性能│
│ │得到较明显改善，部分产品能满足《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规│
│ │范》（GB43854-2024）中“电池在针刺测试中不起火、不爆炸”的要求。 │
│ │钠离子电池正极方面，公司在层状氧化物材料方面取得实质性突破，目前已│
│ │迭代至第四代产品，通过重构材料结构，改善了材料的循环、实际可用容量│
│ │、存储、电导率等性能，提升钠离子传输效率，将实际可用比容量提升超过│
│ │15%（从130mAh/g提升到150mAh/g以上），有效满足客户高电压高能量密度 │
│ │需求，目前已通过多家头部电动二三轮车企业的产品验证，预计2025年实现│
│ │规模化装车应用；公司在聚阴离子材料方面通过粒径级配，提升极片的压实│
│ │密度，从而提升电池的能量密度。2024年公司聚阴离子材料获得1000吨订单│
│ │，主要应用于UPS启停电池、储能等领域。 │
│ │此外，公司已完成尖晶石镍锰、富锂锰基及磷酸锰铁锂（LMFP）材料在客户│
│ │端的送样工作，且部分产品已实现小批量量产。 │
│ │2、前瞻性研发体系筑牢技术护城河 │
│ │依托国家高新技术企业平台，公司组建了跨学科研发团队，构建了"基础研 │
│ │究-工程转化-产业应用"三位一体的研发体系。通过持续技术攻关，不断完 │
│ │善和改进单晶/多晶三元、钠离子电池正极、固态电池用快离子导体、富锂 │
│ │锰基以及磷酸锰铁锂等正极材料的掺杂、表面改性及包覆改性等关键技术。│
│ │3、优质客户生态构建市场壁垒 │
│ │公司深度融入全球新能源产业供应链，以卓越的产品品质为基石，与宁德时│
│ │代、孚能科技、新能源科技（ATL）、力神动力、珠海冠宇、微宏动力、赣 │
│ │锋锂业、湖南立方等电池企业形成长期稳定合作关系。同时与客户就三元正│
│ │极材料、钠电池正极材料、固态电池关键材料、废旧电池及材料回收等方面│
│ │达成战略合作，形成技术-市场双轮驱动的良性生态。 │
│ │4、数字化智造提升产业效能 │
│ │通过数字化转型升级构建新型智能制造体系，已形成三大核心平台协同运作│
│ │的智慧管理系统：引入ERP企业资源计划实现业财一体化管控，部署SRM供应│
│ │商关系管理系统优化采购全流程管理，并自主研发MOM制造运营管理平台打 │
│ │通生产执行层数据链路。目前成功构建起覆盖原材料智能采购、柔性生产排│
│ │程、质量追溯管理到成品交付的全价值链数字化管理体系，特别针对战略级│
│ │客户实现订单数据实时共享、产能动态匹配的供应链深度协同，极大地提升│
│ │了整体运营效率，降低了原材料的采购成本。 │
│ │通过导入质量数智化管理系统集群（涵盖合格率&SPC质量管理系统、LIMS实│
│ │验室管理系统、SRM及SMS），建立自动化数据采集与智能判定推送机制，实│
│ │现多系统协同运作，提升生产过程实时监控能力，达成质量异常快速响应与│
│ │闭环处置，有效促进质量管理数字化、智能化发展。 │
│ │5、绿色循环打造可持续发展范本 │
│ │构建"材料-电池-回收-再生"全产业链闭环，参股公司红星电子采用自主开 │
│ │发的反萃取工艺，还原浸取除杂技术实现了钴镍锰锂4种元素的全回收，同 │
│ │时开发了前驱体合成新工艺，显著降低加工过程成本，减少碳排放，该技术│
│ │实现规模化量产后，将有效降低公司原材料采购成本。 │
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│经营指标 │2024年，受三元材料需求疲软、产品结构调整及公司的6系材料尚未形成大 │
│ │批量订单影响，公司全年产品销量同比大幅下滑，产能利用率持续低位运行│
│ │，单位产品的折旧/人工等固定成本及停工损失随之增加；同时自2023年以 │
│ │来锂盐及前驱体等核心原材料价格进入下行通道，但公司的原材料采购时间│
│ │早于产品报价时间，在成本加成定价模式下，成本传导滞后进一步压缩产品│
│ │毛利率空间。上述因素综合导致报告期内营业收入及利润大幅下滑。2024年│
│ │公司实现营业收入196114.18万元，同比下降71.48%；归属于上市公司股东 │
│ │的净利润-52770.63万元，同比下降613.94%；归属于上市公司股东的扣除非│
│ │经常性损益的净利润-53448.72万元，同比下降647.00% │
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│竞争对手 │湖南长远锂科股份有限公司、北京当升材料科技股份有限公司、宁波容百新│
│ │能源科技股份有限公司、厦门厦钨新能源材料股份有限公司、湖南杉杉能源│
│ │科技股份有限公司、天津巴莫科技有限责任公司、日本住友金属矿业有限公│
│ │司、LGC、优美科。 │
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│品牌/专利/经│专利：报告期内，公司申请发明专利16项，取得发明专利授权9项；申请实 │
│营权 │用新型专利15项，取得实用新型专利授权2项。 │
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│投资逻辑 │根据鑫椤锂电数据显示，公司2024年在中国三元材料产量中排名第9，在中 │
│ │国单晶三元材料产量中排名第5，并根据数据测算，在全国8系单晶三元材料│
│ │市场公司市占率接近60%。 │
│ │此外，2024年度，公司的层状氧化物钠离子电池正极材料已通过多家头部电│
│ │动二三轮车企业的产品验证，预计2025年实现规模化装车应用；聚阴离子钠│
│ │离子电池正极材料产业化进程加速，获得首个千吨级订单；针对半固态/凝 │
│ │聚态/固态电池等高能量密度的应用场景，公司率先完成固态电池关键材料 │
│ │的技术突破，部分改性三元产品能满足《电动自行车用锂离子蓄电池安全技│
│ │术规范》（GB43854-2024）中“电池在针刺测试中不起火、不爆炸”的要求│
│ │。 │
│ │2025年，随着公司6系材料实现大批量销售及其他材料在大增程电池、电动 │
│ │二三轮车、半固态/固态电池及低空经济等领域起量，公司的行业排名预计 │
│ │会有所回升。 │
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│消费群体 │新能源汽车、电动二三轮车、储能及低空经济等领域。 │
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│消费市场 │境内 │
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│主营业务 │锂/钠离子电池正极材料、固体电解质及其改性三元、其他材料的研发、生 │
│ │产及销售 │
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│主要产品 │正极材料 │
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│行业竞争格局│三元材料中镍高电压及高镍化趋势明显。当前三元正极市场主要以高镍及中│
│ │高镍为主，高镍材料聚焦高端长续航市场，高电压中镍材料覆盖中端性价比│
│ │市场，形成差异化竞争格局。 │
│ │固态电池材料研发加速。多家头部企业布局固态电池正极材料，开发富锂锰│
│ │基、超高镍（Ni≥90%）等材料适配固态电解质体系，以解决传统液态电池 │
│ │的安全性和能量密度瓶颈。2024年，半固态电池已在智己L6、蔚来ET7、赛 │
│ │力斯SERES-5、东风岚图追光等车型实现量产装车，续航里程突破1000公里 │
│ │。 │
│ │钠电正极材料商业化落地。层状氧化物正极材料因能量密度高（120-160Wh/│
│ │kg）、倍率性能优异，率先在低速电动车领域实现规模化应用；聚阴离子材│
│ │料凭借超长循环寿命（≥6000次）和高安全性，成为UPS电源及工商业储能 │
│ │系统的优选方案。 │
│ │三元材料在低空经济领域呈现更高的适配度。三元材料尤其是高镍、超高镍│
│ │体系因其更高的能量密度，能更好地满足低空领域轻量化的要求，为eVTOL │
│ │、无人机等低空飞行器提供更长的续航能力和更优的载重表现;且因三元材 │
│ │料的高离子电导率和快充特性，使其在物流、巡检行业级无人机中具备显著│
│ │优势。 │
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│行业发展趋势│1、政策持续加码，推动新能源汽车及储能产业高质量发展。 │
│ │近年来，我国密集出台产业扶持政策，为新能源领域发展注入强劲动能。20│
│ │24年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》 │
│ │，同年政府工作报告首次将"发展新型储能"纳入国家战略。2025年政策力度│
│ │持续加强，1月国家发改委和财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模 │
│ │设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，2月八部委联合发布《新型储能 │
│ │制造业高质量发展行动方案》，3月政府工作报告进一步将表述升级为"大力│
│ │发展智能网联新能源汽车"，较2024年"巩固扩大智能网联新能源汽车等产业│
│ │领先优势"的提法更具发展能级，充分彰显国家战略导向。 │
│ │产业数据显示政策效应显著释放：据中国汽车工业协会统计，2024年新能源│
│ │汽车产销量同比分别增长34.4%和35.5%，首次突破双千万辆大关，市场渗透│
│ │率达40.9%，较2023年提升9.3个百分点。储能领域同样呈现跨越式发展，国│
│ │家能源局数据显示，截至2024年底新型储能装机规模达7,376万千瓦/1.68亿│
│ │千瓦时，同比增幅超130%，其中锂电储能处于绝对主导地位。 │
│ │2、固态电池发展迅速，或成为新能源汽车性能升级的关键技术。 │
│ │近年来，全球新能源汽车产业加速向电动化、智能化转型，而动力电池技术│
│ │作为核心驱动力，正迎来革命性突破。中国电动汽车百人会相关负责人近期│
│ │指出，全固态电池预计将于2027年开启装车应用，2030年实现规模化量产，│
│ │这一技术路线或将成为新能源汽车性能迭代的"制胜棋"。 │
│ │从技术路径看，全固态电池以固态电解质取代传统液态电解质，具备更高能│
│ │量密度、更优安全性能、更长循环寿命及更快的充电速度，同时支持柔性化│
│ │、轻量化设计，可大幅提升车辆续航与用户体验。未来有望推动续航突破80│
│ │0公里成为标配，并催生固态电解质材料、锂金属负极等千亿级新产业链条 │
│ │。随着技术突破，中国依托全球最大新能源汽车市场和完整产业链，或将在│
│ │2030年主导该领域发展，为碳中和目标提供核心支撑。 │
│ │3、钠离子电池产业化条件趋于成熟，广泛应用场景催生巨大市场需求。 │
│ │钠离子电池凭借钠资源储量丰富、安全性高、在-40℃至80℃的温度范围内 │
│ │可稳定工作，安全性高，并且在充放电效率和倍率性能上优于锂电池，具备│
│ │快速充电和大规模储能的潜力，有望开启更广泛的市场空间。从储能、二/ │
│ │三轮电动车到电动工具，再到启停电源和UPS电源，钠电池的应用领域正不 │
│ │断拓展。 │
│ │据SMM数据调研，2024年中国钠电储能需求量1.2GWh，相较于2023年同比大 │
│ │增104%。目前钠电储能多为示范性项目，预计2025年会有更多的钠电储能项│
│ │目进行招标，SMM预计2025年国内钠电储能需求将近4GWh，同比大增超200% │
│ │。 │
│ │在二/三轮电动车市场，2024年全球钠电二/三轮电动车产销量虽然仅为数千│
│ │台，钠电池需求量仅有4MWh，但SMM预计到2025年将增至3.55万台，钠电池 │
│ │需求量达到30MWh，且中国市场将贡献显著的增量。钠电池因其出色的安全 │
│ │性和快速充电性能，以及逐步降低的生产成本，SMM预计在2027年将应用于 │
│ │超过百万台。 │
│ │在启停电源方面，钠离子电池具有更高的安全性和稳定性，能够有效应对高│
│ │温、高压、短路等极端情况，不会发生爆炸、起火或泄漏等危险。此外，钠│
│ │离子电池在低温环境下表现优异，可在零下40℃正常放电，即使在极寒地区│
│ │也能保证汽车正常启动，有望逐步替代传统的铅酸电池。 │
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│行业政策法规│《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》、《推动大规模设备更新和消│
│ │费品以旧换新行动方案》、《检测和校准实验室能力的通用要求》、《关于│
│ │2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》、《新│
│ │型储能制造业高质量发展行动方案》 │
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│公司发展战略│公司将持续深耕锂离子电池三元正极材料全系产品的性能提升的同时，在钠│
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